總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

內業資料管理工作總結篇一

【范文一：安全內業工作個人總結】

20xx年工作即將結束，在各位領導的關懷下，適應熟悉了安全內業工作，工作總結如下：

20xx年工作完成情況：

1、按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》要求，對內業資料進行完善。根據規范要求，完善安全資料，建立安全資料臺賬，各類資料單獨成冊，分類存放。

2、對施工作業人員進行安全教育、安全交底。新工人入場，新工種施工前進行安全交底，安全教育，組織工人定期進行安全培訓。

3、施工作業人員人員登記，動態管理。根據農民工管理辦公室要求建立施工作業人員實名制臺賬，人員登記，身份證，合同相互閉合，每名工人進場設置唯一編號，退場及時記錄。

4、動火作業按動火審批手續進行。與動火作業單位簽訂動火作業審批表，動火作業監控委托書。保證動火作業現場有專人負責，并保證動火作業現場滅火器配備齊全。

5、每日進行施工作業前隱患排查，并形成隱患排查記錄。對臨邊防護、臨時用電、腳手架、模板支撐體系、施工機具、塔式起重機、起重吊裝進行作業前安全隱患排查，形成排查記錄。保證施工作業安

全。

6、按集團公司考核標準，對公司所要求的內業資料進行完善。根據季度考核項點要求，逐條落實，對內業資料進行完善。

7、學習安全規范。對國家規范，行業標準和地方規范進行學習。確保工作中有理可依，從規范入手，進行各項安全管理，通過學習規范，掌握安全管理工作的重點及工作方法。

8、pm系統錄入。按集團公司要求，每月按時進行pm系統錄入，各項信息閉合。

9、隱患平臺錄入。按集團公司要求，每日進行安全隱患平臺錄入。

10、對安監站、集團公司、監理等單位的通知、文件進行及時處理回復。

20xx年取得成果：

1、集團公司三季度考核內業資料84分。

2、農民工管理考核90分。

3、安監站幾次檢查安全內業無嚴重問題。

4、安全隱患平臺評分在公司各項目評比中，保持第一。

20xx年出現的問題：

1、人員安全教育，安全登記不及時。由于工期等原因，現場人員流動性大，人員安全教育，登記不及時。

2、內業資料細節完善不足。在三季度考核中，安全內業有細節處不夠完善。

3、隱患平臺分數雖然在公司處于前列，但在集團公司評比中只處于中上，隱患平臺錄入需繼續努力，提高分數。

20xx年工作計劃：

1、繼續按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》對內業資料進行完善。保證明年施工作業期間各方面安全資料完善。

2、對施工作業人員安全教育、安全交底及時進行。對施工作業人員及時進行安全交底，安全教育，努力把安全工作落實到實處。

3、動火作業嚴格執行動火作業制度。

4、每日施工作業前進行安全隱患排查，形成記錄。

5、完善監理、集團公司及上級部門要求的內業資料。

6、學習安全規范。

7、繼續pm系統錄入。

8、保證隱患平臺分數處于集團上游。

9、學習現場施工技術。

在明年的工作中，努力把安全工作落實到實處，所有安全資料保證閉合，確保安全生產工作順利進行，從內業規范入手，學習現場管理的方法措施，經常深入現場提高業務水平，對自己進行完善。努力做到更好，不辜負領導對我們的關懷。

【范文二：內業工作總結】

20xx年的路政內業工作在領導的關心支持努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局、市局的全年路政檢查，為規范內業整理工作，認真執行平

時歸檔，集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便，內業檔案的整理嚴格按照省局的《路政檔案管理規定》的要求進行分類歸檔，建立了一系的路政檔案，并及時更新，對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，回顧一年來的路政工作，主要做了以下方面的工作。

路政內業作為一個路政綜合管理的重要組成部分、一個直接影響路政隊伍建設和發展的重要因素。將對路政管理工作的推進、創新和發展起著舉足輕重的作用。

一、努力做好宣傳

內業人員仔細觀察公路管理過程發生事件，及時發現宣傳題材，開展各種活動進行有力的宣傳，提高路政員的工作熱情、積極性和社會各界對路政工作的認知度。

二、仔細做好各項記錄

路政內業工作每日都需處理大量的信息和數據，特別是每個月、季、年的工作總結時期，內業人員將面對最為龐大的數據和信息處理量，對這些數據進行及時、準確的記錄、歸檔和匯總是內業工作的重要工作任務之一，路政信息和數據的準確記錄將是領導制定工作方案和下一步工作計劃的重要依據，也是路政工作業績的重要體現形式，所以在進行綜合數據處理時，不能只是去追求速度，而應及時又準確的處理。

三、認真做好各項案件辦理

路政管理工作會經常處理路政案件及審批等等工作，這些工作都

離不開法律文書的填制。由于文書具有較強的法律責任性，文書中出現錯誤將會導致不可估量的后果，所以在進行法律文書填制時，務必要做到用心仔細的去填制，平時也應多對各種文書的填制進行操練，達到填制文書快、準的目的，以提高工作效率。

四、加強業務學習

由于路政內業工作具有較強的規程性和法律性，內業人員堅持不斷的學習顯得極為重要。

第一，應努力學習路政管理相關的各項法律法規，才能熟練處理各種路政案件及審批。

第二，應加強流程的學習和掌握，牢記各種案件的處理流程以提高辦事效率；學習、貫徹和落實各種上傳下達的文件精神并選擇重要文件及時組織集體學習；

第三，由于內業工作主要是通過文字為表現方式，所以內業工作人員應努力提高自我的寫作能力。

第四，熟知各種公文的寫作格式、要求和技巧，能很好應對各種方案及文件的草擬工作。

20xx年的內業工作還有不完善之處，在新的一年里，要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化，信息化的道路。

【范文三：工程內業工作總結】

xx年8月份我和xx剛剛畢業就來到了xxa1項目經理部。不知

不覺中已經在xxa1項目經理部已經六個月，這段日子，充實且快樂著，雖然只有短短六個月，但我卻收獲頗豐，無論是認識方面，還是在對自己的定位方面，我都有了一個新的詮釋，這段時間內，我既看見了自己的長處，同時也發現了自己的不足。下面我就為這六個月的工作做一個簡短的總結。

一、工作方面

xx年8月20來到xxa1項目經理部擔任內業工作，對我來說是我的人生中第一次接觸內業，不知道從何下手，也不知道怎么寫。圖紙也看不太明白。還多東西都看不懂。很是頭疼。在xx和xxx的帶領和指導下都會了。后來我自己就單獨負責小型構造物資料的寫，找監理簽認。計完量后資料的整理入檔。

xx年2月xxa1項目經理部又組建了一個路隊，我和xxx擔任對了的核算和內業資料，我們以前負責的繼續。這對我們兩個剛剛過了見習期的來說難度不小，工作量很大。但在工作中要多看﹑多想﹑多問，努力工作爭取把工作做到做好。

二、思想方面

剛剛接觸工程內業就和一般人對工程內業有了一樣的看法。工程內業資料有那么重要嗎？用的著這么多人寫嗎？外面干的實體干完了不就行了啊？但是一到計量的時候才知道了沒有內業資料你實體都完成了也計不來一分工程款，內業資料不全也不能計來工程款。如路隊計量的時候就沒有內業資料或不完整有錯誤就導致了沒有計下工程款。這時我以為我知道了內業的重要性，在做內業資料時仔細認

真。可是后來前輩們討論內業的重要性時才徹底的明白了內業的重要性是：1、工程資料是公路工程竣工檔案目錄中必須整理歸檔的資料之一。2、工程資料的連貫性，它貫穿于工程的始終。3、工程資料可以對現場施工起到監督作用。4、工程資料為工程信息查詢提供依據。5、工程內業資料可以作為今后工程施工的一種借鑒。知道工程內業的真正重要性后我工作的時候就更加努力更加細心，把自己的工作做到最好。

三、計劃和團結方面

新的一年里我有增加了一個任務就是臨時路隊的核算員，對我這個剛剛畢業的學生來說壓力很大，但是對于我們新的一代知道分子來說壓力越大動力就越大。我們努力完成自己的工作，做好“五比五創”的工作。履行好自己崗位的職責。

我們到xx的時候已經記過兩次計量，準備計第三次，并且要求第三次計量時將。第二次計量內業資料補齊，否則不予計量。截止到8月20日，xx已完工程量是樁基52個、梁板43塊、涵洞通道16道。已經完成的內業資料只有7塊板、三個圓管涵和部分樁基資料，而且樁基資料寫的不對。當時寫內業資料只有三個人寫。我們五人不但要寫自檢資料、還有寫監理抽檢資料、代表處資料。不但要寫進度資料，還要補以前落下的資料及修改錯的資料，壓力非常的大。內業資料實際是施工現場的再現，它體現了施工生產的全過程：就說寫樁基資料：從挖空開始，挖空是如何進展的、傾斜度如何、地質情況、終空后如何檢查的、擴孔率多少、鋼筋的規格型號等等。鋼筋與互筒

頂、樁底、樁頂等標高間的關系及表與表之間的關系都是有機聯系的，每個數據都是有來源的，不能胡亂填寫。一份完整的樁基資料整整30頁，梁板的資料就更多了。寫資料要看圖，了解規范，不是一味的照抄照搬。通過我們的互相努力，互相幫助，兩個月的時間我們就把補得、錯的、進度的內頁資料全部完成，并在項目辦每月進行的月度檢查中受到表揚。我們的內業評比在全標段中遙遙領先，這榮譽是和我們五人的團結努力分不開的。但是由于種種原因我們的形象進度落后我們標段的總評比落后。但是我們內業人員非常高興我們的努力得到了項目辦領導的肯定。這其中讓我明白了團隊團結的力量。現在我已經愛上這個團隊，愛上了團結的力量，愛上了這種精神。

