范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

航模制作教程 飛機篇一

(單位：mm)

微風機翼圖紙 微風機身側板圖紙（x2)

微風機身底板圖紙(x2）

微風水平尾翼圖紙

微風垂直尾翼圖紙

從廣告店做的kt板寫真

用美工刀下料

用倒角刀開槽

機翼的處理方式

垂尾和加強片的制作

倒角處理過的機身精度非常好呀

假裝一下

粘接機身

中間夾了一點竹條，增強機頭強度，我就愛摔機頭

粘接好的樣子

尾翼前緣也加了竹條

塑料包裝盒的直角部分

放在翼口加強正好

我的機翼是這么搞的

機翼后面勒皮筋的地方也加強了，同樣是用包裝盒的直角部分，機翼前緣有竹絲不用加強了。

前起落架的細節

起落架的總成后起落架轉向偏航總成拉力線動力總成

加強版控制下拉，珍珠棉控制右拉整體由模具控制操

作簡單

機艙內承重加強，同時也起到固定電池的作用，固定

了飛機的重心

舵機和雙魚線的鏈接，很大程度上減少了虛位

到現在為止，所有的地方都做好了,整體照片！

航模制作教程 飛機篇二

電子工程學院第八屆團委、學生會文件

科技設計創新創意大賽

第一期 航空模型制作

策

劃

書

電子工程學院學生會科技社

二○一一年四月

航空模型制作策劃書

主辦單位：西安石油大學電子工程學院團委學生會

承辦單位：電子工程學院團委學生會科技社兼儀光與實踐協會 主旨：知識并不等于智慧，相比很多知名的科技界前輩，其實我們

知道的已經很多了，只是不知道怎么將他們組合在一起而已，因為我們沒有創新的習慣，總是想到因為這樣所以就是這樣。被習慣抹去了發現問題的意識，又被習慣限制了我們解決問題的聰明的大腦；擁有靈感其實是一種習慣，是一種懷疑和重組的習慣。我們應該試試懷疑權威，應該試試打破常規，應該試試突破思維定勢，更應該試試將我們的想法付諸實踐。為此，科技社特創辦學風科技類系列活動賽事——科技設計創新創意大賽

活動時間： 5月3——5月5——5月31——6月4號 活動地點：待定

活動范圍：新校區全校學生 活動內容：航空模型制作

活動流程概論：首先確定主題（問題和要求）——面向全校公布（宣傳力度務必要到位）——參加人員設計作品——上交作品答辯評選——評選結果進行公布頒獎存檔——選定下一期主題—— 活動具體流程：

1、5月3 4 5 日宣傳，報名2、5月6-——5月31參賽人員制作期3、6月1號室外飛行距離測試（60%占成績）

4、6月4號室內答辯評選，頒獎（40%占成績）

5、后期總結 第一階段：宣傳報名

附件

1、學習部所需活動介紹報名表 附件

2、宣傳部所需宣傳資料 第二階段：制作期

1、部員監督調查

2、注意制作進度

3、開一次制作指導會

第三階段：室外飛行距離檢測，答辯評選、頒獎

1、申請場地

2、邀請評委

3、會場安排

4、活動記錄

備注：修改了時間和評選方式

另外 名稱“航空模型仿真制作”改為“航空模型制作”

獎項設置

資金預算

電子工程學院團委、學生會

科技社

2011年 4月27日

航模制作教程 飛機篇三

西安航空學院

航模制作理論及材料概述

航模制作課結課論文

2014/5/22

[在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內容的簡短概括。在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內容的簡短概括。] 航模制作的基本材料概述

作為航空學院的學生，我很自豪自己的學校擁有一支航模隊，每天都可以在學校上空看到航模飛機的身影。本著對航模的興趣，我參加了李老師的航模制作選修課。在課上對航模飛機有了進一步的認識。在課下也對航模飛機進行了一些了解。在這篇文章中，我想對固定翼航模飛機的零部件及組裝做一些總結。

航模飛機上天的原理

在一架飛機飛行的過程中，受力大致可以分為四個部分，即向上的升力，向下的重力，向前的推力，向后的阻力。如果想要制作一架航模并成功飛行，首先要做到的就是這四個力可以做到平衡。其中，重力是飛機制作好后就存在的，為了飛機可以飄在空中，飛機的制作要特別重視飛機的重量。如果重量大了，就必須提升飛機的升力。

升力是由機翼的翼型提供的，根據伯努利定理，機翼提供升力的原理是在飛行的過程中機翼上表面下表面面積不同產生壓差，“提起”飛機。所以翼型在普通固定翼飛機中非常重要。如果沒有翼型，升力就需要通過升降舵或副翼微調將推力分出一部分。這樣做飛機在平飛的過程中就會比較艱難，上下波動。

飛機靜止在地面上的時候不會有阻力產生，在飛行中則會產生“誘導 激波 干擾 摩擦”四種阻力。航模飛機不會達到接近音速，所以忽略激波阻力。其它三種阻力的解決方法只有通過練習適應和提高動力來解決。

