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化工廠冬季防凍注意事項篇一

為加強防凍工作的領導，成立防凍供水領導指揮部，領導小組由公司總經理、黨委書記、分管生產、經營和后勤的分管領導組成，并由經理任指揮長。下設生產調度小組、供水搶修小組、后勤保障小組、綜合協調小組和社會力量募集組等5個應急小組。

㈠領導小組

指揮長：

副指揮長：

㈡應急小組

⑴生產調度小組：由分管生產的公司領導任組長，由生產技術部、各水廠負責人為成員。

組長：）

成員：

⑵供水搶修小組：由分管經營的公司領導任組長，由經營管理部、客戶服務中心、營業所、二次供水公司、管道維修中心、沃特公司、供水調度中心負責人，走訪活動原有建制片區小組負責人及人員為成員。

組長：

成員：

⑶后勤保障小組：由分管工會的公司領導任組長，由公司財務部、行政事務中心、物業公司、沃特公司、水表檢定站等負責人和管道維修中心分管物資的負責人為成員。

組長：

成員：

⑷綜合協調小組：由分管企業管理的分管領導任組長，由公司辦公室、企業管理部、黨群工作部、新聞宣傳中心等負責人為成員。

組長：

成員：

⑸社會力量募集組：由公司黨委書記任組長，由黨群工作部負責人為成員。

組長：

成員：

㈠領導小組：對防凍供水工作負總責，實施統一指揮和協調。

㈡生產調度小組：負責防凍供水時期的生產調度工作，科學安排水廠的制水量，合理調節供水壓力，確保正常供水；負責機電設備搶修工作。

㈢供水搶修小組：負責指導與督查搶修實施及在防凍供水時期對供水管道的巡查、突發性管道事故的搶修，凍損水表、配水管網及附屬設施的維修工作。

供水搶修小組下設故障受理組和處理組。

故障受理組：做好特殊情況下防凍保暖工作的宣傳工作，做好故障報修登記工作，并做好有關供水情況的解釋工作。負責人：曹菁協助負責人：田進

故障處理組：負責做好維修工作的綜合協調、調度工作。

負責人：沈忠民協助負責人：劉子健

㈣后勤保障小組：負責各種生產物資、搶修物資、配件的采購和配送工作，負責應急預案所需的車輛，保證各單位通信暢通，保證公司職工的勞保、防護用品，負責搶修期間所有茶、水、餐的補給供應。

㈤綜合協調小組：負責指揮部日常性工作，負責各類抗災救災精神的上傳和下達，數據的匯總和上報，防凍維修工作的宣傳。

㈥社會力量募集組：募集并組織社會力量進行管網及水表搶修。

㈠防凍預警等級

1、常規性防凍工作：每年11月為準備工作階段，12月為設施防護實施階段，防護工作12月1日正式啟動。

2、三級預警：氣象預報氣溫在0℃以下，連續24小時以內，有零星設施損壞。

3、二級預警：氣象預報氣溫在0℃以下，連續48小時以內；有部分設施損壞或發生dn600及以上的區域間供水管道凍損事故但無大面積停水現象。

4、一級預警：氣象預報氣溫在0℃以下，連續48小時以上，并將出現嚴重冰凍時；或發生dn800及以上主干管凍損事故；或出現大面積停水現象時。

常規性防凍工作由分管經營的副總龍成負責。預警等級由公司領導小組確定，由供水管理部在公司內網發布預警等級通知，通知公司中層以上負責人，并上報上級主管部門。預警發布后，各部門必須嚴格按照各自的職責認真開展工作。

㈡常規性防凍工作程序

按照“預防為主”的方針，落實防凍保供工作。

1、在各項供水設施建設過程中，必須按照公司的要求做好相關的防凍保暖措施。

2、每年11月份，生產調度小組和供水搶修小組對公司本年度的防凍保暖工作進行調研提出整改方案；各水廠和管道維修中心、營業所對各自的供水設施進行檢查，對存在的問題提出整改措施上報公司辦公室匯總整理。水廠的方案由生產技術部審定上報和組織實施，管道維修中心和營業所的方案由供水管理部審定上報和組織實施。

3、每年12月份，根據匯總方案對防凍保暖工作進行落實并組織專項檢查。

⑴水廠設施及調度在線儀表維護：生產調度小組負責，生產技術部為牽頭部門，水廠負責廠內生產設施和輸配管道的防凍維護，計算機中心負責調度測壓點儀表的防凍維護，生產技術部負責調度在線儀表防凍維護，并配合安委負責整項工作的檢查落實；

⑵供水配套設施及附屬設施維護：供水搶修小組負責，供水管理部為牽頭部門，管道維修中心主要做好供水主管道、管網附屬設施（重要閘門）的防凍維護，配合營業所做好水表的防凍包扎，做好包扎人員的配備工作；兩個營業所、二次供水公司負責各自的抄表范圍的水表及井蓋、表箱進行全面檢查和維護，重點組織對易損區域的設施進行防凍包扎。供水管理部負責整項工作的組織和監督。

⑶考核：考核監督小組由企業管理部、監察中隊、安全生產委員會共同組成，按照方案相關要求嚴格稽查，確保防凍保暖措施到位；各部門對各自檢查和稽查中發現的問題及時提出整改措施，并限于1月20日前按防凍保暖的標準整改完畢。

4、每年11月份前，后勤保障小組應將防凍保暖物資及各種搶修物資采購到位，確保足夠的備品備件。供水管理部負責制定采購計劃和組織落實，管道維修中心負責防凍保暖材料的采購和短管、閘門的儲備，水表檢定站負責水表的儲備，沃特公司負責分水器、立管的儲備。

