無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

掃雪的通訊稿篇一

黟縣碧陽幼兒園黨員志愿者早早地來到校園，開始了校園鏟雪除冰活動。她們身穿紅馬甲，拿著掃把、鐵鍬、抹布，齊心合力，給家長和孩子們掃出了安全過道和安全干凈的活動場地。

黟縣美溪鄉中心小學黨員教師在校園內外掃雪，大家掃的掃，鏟的鏟，畚的畚，倒的倒……部分高年級少先隊員也參與其中。不一會兒，就清理出一條條通往教室的安全通道，給這個帶著春寒的校園增添了一道道亮麗的風景線。

黟縣宏村學校教師冒著雪后的嚴寒，兵分幾路，分別清掃學校大門口及校園內各主干道上的積雪，為校園開辟出了一條條通暢的道路，給全體師生增添了一份特殊的溫暖。

黟縣宏潭鄉中心小學教師紛紛拿起鐵锨、掃把等掃雪工具，積極投入到掃雪除冰的行動中，雪花帶著寒意，冷風吹得刺骨，但大家分工明確，干勁十足，齊心協力掃除積雪，大家忙碌的身影形成了冰雪校園中一道最亮麗的風景線。

黟縣宏村幼兒園全體教師手持掃帚、鐵鍬等工具，對幼兒園門口、過道及操場上的積雪進行清掃。大家齊心協力，不停揮舞著手中的鐵鍬掃帚，細心地清掃每一處積雪，為幼兒入園清掃出一條安全通道。

黟縣洪星鄉中心小學處于山坡上，地勢較高，為保證孩子們上下學的安全，全體教職工一大早就拿起工具開始鏟雪，有的拿著鏟子鏟，有的拿起掃把掃，有的拿起鋤頭挖，有的甚至拿著木板在推，干勁十足，為孩子們開辟出了一條暖心之道！

黟縣中學校內主干道上，教學樓前后，車棚周邊隨處可見領導和教師們奮力清掃的身影。腳下泥濘的雪水浸透了鞋子，頭上熱汗從前額流下，大家全然不顧，互相鼓勵，干得熱火朝天，短短的一個小時，就將校園的主干道積雪清理完畢，通暢了師生出行道路，確保了師生出行安全。

黟縣漁亭幼兒園園內覆蓋了一層又一層的積雪，值班教師、保安人員以及黨員教師，對園所大門、操場等重點積雪處進行了“除雪”行動。

西遞中心小學教師不畏嚴寒，手持鐵鍬、推雪鏟清除了校園廣場積雪，家用勞動和奉獻譜寫了最美麗的雪景，用自己的雙手提供了一個方便、安全、潔凈的校園。

黟縣示范幼兒園黨員教師帶頭進行掃雪，清掃幼兒戶外活動場所及幼兒游戲材料區，保障了幼兒園各戶外活動能正常進行。

黟縣碧陽初中組織志愿師生開展清掃積雪活動。活動現場，志愿師生冒著嚴寒認真清掃籃球場、道路等積雪處，保障學生的戶外活動安全。

黟縣碧陽小學師生拿起工具，冒著嚴寒，投入到清理積雪的隊伍中，用實際行動為師生詮釋了先鋒模范的作用。

掃雪的通訊稿篇二

寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。

“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區工長陳峰放下電話后，立即帶領工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。

淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站。“道岔是列車由一個股道轉向另一個股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈。”工長陳峰介紹到。

“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。

雪越下越大，已經沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪，同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查，確保線路設備處于良好狀態。

23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網、涵洞、橋梁等線路重點區段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運行安全，我們吃點苦沒關系。”說完，工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。

據悉，該段當日共組織46個工區825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線路安全穩定。

掃雪的通訊稿篇三

2月7日，春節長假后上班第一天。當日零時許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花，寒風裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案，在風雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。

當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區電話驟然響起。“小溪河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。

小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。

張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經沒過腳踝。平日走習慣的道路，現在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。

8:50分許，大伙趕到南部岔區。“先清掃10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。

“張工長，道岔恢復正常，客車接近，請下道接車！”9:08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的k348次旅客列車安全通過小溪河站，司機鳴笛向佇立在風雪中的張丹和工友們致敬。

列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌，雪落到已經出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。

雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍。“保春運就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責。”張丹話語堅定，帶領大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風雪中堅守。