當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。什么樣的總結才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

實習生產工作總結篇1

實習，對我們大學生來說，是必不可少的學習環節。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一個學機械專業的工科學生，沒有下過車間，沒有操作過機床，便又如何能自豪的拍著胸脯說，我是交大培養的高材生呢?

這個暑假，經朋友的推薦，我有幸來到一個加工車間實習，讓我對機械行業有了更深的認識。

這個車間位于西京公司那邊，離家也近，老板也算熟人，到也方便，我很滿意。但工作終究是工作，不可兒戲。

來到車間，空中彌漫著金屬的氣味，師傅們專注著自己手里的活，我想，哈哈，今天起，我也是一名為社會主義建設而奮斗的車間工人了。車間雖然不大，卻也設備俱全。最另我驚異的是，三架傳說中的數控機床赫然在目。無疑，我聯想到了當初開學參觀交大曲江實驗室里的數控機床了，當初最多拍拍照，可遠觀而不可褻玩焉。呵呵，莫非，我有機會一展身手…

不過，凡事不能一蹴而就，要扎扎實實從基本功練起。安全生產，規范操作是第一課，否則活沒干好還捅亂子，鐵家伙可不是鬧著玩的。比如，操作鉆床不能戴手套，否則手很容易一不小心絞進去；加工工件時一定要把工件在虎鉗上夾緊，否則工件松動，車刀就會迸斷，工件必然不成型。機床上有很多地方是手的禁區，鉆頭車刀不用說，凡是轉的東西都得小心為妙。像小鉆床上的傳送帶都要加蓋，呵呵，我這頭發長點的危險系數自然比較高了。

好了，生產知識是時時刻刻都要學習的，向前輩請教是不能少的，禮貌的向幾位師傅問好后，老板說，你先跟小吳帶一下吧，年輕人好溝通，先去下毛刺什么的。

小吳長我幾歲，性格也很隨和，我們很快聊了起來，他以前是學計算機的，也是經熟人介紹來做機加工的，看來大學出來專業不對口大有人在，多掌握一門技巧多一門活路。我向他請教了去毛刺的技巧，就是用打磨鋒利過的鋼條把加工后的工件在退刀時留下毛刺掛掉。活雖簡單，卻也需要細心與耐心。初做幾個工件時，我仔仔細細的刮了個遍，然后請教他看是否合格。他微笑的點點頭，我也自信滿滿的去做剩下的活了。

初來乍到的人難免覺得自我有些多余，可我掌握一門小技能時，存在感立馬提升了。第一天下午就在我好奇新鮮的工作和跟小吳隨和的聊天聲中結束了。老板關心我回家的問題，便借了我輛自行車，哈哈，也算是公司給配車了。騎著單車，微笑里，告別夕陽。

既然是上班了，就要按規矩來，暑假里起這么早還真不習慣，但好的習慣必須從現在養成。憑著我敏銳的方向感，終于找到了車間。今天是一個年長的師傅，技巧很熟練，到也不多話，只是工作時遠遠的聽著陜廣新聞。因為車間這種地方是三班倒，人歇機器不歇，小吳這周是晚班。看來我這實習的一周要在嚴謹的氣氛下度過了。

作為大學生，不可能就光干去毛刺，也太沒追求了。于是，我主動要求能否操作數控機床，畢竟我也是觀察了好久的。師傅看我到也機靈，便指導我操作。我內心竊喜，真是無愧于咱的專業加了個自動化三個字。其實數控機床的手工操作根本不如我想的那樣復雜，僅僅是拉開柜子，把工件上好，再把柜子拉上，按一個開始鍵就好了，然后你的工作就是等，這個時間可以用來去上一件工件的毛刺。事實上，數控機床的玄奧之處在于它程序的設計和機器的調試，做好了這些，流水線般的生產不成問題。而我們將來擔當的應該就是這樣的角色吧。