5、每年12月份，綜合協調小組由客戶服務中心牽頭通過公司網站、網點進行宣傳。新聞中心牽頭做好新聞媒體的相關報道，辦公室負責起草相關方案、報告和上報工作。

6、沃特公司和管道維修中心要抓好防凍期間的.施工安全，防止意外情況發生。安委要做好施工現場安全防凍工作的檢查。

7、兩廠、物業公司、各營業網點要做好重點地段的防滑措施，防止人員發生意外。安委要對防滑工作落實情況進行檢查。

㈢三級預警工作程序

1、公司領導小組及下設的小組加強檢查、指導和服務。

2、管道維修中心24小時搶修值班制度，值班人員不少于3人，搶修車待命。

3、各關聯部門每周對各自負責的供水設施進行巡查一次，并將巡查結果報告領導小組辦公室。

4、對出現的水表凍損、管道凍損等情況，要按照承諾服務的要求，及時修復，并做好相關的記錄。

5、在進入二級預警時或當年未發生二級預警情況，在三級預警結束后，維修部門將各類凍損情況匯報公司領導小組辦公室。

㈣二級預警工作程序

在二級預警情況下，除做到三級預警的各項工作外，工作程序如下：

1、強冷空氣來臨前，通過新聞媒體告知廣大用戶做好供水設施的防凍工作。

2、管道維修中心每天對供水主干管和主要閘門進行巡查一次，并將巡查結果報告領導小組。

3、維修工作：

⑴故障受理組對故障報修進行統一整理，派單。

⑵分五片區組，按走訪活動原有建制開展防寒、維修工作：

①東區負責人：周成元

②南區負責人：戴智

③西區負責人：湯忠

④北區負責人：葛立

⑤德山區負責人：陳軍

⑶水表更換工作由5個片區組負責實施。

分東、南、西、北、德山五個區同時開始更換水表或短管。以抄表員單位為一分隊，每個分隊內一名抄表員、兩名志愿者共三人組成，人員配備方案由營業所落實。

⑷立管維修由沃特公司負責組織實施。分東、南、西、北、德山五個片區開始維修表后立管。每個維修分隊由3名操作員組成。

⑸城區地下管網的搶修及供水設施堵漏止水工作由維修中心負責組織實施。維修中心帶領搶修突擊隊，24小時值班，確保管網正常供水。

⑹營業所負責水表、上墻立管的災情摸底和配合搶修的工作。

⑺經營部根據熱線反映的情況集中合理調度，并負責抗災救災的統計工作。

4、實行24小時值班制度，公司每天有1名公司領導和1名中層干部值班。

5、受理小組負責好熱線和前臺的受理工作，調度好工作力量。信息中心要保證好熱線電話7276110、2663110、7275570的線路暢通。確保白天有4人值班，晚上有2人值班。受理的水表維修業務統一由熱線系統流轉至管道維修中心創建處理。

6、生產調度小組根據供水量實際情況，確定合理的調度方案，組織和指導生產，確保正常的供水。

7、供水搶修小組要大力協助、指導搶修工作，確保在最短的時間內恢復正常的供水。

8、后勤保障小組要隨時確保搶修物資的配送工作。

9、如出現降壓或停水區域，根據實際情況，供水管理部設立臨時公用龍頭或開通消火栓，確保居民生活用水需求。

10、每天下午4：30，各聯動部門將各類凍損情況匯報公司領導小組。

㈤一級預警工作程序

在一級預警情況下，除做到二級預警的各項工作外，工作程序如下：

1、每天通過新聞媒體告知廣大用戶做好供水設施的防凍工作。

2、社會力量募集小組負責啟動政府行政動員，與相關職能部門聯動，啟動社區和物業公司等社會力量做好防凍預防工作，做好搶維修的社會力量募集準備工作。

3、募集的社會力量配備方案由領導小組確定，充實到維修力量中去。

4、各聯動小組建立24小時搶修值班制度，各小組負責人親自值班。如搶修任務較多應立即充實搶修人員，確保搶修速度。公司領導小組實行24小時值班制度，并配備2名中層干部同步值班。

5、如發生dn200以上管道凍損事故，應在第一時間內報告生產調度小組。對出現的大口徑管道事故，經領導小組批準，立即啟動公司制訂的有關預案。

6、對出現不明原因的水量異常情況，由供水搶修小組指揮檢漏人員，立即開展管道巡查，并及時進行搶修。

7、如出現大面積降壓供水或停水情況，綜合協調小組應及時發布停水降壓供水通知，供水熱線做好解釋工作；供水管理部設立臨時公用龍頭或開通消火栓，必要時聯系消防車、灑水車等做好送水工作。

8、生產調度小組負責兩個水廠取水、制水、送水的正常運行，并保證能隨時啟動水廠各項應急預案。

9、后勤保障小組要隨時確保搶修物資的配送工作。

10、每天下午4：30，各聯動小組將各類凍損情況匯報公司領導小組辦公室。

11、綜合協調組負責市委、市政府及上級主管部門各類抗災救災精神的上傳下達，每日抗災救災工作情況綜合和數據的匯總上報，以及防凍抗災工作的內外宣傳。

㈠公司各部門要高度重視加強領導，確保應急預案的實施。

㈡各應急小組思想要高度警惕，不畏困難、堅守崗位、隨時待命，并保證電話24小時暢通，無條件執行指揮部的各項指令。

㈢各應急小組長在預案實施期間每日下午4：00前向指揮部匯報當天工作情況。

㈣公司各部門應密切關注近期天氣變化盡早做好融雪化冰后的搶修、維護恢復工作安排。

五、應急終止

應急預案的終止應根據預案實施情況和供水的影響程度，由應急搶險指揮部報市政府、市建設局批準，由應急搶險指揮部指揮長宣布終止。

化工廠冬季防凍注意事項篇二

為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，保證危險貨物運輸行業安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急方案：

以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸的安全管理，切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩定。

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：

總指揮：

組員：

一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的高度出發，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動方案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩定。

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯系，及時了解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規章制度執行，確保公司的安全工作穩步向前發展。

（一）各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的`落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急方案，并適時進行相應的應急演練。

（三）要加強與氣象部門的聯系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。

（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本方案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣布啟動本方案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本方案的執行。

化工廠冬季防凍注意事項篇三

防凍堵強化措施 冬季氣候寒冷，這種自然氣候條件的存在，無形中就給崗位操作員工的人身安全帶來了隱患。員工在冬季寒冷狀態下長時間在野外工作時，不正確使用勞保用品，致使四肢或面部器官受凍傷。

