無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

汽車維修電話篇一

一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；

五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進行工作；

六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機床設(shè)備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；

十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗；

二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗；

三、檢驗所修項目的技術(shù)性能是否達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔；

五、整車外觀檢查和試車；

六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔；

七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好；

二、需要起動機檢查電路時，應(yīng)注意車底有無他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動；

三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

四、裝換蓄電池時，應(yīng)有用蓄電池攀帶；

五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用；

六、裝蓄電池時，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊；

七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠，不準(zhǔn)用鐵絲代用；

八、配制電液時，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi)，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；

九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。

十一、充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過450c。

十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。

十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。銷售管理制度

一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制度。

二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發(fā)的辦公用品設(shè)備應(yīng)愛惜

使用，損壞賠償。

三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設(shè)施的檢查。

四、銷售部人員不得在業(yè)務(wù)過程中損害公司利益，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，公司將給

予罰款、警告、解聘、直至追究法律責(zé)任的處罰。

五、市場部銷售管理：

1、銷售業(yè)務(wù)授權(quán)：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經(jīng)理的簽字授權(quán)，未經(jīng)授權(quán)簽字的合同。該授權(quán)為一對一授權(quán)，即是按每一筆合同進行授權(quán)。

2、銷售提成辦法：

(1)原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。

(2)銷售部人員對外銷售價格管理。

(3)銷售部人員在銷售中，不得在未經(jīng)授權(quán)的情況下，擅自越權(quán)下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發(fā)生，如經(jīng)核實，公司有權(quán)給予經(jīng)辦人員嚴(yán)處直至開除。

(4)銷售部人員在銷售中，超出公司規(guī)定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。

(5)銷售部人員按簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算后由公司總經(jīng)理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。

(6)銷售部人員領(lǐng)取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領(lǐng)取應(yīng)提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領(lǐng)取應(yīng)提成金額的60%，余額10%到年終核算后領(lǐng)取。

銷售部客戶投訴處理流程圖

詳細(xì)記錄事故投訴原因

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示處理意見及措施

通知客戶處理結(jié)

果并向客戶道歉

分析原因并進行相關(guān)調(diào)查

向客戶解釋清楚“否”的原因

否

把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現(xiàn)

銷售合同管理制度

一、銷售合同的簽訂應(yīng)規(guī)范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。

二、銷售合同中的每欄目均應(yīng)填寫清楚，牽涉到具體數(shù)據(jù)時必須用大寫數(shù)字填寫，對合同中的其它要求，應(yīng)根據(jù)雙方約定逐項填寫清楚。

三、合同簽訂后，應(yīng)按合同要求立即填寫“生產(chǎn)任務(wù)通知單”送生產(chǎn)部門安排生產(chǎn)。

四、合同簽訂后應(yīng)及時按片區(qū)歸檔整理。每半年裝訂成冊，并一道編制索引。

五、對用戶負(fù)責(zé)，對合同內(nèi)容應(yīng)作好保密工作，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非簽約人無權(quán)查閱合同內(nèi)容。庫存合格車管理

一、經(jīng)總檢合格交付銷售部門的合格車輛應(yīng)輸交接車手續(xù)。

二、生產(chǎn)部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門并同時生產(chǎn)，銷售部門雙方均作好登記。

三、對生產(chǎn)部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應(yīng)對車輛逐項進行復(fù)檢，對復(fù)核不合格的車輛應(yīng)及時返還生產(chǎn)部門復(fù)修，直到合格。

四、驗收合格的車輛，應(yīng)停放在指定位置，關(guān)閉總電源，關(guān)、鎖好所有車門、窗及發(fā)動機和行李倉。

五、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得動用庫存合格車。

六、對未銷售的庫存合格車應(yīng)定期清洗、發(fā)動，一定時間內(nèi)以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。