對外來說，做這件事最大的挑戰在于它是個力氣活，必須把那個尼龍工件在座上擰的很緊，我費了很大力氣卻還是不很合格，師傅一檢查，還能在上緊一點。幾次下來，手掌磨出了印子，變得通紅，師傅便讓我戴上手套擰。起初我對他強調一定要把工件擰緊并不非常在意，可事實告訴我，我錯了。一次輕率的操作使得數控機床在切屑時蹦斷了刀，師傅檢查后告訴我說，是工件沒有擰緊的緣故，只好換刀，工件也報廢了。雖然沒有嚴厲的批評，但我臉上卻是火辣辣的，充滿了愧疚，事實往往會比語言更發人深省。自此以后，我忍住疼痛，更加努力的擰，發現左手更給力，幾次下來，師傅檢查后頗為滿意，便放心交給我去做了。看著一籮筐待加工的工件，我突然有了種使命感。

年輕的心熱情來的快，去的也快，就這么干了兩天以后，工件數似乎并沒有減少許多，我有些浮躁不堪了。想逃離這個充滿噪聲，油污，刺鼻的金屬混雜著冷卻液的氣味，無聊的重復同一個動作的機加工世界。為什么我們要呆在這些冰冷的機床的身邊而不是舒適的辦公室里，我甚至萌生了轉專業的念頭。

晚上回到家，爸爸看出了我的疲憊與無奈。大人們終究是過來人，爸爸講訴了他身邊的老總們都是怎樣從一個默默無聞的底層勞動者專注于自己的行業一干就是幾十年，并如同滾雪球一般把事業做大做好的。我釋然了，前輩們的韌勁是我們90后們急需繼承下來的寶藏。實干精神也正是我們當代大學生所要在步入社會之前就應培養的。

既來之，則安之，穩定了精神，接下來的幾天我又主動要求，接受了新的機床操作技能。呵呵，確實比書本上的死知識容易接受多了。

有一件事不得不提，那又是另人警醒的一課，不僅是給我上的也是給所有我們這個行業所有人上的。那一天早上，我如同昨天下午一樣，在做金屬切削的活，依然是自動化的。當我一件一件的做，滿心歡喜的倒數時，卻發現和昨天做的不是很對勁，我是從園銅件的反光線看出的，我立馬警醒，尺寸貌似不對。正好這時老板也剛來，我就問他是怎么回事，他一測，壞了，尺寸短了，我略顯震驚之時又測了其它的工件，也是短的，額，我心里一磴，完了。再一測晚班別人做的相同的工件，額，我無語了，竟然也是短的。好吧，我昨天下午做的呢？是合格的。好吧，我瞬間明白了。我跟著一個錯誤的腳步埋頭邁出自以為正確的步子所走下錯誤的路。

粗略一算，近三四百的銅工件報廢了，別無它策，我之前的工作等于零，甚至是負數，其他為之付出過汗水的工人也是。我在想，如果當初我能早測一下，如果有人不動那臺機床，如果……

錯雖然不全在我，但卻引發我許多思考，中午確實沒吃好飯。我突然從這表面現象敏感的想到了管理方面的問題。

以人為本，安全生產，規范操作，科學管理，有效評估，效率優先。

這是我這幾天所總結的，雖然比較套話，但要真正做到，卻又何談容易。工件出錯的問題確實是管理方面的落后造成的，沒有規范的操作，及時的檢查與評估，只會讓錯誤橫行，帶來更大的損失。不僅是機械，很多行業，無論是那一環節出了問題，都會帶來不可估量的損失。我又想到了德國的機械行業為什么會如此發達，與日耳曼民族的嚴謹性是分不開的。

好了，我現在還不是主修管理專業的，等我學了MBA再做更深的分析。經驗和教訓讓我在后來的日子做事更加嚴謹。老板和師傅們待我不薄，也并沒有過多指責我什么，任然對我諄諄教導并給予厚望。