①防寒：衣著松軟厚而不透風，盡可能減少暴露在低溫的體表面積(用手套、口罩、耳罩或頭罩等)，外露的體表上適當涂抹油脂，等等。

②防濕：保持衣著、鞋襪等干燥，沾濕者及時更換;治療汗足(如用5%甲醛液、5%硼酸粉、15%枯礬粉等)。

③防靜：在嚴寒環境中要適當活動，避免久站或蹲地不動。進入低溫環境工作以前，可進適量高熱量飲食;但不宜飲酒，因為飲酒后常不注意防寒，而且可能增加散熱。

如遇下雪、下霜，生產作業面濕滑，員工操作時容易滑倒，生產設備設施容易出現凍堵現象，如采取措施不當可能造成人身傷亡和爆炸及爆炸著火事故。

案例：某年某月某日,某廠采油二大隊職工顧某、李某兩人由于工作疏忽,忘記放水,致使495柴油電焊機引擎缸體凍裂。 強化措施：

1、進入秋、冬季前，要對設備進行保溫，充分做好冬防保溫工作。

2、冬季設備運行過程中，要有妥善的防凍防堵措施。站內采暖循環要加密進行巡回檢查，發現循環不暢，要及時進行處理。

3、冬季生產要嚴格執行放水和預熱生產制度，車輛等設備防凍放水必須做到有掛牌，有登記、有檢查，所有停用設備必須放凈水，保證不凍壞一臺設備和一條管線。

由于設備、地面潮濕，雨雪浸濕的導線其絕緣性能受到影響，易老化、破損，使與之接觸的金屬物體帶電，極容易發生漏電、觸電傷人事故。

案例：大港石化石油化工公司聚丙烯裝臵"9.6"觸電亡人工業生產安全事故

事故經過：中油一建負責聚丙烯車間涼水塔照明線路故障檢修，20xx年6月21日接受任務單，9月3日辦理作業許可證。9月5日上午9時左右，中油一建電工陳某某(死者，27周歲，已婚，河南省洛陽市人，特種作業人員操作證證號：t410305xxxxxx、李某某、宋某某在未與聚丙烯車間聯系的情況下到現場進行照明維修作業，陳某某將循環水泵房內控制涼水塔照明開關斷開，沿電纜線查至冷水塔北側主接線盒位臵，打開主接線盒將主電源和兩個分支線拆開，開始搖電纜絕緣，之后到涼水塔二層檢修并更換有關線路和部件，至下午17時30分下班時檢修工作未完成，現場主接線盒斷開線頭未用絕緣膠布包裹。9月6日上午9時30分左右，陳某某、李某某、宋某某、馮某某到現場繼續作業，11：20分左右分冷水塔二層檢修工作完成，陳某某和李某某到冷水塔一層主接線盒位臵準備對二層線路進行檢測，陳某某梳理拆開的線路，李某某整理檢修用搖表導線，11時30分左右李某某將搖表兩個線頭夾遞給陳營營時，發現陳某某觸電倒地，右手握著兩個主電源線頭，李某某將其與線頭分開，現場人員立 即組織施救，并報120送至大港油田總醫院急救室搶救，約12時40分左右宣布搶救無效死亡。

為了防止冬季生產觸電事故發生，要做好以下防范措施：

1、定期對線路及電路進行檢修，老化的電線要及時更換;電源線不得與板房接觸，進戶線要用絕緣管穿引;每棟板房均要按規定接地。

2、各種電器必須接零、接地，接線、檢修必須由正式持證電工進行。

3、使用手持電動工具必須保持絕緣良好，配齊插頭、開關，安裝漏電保護器后方可使用。

4、工作臺和手提燈必須使用36伏安全電壓照明;在金屬容器內或潮濕區作業必須用12伏安全電壓照明。

5、不準帶電作業，不準亂接臨時電線，如生產急需臨時用電，必須由持證電工接線。作業時要穿工作服和絕緣鞋、配帶絕緣手套，扎好安全帶，現場必須有監護人，并采取可靠的安全措施。

冬季氣候干燥，火險等級增大，生產生活取暖保溫用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期后，蘆葦干枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，后果不堪設想。 案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平臺板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒毀，直接經濟損失約175.1萬元。

冬季氣候干燥，火險等級增大，生產生活取暖保溫用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期后，蘆葦干枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，后果不堪設想。

案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平臺板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒毀，直接經濟損失約175.1萬元。

案例二：20xx年5月8日11時45分，興采某作業區興58站更換水套爐出口管線放空閥門時，由于法蘭片與新換閘門不一致，需要更換原法蘭片。雖然管線已經放空，但由于管線內有死油(壓力表示數為零)，認為壓力已經放凈，在切割法蘭片時，死油受熱融化噴出，造成瞬間燃燒起火，將當時正在施工現場指揮的采油中心三站副站長王某燒傷。

強化措施：

1、認真落實各級消防安全責任人、管理人的責任，并積極開展工作;

2、消防設施必須齊全好用，并完善檢查制度，一旦發生火災事故，及時采取自救措施，將火撲滅，并在防止火勢蔓延的同時迅速上報。

3、加強職工防火安全教育、危險源點教育、應急處臵程序教育和崗位操作規程教育。同時要強化職工嚴格執行安全技術操作規程，堅持對應急處臵程序及滅火技能的學習和演練，必須達到人人掌握、熟練操作。

4、作業現場的地面油污必須及時組織徹底清除，防止著火蔓延。

5、要害部位的避雷裝臵必須檢測，并達到合格要求。

冬季使用天然氣、液化氣取暖做飯，使用淋浴器洗澡，因設備不完善或門窗封閉，易發生一氧化碳中毒和天然氣中毒事故;進入有限空間和作業時容易發生硫化氫中毒。

案例1：20xx年12月28日傍晚5點55分左右，上海一民宅內發生煤氣中毒事故，屋內兩名剛大學畢業工作的女白領一死一傷。 案例2:20xx年1月2日9時50分左右，邯鄲市邯鋼集團鋼茂工程技術有限公司員工在清洗邯鋼集團邯寶鋼鐵有限公司焦化廠酸氣 管道時發生中毒窒息事故，造成2人死亡，1人受傷，直接損失210萬元。

1、使用燃氣注意開窗通風，在使用燃氣時需消耗大量氧氣，當室內門窗緊閉而新鮮空氣無法及時補充時，會造成室內缺氧造成燃氣中毒事故，因此家里特別是安裝燃氣具的地方，要適當開點窗透氣。

2、請勿使用“超齡”燃氣器具。國家質量技術監督局頒布的《家用燃氣燃燒器具安全管理規程》明確規定，燃氣器具從售出當日起，人工煤氣熱水器報廢年限為6年;液化氣和天然氣熱水器報廢年限為8年;燃氣灶的報廢年限為8年。

3、嚴格餐具消毒制度，未經高溫消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用。

4、不準食用腐壞變質的食品，剩菜剩飯不經高溫加工不得食用，隔夜菜飯不得再食用。涼拌食品要慎用，且不得隔夜食用。

防機械傷害強化措施

冬季是各類作業施工現場事故的多發季節，自然條件變差、霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷，員工在生產作業活動中，視覺、聽覺下降，容易出現操作不規范、應變能力降低等現象，進而產生人員自我保護能力降低。同時，進入冬季生產后，設備故障增多，給安全生產帶來諸多危害。

案例一：煤層氣有限責任公司“3.14”機械傷害事故 20xx年3月14日，中石油煤層氣有限責任公司韓城分公司，在韓城市板橋鎮烽火村韓3-9-003井場，因巡井工探身到抽油機減速箱下底座空間試圖拿取備用皮帶時，被曲柄帶入曲柄和減速箱底座間隙處，發生一起機械傷害事故，造成1人重傷，經搶救無效死亡。

案例二：青海油田公司“4.14”機械傷害事故

20xx年4月14日10時左右，青海油田公司邊遠油田開發公司員工在對抽油機電機銘牌進行拍照時，被由上向下移動的抽油機加重平衡塊撞到背部，經醫院搶救無效死亡。 強化措施：