以后不論干什么工作我會發揚這種精神，把工作做好。

【范文四：內業工作總結】

20xx年太和公路分局路政內業工作在領導的關心支持以及科室及中隊內業人員的努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局的全年路政檢查。為規范內業整理工作，明確科室專職內業管理人員，內業檔案由專人負責保管，認真執行平時歸卷、集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便。內業檔案的整理嚴格按照市局及《公路路政管理技術規范指南》的要求進行分類歸檔，建立了一系列的路政檔案，并及時更新。對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，加強信息化管理并做好路政管理信息系統數據的同步錄入工作。回顧一年來的路政工作，發現仍存在以下問題：

一、路政預警信息數量不多

20xx年市局以路政預警信息的方式進行下達路政管理任務，通過對預警信息的整改來確定完成工作的情況。我分局對市局下發的預警信息及時進行了整改，但預警信息量較少。今年要變被動為主動，認真做好預警信息的采集制作，路政中隊通過加強上路巡查，發現a類及b類預警信息及時上報市局，并及時整改。

二、內業檔案更新不及時

20xx年省局要求對公路限速和指路標志進行整改，標準統一、設置規范、科學。我分局管轄路段的公路標志于12月份整改結束，因沒及時組織驗收，標志資料、圖片沒有及時反饋回來，致使路產檔案沒有完全更新。由于內業是外業的必然反映，內業工作需要外業的積極配合，所以今年在抓隊伍建設和管理的同時，應注重每時期中隊完成工作任務的實效性及時整理保存工作數據，還要加強對路產狀況的排查，發現更新、變動的，應及時歸納整理反饋資料給科室內業人員，以保證內業檔案的及時更新。

三、涉路工程安全技術評價工作過少

由于涉路工程安全技術評價工作難度大，費用高，當事人不配合，致使一些涉路工程許可工作無法進一步開展。今年要加大對涉路工程的查處，路政工作前移，通過路政中隊加強日常轄區路段管理和巡查力度，運用執法行政手段來完成涉路工程安全評價前期工作，已備內業人員掌握完整資料，按許可程序來完成報送審批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之處

在市局的年終工作檢查中，提出了我分局路政內業案件卷宗檔案的不規范之處。由于科室內業負責著日常各類文件的收發整理、報表報送、路產檔案整理、工資單制作、路政管理數據錄入、網上信息傳送等一系列繁瑣的工作，因此案件查處結案卷宗應由各中隊一線辦案執法人員制作完成。今后應要求各中隊隊長本著認真負責的態度，做好路政人員的思想教育工作，同時抓好日常內外業管理，嚴格要求中隊專職內業人員規范卷宗制作，本著誰辦案誰負責，執行錯案追究制度。每月25號中隊長應審查核實內業人員填報的月報表，不等不靠及時反饋科室當月各項工作情況和報表，并把當月結案案件卷宗整理備份裝訂好送科室存檔。

20xx年的內業工作還有不完善之處。在新的一年里，我們要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化、信息化的道路。

【范文五：內業工作總結】

回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，而且對于我來說也是極其重要的一年，這一年我從施工一線轉向內業工作的開始。認真工作的結果，即是完成了個人職責，也加強了自身能力；我現將這一年工作簡要總結如下：

一、工作態度

做好本職工作，正確對待每一項工作，按時出勤，充分利用有效時間不斷地了解和熟悉各種施工規范以及內業資料；項目工期緊任務

重，只有認真對待才能不斷提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，不斷進取，以達到完善自我。

二、崗位職責

從作為一名現場技術員到辦公室工作，環境條件發生了變化，然而對于自身的要求并沒有減少。前半年我主要負責瀝青混凝土心墻施工，直至到9月份，我被調至伊南煤制氣項目部，開始在生產經營部工作，實際上這是從相對粗礦的外業到要求更高的內業的轉型，對于我來說更是一次機會。

三、具體工作

在庫什塔依項目大壩填筑的整個過程中，我主要負責瀝青混凝土心墻的施工，這也是混凝土的范疇，但是作為大壩主體工程的一部分，卻與常態混凝土有著截然不同的施工工藝。現場除了技術指導，還有要求工人做好安全保護，除此之外為了便于數據統計，在心墻的施工過程中還要不斷地進行溫度跟蹤監測，這項工作使得我收獲了不少知識。

伊南煤制氣項目部，由于前期人員比較少，我被派往生產經營部，我主要從事生產技術方面和經營核算兩方面的工作。由于前期剛開工，大部分時間做施工方案的編寫，技術交底、施工周報、內業資料整理、工程量的簽證匯總等，此外還有部分施工協[本文由個人工作]議的草擬，熟悉結算流程等工作。

1、瀝青混凝土心墻施工

碾壓式瀝青混凝土心墻是土石壩的一種新型防滲結構，其施工技

術應用于大型水工建筑物，是近年來世界上發展迅猛的一種新型防滲技術。土石壩采用碾壓式瀝青混凝土心墻具有防滲性能好，適應變形能力強，施工速度快，機械化程度高，應用前景十分廣闊。

瀝青混凝土心墻作為整個大壩主體防滲體的核心，在整個壩體施工中凸現，控制好料源，本工程瀝青砼的攤鋪用人工和機械攤鋪相結合的施工方法，人工攤鋪時鋼模要架設牢固，拼接嚴密，尺寸準確。在瀝青混凝土攤鋪過程中機械作業首先要控制好軸線，這就要求不但測量放線要準確，攤鋪機的行走速度，過渡料的平整度都會直接影響心墻軸線的偏差。其次是溫度的控制，心墻的碾壓溫度要比攤鋪溫度低很多，因為溫度過高直接影響瀝青砼心墻的寬度和厚度，碾壓參數的控制很重要，作為防滲體對其孔隙率和干密度要求都很高。

碾壓式瀝青混凝土的施工時和過渡料一起施工的，心墻兩邊的過渡料施工質量控制很關鍵，過渡料的鋪筑要均勻，碾壓要合格，作為防滲體的支護體，如果過渡料的鋪筑有問題，在幾十米水頭的作用下心墻就會不可避免的出現偏差，當過渡料沉降過大或出現大范圍的不均勻沉降時就會導致心墻的位移過大，這會導致嚴重的后果。

心墻的薄弱環節在于結合部位，如混凝土面與冷底子油的結合必須使常態混凝土表面粗糙平坦，并做毛面處理然后用高壓風吹凈粉塵，瑪蹄脂與瀝青混凝土的結合以及瀝青混凝土施工縫間的結合都應該得到良好的控制，尤其是在雨季施工時要注意，這樣才能保證整個心墻施工質量的可靠性。

2、伊南項目內業工作

項目剛開工，受業主委托開始修廠區內兩條路，共計2、4km，由于時間倉促一開始進場就投入到忙碌的工作中，日常辦公室中，除了做好各項技術方案以及上報業主監理的資料，還要去現場收集音響資料，對于從事生產技術的人來說，現場收集取證是一項很必要的工作；因為施工最終完成的實體大都以量化，對工程有關技術、設計變更和與工程相關問題的咨詢和澄清，及時向監理工程師致函、復函，并對整個過程實施全面跟蹤，這都需要生產技術部來完成；

我在伊南項目的另外一個工作是經營核算，由于我部現在還未與業主簽訂合同，因此對外結算這一方面的工作還未開展，前期生活臨建以及其他部分對內施工合同的擬定，解讀也是我主要的工作；平常還要熟悉結算流程，熟悉報價的編制等等。

在此期間，業主提供了一個污水池的方案，下面就綜合單價額的測算來談談我的理解。工程子項很多，但是占造價大部分的就那幾個項目，我一般對這幾個項目進行測算：混凝土、鋼筋、外架、模板（措施費）等。下面對混凝土舉例說明一下。每一個單價不外乎人工、材料、機械三大塊（管理費等等另外計算），人工不要照定額上的人工費，因為不準的，人工費按清工價格另行總計算。機械費按現場總配置的機械設備按總工期總費用（折舊或租費）統一計算，機械人工就不管了，因為一般都是由清工合同中包含的。我們僅僅算一個材料費就夠了。以c25混凝土為例：通過當地的其他工程相同材料產地的同級配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果沒有，可以到工程所在地的實驗室或其他單位找找。級配單的級別一般要高過實際設計等級的。還要看工程所在地附近的材料情況。這些要在投標的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的話就更簡單了。通過級配分析出整個工程的水泥砂石用量，進而計算出單價。

在這日期間，是我收益頗大的還有就是資料收集整理。實際上這是一項很繁瑣的工作，另一方面講，也使得我更加耐心細致。首先是各類資料的合理歸檔，根據檢索的方便和科學性，編制分類方法，從而使得資料保管妥善整齊；其次是電子文件的備份和保管更需要妥善，文件名稱一定要完整，不應該簡寫，另外該加密的文件一定要設置加密，做到索之有據，用之方便。

四、工作目標

以上是我工作一年以來對自己工作的一個小結。施工過程不管內業還是外業，都是一個經驗不斷積累的過程，理論聯系實際，活學活用，敢于去請教別人，虛心聽取，這樣會得到更好地發展！

【范文六：迎國檢內業工作總結】

20xx年2月24日上午8點召開局務會，岳得福局長傳達市局2011年公路工作精神，全面布置迎國檢工作。根據市局對迎“國檢”工作的總體部署，為了實現“外業少丟分、內業不失分”迎國檢目標，2月24日下午，召開全體職工召開迎國檢動員大會，結合“2011年度“公路雨季養護競賽活動”“奮戰五十天，全面迎國檢”活動，強化措施，狠抓落實，全力以赴打贏公路迎國檢攻堅戰，做了經下幾項工作。

一、工作舉措

1、成立迎國檢領導小組，具體按線、點、項目分工責任到人，提高認識，明確目標。以政治的高度認識迎“國檢”的重大意義，抓好路況質量提升、路容路貌整治、過境公路秩序整治等重點工作，接受交通運輸部檢查是落實科學發展觀的體現，是真正為老百姓辦實事、辦好事的“民生工程”，也是進一步提升公路部門形象。

