當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇一

我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。

一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。

這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。

到高中畢業，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進了上海交大。

到我要畢業的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業以后服從分配，參加國家的建設。

當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以后，按規定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站。可是回來以后，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉入了抑郁癥，后來發展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。

到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關系，蘇聯只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們制造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、制造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇二

得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿。“顧總是沈陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”沈陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”沈陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”沈陽所首席專家王永慶說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。

顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、制造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。

如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述。”

由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議，受到中央主要領導的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。

自20__年起，航空工業發起“書香·航空”活動，每年一期。在第二屆活動中，時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬，親臨現場，與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》，努力鉆研《實踐論》和《矛盾論》，這也是錢學森推薦給科研人員的。同時，要向榜樣學習，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認真學習他們鉆研技術，不斷創新的精神。

“這次參加兩院院士大會，聆聽書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”20__年，年近90高齡仍心系航空科技創新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字里行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇三

20__年，西藏自治區墨脫公路通車的次年，當地群眾聽聞縣上請來一位醫術高超的“門巴族老大夫”，十里八鄉的人們慕名求診，甚至有騎馬騎驢趕來的。

這位“門巴族老大夫”就是吳天一。墨脫通車后，他赴實地開展高原病調查，還很快學會用門巴語交流，以至被群眾誤以為是門巴族的大夫。

了解吳天一的人，都驚嘆于他的語言才華：出生在塔吉克族家庭，讀書時說得一口字正腔圓的普通話，大學修過俄語，到青海工作后自學成為“藏語通”，如今英語也不在話下。

上世紀80年代，吳天一曾主持一場大型田野調查，歷時數年，到過青海、西藏、四川、甘肅等地的大部分高海拔鄉鎮牧村，收集到大量的臨床資料，最終提出藏族已獲得“最佳高原適應性”的論點，對發生在青藏高原的各型急、慢性高原病作出了科學系統研究，影響深遠。

田野調查時，與跋山涉水、風餐露宿的艱辛相比，吳天一更關注工作怎樣得到藏族群眾的認可和支持。過去由于文化差異，牧民們忌諱抽血化驗，可吳天一有辦法：穿戴上氈帽、皮襖、馬靴，地道的藏語一出口，牧民就親熱地拉他坐進了帳篷。

能用嫻熟的藏語溝通，得益于吳天一日積月累打下的底子。早在1958年，中國醫科大學畢業的他就響應黨的號召，毅然奔赴青海支援西北建設，初到高原就開始自學藏語，后又長期堅持練習。

為牧民羅松雜巴治病的事，時隔30多年，吳天一仍記憶猶新。

羅松雜巴的家在海拔4700米的青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣秋智鄉布甫村。當時已年過花甲的他，因患腿疾連帳篷門都邁不出。一番檢查下來，吳天一確診羅松雜巴患有關節炎，給他開了抗風濕藥，還定下熱敷、活動韌帶等全套治療方案。1個多月后，當田野調查團隊再次途經此地，羅松雜巴站在帳篷外，帶上兒子、孫子一同手捧哈達，等著獻給“馬背上的好曼巴(曼巴，藏語意為‘醫生’)”。

田野調查也是大型義診，具體惠及人數，吳天一沒有特意統計過，“應該有上萬名群眾”。“那次，我和同事們騎馬已走出很遠，一回頭，羅松雜巴家的大人小孩還在朝我們揮手……”回憶至此，吳天一掏出褲兜里的手帕，擦拭著濕潤的眼眶。

“我們沒有辜負這身白大褂，換來了藏族群眾對科研的理解支持。”吳天一的論文，寫在雪山草原上。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇四

有這樣一位英雄的老戰士，他的名字叫朱彥夫，被譽為活著的“中國保爾·柯察金”。他的傳奇和事跡感動了無數國人。

朱彥夫出生于1933年7月，祖籍山東沂蒙山區。他1947年參加了中國人民解放軍，參軍后不久，就趕上了兩場著名的大仗——孟良崮戰役和淮海戰役。解放戰爭中，他先后參加大小戰役、戰斗近百次，多次負傷，3次立功。