航模飛機的動力通常由發動機提供，也有少數橡筋動力等玩法，甚至渦輪噴氣發動機，但由于電機，電池等配件的成本降低，伯努利原理 性能提升以及考慮安全性，如今已經很難見到了。航模飛機的發動機通常分為電機，油動發動機。電機的發動比較方便，通電即可。油動則需向發動機注油，手動發動，且有可能發生空中停車，發動機力量很大，不適合普通航模愛好者。但電池的比能量遠低于油箱，續航能力不足。可以說是各有千秋。

航模飛機的各個零部件

根據圖紙自己制作的航模飛機

? 電機

通常使用推力強勁，阻力較小的無刷電機作為航模飛機的發動機。重要參數包括電機型號，電機kv數。與不同螺旋槳搭配可產生不同的推力。搭配需要根據飛機的重量綜合考慮。如果搭配不當，輕者推力不足飛不起來，重者甚至會燒毀電機。電調

全稱電子調速器，作用是控制不同大小的電流供給電機，調整電機的速度，達到改變飛行速度的效果。重要參數是最大電流大小（a）。搭配不當易燒毀。? 電池

鋰離子電池因為擁有良好的連續放電能力，較高的能量比，被廣泛用于航模飛機中。重要參數包括電量（mah），放電倍率（c），串聯節數（s）。在普通航模飛機上屬于重量非常大的零件，放在不同的安裝位置上也有調整重心的作用。電量決定了飛機的續航能力，放電倍率對推力也有改變作用。串聯節數決定了放電的電壓。? 舵機

又稱伺服舵機，作用是拉動飛機上的各個舵并改變飛機的姿態，安裝方式非常靈活，也可控制飛機起落架的收放，轉彎，甚至在飛機上安裝一個攝像頭，用舵機改變攝像頭拍攝的角度。

? 接收機、遙控器

遙控器由飛機的操控手操縱，擁有非常快速靈敏的動作反饋能力，將遙控器上微小的動作傳輸到接收機中，接收機被安裝在飛機上，對電調，舵機傳輸由控手發出的指令。? 飛控

全稱飛行反饋控制系統，作用是運用其中的三軸陀螺儀，加速度計、gps以及微電腦對控手反應不到的微小動作變化進行干預及修正，保證飛機的平穩飛行。在普通固定翼航模中運用并不廣泛，但在用于航拍等工作的飛機上作用明顯，可以有效減少飛機的震動，使拍攝的素材更清晰穩定。

在以上素材采購完后，便可以通過自己動手設計、制作屬于自己的飛機了。網絡上有大量的飛機圖紙可供使用，不同的翼型，飛機氣動布局，使得不同的航模飛機也有各不相同的性能。三角翼的飛機速度更快，大翼面大舵面的飛機擁有更靈活的操縱性。為了減輕重量和更簡單的操作，可以省略飛機的方向舵，使用副翼配合升降舵進行各種轉彎和特技動作等。甚至一些造型奇特的飛機僅有空間安裝兩個舵面，則可以用兩個舵面設置混控操縱，也能飛得很好。總之，航模的設計制作非常靈活，只要發揮想象，就可以把手頭的材料變成可以飛上藍天的航模飛機。

身在航空學院，我們擁有大多數模友不擁有的航模訓練場地和學校提供的航模工作室，我想，航模運動在航空學院一定會越來越風靡，將會有更多的人參與進來，享受操縱自己的飛機翱翔藍天的夢想！

航模制作教程 飛機篇四

第一章 制作工具的準備

做為一個新入門的模型愛好者，首先遇到的問題就是：做模型需要一些什么工具呢？什么工具是即省錢又好用的呢？在這里我想談一下自己的經驗，希望對您有所幫助。1.模型剪 /鉗

刃口由高強度金屬制成且成斜口(也稱斜口鉗)，是將模型零件從板子上取下的工具，由于是斜口的，所以不會損壞零件。建議購買國產奧迪的，價格在18元左右。2.筆刀

將零件剪下后，要將零件上多余的流道削去，就要用到筆刀，建議購買田島的28元/把(8片刀片)在這里要提醒初學者由于筆刀很鋒利，使用筆刀時刀口不要朝向自己，以免造成傷害。3.銼刀

零件取下之后，還要進行打磨的工作，這時你就需要它。銼刀可以分為鉆石粉銼刀(表面上附有廉價的鉆石粉)以及螺紋銼刀，前者很適合打磨塑料;后者可以打磨蝕刻片。建議購買有各種形狀的套裝，一般價格不貴在20~50元左右。銼刀的清理可以用廢舊的牙刷刷幾下既可。4.砂紙

在經過銼刀的粗打磨后，就要使用砂紙進行細加工，砂紙分為各種號數，號數越大就越細，建議購買800，1000。1200號水砂紙(在五金店均有售，價格在0。6元/張左右)720 5.膠水