2、明確崗位職責，嚴肅工作紀律。將迎國檢工作納入年度重點工作和年度目標工作考核，并嚴肅全體干部職工迎檢工作紀律，在國檢前取消所有休息日，根椐工作任務需要加班必須加班加點。對積極進取、工作扎實、成績顯著的干部職工給予表彰和獎勵；對消極等待、工作不力、影響全局乃至全市順利通過國檢的給予嚴厲懲處；造成嚴重不良影響的，要寫出書面檢查，并嚴肅追究有關當事人的責任。

3、加強日常養護，重點落實“七無三有”要求，提升路況質量，確保外業少失分。重點是207線和320線a1標段的換板工程，團結橋改造、k037的安保工程，時間緊任務重。養護工作認真對照國檢的各項指標和要求，要倒排時間，細化、明確時間節點，嚴格按照養護要求進行水溝的全面清理，橋梁、涵洞的清理疏通，綠化及沿線設施的日常養護；對所管轄路段進行詳細調查摸底，根據路面病害采取相應的修補措施。特別是市局指出的國、省道路況差，存在的路面病害多的問題要立即進行檢查處治，確保路面平整度及破損率達標。

4、重點加強內業資料規范化整理，確保內業不失分。按照檢查內容和標準，內業資料整理完善工作任務分解，明確責任，逐項明確分管負責人、部門負責人、協辦部門、完成時限及責任人；嚴格按照

公路養護內業規范化管理要求，細化內業資料整理工作，對公路橋梁、日常養護管理的內業資料要求分類歸檔，規范裝訂，做到有序、標準、規范，最大程度做到內容準確、完整，規范化、統一化，進一步提高內業資料整理的規范化管理。

二、取得的實績及經驗把養護管理作為迎國檢工作的重點來抓，在抓好養護工程施工的同時，不斷創新管理手段，大力推行精細化養護作業，使養護管理工作逐步上檔升級。

今年的公路養護管理大檢查，針對省道s217線、國道g207線、縣道x009線、x026線、x029線、x031、x032線而言，任務重、時間緊、壓力大。在困難面前，抓住這次迎國檢大活動，作為提升公路綜合管理水平的重要契機，積極謀劃，精心部署，力求謀好篇，人人為國檢出力的強大氛圍。積極做好調查摸底工作，建立路面病害處理檔案，并及時上報有關部門，為中修工作提供真實、準確的數據。積極做好材料采備工作，針對今年路況差、砂石、瀝青用量大，年初與四家石子供應商簽訂協議，確保水毀搶修材料足額供應。做好內業資料整理工作，確保內業資料整理的高標準、高質量。

養護工程抓質量。加強工程前期招投標管理，選擇有實力、信譽好的施工隊伍進行施工。加強施工過程管理，認真做好路面病害處置工作，把好材料出廠關、現場施工關等重要關口，確保工程建設的質量、進度與安全。注重生態環保，認真做好廢料回收，保護公路綠化帶草皮及路緣石免受污染和破壞。

細化路面處置，在做好路面保潔的同時，依據路況信息調查，積

極采取預防性養護，對路面翻漿、沉陷、坑槽等病害及時進行處置，確保干線公路無坑槽。細化路基邊坡整修，對水毀塌方路基重新進行挖補、整修，對重點路線破損路緣石進行更換，清理和疏通邊溝、排水槽，確保汛期排水通暢。加強對橋梁的檢查，及時維修加固，確保安全運營。到4月底完成水泥路換板工程g207線1696、8m2，g320線a1標段9044、61m2，油路鋪油11300m2，處理油路底基層及恢復水毀路面78690m2，砂石用量達7869m3，清除塌方900立方米，修復水毀涵洞32米/3道，清挖水溝96000m，鏟挖路肩100km，制做施工安全標志、提醒標志68塊。完成龍溪線安保工程：標志牌23塊，擋土墻435、6m3，橋欄80m，鋼護欄2000m。

三、先進集體、典型人物，3月7日上午，在市局的統一安排下，國道320線換板工程換板工程邵東段a1標段新邵局中標，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必須在3月30日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔的養護工程施工時間最短的一次工作任務。

立即成立g320線a1標段項目，該項目經理由黃堂輝擔任，這次換板工程的“進度、質量、安全”是一環扣一環都很重要。當時養護所長黃堂輝面對該局省道s217線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標準養護工作壓力之大，團結橋改造工程項目沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字“好”！下午他和他的老班長何喜高進入工地同民工同吃同住。

經過十七天的努力完成換板工程5507、6平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成500平方米，提前７天完成任務。打破了該

局在2005年“太子廟５。31”洪災中提前3天完成省領導下的搶險任務，可以又是一個奇跡。

月8日再次接到的新的任務，4增加工程量，要求在7天內完成3500平方米的換板工程，必須24個作業才能完成。他們在這23天里他們早上6點起床，中午不休息，晚上2點才能收工，其中還有10個晚上沒有休息。他們頂風冒雨平均每天工作達十八個小時。

在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發生，給工程質量、安全、進度帶來了極大的影響。如２3日晚上２點就有兩個喝了醉酒的司機撞壞了施工牌，沖到正在澆混凝土的坑里，還好沒有人員受傷，為了不影響質量、進度，已經很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應急任務或局部施工任務難度大，要一天24小時連軸轉，但他們沒有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養護職工你追我趕比著干，涌現出大量可歌可泣的先進事跡，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老娘，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養護專業隊鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當了一夜孝子，第天趕回工地。還有養護所所長黃堂輝一直戰斗在g320線換板工地的他在抓進度、安全、質量的同時，牽掛著橋梁改造工程、水毀搶修、日常養護迎國檢任務等等工作，為了按時完成任務，胃病復發時仍然堅守在換板工地上，對每一個工程程序如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進度和質量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現場，確保了迎國檢換板工程進度、安全、質量。

“百年大計，質量第一”。為了確保迎國檢換板工程質量，爭創優質工程，加大了施工管理力度，規范施工程序，嚴格質量驗收，確保了工程質量，市局2次交給的換板每次提前完成任務，確保了安全、進度、質量要求，得市局領導們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴把原材料購入關，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進場和使用。二是規范施工程序，圍繞工程建設，開展了全面的質量管理，建立了四級質量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進場的堆放、攤鋪、拌合、養生每道工序完工自檢合格后，經駐地監理驗收簽字后，方可進行下道工序。三是實行了工程質量責任追究制度，與工地負責人簽訂質量保證協議書，并交納質量保證金，誰出了質量問題，造成經濟損損失，誰負責；四是規范了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的數據、文字資料外，還配備了照片資料、圖像資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工期，提高質量，保證了檢測數據的準確。

這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。

針對這些問題我站始終把安全生產、文明施工抓在手上，采取有效措施杜絕了安全事故的發生，為圓滿完成工程任務打下了良好基礎。一是安全標志設置齊全，擺放規范，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設置了安全生產專職管理員，選派施工經驗豐富，反應快、素質高的職工擔當安全員，現場檢查監督安全工作，并授予了安全員停工整頓的權力；由于安全措施硬，落實的力度大，有效杜絕了安全事故的發生，在線長、點多、面廣，施工人員多，施工緊張，過往群眾雜亂的特殊環境下，在施工期間沒傷一人、沒損一物，圓滿的完成了任務，為迎國檢工作劃上了一個完美的句號。

四、存在的問題部分路段水溝清理不徹底，公路設施未及時修補，綠化帶雜草拔除不及時，部分路段種植的高羊茅修剪不及時，橋梁、涵洞等構造物養護仍需加強

五、努力方向

一要加強導向標、輪廓標、路沿石、安保設施缺失、橋涵損壞的修復，集中對橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁附屬設施及橋面病害進行整治。

二要完善交通標志，按照規范及時更新標志、標牌，路面標線、安保設施、里程碑、百米樁、公路段、道班、進行刷新。三是在“十一五”期間雖然爭取了g207線19公里，s217線全線的改造工程，改造了石橋、飛躍橋和團結橋改造工程。但我局養護工作壓力在全市最大，依靠日常養護工作確保公路通行，困難巨大。爭取在十二五期間爭取g207線武橋至邵陽洋溪橋的改造和幾條縣道全面升級早日進行改造改善通行條件。四是加強對精細化養護，養護全面質量體系，公路綠化美化工作。

內業資料管理工作總結篇二

內業管理員崗位職責

【篇1：工程內業崗位職責】

工程內業崗位職責

二、負責工程項目檔案資料管理工作

1.負責工程項目的所有報建資料的搜集、接收、清點、登記、歸檔、立卷及保存工作。

2.負責工程項目的所有圖紙、概算、預算、決算等資料的搜集、接收、清點、登記、發放、歸檔、立卷、保存和移交工作。

3.負責工程項目的所有發包、承包合同資料的搜集、接收、歸檔、立卷、保存工作。

4.負責工程項目施工過程中的所有技術變更、商洽記錄、會議紀要等資料的搜集、接收、登記、分發、催辦、歸檔、立卷、保存和移交工作。

5.負責工程項目的竣工驗收資料的搜集、接收、登記、歸檔、立卷、保存及移交工作。

三、

1.負責審核公司建設工程項目概算、預算、決算，提出合理化建議。 2.負責審核公司發包、承包的工程項目預算、決算，提出合理化建議。

3.負責審核公司工程項目技術變更內容、費用增減的合理性，提出合理化建議。

4.負責審核公司工程項目所需物資采購的合理性，提出合理化建議。 5.負責配合公司工程項目現場技術員、安全員、庫管員等現場管理人員監督施工現場的物資使用情況，按合同約定，做好成本控制工作。

