總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇一

一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務處下發了《關于電務系統深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務處處長任組長，電務處副處長任副組長，電務處各科室科長、主任為組員的專業領導小組，并成立了武漢電務段包保組、襄樊電務段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。

二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務系統安全電視電話會議精神以及路局有關要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務作業人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓，切實把安全大檢查活動抓細、抓實、抓出成效，電務處下發了《關于電務系統安全大檢查活動進一步引向深入的通知》，組織對三起事故進行了專題學習，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個干部、管理人員逐人制定“明責、定位、定量、定內容”的包保檢查措施。

三是明確重點單位。明確了電務系統安全大檢查的重點單位、重點項目、重點問題和卡控的安全重點、系統采取的措施，對電務系統的安全重點單位武漢通信段制定了督導方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責任科室、量化要求，確保活動期間每日電務處有人在通信段、車間、工區進行檢查、督導、幫促，確保當前關鍵時期電務系統安全持續穩定。

根據活動要求和量化任務，各小組成員到站段、下車間、進班組、走區間、上機車，深入一線檢查，開展工作調研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關鍵項目重點查”，在落實量化任務上下功夫，注重活動的效果。

一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導3個方面，保障高鐵設備質量、強化高鐵應急處置、強化高鐵現場作業、保持行車設備質量穩定、嚴格職工“兩紀”、 轉變干部作風、加強道口管理、強化各項安全基礎管理工作的檢查等8項重點工作。

二是合理量化任務。結合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務，在量化指標上不做加法，既完成下現場任務，又切合個人工作實際，同時規定各小組以組為單位每周完成量化任務，截止目前，各小組每周量化完成率均達到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。

三是認真開展檢查。把設備檢查與管理檢查、安全檢查與專項檢查結合起來，既有檢查，也有調研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質量考核檢查。檢查了電務段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店東、葛店施工配合

介入及安全防護情況，對發現的問題督促電務段、通信段整改，并下發整改通知書4份。進行了設備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區間設備，檢查咸寧、襄樊北、電子設備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機、電源屏、電源線、atp、箱盒、軌道電路、lkj、預警平臺、道口設備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網管、gsm－r、cir及滅火器、空調等設備進行了檢查，基本做到干線線路、重點單位、重要站場、主要設備“四個”全覆蓋。進行了管理檢查。各小組結合文件、通知要求，檢查了電務段人勞科、安調科等機關科室和電務段線路、檢修及通信無線、現場、客專、高鐵車間以及相關工區，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的制定、執行情況，量化任務完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進行了認真檢查。進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調整列控、lkj基礎數據修改協調會，完善施工方案。進行了跟班作業。夜查并跟班作業漢口動車所等，跟班作業動車一級修。進行了工作調研。在咸寧車間開展了工作調研，了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關人員就產品質量，設備、器材的壽命管理等問題進行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發生的問題，到漢口折返段lkj檢測工區檢查，就電務上車檢測應重點防范的問題和安全保障措施進行現場調研，與電務段、車載車間、現場工區人員進行了探討，并與機務部門進行了溝通。組織了節后天窗。在有條件的線路要求電務段、通信段利用天窗時間對道岔等設備進行檢修整治，提高了設備運用質量。組織了通信應急演練。在武廣1號基站、京廣線k984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應急演練，在襄渝線動車上組織動車無線cir故障演練，提高了電務職工搶險意識和應急能力。

據不完全統計，自活動開展以來，電務處共下現場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協調11次，跟班作業3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區50個，站場、機房、區間34個，道口4個，組織通信信號應急搶險演練4次，發現問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動取得階段性效果。

與此同時，各站段也下發了文件，明確了安全重點、關鍵項目，制定了包保檢查方案、量化任務，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務段：一是5個春運包保組節后立即對各車間進行了檢查，確保每位職工在春節過后，迅速將重心轉移到安全生產上來。二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進行了布置，各春運包保干部深入現場，指導車間、班組開展好天窗修工作，確保設備穩定運用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓班，段領導及相關科室負責人擔任教員，根據培訓內容對班組長進行了嚴格考試，確保了培訓效果達到目標。活動中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段調度電話抽查各車間、工區活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運用