明天要報道了，最后一天下午，我堅持把一簍筐的工件做完，并打掃完車間的銅屑。一位女師傅表揚我道，小伙子很踏實嚒，額，我笑了，還第一次有人說我踏實。

出我意料的是，在我走時，老板還給了我實習的工資，我卻之不恭，收下了，這是對我的認可。付出的勞動得到了認可和收獲是很幸福的事情，當然，我得到的收獲遠遠大于這工資，實習雖然只有短短的一周，但這種親身體會是無法替代的。畢竟是熟人，我也到超市買了些禮品，回贈過去及時的表示了感謝，呵呵，這是做人做事的一部分，人情往來是少不了的。我還記得，在剛來交大時，新生動員大會上院長就告訴我們，做為中國人，做人做事就講究一個字，情。

無論在大學里或是社會上，我們要學的還很多，實踐永遠是邁向真理，走向成功的必經之路。而路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

實習生產工作總結篇2

我是一名服裝設計專業的大學生，利用假期的機會到__服裝設計公司進行為期一個月的實習，因為和我所學的專業一樣，所以我非常的投入，付出了很多汗水，當然收獲也非常的豐富，下面就是我對這段時間的實習心得體會。

這段經歷使我懂得，在檢驗原型與紙樣的平紋細布的準備工作中，要注意以下幾個問題：例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要的一點是要將所用織物熨燙定型，使織物的經緯紗線彼此間互成直角。若織物的上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出的紗線裁剪。織物的經緯紗如果歪斜了，平紋細布必須經熨燙定型，以使經紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習過程中，測量人體是最為復雜的一個環節，因為人體測量是針對特定的造型或者個體，由于人體上的線條沒有人臺上的那么清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性的，尺寸還會隨著人的呼吸變化而變化。所以在這個環節上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、后頸點、側頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線等等，這些都是測量人體的準確度的基本要素。

在學習了一些基本的繪制原型樣板知識和測量人體的技巧之后，上司楊小姐開始讓我獨立完成一些簡單的工作，使我后來知道，一套準確的基本原型，對于制作輔助樣板和紙樣來說是必須的。一套基本原型包括：合身袖片原型樣板、直身袖片原型樣板、帶肩省和腰省的前后片上身原型、帶腰省的前片上身原型、帶領省和腰省的后片上身原型、單省前后裙片原型、帶兩個省的前后裙片原型、帶省的前后合體上衣原型、無省的前后片上衣原型、前后褲片原型、連衣褲原型、合體連衣裙原型、公主線連衣裙原型、長衣身原型、帳逢式長衣身原型、披肩式長衣身原型、卡夫坦式長衣身原型，其中卡夫坦式長衣身原型還分為有肩省和無肩省兩中形式。

但實際上，不同的服裝企業甚至同一企業，采用的原型都各不相同。這種差異的產生一方面是因為對于某一指定的規格，不是所有的公司都會采用相同的尺寸；另一方面是因為人臺制造的差異，使得堅持對指定規格采用同一尺寸的公司亦有不同。但繪制基本原型樣板的原理并不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種：一是用標準人臺或人體測量值在紙上繪制原型樣板，二是將立體裁剪得到的平紋細布轉移到紙張上來。不論使用哪一種繪制原型的方法，所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗，以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。

在短短的差不多一個月的實習時間里，使我懂得了協作的重要性，實踐的證明和經驗的直覺同樣重要。可以這么說，工作和做人是同一個道理，通過實習讓我更加直接地了解社會、了解我的這一專業的特定性，更重要的是使自己更加了解到自身的不足彌補的方法。在實習過程中，我學到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時也認識到工作中要細心對待每件事，無論大小事都應要求自己做到！

實習生產工作總結篇3

一、實習地點: 校內、__熱電廠、__變電站、__變電站、 __變電站、__變電站、__變電站，__電廠、__電氣公司、__公司。

二、實習時間: __年秋季學期第1周至第4周，校內前兩周、校外后兩周。

三、主要收獲:

通過校內的實習，學生們掌握了： 電工技術控制和綜合布線、電子線路計算機仿真。變電站仿真為變電站的實習打下了基礎。校外的實習為以后的專業學習、畢業設計和今后的工作做了一定準備。