四、負責參與管理工程項目的相關工作

1.負責參與公司工程項目的圖紙會審工作。

2.負責參與公司工程項目的前期測繪、放線、驗線、竣工驗收工作。 3.負責參與公司工程項目的發包、承包合同擬定、簽訂工作。

五、負責完成其他各項工作任務

1.負責協助工程部領導做好公司工程項目的前期可研論證、計劃制定、監督實施工作。

2.負責做好公司工程項目的統計報表工作。 3.負責做好公司工程項目的臺帳管理工作。4.負責做好工程部考勤等日常管理工作。

5.負責完成領導交辦的其他各項臨時性工作任務。

附：公司工程項目管理制度

1.及時做好工程項目的報建手續。

2.及時做好工程項目的設計和概算、預算、決算以及成本控制工作。 3.及時做好工程項目的發包、承包工作。

4.及時做好工程項目的開工、竣工驗收等工作。

5.及時做好工程項目的施工監理、技術管理、質量監督等工程管理管理工作。

6.及時做好工程項目的技術變更、簽證等工作。 7.及時做好工程項目的物資采購相關工作。

8.及時做好工程項目資料的搜集、整理、歸檔、立卷、保管和移交工作。

9.完成工程項目的其他各項工作。

（以上9項要細化，盡量做到具體、明確）

【篇2：內業人員崗位職責】

崗位職責

崗位職責

【篇3：內業資料員崗位職責】

內業資料員崗位職責

1.負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙應有設計單位圖紙專用章（竣工結算用）。

2.收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。（技術變更、洽商記錄、會議紀要都要施工過程中的多方經過協商同意或不同意的施工的依據，一定要保存好，否則施工后各方不承認那后果不堪設想，可能會要求返工、重做、如果沒有這些依據所產生的費用卻只有施工單位承擔）

3．負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。（此項也是每個資料員必須要做的工作也是很重要的，對所有資料必須及時找各方簽字蓋章，避免過后大家怕承擔責任而不認可，施工單位做工了而沒有依據要工程款）

4．來往文件資料收發應及時登記臺帳，視文件資料的內容和性質準確及時遞交項目經理批閱，并及時送有關部門辦理。（所有

文件交到你手上你必須作好記錄，包括時間、大概內容、哪個單位發的文件等，你發給其它單位的文件也是如此，一定要作好記錄，以免過后大家推脫責任）

5．確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細備書（注明原件存放處），并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現。（設計變更是施工過程中最重要的資料之一，它是施工過程中因不能按施工圖施工而變更的，也是以后竣工結算的得要依據，設計變更一般包含設計圖紙變更和工作聯系單，這些資料一定要及時找建設單位代表，監理單位代表及相關單位代表簽字蓋章后才施工）。

6．施工過程中各種試塊、試件的取樣、送檢，結果回索、上報、分類保管等。

7.施工資料的編制、管理、報送、歸檔，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工中形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。（施工資料包含開工資料、施工過程資料及竣工驗收資料三大部份，其中過程資料又包括技術資料、物資材料驗資料及施工工序檢驗記錄資料等）

8．按照《建設工程文件歸檔整理規范》對所有資料進行歸檔、立卷。9.負責對施工部位、產值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統計報表及申請月進度付款申請表并建立相關臺帳。在平時統計資料基礎上，編制整個項目當月進度統計報表和其他信息統計資料。編報的統計報表要按現場實際完成情況嚴格審查核對,不得漏報。

10．對勞務分包施工班組所上報的工程量應進行嚴格核算，避免施工班組對工程量多報,早報,重報，以保證公司利益。11.施工過程中，每月按時向公司移交一份該月上報工程產值量且符合歸檔備案要求的工程資料原件（包括電子文檔）。移交目錄一式二份，雙方各持一份。

12.負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復制、涂改，不得遺失，不得在原件上隨意劃線、抽拆。

13.協助項目經理做好對外協調、接待工作：協助項目經理對內協調公司、部門間，對外協調施工單位間的工作。做好與有關部門及外來人員的聯絡接待工作，樹立公司形象。

14.負責工程項目的內業管理工作：匯總各種內業資料，及時準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。通過實時跟蹤、反饋監督、信息查詢、經驗積累等多種方式，保證匯總的內業資料反映施工過程中的各種狀態和責任，能夠真實地再現施工時的情況，從而

找到施工過程中的問題所在。對產生的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。有效地利用內業資料記錄、參考、積累，為公司發揮它們的潛在作用。

15.完成工程部經理交辦的其他任務。

內業資料管理工作總結篇三

總結一：內業工作總結

轉瞬間半年已經過去，工作有條不紊地進行著。對于上半年的工作做出如下總結：

內業工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，從4月10日現場開工以來就投入到了緊張的工作中，因為面臨著1#、6#、7#、9#、3#、4#樓的竣工驗收工作。但是現有的資料不論是從試驗報告還是現場的施工資料都存在著很多需要改錯和不符之處，這種情況是我以前所未經歷過的。但1#、6#、7#、9#、3#、4#樓的竣工驗收工作在即，唯有在抓緊上班時間努力工作的基礎上，我們還放棄了一周就一天的休息時間，盡最大努力作好自身工作。同時做好各類文件、圖紙,下發、傳閱及傳遞工作并將文件原件存檔。根據項目部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閱、傳遞，接收部門在文件原件上進行簽字確認，并將文件原件整理、分類、存檔。

對于從未接觸過的預算工作也做了小小嘗試，通過做8#樓的預算了解到，預算并不是簡單的一份工作。做一份合格的預算不僅要對圖紙熟悉，還要通定額，而且經常下現場也是必不可少的。

在以后的工作中需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。以后的工作中，將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展。

總結二：內業工作總結

20xx年太和公路分局路政內業工作在領導的關心支持以及科室及中隊內業人員的努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局的全年路政檢查。為規范內業整理工作，明確科室專職內業管理人員，內業檔案由專人負責保管，認真執行平時歸卷、集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便。內業檔案的整理嚴格按照市局及《公路路政管理技術規范指南》的要求進行分類歸檔，建立了一系列的路政檔案，并及時更新。對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，加強信息化管理并做好路政管理信息系統數據的同步錄入工作。回顧一年來的路政工作，發現仍存在以下問題：

一、路政預警信息數量不多

20xx年市局以路政預警信息的方式進行下達路政管理任務，通過對預警信息的整改來確定完成工作的情況。我分局對市局下發的預警信息及時進行了整改，但預警信息量較少。今年要變被動為主動，認真做好預警信息的采集制作，路政中隊通過加強上路巡查，發現a類及b類預警信息及時上報市局，并及時整改。

二、內業檔案更新不及時

20xx年省局要求對公路限速和指路標志進行整改，標準統

一、設置規范、科學。我分局管轄路段的公路標志于12月份整改結束，因沒及時組織驗收，標志資料、圖片沒有及時反饋回來，致使路產檔案沒有完全更新。由于內業是外業的必然反映，內業工作需要外業的積極配合，所以今年在抓隊伍建設和管理的同時，應注重每時期中隊完成工作任務的實效性及時整理保存工作數據，還要加強對路產狀況的排查，發現更新、變動的，應及時歸納整理反饋資料給科室內業人員，以保證內業檔案的及時更新。

三、涉路工程安全技術評價工作過少。

由于涉路工程安全技術評價工作難度大，費用高，當事人不配合，致使一些涉路工程許可工作無法進一步開展。今年要加大對涉路工程的查處，路政工作前移，通過路政中隊加強日常轄區路段管理和巡查力度，運用執法行政手段來完成涉路工程安全評價前期工作，已備內業人員掌握完整資料，按許可程序來完成報送審批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之處

在市局的年終工作檢查中，提出了我分局路政內業案件卷宗檔案的不規范之處。由于科室內業負責著日常各類文件的收發整理、報表報送、路產檔案整理、工資單制作、路政管理數據錄入、網上信息傳送等一系列繁瑣的工作，因此案件查處結案卷宗應由各中隊一線辦案執法人員制作完成。今后應要求各中隊隊長本著認真負責的態度，做好路政人員的思想教育工作，同時抓好日常內外業管理，嚴格要求中隊專職內業人員規范卷宗制作，本著誰辦案誰負責，執行錯案追究制度。每月25號中隊長應審查核實內業人員填報的月報表，不等不靠及時反饋科室當月各項工作情況和報表，并把當月結案案件卷宗整理備份裝訂好送科室存檔。

20xx年的內業工作還有不完善之處。在新的一年里，我們要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化、信息化的道路。

總結三：內業工作總結

20xx年的路政內業工作在領導的關心支持努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局、市局的全年路政檢查，為規范內業整理工作，認真執行平時歸檔，集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便，內業檔案的整理嚴格按照省局的《路政檔案管理規定》的要求進行分類歸檔，建立了一系的路政檔案，并及時更新，對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，回顧一年來的路政工作，主要做了以下方面的工作。

路政內業作為一個路政綜合管理的重要組成部分、一個直接影響路政隊伍建設和發展的重要因素。將對路政管理工作的推進、創新和發展起著舉足輕重的作用。

一、努力做好宣傳

內業人員仔細觀察公路管理過程發生事件，及時發現宣傳題材，開展各種活動進行有力的宣傳，提高路政員的工作熱情、積極性和社會各界對路政工作的認知度。

二、仔細做好各項記錄

路政內業工作每日都需處理大量的信息和數據，特別是每個月、季、年的工作總結時期，內業人員將面對最為龐大的數據和信息處理量，對這些數據進行及時、準確的記錄、歸檔和匯總是內業工作的重要工作任務之一，路政信息和數據的準確記錄將是領導制定工作方案和下一步工作計劃的重要依據，也是路政工作業績 的重要體現形式，所以在進行綜合數據處理時，不能只是去追求速度，而應及時又準確的處理。

三、認真做好各項案件辦理

路政管理工作會經常處理路政案件及審批等等工作，這些工作都離不開法律文書的填制。由于文書具有較強的法律責任性，文書中出現錯誤將會導致不可估量的后果，所以在進行法律文書填制時，務必要做到用心仔細的去填制，平時也應多對各種文書的填制進行操練，達到填制文書快、準的目的，以提高工作效率。