情況，發現并及時處理存在隱患。二是安調科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進行檢查，重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，并下發安全檢查情況通報。共檢查85工區、106站場，共發現177項問題，解決了166項問題，正在整改問題12項。武漢通信段：一是統籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動”活動、宜萬線隱患整改月活動和“安全大檢查”活動結合起來，加強對一線關鍵崗位和關鍵設備的檢查工作，保持維護安全的動態壓力。二是對問題庫中反映的問題，著力整改，對慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫新增6項，已整改落實5項。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇二

1、提高職工生活質量，繼續創造家庭般的班組工作環境，給人一種家的感覺。

在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品。職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2、提高職工生命質量，持續保持兄弟般的同事關系。

職工中開展批評與自我批評,空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3、提高職工業務素質，營造輕松快樂的學習氛圍。

變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合。從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、提高職工工作效率，以人為本、民主管理。

強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,實時召開民主生活會。民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,控互控的同時。從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、提高職工工作質量，落實各項規章制度。

定期參加設備月周檢，按車間月工作量化標準要求。對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6、提高自身素質，通過“保先”活動。

黨員意識和紀律觀念得到明顯的增強，通過今年先進性教育活動。學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

1、考核力度不大

批評少：對問題批評多,對職工表揚多。考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2、結合部控制不力

aei數據傳不到車站，車號復示收不到車站cp報文。tpd復示網絡不好，tfd先天不足，感覺無能為力。

3、應變能力不強

一旦設備發生故障，無設備備用板件、配件，恢復時間較長。

4、安全意識不強

缺乏大局觀念,個別職工安全意識不強。值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

1、控制職工兩紀，加強考核力度。

對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。克服好人主義。

2、提高人員素質，加強日常學習。

結合實際需要,完成學習計劃的同時。實時增加學習內容,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高。

3、保證設備質量，加強設備維修。

工長加大抽查頻率。對疑難故障及時組織攻關,嚴格執行>、>及車間細化措施要求。努力實現"零故障"。

4、提高安全意識，加強宣傳攻勢。

防范于未燃，居安思危。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇三

在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經常深入作業現場，對安全隱患進行排查，發現問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業、踏實工作、默默奉獻、爭創一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協調左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。

在我站進一步深化改革、實現跨越式發展的過程中，我緊緊圍繞安全生產這一主題，以“規范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經過大家的共同努力，我站的安全生產呈現出了穩定發展的良好勢頭。

為了認真落實車站加強安全生產工作的精神，大力開展好安全活動，我能夠深入現場認真檢查作業標準執行情況，提高全體作業人員的安全思想認識；我針對各車間作業性質的不同，制定不同的卡控措施；對運轉車間調車作業，我嚴格發安全員作用深入現場指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問題多件，對于易發生安全隱患的作業項點提前卡控杜絕問題的發生。對發現的不安全隱患，我能夠及時的提出并制止，并制定有效的措施來保證現場作業的安全．

一是針對不同季節的特點打好階段性安全戰役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產穩步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現場一線對線路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發生，雨季作業時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業的攻關措施，保證非常天氣的作業安全。為了保證重點時期的安全生產，能夠提前預想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節日期間保安全、保穩定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現場嚴格控制現場作業節奏，加強現場作業標準化的執行檢查力度。對不安全隱患及時發現及時反饋及時解決，確保現場作業安全，并加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業的監督檢查。

二是全力以赴保證安全。面對鐵路發展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現場作業安全工作的同時，我按照車站的有關要求，堅持全站現場安全控制，尤其是運轉車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產放在突出重要的地位。加大了現場檢查抽查的頻次；對關鍵作業、關鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現象的發生，我全天深入到生產現場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業安全。

全力以赴確保施工安全。我站的施工任務較重，尤其是高鐵客專的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業安全進行布置，嚴格作業標準確保施工期間的作業安全。

端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現象的發生，切實發揮作用，在安全生產上的筑牢基礎工作，保證現場防范能力，保證安全生產。

面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續緊緊圍繞確保安全生產，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現我站安全生產的有序發展，并為鐵路跨越式發展做出積極的貢獻。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇四

在局、處領導和同志們的關心幫助下，按照本崗位的職責要求和領導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務。現將個人20xx年度主要工作情況總結如下：

(一)合同管理工作

1. 根據局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額xxxx萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監督檢查，根據業務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，協助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規定，經領導批準后公布實施。

(二)經營業績考核工作

1.會同有關部門對全局各單位、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業績考核辦法(試行)》，經局長辦公會議研究通過后印發實施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關各部門完成我局20xx年度經營業績考核自查報告，上報高速集團公司，協調做好對口部門溝通聯系工作，爭取我局在年度經營業績考核中取得優異成績。