1.通過到__熱電廠、徐莊變電站、戴河變電站等的實習，了解了火力發電廠的工藝流程和生產全過程，掌握了電力輸送、分配的基本環節;理解電力生產的特殊性。從而樹立了電力系統的整體概念。

２.對發電廠的燃料系統(輸煤、點火油)、化學水系統、汽水系統(鍋爐、汽輪機)的工作原理及主要輔機做了一般性了解。

3.通過對發電廠和變電站電氣系統的了解，加深對對所學專業課的領會。

4.通過對電力設備的感性認識,加深了其工作原理和運行狀態的理解。

5.了解了電氣運行工作的主要內容，操作步驟和注意事項。

6.校內的實習內容豐富，受到學生的熱烈歡迎。

7.為以后的專業學習、畢業設計做了一定準備。

本屆學生學習比較努力，加之時間安排合理、內容豐富，實習效果非常好。

實習生產工作總結篇4

不覺實習期已顛末去泰半，從學校出來的這幾個月真正的邁入了社會，閱歷了洗禮，體驗了辛酸，才知道人在社會的不容易，才真正的明白了父母的費力。

上個學期做完卒業設計，由于年前沒有聯系到適合的單位，在家閱歷了一段空窗期，期間體會到了以前只聽說過的屬于卒業生的那種迷茫，那是一種對近況的無助以及對將來那種未知的膽怯，便是膽怯，一種畏懼本身不能有所成長，湊數其間的擔憂。這種迷茫的無助直接導致本身在那段光陰上情緒的低迷，脾氣也變的狂躁，時不時的為點小事發脾氣，現在想想其時的本身實在是太過幼稚和無知，父母在為我的工作擔憂的同時，卻還要忍受我莫名其妙的小脾氣，異常謝謝他們在那段光陰的體諒和勸導，同樣謝謝那段光陰關切我的同學和先生，謝謝你們。

年后聯系了一位造價方面的師傅，在首次見面的時候師傅始終強調的一句話便是“師傅領進門，修行靠個人”。首先就支配我去工地，要求我從最基礎的器械開始打仗，在施工第一現場在仔細了解圖紙的前提下對各類不理解的地方加以參考，弄懂各類細部的問題。他覺得一個好的造價師首要的便是對圖紙有異常準確的認識，而這種認識就要求你對建筑物的構造異常的了解，而對付我們這種剛剛邁出學校大門，并沒有什么實踐經驗的學生來說，坐辦公室并不必然是最抱負的工作，不能一開始邁入社會就過高估計本身的才能，覺得本身可以獨擋一面，也不能對工資報酬有過高的要求，畢竟才能和酬勞若干是成比例的，沒才能卻要求高薪水異常的不現實，而且我們剛出來的這兩年并不應該把酬勞看的太重，如何富厚本身的知識以及增強才能的熬煉才是首要的任務，才能才是薪金的籌碼。

之后就被支配到項目部，剛過來的前面十來天真的可以用好逸惡勞來形容，每天本身都不了解本身在晃動什么，那段光陰我對這種支配頗有微詞，因為并不是第一次上工地，之前本身在假期的時候同樣在工地上實習過，許多時候我感覺我可以本身在第一現場接受的知識已經差不多了，如果沒有一個人提點，許多器械是沒法子看出問題的，但施工員又弗成能象先生教授教化一樣一個個問題的向你論述。這種整天無所事事的狀態根本非我所想。而這最開始十來天師傅根本沒有聯系過我，只到后來又過了幾天才電話聯系，問我在這邊是否習慣，有沒有什么勞績，我如實交卸我之前的想法，注解我勞績甚微。師傅笑說，那你照樣沒有控制措施，然后交卸我施工現場照樣多去看，多去發明，多跟施工員交流，他們的許多的經驗在學校內是確定打仗不到的，不要怕費力，不要怕問，這是一個主動學習的歷程。然后要求我將這個工程的工程量盤算一遍，也在盤算的歷程中發明問題，然后本身想法子辦理問題，這便是一個自我晉升的歷程。

