每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢?接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
煤礦安全事故反思篇一
在電力生產中,從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變,并非易事,是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產安全,還必須實現“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發生。
電力生產是復雜的系統工程,一般而言,電力生產事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的,主要表現形式有3種:
(1)明知故犯,明知不貼合規章要求,但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;
(2)對法規制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發生了問題;對法規制度不懂裝懂,稀里糊涂,發生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。
能夠肯定地說,所有事故的發生都不勝作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,據不完全統計所占比例高到達80%以上,從業人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑,經過長期的生產實踐和血的教訓,構成了一套保證電力生產安全的規章制度。可是電力生產是一個復雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收本事、工作態度、經驗積累等差異,要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:
(1)要為我而學,掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要,更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的,它既反映了電力生產安全的客觀規律,又是對從事生產的人的法定要求和行為規范,確切地說,是生產者生命的“護身符”。所以,每一個從事電力生產的人員,都應明白學習安全知識和安全技能,既是企業的需要,更是自我的需要。
(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進行引導,鼓勵職工學習,使每位生產者從思維方式與思維習慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關系,能較好進行自我心理調節,從而有穩定的安全思維慣性和自覺規范的安全工作行為,做到事事會安全。
要及時糾偏,建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的,關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發”。發生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來理解,把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業興旺發達,家庭美滿幸福。
煤礦安全事故反思篇二
20xx年06月12日上午,xx公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規定,并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定,還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情景進行督察。可是,就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章――就自覺不自覺地在發生,就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生,僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此,還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促――對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作,每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作,異常是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程,要結合現場實際,開展好現場勘查,執行好“兩票三制”。在開展工作中,堅決杜絕“違章作業”。
期望大家都能開開心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好總結事故給我們的教訓,多看書,多學習,多掌握一些安全知識,以確保我們自我都能安全的工作!
煤礦安全事故反思篇三
20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6。3kv母線進行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后,就去準備工具,過了一段時光,他以為運行人員已經做好了安全措施,就自行打開6。3kv母線廊道網門,從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看,現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說,就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”,但“不會安全”,怎能用220v驗電筆去對6。3kv電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產中,從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變,并非易事,是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產安全,還務必實現“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發生。
電力生產是復雜的系統工程,一般而言,電力生產事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的,主要表現形式有3種:(1)明知故犯,明知不貼合規章要求,但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發生了問題;對法規制度不懂裝懂,稀里糊涂,發生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。