四、加強業務學習

由于路政內業工作具有較強的規程性和法律性，內業人員堅持不斷的學習顯得極為重要。

第一，應努力學習路政管理相關的各項法律法規，才能熟練處理各種路政案件及審批。

第二，應加強流程的學習和掌握，牢記各種案件的處理流程以提高辦事效率；學習、貫徹和落實各種上傳下達的文件精神并選擇重要文件及時組織集體學習；

第三，由于內業工作主要是通過文字為表現方式，所以內業工作人員應努力提高自我的寫作能力。

第四，熟知各種公文的寫作格式、要求和技巧，能很好應對各種方案及文件的草擬工作。

20xx年的內業工作還有不完善之處，在新的一年里，要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化，信息化的道路。

內業資料管理工作總結篇四

2007年度內業工作總結

2007年太和公路分局路政內業工作在領導的關心支持以及科室及中隊內業人員的努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局的全年路政檢查。為規范內業整理工作，明確科室專職內業管理人員，內業檔案由專人負責保管，認真執行平時歸卷、集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便。內業檔案的整理嚴格按照市局及《公路路政管理技術規范指南》的要求進行分類歸檔，建立了一系列的路政檔案，并及時更新。對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，加強信息化管理并做好路政管理信息系統數據的同步錄入工作。回顧一年來的路政工作，發現仍存在以下問題：

一、路政預警信息數量不多

2007年市局以路政預警信息的方式進行下達路政管理任務，通過對預警信息的整改來確定完成工作的情況。我分局對市局下發的預警信息及時進行了整改，但預警信息量較少。今年要變被動為主動，認真做好預警信息的采集制作，路政中隊通過加強上路巡查，發現a類及b類預警信息及時上報市局，并及時整改。

二、內業檔案更新不及時

2007年省局要求對公路限速和指路標志進行整改，標準

統

一、設置規范、科學。我分局管轄路段的公路標志于12月份整改結束，因沒及時組織驗收，標志資料、圖片沒有及時反饋回來，致使路產檔案沒有完全更新。由于內業是外業的必然反映，內業工作需要外業的積極配合，所以今年在抓隊伍建設和管理的同時，應注重每時期中隊完成工作任務的實效性及時整理保存工作數據，還要加強對路產狀況的排查，發現更新、變動的，應及時歸納整理反饋資料給科室內業人員，以保證內業檔案的及時更新。

三、涉路工程安全技術評價工作過少。

由于涉路工程安全技術評價工作難度大，費用高，當事人不配合，致使一些涉路工程許可工作無法進一步開展。今年要加大對涉路工程的查處，路政工作前移，通過路政中隊加強日常轄區路段管理和巡查力度，運用執法行政手段來完成涉路工程安全評價前期工作，已備內業人員掌握完整資料，按許可程序來完成報送審批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之處

在市局的年終工作檢查中，提出了我分局路政內業案件卷宗檔案的不規范之處。由于科室內業負責著日常各類文件的收發整理、報表報送、路產檔案整理、工資單制作、路政管理數據錄入、網上信息傳送等一系列繁瑣的工作，因此案件查處結案卷宗應由各中隊一線辦案執法人員制作完成。今后應要求各中隊隊長本著認真負責的態度，做好路政人員的思想教育工作，同時抓好日常內外業管理，嚴格要求中隊專職內業人員規范卷宗制作，本著誰辦案誰負責，執行錯案追究制度。每月25號中隊長應審查核實內業人員填報的月報表，不等不靠及時反饋科室當月各項工作情況和報表，并把當月結案案件卷宗整理備份裝訂好送科室存檔。

2007年的內業工作還有不完善之處。在新的一年里，我們要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化、信息化的道路。

分局路政科

2008年2月

市局檢查卷宗問題：

1、詢問筆錄、勘驗筆錄過于簡單詢問筆錄第幾頁要寫上

2、制作不認真，簽名不齊全

3、文書使用只留下日期、樁號、人名等空白處復印件制作

4、《交通調查報告》中證據一欄的數量應為小寫數字

5、處罰種類要嚴格按照法律條款，不得自行添加幾日內清除等

字樣

6、結案報告必須寫清楚哪一日清除結案

路政管理通過日常巡查發現或接受群眾舉報，對損壞公路、占用或利用公路的單位或個人進行管理，查處并糾正公路違法行為，作出處罰或處理決定，從而達到管理的目的。它是一種具體的、外部的行政管理活動。而這種外部活動最終還要依賴于路政內業人員運用文字材料、數據統計、情況分析，通過法定程序，運用正確依據，制作規范的文書來完成全部工作。可以說，路政內業是路政外業的必然反映，是路政整體工作的重要組成部分，是路政管理工作的集中體現。因此要想使公路路政管理工作得到全面發展，就必須重視路政內業管理工作。

一、路政內業管理工作存在的問題

長期以來，很多單位沒有把路政內業管理作為重點來抓，造成公路路政管理工作不能整體推進，主要是因為各級路政管理部門對內業管理工作的認識不足，如路政內業設施投入不夠、人員配備不齊等問題，從而影響了路政內業工作的開展,制約了整個公路路政管理工作的發展。

1、對內業管理的重要性認識不夠。在過去的路政管理工作中，有些單位沒有充分認識到路政內業工作的重要性。認為路政外業是直觀可視的東西，確保公路暢通才是第一位。路政內業工作無非是安排個把人在辦公室接個電話，開個票收個錢報個報表什么的，沒有多少技術含量，不需要多少文化便能勝任，況且內業

人員也不需要象外業人員那樣在公路上風吹日曬，內業工作相對來說是一件輕松的差事，因此從思想上就不夠重視。殊不知，內業人員是領導的參謀和助手，是路政管理機構的內當家，不重視內業工作，必將影響整個路政管理工作的全面發展。

2、內業人員配備不足。目前全市六家路政大隊有四家分別配備了4名專職路政內業人員，另外2家內業工作是你做兩天他做三天。去年

四、五月份，金湖縣路政大隊8名路政執法人員兩個月時間就查處各類公路違法案件349件，其中處罰案件295件，收取罰沒款16.55萬元，處理案件54件，收取公路路產賠補償費22.33萬元。僅有的一名內業人員，按一天處理10個案件計算，完成上述文書檔案尚需工作35天時間，除此之外還要做好各種內業資料的收集整理及各種報表的報送工作，協調路政與各方面的關系等等。一年有365天，各大隊查處的路損案件少說也有上千件，比較一下即可發現全市內業人員的工作量是很大且很辛苦的，假如內業人員數量再配不足，人員再不穩定，勢必導致內業工作效率不高，文書質量達不到起碼要求，從而影響路政管理工作的整體績效。

3、內業人員素質有待提高。路政內業既是一項瑣碎煩雜的工作，也是一項嚴肅認真的工作。從事路政內業的人員必須具有較強的工作責任心和事業心，不僅要熟悉路政業務還要能吃苦耐勞，同時集文字、綜合、管理能力于一體。有一些單位之所以路政管理工作得不到全面發展，就在于從事內業工作的人員素質不高。

4、路政內外業工作協調不夠。日常工作中，由于沒有協調好路政內外業工作關系，以致有些從事外業的同志認為內業工作是內業人員的事情，事不關己、高高掛起。對內業工作不關心不支持，甚至該自己做的份內事也一并推給內業人員去做，該收集的第一手資料不去收集，互相推諉扯皮，導致工作不協調、不配合，制約了路政管理工作的全面發展。

5、路政內業硬件落后。目前全市公路系統下屬縣站的養護、財務等部門所配備的計算機、照相機等基本已經處于飽和狀態，唯獨路政大隊除外，有的大隊路政內業只有一臺計算機且還是其他部門淘汰不用的。路政部門管轄的公路點多線長，如果處理內業的工具不先進，單靠外業人員巡查回來后再將資料交給內業人員手工制作，必將造成信息不暢，效率不高，影響路政管理工作的正常運轉。因此，采用現代化手段處理內業工作勢在必行。

二、加強路政內業管理工作的措施

路政內業工作中存在的問題說到底也就是路政機構自身存在的問題，我們只要加以重視，做好以下幾項工作，完全能夠在短時間內扭轉過來。

1、加強業務培訓，配齊內業管理人員隊伍。路政內業人員在路政管理工作中的重要作用是外業人員所無法替代的，而內業人員素質的高低又直接影響到路政整體工作的推進，因此，路政部門急需配備一支政治素質和業務素質俱佳的內業隊伍。必要時可以采用“引進來，走出去”的辦法，招聘一批德才兼備、熱愛路政工作的大專以上畢業生加以培訓后充實到路政內業管理隊伍中來，也可以組織現有內業人員前往大專院校進行短期的業務充電或者到內業工作開展較好的其他省市兄弟單位進行學習交流。

2、健全各種內業管理制度，進行規范化管理。路政內業制度包括《路政票據管理制度》、《路政檔案管理制度》、《路政人員廉政制度》、《路政管理統計制度》、《考核獎懲制度》等等，我們要對照省廳要求，建立健全相關制度并進行公示，按章辦事、規范執法行為，進行科學管理。長此以往路政內業管理必將走向規范化。

3、提高路政內業人員待遇，調動內業人員的工作積極性。由于平時工作中存在前面所說的諸多因素，造成內業人員在獎金分配等切身利益上不如外業人員，導致一部分內業人員認為搞內業吃虧，工作不被理解，因而工作積極性不高，不安心內業工作。所以，領導者應該縱觀全局，擺正內外業的關系，多多理解內業人員工作的艱辛，公平對待內外業人員的勞動，逐步提高路政內業人員待遇，以充分調動內業人員的工作積極性。

4、加強路政內外業人員的團隊合作建設。路政部門的領導要充分認識到內業是外業的必然反映，是路政管理工作的集中體現，不僅要從思想上、組織上保障內業人員的地位和作用，而且要正確協調好內外業的關系，教育外業人員支持配合內業工作。“獨木難成林”，只有內外業人員齊心協力，團結合作，才能促進路政管理工作的全面發展。