(三)加強全面風險管理工作

根據高速集團公司關于深度推進全面風險管理的有關要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》，及時調度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統計分析工作

按照集團公司和省統計局、經貿委、xxxx鐵路局、中國地鐵協的要求，每月準確及時地編制和上報各類統計報表，為各級領導及有關部門提供利用，匯總整理20xx年度統計資料，完成《20xx年統計資料匯編》的編印下發。組織住濟單位統計人員參加統計繼續教育培訓。

(五)參與編制20xx年生產經營、投資和運輸計劃

根據高速集團公司的要求，配合有關部門根據各單位上報和企業發展實際情況，編制我局20xx年度生產經營和投資計劃;根據xxxx鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

(六)做好加強企業管理有關工作。

1.根據高速集團公司對xxxx物流公司股權進行規范的要求，起草《關于收購xxxx物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。根據省國資委備案意見，起草股權轉讓協議、股東會決議等文件，修訂公司章程。

2.根據省國資委、高速集團公司關于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關政策，并積極推進相關工作。

3.參與省國托在xxxx公司債權處置研究分析，提出解決方案向有關部門、領導匯報，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據局改制后工作需要，經征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經營方式進行研究，最大限度防范我方經營風險。

6.根據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作需要，會同相關部門研究設立五井分公司事宜。

7. 研究局職代會《關于xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、注冊資本金數額等相關問題的研究分析。

9.參與協調xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。

10.及時完成局工商營業執照、組織機構代碼和國家級 守合同重信用企業 的年檢等有關工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了一定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內容多，范圍廣，工作質量還有待進一步提高、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進。

為提高文化知識水平和業務能力，繼續參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業法律顧問和地鐵協、統計局組織的統計業務的繼續教育培訓學習。通過不斷學習，個人素質得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇五

自xx年開始，我一直擔任跨x高速連續梁技術員一職，通過現場實踐工作的鍛煉，得益于工區領導的關心培養和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請領導指導與糾正：

1、負責連續梁所用物資計劃與申請，機械設備調配工作。

2、負責連續梁施工技術工作及內部收方。

3、負責連續梁作業交底及現場安全質量檢查驗收工作。

4、參與現場作業隊管理，以及領導安排的其他工作。

1、會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業功底和積極向上的心。

2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務順利完成。

3、工作中要勤奮，工作態度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。

4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。

1、由于工作經驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理現場和作業隊溝通不完美。

3、需要不斷加強專業知識的學習。

4、做事容易沖動。

1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。

2、在管理方面多下功夫，加強管理協調能力。

3、加強專業知識學習，提高自己業務水平。

總體說來，領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，組織協調能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經驗的積累，展望xx年，工作中將會有更多更新的挑戰，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發展貢獻自己的力量。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇六

自加壓力，敢于爭先?

時光飛逝，轉眼間到公司已經一年多，感受甚多，收獲甚多。進入南昌鐵路勘測設計院，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了本專業工作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年多來的工作情況總結如下：

入院至今，回顧參與的工程項目，有路局各類中小項目，其中包括站房設施改造、新建單身宿舍公寓、路局生產房、倉庫等等，有商業住宅項目，主要為20xx年的蟠龍桃芫城中村改造安居社區、20xx年的月湖明珠-雙水坑a地塊、廈門站改擴建工程-廈門行車公寓及單身宿舍還建工程，也有市政道路項目，也有鐵路專用線項目等等。無論項目大小繁簡，每一個項目的參與，都讓我迅速提升了專業知識，也讓我深刻意識到了本身專業能力的欠缺，受益良多。

學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例， 這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

在工作中我認真聽取經驗，仔細記錄，從每一個工程設計項目獲取新的經驗。我認真投入，認真學習，在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，及時在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及知識運用到實際工作中去，使自己的業務水平得到提高，具備較強的業務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，虛心向工程技術人員學習請教，秉著理論與實踐相結合的原則，將工作做到最好。我首先參加的項目是蟠龍桃芫城中村改造安居社區設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，學習設計軟件的用法，并將在學校中學習的cad 技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗。第二個對自身影響較大的工程是贛州港鐵路專用線的設計。在該項目中，我懂得如何跟甲方溝通交流，如何和各個單位之間的問題協調，處理設計中遇見的問題，并在之后的時間段協調解決施工時期的專業問題。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲更多。