能夠肯定地說,所有事故的發生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,據不完全統計所占比例高到達80%以上,從業人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產安全的客觀效果,就務必做到“我會安全”。
勿庸置疑,經過長期的生產實踐和血的教訓,構成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個復雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作態度、經驗積累等差異,要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:
(1)要為我而學,掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要,更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的,它既反映了電力生產安全的客觀規律,又是對從事生產的人的法定要求和行為規范,確切地說,是生產者生命的“護身符”。因此,每一個從事電力生產的人員,都應明白學習安全知識和安全技能,既是企業的需要,更是自我的需要。
(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進行引導,鼓勵職工學習,使每位生產者從思維方式與思維習慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關系,能較好進行自我心理調節,從而有穩定的安全思維慣性和自覺規范的安全工作行為,做到事事會安全。
要及時糾偏,建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的,關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發”。發生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來理解,把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業興旺發達,家庭美滿幸福。
煤礦安全事故反思篇四
20xx年7月21日6時許,連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領xx、xx和xx三名職工到w33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許,xx到達西三掘進變電所按照《停送電報告》停電后,杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜,杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許,杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后,在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中,接線盒突然墜落,站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地,導致左腿摔傷。現場人員立即向工作面、值班室和調度臺進行了匯報,跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫院,經醫院診斷為左股骨頸骨骨折。
經現場勘查:w33103巷1#橫川防突風門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜,中間富余長約30米,成z型吊掛在幫上,距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒,吊點距離底板約3。4米。事故發生時,杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
1、連采三隊副班長杜軍平,自保意識差,安全風險辨識不到位,現場將吊鏈與三通接線盒捆綁后,在未進行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡,接線盒發生墜落后,隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷,是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊職工xx、原社相,互保意識淡薄,對同一作業地點現場存在的不安全環境和不安全行為未及時發現和制止,是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當班班長和跟班干部,對起吊下放重物安全注意事項強調不到位,現場安全監督把關不力,是造成本次事故的重要原因。
4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠,零星作業地點安全管控不力,自保互保安全機制現場執行不到位,安全管理存在嚴重漏洞,是造成本次事故的管理原因。
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學習,深刻吸取事故教訓,加大對起吊下放重物等關鍵環節的過程管控。起吊前,要嚴格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進行試吊,確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識,重點加強班組長以上管理人員和零星作業地點現場安全管理,現場嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制,杜絕出現違章指揮和違章作業行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報,舉一反三吸取事故教訓,杜絕類似事故再次發生。
煤礦安全事故反思篇五
“事故猛于虎”,更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關愛生命,抓重點,搞培訓落實安全責任,防止事故的發生,但事故不久,血的事故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后,如果這樣安全從何談起,只有加強對”安全第一,預防為主”的思想,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全工程,通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,生產第二”的理念,加強安全管理,落實安全責任,將違章行為當事故,把事故分析實施”四不放過”,強化安全風險意識,真正意義上實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”,為完成公司下達的安全任務而努力。
1、認真執行公司各項規章制度以及各大規程安全確認制的學習,牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針。
