在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

工程技術述職報告篇一

無論在工作還是生活中，我一向相信一分耕耘，一分收獲，所以我一向在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自我本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們質檢人員職責心強，發揚了我們質檢人員連續工作、吃苦耐勞精神。

我所從事的工作主要是對一些土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品進行檢驗。

1、嚴格按照圖紙施工，不準任意修改而危害工程質量。

2、嚴格執行技術規程和操作規程。

3、實行專業化施工，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業隊伍施工，確保工程質量。并采取新技術、新工藝、新設備、新材料。

4、加強對測量放線人員技術培訓，進行測量工作技術交底，搞好控制點的保護監控，定位放線及驗收并做好記錄。

5、嚴格包好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進施工現場：進場材料必須經監理工程師驗收認可。

6、嚴格按照規定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格后報請項目部質檢人員檢查，然后報請監理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工。

7、工程技術人員跟班作業，隨時解決施工中的技術難題，質量檢查人員有質量否決權，發現違背施工程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要是能夠下暫停施工令，并開具“質量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。

對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求。回填土每層的鋪土后土按照規范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。

經過這一段時間的質檢工作，我學到很多課本外的知識，積累了經驗，提高了自身素質，為以后的質檢工作奠定了良好的基礎。

工程技術述職報告篇二

20__年我被調入__擔任試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的工程檢測工作，現將這一年的工程檢測工作總結如下：

駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。

材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。

施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。

20__年即將過去，回顧這一年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。

在__項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好的監理試驗工作，任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為__公司在__建設樹立良好的企業形象。

工程技術述職報告篇三

工程質量檢測機構資質申報程序

工程質量檢測機構資質根據其檢測內容分為地基基礎專項檢測和見證取樣檢測。

1.取得獨立法人營業執照，且注冊資金不少于100萬元人民幣；

2.已通過計量認證；

3.單位從事質量檢測、施工、監理、設計經歷的專業技術人員數量不低于總人數的70%、并且不少于10人，其中具有中級以上職稱且從事工程樁檢測工作3年以上的不少于4名；

4.有符合開展檢測工作所需的試驗室、儀器、設備和工作場所；

5.有健全的技術管理和質量保證體系；

（二）見證取樣檢測機構應滿足下列基本條件：

1.取得獨立法人營業執照，且注冊資金不少于80萬元人民幣；

2.已通過計量認證；

3.單位從事質量檢測、施工、監理、設計經歷的專業技術人員數量不低于總人數的70%、并且不少于10人，其中具有從事檢測工作相關專業的中級以上職稱人員不少于4名；

4.有符合開展檢測工作所需的試驗室、儀器、設備和工作場所；

5.有健全的技術管理和質量保證體系。

（一）地基基礎專項檢測

1.地基及樁基承載力靜載檢測；

2.樁的承載力和完整性高應變動力檢測；

3.樁身完整性低應變動力檢測；

4.樁身完整性聲波透射法檢測；

5.抽芯驗樁檢測。

（二）見證取樣檢測

1.水泥、骨料、摻和料、外加劑及混凝土的性能檢測；

2.鋼筋及鋼筋接頭（焊接與機械連接）力學性能檢測；

3.砌筑砂漿、砌墻磚和砌塊檢測；

4.防水材料檢測；

5.涂料、膠粘劑等有害物質檢測；

6.鋼結構防腐涂裝檢測；

7.混凝土預制構件檢測；

8.鋼材化學性能分析。

1.由申請資質的檢測單位向注冊地設區市建設行政主管部門報送申請材料，各設區市建設行政主管部門初審后提出初審意見并全部報建設廳審批；

2.省級注冊的檢測單位申請資質，直接向建設廳報送申請材料；

3.檢測單位申請工程質量檢測機構資質，可單獨申請地基基礎專項檢測或見證取樣檢測，也可申請其中一項作為主項，同時申請另一項作為增項。

1.建設廳每雙月前5個工作日受理各設區市建設行政主管部門、省級注冊檢測單位的申請材料；

2.檢測單位報送申請材料時，應提供所有證明文件的原件，以便受理部門進行核對；

3.建設廳自受理后20個工作日內做出批準或不批準的決定。

（一）建設工程質量檢測機構資質申請表。

《建設工程質量檢測機構資質申請表》

（二）附件材料

1.企業法人營業執照。

2.計量認證證書；

3.單位技術管理和質量保證體系證明文件；

4.檢測機構專業技術人員資料（包括職稱證書、聘用合同、身份證、從事專業經歷證明等）；

5.主要儀器設備、檢測設備證明資料（發票、調撥單等）；

6.工作場所證明。

（三）說明

1.申請材料包括《建設工程質量檢測機構資質申請表》一式三份，附件材料一套；

2.附件材料為有關證明文件的復印件，應按照以上附件材料內容用a4紙復印并按順序裝訂成冊，附件材料應設目錄和頁碼。

3.企業向資質受理部門報送申請材料時，應提供所有證明文件的原件，以便受理部門與附件材料進行核對。

4.《建設工程質量檢測機構資質申請表》封面不得使用硬皮或塑料皮，建議附件材料不要使用硬皮或塑料皮。

單位名稱、地址、經濟類型、法定代表人、技術負責人等內容發生變化，需要在資質證書上變更的，按以下程序可隨時到建設廳辦理：

持原資質證書、變更后的營業執照及工商局出具的變更證明、變更批準文件（董事會、股東會決議）或任命文件、有關職稱證書和經企業注冊地設區市建設行政主管部門同意變更的申請報告等證明材料，在發生變更后一個月內辦理。