通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的.知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。 隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。

過去一年多的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應電氣設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇七

公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇八

時光飛逝，轉眼之間20xx年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領導下，通過全體站務人員的的齊心協力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了許多，現將一年的工作總結如下：

認真努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真對待每一家客戶，認真審核每一張貨物運單，認真執行三檢制度，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯系貨調并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應不斷發展的業務。

堅決服從上級領導的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續到今日，講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結、有凝聚力，也才會創造出個人無法創造的業績和效益。在單位中，積極響應領導的工作安排，為公司的發展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。

不斷加強技術業務學習，提高技術業務水平。一年來自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新《加規》、《價規》、《統規》、《危規》等多部規章，并對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎。

優質服務。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學習中，雖然自身的業務素質和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應該還要繼續做到以下幾點：

保持認真努力工作的態度。認真工作是一名員工為企業和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優良工作作風的基礎上，繼續發揚優點，改正缺點。不斷學習、認真執行爭取自身的業務技能更上一個臺階。

認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規章。積極與物資單位取得聯系，了解各物資單位發貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸的相關問題，使貨主滿意。服從領導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度，票款交接時必須嚴格落實簽認制度。

進一步提高自身標準化作業的意。今后，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯系貨調，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵。嚴格按照危規第九十九條規定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應加強沖裝計量的檢查，嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。

加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作安全，保證安全生產的穩定有序。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇九

要想徹底實現安全無事故，唯有牢牢抓住思想這個源頭，切實從思想上提高職工對安全工作的認識，行動才能迅速，措施才能得力，規章制度才能真正落到實處。一是從“保安全、保質量、保穩定、促發展”主題出發開展教育，使干部職工充分認識安全生產工作的重要性，時時刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來抓嚴、抓實、抓細、抓具體。二是在布置工作、開展工作、檢查工作時，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當前，先想安全”的濃厚氛圍，形成一種“不講安全的領導，不是稱職的領導；不重視安全生產的職工，不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制，切實發揮職工安全生產的主觀能動性，讓職工感覺到自己是企業的主人，從而把個人需要、個人行為轉化為鐵路運輸安全，自覺為運輸安全獻計獻策。

職工隊伍的綜合素質是車站的安全管理的基礎和水平的真實反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質這個根本，有針對性地強化職工的安全意識和業務能力，從根本上夯實安全管理基礎。

（1）加強管理干部的學習培訓。使之具備較強的專業基礎知識，能獨立處理現場生產技術問題，向業務型、專業型、全能型發展。

（2）強化安全教育，增強職工的安全責任意識和憂患意識。抓住不同時期全路發生的各類事故，有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動；結合本單位關于嚴重違章違紀的處理通報和本單位發生的嚴重問題，通過責任人現身說法等方式，引導職工充分反思發生問題的深層次原因，充分認識事故、險情以及違章違紀帶來的嚴重危害，充分認識車站對違章違紀處理的嚴肅態度，在思想上真正受到觸動，消除麻痹思想和僥幸心理，增強遵章守紀的自覺性，從根本上扭轉安全意識淡薄、兩紀松弛的問題。

（3）以非正常情況的處理為重點，提高職工應急應變能力。根據非正常作業遇到的普遍問題，有針對性地組織職工開展模擬演練、技術大比武活動，對關鍵崗位和關鍵職工重點培訓，提高職工實作技能。

（4）以實用性和全員性為重點，加強日常業務學習培訓。在培訓內容上突出基礎，側重關鍵作業必備的業務知識，著力提高職工的動手能力，使其學以致用。在培訓對象上要突出全員性，堅持全員參與的原則，著力提高整體素質，對業務基礎較差的職工重點進行幫助，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。

（5）注重崗位實操培訓。一是開展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織干部職工進行業務培訓和崗位練兵，學習掌握新知識、新設備、新規章、新標準。二是選樹常年無違章的安全典型，大力進行宣傳，用事實駁斥那些違章有理的歪論，用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業務技能尖子和先進班組進行示范表演，組織職工觀摩，讓職工看到什么是高標準作業，怎樣高標準作業，規范作業行為，使習慣符合標準。三是重用先進標兵。將干部職工學習培訓與選拔任用掛鉤，組織“安全明星、業務明星、管理明星、服務明星”評選表彰，對工人明星在技師評選中予以優先推薦，形成學業務、比業務、以業務論英雄的濃厚氛圍，不斷提高干部職工的業務素質。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇十