然后在本身有些目標的時候就真的發明并不是沒有問題，而是缺少發明問題的才能，其實許多器械都是可以學習的，尤其是施工員在混泥土澆筑之前的查驗，他會提出各個班組存在的問題，這些都是很好的學習的機會，也便是在這個歷程中，我了解到木工師傅在裝模板的歷程中高度會習慣性的進步一公分，因為要斟酌澆筑混凝土的壓力對模板支撐造成的沉降;了解到由于箍筋是機器加工，所以錨固要求的彎鉤135度，其實有半個錨是90度的，而這些在施工歷程中又是很難避免的，也了解到在澆筑混凝土的歷程中，如果氣溫對照高，那么模板在澆筑之前都是要濕水的等等。

施工員跟我們說測量在施工歷程是異常必要注意的，包括根基的節制，龍門樁放線，后面的樓層標高節制，都要求仔細，嚴謹。有時候問題不必然出在你自己，有可能是和你互助的人的失誤等等，所以必要復核。施工員在這個歷程中跟我們提過不少由于放線差錯導致根基偏位的例子，并在我們操作的歷程中重復強調。

另外，施工員在平時和我們攀談的歷程中重復強調對圖紙的熟悉，最好便是站在現場就能想象出那個地位是個什么環境，同時熟悉03G-101，對鋼筋構造了解透徹，并希望我們有光陰可以打仗下材料方面，他覺得一個不懂材料的施工員不是一個好施工員。突然發明要是本身真的施工，造價，材料全都可以來，那我豈不是全才了。

在一邊關注現場施工邊盤算工程量的歷程中也明白師該魅這樣支配的好處，便是在發明問題的歷程中可以隨時到現場去了解這個部位的具體處置懲罰措施，從而很好的辦理問題，根基部分的盤算是頭疼的開始，十幾號不合的自力柱根基和兩三種條基的組合以及地下室剪力墻的組合導致這一處的交代處非常繁雜，而這幾個子目又必須分開立項，如何盤算精確且表達清楚費了不少的力氣。

同樣一開始的時候以為本身對鋼筋對照了解，然而在盤算的歷程中就發明了不少的問題，許多鋼筋綁扎的處置懲罰本身其實并不清楚，尤其是許多細部構造的地方，有時的確是一頭霧水，而到現場去實際對比，問題很容易的就獲得辦理。就像懸挑梁鋼筋的盤算，在沒有實際上工地看現場的綁扎之前我的盤算措施是差錯的，和實際的并不符合，后來才改進的。而且在這樣對照系統的盤算歷程中可以發明本身在盤算規則上理解差錯和遺漏的地方，對進一步增強對盤算規則的理解很有好處。

盤算歷程中由于許多小地方沒有引起足夠的看重，導致后面許多的盤算全部差錯，功敗垂成的感到真的很欠好受，這次我是深有感觸。我地點的項目是一棟帶地下室的九層綜合樓，主體布局之間有一條變形縫，而左右雙方布局的抗震品級是不合的，這就直接導致鋼筋盤算中Lae的取值不合，而我最開始就沒注意這點，導致后面許多地方盤算差錯。要強調的是師傅要求我鋼筋全部手工盤算，他覺得固然現在應用鋼筋算量軟件盤算切實其實異常方便，然則你對盤算的歷程并不了解，晦氣于學習。鋼筋是扶植工程中很緊張的一部分，手工抽鋼筋切實其實很麻煩，但你必須控制。然后我就在接下來的盤算歷程中真正的了解到鋼筋盤算量之大，之龐雜。由于布局也對照繁雜，鋼筋的散布完全沒有規律。直接導致的結果便是只盤算完一個布局層的鋼筋量用紙就抵的上當初卒業設計整個的盤算量的用紙。而這盤算中間由于有些地方沒注意而發生了許多小的差錯，例如同一根梁有變截面的時候，上部鋼筋可以按通長盤算，而下部的鋼筋就得分開盤算，而且截面小的可以按直錨盤算，而截面大的就弗成以，必須彎錨。像之前在學校期間打仗的那些工程量的盤算，包括卒業設計都是小型的建筑，幾乎沒有混凝土品級的區別，而這些大型的建筑通常都劃分好幾個混凝土品級，每個品級都必須零丁分開列項，這也是我在盤算歷程中吃的一點小虧。再便是盤算圖紙龐雜的鋼筋時，要注意不要重算漏算，依照必然的次序進行盤算。