1、加大對員工的安全意識和技能教育，全面提高員工安全素質。

2、嚴格執行各項安全生產規章制度，認真落實好股份公司“反違章禁令”。

3、嚴格執行各項具體的安全生產規章制度，預防各類事故發生。

4、推行hse管理體系，強化hse基礎知識培訓，提高員工風險分析、識別和自我保護能力。將安全意識化為具體的安全行為，確保員工的生命健康。

5、強化現場安全監督管理，加強對設備設施的巡回檢查，及時消除隱患，

6、配備完善的勞動防護用品，保障員工生命安全。

冬季進行高處作業時，設備設施受霜、露、雨、雪等影響出現濕滑，操作人員心理素質差可能造成操作不規范，容易出現高空墜落事故。

案例一：四川石化公司“1.28”高處墜落事故

20xx年1月28日上午，四川石化公司生產一部氣體分離裝臵做火炬外管網氣密性試驗。10時30分，生產操作工鄭某某按氣密方案到生產三部芳烴抽提裝臵界區做低壓火炬線氣密性試驗。鄭某某到火炬管廊上打開低壓火炬閥過程中，身體失穩從二層管廊上方墜落，經送醫院救治無效死亡。

案例二：江蘇銷售公司“5.5”高處墜落事故

20xx年5月5日，江蘇銷售泰州分公司采蓮加油站在罩棚立柱上端(距地面8米)敷設視頻監控線路過程中，發生一起高處墜落事故，造成1人死亡，1人受傷。

強化措施：

為了防止高空作業 發生高空墜落事故，造成人身傷害必須嚴格遵守高空作業系安全帶制度，不得因穿著不方便，借口不系安全帶，并加強注意高空墜落物。

防重大交通事故防范措施

冬季行車過程中，道路受雨、雪、霜、霧等影響，車輛本身可能存在的設備故障，加上道路車輛多，特別私家車增多，容易發生交通事故。

案例：川慶鉆探川慶國際工程公司交通事故"4.30" 20xx年4月30日11點25分左右，土庫曼分公司外籍駕駛員“沙沙”駕駛越野車(車號tm1h05990)從馬雷開往沙特雷克。在距沙特雷克15公里處與一相對行駛貨車錯車時，因貨車右前方突遇坑洼(老舊柏油路面，坑洼嚴重)，貨車司機突然打方向向左避讓坑洼占道行駛，造成我公司越野車避讓不及與對方貨車發生擦刮，緊接著又與緊跟貨車后面行駛的豐田凱美瑞轎車(車號at8756mr)發生碰撞，造成了我公司車內2人受傷，車輛前部受損的交通事故。

1、霧天強化措施

①行車前檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術狀態，以備隨時發揮最大效力。

②控制車速。霧天視野受限，這是發生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的.注意事項就是控制車速。

③停車靠邊。如果霧太大，能見度太低時絕不可勉強行駛，合理選擇安全地點停放車輛，同時打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時轉移至安全地帶，離開公路盡量遠一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來車因坡道會造成視線盲區，來不及采取措施，從而造成事故。

④使用燈光。要遵守燈光使用規定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，駕駛人反而什么都看不見。

⑤勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位臵。兩車交會時應按喇叭提醒對方車輛注意，同時關閉遠光燈，以免給對方造成炫目感。

⑥保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的人、車相撞。

⑦一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時匯報路況信息。

2、冰雪天氣的安全行車的強化措施

①出車前，應加強對車輛的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相等，輪胎花紋磨損的應相對一致，磨耗過剩應成對更換，以免引起側滑和甩尾。結冰路面很光滑，通過時應裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應一致，左右對稱。另外，還應攜帶必要的防滑器具及取暖用品。

②冰雪道路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時，可半聯動、輕踏油門，以適應冰雪路面較小的附著力，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，或在驅動輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附著性能，利于起步。

③冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中心通過;若有車轍，應循車轍行駛;若車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處，應停車勘察清楚，判明情況后再通過，不可冒險。 ④冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內;需要加速或減速時，應緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側滑、甩尾。

⑤冰雪路面的附著系數只有干燥瀝青路面的1/4，制動非安全區大大增加。若跟車過近，當前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開正常行駛時2倍以上的安全距離(一般不得小于50米)。

⑥在冰雪道路上應盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，且不要太靠近路邊;若路面狹窄，有條件的一方應主動停車禮讓;若路面積雪較深，對路邊無把握，應下車試探積雪下面的路況，再進行會車。

⑦需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對方來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。

3、冬季黃昏時段強化措施

①減速慢行，仔細觀察，隨時做到制動停車準備。嚴格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現采取措施留下足夠的時間。

②要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。

③要認真觀察道路兩側車輛和行人動態，發現人行橫道線時應提前減速，如有行人通過時要停車禮讓。

④盡量避免超車，如確要超車時，應選寬闊的路段，并用燈光提前告知前車，確認前車讓行后再加速超越。

⑤會車時，應加大橫向間距，減速慢行進行會車，并注意避讓非機動車道的行人和非機動車。

化工廠冬季防凍注意事項篇四

為防止工傷事故的發生，必須做到以下幾點：

1、要加強班組長安全生產法規、規章制度、標準的學習，努力提高科學管理水平，杜絕違章指揮，在發現重大險情和事故苗頭的情況下，班長要采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的前提下，指揮排除險情;

2、加強新工人的`技術培訓工作，搞好三級安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗;

3、堅持標準化作業，嚴格執行操作程序作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活、交標準班;

4、車間要堅持每周一次安全生產檢查，生產班組要堅持班前、班中、班后安全檢查制度，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件;

5、對施工作業中的特殊情況處理，要制定切實可行的安全防范措施，確保施工中人員不受傷害，不損壞設備;

6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠;

7、在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，車間主任必須到現場指揮施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊施工作業。

防止火災事故是安全生產中的重點，為確保要害部位等萬無一失，須做好以下幾項工作：

1、加強防火安全教育，尤其是易燃易爆區域禁止煙火教育，各班要加強動火管理，建立各級防火責任制制度。

2、認真執行防火制度，易燃易爆區域必須嚴禁煙火，如有違章應嚴肅處理。加強監護，嚴禁用汽油清洗衣物和擦洗配件。

3、消防設施及器材管理制度應健全完善，并做到齊全好用。在入冬前要全面檢查，排除消防栓井內及地面消防管線內積水，嚴防凍裂，崗位工人要對消防器材做到會檢查、會維護、會使用。

4、要加強易燃易爆區域的安全防火監控管理。氨儲罐等易燃易爆區域要按要求配齊可燃氣體泄漏報警裝置，并加強維護保養，確保靈敏可靠。

5、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。

6、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。

7、加強節假日，特別是元旦、春節期間的防火安全工作，要加強燃放爆竹的安全教育，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，要害部位要設專人值班值宿，并保持通訊暢通。

化工廠冬季防凍注意事項篇五

進入冬季施工階段，寒冷的氣候給建筑施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，從以下方面作好冬季防凍施工的安全技術措施：

1、成立冬季施工安全管理小組，認真逐級落實安全管理責任。

各工種要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹“青島市施工現場管理標準”的各項規定要求，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。