1950年12月，在朝鮮長津湖爭奪250高地的戰斗中，朱彥夫所在的連隊冒著零下30多攝氏度的嚴寒，與裝備精良的美軍兩個營進行著殊死戰斗。敵人每天在陣地上拋下數百顆炸彈，山頭被削去幾十厘米，捧一把地上的土就有十幾塊小彈片。在反反復復的陣地爭奪中，全連的戰友相繼犧牲，250高地上只剩下遍體鱗傷的朱彥夫一人。

對敵人的再次沖鋒，朱彥夫把三挺機槍壓滿子彈，不停地換位射擊，死守陣地。而就在朱彥夫再一次給機槍上子彈時，眼前突然飛來幾顆手榴彈。他迅速抓起一顆扔向敵人，又抓起另一顆剛扔出手，就聽到“轟隆”一聲巨響，眼前一道火光，隨后就什么也不知道了。

不知過了多久，鉆心的疼痛將朱彥夫從昏迷中喚醒，身體已經被厚厚的雪花覆蓋，他想大聲喊，但喊不出聲;想伸開手，手指早已被凍壞。他一次次用冰冷的拳頭搓揉雙眼和臉部，想把沾在臉上的冰涼的東西去掉，但拳頭不聽使喚，又饑又渴之下，他索性將這個異物吞下，后來他才知道，那是被手榴彈炸出來的自己的左眼球。

出于對生命的本能渴望，朱彥夫咬緊牙關，開始在冰冷的雪地上艱難地挪動軀體向前爬行。不知爬了多久，昏迷了多少次，朱彥夫終于被兩名志愿軍戰友發現救起，緊急地送往戰地救護所救治。

由于朱彥夫的傷勢太重，他被輾轉送回國內接受治療和手術。在長春軍醫大學附屬醫院，朱彥夫先后進行了47次手術，昏迷了93天，流出體外的腸子被塞了回去，醫生把他從鬼門關拉了回來。

朱彥夫醒來后，發現自己的雙手和雙腿都沒有了，痛心至極，滿腦子都是輕生的念頭。想餓死，但護理人員按時往他嘴里喂食物;想跳樓，但沒有手腳連窗臺都爬不上去;想吃安眠藥睡過去，好不容易攢起8片安眠藥，吃下去卻沒能把自己“解決”掉。朱彥夫自殺了三次，都沒有成功。

還是醫生的一句話點醒了朱彥夫：“你的命是我們用幾個月的時間，千難萬難，硬從死神那里奪回來的，你有什么資格不珍惜?”從此，朱彥夫打消了自殺的念頭。

嚴酷的現實是，他的雙腿從膝蓋以下被全部截去，雙臂手腕以下被鋸掉，左眼成了空洞，右眼視力也下降到0.3。一個沒有四肢、沒有左眼的特等傷殘軍人，怎樣才能生存下去啊!

雖然國家對像朱彥夫這樣的特等傷殘軍人有切實的優待和撫恤保障，但朱彥夫認為自己“無手無腳仍是軍人”，他不甘于成為一個躺在床上衣來伸手、飯來張口的廢人。1956年，他放棄在條件優越的醫院療養康復，毅然回到了故鄉山東省沂源縣西里鎮張家泉村。

回到家后，他開始練習自己吃飯、喝水、大小便，經過長時間的艱苦訓練，慢慢實現了生活基本自理，并盡量做點力所能及的事情。這期間，他還遇到了陪伴自己一生的好妻子__。

為了實現教鄉親們學文化的目標，朱彥夫騰出自家的一間堂屋，用母親做壽材的木板做成書架，買了200多本書，建起了全村第一個圖書室。隨后，朱彥夫又張羅著辦起了張家泉村第一所夜校，夜里常常要艱難地走1公里多的山路給村民上課。夜黑路滑，健全的人走起來都費勁，沒手沒腳的朱彥夫不知在夜間跌倒了多少回。

1957年，朱彥夫被全村的8名黨員推選為村黨支部書記，他開始帶領張家泉村的村民們砌石壘堰、改天換地，在山坡上開出了80多畝“大寨田”，治理了3條大山溝，為村里新增200多畝良田。