實習生產工作總結篇5

一、前言

1.1實習背景

為了增強自己的動手實踐能力，了解土木工程的真正意義，學校給我們安排了生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會。我選擇了自主實習，9月2日至9月20日，我在華通路橋集團有限公司巴朗山項目部參加實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以本工程中的主要工程土木工程施工為實習對象，參加工程施工工作，順利完成了為期19天的實習任務。

1.2實習環境

我在四川省阿壩州巴朗山隧道工程華通路橋項目部參加實習。省道303線是四川省阿壩州公路網主骨架之一，路線起于阿壩州汶川縣映秀鎮，經臥龍、穿越巴朗山，過小金縣、丹巴縣，止于道孚縣八美鎮。目前，正在開展災后恢復重建工作，其中巴朗山隧道工程位于四川省阿壩藏族羌族自治州南部小金縣以東的小金、汶川、寶興三縣交界處，起止點與省道303線相連，起于S303線K97+730（隧道樁號K97+730），設計高程3849.79m。止于S303線K125+760（隧道樁號K107+449.95），設計高程3849.28m。隧道工程全長約9.738Km，其中新建隧道長約7.940Km（車行平導洞長約7.965Km）和引道長約0.937Km，改建引道長約0.891Km。最大埋深871m。繞避了冰雪霧、滑坡、泥石流等自然災害最嚴重、最集中的巴朗山埡口路段。

巴朗山隧道為單洞雙向交通。公路等級：二級公路，地形類別：山嶺重丘，設計速度為40km/h，路基寬度：8.5m，行車道寬度2×3.5m，隧道主洞建筑限界9.0×5.0m，隧道內空斷面積為56.19m2。隧道平導洞建筑限界4.5×5.0m，平導洞內空斷面積為28.97m2。路面為水泥混凝土，建設工期5年。

隧道映秀端（進口）洞口附近最冷月平均氣溫為-11.8～-12.5℃，全年12月月均氣溫為-12.5～7℃，年平均氣溫為-0.9～-1.6℃；小金端（出口）洞口附近最冷月平均氣溫為-6.6～-7.3℃，年平均氣溫為1.0～1.7℃，全年12月月均氣溫為-7.3～9.5℃。隧道位于以夾金山復向斜為主小金弧形構造帶，褶皺發育，斷裂不發育，地層巖性主要為三疊系砂巖和板巖，巖層陡立，傾角一般大于50°。該隧道屬典型的高海拔寒冷地區超特長單洞公路隧道，為國內最長的單洞公路隧道。

雖然該工程是隧道項目，但是由于隧道施工的危險性，我未能參加隧道方面的實習，而只是在項目部的宿舍和辦公樓以及路面施工中進行了實習，這令我很是遺憾。我主要跟著技術員進行一些簡單的施工練習，諸如放線、測量、檢驗混凝土、鋼筋下料等工作。

二、實習內容

2.1.熟悉工程地形地貌及放線

放線之初，需要專職測量員定好主軸線，當主軸線定好、標高控制點做好后，我需要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現實，在一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多，工業廠房就要復雜的多了。

放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后碎部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；測量步步要經過檢核。測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經理配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。

工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前后俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業人也是不好掌握的，如果你不反復叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。呵呵，什么意思自己琢磨去吧。

作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。

2.2工程測量

在道路施工時，我進行了測量的練習。根據工地現場的情況，道路中線樁曲線部分除25M設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

