無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我給大家整理了一些優秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
掃雪的通訊稿篇一
黟縣碧陽幼兒園黨員志愿者早早地來到校園,開始了校園鏟雪除冰活動。她們身穿紅馬甲,拿著掃把、鐵鍬、抹布,齊心合力,給家長和孩子們掃出了安全過道和安全干凈的活動場地。
黟縣美溪鄉中心小學黨員教師在校園內外掃雪,大家掃的掃,鏟的鏟,畚的畚,倒的倒……部分高年級少先隊員也參與其中。不一會兒,就清理出一條條通往教室的安全通道,給這個帶著春寒的校園增添了一道道亮麗的風景線。
黟縣宏村學校教師冒著雪后的嚴寒,兵分幾路,分別清掃學校大門口及校園內各主干道上的積雪,為校園開辟出了一條條通暢的道路,給全體師生增添了一份特殊的溫暖。
黟縣宏潭鄉中心小學教師紛紛拿起鐵锨、掃把等掃雪工具,積極投入到掃雪除冰的行動中,雪花帶著寒意,冷風吹得刺骨,但大家分工明確,干勁十足,齊心協力掃除積雪,大家忙碌的身影形成了冰雪校園中一道最亮麗的風景線。
黟縣宏村幼兒園全體教師手持掃帚、鐵鍬等工具,對幼兒園門口、過道及操場上的積雪進行清掃。大家齊心協力,不停揮舞著手中的鐵鍬掃帚,細心地清掃每一處積雪,為幼兒入園清掃出一條安全通道。
黟縣洪星鄉中心小學處于山坡上,地勢較高,為保證孩子們上下學的安全,全體教職工一大早就拿起工具開始鏟雪,有的拿著鏟子鏟,有的拿起掃把掃,有的拿起鋤頭挖,有的甚至拿著木板在推,干勁十足,為孩子們開辟出了一條暖心之道!
黟縣中學校內主干道上,教學樓前后,車棚周邊隨處可見領導和教師們奮力清掃的身影。腳下泥濘的雪水浸透了鞋子,頭上熱汗從前額流下,大家全然不顧,互相鼓勵,干得熱火朝天,短短的一個小時,就將校園的主干道積雪清理完畢,通暢了師生出行道路,確保了師生出行安全。
黟縣漁亭幼兒園園內覆蓋了一層又一層的積雪,值班教師、保安人員以及黨員教師,對園所大門、操場等重點積雪處進行了“除雪”行動。
西遞中心小學教師不畏嚴寒,手持鐵鍬、推雪鏟清除了校園廣場積雪,家用勞動和奉獻譜寫了最美麗的雪景,用自己的雙手提供了一個方便、安全、潔凈的校園。
黟縣示范幼兒園黨員教師帶頭進行掃雪,清掃幼兒戶外活動場所及幼兒游戲材料區,保障了幼兒園各戶外活動能正常進行。
黟縣碧陽初中組織志愿師生開展清掃積雪活動。活動現場,志愿師生冒著嚴寒認真清掃籃球場、道路等積雪處,保障學生的戶外活動安全。
黟縣碧陽小學師生拿起工具,冒著嚴寒,投入到清理積雪的隊伍中,用實際行動為師生詮釋了先鋒模范的作用。
掃雪的通訊稿篇二
寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨,湖南中部地區降雪持續,京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現大量積雪,最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通,中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案,安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。
“淥口站道岔設備出現積雪,請立即進行道岔除雪!”“明白!”22時19時35分許,該段淥口維修工區工長陳峰放下電話后,立即帶領工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市,是京廣干線上的四等站。“道岔是列車由一個股道轉向另一個股道的鐵路重要設備,道岔轉轍部位如果出現積雪,可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉,從而影響列車安全正點運行!所以必須把道岔上的積雪清除干凈。”工長陳峰介紹到。
“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點和難點,因為空間距離狹小,最窄處只有10毫米寬,掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中,徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
雪越下越大,已經沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具,對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪,同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查,確保線路設備處于良好狀態。
23日0時15分許,降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網、涵洞、橋梁等線路重點區段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了,只要能確保列車運行安全,我們吃點苦沒關系。”說完,工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠處行走,漸漸消失在茫茫雪夜中。
據悉,該段當日共組織46個工區825人開展打冰掃雪工作,此外,他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作,結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統,綜合制定安全應對措施,確保鐵路線路安全穩定。
掃雪的通訊稿篇三
2月7日,春節長假后上班第一天。當日零時許,江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花,寒風裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行,鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案,在風雪中堅守掃冰除雪,保障鐵路暢通。
當日上午8:30分許,中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區電話驟然響起。“小溪河站南部岔區道岔影響正常使用,請立即進行道岔掃雪!”“小溪河維修工區明白,立即南部岔區掃雪!”工長張丹放下電話,沖出值班室,職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站,始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪,可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉,從而影響列車安全正點運行!所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。
張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行,路肩上厚厚的積雪,已經沒過腳踝。平日走習慣的道路,現在走起來變得深一腳淺一腳,滑腳難行。
8:50分許,大伙趕到南部岔區。“先清掃10號道岔,確保通車!”工長張丹大聲喊道,第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后,職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線,其轉轍部位是掃雪重點亦是難點,此處空間距離狹小,最窄處只有10毫米寬,掃把無法清掃。怎么辦?用小鏟子鏟,徒手清除。張丹帶頭說干就干,只見他先安放好安全木,然后單膝跪在雪中,右手拿著小鐵鏟,左手戴手套,徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
“張工長,道岔恢復正常,客車接近,請下道接車!”9:08分,駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后,溫州至沈陽北的k348次旅客列車安全通過小溪河站,司機鳴笛向佇立在風雪中的張丹和工友們致敬。
列車通過后,張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要,雨衣只能穿著身上,不能罩住頭部,防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌,雪落到已經出汗的皮膚上瞬間融化,涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住,隱約地可見熱氣冒出。
雪一直在下,掃把揮舞不停。上午10:30時許,京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍。“保春運就是保安全,掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責。”張丹話語堅定,帶領大家轉戰小溪河北部岔區,繼續在風雪中堅守。