1960年開始，朱彥夫帶著鄉親們翻山越嶺打了9口水井，并在村里打了3口用于灌溉的大眼井。他自己繪制圖紙，帶領大家修建起了1500米長的灌溉渠。同時，又成立了村林業隊，建起40畝蘋果園、10萬株的花椒園、2萬株的桑樹園。如今的村民，單是果樹每年就能收入幾萬元，生活富足，原來貧窮的小山村成了致富模范村。

1982年，一場大病之后，他與死神又一次擦肩而過，朱彥夫自知年事已高，體力不支，主動辭去干了25年的村黨支部書記。令所有人都沒想到的是，英雄沒有就此止步，而是開始了另一場戰斗。

他讓兒女買來筆墨紙張、參考書，說：“我是二十六軍的戰士，我要替連指導員完成他的遺愿，把戰斗經歷寫下來，讓后人知道我們是怎樣和敵人殊死搏斗的。忘記過去就意味著背叛!”

可以想象，朱彥夫寫書有多大困難。殘疾的身體讓他吃盡了苦頭：他用嘴銜筆、雙臂抱筆、單臂綁筆，三種方法交替使用。寫不了幾個字，眼睛就疼得難受。他每天只能寫幾百個字，不知多少汗水和血水浸到稿紙上。

另一個攔路虎是文化水平不高，為了寫成這本書，他舔爛了4本字典。由于日夜煎熬，他的視力持續下降，原來的傷口發炎，心臟病加重。不論醫生怎么勸、家人怎么攔，他始終筆耕不輟。

熬過了嚴冬，熬過了酷暑，經過7年的努力，1996年7月，朱彥夫33萬字的自傳體小說《極限人生》出版發行。時任中央政治局委員、副主席、國防部長遲浩田上將親筆題寫書名并題詞：“鐵骨揚正氣，熱血書春秋。”人們說朱彥夫是中國的保爾·柯察金，而遲浩田將軍則說，朱彥夫就是活著的“鋼鐵戰士”!

《極限人生》一出版，便在社會上引起了極大反響，全國各地紛紛邀請他去作報告，在淄博市的一場報告會上，朱彥夫一口氣講了兩個多小時，當場暈倒在講臺上。經搶救治療后，雖然保住了生命，右半身卻從此癱瘓，沒了知覺。英雄永遠是英雄，他硬是撐著病體，經過幾年的努力，又完成了另一部自傳體小說《男兒無悔》。

朱彥夫先后榮獲全國道德模范、全國模范傷殘軍人、山東省優秀共產黨員等榮譽稱號，他用鋼鐵般的意志書寫了自己的“極限人生”。20__年12月12日，朱彥夫家庭被評為第一屆全國文明家庭，受到習近平總書記的親切接見，朱彥夫說，這種榮耀和幸福，他終生難忘!

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇五

據央視新聞消息，國際體育仲裁法庭2月18日宣布，英國田徑運動員烏賈被認定違反了反興奮劑規則，他在20__年8月6日舉行的東京奧運會男子4x100米接力決賽中的成績將被取消，并沒收獎牌、積分、獎品、證書。

根據相關規則，英國男子短跑接力隊在男子4x100米接力決賽中的成績也將被取消，并沒收獎牌、積分、獎品、證書。原本第四名的中國男子接力隊有望遞補獲銅牌。

20__年8月，國際興奮劑檢測機構表示，烏賈8月6日參加東京奧運會田徑項目男子4x100米接力決賽后收集的尿樣檢測呈陽性。9月，烏賈的b瓶尿樣檢測結果也呈陽性。

烏賈在東京奧運會上是英國4x100米接力隊的首棒選手，當時英國隊最終以0.01秒的差距敗給意大利隊，收獲銀牌。

在那場男子接力決賽中，由吳智強、蘇炳添、湯星強和謝震業組成的中國隊當時名列第四。國際體育仲裁法庭這份公告意味著有可能中國隊會遞補獲得銅牌，那將是中國男子接力在奧運會歷史上的最佳戰績。