七、對庫存合格車輛應(yīng)指定專人保管。

銷售部退換貨物管理制度

一、分析顧客要求退換貨原因。

二、如問題出在公司方，都應(yīng)無條件滿足。并且詳細(xì)記錄下整個事情的過程。

三、如問題出在客戶方，應(yīng)向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。

四、根據(jù)客戶退換貨的具體情況，按規(guī)定分別進行退換貨。

市場部成品庫管理制度

一、定期盤存庫存總量，并記錄每月銷量及不同規(guī)格產(chǎn)品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩(wěn)定。

二、根據(jù)不同規(guī)格產(chǎn)品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現(xiàn)象。

三、根據(jù)市場情況即使調(diào)整庫存積壓較多的產(chǎn)品。

四、根據(jù)不同時間段，保證客戶的安全庫存量。

門衛(wèi)管理制度

一、管理是企業(yè)管理的重要組成部分，它是展示企業(yè)文明，樹立公司形象的窗口。

二、把好公司物資出門關(guān)，確保各類物資安全，是門衛(wèi)管理的重要內(nèi)容。

三、門衛(wèi)管理主要內(nèi)容如下：

⑴ 凡進入公司的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)認(rèn)真登記其車牌號。

⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務(wù)手續(xù)，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)嚴(yán)格檢查。對手續(xù)不全、不符的，應(yīng)拒絕放行。

⑶ 公司員工必須遵守門衛(wèi)制度，進出大門時服從門衛(wèi)人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴(yán)禁滑行。

⑷ 對來公司聯(lián)系業(yè)務(wù)的人員應(yīng)熱情接待，問清來公司事由后，應(yīng)做好向?qū)Чぷ鳌＂?對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放并要求停放整齊。

⑹ 節(jié)假日期間，外單位車輛未經(jīng)許可，不得在公司內(nèi)停放。

⑺ 門衛(wèi)值班室和公司大門應(yīng)隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。

⑻ 做好值班和交接班記錄。如當(dāng)班發(fā)生較大問題，應(yīng)及時報告直接上級，并做好值班記錄。在交接班時，應(yīng)將當(dāng)班情況向下一班交待清楚。

四、門衛(wèi)管理的要求：

⑴ 門衛(wèi)人員必須有高度的責(zé)任感，堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好物資出門關(guān)。

⑵ 門衛(wèi)人員必須熟悉當(dāng)班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象必須認(rèn)真對待，按相關(guān)規(guī)定處理。

汽車維修電話篇二

汽車維修實習(xí)報告

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【網(wǎng)絡(luò)綜合-汽車維修實習(xí)報告】

本期我們?yōu)榇蠹規(guī)硪黄P(guān)于汽車維修的實習(xí)報告，本文主要講述汽車故障的一些處理、解決方法，希望這篇汽車維修實習(xí)報告可以供大家作為參考。

一、目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

該文章轉(zhuǎn)載自無憂考網(wǎng)：http://

汽車維修電話篇三

汽車生病八大先兆

汽車出現(xiàn)故障之前會有一定的征兆，車友平時多細(xì)心觀察，以免發(fā)生事故。

1.無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震動。

2.在直路行駛時，要經(jīng)常轉(zhuǎn)動方向盤才能保持直線行駛。

3.汽車時速達80公里或更高速時，車身發(fā)生抖動。

4.剎車時車有偏向一方行駛的傾向，需要轉(zhuǎn)動方向盤才能保持汽車直線停下來。

5.剎車時發(fā)覺后輪鎖死、滑輪等現(xiàn)象。

6.排氣管發(fā)出不規(guī)則的噪聲。

7.行車時如發(fā)覺轉(zhuǎn)向及剎車警示燈出現(xiàn)毛病，要用適當(dāng)手勢代替。

8.發(fā)覺方向盤有很多虛位，或在停車時方向盤仍然可以大幅度轉(zhuǎn)動

民間“土方法”來去除車內(nèi)的異味，有的去味效果還真不錯。

1、中性氣味車內(nèi)香水

大多數(shù)車主喜歡檸檬味的車內(nèi)香水，林先生卻喜歡選擇中性的、味道較淡的車內(nèi)香水。他認(rèn)為這樣聞起來清雅，也不容易變味。提醒：陳經(jīng)理說，帶檸檬味的這類香水多數(shù)呈酸性，氣味散發(fā)出來后聚集在空調(diào)蒸發(fā)器處，容易發(fā)霉變質(zhì)，產(chǎn)生異味。所以，車內(nèi)有了異味后，使用這些香水，反而會適得其反，加深異味。