強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

臨邊安全防護、模板支撐體系、腳手架工程、起重機械的維護，要有明確的技術交底和安全措施交底，嚴防各類事故的發生。

2、加強對易燃、易爆物品的管理，嚴格制定采購、存儲使用管理制度。

（1）冬季施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設有專用倉庫，分類隔離存放；

3、加強對施工現場的`用火管理，嚴格動火審批制度，杜絕無證動火。

（1）施工現場臨時用火，必須由現場負責人向現場監理主管人員進行動火審批手續，并向用火人進行消防安全書面交底。現場監理主管人員根據操作環境及消防措施落實情況開“用火證”。“用火證”當期有效，過期作廢；

（2）明火操作地點要有專人看火，看火人員要熟練掌握滅火器材使用方法，不得擅離崗位，用火完畢后對用火地點要詳細檢查，確認無死灰復燃可能方可離開崗位；（3）庫房、噴漆間不準用火取暖，其周圍15米內嚴禁明火作業；

（4）使用燃煤爐取暖要履行審批手續，由安全部門驗收后，簽發“爐火合格證”方可使用，并設專人管理，以防煤氣中毒事故發生。

4、加強對電加熱設備的管理，未經監理主管人員批準，不得使用電熱器具。

使用電加熱保溫設備時，應制訂冬季使用電加熱設備的管理、操作規程，做好安全技術書面交底，電加熱導線接頭、導線與電極接頭要牢固、絕緣良好，防止電源著火；使用油導熱電暖氣要經常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停止使用；自造電熱取暖設備不準使用。

1、健全冬季施工項目工程安全保證體系

2、開展冬季施工前的質量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設備使用等情況逐一進行全面檢查，重點檢查現場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，由項目工程主管領導、施工技術人員和專職安全員復檢合格后，才能實施施工。

3、開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人員，按工作性質開展安全技術交底、操作規程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業。

4、明確各級管理人員安全生產責任制度，對在施工現場發生違章作業、違章指揮現象，嚴格按項目部獎、罰辦法處罰。

1、強化施工現場文明施工：

材料堆放：

a.現場內的各種材料按材質分類堆碼到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

b.施工現場材料碼放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

c.貴重施工材料都堆放在施工倉庫內，夜間安排一名人員值班。

安全標識設置：在施工現場危險場所、高空作業等位置，設置相應的安全警示標志牌，提示作業人員加強自我安全保護意識，防止意外事故發生。施工、運輸場地不的因積水現象導致因溫度過底時而結冰，造成安全隱患。

2、加強季節施工勞動保護工作：

按工作性質，按月檢查勞保用品是否合格。霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架體和臨邊防護設施必須有安全管理人員檢查合格后才能使用，防止高處墜落事故的發生。

4.強化冬季霜凍、雨雪日和大風天氣防滑及臨邊防護措施：

高空作業防護設施（吊籃，安全帶，安全帽，安全繩等）必須設置嚴密,防止施工人員因霜凍、雨雪大風因素滑跌而高空墜落。要求所有進入施工現場作業人員在冬季施工期間穿防滑鞋，遇有大雪天必須安排人員將施工現場的積雪及時清掃干凈，生活區內也應及時安排人員及時清掃干凈，把冬季滑跌摔傷事故控制在“零”指標。

5、強化防高空墜落現場安全管理：

施工現場要加強對建筑物臨邊、屋面臨邊及預留洞口、電梯井口、樓梯臨邊等安全防護設施的設置。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。同時要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。

6、強化起重機械現場安全管理：

重點做好設備的檢測、維修和保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠；要做好吊籃、物料提升機等設備基礎的檢查監控，提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力；施工現場使用的吊籃必須要懸掛注冊銘牌，嚴格執行驗收和登記制度。機械設備每月檢修兩次（特種設備每星期檢修一次）。特種設備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由吊籃維修人員試開機，確認設備使用正常，才能使用，安全員每星期對現場的所有設備全面檢查，發現存在的隱患，必須立即指定專人整改，安全隱患整改復檢合格后，才能使用；停用的設備，必須及時切斷電源，避免無關人員誤操作；

7、用電管理和機械設備使用管理：

①現場設專業電工負責安裝、維護和管理用電設備；嚴禁無關人員隨意拆、改用電線路；

②在使用的設備就近設置移動開關箱。電工必須在作業現場值班，負責震動設備移動后，接、拆電源作業。避免發生漏觸電傷害事故；

③嚴禁使用裸線；電纜線破皮三處以上，不得投入使用；霜、雪天氣，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理；電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中；大風雪后，應對用點線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；

8、加強職工宿舍管理：

冬季來臨，職工宿舍內生活取暖、做飯，防止煤氣中毒和火災事故是管理的重點。為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故。

檢查內容：

①火爐使用情況，是否有發生火災的危險；

②室內煤氣量是否超標；

③通風狀況；

冬季取暖使用的燒煤爐、煙筒和煤炭，在集體宿舍內居住的職員工，不得擅自移動或改動火爐設置地點，不得在宿舍內使用電爐或采取明火取暖，違章者給予1000元以上的經濟處罰。每個宿舍內居住人數必須限制，火爐離床鋪和易燃物品最小距離不得小于3m；不得在火爐就近涼衣物；在火爐就近不得堆放燃料，防止發生火災事故；液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集體宿舍內；夜間睡覺后，不得將門窗關閉的太嚴實，保持空氣的正常流通（窗戶必須留半扇）。

化工廠冬季防凍注意事項篇六

為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。

領導小組：

總指揮：于傳利

副總指揮：

主要成員：

各單位負責人、駐礦項目經理

工作成員：各單位、各項目部全體員工

預警小組

組長：

成員：

預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統，各單位進入防凍措施預防實施階段。

（一）正常檢查階段

1、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。

2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。

3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。

4、物業處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。

5、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。

6、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。

7、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。

8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。

（二）預警啟動階段

當防凍預警系統啟動后，工作小組立即進入工作狀態：

1、物業處要保證6t鍋爐正常運轉，當6t鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10t鍋爐；

2、當出現供電故障時，物業處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。

3、各單位要及時清理所轄區域的`冰雪工作和各廠房的保暖工作。

4、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉。

5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。

6、經營規劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。

7、當發現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。

8、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。

1、噴燈10個；

2、氧氣、乙炔各30瓶；

3、柴油暖風機3個；

4、棉絨手套300副；

5、鎬、鐵鍬各20把；

6、汽油500升；

7、焦炭10噸；

8、焦炭爐20個；

9、劈柴2噸；

10、高壓軟管100m，管接頭10個；

11、工業用鹽500kg。

化工廠冬季防凍注意事項篇七

防凍是化工企業冬季安全生產的最大問題。我們企業地處蘇北，冬季氣溫零下10--15度，工藝管線一般防凍措施為伴熱加保溫。防凍的重要性操作員工都是明白的，現在的問題是在保證防凍 安全的前提下搞好節約，長流水不能開得過大。生產部應時刻關注天氣預報，根據天氣變化，早做準備，安排好班組的注意事項，應特別關注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、油等關鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時巡檢。冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運轉，使其正常工作，那就看設備，管道里面的介質，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內加蒸汽伴熱加熱。冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱，我公司主要采取蒸汽伴熱和保溫。二是放空，有些不用的管線及時排空并吹掃干凈。三是在低點作小排放或打循環保證流動。