單位遺失資質證書申請補辦，應持在省級綜合類報紙上刊登的遺失作廢聲明（聲明中應注明企業名稱、遺失資質證書編號、原發證時間）、遺失資質證書復印件或企業留存的經批準蓋章的《建設工程質量檢測機構資質申請表》、經企業注冊地設區市建設行政主管部門同意補辦的申請報告，到建設廳隨時辦理。

建設工程質量檢測機構資質證書有效期為3年，檢測機構應當在資質證書有效期截止前3個月按原申報程序和要求申請換發新證；逾期未申請換發新證的，視為自動放棄檢測資質。

工程技術述職報告篇四

20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。

一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：

1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員。

2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員。

3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務。

4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員。

5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員。

6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。

在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。

二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。

三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。

四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測。我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。

20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括xx年g307通縣公路56萬元和xx年s302榆佳路90萬元營業收入）。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。

領導班子建設情況

今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的`政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。

我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎。嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。

一、試驗檢測工作是涉及標準規范最多、最緊密的工作，國家和行業每頒布一項與專業相關的新標準新規范，我們都要派出專業技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業務水平。

二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質有了很大程度的提高。

三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天（實行輪休制），但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們仍然是兩點鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現場，施工工地是沒有星期天和節假日的，施工現場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩定的營業收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發放了加班加點工資。

四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營業收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業的利益高于一切的共識。經過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績效工資才能夠和公路局事業單位的員工一樣按時足額發放。

一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業務范圍會越來越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發展，我們的工作重點已經轉移到干線公路的養護檢測上來，因為我們是依附于公路行業的產業，離開公路就什么也做不了，現在我們已經做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業車，但所開展的業務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業車，四年來沒有對公路局所管養的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業車租賃給河北內蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自已的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業生存和發展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發展壯大。

二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業務范圍有限，現有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業實現利潤的機會就顯得越來越小。如果業務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，不要再往我中心調入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業減憂減負，為我們的發展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。

工程技術述職報告篇五

入職伊始，恰逢中心的cma計量認證工作正在如火如荼地展開中。因為之前并未從事過檢測工作，所以真的是從一無所知開始了工作。承擔了瀝青及瀝青混合料兩大類參數。這也充分體現了中心領導對我的信任。因為瀝青和瀝青混合料兩大類參數，參數多而且復雜，實操難度大。而且之前多年沒有開展相關的業務，相關資料普遍不齊，也可以說是初生牛犢不怕虎吧，也可以說是無知者無畏，雖然不懂，我也就拿著一本規范從頭開始補齊了記錄表格，檢測細則，操作規程，培訓記錄等等，最后在從項目上回來支援的曾向前的協助下搞定了實操，最終有驚無險地通過了cma評審。

cma換證完成后，水運換證開始，期間，因為徐老師水運換證工作繁忙且無可替代，根據中心領導安排，接手土工室這一具有悠久歷史傳承的科室。由于之前換證耽誤生產，導致大量土樣積壓，而委托單位急等出成果，同時還有大量新土樣不停送過來。生產壓力很大。面對困難，土工室各位同仁流水作業，循環試驗，每天開樣，實現全負荷運轉，單周完成140組土樣，如此堅持了一個半月，終于消化掉了全部積壓土樣及新送土樣。

土工室步入正軌后，很快就迎來了中心19年頭等大事，綜甲換證。我們土工室在不影響正常生產的同時完成了中心安排的各項迎檢工作，最終提交的報告及現場實操都順利通過了考核，沒有辱沒土工室的名聲。

在綜甲之后的生產突擊中，根據中心領導安排，去道路室協助進行道路檢測工作，完成了益常，長張，長韶婁，長岳高速公路的外業及部分內業工作?；氐讲牧鲜覅f助湯部長完成調整室內試驗單價的相關工作，在杜總、戴總的鼎力支持下，雖然幾經波折，還是實現了單價的提高。也為材料室后續的發展開了一個好頭。

此外，工作之余，有驚無險地通過了檢測工程師和二級結構工程師的考試。

綜上，進入中心的一年，是充實忙碌的一年，也是收獲滿滿的一年，也是個人學習提高的一年，能做到上述這些，全都是有賴中心這些優秀的領導和同事，再次感謝各位一年來的提攜和幫助。謝謝大家。