零件打磨完畢以后，就要使用專門的模型膠水進行粘接，在這里筆者強烈建議購買田宮的溜縫膠水(25元/瓶)它流動性相當好，而且粘接強度適中，最重要的是它具有“滲” 的作用，這樣就避免了由于膠水涂太多而溢出損壞零件。其他膠水還有模王的瓶裝(小瓶10元/瓶 大瓶25元/瓶)威龍膠水(8元/瓶 現以不多見)等。6.鑷子

模型制作中經常要碰到細小零件，這時你就需要一把好用的鑷子，建議購買彎頭尖嘴，而且后面有鎖扣的那種。7.補土

一些模型由于開模的原因，在組合后會產生縫隙，這時就需要使用補土來填補。補土有很多種類:水補土，牙膏狀補土，ab補土，保麗補土，紅補土等，就功能上可以分為填補類:牙膏狀補土 塑型類:ab補土，保麗補土，紅補土表面處理類:水補土。這里只介紹屬填補類的牙膏狀補土:一般市面上常見的是田宮和郡仕的產品，價格均為25元/支，筆者個人認為田宮的補土較為細膩，容易上手，但有干后收縮大的缺點，但還是建議初學者使用;郡仕補土為膠狀，干后硬度大，且收縮小，但較難上手，不太適合初學者。

以上幾種就是模型制作中最最基礎的工具(不包括涂裝工具，將另文介紹)，對于初學者來說這僅僅是踏向模型制作之路的第一步，如何使用好這些工具，是模型制作的基本功，也是成為高手的必經之路 折紙法做遙控模型是參考了靜態紙模型的制作方法，用kt板和kt寫真膜代替紙，用透明膠帶和泡沫膠做粘合劑，并對部分結構適當的進行加強從而做出外觀美觀，性能優良的遙控模型的方法。相對傳統方法具有制作簡單，外觀免涂裝，防水耐摔的特點。適合模型愛好者自己制作。kt板和kt寫真膜在一般的廣告店是用來制作室內展板的材料，kt板很輕，但強度不足，易折易斷，有kt寫真膜覆蓋在表面強度就會大大加強。

筆者用此方法制作了一款適合休閑飛行的賽斯納172模型，下面和大家分享一下制作的過程。

一、圖紙的處理

首先在電腦上用photoshop圖像處理軟件設計好圖紙，并處理出自己喜愛的涂裝方案。圖紙的尺寸一般根據kt板的寬度設計成90厘米高。若按圖1方式擺放零件，圖紙為142厘米，飛機的翼展為1.3米。設計好的圖紙需先用打印機打印一份用普通厚紙制作一個紙模型以驗證圖紙的精度，并根據制作的紙模型對圖紙做進一步的修改。修改好圖紙后交廣告店打印成kt寫真膜，一般每平方十幾元。

圖1

二、kt寫真膜與kt板的粘貼

kt寫真膜有三層，最上面是防水層，中間是圖案層，背面有背膠與薄膜層，將背面薄膜撕下便可將寫真膜粘在kt板上。粘貼時要邊撕邊粘，切不可將整個背膜都揭下粘貼（圖2）。粘貼前將零件沿輪廓線外緣剪下，粘在kt板上后，再用小美工刀小心精確裁切（圖3）。

圖2

圖3

三、機身的制作

裁剪下來的零件要根據機身外形卷曲成各種形狀，卷曲前需在kt板背面用鉛筆劃線，以形成折痕，線的間隔越短，外觀越平滑（圖4）。機身剖面使用隔板定形，將隔板邊緣和機身邊緣都削成45°斜口以便準確粘貼（圖5）。

圖4

圖5

機身座艙部位的卷曲較為復雜，劃線折痕可參考圖6。折痕位置的確定一方面來自前期用紙做的小模型，另一方面來自機身隔板的形狀，機身處在隔板曲線部分需畫折痕，直線部位不需要。圖7為粘結好的機身座艙部位，所有的接縫處都先用泡沫膠（不腐蝕kt板）粘接，然后用透明膠帶在外殼接縫外再粘一層。

圖6

圖7

在將機頭和座艙部位粘接之前用電器包裝泡沫雕刻一塊和機頭內部形狀吻合的泡沫塊，以便后面安裝電機座和電池盒。

機身各段卷好后粘隔板定型，隔板需復制一份，粘在一起的機身前段和后段都要用隔板定型。圖10中機頭最前那小段等電機電池裝好后再粘。

圖10

四、機翼的制作

四、機翼的制作

機翼貼膜后仍然要在背面畫折痕，根據翼肋的形狀，彎曲嚴重的地方折痕深間隔短。

圖11

如圖11上半部分是機翼的下面，下半部分折痕較多的是機翼的上面。為了讓機翼的后緣比較尖銳，需用美工刀把上下機翼的后緣削薄，削的時候用玻璃茶幾和鋼尺限位就不會多削或少削。翼肋在裁切的時候要扣除kt板的厚度，在機翼一端和機翼上下面配合好后定型，再復制13份等距粘貼在機翼的內下面。