2、認真執行好崗位安全工作,認真學習,運用到實際工作中去,預防和消除一切不安全行為及不安全因素,我們會在每周的技術交流例會上,組織員工結合當下實際情況學習以往事故案例進行教育,以便于提高員工安全意識和自我防護能力,也要根據每周的實際情況變化為井下礦工制定安全防范措施。讓所有員工懂得珍惜生命,關注安全。
3、在從事生產前要檢查:人員設備的安全情況,人的不安全行為和物的不安全狀態,使人員、設備的安全有足夠的保障,操作人員必須按照“安全作業規章”、“三項行動”、“四不傷害”的內容來做好每一項工作,讓所有工作必須在掌握之中。
4、要求井下采礦出礦者嚴格執行交接班制度,使設備、作業環境中存在的不安全因素及時消除和預控,同時也杜絕了疲勞作業的隱患。
5、在積極開展安全生產“三項行動”的過程中,帶著發現問題的眼光和處理問題的心態去現場,位居一崗而擔起雙責,堅決做到“遇到矛盾不饒、面對困難不躲、解決問題不拖”,不斷完善現場安全管理,安全與生產雙兼顧,各項任務責任到人。
6、平時給員工多講事故案例,以便于提醒員工在上下班過程中避免違反作業規程,同時提醒大家下班后休息好,確保上班期間精力,利用休息時間處理好家中一切事務,以及與同事和諧相處,確保上班時注意力集中于作業環境,便于及時發現隱患。
7、嚴格管理在上班期間干與工作無關的事,尤其是一邊操作設備,一邊接打電話或做其他工作。
8、加強要害崗位的管理,對三輪車駕駛員、扒渣機駕駛員宣傳基本安全意識,對不服從裝運現場管理人員的一律不予裝車作業;爆破人員存放炸藥***要堅決依據炸藥***存放制度管理,爆破作業更要嚴格按照爆破規程操作,對于無視制度規程的人,堅決調離爆破崗位或辭退。對于采礦的鉆工,務必聘用有采礦經驗者,務必聘用有原則性者,性格散漫者堅決調離鉆工崗位。
9、不斷強化自身的安全管理水平,推進完善現場安全管理標準,本著“抓業務必須抓安全”的主導思想,在提升技術水平的同時,也要積極主動的學習安全管理知識和防范事故知識,做到“科學管理,安全作業”。
我們在學習的同時,組織人員認真分析,總結教訓,認真學習事故防范措施,舉一反三,結合自己區域的特點,針對事故發生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,通過學習,分析,總結大家從事故中得到的教訓,安全意識有了一定的提高,安全檢查的主動性有了上升,對冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層,更進一步認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認真聆聽安全教育會,沒有認真堅持“抓業務必須抓安全”的主導思想,平時對設備巡視不到位,未能及時發現設備隱患,造成了事故的擴大,不該發生的事情發生了,應該避免的沒有避免,這不僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業造成一定的損失。現在,我們大家要時刻自檢自查,互檢互查,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?帽子的系帶系好了嗎?工作服穿戴整齊了嗎?作業環境
有什么異常嗎?一顆心里帶著警覺嗎?小心駛得萬年船,自身安全意識是防止事故發生的首要條件。
經過這次反思活動,我們意識到了我們的責任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。牢固樹立“安全第一,生產第二”的思想,堅守紅線思想,認真履行《安全生產法》等法規賦予的安全生產職責。只有加強對“安全第一,預防為主”的理解,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產全過程中,只有通過安全思想教育工作使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,才能使全體員工:“珍愛生命,遠離危險”。
煤礦安全事故反思篇六
為進一步推動安全生產工作持續、健康、穩定發展,強化安全現場管理,為今后的安全工作打下一個堅實的基礎,根據有關文件精神,結合本隊實際狀況,掘二隊于20xx年11月9日,在會議室召開了安全反思會,參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討,并制定了整改措施,先將活動總結如下:
隊長孔德利首先發言:我隊以前發生過重大未遂事故,在在全公司造成影響極其惡劣,給員工經濟上也造成了必須的損失,充分暴露出了我隊管理中存在的問題,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不嚴、不細;二是規程、措施現場落實不到位,“三違”現象時有發生;三是職工安全意識差,自主保安潛力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析,主要是員工思想教育不到位,安全意識淡薄,圖省事,違章操作,管理人員現場把關不嚴,規程措施沒有落到實處。針對這些問題,我們要認真吸取事故教訓,討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧:縱觀各煤礦企業,一再發生的事故給我們敲響警鐘,身為煤礦企業工作者,要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現x久安,沒有把安全生產工作真正做好,我隊發生的幾起事故能夠說明這一點,搞好安全生產工作并不是只靠那個人,那個部門,要全員參與從身邊做起,從自我做起,遏制“三違”現象,牢牢繃緊安全這根弦始,并貫穿于安全管理及生產全過程。強化安全風險意識,真正實現“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害”,只有這樣才能確保安全生產。
副隊長劉吉華:從近期的出勤狀況來看,部分青工思想情緒不穩定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,近三成的人對目前的工作表示一般,說明這些青年不安心本職工作,不滿意工作崗位,或是埋怨條件艱苦,待遇偏低,或是感覺專業不對口,工作沒有興趣,或是嫌工作太累,生活乏味,沒有動力。導致我隊有些時候,工作出現被動,零打碎敲的事故時有發生。
胡新軍:夜班是一個比較辛苦的班,打亂了人的作息規律,極易發生事故。因此,我們在剛開始倒夜班的時候必須要加大查崗力度,針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選取一些職責心,素質過硬的員工擔當,確保安全生產班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業;不三違,干標準活,工作前認真做好風險預控的工作,嚴格執行手指口述安全工作法,杜絕僥幸心理,帶領本班組員工超額完成各項生產任務。
員工劉海旺,作為掘二隊一名員工,時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候,我要牢記安全的重要性,首先自我我不“違章”,嚴格按章作業,并保證自我身邊沒有“三違”的現象發生,工作的時候嚴格按“手指口術”來操作,為安全生產奉獻出自我的力量。透過大家交流討論,在員工思想狀態、現場安全和生產管理等方面存在的問題,我們制定了以下措施:
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作,充分利用“安全學習日”、班前會,組織職工認真學習煤礦“三大規程”《安全生產法》等法律法規知識,透過學習使每個職工在思想上由被動理解教育轉向主動理解教育,在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化,激發廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現場管理為重點,圍繞現場抓管理,圍繞問題抓整改,管理重點在現場。隊領導班子成員嚴格執行《三條禁令》,經常深入工作現場,靠前指揮,查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現場出現的各類問題,對在工作中違章操作的職工,經批評教育不改者,立即停下辦學習班,直到考試合格后,方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環節的安全、工程質量管理,凡遇工作面過石門,過地質變化帶、巷道貫通,揭露煤層,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技術或管理人員現場把關,確保事故多發環節不出事故。
4、認真執行質量標準化新標準。加強現場質量管理,夯實標準化基礎工作,以工序質量促工程質量,嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業,作業人員從打眼質量,錨桿角度等,每一道工序務必貼合質量要求,從根本上消滅不合格品。同時,加大動態下質量標準化達標工作力度,在各生產班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作,驗收員對各班組進行質量驗收,第二天在班前會上公開考核,對造成質量問題的職責人,按職責大小給予經濟處罰。
5、在設備管理上,加強對機電、維修人員的管理和考核,實行掛牌包干職責制,每班對機電設備加強維修保養,超前預防,做到勤檢查、早發現、快處理,使設備到達良好運轉狀態,延長了設備使用壽命,保證了工作面的正常生產。
6、在作業現場,管理人員對職工的違章行為和不規范操作當場予以糾正,并按規程規定進行規范指導;全面有效地提升作業人員操作技能,增強安全意識和管理意識,人人持證上崗,自主保安,規范操作,主動排除各種安全隱患和問題,減少各類安全事故的發生。
煤礦安全事故反思篇七
長期以來,公司注重安全生產,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”公司安全文化新理念,強化企業安全生產主體責任落實工作,全面提高安全生產水平,公司在通過《三級安全標準化》企業驗收的基礎上,始終注重對公司員工的安全教育培訓,不斷加大各項安全生產投入,按照p、d、c、a的模式持續改進。從源頭上杜絕了不安全因素,使公司的安全生產長期處于良好的穩定狀態。
造成損失和社會影響。我發生的事故給我們教訓是深刻的。事故發生后在市、縣安監局及相關部門的指導下,迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓,本著事故“四不放過”的原則,公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法,結合這次事故的慘痛教訓,從管理上查找漏洞和不足,從設備設施上查找事故隱患,從操作中查找薄弱環節,從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓,確實感到安全生產無小事。
事故原因查明后,公司制定了為期20天的安全培訓計劃,組織員工進行認真細致的學習總結,以本次事故為實例,結合相關規范要求,開展深刻反思、對照自身的日常操作行為,查找不足和存在的“違規”現象,提高員工在生產安全上的認識。通過對此次事故的學習反
思,使員工對安全生產有了更深刻的認識,安全意識是安全行為的前提,只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心,才是保障安全工作的前提。必須加強對從業人員的職業技能培訓,才能保證少出事故不出事故,要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫,把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
作為高危行業的合成氨生產企業,生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作,是一切工作的重中之重,我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念,重點做了以下幾個方面的工作:
1、要牢固樹立安全發展理念,落實安全生產責任制。
安全工作是一項系統工程,要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務,是各項工作的保障,建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人,抓生產就必須抓安全的一崗雙責制,采取了一級抓一級,層層抓落實。年初從總經理→部門負責人→到車間、科室→工段、班組→員工,均層層簽訂了安全生產責任狀,實現了一級抓一級、層層抓落實,金字塔式縱到底、橫到邊的網格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合,實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面。
公司始終高度重視安全生產工作,把安全工作放在重要位置常抓不懈,堅持實行領導班子成員輪流帶班制度,對生產中的突發情況能夠及組織、協調、指揮應急處置,保障了生產安全平穩。
2、不斷加大安全投入 做好安全隱患整改
針對我公司合成氨裝置建設較早,設備設施不規范的實際狀況,公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作,根據《診斷》中提出的整改要求,制定了整改計劃并逐步實施,先后投資多萬元。對全部的壓力管道由 進行了全面設計,并委托 進行了檢驗,對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換;裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記;在 電器方面,對處在爆炸范圍內較小的電器更換為防爆型電器,較大的電機做了正壓通風處理;對生產系統中的關鍵裝置和部位完善了dcs集中控制系統。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平,夯實了安全生產基礎,使安全生產得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金,對系統中不符合規范要求的設備及安全附件進行改造,如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修,對生產系統中的動靜設備進行計劃檢修,在檢修過程中嚴格按照山東省[20xx]168號文《關于化工裝置檢維修作業環節安全管理工作的通知》要求,制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。
隨著安全投入的不斷加大,裝置中的安全聯鎖和自動化控制水平得到提升,使用周期較長的特種設備得以更換規范,實現了裝置設施的本質安全。
3、強化安全監督檢查機制,安全管理就是沒事找事