2、減少異味產(chǎn)生源趙小姐認(rèn)為減少異味要從源頭做起，比如發(fā)霉的腳墊、坐椅、衣物、煙灰缸的煙灰、煙頭等雜物的味道混雜在車廂內(nèi)，味道會變得難以忍受。所以她認(rèn)為要堅持清理車廂和后備廂，不要把鞋、衣服、臟抹布等長期放在車內(nèi)，只有保持車內(nèi)的整潔，才能減少異味的來源。提醒：陳經(jīng)理說，在車廂內(nèi)吸煙時要關(guān)閉空調(diào)打開車窗；腳墊、坐墊要經(jīng)常清理，必要時要更換；實在要放在車上的鞋、衣服、抹布等物體，應(yīng)密封包裝。

3、菠蘿、檸檬李小姐剛買車那會兒，覺得氣味特別重，可能是新車的原因，聽有經(jīng)驗的朋友說，把水果放在車內(nèi)有時挺有用的。于是李小姐就去超市買了檸檬、菠蘿直接放在車?yán)铮袝r為了不浪費，把菠蘿吃完后，直接把皮放在車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)也可以去除車內(nèi)異味。到后來，李小姐有經(jīng)驗了，還自創(chuàng)了一個土方子，就是把水果切成片，放幾片在冷氣口，再開啟冷氣，這樣做去除異味的速度更快。提醒：北京現(xiàn)代中諾4s店的陳經(jīng)理告訴我們，這樣做只能去除異味，水果并不能分解車內(nèi)的有害氣體。

4、燒過的蜂窩煤當(dāng)然除了水果外，劉先生之前聽人說，用過的蜂窩煤放在冰箱里去異味很有效，那么放在車?yán)飼粫灿型瑯拥墓π兀坑谑撬€真這么實施了，將用過的形狀完整的蜂窩煤放在了車內(nèi)，不過劉先生提醒說最好要用塑料袋兜住，否則碎在車內(nèi)就不好清理了。提醒：陳經(jīng)理說，這樣是利用了蜂窩煤的吸附性原理，可以吸附部分甲醛等有害氣體，但是否能完全達到去除甲醛的效果，就不一定了。

5、醋楊小姐認(rèn)為“醋”是個不錯的方法，在不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車?yán)铮嘤脦状危愇毒椭饾u消失了。楊小姐親身實踐了以后將這個小竅門介紹給其他車主。

提醒：陳經(jīng)理說這樣做的原因是，水可以吸附甲醛，醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用，是一個不錯的方法。

高速行駛謹(jǐn)防爆胎

2007年 06月 20日 15:17深圳車城網(wǎng)

隨著氣溫的升高，汽車發(fā)生爆胎的幾率也在大幅度提升，據(jù)統(tǒng)計表明，高速公路上的交通事故70％以上是由爆胎引起的。爆胎的原因是多方面的，溫度升高只是來自外部的誘發(fā)因素，而輪胎本身的問題，尤其是胎壓太高或太低則是造成爆胎的關(guān)鍵因素。胎壓問題必須重視

長期以來，許多汽車修理與養(yǎng)護人員喜歡根據(jù)自己的經(jīng)驗來判斷輪胎的充氣狀況。有的人在使用壓力泵給輪胎充氣時，很少注意到壓力表上數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，長期使用的氣壓表從未校驗過，這就很難保證充氣時輪胎內(nèi)的壓力達到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。此外還有個別人習(xí)慣于用榔頭等修車工具敲打輪胎，聽聲音來判斷壓力，這樣其實很難讓胎壓保持在正常的范圍里面。