圖12

如圖12先粘翼肋下面，翼肋前緣的下部后粘，泡沫膠要在翼肋和機翼上都涂，快干后按壓在一起。翼肋中間的孔洞是用來穿插加強機翼的1米長4毫米直徑中空碳纖桿的。將翼肋上面和機翼內上面翼肋粘接位置都涂膠，上下機翼面合并時需放在平整的玻璃茶幾上進行，對齊邊緣粘貼防止機翼扭曲變形。

副翼舵機需用y線控制，y線可用電腦數據線或網線內芯自己焊接，原理如圖15。y線兩端要留夠長度，插頭由機翼中間穿出（圖16）。

機翼外段為梯形，為了省事只將翼肋的關鍵高度墊撐三條kt板，由翼肋處到翼尖厚度逐漸降低。完成后的外段機翼穿插y線到舵機位置后，就可以粘接到機翼中段了，接縫處要多貼兩層透明膠帶以增加強度。

機翼完工后在機翼外段加工副翼，副翼的切割加工過程見圖19，副翼舵角采用商品舵角，用適當長度鋼絲連接舵角和舵機搖臂，舵機壓入后將原先切割下來的機翼蒙皮用透明膠布覆蓋在舵機安裝面。在舵機搖臂位置開長孔使轉動靈活（圖20、21、22）。

五、尾翼的制作

水平尾翼上下面貼膜后沿邊線裁切好。然后將前緣后緣削薄等待粘貼，削切面積如圖23。在水平尾翼前部中間夾粘四片布條做鉸鏈。水平尾翼的兩側舵面的中間夾粘w形鋼絲以確保兩側舵面轉動一致（圖24）。

水平尾翼邊緣用透明膠布粘接，手法如圖25，在一面粘好透明膠帶，用拇指將兩面壓緊的同時把膠帶粘到另一面。這樣做出的尾翼邊緣圓滑外形美觀。圖26為尾翼完成后的效果圖，水平尾翼在機尾的插槽參見圖紙，開槽時確保尾翼水平，并和主機翼保持平行。

垂直尾翼的零件如圖27，也需削薄邊緣并加鉸鏈。先把垂尾前部直接粘接在機尾上部，然后如圖28將舵面前緣用泡沫膠粘好，用透明膠帶包裹前緣后再合并。最后完成效果如圖29

六、設備倉及起落架的構造和強化

主起落架使用雨傘的粗鋼絲制作，用三層2毫米的桐木片做起落架座，在中間一層木片開槽固定鋼絲，粘貼在r4隔板上（圖30），在r4隔板前后粘貼起緩沖和強化作用的泡沫塊（圖31）。座艙側面由于要支撐機翼所以需用形狀符合的kt板再粘一層以增加強度（圖32）。

因要安裝前起落架電池電機等，所以要在第二段機頭部位填充整塊泡沫（圖9）。在下部挖一孔以通過電機電線（圖33箭頭部位），此孔可適當開大些，以便螺旋槳可以將冷空氣鼓入電池盒冷卻電池。在前起落架前，垂直機身位置再挖一電池倉。并用2毫米木片制作電池盒用膠粘入泡沫倉中，電池盒口粘接魔術貼以便取放固定電池（圖34）。電池倉的位置由飛機的重心決定。可根據自己制作的飛機實際情況調整。

前起落架座也需固定于此塊泡沫中，起落架鋼絲仍由雨傘鋼絲制作，在上部折成l形并用2毫米木片固定，以防止起落架偏轉，做出如圖35的十字結構，在泡沫上開槽，再在木片上涂泡沫膠后壓入。

電機座使用雙層2毫米木片制作，用泡沫膠粘在機身隔板上便可。完成后效果如圖36。

起落架的整流罩部位零件比較小，在折疊粘貼的時候需要將接縫處的kt板適當削切以使表面kt寫真膜吻合，不露出白色的kt板（圖37）。為了固定起落架整流罩在起落架鋼絲外部制作一三角形鋼絲框（圖38），然后用泡沫膠和透明膠帶固定整流罩在框架上便可（圖39）。

為了維修的方便機翼做成可拆卸形式，如圖40、41把座艙改造成一機翼平臺，加橫向隔板，用小塊kt板墊平，并用kt寫真膜包裹，機翼和座艙之間用魔術貼粘貼（圖41），再在前后擋風玻璃處用透明膠帶將機翼固定在座艙上便可。前擋風玻璃用kt板做成前凸的盒狀，上端與機翼前緣相吻合（圖42）。

接收機用雙面膠粘貼在座艙隔板上圖（圖43），升降舵和方向舵舵機用泡沫膠粘在座艙側面并在周圍用泡沫塊限位，舵機拉桿可用碳纖桿或竹條與鋼絲制作，從水平尾翼上放傳出，將機身穿孔適當擴大以使拉桿靈活。舵角使用成品塑料舵角。如圖44左側為尚未裝好的方向舵拉桿，右側為已連好舵角的升降舵拉桿。

