報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

去鋼鐵廠參觀的實訓報告篇一

：4月27日~4月30日

時間安排： 27日：認識實習轉爐相關操作；28日：認識實習連鑄線管操作；29日：認識實習高爐相關操作；30日：認識實習燒結相關操作。

通過生產勞動、 生產技術教育和實際， 研究生產問題， 使理論聯系實際， 深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條 件。

重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程 的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為 學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品 質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

實習目的： 通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

xx鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅（集團）有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮持股49%，注冊資本12。38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20xx年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位，在中國制造業500強企業中名列第142位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜（總排名）上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位于渤海明珠—唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。 公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了iso9001—20xx質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx 年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習， 本次實習我們主要參觀重鋼 集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、 型鋼廠。

1、煉鐵廠

主要內容： 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工 藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理 論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中 冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。 重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。 高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連 續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成， 現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑， 從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300 攝氏度），噴入油、煤或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭 中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得 到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口 放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔 劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵 后，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分 煤氣發電

2、型鋼廠

主要內容： 了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋 制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼 管、特殊鋼材類。 軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與 軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一 般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他 加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作 是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、 輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主 要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、 軋機和傳動機械三部分組成。 軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材）， 板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以 軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能 軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生 產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工 藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進 一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是 我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。 本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境， 我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充 與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、 耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓 我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業 奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工 在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不 然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業 還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

實習內容： 通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

煉鋼的工藝流： 選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈xx治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

去鋼鐵廠參觀的實訓報告篇二

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

____年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，注冊資本達458億元，年產鋼能力____萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止____年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf 1264.05元/t-p;2bf 1242.38元/t-p;3bf 1254.62元/t-p;4bf 1341.97元/t-p。產量：1bf 329萬噸；2bf 328萬噸；3bf 378萬噸；4bf 235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

a、b制粉作業區位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

煉鋼廠及鑄造車間

煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000nm3/h。

煙氣處理型式：og系統。設計能力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。

接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。

在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標志。

冷軋車間(1420、1550)

1420冷軋廠位于寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產。經過一系列的機組后，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然后是除p等有害雜質，然后經過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆。

去鋼鐵廠參觀的實訓報告篇三

畢業實習是在已經系統學習了專業課后，根據學生的畢業設計題目有針對性地學習和了解本領域的實際生產現狀、生產工藝及設備、主要技術參數和經濟指標。進一步加深學生對理論知識的理解，為完成畢業設計收集資料、做好準備。針對此次昆鋼實習而言，我們的畢業實習目的歸納為：

①。使學生對鋼廠的生產工藝、設備及操作有一個比較全面的了解和認識。

②。增強學生對本專業的熱愛，樹立為冶金事業奮斗的目標和信心。

③。培養學生理論聯系實際，艱苦創業，熱愛勞動的精神。

④。提高學生實際操作能力及分析問題、解決問題的綜合能力。

ⅰ。加強組織紀律性，嚴格遵守公司的有關規章制度。

ⅱ。樹立安全第一的思想，杜絕事故，確保人身安全。

ⅲ。聽從技術人員、工人師傅及實習小組長的安排，虛心向技術人員、工人師傅學習請教。

ⅳ。做好實習筆記，可小組討論，匯集疑難問題，即使解決。

ⅴ。實習結束，要寫出實習報告。

昆明西南近郊的安寧市內的昆明鋼鐵控股有限公司的三煉鋼廠

20xx年2月22日，實習第一天。上午由趙工對我們15人進行安全教育，嚴肅告誡我們安全生產是鋼鐵乃至冶金行業最重要的事，并舉例告訴我們哪些地方是安全隱患；下午張工以昆鋼為例，給我們簡單介紹了本煉鋼廠的冶煉工藝，為我們參觀打下了一個很好的基礎。

20xx年2月23日，實習第二天。是我們在工人師傅的領導下參觀了具體煉鋼作業區，跟著某一爐鐵水，觀其由混鐵爐、鐵水包、轉爐、鋼包、吹氬、連鑄、軋制的所有過程，對鋼鐵生產有個初步了解。并具體了結轉爐煉鋼車間。