20__年8月6日晚，在東京新國立競技場上演進行的4x100米奧運會田徑比賽中，由湯星強、謝震業、蘇炳添和吳智強組成的中國隊以37秒79獲得第四名。

20__年北京田徑世錦賽，家門口作戰的中國男子短跑不斷創造歷史。先是蘇炳添在男子100米預賽打開10秒大關，成為首位跑進世錦賽百米決賽的中國人。隨后，中國男子接力隊不斷突破自我，在鳥巢站上領獎臺。

莫有雪、謝震業、蘇炳添、張培萌，曾經是那個夏天最讓人熱血沸騰的4個名字。

男子4×100米接力預賽，4位小伙子在預賽便跑出37秒92，刷新了亞洲紀錄，強勢晉級世錦賽決賽。決賽與眾多頂尖強隊同場競技，被分到了不利的第9道，他們沒有怯場，最終跑出38秒01，僅次于博爾特領銜的牙買加隊，斬獲一枚可以載入史冊的銀牌。

從那以后的6年間，中國男子接力隊一直在追逐下一枚世界大賽獎牌，卻屢屢與其失之交臂。

20__年里約奧運會，中國男子接力隊的第一棒變成了湯星強，謝震業、蘇炳添、張培萌依然處在巔峰期。他們在預賽中跑出37秒82，再次刷新亞洲紀錄，站上了奧運會決賽的舞臺，跑出37秒90的優異成績，遺憾獲得第4名。

20__年倫敦世錦賽，“謝蘇張”仍是主力，第一棒變成了吳智強，預賽跑出38秒20，決賽跑出38秒34，再次獲得第4名，與領獎臺僅一步之遙。

20__年多哈世錦賽，中國男子接力隊對棒次做出巨大調整，蘇炳添、謝震業分別跑第一棒、最后一棒，許周政、吳智強分別跑第二棒、第三棒。預賽跑出37秒79，打破了全國紀錄，但謝震業決賽前受傷，最后一棒被迫換成別舸，中國隊最終獲得第6名。

20__年、20__年、20__年，中國男子接力隊接連闖進世界大賽接力決賽，卻一再無緣獎牌。

如今，中國男子接力隊終于有望圓夢，祝賀!

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇六

6月23日，3名航天員在中國空間站內的訓練視頻顯示，航天員劉伯明、湯洪波在節點艙內，進行艙外航天服首套安裝與測試、服裝尺寸調節等工作，聶海勝在艙內使用訓練仿真軟件，與操作臺配合，進行第一次出艙前活動機械臂操控科目訓練。

7月4日，中國空間站兩名航天員劉伯明、湯洪波身著中國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，先后成功出艙，完成中國空間站航天員首次出艙任務。

時隔13年，中國人再一次在太空留下“中國足跡”。

然而，劉伯明在那一次時曾遇到險情，當時甚至做好了犧牲的準備。

20__年9月25日21時10分，神舟七號載人飛船飛上太空。9月27日，神舟七號出艙任務正準備執行。然而，就在出艙的時候，意外發生了。

第一次拉門，翟志剛和劉伯明使出全力，艙門卻紋絲未動。第二次拉門，艙門拉出了手掌寬的縫隙，又迅速吸了回去。此時，兩人的體力已經透支到極限。如果艙門打不開，神七的核心任務，出艙行走就無法達成。

休息片刻后，劉伯明把一根撬棍遞給翟志剛，兩人利用杠桿原理艱難地撬開了艙門。就在兩人準備出艙時，軌道艙中竟突然響起了火災報警聲。太空中一旦產生火花，軌道艙很可能發生爆炸。

然而太空出艙活動即將展開，無數中國人都在翹首以盼，到底是排除警報，還是繼續出艙，航天員們面臨艱難抉擇。

劉伯明在采訪中曾表示：“‘神七’這次任務是什么，就是出艙。只要我們出艙了，這次任務就順利完成了，至于我們回不回得去，其實個人的生死，跟國家民族大義相比，輕如鴻毛。”按照出艙程序，翟志剛出艙后，首先要取回艙外一塊固體材料的試驗模塊，然后再展示國旗。那天，三名航天員臨時決定改變出艙程序——首先展示五星紅旗。