輪胎氣壓太低，在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地，長時間的大面積摩擦，造成胎內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，同時也可能使得輪胎的某些部位過度磨損，兩者綜合作用，就容易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷，進而發(fā)生爆胎的事故。輪胎氣壓太高，在汽車行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛尤其會造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而引發(fā)爆胎事故。

行車途中如果突然遇到爆胎事故，應(yīng)該盡力先控制住汽車，減慢車速在路邊停靠更換備胎或等候救助，也可以慢行至汽車修理廠尋求幫助。

輪胎損壞與剎車調(diào)校引發(fā)的爆胎

專家指出，國內(nèi)目前對于汽車輪胎的正常使用與常規(guī)檢測的知識普及一直不夠，尤其對于超載以及輪胎過度磨損之類的危害認(rèn)識不足。兩者都可能使得輪胎的壓力過高或者過低，進而引發(fā)爆胎事故。

剎車調(diào)校也是引發(fā)爆胎的重要原因。如果剎車調(diào)得過緊，會使剎車片在車輛行駛中因摩擦發(fā)熱引起爆胎。而當(dāng)前輪胎的剎車調(diào)得過緊時，一旦前方出現(xiàn)緊急情況司機剎車時，巨大的慣性產(chǎn)生的沖力將集中在這個調(diào)得過緊的輪胎上，也很容易引起爆胎。另外，車兩側(cè)的輪胎剎車一邊緊一邊松，會出現(xiàn)半邊摩擦半邊不摩擦的情況，這樣也會產(chǎn)生高溫發(fā)熱引起爆胎。

主動預(yù)防爆胎事故

汽車長時間地在炎熱環(huán)境里行駛，輪胎原先固有的損傷之處很容易因胎壓過高導(dǎo)致爆胎，專家因此建議夏天胎壓應(yīng)減少10％。為車胎充氮氣也是非常好的選擇。氮氣是惰性氣體，在橡膠內(nèi)的滲透率低，因此長期使用后輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠(yuǎn)比含有水分的空氣低，可以降低爆胎幾率。氮氣充填輪胎還可以延緩橡膠老化，同樣的輪胎能夠多跑約26％的里程，同時節(jié)油2％~10％。

對于已經(jīng)達到壽命極限或者花紋接近磨平的輪胎要及時更換。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，車主應(yīng)勤檢查及時換胎。

此外，定期四輪換位能夠延長車胎壽命。前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調(diào)的辦法，使各輪胎磨損均勻。

國外近年來普遍流行一種新技術(shù)，稱為汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)，簡稱tpms。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個傳感器。傳感器將氣壓信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過無線發(fā)射裝置將信號發(fā)射出來，駕駛者從監(jiān)視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，監(jiān)視器將自動報警，讓駕駛者立即采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。目前，tpms技術(shù)已經(jīng)引入國內(nèi)，車主可以自行加裝。其實，類似于弛加等有著國際背景的連鎖店已經(jīng)將輪胎維護與保養(yǎng)的一系列規(guī)范做法引進國內(nèi)，不熟悉輪胎基本知識的車主可以首先去這樣的專業(yè)店里尋求幫助，以杜絕自己的輪胎“帶病工作”，減少爆胎事故發(fā)生的幾率。