1、伴熱全部投用，并且全面檢查，做到低點排凝;

2、機泵停用后用氮氣吹凈;

3、裝置水線如果不能放空要稍開防止凍裂或打循環;

4、裝置吹凈時排污底閥要吹掃見汽無液排出;

5、外出檢查要戴好安全帽;

6、為節約能源盡量不要帶壓排放。

1、對車間循環水死水區管道進行保溫;停用的循環水泵采用倒流措施，并放凈。

2、車間停用的設備，如：真空泵、循環水泵、冷卻器、冷凝器等，要采用放水、定時巡檢等措施。壓縮機冷卻水，由操作人員定期檢查，確保水閥保持長開狀態。(

四、五車間的真空泵等)

3、車間內水分離器、冷卻器停車后及時排凈的方式防凍。

4、車間地面、平臺上如果噴灑上水后，立即進行清理，以防結冰。車間人員在上平臺和爬樓梯時，提高安全意識與防范意識。

5、車間人員在框架上進行維修作業時，如果達到了高處作業要求，落實好各項安全防范措施：戴好安全帽、系好安全帶，并且要有專人進行監護。如遇陣風風力為六級(風速

10、8m/s)及以上情況下進行的強風高處作業，屬于特殊高處作業，必須有總經理批準之后才可進行作業。遇有雨雪，及時清掃樓梯。

6、車間人員應加強巡檢次數，如發現異常，及時向上級領導進行反映。

冬季管線的防凍措施：

1、工藝用的水線。凡是地上安裝的，且用水量不大的，應保證在管線末端有放空閥，保持常流水，來防止凍結，有條件的應在管線上加設保溫;

2、間斷使用的水線，必須進行保溫，進行小量排放，保持流動;

3、冬季不用的水線，要將兩邊的法蘭拆開，放盡存水，有條件的，用壓縮空氣進行吹掃以保證管線內的積水不被充滿，如果開關不嚴，則應在兩端拆開的法蘭處加盲板，并進行登記掛牌;

4、對一些在正常生產中不用的管線，由于長期處在停用狀態，在死角內可能存有積水而凍結，一旦要使用，就會造成不通，而影響生產。對這樣的管線在入冬前，要用適當的流量對管線進行疏通置換后，關閉有關的閥門，保持備用狀態;

5、消防水線系統的.消防栓，消防水線閥門井等，要關閉閥門井內的閥門，放凈水栓內存水，保證水栓隨時都可投用。

發生凍結處理：設備凍結后，應用蒸汽或熱水解凍，鑄鐵管線和設備解凍應緩慢，以防爆裂，凍裂管線或設備禁止在密封狀態下進行加熱，應先打開放空，橫管由低到高解凍，垂直管由上到下，如有裂紋應當匯報。

1、 停用的設備、管線與生產系統連接處要加好盲板，并把積水排放、吹掃干凈。露天閑置的設備和敞口設備，防止積水積雪結冰凍壞設備。露天設備須增加巡回檢查次數;

2、凡生產和生活及臨時停運的設備、水汽管線、控制閥門要有防凍保溫措施，存水排放干凈或采取維持小量長流水、小過汽的辦法，達到既防凍又節約的要求。停水停汽后一定要吹掃干凈;

3、加強巡回檢查脫水，各設備低點及管線低點檢查脫水，泵冷卻水不能中斷，伴熱、取暖保持暢通，壓力表、液位計要經常檢查、蒸汽與水軟管接頭，保持常冒汽長流水;

4、開關不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車，不得啟用;

5、凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;

6、施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉;

7、加強管理建立防凍防凝臺帳(包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況、易凍凝管線等);

8、低溫處的閥門、消火栓、管溝要逐個檢查，排盡積水，采取防凍保溫措施;

9、凡進行登高作業，必須清除工作場所所有的積水、積雪、積冰后方可進行。

1、及時投運伴熱設施;

2、伴熱設施每小時檢查一次，發現溫度不夠(不熱)，應及時處理，禁止停運;

3、工廠空氣管線每班檢查兩次，導淋閥要定期排放;

4、每班要檢查設備、管線、閥門保溫層，發現有破損現象，及時匯報并修復;

5、所有陰溝蓋及時上蓋;

6、0℃以下場所的設備和管線停運后，必須及時放凈積水(包括機泵);

7、加強巡檢，發現有跑、冒、滴、漏現象(特別是室外)，應及時消除或匯報;

8、要認真做好防凍巡檢工作，一旦發現凍結，不得關閉所凍閥門，應打開一定開度，保證及時解凍;

9、0℃以下場所(特別是室外)不得有積水現象，一旦發現，及時處理，防止滑倒傷人;

10、制定防凍防凝巡檢記錄;

11、在初期做好防凍防凝工作;

( 1)水管線要把水排凈;

(2)需要伴熱的管線要提前處理一下，檢查是否暢通;

(3)有伴熱不需要投用的閥門最好用盲板隔離或是閥門常開;

(4)凝點低的管線要經常活線5)閥門開關費勁時，考慮是否凍凝，必要時要用蒸汽進行加熱。

通過以上措施的實施，可以確保設備在低溫下不會出現被凍現象發生，可以實現低溫天氣下的正常生產。

化工廠冬季防凍注意事項篇八

根據施工規范要求，連續5天室外日平均氣溫低于5℃時即已進入冬季施工，為了確保施工質量，不留質量隱患，又不影響施工進度，經研究決定特制定如下冬季施工保溫防凍措施。

1、及時掌握氣溫變化情況，制訂防止凍害措施，并逐日作好氣象記錄。

2、混凝土冬季施工措施

(1)當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，應停止進行砼的澆灌及管道的壓漿施工。如工期需要須及時進行砼施工時，混凝土的澆注和養生應注意如下事項。

(2)對拌和混凝土的原材料應采取加熱措施，加熱時優先考慮加熱水的方法，但集料內不能有凍塊。混凝土的攪拌溫度，要求考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。

(3)投料前先用熱水沖洗攪拌機，其投料順序骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。并設專職試驗人員對混凝土的出機溫度、入模溫度及養護期間溫度進行監測。

(4)嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。

(5)選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。采用砼泵送入模時，對泵送管道采取防寒保暖措施，減少運輸途中的熱量損失。