“我們執行任務目的是什么，就是要出艙，那么最具代表的，就是讓五星紅旗在太空高高飄揚，證明我們來到了太空。”劉伯明說，“展示五星紅旗，就是做好了犧牲的準備。”

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇七

57歲的他悄悄把白發染黑，三問蒼穹，為祖國的航天事業不懈奮斗。出生窮苦的他是我國首位飛行時間超過100天的飛行員，連學都上不起，卻一步步從山村的放牛娃成為航天英雄。

他的人生沒有傳奇，如果有，那都是努力奮斗出來的。

本期子牙童趣觀察帶你走進聶海勝自強不息的人生。

艱苦條件下仍刻苦學習

1964年，聶海勝出生在湖北棗陽一個偏僻的農村，他還有5個姐姐。父母是普通的農民，一家人就靠著幾畝薄田維持生計。

家中人口眾多，經常吃不上糧食，父母就去地里撿紅薯，做成窩窩頭。

餐桌上最常見的就是雜糧，蘿卜干，咸菜和大醬，尤其是大醬，幾乎天天吃，導致現在聶海勝一聞到大醬的味道就犯惡心。

家中連飯都吃不上，上學更是十分艱難，為了湊夠幾塊錢的學費，父母經常向親戚借錢，可那個年代大家都很苦，親戚家也沒有錢，很多時候，聶海勝交給老師的學費是一只活蹦亂跳的兔子。

知道上學的錢來之不易，聶海勝學習十分的刻苦，放學回家后，不用父母督促，他會自覺地按時完成作業。

家里沒有多余的閑錢讓他購買課后資料，聶海勝就把課本看了一遍又一遍，所有的書都被他翻到了毛邊，每頁內容都被他牢牢記在心中。

勤奮上進的他成績優異，尤其是數學總是滿分。

放牛娃內心的軍人夢

為了貼補家用，父母養了幾頭牛，全家人誰有空閑誰就去放牛。放假的時候，聶海勝就把牛牽到草多的地方，坐在牛的旁邊，暢想著自己的未來。

在他的心中，一直有個軍人夢，看見電視機里的軍人 英姿勃發，威風凜凜，他也想穿上軍裝，保家衛國。

有一次放牛的時候，聶海勝的頭頂飛過了一架戰斗機，好奇心驅使他追趕著那架飛機，正是這一次的偶然，他堅定地想要成為一名空軍，捍衛國家的藍天白云。

1980年，是聶海勝人生中最灰暗的一年，正在上課的他突然接到母親托人帶來的口信，說父親病重，被緊急送到了醫院。

他緊趕慢趕地跑回家，到家后見到的卻是已經離世的父親。聶海勝內心十分的痛苦，他還沒有來得及跟父親道別，可憐的父親就因為嚴重的胃壁潰爛去世了。

家里突然失去頂梁柱，母親就肩負起父親的責任，撐起一大家子。天還沒亮的時候，母親就起床了，喂雞、養豬、做飯、種地，夜以繼日地操勞，從不曾歇息。

看著母親佝僂的身影，他很是心疼。要是自己能為母親分擔多好呀，抱著這個想法，聶海勝偷偷輟學了，扛起鋤頭就去地里鋤草了。

從別人的口中，母親才知道兒子輟學了，又生氣又心疼，她和老師同學一起極力勸說聶海勝，最終，聶海勝回到了課堂。

重新上課的聶海勝把更多的精力用于學習，“一分耕耘，一分收獲”，他在眾多的學子中脫穎而出，成功考上了當地最好的高中。

學校了解他的家庭情況后，幫助他申請了救助金。每年假期，這位少年都會搬木材、下地干活、裝茶葉，一個假期下來可以掙幾十塊錢。

高中上學的地方離家遠，為了省下8毛錢的車票和不磨壞母親辛苦縫制的布鞋，聶海勝赤腳趕路，60多里的路，少年從天亮走到天黑，月光下，他的身影十分瘦削。

和聶海勝同寢的舍友，永遠不知道他什么時候入睡，什么時候起床。寢室熄燈后，他會悄悄溜出宿舍，在昏暗的路燈下看書，早上，起床鈴還沒響，他就不見了蹤影，早早地在教室里背書。