20xx年2月28日，實習第三天。在帶隊的黃老師領導下，在其負責任的要求下，在我們15人的積極配合下，我們畫出了鋼廠的平面布局圖（只是標注出具體位置），并著重在中控室里觀看爐長操作一爐鋼水的冶煉。

20xx年2月29日，實習第四天。同樣是在黃老師的帶隊下，我們認真地在連鑄及軋制車間觀看，畫出對應的平面布置圖，并對大包轉換臺、中間包、結晶器有詳細的了解。

20xx年3月2日，實習第五天。最后一天的實習，我們在以前四天的基礎上，結合工藝流程把一爐鋼水的吹煉、精煉、連鑄、軋制從頭到尾全程觀看，并對其設備做最后的參考，把以前四天的內容結合起來，完成本次實習。

充實又有意義的畢業實習剛剛結束，這一次的實習地點是在昆鋼控股有限公司。這次實習使我們受益匪淺，使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識，我們通過師傅的講解和現場觀看知道了比書本上更豐富的知識，也讓我們較早地對即將從事的工作有了較好的了解，增強了我們對本專業的熱愛，樹立了為冶金事業奮斗的目標和信心。這次實習也為即將開始的畢業設計打下了基礎。下面就說一下這次實習的收獲和感想吧。

昆明鋼鐵控股有限公司始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南近郊的安寧市境內，是全國特大型工業企業和中國企業500強之一，云南省最大的鋼鐵聯合生產基地。現具備年產700萬噸鋼的綜合生產能力，是集鋼鐵冶金、煤焦化工、礦業開發、重型裝備制造、水泥建材、房地產、現代物流、工程設計、海外業務等為一體的特大型企業集團。20xx年實現銷售收入410億元、利稅28億元，工業增加值57億元。截至20xx年末，有全資子公司20個、控股子公司8個、參股子公司2個，資產總額370億元，在崗職工28000余人。公司鋼鐵主業擁有高速線材、連軋棒材生產線、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備，主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板和鍍鋅彩涂板產品等，1997年通過is09002標準質量體系認證，產品暢銷省內外，并出口德國、日本、韓國、新加坡、越南、印尼、泰國、緬甸等國家。相關多元產業中的水泥產業擁有四條新型干法水泥熟料生產線，具有13000t/d生產能力；煤焦化產業具有年產焦炭280萬噸和焦化深加工產品20萬噸以上的生產能力；房地產業，9年來已開發194多萬平方米，具有較強的房產開發和建設能力；大紅山鐵礦400萬噸/年采、選、管道工程，創造了四個國內第一，具有世界先進水平。目前正在與越南、老撾等周邊國家合作開發鐵礦和建設鋼鐵廠。公司擁有國家級發明專利11項、實用新型專利34項、外觀設計專利3項，一批科技成果分別獲得省、市、行業協會等科技成果獎。公司將以“解放思想、深化改革、擴大開放、科學發展”為指導，一如既往按照“創造價值，創造文明，造福社會”的企業宗旨，以“質量為本，客戶至上，誠信共贏”的經營理念，堅持走新型工業化道路，為經濟社會發展作出新的更大的貢獻。昆鋼企業文化是企業領導創新和倡導的、為全體員工認同并付之實踐的、在企業發展過程中形成的價值觀。昆鋼企業文化集中反映了昆鋼對自身的價值、使命、未來發展目標、經營戰略、管理思想、員工的行為規范、內外一致的企業形象、產品聲譽等形成的一系列戰略共識。它是昆鋼建設優強企業的重要標志，是企業核心競爭力的重要組成部分。昆鋼企業文化以提升企業整體素質、增強員工隊伍的凝聚力、創造力、提高企業的競爭力、實現企業和人的全面、協調發展為目的。以鑄魂、立道、塑形為手段，作用于企業發展的全過程，使文化力轉化為現實的生產力、競爭力、發展力。堅持以人為本，創新為魂，昆鋼企業文化追求的是在繼承和學習的基礎上不斷創新和發展。是使企業的目標與員工個人價值追求完美的結合，讓昆鋼員工的才智在實現企業目標的過程中得到挖掘和發揮，在創造企業價值中實現自身價值，實現企業價值、員工價值的完美結合和統一。