5、加大經費投入，改善辦公條件。目前，江蘇省路政管理系統已經開始推廣應用，路政內業資料僅靠紙介質來傳播已經跟不上新時期路政管理工作的要求。更新路政內業管理設施已經迫在眉睫。筆者認為必要時可以借鑒其他執法單位內業管理經驗，在每一臺執法車上配上手提電腦及打印機等必要的硬件設施，現場執法現場處理，這樣做出來的執法文書既整潔又美觀，而且執法效率也得到了提高，領導坐在辦公室就如同在現場一樣可以直觀案件進展全過程。總之，要想提高工作效率，降低內業人員的勞動強度，使現有系統與實際工作相接軌并進入正常運行狀態，除了需要內業人員盡快錄入已有數據外，上級路政管理部門還必須撥付一定的資金予以扶持，逐步加大硬件設施投入，為內業人員創造良好的工作條件。隨著經濟的發展，社會的進步，今后對路政管理工作的要求也將越來越高。我們只有高度重視路政內業管理工作，不斷提高路政內業人員素質，加強團隊協作，才能有效促進公路路政管理工作的全面發展，從而開創依法治路的新局面。

內業資料管理工作總結篇五

內業工作總結范文

內業工作總結范文

導讀：范文 內業工作總結范文

【范文一：安全內業工作個人總結】

20xx年工作即將結束，在各位領導的關懷下，適應熟悉了安全內業工作，工作總結如下：

20xx年工作完成情況：

1、按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》要求，對內業資料進行完善。根據規范要求，完善安全資料，建立安全資料臺賬，各類資料單獨成冊，分類存放。

2、對施工作業人員進行安全教育、安全交底。新工人入場，新工種施工前進行安全交底，安全教育，組織工人定期進行安全培訓。

3、施工作業人員人員登記，動態管理。根據農民工管理辦公室要求建立施工作業人員實名制臺賬，人員登記，身份證，合同相互閉合，每名工人進場設置唯一編號，退場及時記錄。

4、動火作業按動火審批手續進行。與動火作業單位簽訂動火作

內業工作總結范文

業審批表，動火作業監控委托書。保證動火作業現場有專人負責，并保證動火作業現場滅火器配備齊全。

5、每日進行施工作業前隱患排查，并形成隱患排查記錄。對臨邊防護、臨時用電、腳手架、模板支撐體系、施工機具、塔式起重機、起重吊裝進行作業前安全隱患排查，形成排查記錄。保證施工作業安全。

6、按集團公司考核標準，對公司所要求的內業資料進行完善。根據季度考核項點要求，逐條落實，對內業資料進行完善。

7、學習安全規范。對國家規范，行業標準和地方規范進行學習。確保工作中有理可依，從規范入手，進行各項安全管理，通過學習規范，掌握安全管理工作的重點及工作方法。

8、pm系統錄入。按集團公司要求，每月按時進行pm系統錄入，各項信息閉合。

9、隱患平臺錄入。按集團公司要求，每日進行安全隱患平臺錄入。

10、對安監站、集團公司、監理等單位的通知、文件進行及時處

內業工作總結范文

理回復。

20xx年取得成果：

1、集團公司三季度考核內業資料84分。

2、農民工管理考核90分。

3、安監站幾次檢查安全內業無嚴重問題。

4、安全隱患平臺評分在公司各項目評比中，保持第一。

20xx年出現的問題：

1、人員安全教育，安全登記不及時。由于工期等原因，現場人員流動性大，人員安全教育，登記不及時。

2、內業資料細節完善不足。在三季度考核中，安全內業有細節處不夠完善。

3、隱患平臺分數雖然在公司處于前列，但在集團公司評比中只處于中上，隱患平臺錄入需繼續努力，提高分數。

內業工作總結范文

20xx年工作計劃：

1、繼續按《天津市建設工程施工安全資料管理規程》對內業資料進行完善。保證明年施工作業期間各方面安全資料完善。

2、對施工作業人員安全教育、安全交底及時進行。對施工作業人員及時進行安全交底，安全教育，努力把安全工作落實到實處。

3、動火作業嚴格執行動火作業制度。

4、每日施工作業前進行安全隱患排查，形成記錄。

5、完善監理、集團公司及上級部門要求的內業資料。

6、學習安全規范。

7、繼續pm系統錄入。

8、保證隱患平臺分數處于集團上游。

9、學習現場施工技術。

內業工作總結范文

在明年的工作中，努力把安全工作落實到實處，所有安全資料保證閉合，確保安全生產工作順利進行，從內業規范入手，學習現場管理的方法措施，經常深入現場提高業務水平，對自己進行完善。努力做到更好，不辜負領導對我們的關懷。

【范文二：內業工作總結】

20xx年的路政內業工作在領導的關心支持努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局、市局的全年路政檢查，為規范內業整理工作，認真執行平時歸檔，集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便，內業檔案的整理嚴格按照省局的《路政檔案管理規定》的要求進行分類歸檔，建立了一系的路政檔案，并及時更新，對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，回顧一年來的路政工作，主要做了以下方面的工作。

路政內業作為一個路政綜合管理的重要組成部分、一個直接影響路政隊伍建設和發展的重要因素。將對路政管理工作的推進、創新和發展起著舉足輕重的作用。

一、努力做好宣傳

內業工作總結范文

內業人員仔細觀察公路管理過程發生事件，及時發現宣傳題材，開展各種活動進行有力的宣傳，提高路政員的工作熱情、積極性和社會各界對路政工作的認知度。

二、仔細做好各項記錄

路政內業工作每日都需處理大量的信息和數據，特別是每個月、季、年的工作總結時期，內業人員將面對最為龐大的數據和信息處理量，對這些數據進行及時、準確的記錄、歸檔和匯總是內業工作的重要工作任務之一，路政信息和數據的準確記錄將是領導制定工作方案和下一步工作計劃的重要依據，也是路政工作業績的重要體現形式，所以在進行綜合數據處理時，不能只是去追求速度，而應及時又準確的處理。

三、認真做好各項案件辦理

路政管理工作會經常處理路政案件及審批等等工作，這些工作都離不開法律文書的填制。由于文書具有較強的法律責任性，文書中出現錯誤將會導致不可估量的后果，所以在進行法律文書填制時，務必要做到用心仔細的去填制，平時也應多對各種文書的填制進行操練，達到填制文書快、準的目的，以提高工作效率。

內業工作總結范文

四、加強業務學習

由于路政內業工作具有較強的規程性和法律性，內業人員堅持不斷的學習顯得極為重要。

第一，應努力學習路政管理相關的各項法律法規，才能熟練處理各種路政案件及審批。

第二，應加強流程的學習和掌握，牢記各種案件的處理流程以提高辦事效率；學習、貫徹和落實各種上傳下達的文件精神并選擇重要文件及時組織集體學習；

第三，由于內業工作主要是通過文字為表現方式，所以內業工作人員應努力提高自我的寫作能力。

第四，熟知各種公文的寫作格式、要求和技巧，能很好應對各種方案及文件的草擬工作。

20xx年的內業工作還有不完善之處，在新的一年里，要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化，內業工作總結范文

信息化的道路。

【范文三：工程內業工作總結】

xx年8月份我和xx剛剛畢業就來到了xxa1項目經理部。不知不覺中已經在xxa1項目經理部已經六個月，這段日子，充實且快樂著，雖然只有短短六個月，但我卻收獲頗豐，無論是認識方面，還是在對自己的定位方面，我都有了一個新的詮釋，這段時間內，我既看見了自己的長處，同時也發現了自己的不足。下面我就為這六個月的工作做一個簡短的總結。

一、工作方面

xx年8月20來到xxa1項目經理部擔任內業工作，對我來說是我的人生中第一次接觸內業，不知道從何下手，也不知道怎么寫。圖紙也看不太明白。還多東西都看不懂。很是頭疼。在xx和xxx的帶領和指導下都會了。后來我自己就單獨負責小型構造物資料的寫，找監理簽認。計完量后資料的整理入檔。

xx年2月xxa1項目經理部又組建了一個路隊，我和xxx擔任對了的核算和內業資料，我們以前負責的繼續。這對我們兩個剛剛過了見習期的來說難度不小，工作量很大。但在工作中要多看﹑多想﹑多

內業工作總結范文

問，努力工作爭取把工作做到做好。

二、思想方面

剛剛接觸工程內業就和一般人對工程內業有了一樣的看法。工程內業資料有那么重要嗎？用的著這么多人寫嗎？外面干的實體干完了不就行了啊？但是一到計量的時候才知道了沒有內業資料你實體都完成了也計不來一分工程款，內業資料不全也不能計來工程款。如路隊計量的時候就沒有內業資料或不完整有錯誤就導致了沒有計下工程款。這時我以為我知道了內業的重要性，在做內業資料時仔細認真。可是后來前輩們討論內業的重要性時才徹底的明白了內業的重要性是：1、工程資料是公路工程竣工檔案目錄中必須整理歸檔的資料之一。2、工程資料的連貫性，它貫穿于工程的始終。3、工程資料可以對現場施工起到監督作用。4、工程資料為工程信息查詢提供依據。5、工程內業資料可以作為今后工程施工的一種借鑒。知道工程內業的真正重要性后我工作的時候就更加努力更加細心，把自己的工作做到最好。