小畢的常見病我終于領(lǐng)教了不少了，懇請老包老張鑒定

一直祈禱我的運氣不會那么差，但是杯具終是不可避免，車子開了11000公里了，小畢的通病在我車上有如下體現(xiàn)：

1、異響不斷，車子右前方總有噠噠噠的敲擊聲，4s說是電磁閥，不用理他。

近來又發(fā)現(xiàn)有時有哨聲，行駛中加油才不間斷的出現(xiàn)，不知是哪里的問題。傳說中的水泵問題？

左前減震走在稍微起伏的路面上會有咕嘟聲，類似我以前的富康下托臂球頭壞了的聲音，修理工檢查說減震沒問題，球頭也都好的，我懷疑是減震上端的固定螺絲松動所致。待證實2、7500公里首保時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力開關(guān)漏油，索賠，等候近20天才收到配件，更換之，裝車時搞斷了空調(diào)管的固定卡子，不知道是該怪修理工毛糙還是神龍配件質(zhì)量差。準(zhǔn)備找4s索賠。

3、大燈表面起皮脫落，右邊的大燈大約有小孩手掌那么大一塊，左邊的更小一些，還好在后面，只影響美觀不影響照度。已經(jīng)聯(lián)系4s，有空去照相索賠。

保內(nèi)更換了：左右后窗玻璃升降機，門拉手，燃油泵總成，cd機，助力開關(guān)

保外更換：駕駛位門鎖

還沒有解決：左邊a柱有異響

汽車維修電話篇四

汽車維修協(xié)議書

甲方：

身份證號：

籍貫地址：

乙方：蘇州吉瑞祥物流有限公司

法定代表人：

注冊地址：

甲乙雙方本著互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛由甲方做維修保養(yǎng)事宜達成如下協(xié)議：

一、協(xié)議服務(wù)車輛：乙方公司所屬所有汽車。

二、車輛服務(wù)項目：車輛日常維護、一級維護、二級維護、汽車大修、總成維修、汽車小修和專項修理以及相關(guān)汽車維修的服務(wù)。

三、甲方義務(wù)：

1、甲方保證對乙方車輛進行維修，在雙方約定時間內(nèi)保質(zhì)保量完成車輛的保養(yǎng)與維修，接受乙方的監(jiān)督、檢查。

2、對乙方所有的車輛，甲方須為其每天進行一次安全檢查，向乙方指出汽車所發(fā)現(xiàn)的故障隱患并由甲方負(fù)責(zé)維修達到可使用狀態(tài)；乙方應(yīng)自行將車輛開到甲方工作地點進行安全檢查。

3、對進行維修車輛，甲方保證維修質(zhì)量，保修期內(nèi)如確認(rèn)為甲方維修過的項目出現(xiàn)返工或 同一故障的，乙方有權(quán)最高扣除支付給甲方每月工資的10%。

4、甲方負(fù)責(zé)登記和保管由乙方購買的維修設(shè)備、維修工具、維修材料。

5、維修項目、配件材料更換必須事先征得乙方同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應(yīng)事先征得乙方同意方可進行增加變更。乙方應(yīng)當(dāng)及時協(xié)助甲方進行相關(guān)確認(rèn)工作。

6、甲方所采用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)，不得使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好。經(jīng)乙方同意，可以用舊件，但必須在材料清單中注明為舊件。

7、甲方妥善保管好更換的舊件，維修車輛完畢時交乙方駕駛員檢查，未經(jīng)乙方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修；不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害乙方的利益。

8、根據(jù)乙方的要求，甲方修理完畢車輛時必須出具由乙方駕駛員簽字的一份維修記錄（包括車號、時間、維修項目、維修材料等）。

9、非本公司車輛維修的收入扣除必要的成本（維修材料、機器設(shè)備折舊、水電費、人工費等）后凈利潤由甲乙雙方各一半。

四、乙方義務(wù)：

1、乙方提供給甲方工作地點、維修設(shè)備、維修工具、維修材料等。維修設(shè)備、維修工具、維修材料由乙方負(fù)責(zé)采購和登記。

2、乙方應(yīng)確保所有車輛定點到甲方處維修保養(yǎng)。

五、雙方權(quán)利：

1、在本協(xié)議的執(zhí)行過程中，如雙方中的任何一方不能遵守本協(xié)議條款，另一方有權(quán)終止本協(xié)議；

2、如在執(zhí)行本協(xié)議中出現(xiàn)爭議，甲乙雙方應(yīng)本著友好的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不能解決爭議的均向乙方所在地人民法院提起訴訟。