20xx年4月，回到xxx項目，負責電力工程收尾工作，包括新增變更工程、電力遠動系統復調、問題庫整改、竣工資料移交、消防驗收及資料移交等。

1、新增變更工程

對于新增變更工程，我理解為是對整個鐵路系統的完善工作，使其運行更穩定、安全系數更高。20xx年，管段內新增變更主要有3個：車站派出所增加供電、橋涵增加雨水泵供電變壓器、配電所增加戶外隔離開關柜。每個變更工程，從技術確認、物資采購、物資到貨及檢驗、施工計劃提報，到設備安裝、運行試驗、竣工驗收，環環相扣，每一步工作都會影響到下一步工作進展情況，因此除了要有統籌觀念，還需要深入到每一步工作中去，才能真正將工作做好。對于3個新增變更工程，從勞務、施工計劃到具體實施，我犯的錯很多，一開始想得太簡單，并沒有認真去規劃每項工作該怎么進行，沒有全面考慮外部因素，缺少和廠家的細致溝通，因此施工進展較為困難，不僅進度緩慢，而且導致個人很疲憊，感覺明明盡心盡力了，確打在了棉花上。變更工作完成后，我實在感覺到了自己學到了很多東西，深切感受到了成長。

2、電力遠動系統復調

電力遠動系統是聯系整個鐵路電力工程的紐帶，是鐵路自動化發展的體現。20xx年4月，應維管段要求，召集廠家，對管段內16處遠動設備進行了檢測，排除了相關故障，并進行了第二輪遠動調試，確保了整個電力遠動系統后續的穩定運行。

3、問題庫整改

問題庫整改，聽起來就是簡單的處理故障、解決遺留問題等簡單事項，但是我反而覺得，在這個過程中學到的東西最多。首先，不論問題大小，都需要從源頭考慮，既不能影響整體運行，又不能為了盡快處理完問題簡化手續導致人員設備損傷。另外，處理故障的過程中，接觸到施工期間很多沒有負責過的方面，由點至面，更系統的了解整個電力工程構成以及運行。

4、竣工資料移交

xxx鐵路于xxx正式通車運行，由于工期影響以及相關單位及國驗要求，部分竣工資料于20xx年開始編制，基礎資料完成后，依據接收單位要求進行組卷并完成移交。同步進行竣工圖審核及修改工作，并依據接收單位要求進行曬圖（硫酸紙）或打印藍圖。竣工資料作為一個項目整體工程的縮影，包含了工程每一步工作情況和工作結果，編制資料能更系統的讓自己回顧和了解整個電力工程，能在腦海里形成電力工作的網絡圖，為以后的工作奠定一個好的基礎。

1、架空線故障監測

xxx項目電力貫通線屬于電纜和架空線混合交替組成，而且途徑地形復雜，線路長，因此線路故障排查非常不便，因此引入了txjd鐵路電力架空線故障在線監測系統，它是一種基于普速鐵路電力架空貫通線路為小電流接地系統的一套國內技術領先的鐵路電力架空線路故障在線監測系統，對鐵路電力架空線路的運行進行實時監測，對線路短路和接地故障進行快速準確定位，為線路管理提供技術支持。計劃更深入研究改系統的組成及運行方式，作為借鑒，發展其他適用于鐵路系統的故障監測裝置。

2、科技成果計劃

20xx年，計劃完成技術論文2篇，工法2篇，qc2篇，專利1篇。

工作四年，經歷了xxxxx個項目，第一個兩年，從懵懂到獨立，從大大咧咧到謹小慎微，從青澀到成熟，我付出了努力，也得到了收獲。第二個兩年，真正開始需要獨自完成很多工作的時候，又激動又擔心。一年大干、一年收尾，兩年的時間，學到了太多，也成長了很多，往后的工作生涯，我需要的是繼續學習并致用，繼續創新并發展。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇十一

自20xx年開工以來，我部試驗室在各級領導、特別是在項目經理的關懷指導下，加強與業主、監理的聯系，通過我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績，工程質量合格率達到100％，優良率達到95％以上，得到監理和業主的一致認可。現將我錫烏項目試驗室半年的工作總結如下：