針對公司生產區內的各重點部位,如液氨庫區、甲醇庫區、儲氣柜等重點部位,作為安全科重點監督檢查部位。督查生產車間內的所
屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監督到位、管控到位,做好隱患的排查治理工作,做到防患于未然,要把無事當有事,無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環節是要細致,慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。
車間內采取崗位之間的相互制約,相互監督的機制(崗位聯防制),即安全檢查每月獎、懲兌現,生產車間分五大片(供氣、送氣、合成、碳化、電儀)。對科室、車間每月進行的安全、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項,分別進行扣分,月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元,扣分最多的受罰200元。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性,有效的促進了從基層管理上再上新臺階。
在技術業務崗位要嚴格執行標準、帶頭遵守各項操作技術規程。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率,動態地保證生產過程中的安全。
4、安全工作只有起點沒有終點,要抓好安全工作質量
我們每天上班、下班、進入作業現場、進入工作崗位,可以發現我們周圍有各種各樣的安全警示牌,這都是為了營造一個良好的安全氛圍,更是一種對我們無聲的提醒,通過這次事故,我們深深感到在工作中,把安全工作放在首位,樹立安全意識,遵守各項規章制度,
嚴把安全責任關,把抓安全的工作落實到現場,把正規操作作為工作的唯一方式,認真接受事故教訓,總結經驗積極參加各種安全活動,在工作中相互協作、相互配合、相互監督,對違章人員及時勸阻,將各項安全規章制度落實在思想上、行動上確保不出事,要做到標準化管理,從事事、處處把握好每一個細節,克服松懈麻痹思想,堅決消滅應付、湊合等不良傾向,切實把安全記在心里,切實認識到安全工作只有起點沒有終點,增強責任心才能避免事故的發生。 要想抓好安全工作質量,首先是人的本質安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導,樹立正確的防范意識,一手抓制度約束,嚴格執行各項制度規定,目的是解決保護自我的問題,要規范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范,操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規程去規范。
5、要打好安全工作的持久戰
抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能緊一時,松一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,
煤礦安全事故反思篇八
不久前,我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程,不按章作業,工作負責人職責心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生,暴露了工作負責人安全職責不清,作業人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問題。事實再次證明,如果對業務不熟悉、缺少職責心、不按規定操作,那么,在必須條件下,它就可能演變為事故,后果不堪設想。透過學習,再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常行動中。
通過學習,現體會如下:
在重視安全生產,加強職責心需要做到以下幾個方面:
一是,所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,這樣我們就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。
二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就務必建立一把手的負責制度,獎罰分明,他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是,所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,務必有監督機制使其貫徹實施。
四是,員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會知道就應做什么,不就應做什么,我怎樣做企業才會對我認可,怎樣做會危害企業的安全生產。
五是,各級主管務必進行安全檢查。有了各種規章制度,規章制度到底有沒有實施?實施了,那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度,你就要去監督實施,這就要求企業主管對其進行檢查,這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實,安全生產才真正的有了保障。
六是,發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發現了問題后務必及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。
七是,熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,正因這不僅僅是靠經驗積累而成,還需要不斷學習有關規程,了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動,增強對事故處理方法的認識,使真正發生事故時做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。
八是,工作職責心。“千里之堤,潰于蟻穴”,這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發展是一個由小到大的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不給予足夠的重視和正確及時處理,就會留下無窮的后患。因此,我們在實際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時處理好不安全因素,避免事故或災難的發生。
煤礦安全事故反思篇九
安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,我個人思想認識上的不重視,很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容,學習傳達一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上,卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標準不高。