最后為機翼安裝機翼撐桿，由于機翼已經加強，撐桿無需用力，只要用kt寫真膜包裹木片或竹條粘在機翼和機身之間便可。

該機翼展有1.3米，飛機的動力可選擇2830或2217等型號拉力較大的無刷電機。槳使用1047或1147成品塑料槳。電調使用30a無刷電調。舵機使用普通9克舵機。

至此一架可愛的賽斯納飛機便完工了。第二章 涂裝工具的準備

前面已經介紹了模型制作中要使用到的基本工具，模型制作完畢后，就需要涂裝上色，現在就介紹一下涂裝所需要使用的基礎工具。1.筆

就像在小時侯畫畫時要用的筆一樣，在各大美術用品商店均有出售(分為很多號數)建議購買動物毛制成的，筆毛柔軟有彈性;水粉畫用筆也可以。筆使用完畢后可以用香蕉水清洗（也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶）2.涂料皿

顧名思義就是盛放涂料的工具，市面上有很多，建議購買郡仕的，10元/盒（11個）ps：想要省錢的話，可以用家里盛調料的小碟子。3.調漆棒

不銹鋼材質的小棒，調色的基本用具。兩端制成舀漆以及攪拌的工具，小勺控制舀出的漆量，可以精確調色。田宮的產品為400日圓（編號74017）。4.模型漆

模型漆是模型涂裝的必要工具，市面上常見的模型漆有很多種：田宮，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，價格不盡相同，其中分為：硝基漆：模王，天使；水性漆：田宮，郡仕，仙盈，油性漆：田宮，郡仕，兵人；琺瑯漆：田宮。一般建議初學者使用模王的硝基漆（6元/瓶），如果想追求完美，那非郡仕，田宮莫屬，效果沒的說，就是價格較貴（14~20元/瓶）但筆者認為是一分錢一分貨，試一下，你絕對不會再考慮別的!5.溶劑

根據漆質的不同，溶劑的選擇也很重要，一般溶劑有田宮，郡仕，模王的產品，筆者強烈建議如果用好漆的話，郡仕價格為900日圓的噴筆專用溶劑（大瓶，400ml）一定是首選。田宮的漆最好配用其出品的溶劑（編號x-20），也可用郡仕的;如果使用模王漆的話，模王的溶劑效果也可以（25元/瓶），就是那味道^%#*^&*$$&~~~~ 6.其他

口罩:油漆有毒，這人人都知道，所以要進行適當的防護，口罩是最基本的用品。(最好是防毒面具~~~)

手套:手上如果不小心沾到涂料，再去拿別的零件，就會造成污染，為了避免這種情況出現，準備一副手套我想應該是必須的。

空瓶:有時候辛苦調出的顏色太少或太多，再調恐有色差，倒掉有點可惜，這時你就需要它了。可以將用光的涂料瓶清洗干凈使用。

第三章 基本技巧-如何wash和干掃

模型上色完畢后，就要進行舊化的處理，其最基本的步驟就是wash和干掃。他們的作用都是一樣的：體現模型的立體感，wash是做大范圍的視覺效果，而干掃是做小范圍的細節體現。現在就來說一下如何進行wash和干掃以及其所需要的工具。wash

這是一個e文單詞，翻譯過來就是"洗”的意思。那何謂洗呢?你可以把你剛上好色的模型看一看，是不是沒有棱角分明的感覺?而wash就是利用特殊的方法將模型的凹凸表現出來。有關工具:(1)油畫顏料:

在美術用品店里均有售，建議購買溫沙。牛頓牌的油畫顏料，所需的顏色有:象牙黑以及褐色。可以購買大容量單裝色，大約1.8元/支，可以用n多個模型。(2)煤油/打火機油:

要溶解油畫顏料，就必須使用特殊的溶劑，一般常用的是煤油和打火機油。煤油由于揮發慢，一般洗后要過很久才可以擦，所以現在用的不多。使用最廣泛的就是打火機油，建議購買zippo的，價格便宜(8元/瓶 125ml)效果也很好。在這里特別要提醒的是千萬不要使用一種叫松節油的溶劑，氣味非常難聞，而且它會將你的底漆也一起溶解！!(噴了一遍消光劑也無濟于事)(3)筆

隨便拿一支毛筆/平筆，筆毛要軟一點的就可以，但要注意千萬不可以是會掉毛的爛筆。(4)棉布，棉簽

wash后用來擦的東西，最好是棉質的;棉簽是用來擦棉布擦不到的“死角” wash的步驟

首先，將油畫顏料和zippo油以1:3的比例開稀(注意要充分攪勻)，然后用筆均勻地涂在模型上，靜置10~15分鐘，然后用棉布以及棉簽擦干凈即可。要提醒大家注意的是:擦的時候不要太過用力，特別是棱角的地方，以擦掉漆層;有時候時間掌握的不好，油畫顏料已經干了，不要硬擦，用棉簽沾一點點 zippo油輕輕擦擦即可;建議大家用“量少多餐”的原則，可以多wash幾遍來增強效果，切忌求快而使油畫顏料過濃，造成難以收拾的局面。干掃