三、計劃和團結方面

新的一年里我有增加了一個任務就是臨時路隊的核算員，對我這個剛剛畢業的學生來說壓力很大，但是對于我們新的一代知道分子來

內業工作總結范文

說壓力越大動力就越大。我們努力完成自己的工作，做好“五比五創”的工作。履行好自己崗位的職責。

我們到xx的時候已經記過兩次計量，準備計第三次，并且要求第三次計量時將。第二次計量內業資料補齊，否則不予計量。截止到8月20日，xx已完工程量是樁基52個、梁板43塊、涵洞通道16道。已經完成的內業資料只有7塊板、三個圓管涵和部分樁基資料，而且樁基資料寫的不對。當時寫內業資料只有三個人寫。我們五人不但要寫自檢資料、還有寫監理抽檢資料、代表處資料。不但要寫進度資料，還要補以前落下的資料及修改錯的資料，壓力非常的大。內業資料實際是施工現場的再現，它體現了施工生產的全過程：就說寫樁基資料：從挖空開始，挖空是如何進展的、傾斜度如何、地質情況、終空后如何檢查的、擴孔率多少、鋼筋的規格型號等等。鋼筋與互筒頂、樁底、樁頂等標高間的關系及表與表之間的關系都是有機聯系的，每個數據都是有來源的，不能胡亂填寫。一份完整的樁基資料整整30頁，梁板的資料就更多了。寫資料要看圖，了解規范，不是一味的照抄照搬。通過我們的互相努力，互相幫助，兩個月的時間我們就把補得、錯的、進度的內頁資料全部完成，并在項目辦每月進行的月度檢查中受到表揚。我們的內業評比在全標段中遙遙領先，這榮譽是和我們五人的團結努力分不開的。但是由于種種原因我們的形象進度落后我們標段的總評比落后。但是我們內業人員非常高興我們的努力得到了項目辦領導的肯定。這其中讓我明白了團隊團結的力量。現在我已經愛上這個

內業工作總結范文

團隊，愛上了團結的力量，愛上了這種精神。

以后不論干什么工作我會發揚這種精神，把工作做好。

【范文四：內業工作總結】

20xx年太和公路分局路政內業工作在領導的關心支持以及科室及中隊內業人員的努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局的全年路政檢查。為規范內業整理工作，明確科室專職內業管理人員，內業檔案由專人負責保管，認真執行平時歸卷、集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便。內業檔案的整理嚴格按照市局及《公路路政管理技術規范指南》的要求進行分類歸檔，建立了一系列的路政檔案，并及時更新。對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，加強信息化管理并做好路政管理信息系統數據的同步錄入工作。回顧一年來的路政工作，發現仍存在以下問題：

一、路政預警信息數量不多

20xx年市局以路政預警信息的方式進行下達路政管理任務，通過對預警信息的整改來確定完成工作的情況。我分局對市局下發的預警信息及時進行了整改，但預警信息量較少。今年要變被動為主動，內業工作總結范文

認真做好預警信息的采集制作，路政中隊通過加強上路巡查，發現a類及b類預警信息及時上報市局，并及時整改。

二、內業檔案更新不及時

20xx年省局要求對公路限速和指路標志進行整改，標準統一、設置規范、科學。我分局管轄路段的公路標志于12月份整改結束，因沒及時組織驗收，標志資料、圖片沒有及時反饋回來，致使路產檔案沒有完全更新。由于內業是外業的必然反映，內業工作需要外業的積極配合，所以今年在抓隊伍建設和管理的同時，應注重每時期中隊完成工作任務的實效性及時整理保存工作數據，還要加強對路產狀況的排查，發現更新、變動的，應及時歸納整理反饋資料給科室內業人員，以保證內業檔案的及時更新。

三、涉路工程安全技術評價工作過少

由于涉路工程安全技術評價工作難度大，費用高，當事人不配合，致使一些涉路工程許可工作無法進一步開展。今年要加大對涉路工程的查處，路政工作前移，通過路政中隊加強日常轄區路段管理和巡查力度，運用執法行政手段來完成涉路工程安全評價前期工作，已備內業人員掌握完整資料，按許可程序來完成報送審批工作。

內業工作總結范文

四、路政卷宗制作存在不足之處

在市局的年終工作檢查中，提出了我分局路政內業案件卷宗檔案的不規范之處。由于科室內業負責著日常各類文件的收發整理、報表報送、路產檔案整理、工資單制作、路政管理數據錄入、網上信息傳送等一系列繁瑣的工作，因此案件查處結案卷宗應由各中隊一線辦案執法人員制作完成。今后應要求各中隊隊長本著認真負責的態度，做好路政人員的思想教育工作，同時抓好日常內外業管理，嚴格要求中隊專職內業人員規范卷宗制作，本著誰辦案誰負責，執行錯案追究制度。每月25號中隊長應審查核實內業人員填報的月報表，不等不靠及時反饋科室當月各項工作情況和報表，并把當月結案案件卷宗整理備份裝訂好送科室存檔。

20xx年的內業工作還有不完善之處。在新的一年里，我們要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化、信息化的道路。

【范文五：內業工作總結】

回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，而且對于我來說也是極其重要的一年，這一年我從施工一線轉向內業工作

內業工作總結范文的開始。認真工作的結果，即是完成了個人職責，也加強了自身能力；我現將這一年工作簡要總結如下：

一、工作態度

做好本職工作，正確對待每一項工作，按時出勤，充分利用有效時間不斷地了解和熟悉各種施工規范以及內業資料；項目工期緊任務重，只有認真對待才能不斷提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，不斷進取，以達到完善自我。

二、崗位職責

從作為一名現場技術員到辦公室工作，環境條件發生了變化，然而對于自身的要求并沒有減少。前半年我主要負責瀝青混凝土心墻施工，直至到9月份，我被調至伊南煤制氣項目部，開始在生產經營部工作，實際上這是從相對粗礦的外業到要求更高的內業的轉型，對于我來說更是一次機會。

三、具體工作

在庫什塔依項目大壩填筑的整個過程中，我主要負責瀝青混凝土心墻的施工，這也是混凝土的范疇，但是作為大壩主體工程的一部分，內業工作總結范文

卻與常態混凝土有著截然不同的施工工藝。現場除了技術指導，還有要求工人做好安全保護，除此之外為了便于數據統計，在心墻的施工過程中還要不斷地進行溫度跟蹤監測，這項工作使得我收獲了不少知識。

伊南煤制氣項目部，由于前期人員比較少，我被派往生產經營部，我主要從事生產技術方面和經營核算兩方面的工作。由于前期剛開工，大部分時間做施工方案的編寫，技術交底、施工周報、內業資料整理、工程量的簽證匯總等，此外還有部分施工協[本文由個人工作]議的草擬，熟悉結算流程等工作。

1、瀝青混凝土心墻施工

碾壓式瀝青混凝土心墻是土石壩的一種新型防滲結構，其施工技術應用于大型水工建筑物，是近年來世界上發展迅猛的一種新型防滲技術。土石壩采用碾壓式瀝青混凝土心墻具有防滲性能好，適應變形能力強，施工速度快，機械化程度高，應用前景十分廣闊。

瀝青混凝土心墻作為整個大壩主體防滲體的核心，在整個壩體施工中凸現，控制好料源，本工程瀝青砼的攤鋪用人工和機械攤鋪相結合的施工方法，人工攤鋪時鋼模要架設牢固，拼接嚴密，尺寸準確。在瀝青混凝土攤鋪過程中機械作業首先要控制好軸線，這就要求不但

內業工作總結范文

測量放線要準確，攤鋪機的行走速度，過渡料的平整度都會直接影響心墻軸線的偏差。其次是溫度的控制，心墻的碾壓溫度要比攤鋪溫度低很多，因為溫度過高直接影響瀝青砼心墻的寬度和厚度，碾壓參數的控制很重要，作為防滲體對其孔隙率和干密度要求都很高。

碾壓式瀝青混凝土的施工時和過渡料一起施工的，心墻兩邊的過渡料施工質量控制很關鍵，過渡料的鋪筑要均勻，碾壓要合格，作為防滲體的支護體，如果過渡料的鋪筑有問題，在幾十米水頭的作用下心墻就會不可避免的出現偏差，當過渡料沉降過大或出現大范圍的不均勻沉降時就會導致心墻的位移過大，這會導致嚴重的后果。

心墻的薄弱環節在于結合部位，如混凝土面與冷底子油的結合必須使常態混凝土表面粗糙平坦，并做毛面處理然后用高壓風吹凈粉塵，瑪蹄脂與瀝青混凝土的結合以及瀝青混凝土施工縫間的結合都應該得到良好的控制，尤其是在雨季施工時要注意，這樣才能保證整個心墻施工質量的可靠性。

2、伊南項目內業工作

項目剛開工，受業主委托開始修廠區內兩條路，共計2、4km，由于時間倉促一開始進場就投入到忙碌的工作中，日常辦公室中，除了做好各項技術方案以及上報業主監理的資料，還要去現場收集音響

內業工作總結范文

資料，對于從事生產技術的人來說，現場收集取證是一項很必要的工作；因為施工最終完成的實體大都以量化，對工程有關技術、設計變更和與工程相關問題的咨詢和澄清，及時向監理工程師致函、復函，并對整個過程實施全面跟蹤，這都需要生產技術部來完成；

我在伊南項目的另外一個工作是經營核算，由于我部現在還未與業主簽訂合同，因此對外結算這一方面的工作還未開展，前期生活臨建以及其他部分對內施工合同的擬定，解讀也是我主要的工作；平常還要熟悉結算流程，熟悉報價的編制等等。

在此期間，業主提供了一個污水池的方案，下面就綜合單價額的測算來談談我的理解。工程子項很多，但是占造價大部分的就那幾個項目，我一般對這幾個項目進行測算：混凝土、鋼筋、外架、模板等。下面對混凝土舉例說明一下。每一個單價不外乎人工、材料、機械三大塊，人工不要照定額上的人工費，因為不準的，人工費按清工價格另行總計算。機械費按現場總配置的機械設備按總工期總費用統一計算，機械人工就不管了，因為一般都是由清工合同中包含的。我們僅僅算一個材料費就夠了。以c25混凝土為例：通過當地的其他工程相同材料產地的同級配比看看水泥砂石水泥含量是多少，如果沒有，可以到工程所在地的實驗室或其他單位找找。級配單的級別一般要高過實際設計等級的。還要看工程所在地附近的材料情況。這些要在投標的勘察摸清楚。如果是商品混凝土的話就更簡單了。通過級配分析出

內業工作總結范文

整個工程的水泥砂石用量，進而計算出單價。

在這日期間，是我收益頗大的還有就是資料收集整理。實際上這是一項很繁瑣的工作，另一方面講，也使得我更加耐心細致。首先是各類資料的合理歸檔，根據檢索的方便和科學性，編制分類方法，從而使得資料保管妥善整齊；其次是電子文件的備份和保管更需要妥善，文件名稱一定要完整，不應該簡寫，另外該加密的文件一定要設置加密，做到索之有據，用之方便。