我們這次實習的昆鋼三煉鋼廠的副廠長就是我們以前的師兄，他叫王志斌，于1987年畢業于昆明理工大學冶金系，通過自己的奮斗才有了如今的地位。鋼鐵行業的環境不太友好，但是師兄的例子讓我明白了奮斗才是硬道理，堅定了我在鋼鐵行業的信心，要向師兄看齊！

鋼鐵廠涉及高溫，1500℃以上，所以我們要注意來自一些熔融噴濺物的傷害，當轉爐在進入鐵水時，我們要站在轉爐的側面而非正面；轉爐平臺以及其他地方會有好多行車，所以我們在走的時候務必上看（行車，主動避讓）、下看（看地面、積水）、左看右看（警示牌、檢修處）；軋制好的鋼材，要用貨車拉出工廠，所以在道路轉彎處務必注意拉貨車輛的傷害；鋼鐵廠中，部分區域由于高爐煤氣、轉爐煤氣的原因，務必注意安全；昆鋼還使用方射性元素，注意輻射；工廠區粉塵以及噪音的傷害。綜上，首先保證自己勞保服穿戴整齊、安全帽隨時在頭頂，然后防止各方面危險的發生。

3、昆鋼煉鋼工序工藝

①煉鋼工藝路線

②煉鋼工藝裝備

煉鋼廠主要由二個作業區組成，一作業區（原二煉鋼廠）主要工藝裝備為：25噸轉爐3座，300噸、600噸混鐵爐各1座，r7m三機三流弧型連鑄機4臺等主要生產設備；二作業區（原三煉鋼廠）主要工藝裝備為：kr鐵水預處理2臺，50噸轉爐3座，600噸混鐵爐2座，70tlf鋼包精煉爐3座，r9m五機五流弧型連鑄機2臺，r6.5m四機四流弧型連鑄機1臺，r 8m立彎型板坯連鑄機1臺等主要生產設備。

③鐵水預處理

昆鋼煉鋼廠二作業區鐵水預處理裝置于20xx年xx月26日建成并投入使用，年處理鐵水設計能力為130萬噸。脫硫站內設兩個攪拌脫硫工位和兩個扒渣工位，采用機械攪拌發脫硫，即kr法。機械攪拌法脫硫就是將耐火材料制成的攪拌器插入鐵水罐液面下一定深度，并使之旋轉，加入脫硫劑后，借機械攪拌作用使脫硫劑卷入鐵水中，使其接觸、混合，進行脫硫反應，達到脫硫的目的。昆鋼煉鋼廠二作業區鐵水預處理工藝流程簡圖：

鐵水→混鐵爐→鐵包→測溫取樣→扒前渣→攪拌脫硫（加脫硫劑）→扒后渣→測溫取樣→轉爐

煉鋼二作現在采用的脫硫劑是石灰粉、鎂粉，石灰脫硫的反應式為：

（1）ca o（固）+ [s] + [c]=（ca s）+ {co}

（2）4cao（固）+ 2[s] + [si]=2（ca s）+（ca2sio4）

鎂脫硫反應式：

mg（s）→ mg（l）→ mg（g）→ [mg]

（1）mg（g）+[s]=mg s（s）

（2）[mg]+[s]=mg s（s）（3）

④轉爐煉鋼

ⅰ。冶煉任務：

（1）脫碳；

（2）脫磷；

（3）脫硫；

（4）升溫；

（5）脫氧；

（6）合金化；

（7）去除[n]、[h]等氣體雜質元素；

（8）去除鋼中非金屬夾雜物。

ⅱ。冶煉原料：

（i）金屬料，鐵水是轉爐煉鋼的主要原材料，一般占裝入量的70%-100%。是轉爐煉鋼的主要熱源。對鐵水要求有：

（1）成分；

（2）帶渣量；對鐵水帶渣量的要求：高爐渣中含硫、sio2、和al2o3量較高，過多的高爐渣進入轉爐內會導致轉爐鋼渣量大，石灰消耗增加，造成噴濺，降低爐襯壽命，因此，進入轉爐的鐵水要求帶渣量不得超過0.5%。