顧名思義，干掃就是將很“干”的油漆掃在模型上，以體現棱角明暗變化和細小的凹凸，高級的可以做掉漆，磨損以及金屬質感。有關工具:(1)筆

干掃對筆的要求是相當嚴格的，所以在這里我介紹一下我的選購經驗:筆最好是要獸毛的，要求富有彈性，筆毛整齊，不會掉毛。在挑選的時候可以將筆在自己的手背上刷幾下，感覺平順柔軟的即可。千萬不可以因為貪便宜而使用不好的筆，否則做不出好效果。筆要多準備幾支，而且最好是一天沒用過的。(2)漆

干掃用的漆和筆涂，噴涂的要求不一樣，干掃用的只是瓶底沉積的很厚的一部分，所以建議單獨準備一些漆做干掃用。(3)其他

干凈的棉布一塊或白紙一張 干掃的步驟

將筆沾一些瓶底沉積的油漆，然后在棉布上來回掃幾遍，直到基本看不出棉布上有顏色為止。將筆與模型成45度角，筆面輕輕接觸模型表面，然后輕輕的向一個方向掃(不可以來回掃!)起初看不出什么效果，但多掃幾遍后效果就明顯了。要提醒大家注意的是:要做到“適可而止”否則效果太夸張反而適得其反;要適當掌握掃的力度(力太大會有筆痕，力太小效果不明顯)，總之要多多練習，一直到可以熟練掌握要領。第四章 模型噴漆基本入手方法

第一步：組裝完成后，噴勻1000號底補土。這樣首先便于檢查組合上有無缺陷； 其次，可使后續噴上的油漆附著更結實；第三，能令小部件不會透明、有沉重感。

第二步：噴勻42號漆(暗茶色)，這是為后面做“陰影色”打下的基礎，同時進—步防止零件透明，并加強重量感： 也可用41#紅棕色代替。

第三步：在全車大面積噴涂39號漆(沙黃色)，但要在車身所有的分界線和邊緣處留下些暗茶色的底漆。然后在輪胎和負重輪的輪邊 緣噴（或手涂）上深灰色，（注意！不是黑色)。

第四步：用193號漆(德國棕)隨意噴出棕色斑紋，這時使用0.3毫 米或0.2毫米口徑的噴筆，氣泵壓力不宜過高，如此噴出的斑紋邊緣較實。

第五步：用60號漆（灰綠色)噴出綠色斑紋。注意不要噴得過實，而是淺淺的、否則顏色過于突兀，有失真實感。也可使用192號（德國綠)，這樣整體色彩會艷麗一些。

第六步：用“zippo”油稀釋棕黑色油畫顏料，淺淺“漬洗”一遍后擦凈，車身下部噴些棕黑以表現臟污感，之后輕輕以淺黃色的油畫色“干掃”邊緣及凸出的細節。

第七步：先將全車噴一遍亮光漆，再貼上水帖紙，防止水貼紙和車身光澤不統一。水貼紙軟化劑是得力幫手，當然也可根據實際情況而不采用。

第八步：噴勾消光劑。這樣、既降低了全車的亮度，增加了真實感，又可以保護水貼紙和漆層，至此完成制作。運用此步驟可保證作品基本入流。

注意：

1、本文的流程只是諸多手法中的一種，不能以點帶面；

2、文中的漆號是日本“郡仕”牌漆色號，也可用國產的“兵人”牌漆代替，色號相同；

3、為達到良好效果，應該使用雙動式全金屬型噴筆。

第五章 水貼紙的使用

※在模型盒子里你會找到水貼紙，一些很不錯，不過另一些的確太差。使用水貼紙需要一些簡單的原則。

§表面準備：

首先，要貼水貼紙的表面必須光滑。作為模型制作者，我們喜歡平的表面及平整的涂層，因此要使用水貼紙，需要一個把表面加工光滑的步驟。我們需要這個步驟是因為有些工具，例如銼子加工后的表面，無法使水貼紙平整地緊貼在表面上。這會使得光線從水貼紙的后面反射，產生模型行業里所稱的“反光”效果。因此，使用你所喜歡的亮光漆或相似的東西在水貼紙要貼的地方涂上薄薄的一層。如果使用噴筆，可能需要噴涂幾次。有些人干脆就用畫筆刷，但除非光漆層非常薄，否則我們不推薦這樣做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步驟。因為它非常薄，并且手刷時不留刷筆痕跡。如果你需要，也能用噴筆噴。一旦光滑表面完全干透后，就可以貼上水貼紙了。§粘貼方式：