六、結(jié)算：

1、甲方于每維修一次必須向乙方出具維修結(jié)算單，維修結(jié)算單應(yīng)真實、分列清楚并具體標(biāo)明維修車輛車牌號、維修項目名稱、工時定額、工時單價、工時費、材料費、外加工費（不得高于同期市場平均價）。

2、甲方將核對無誤并簽署的維修結(jié)算單交給乙方。乙方于每月10日將上月維修費元（大寫：）以現(xiàn)金方式向甲方支付。

七、違約責(zé)任

1、如甲方有欺瞞乙方私自對不屬于乙方車輛進行維修收取維修費等損害乙方權(quán)益的事情，乙方有權(quán)即可終止本協(xié)議并要求甲方做出相應(yīng)的賠償。

2、如因維修質(zhì)量問題給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

八、協(xié)議期限：

本協(xié)議有效期限為壹年。協(xié)議有效期滿后，如雙方均無異議，協(xié)議可續(xù)簽。、九、其他事項：

1、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決也可簽訂補充協(xié)議進行完善，補充協(xié)議視為本協(xié)議的一部分。

2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽名蓋章后生效。

甲方：

代表簽署：

2010年月日2010

乙方： 代表簽署： 年月日

汽車維修電話篇五

汽車維修協(xié)議

合同編號：

甲方（托修方）：

乙方（承修方）：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上協(xié)商一致，就汽車維修事宜達成協(xié)議如下：

第一條 維修車輛：

車輛牌照號：

車輛型號：

發(fā)動機號：

底 盤 號：

顏 色：

行駛公里數(shù)：

第二條 維修類別、項目：

1、乙方應(yīng)當(dāng)對承修車輛進行維修前診斷檢驗，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。

2、甲方對乙方診斷后需要維修的類別和項目，可逐一詢問，確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。

3、甲方要求改變汽車車身顏色、更換發(fā)動機、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法實施條例》規(guī)定辦理變更登記手續(xù)，并向乙方出示相關(guān)手續(xù)的證明原件和提供其復(fù)印件。

第三條 維修配件材料：

1、乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)識來源和明碼標(biāo)價，供甲方選擇：原廠配件

2、乙方提供配件材料質(zhì)保期內(nèi)乙方負(fù)責(zé)免費更換；由于質(zhì)量問題造成甲方損害的，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、乙方在維修中換下配件、總成等，應(yīng)當(dāng)交甲方自行處理。但涉及環(huán)保的危險廢棄物，乙方按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一處理。

第四條 維修價格：

1、維修價格按照市物價局規(guī)定：

汽車維修費用=工時費（工時單價 × 結(jié)算工時定額）＋材料費［材料進價×（1＋進銷差價率）］＋外加工費。

2、乙方公示：

（1）工時單價：30元／小時，優(yōu)惠按80%，即24元/小時結(jié)算； 材料進銷差價率：15％；

（2）結(jié)算工時定額：市交通局制定

3、費用結(jié)算按照月結(jié)方式，由乙方于次月10日之前提供發(fā)票，進行結(jié)算。如需增值稅票，由甲方提供開票資料。

第五條 車輛交接：

1、乙方接收待修車輛時，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動物品。固定在車上附件、設(shè)備，乙方在竣工交車前負(fù)有保管責(zé)任。

2、乙方接收待修車輛至竣工交付甲方前，除維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗外，不得擅自動用該車。若有違反的，乙方承擔(dān)賠償油料、養(yǎng)路費等直接損耗；造成車輛損壞或報廢的，負(fù)責(zé)修理并賠償損失。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2.質(zhì)量保證期：