坐標控制點及水準點在經過準確放樣后，應提供放樣數據報監理工程師審批；經批準后承包人才可進行道路施工。

在路基開工前復測并固定路線的各主要控制點，道路起止點、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測量的控制點布設作好準備。同時全路線進行復核丈量工作，保證各里程樁的準確性。

控制里程樁的測設：由于路線的主要控制點、樁在施工過程中會被破壞，因此為了在施工過程中控制中線位置，需要在不易破壞及易于引用的地方測設控制里程樁。

在中線樁處架設經緯儀用測回法在路基以外設兩排平行于中線的施工控制里程樁。控制里程樁采用帶釘木樁或鋼筋樁，間距為25M；使用鋼尺用一次水平尺法量距。

高程控制：在中線復測后，進行中平測量，以復核水準基點高程和中樁及中樁地面高程，為以后水準點的加密及路基開挖施工作好前期準備。

路線高程控制：在路基施工前，需進行閉合水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網內的各控制里程樁上及牢固巖石或永久建筑物上，防止控制里程樁上的點被破壞，間距控制以施工便利為準。水準測量中采用復測法，檢查各樁號標高的準確性。

水準點的增設：為便于施工，水準點宜在每隔50米或施工便利處增設一個，更加方便于控制道路的標高。

橫斷面的檢查與補測：在整個施工過程中，要詳細檢查、校對各橫斷面，加樁處補測橫斷面，以便能及時發現錯誤，提前修正。

開工前先進行中線恢復和固定路線。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制等，并將所有的測量進行紀錄并整理，測量紀錄及成果資料交監理工程師核查。

2.3混凝土檢測

混凝土檢測的大體步驟：

1．測區的布置和選擇。“測區”系指每一試樣的測試區域。每一結構或構件至少應取10個測區來評定該構件混凝土的強度。測區的大小以能容納16個回彈測點為宜。測區盡可能均布，兩測區間距不宜大于2m。測區應布置在與模板相貼的表面上，一個測區最好由兩個相對表面上的對稱測面組成。

2．回彈值測量。每測區的兩個測面各用回彈儀彈擊8點，一個測區共測16個回彈值。以水平方向為彈擊基隙方向，非水平方向彈擊時回彈值應修正。

3．碳化深度測量。測完回彈值后隨即測量構件的碳化深度。用鑿子在測區表面形成直徑約為15mm的孔洞，清除粉末、碎屑后立即用1%的酚酞酒精溶液浦在混凝土孔洞內壁邊緣處，用鑰尺測量自測面至深部不變色邊緣處的垂直距離即為測點的碳化深度。一般一個測區選擇一處測量碳化深度。

4．數據處理。從每個測區測得的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值，取余下的10個回彈值的均值作為測區的回彈值。當彈擊方向為非水平方向時，應首先對回彈值進行修正，然后進行非標準測面（即側面布置在混凝土澆灌方向的頂面或底面）修正，最終得出測區回彈值躬。以測區內各測試點的碳化深度均值作為測區碳化深度植入。

2.4鋼筋下料

鋼筋下料我就是按著課本的方法以及公式進行了計算、實踐，當然在這個過程當中技術員給了我很多實際的經驗，也讓我認識到了理論和實踐是有很大差距的。還有一點，鋼筋下料單的審核技術員必須要參與，如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責，你要一份自己核對一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對照設計圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什么丟不丟人的。

三、總結

首先，本此實習最大的收獲就是提高了自己的實踐能力，并且對以后自己可能從事的工作技術員有了一個很直觀的認識和了解。

要想干好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。

干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。施工現場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，因為施工方是逢酒必醉啊。看來以后自己的酒量也得多練練了。

其次，通過這半個多月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了橋梁工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，在在實踐中升華了自己的理論知識。更重要的，我收獲到了和人們相處的方法和能力，這點更會讓我終身受益。

四、致謝

我深深地感謝我的實習單位、指導我的技術員們還有我的實習老師，是你們讓我在實習經歷中學到了很多，收獲了很多，成長了很多，也為我以后的人生打下了一個很好的基礎，謝謝你們！