第二步是使用水貼紙軟化助貼方式。當水貼紙仍然是濕的時候涂上這種液體，它的功能就象一個輕度溶解劑能把水貼紙輕微“溶解”掉。這樣水貼紙就能和它所貼的表面完全地緊密地溶合在一起。它能貼進縫隙，覆蓋凸出的鉚釘，環繞曲線。一旦軟化劑涂上后，注意不要觸摸或移動水貼紙，否則可能會毀掉水貼紙。當水貼紙看上去產生折皺，這說明貼紙軟化劑起作用了，但干后它會收縮恢復平整。如果干后你看到有氣泡，把它刺穿，并重新使用軟化劑。雖然它不象第一次使用效果好，但在無法解決的情況下或多或少會有所幫助。

需要記住的一件事是，不同品牌的軟化劑有不同的特性，水貼紙也是，因此特別“勁”的軟化劑有可能會毀掉碎薄的水貼紙。所以在不了解某一品牌的水貼紙和貼紙軟化劑前，最好先在不用的水貼紙上試試看。當水貼紙干后，用你所選的透明漆把它和模型覆蓋起來使之更平整。運氣好的話，水貼紙會同漆料自然溶合在一起，當你開始干掃時不會被影響到。§你需要何種水貼紙：

仔細看看你模型盒里的水貼紙。比較不同的生產廠家可以發現品質不同。最主要的是看它的厚度。厚的水貼紙不太容易正確地貼在表面上并會在邊沿留下痕跡。這就需要相當大的努力去修正。你應該要看是水貼紙似乎在背紙上“消失”了。在明亮的光線下用肉眼觀察，你就會發現到它的性質。

套色也很重要，這意味著顏色之間邊界明顯，不過相比以前來說現在這似乎越來越不成問題了。在看過許多模型廠商的水貼紙之后，可以得出大致的結論。除去三個最大的廠商，italeri的某些水貼紙是最好的。甚至20年前的模型水貼紙也很好。dml（威龍）的稍微遜色，但可以明確地說是不錯的。田宮有一些水貼紙很厚，因此排在最后。它們的套色，顏色及細節都很漂亮，但是當他們貼在模型上，幾乎不可能完全消除他們的厚度感。

skybow（天弓），afv club，以及academy（愛德美）的模型水貼紙屬于中上品質。

有些從東歐來的模型質量非常好，但曾經有過某些水貼紙在水里溶掉的例子！再次強調，可能的話，最好不要首先使用它們。§市場上難以見到的水貼紙：

一些最好的水貼紙來自于master's hobby supply, third group, microscale及ultracast等廠商。這些水貼紙通常甚至不需要軟化劑。第六章 模型凹凸面涂裝 兩種顏色的模型凹凸面涂裝

根據水性涂料和油性涂料的特點，分別在凹凸面使用，干透后用水（油）性稀劑擦掉多余部份，能達到一定效果。

范例：巴頓座車三星將軍標志牌，底為紅色、星為白色。①噴白色油性涂料； ②噴紅色水性涂料；

③用水性涂料稀劑擦拭、露出白色五星。第七章 膚色涂裝

膚色一直是人物gk模型的熱門話題，對于如何涂裝膚色有幾種不同的觀點，不能絕對的說哪種方法是對的、是好的。基本上可分四大類的膚色上色法：

一.油漆噴涂法： 也就是使用一般的油漆調成膚色來噴涂，是最通用的方法。每家油漆廠都有調好的膚色，但是一般來說，那些膚色都與實際的顏色差異太大，一般來說都偏橙色，因此必須自行調整色調比較好。基本上調色會用到白色、黃色、橙色、紅色、棕色等暖色調的油漆，要避免使用冷色系和黑色，否則會讓膚色黯淡或泛綠。至于怎樣調，就看個人喜好，想美白一些，就加多一些白色和一點點的紅色，加太多紅色就會變成粉紅色了，要小心。膚色不是說調一個顏色就好了，基本上還必須再多調陰影色與高光色。陰影色用于會產生陰影的部份，高光色則用于身體突出的部份，例如胸部、大腿、膝蓋等。陰影色也可以直接使用透明橙色來噴。

二.透明漆噴涂法：

利用透明漆的通透感來噴涂膚色的方法。由于透明漆會顯現出底色，因此底色部份需要好好處理，并以白色為最佳，其它顏色不適合當底色。透明漆法以使用透明橙色為主來上色，基本上調色是有困難的，一般油漆要調出棕色，只需要用橙色加上適量的黑色即可，但是透明漆若照相同的原則去調，卻會變成暗橙色而不是棕色。相同的，若要調透明綠色，也不可以直接使用透明黃加透明藍，結果會調出藍綠色來，因此要另購透明綠色。透明其有疊色的特性，也就是涂越厚顏色越深，因此要噴出陰影和高光色就很容易，只需要多噴一些或少噴一些即可，但是想噴涂均勻就需要較高的技巧，而且不適合分件來上色，否則很容易產生色差，最好整個gk大致組合完成再來一起上透明膚色。