3、安全分析制度落實不力。在日常安全檢查活動中,或在添乘軌道車過程中發現的問題,落實安全分析制度少,我把查擺問題的重點都放在了職工身上,對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫,只是說說現象,說點浮皮撩草的問題,根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
主要表現在對問題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工,認為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了現實安全,解決這些問題是當務之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改:
一是加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關鐵路改革發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給的安全生產造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保班組作業安全,保證車間安全生產
二是轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識,深入一線、扎根現場,把心思撲到工作上,把目光聚到現場上,把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據實際情況作深入的調查研究,拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。
三是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓,按照上級和段的要求,及時對
作業現場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全分析教育。同時,從提高班組長素質著眼,利用政治理論學習等時機,提高班組長安全管理意識、教育引導的能力,發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
煤礦安全事故反思篇十
在全路推行路局只管站段重大生產布局調整的關鍵時期,我們鄭州電務段在4月10日、4月13日因違章作業接連發生了兩期行車險性事故和責任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開了不同層次的安全分析會,從安全意識、干部作風、安全管理考核機制、安全規章落實情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問題。
作為電務段的班子一員,近日來,我一直在反思這樣一個問題----------自1997年“4.29”重大事故以來,電務段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業”為主題的安全教育活動;而且已經在信號機械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪,封連線就是高壓線"的警示標志;在各種會議上宣講、在相關文件中強調;用過去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類事故警示職工,為什么總有那些職工、干部在實際行為中把這些規定拋在了腦后而去鋌而走險?痛定思痛,我深感,冰凍三尺,非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白;暴露出我們的安全規章對個別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規章不能在干部職工的意識中入腦入心進而化為工作實際中的行為準則?我想有以下幾個方面的原因。
1、事故教育重形式而不重實效。往往,在除了事故之后,就會組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動,本意是針對事故結合自己的崗位實際,認清應汲取的教訓,找出自己在實際工作中有違規章、規范的問題,但實際上是人人都在事故通報上簽個名,“查、擺”就是一人一張紙,寫上三言兩語的空話套話就算完事。沒有人定“查、擺”的標準,更沒有人關注“查、擺”的質量。只要不是發生在自己身上的事,在其靈魂深處就不產生根本的觸動。活動結束,一切照舊。沒有觸動靈魂的教育是失敗的沒有實效的。這種活動搞得越多負面效應越強,與“狼來了”的效果有過之而無不及。
2、電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關安全的要求,電務段在文件制定上可謂翔實全面,但對文件的貫徹落實情況沒有去追蹤;在宣貫有關安全的總體思路、導向、要求上,主要對中層干部講得多,由中層干部向工長傳達,工長再向職工傳達。按逐級負責制的要求,這個過程是正常的,問題是實際運作中,車間主任向工長、工長向職工的傳達重大了折扣,電務段明知這種情況存在,但沒有及時糾偏。可以說,電務段有關安全的總體思路、導向、要求不能深入人心,上下兩張皮,這是“4.10”、“4.13”事故發生的重要原因。
3、有些人違章后找借口、講客觀推托責任。長期以來,我們的一些干部、職工違章作業習以為常,而且還美其名曰為了工作、為了完成任務,即使是出了問題也是好心辦了壞事。全然沒有害人、害己、違法的意識。管理部門甚至有些領導也找借口從輕發落,客觀上對違章起到了推波助瀾的作用,極大的削弱了安全考核的警示效應。姑息只能養奸,對違章違紀的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發生的又一重要原因。
前事不忘,后事之師。鑒于上述三個方面的思考,“4.10”是一起典型的違反“七嚴禁”導致的行車險性事故,“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章,也有領導干部的違章。我覺得這兩起事故應成為我們進行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育,安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹,對違章違紀的考核方面應從以下幾個方面努力:
1、在安全教育,安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時,力戒形式主義。各級干部要以“嚴、細、實”的作風,按包保區域,走線、蹲點,真正的深入到基層,和群眾一起分析、一起查擺,使大家真正從事故教訓中受到教育、觸動靈魂、得到警示、進而在實際工作中規范自己的行為;同時,讓安全的壓力等強傳遞,讓電務段電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策人人皆知,入腦入心,并化為實際工作中的自覺行動。
2、對于違章違紀,無論責任者出于什么目的、無論是否造成后果,一律按規定進行處理。這一點,最主要的是我們管理干部要徹底轉變觀念,決不能當老好人,做到寧聽罵聲、不停哭聲!使干部職工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度、要求,必須有相應的追蹤檢查落實機制,形成管理的閉環。按逐級負責制、崗位責任制的要求,徹底追蹤不落實的人事,查處不落實的人。