成為飛行員

“時光不負有心人”，1982年，空軍到棗陽一中招人，一心想成為軍人的聶海勝踴躍報名，經歷了層層嚴格的體檢和考試，他從幾百個人中嶄露頭角，成為了中國人民解放軍某空軍學校的一名學員。

進入航空學校只是第一步，要想成為一名優秀的飛行員，除了過硬的身體素質，還要掌握大量的理論知識。憑借著潛心鉆研、吃苦耐勞的精神，聶海勝成為了整個飛行大隊中第一個單飛的學員。

1989年，聶海勝被分配到一個空軍部隊擔任殲擊機飛行員。在部隊他仍然保持著精益求精的態度，認真完成各項任務，可危險卻紛至沓來。

他在部隊主要的工作就是試飛新型殲擊機，試飛和飛行員的訓練并不同，要求駕駛人員必須檢測出飛機每項指標的極限值，這份工作的危險性極大，誰也不知道一架新機型存在什么風險。

聶海勝并沒有退卻，英勇的試飛。一次試飛中，當他不斷加速向高空中飛去的時候，機艙外爆響，飛機開始極速下降，整個機艙內的溫度瞬間升高。

憑借著強大的心理素質，聶海勝沒有絲毫慌亂，他一邊向地面塔臺報告，一邊冷靜地分析問題，排除故障。試了各種辦法，飛機仍然沒有向地面墜落。

千鈞一發的時刻，聶海勝果斷做出選擇，按下了彈射按鈕，在他身后，飛機很快就爆炸了。

記憶力驚人的他在最后一刻牢牢記住了各種儀器的數據，這為研究人員改裝飛機提供了關鍵的參數。由于出色的表現，他被記三等功。

在部隊一待就是十五年，聶海勝前前后后駕駛過多種機型，飛行時長1408個小時，是中國最頂尖的殲擊機飛行員。本來以為翱翔藍天就是自己這輩子的歸宿，可更讓他興奮的任務正在等著他。

1996年，為了發展航天事業，國家從優秀的飛行員中招募航天員，聽說了這個消息，聶海勝立馬積極報名。

成為第一批航天人，三問蒼穹

選拔航天員的標準要比飛行員嚴格十幾倍，皮膚、牙齒都要檢查，憑借著過硬的身體素質，34歲的他，成為了第一批航天人。

要想真正步入外太空，他需要不斷訓練身體，低壓氧氣艙里的訓練十分兇險，一不小心就可能危及生命，聶海勝每次都堅持在里面待30分鐘。

超重訓練更是要人命，仿佛有個幾十斤重的大石頭壓住了胸口，教材要求每次訓練不少于60秒，聶海勝硬生生堅持了80秒。

還有其他常人根本不能承受的訓練，他都一一扛了過來。為了讓自己能夠熟練掌握駕駛艙內的每種儀器，他沒日沒夜地背下來40萬字的操作說明。

整天待在模擬倉里操作儀器，全部都熟練了之后，他就關燈訓練，最終練到所有動作都是肌肉記憶才肯罷休。

20__年，聶海勝乘坐神舟六號飛向了外太空，看著浩瀚的宇宙，他覺得一切辛苦都是值得的。每當飛船臨近祖國的上空，他都會低頭往下看，那是最讓他牽腸掛肚的地方。

20__年，他再次出征。隊友王亞平覺得聶海勝是整個組里的定海神針，有他在的地方，隊員就很安心，什么都不怕。

20__年，57歲的他兩鬢已經斑白，帶著祖國和人民的期望，他又一次出征。為了看起來年輕些許，他在出發前，特意將頭發染黑。這次航天員去太空要執行多項任務，光螺絲釘都要擰1000多個。

聶海勝，從窮苦人家走出來的孩子，憑借自身驚人的毅力和勤懇的求學態度，一路成長為航天英雄。歷經了重重磨難和痛苦，他仍對生活抱有極大的熱忱。

當年離家到航校報到的火車上，部隊給每個人發了半斤糖果，這些糖果讓聶海勝感受到了甜蜜、光明。

帶著這份甜蜜他一路勇往直前，為祖國的事業奉獻自己的力量，他值得我們每個人致敬。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇八