混色的硝基透明漆噴涂時若比較慢干，還會產生二個現象：顏色分離與浮出。透明漆與其它油漆混合之后，噴涂時很容易就分離開來，若溶劑加多一些，就更明顯了。若都是透明漆，就會發現顏色各歸原色，藍是藍，紅是紅。若是加入一般油漆，透明漆就會浮在一般油漆的表面，變成二種色調。硝基透明漆噴好后最好不要再噴其它顏色，否則透明漆會「浮」到一般油漆的上面，改變上層油漆的色調，一定要很小心。

三.一般油漆與透明漆混合噴涂法：

沒什么特別，就是用透明漆加到一般油漆中調色的方法，看透明漆的比例多寡其透明感會有所不同，但是要十分小心前面提到的硝基透明漆噴涂時產生的顏色分離與浮出現象。

四.筆涂法

使用琺瑯漆和油畫顏料以筆涂的方式來上色。上色技巧不難，很容易改正錯誤，也能做出很豐富的色調與質感變化，尤其是歷經滄桑的感覺，非美女以外的人物都滿適合用這種方法來表現。但本方法的缺點是涂膜不太平整也比較厚，對于大片面積的膚色來說不是很好看。筆涂可以參考油畫的技巧，油畫也是以顏料的色調來表現陰影與質感，基本技巧是一樣的。

膚色的表現技巧

一般來說膚色不好看，不在于膚色調的不好，而是忽略掉光影的變化，全部膚色都只用一個單色來上，當然沒有立體感與真實感了。很多人總以為自己調的膚色不對或不好看，卻忽略掉*一些技巧就能讓膚色生動起來，訣竅就在于陰影的變化。

那陰影噴在那里？又要怎樣噴呢？很簡單，只要是肌膚和衣物交界處、關節處、凹處等地方噴上陰影色就行了。若還是不知道噴在那里，那也不難，拿一盞臺燈從上面照，陰影就自然出現了，照陰影的位置噴就對了。

噴的時候使用噴槍輕噴，油漆可以調稀一些，邊緣會比較細。油漆太濃的話會產生噴霧的效果，會產生細小的班點，不太好看。若是使用一般油漆或混合漆上色，最后再用調稀一點的基本膚色全面薄噴一次，讓色調比較接近，會比較均勻好看。若使用透明漆技法，則不用再噴一次了，噴越多越糟糕。

握光影的變化，膚色就成功七成了，再來就是色調的調整功力。色調的調整不難，多調、多試就是了，若一直都掌握不了，找本色彩學相關的書籍看看吧。基本上很多人的問題是調太黃或調太紅，讓膚色怪怪的。基本上調色最好不要直接用純色來調，而且調的時候不要一次加太多，一次只要一點點慢慢調，一般來說一瓶油漆只要加入幾滴其它顏色，色調就會明顯改變，尤其明度越高、彩度越低的顏色加入彩度高的顏色變化越明顯。若不知道要調哪種色調的膚色比較好，建議不妨多參考一下寫真集，或者自己的皮膚。注意哦，不是說要調到一模一樣，而是調到「感覺相近」，不要想調出真人一樣的膚色，那是不可能的。

對膚色爭議的看法

很多人都想追求所謂的真人膚色，但是基本上油漆是不可能做出真人的膚色，而是用一些上色技巧來讓人「覺得」像。很多人認為透明漆法是仿真真人膚色的最好方法，也最接近真人膚色，但真是如此嗎？透明漆的確有透明感，顏色很干凈，但是色調卻與真人不相同，顏色很死而呈現出以橙色為主色調，每一個gk的色調都是很接近的，一眼就能看出來。

嚴格來說人的膚色是由多層不同的半透明組織組成，不是說用哪種油漆就能表現出真人的膚色，要說最接近真人的膚色，應屬蠟像莫屬了，但仔細一看，還是能分辨出來與真人的不同，當然任何一種油漆都是不可能表現出真人的質感了，別說膚色，連車輛的涂裝都沒有辦法說找到一個顏色與實車一模一樣，只能說看起來像罷了。

我不是說透明漆法不好，但是若過分強調透明漆法能表現出真人膚色、是最佳的膚色、是高手的膚色技法....等等說法，個人是不認同的，就如我在技巧篇的前言里所說所說：「沒有任何一種方法是最好的，任何技法都有其不同的效果，完全看個人想要達到怎樣的效果。」，西方的人物模型名人，最常用的方法不是油漆噴，也不是用透明漆技法，而是用琺瑯漆與油畫顏料以筆來涂，當然，這也要看題材，一個泳裝美女，用筆涂實在不討人喜歡，但是用筆涂卻能做出很豐富的光影與色擇變化，尤其是用在男性人物、軍人、動物等比較需要表現出「真實感」的題材上。

那到底哪一種方法是最好的呢？答案是：沒有。還是那句老話：「沒有任何一種方法是最好的，任何技法都有其不同的效果，完全看個人想要達到怎樣的效果。」