(6)結構物澆注完畢后，用草墊麻帶、塑料薄膜等覆蓋包裹保溫。對于冬季施工的墩身，在墩身四周加掛保溫帷幕，確保新澆混凝土的養護溫度在允許范圍內。 (7)在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如引氣型減水劑(預應力砼除外)以減少用水量，提高砼的抗凍性，使混凝土在自然氣溫不低于-10℃、混凝土冰點在-5℃以內的條件下，低溫-負溫養護期間達到要求的強度;或加入早強減水劑，提高早期強度。

(8)嚴禁進行蓄水養護，應采取蓄熱法進行養護，溫度不低于10℃(外界氣溫不低于-20℃);在必要條件下，為滿足設計強度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加熱法進行混凝土養護。

(9)在已硬化的砼面上續澆砼時，應將砼表面進行加熱，使砼接合面溫度不低于5℃。

(10)在砼達到要求的'抗凍強度和拆模強度后，方可拆除模板，拆除模板后要馬上進行覆蓋保溫。

3、鋼筋冬季施工措施

(1)焊接鋼筋盡力安排在室內(鋼筋棚)進行，當工程確實需要在室外進行時，設防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

(2)預應力鋼絞線張拉前，要讓鋼絞線束在空心板梁波紋管內來回抽動，防止冰塊雜物卡住。

(3)張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15℃。

(4)預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

4、路基冬季施工措施

(1)填筑路堤之前，將基底范圍內的積雪和冰塊及其它雜物清除干凈，并將凍層耙松，坑洼處填以與基底相同的未凍土，并夯實。 (2)冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土,禁止用凍結填料路堤。不將冰雪混在土內填筑。距路床面層1m以內路堤、橋頭錐坡等均用未凍結土或透水性良好的土填筑。

(3)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬季填筑。 (4)冬季填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

(5)當路堤距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫待冬季過后整平復壓，再分層填至設計標高。

(6)冬季填筑的路堤，每側超填(并壓實)0.5m，待冬季過后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。

1、加強工人的安全防護意識，要求工人上班時戴好安全帽及防護手套，在潮濕環境操作時應穿雨鞋;

2、加強對所有應電設備的檢修，要求一閘一漏，電工應經常檢查漏電保護器及空氣開關的靈敏性，確保安全用電;

3、加強防火意識，在工地不準隨意私接電熱爐取暖，不準隨意燒火取暖;

4、維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料、施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

化工廠冬季防凍注意事項篇九

為了防止冬季氣溫低、積雪等對設備和人身造成損害，確保人員及設備在冬季時的安全、穩定運行，杜絕不安全事件的發生，結合我礦生產系統系統及設備運行的情況，特制定本措施。

1、明確任務，落實責任。將每一項防寒防凍工作任務細化量化到人，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效。

2、重點突出，措施到位。重點對礦區駐地供暖設施及管道進行深入排查，針對防寒防凍薄弱環節，制定整改計劃，落實責任。

3、強化管理，防控結合。列出了防寒防凍重點部位，指定相關負責人和檢查人，加強監督和管理。制訂了防寒防凍重大問題匯報制度和特殊天氣防寒防凍應急預案，設置應急搶險隊伍，為及時處置突發事件提供技術及人員保障。

紅沙泉一號露天煤礦基本設施、篩分廠主篩分系統設備、礦區車輛。

組長：嚴新建

副組長：徐全耀、毛遠征、楊明玉、楊宗奎、解大江

成員：李超、戴琳、白晟華、蒲重軍、郭啟文、呂瑛、門紅兵、王立江

根據紅沙泉露天礦地區的氣候特點，防寒防凍措施執行時間為每年的12月至次年的3月。

1、每年9月份開始啟動防寒防凍工作，查找和解決易使設備受到凍損的隱患;10月20日前針對檢查發現問題制定整改計劃并發布執行。

2、防寒防凍物資需求計劃應列入各專業11月份物資需求計劃，由運銷站落實全部的防寒防凍物資應在11月15日前到貨入庫。

3、防寒防凍物資應在11月20之前發放及安裝完畢。

5、每年11月20日前，礦相關部門應組織完成全部防寒防凍工作整改計劃，由礦組織對整改完成情況進行檢查，并根據檢查結果提出考核意見。

1、認真貫徹“安全第

一、預防為主”的方針，做到不凍壞一臺設備，一個閥門，一根管子;人員不出現任何摔傷、凍傷事件。

2、成立以礦長為組長，副礦長、總工程師、礦長助理為成員的責任主體，形成安全過冬的組織體系，深入宣傳發動，全員參與，使全礦人員充分認識到防寒、防凍工作的重要性。

3、冬季搶險救災應聽從防寒、防凍領導組的統一指揮，如礦長不在，當班值班礦長為防寒、防凍第一負責人，在當班礦長的指揮下，協調進行設備防寒、防凍工作，各部門主要負責人對總指揮要求的防寒、防凍工作應當立即進行落實，執行完畢后應當加強巡回檢查，發現異常及時匯報并聯系處理。

4、組織全礦相關人員對礦區所有設備、管道等進行徹底清查，對存在隱患的部位采取措施，重點抓好防寒、防凍措施的落實工作。

5、各部門針對本部門的實際情況做好冬季危險源排查工作。

6、各部門確定冬季寒冷天氣下設備運行的'風險程度，根據風險的大小

做好防寒、防凍物資的需求量計劃，積極籌備，保證防寒防凍物資到位。

7、要求各主要單位人員必須深入生產一線，及時掌握、分析和解決因冬季天氣寒冷給安全生產帶來的問題。

8、要求設備維護單位根據所維護設備的實際情況，制定出詳細的設備冬季防寒、防凍措施，認真組織實施，定期對員工進行冬季安全操作規程教育。

9、 礦生產指揮中心應通過各新聞媒體，及時了解天氣的變化趨勢，對寒流、降溫、雨雪天氣做好預報，指導工程施工的安排和調度，以便于合理安排施工，并提前做好預防準備工作。

10、冬季惡劣天氣導致人員傷亡、設備損壞時，如需啟動應急預案，礦生產指揮中心應及時通知各單位人員做好應急準備，各部門應急搶險人員應隨時待命，接受礦總指揮統一安排部署工作。

11、礦生產指揮中心對防寒、防凍措施執行的情況、發現的異常情況等，應當在工作安排落實記錄本上詳細記錄。

(一)礦區基本設施及人員防寒、防凍計劃

1、入冬前檢查所有建(構)物門窗、孔洞，確保門窗開關靈活，孔洞封堵嚴密;對礦區所有管道及設備沒有保溫而可能凍壞的部位進行保溫處理，并及時增發放職工冬季勞保用品，防寒棉襖、棉褲及時到位。

2、入冬前對生活區采暖系統進行全部檢查，組織專業人員對生活區供暖管線及設備裸露易凍部位，采取用保溫棉和工業氈包扎的方法進行保暖，杜絕凍壞設備和跑、冒、滴、漏的現象。投運正常后，試天氣變化情況正