（1）按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：

整車或總成修理（發(fā)動機）為車輛行駛20000公里或100日 □；

二級維護為車輛行駛5000公里或30日 □；

一級維護、小修、專項修理為車輛行駛2000公里或10日 □。

（2）按照乙方公示承諾的車輛行駛 公里或 日執(zhí)行。

3.質(zhì)量保證期從甲方驗收取車的當(dāng)日算起；行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)；因維修質(zhì)量問題返修的，以返修后甲方驗收取車的當(dāng)日重新算起。

4.在質(zhì)量保質(zhì)期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供相關(guān)證據(jù)的，乙方負(fù)責(zé)無償返修；因同一故障或經(jīng)乙方兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其它修理企業(yè)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。

第七條 竣工驗收

1.一般修理為當(dāng)天提車，如有其它情況，乙方以電話方式通知甲方并確定具體交車時間。

2.竣工質(zhì)量檢驗合格的，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機動車維修合格證。乙方未簽發(fā)機動車維修合格證的，甲方有權(quán)拒付費用。

第八條 發(fā)票結(jié)算

1、車輛修竣后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算憑證，并附市運輸管理處監(jiān)制《上海市機動車維修結(jié)算清單》，工時費和材料費應(yīng)當(dāng)分項列明。乙方末出具法定的結(jié)算憑證和結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費用。

2、結(jié)算方式 ：轉(zhuǎn)賬

第九條 違約責(zé)任

1.非乙方原因，甲方自約定竣工交車之日起超過三個月仍未驗收車輛的，乙方可向人民法院起訴。

2.甲方無故逾期支付維修費用的，雙方協(xié)商無法達成一致，乙方可向人民法院起訴。

3.乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將全部或部分維修工作委托他人的，甲方有權(quán)解除合同。乙方在接到解除合同通知后的三日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將車輛和已支付的款項退回給甲方；若因乙方轉(zhuǎn)托行為造成甲方車輛損害的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障確需增加維修項目或延長維修期限增加約定維修費用的，應(yīng)當(dāng)按以下形式及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方將不承擔(dān)乙方擅自增加項目的維修費用。

書面（含傳真、信息、電報等）。

第十條 爭議解決

1.本合同在履行中發(fā)生爭議或者在約定保質(zhì)期內(nèi)發(fā)生爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決；也可向上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會或上海市消費者權(quán)益保護委員會申請調(diào)解。

2.當(dāng)事人不愿意通過協(xié)商、調(diào)解解決，或者協(xié)商、調(diào)解不成的，可按照下列方式處理：向甲方所在地人民法院提起訴訟

第十一條 其它約定

1.本合同有末盡事宜的，按照國家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效，合同有效期一年。

甲方（簽字或蓋章）乙方（簽字或蓋章）

住所：住所：

電話：電話：

郵編：郵編：

經(jīng)辦人：法定代表人：

委托代理人

簽約日期：年月日

特 別 提 示（使 用 說 明）

一、本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定制定的示范文本，供雙方當(dāng)事人參照使用，簽訂合同前請仔細(xì)閱讀。

二、承接汽車二級維護、總成修理、整車修理，或維修費用達四千元人民幣的，雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和規(guī)章規(guī)定簽訂合同。

三、本合同文本中若干定義：

⒈汽車維修是指汽車修理和汽車維護（俗稱保養(yǎng)）的泛稱。汽車修理分為整車修理（俗稱大修）、總成修理、小修和專項修理；汽車維護分為日常維護、一級維護和二級維護。

2.原廠配件是指汽車生產(chǎn)廠及指定配套廠以其商標(biāo)生產(chǎn)銷售的配件；副廠配件是指符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，但非汽車生產(chǎn)廠及指定配套廠以本企業(yè)商標(biāo)或名義生產(chǎn)銷售的配件；修復(fù)配件是指非原車 修復(fù)的配件。

四、簽訂合同時，托修人（甲方）應(yīng)當(dāng)驗看承修人（乙方）的營業(yè)執(zhí)照、機動車維修經(jīng)營許可證及其經(jīng)營范圍。