（3）溫度；對鐵水溫度的要求：鐵水溫度是鐵水含物理量多少的標志，鐵水物理熱得占轉爐熱收入的50%。應努力保證入爐鐵水的溫度，保證爐內熱源充足和成渣迅速。我國煉鋼規定入爐鐵水溫度應大于xx50℃，并且要相對穩定。

（ii）廢鋼；轉爐和電爐煉鋼均使用廢鋼，氧氣頂吹轉爐用廢鋼量一般是總裝入量的10%-30%。廢鋼分為一般廢鋼、軋輥、次廢鐵、生鐵、渣鋼、還原鐵等。

轉爐煉鋼對廢鋼的要求：

1）廢鋼的外形尺寸和塊度應保證能從爐口順利加入轉爐；廢鋼的長度應小于轉爐口直徑的1/2，廢鋼單重一般不應超過300kg。國標要求廢鋼的長度不大于1000mm，最大單件重量不大于800kg。

2）廢鋼中不得混有鐵合金；嚴禁混入銅、鋅、鉛、錫等有色金屬和橡膠，不得混有封閉器皿、爆炸物和易燃，易爆品以及有毒物品。廢鋼的硫、磷含量均不大于0.050%。

3）廢鋼應清潔干燥；不得混有泥沙，水泥，耐火材料，油物等。

4）不同性質的廢鋼分類存放；非合金鋼、低合金鋼廢鋼可混放在一起，不得混有合金廢鋼和生鐵。合金廢鋼要單獨存放，以免造成冶煉困難，產生熔煉廢品或造成貴重合金元素的浪費。 ⑤造渣料：

（i）石灰

（ii）輕燒白云石

（iv）化渣劑

轉爐新型化渣劑理化指標要求

（v）脫氧合金錳鐵化學成分要求

（vi）硅錳合金錳硅合金化學成分要求（%）

（vii）硅鐵合金硅鐵化學成分要求（%）（viii）鋁錳合金鋁錳脫氧劑化學成分要求（%）

（ix）鋁鐵合金鋁鐵化學成分要求（%）

⑥煉鋼廠爐后精煉工序（吹氬站+lf精煉爐）

【吹氬站】

（i）吹氬的主要工藝目的：

（1）均勻鋼水溫度；

（2）均勻鋼水成分；

（3）促進夾雜物上浮。

（ii）吹氬站設備主要包括：

（1）底吹系統；

（2）頂吹系統；

（3）測溫、定氧系統；

（4）喂線系統；

（5）大包在線烘烤系統；

（6）鋼包車。

（iii）吹氬站使用原輔料主要包括：

（1）脫氧劑；

（2）調溫劑；

（3）鈣處理料；

（4）造渣料；

（5）其他。

【lf精煉爐】

·lf爐工藝操作流程：鋼水進站→吹氬→測溫、取樣→根據鋼種要求喂絲→下電極加熱、造渣、調成份→測溫、取樣→喂絲→軟吹氬→停吹加保溫劑→吊包上連鑄。

·一般30-50分鐘，電耗50-80kwh/t

⑦連鑄（弧形連鑄機流程圖）（略）

連續鑄鋼是一項把鋼水直接澆注成形的新工藝，它的出現從根本上改變了一個世紀以來占統治地位的鋼錠→初軋工藝。與模鑄相比，連鑄的優點：節省工序，縮短流程；提高金屬收得率10%—14%；降低能耗減少1/2—1/4;機械化自動化程度高產品質量好。

這次實習使我們受益匪淺，使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識，我們通過現場觀看知道了比書本上更豐富的知識，也讓我們較早地對即將從事的工作有了了解，增強了我們對本專業的熱愛，樹立了為冶金事業奮斗的目標和信心。這次實習也為即將開始的畢業設計打下了基礎。