3人航天員小組中，首次執行“飛天”任務的航天員湯洪波是湘潭縣人，他也成為湖南“飛天”第一人。

“我喜歡聽飛機起飛的時候發動機發出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機在云層里面鉆來鉆去，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意。”湯洪波說。

當年從航校畢業后，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員。

在新疆，經過8年的飛行訓練后，他憑借出色的成績，成為飛行大隊的大隊長，安全飛行1159小時，被評為空軍一級飛行員。20__年5月，經過層層選拔，湯洪波成為我國第二批預備航天員。

進入航天員大隊后，他一直堅持各種訓練，為飛行做準備。

現在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當空軍飛行員時戴的頭盔，它記載著湯洪波曾是一名優秀空軍飛行員的經歷。轉做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛，卻在時刻準備著。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰，比如坐轉椅、沙漠野外生存、72小時狹小環境剝奪睡眠訓練，等等。每次，他都咬牙堅持，努力去克服，最終通過了一項項訓練。

他始終堅信，這是他厚積薄發為空間站建設作貢獻，貢獻自己力量的時候。

20__年6月17日，機會終于來了。歷經11年磨礪，已經是中國人民解放軍航天員大隊二級航天員、大校軍銜的湯洪波，帶著他的飛天夢想，搭乘神舟十二號載人飛船奔向蒼穹。

6月18日7點20分，通過視頻畫面可以看到，天和艙內有幾個包裹已經從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態，航天員湯洪波手持一把電動螺絲刀，在擰螺絲;在他旁邊，航天員聶海勝、劉伯明互相配合進行工作。

此次航天員出艙活動，從開艙門到航天員回到核心艙，一共用時6小時47分鐘，遠長于第一次在20__年實施的出艙活動時間。3名航天員有明確分工。

出艙的兩名航天員，一人要為機械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺等，隨后借助機械臂進行移動。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業點進行輔助工作，其間還要進行一次應急返回驗證。

此次出艙活動的另一項重要工作，就是進行艙外全景攝像機的抬升。

兩名航天員出艙過程中，艙內航天員需要對機械臂進行操作，雖然地面人員也可以對機械臂進行大范圍轉移，但在有航天員站在機械臂上的時候，艙內航天員可以更直觀地對機械臂位置進行觀察，更能與艙外航天員進行直接交流。

通過航天員在中國空間站的首次出艙活動，航天員出艙能力、應急能力都能夠得到有效驗證，特別是在艙外進行長時間工作，人與裝備的結合為后續航天員對空間站進行維護提供了寶貴經驗。

感動中國年度人物顧誦芬事跡心得體會篇九

仿佛是為飛翔而生的。41年前，聶海勝誕生于湖北棗陽陽垱鎮一個小村莊。兒時的一天，他在山坡上放羊，躺在草叢上睡覺，突然夢見自己長出一雙大大的翅膀，忽閃忽閃飛上了藍天。那時，他是一個貧困的山里娃，從來沒有見過飛機。

41年后的今天，當在八兄妹中排行老六的他年逾不惑時，那個無緣無故長翅膀的夢終于圓了，圓在“太空一往返，中華五千年”的九天，圓在13億中國人民的心田!

而飛翔的天路坎坎坷坷。小時候，聶海勝家里窮啊，他經常穿姐姐的舊衣服，打赤腳。每天最多能搜撿到的就是雜面餅和紅薯面做的黑窩子，蘿卜干、咸菜、大醬是家中餐桌上的主菜。父母常常為幾元錢的學費東挪西借。兔子，有時成了交到老師手中的“學費”。有一次，他把一條摸來的二三十斤重的大魚賣給老師，拿兩元錢交了學費。他學習很刻苦，寢室里一般都準時關燈，有時背誦內容沒記住，他就在校園的路燈下讀書。他數學成績特別好，考試經常第一個交卷，而且經常是滿分。

16歲上初中時，父親病逝，貧困的農家更是雪上加霜。但聶海勝仿佛知道要為飛翔做準備。他刻苦學習，初中畢業考上了縣重點高中，成為全鎮兩個考上的學生之一。學校給了他助學金，每次放假，他還去打工、做農活，掙上十幾塊錢，攢夠了上高中的學費。