試驗室一上場就高標準、嚴要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料，為內蒙人民獻上一份滿意的工程。起草了試驗管理細則，明確了試驗工作程序，詳細規定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗；儀器設備維護保養、檢定；對混凝土工程實行試驗員旁站制度，做到試驗人員隨叫隨到，每天實行24小時報檢，保證施工進度不受影響，使工程在受控狀態下運作。

在工作中，實驗室領導定期給我們培訓，把理論與實踐完美的結合起來。使我們掌握了各種儀器的操作，例如：試塊的抗壓，鋼筋的伸長率和冷彎，集料的含水率，密度，土的壓實度等等，并不定期的對我們進行考核，了解我們對實驗的掌握情況。再根據我們的情況進行單獨輔導或進行集體討論。這使得我們從無知走向了成熟，也對實驗充滿了興趣！個個都能獨個立的完成領導交給我們的工作。

在生活中，領導像朋友一樣私底跟我們談心，教導我們做事先作人，我們都還年輕，工作閱歷比較淺，一些工人干了好幾十年的工程，知道的自然多，我們需要虛心像他們學習，不懂就要問，只有把關系搞好了，東西學會了，人們才服從你的管理。再者，工作中需要的是團隊精神，而不鼓勵個人英雄主義。

20xx年，試驗室在公司的正確領導和具體指導下，從試驗室工作的實際出發，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、線路長、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開展活動，截止十月十日共完成了土工試驗3272套、砼抗壓試驗5468組、砂漿抗壓試俄862組、壓實度檢測6842點、集料試驗3526組、水泥試驗932組、鋼筋試驗583組、觸探422點、各類配合比設計82組。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時向總監辦、指揮部等領導機構上報。全面落實日常試驗任務，加強對各種原材和現場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術問題需要領導批示的，在第一時間里向領導請示。嚴格執行國家有關試驗的技術標準、規范、規程，及時、認真地做好各項試驗，并準確及時出具有效的試驗報告、并對各項數據進行匯總評定，需要歸檔保存的及時進行了歸檔。對于施工隊的現場檢測，各駐隊的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供報告，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障。

并根據現有工程的需要，購置了一批儀器設備，電動擊實儀、壓力機、萬能試驗機、水泥凈漿攪拌機、電腦腦；試驗軟件等，對進場試驗儀器設備請專業質檢部門進行標定檢測，已確保試驗檢測工作的公正性合正確性。全面滿足公司現在承接的施工任務的需要，并實施定期維護及時修理檢驗工作從未因設備儀器問題耽置工期進度。

做到點對點，項對項，積極協作，積極配合按時完成領導分配的各項任務從而加速工程進度與質量的嚴格控制。

對工程質量嚴管理嚴要求，做到讓領導公司滿意的工程，做到對試驗檢測工作的公正，公平。

由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業務水平和思想作風，更好地為公司的發展服務。

①、建立一套科學的、行之有效的質量檢測系統。

②、配備一套先進的、性能良好的試驗檢測設備。

③、以中心試驗室為主，聯合各方力量，齊抓共管。

④、實行試驗月報制度。

在未來工作中，試驗室會積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業務工作，以創新的精神完成好各項工作。嚴格檢測是我們神圣的職責，提供優質的服務、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結經驗，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務，回報公司領導對我們的關懷，回報社會。

鐵路個人工作總結 鐵路個人工作總結字篇十二

回顧20xx年這一年，從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段，新建正線鋪軌76。5km，站線鋪軌9。74km，線路上渣21。48萬方，t梁架設431孔，道岔鋪設21組，全線鋪架4月9日結束，線路精調5月20日結束，8月16日開始聯調聯試，12月28日開通運營。任務重。工期緊，安全生產壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現將全年工作總結匯報如下：

一、加強對進場職工的安全教育培訓

20xx年項目任務重，工期緊，各專業進場人員多，人員變動頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓至關重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產應注意的事項。針對不同的專業，再開展針對性的安全生產培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。

二、落實督促做好安全技術資料交底下達到位

施工項目從施工前及時下達安全交底，并組織安質部，工程部開展專項安全技術教育培訓。對交底內容做講解，堅決下發到施工現場的每一位員工手上，要求嚴格落實交底中安全技術措施是否在施工中執行。

三、加強施工現場的檢查

書面資料，崗前培訓是安全施工的基礎，要真正做到安全施工，關鍵是深入現場進行檢查工作。只有在現場檢查，才能發現施工隱患，找出問題，分析原因。