式投運。

3、入冬前對所有消防設施進行一次檢查，露天的消防管路冬季來臨前要采取防凍措施。

4、冬季路面易結冰，員工檢查或進行檢修作業時要注意防滑，嚴防摔倒跌傷。下雪后根據道路情況及時組織相關施工單位將運輸道路路面積水、雪清理干凈，防止運輸設備發生意外。對已結冰的部位采取防滑措施。

5、機電設備部進入冬季前檢查整理、整改礦區供電線路，制定文明用電相關規定，保證冬季用電安全。

(二)礦區篩分廠主篩分系統設備防寒、防凍計劃

1、冬季應對主篩分系統及時跟換冬季皮帶，保證冬季生產不受影響。不發生因跟換皮帶不及時發生皮帶斷裂的情況。

2、主篩分系統設備裸露易凍部位冬季采取防寒、防凍處理，保證設備運行正常。

3、為防止冬季寒冷天氣對主篩分系統設備造成損壞，冬季應對設備進行了統一的整備安排，更換冬季油，并安排相關單位在入冬前對主篩分系統進行一次定檢，從而有效地保證設備冬季的實動率。

4、集控室設備儀表冬季前進行檢查，對須要進行冬季保護的集控設備增加保護裝置。

5、要求主篩分系統運行人員要認真進行崗前設備檢查，特別是加強對易凍設備的監視與分析，發現設備異常，及時采取措施。

(三)礦區車輛防寒、防凍計劃

1、入冬前應對礦生產指揮車輛、灑水車、吊車及時跟換冬季油和冬季

配件，保證冬季車輛行駛安全。

2、對礦屬車輛冬季統一更換冬季防滑輪胎，確保車輛冬季行駛車輛不打滑，排除車輛行駛潛在危險。

3、車輛應加強冬季保養，并有冬季停車房，對需加水、加油潤的滑部件應勤檢查，勤更換，防止凍裂車輛零部件，并將此列為每日的巡查重點，做好跟綜監測工作。

化工廠冬季防凍注意事項篇十

目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區由于受季風不穩定性的影響，冬季多大風，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風措施特別重要。為規范管區預防寒潮大風的工作程序,科學,有序,高效地開展防范寒潮大風,以最大限度減少人員傷亡和財產損失,，特制定本方案。編制理由和依據編制

1-1《中華人民共和國安全生產法》1-2《中華人民共和國氣象法》

1-3《中華人民共和國突發公共事件總體應急預案》1-4《重大氣象災害預警應急預案》

1-5《重大突發性氣象災害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。

1、成立由項目經理、專職安全員、相關人員組成的防寒潮大風領導小組。

2、項目部防寒潮大風領導小組成員。組長：張雄壯副組長：祁志坤，張帆

組員：胡喜廉，賴雪冬，盧漢劭，蔣平，吳松華，章哲華、何松瑋、

3、職責

（1)組長——全面領導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風預案的實施。

（2)副組長——協助組長做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風預案的全面實施；

（3）組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實防寒潮大風措施。

（4)防寒潮大風值班室設在項目部調度室

水上應急工作

1、參加本項目現有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區域的分別，對采砂、吹填等不同區域的船舶，選擇周圍相應的錨地避風，以滿足撤離、避寒潮的要求，落實專人負責。

2、參與施工的各船舶應做好防寒潮大風搶險的準備工作，包括防寒潮大風物資的準備，機械設備的完好，通訊設備的暢通，保證船舶處于適航狀態。

3、寒潮大風來臨前夕，調度部門應堅持每天按時收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風預警消息時，應報告項目經理，并主動與當地海事部門取得聯系，掌握寒潮大風的的發展趨勢，遇有情況及時通報各施工船舶及部門。

4、項目部防寒潮大風領導小組將組織專項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關鍵設備的檢查，排查隱患，發現問題，及時整改，以確保船舶處于良好的適航狀態。

5、當海上中心氣象臺發布寒潮大風消息，24小時內沿海將有8級及以上大風時所有項目停止作業,并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進港避風。各船舶的船長、輪機長、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風的.各項應急準備工作。領導小組成員要集中到項目經理部，接受項目經理部的統一指揮，確保船舶機械設備及相關人員撤離工作順利進行。

6、船舶進入避風錨地后應將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，ais全面開啟。項目部調度室通訊將實行24小時全面監控。所屬避風船舶應加強值班，船長親自指揮，必要時備妥主機、發電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時將錨鏈方向和受力情況向船長報告，根據風向轉變及時調整錨鏈長度。

錨泊中的船舶應經常利用衛導、ais等設備，校對錨位，隨時注意對周圍船舶的動態變化，發現他船走錨立即與其聯系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。

7、寒潮大風警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進入工地恢復施工。

8、當發生重大險情或遇有緊急情況時，除向公司調度和當地海事或海上救援部門報告外，項目部防臺領導小組及各施工班組負責人帶領相關人員親臨現場指揮、組織搶險。

9、避風錨地

（1）金塘瀝港錨地

該錨地位于施工區域的西北側，距離施工區域1公里，水深情況良好，是避大風較理想的水域，適合施工船舶避風。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著工程進展和工程船舶的增多，需另備避風港口。

（2）舟山定海老塘山避風錨地

該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風較理想的錨地，適合施工船舶避風。

陸上應急工作

冬季寒潮大風前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進行認真的檢查，檢查內容主要有：

1、施工現場、倉庫、生活辦公區域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風的員工轉移至安全地點，防止項目部及施工場地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應清除干凈。

2、臨舍、燈架、雨棚、標語牌等抗大風強度是否達到，不牢固的要及時采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工范圍內作業內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。

3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應加強巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

5、在發生特大險情時，應堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發生，確保安全。

大堤防護工作

在大風到來之前，要做好大堤的防護工作，現階段大堤的施工方式是打砂袋前進50米后，緊跟著要做好鋪設無紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結構的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應的材料。大風來之前能夠馬上投入施工防護。

撤離前對大堤上的施工設備做好加固，機動設備駛離大堤并停放在安全位置。

值班搶險隊應加強對大堤的巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

（1）防凍工作重點是做好生產現場室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統閥門、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。

（2）運行中的管道應使汽水流通，長時間不用或檢修的設備應將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當的防凍措施，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

（3）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯絡暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

（4）現場施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生；雪天嚴禁吊裝作業。

（5）凍凝的鑄鐵閥門等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

（6）保證勞務工有良好的過冬環境，項目部統籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。

（1）項目部將在檢查的基礎上，提出對施工船舶和施工班組的書面整改要求，同時，督促限期整改完成。

（2）在冬季寒潮來臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著重檢查預案落實情況，確保各船各施工班組安全渡過寒潮季節。

（3）寒潮季節派專人收聽氣象預報，及時通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風消息后，立即按照應急預案執行。

在上級批準和指導下，結合項目部實際情況，適時開展“防寒潮大風”應急救援預案演練。