海勝自小平衡能力和心理素質就好。高中時，學校旁有一條排水管道，離地有一層多樓高，同學們都不敢在上面走，惟獨海勝能輕松走下來。而且，他從小就喜歡飛機，家里雖然窮，但經常從同學那里借來一些關于飛機的書。有一次上美術課，老師布置搞一些小創作，他的作品是用泥巴做的3個飛機模型，當時就獲得了老師的表揚。

聶海勝說：“吃苦多的人，遇到什么都想得開。”高中畢業時遇上了航校招飛行員，他被錄取了。臨行前，海勝像往常一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他不讓母親送行，是怕母親難過。當年，他成了同行中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛!”

12日，聶海勝改任空軍某殲擊機飛行員。第二天，他在飛行中就遇到了事故。他正駕著殲擊機在4000多米的高空執行任務，突然砰地一聲爆響，發動機停車了。殲擊機一下子轉速下降、機體下墜，艙內溫度劇升。聶海勝一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。地面指揮讓聶海勝棄機跳傘，但他沒有放棄，做了最后的努力，試著讓殲擊機滑行。當殲擊機距地面只有400多米時，他不得不按下了彈射開關，然后覺得眼前一黑，就什么都不知道了。

當聶海勝睜開眼睛，才發現自己落在了稻田里，殲擊機摔在100多米遠的山溝里，扎進土里十幾米，著火爆炸了。而他本人除了掉了一只鞋以外，完好無恙。后查明，此次事故是由發動機壓縮器上的葉片出了機械故障造成的。鑒于聶海勝在危急時刻沉著冷靜地處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，當年部隊為他記了三等功。

1996年初夏，聶海勝放棄了提拔的機會，參選航天員。愛人聶捷琳開始不同意，主要是安全問題。平時話不多的聶海勝一靠“磨”，二靠多干活，最后體檢的時候贏得了妻子的支持。

在參選的1500多名優秀戰斗機飛行員中，他過五關斬六將，憑著良好的體質和優秀的飛行能力，最終走進了航天員的隊列。

神舟五號飛船發射準備階段，海勝被選入3人首飛梯隊。“神五”發射前一天宣布由楊利偉上天后，海勝對他說，沒問題，你去吧，你的東西我們都給你帶回北京。當楊利偉巡天歸來返回航天員大隊時，聶海勝和翟志剛擠到楊利偉身邊，剛說了一句“你真棒……”，三人就緊緊抱在一起，眼淚刷刷地流。

20__年春節剛過，聶海勝及其所在的航天員大隊就開始投入“神六”載人飛天的緊急訓練之中。“神六”飛行不是“神五”的簡單重復，兩名航天員將在軌道艙里開展空間技術試驗，多天后才返回，面臨的風險更大，對航天員的訓練要求也更高。聶海勝在飛船標準調整后，體重有點超標。他堅持5000米長跑和大運動量訓練。最終成功將體重保持在67公斤的標準之內，并具備了飛天的所有條件，成了首次多人多天飛行的航天員。

隨“神六”飛天的兩名航天員在飛行過程中要配合得天衣無縫。這就意味著作為神舟五號首飛梯隊成員，一切都要從頭開始練起。

“神五”、“神六”大部分訓練是相同的。“神六”飛行時間長，針對這個增加了臥床訓練，躺了五天五夜。第一天感覺腰疼，后來感覺越來越輕，時間長了就習慣了。聶海勝說：“我就是很平淡地這樣走過來的，情緒起伏不是很明顯，航天員不會有大喜大悲的情緒。”

這次飛行是真正意義上的在太空生活和工作，聶海勝說，楊利偉已經實現了飛天夢想，我們需要進一步去了解太空，了解外層空間，了解外星球，為以后更深一步的研究打下基礎。我們還處在一個起步的階段，應該說這個事業，我不來也會有人來，但是我能來的話為什么不來呢?當然，這個事是有風險的，但什么事情都有風險。既然選擇了，我愿為之奮斗。