四、工作目標

以上是我工作一年以來對自己工作的一個小結。施工過程不管內業還是外業，都是一個經驗不斷積累的過程，理論聯系實際，活學活用，敢于去請教別人，虛心聽取，這樣會得到更好地發展！

【范文六：迎國檢內業工作總結】

20xx年2月24日上午8點召開局務會，岳得福局長傳達市局2011年公路工作精神，全面布置迎國檢工作。根據市局對迎“國檢”工作的總體部署，為了實現“外業少丟分、內業不失分”迎國檢目標，2月24日下午，召開全體職工召開迎國檢動員大會，結合“2011年度“公路雨季養護競賽活動”“奮戰五十天，全面迎國檢”活動，強化

內業工作總結范文

措施，狠抓落實，全力以赴打贏公路迎國檢攻堅戰，做了經下幾項工作。

一、工作舉措

1、成立迎國檢領導小組，具體按線、點、項目分工責任到人，提高認識，明確目標。以政治的高度認識迎“國檢”的重大意義，抓好路況質量提升、路容路貌整治、過境公路秩序整治等重點工作，接受交通運輸部檢查是落實科學發展觀的體現，是真正為老百姓辦實事、辦好事的“民生工程”，也是進一步提升公路部門形象。

2、明確崗位職責，嚴肅工作紀律。將迎國檢工作納入年度重點工作和年度目標工作考核，并嚴肅全體干部職工迎檢工作紀律，在國檢前取消所有休息日，根椐工作任務需要加班必須加班加點。對積極進取、工作扎實、成績顯著的干部職工給予表彰和獎勵；對消極等待、工作不力、影響全局乃至全市順利通過國檢的給予嚴厲懲處；造成嚴重不良影響的，要寫出書面檢查，并嚴肅追究有關當事人的責任。

3、加強日常養護，重點落實“七無三有”要求，提升路況質量，確保外業少失分。重點是207線和320線a1標段的換板工程，團結橋改造、k037的安保工程，時間緊任務重。養護工作認真對照國檢的各項指標和要求，要倒排時間，細化、明確時間節點，嚴格按照養

內業工作總結范文

護要求進行水溝的全面清理，橋梁、涵洞的清理疏通，綠化及沿線設施的日常養護；對所管轄路段進行詳細調查摸底，根據路面病害采取相應的修補措施。特別是市局指出的國、省道路況差，存在的路面病害多的問題要立即進行檢查處治，確保路面平整度及破損率達標。

4、重點加強內業資料規范化整理，確保內業不失分。按照檢查內容和標準，內業資料整理完善工作任務分解，明確責任，逐項明確分管負責人、部門負責人、協辦部門、完成時限及責任人；嚴格按照公路養護內業規范化管理要求，細化內業資料整理工作，對公路橋梁、日常養護管理的內業資料要求分類歸檔，規范裝訂，做到有序、標準、規范，最大程度做到內容準確、完整，規范化、統一化，進一步提高內業資料整理的規范化管理。

二、取得的實績及經驗把養護管理作為迎國檢工作的重點來抓，在抓好養護工程施工的同時，不斷創新管理手段，大力推行精細化養護作業，使養護管理工作逐步上檔升級。

今年的公路養護管理大檢查，針對省道s217線、國道g207線、縣道x009線、x026線、x029線、x031、x032線而言，任務重、時間緊、壓力大。在困難面前，抓住這次迎國檢大活動，作為提升公路綜合管理水平的重要契機，積極謀劃，精心部署，力求謀好篇，人人為國檢出力的強大氛圍。積極做好調查摸底工作，建立路面病害處理

內業工作總結范文

檔案，并及時上報有關部門，為中修工作提供真實、準確的數據。積極做好材料采備工作，針對今年路況差、砂石、瀝青用量大，年初與四家石子供應商簽訂協議，確保水毀搶修材料足額供應。做好內業資料整理工作，確保內業資料整理的高標準、高質量。

養護工程抓質量。加強工程前期招投標管理，選擇有實力、信譽好的施工隊伍進行施工。加強施工過程管理，認真做好路面病害處置工作，把好材料出廠關、現場施工關等重要關口，確保工程建設的質量、進度與安全。注重生態環保，認真做好廢料回收，保護公路綠化帶草皮及路緣石免受污染和破壞。

細化路面處置，在做好路面保潔的同時，依據路況信息調查，積極采取預防性養護，對路面翻漿、沉陷、坑槽等病害及時進行處置，確保干線公路無坑槽。細化路基邊坡整修，對水毀塌方路基重新進行挖補、整修，對重點路線破損路緣石進行更換，清理和疏通邊溝、排水槽，確保汛期排水通暢。加強對橋梁的檢查，及時維修加固，確保安全運營。到4月底完成水泥路換板工程g207線1696、8m2，g320線a1標段9044、61m2，油路鋪油11300m2，處理油路底基層及恢復水毀路面78690m2，砂石用量達7869m3，清除塌方900立方米，修復水毀涵洞32米/3道，清挖水溝96000m，鏟挖路肩100km，制做施工安全標志、提醒標志68塊。完成龍溪線安保工程：標志牌23塊，擋土墻435、6m3，橋欄80m，鋼護欄2000m。

內業工作總結范文

三、先進集體、典型人物，3月7日上午，在市局的統一安排下，國道320線換板工程換板工程邵東段a1標段新邵局中標，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必須在3月30日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔的養護工程施工時間最短的一次工作任務。

立即成立g320線a1標段項目，該項目經理由黃堂輝擔任，這次換板工程的“進度、質量、安全”是一環扣一環都很重要。當時養護所長黃堂輝面對該局省道s217線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標準養護工作壓力之大，團結橋改造工程項目沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字“好”！下午他和他的老班長何喜高進入工地同民工同吃同住。

經過十七天的努力完成換板工程5507、6平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成500平方米，提前７天完成任務。打破了該局在2005年“太子廟５。31”洪災中提前3天完成省領導下的搶險任務，可以又是一個奇跡。

月8日再次接到的新的任務，4增加工程量，要求在7天內完成3500平方米的換板工程，必須24個作業才能完成。他們在這23天里他們早上6點起床，中午不休息，晚上2點才能收工，其中還有10個晚上沒有休息。他們頂風冒雨平均每天工作達十八個小時。

內業工作總結范文

在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發生，給工程質量、安全、進度帶來了極大的影響。如２3日晚上２點就有兩個喝了醉酒的司機撞壞了施工牌，沖到正在澆混凝土的坑里，還好沒有人員受傷，為了不影響質量、進度，已經很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應急任務或局部施工任務難度大，要一天24小時連軸轉，但他們沒有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養護職工你追我趕比著干，涌現出大量可歌可泣的先進事跡，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老娘，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養護專業隊鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當了一夜孝子，第天趕回工地。還有養護所所長黃堂輝一直戰斗在g320線換板工地的他在抓進度、安全、質量的同時，牽掛著橋梁改造工程、水毀搶修、日常養護迎國檢任務等等工作，為了按時完成任務，胃病復發時仍然堅守在換板工地上，對每一個工程程序如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進度和質量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現場，確保了迎國檢換板工程進度、安全、質量。

“百年大計，質量第一”。為了確保迎國檢換板工程質量，爭創優質工程，加大了施工管理力度，規范施工程序，嚴格質量驗收，確

內業工作總結范文

保了工程質量，市局2次交給的換板每次提前完成任務，確保了安全、進度、質量要求，得市局領導們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴把原材料購入關，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進場和使用。二是規范施工程序，圍繞工程建設，開展了全面的質量管理，建立了四級質量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進場的堆放、攤鋪、拌合、養生每道工序完工自檢合格后，經駐地監理驗收簽字后，方可進行下道工序。三是實行了工程質量責任追究制度，與工地負責人簽訂質量保證協議書，并交納質量保證金，誰出了質量問題，造成經濟損損失，誰負責；四是規范了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的數據、文字資料外，還配備了照片資料、圖像資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工期，提高質量，保證了檢測數據的準確。

這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。

針對這些問題我站始終把安全生產、文明施工抓在手上，采取有效措施杜絕了安全事故的發生，為圓滿完成工程任務打下了良好基礎。一是安全標志設置齊全，擺放規范，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設置了安全生產專職管理員，選派施工經驗豐富，反應快、素質高的職工擔當安全員，現場檢查監督安全工作，并授予了安全員停工整頓的權力；由于安全措施硬，落

內業工作總結范文

實的力度大，有效杜絕了安全事故的發生，在線長、點多、面廣，施工人員多，施工緊張，過往群眾雜亂的特殊環境下，在施工期間沒傷一人、沒損一物，圓滿的完成了任務，為迎國檢工作劃上了一個完美的句號。

四、存在的問題部分路段水溝清理不徹底，公路設施未及時修補，綠化帶雜草拔除不及時，部分路段種植的高羊茅修剪不及時，橋梁、涵洞等構造物養護仍需加強

五、努力方向

一要加強導向標、輪廓標、路沿石、安保設施缺失、橋涵損壞的修復，集中對橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁附屬設施及橋面病害進行整治。

二要完善交通標志，按照規范及時更新標志、標牌，路面標線、安保設施、里程碑、百米樁、公路段、道班、進行刷新。三是在“十一五”期間雖然爭取了g207線19公里，s217線全線的改造工程，改造了石橋、飛躍橋和團結橋改造工程。但我局養護工作壓力在全市最大，依靠日常養護工作確保公路通行，困難巨大。爭取在十二五期間爭取g207線武橋至邵陽洋溪橋的改造和幾條縣道全面升級早日進行改造改善通行條件。四是加強對精細化養護，養護全面質量體系，內業工作總結范文

公路綠化美化工作。

感謝您的閱讀，本文如對您有幫助，可下載編輯，謝謝