在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

交通工程041第一組

河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號(hào)線西橫堤站

地鐵一號(hào)線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋

公交608路 河?xùn)|體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院

公交649路 河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。 20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95 萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。

實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。

3號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4 元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國交通事業(yè)相對(duì)有些國家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號(hào)線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的 ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺(tái)候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒?dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)關(guān)閉，列車才能駛離站臺(tái)。

安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達(dá)的時(shí)間，也給乘客帶來了許多方便。

車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動(dòng)客車

線路通過能力：線路通過能力每小時(shí)為30對(duì)

設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力：線路最大運(yùn)輸能力為每小時(shí)4.81萬人次。

車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個(gè)，這樣既便于人多時(shí)使用也很美觀。

小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺(tái)車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，站臺(tái)寬度為12m。本站在地面設(shè)4個(gè)出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。

小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號(hào)燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個(gè)比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號(hào)燈，當(dāng)時(shí)車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時(shí)極易引起事故，需要改進(jìn)。另一個(gè)是營口道與南京路的交叉口，有信號(hào)燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個(gè)繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時(shí)車流順利通過不造成嚴(yán)重堵塞，同時(shí)避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當(dāng)?shù)男r(shí)交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。信號(hào)燈配置設(shè)計(jì)時(shí)，需預(yù)報(bào)一個(gè)信號(hào)周期到達(dá)的車輛數(shù);在設(shè)計(jì)行人交通管制系統(tǒng)時(shí)，要求預(yù)測大于穿越時(shí)間的車頭時(shí)距頻率。

我們?cè)谀暇┞芬环致范伟l(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因?yàn)楦浇陆ńㄖ?。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費(fèi)，無償占用道路路面就是對(duì)國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關(guān)鍵。

咪表是一種電子智能收費(fèi)裝置，因而可以真正實(shí)現(xiàn)“咪表路段無特權(quán)，打卡收費(fèi)人人平等”。同時(shí)有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費(fèi)的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計(jì)收2元，后續(xù)費(fèi)用按時(shí)間累計(jì)收取，超時(shí)停車按每小時(shí)8元,不足一小時(shí)按小時(shí)計(jì)算，費(fèi)用屬于提前預(yù)付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津?qū)崿F(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。

隨后我們乘坐643，沿途幾個(gè)較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。這幾個(gè)都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設(shè)有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達(dá)賓西立交橋，該立交橋上的車流量當(dāng)時(shí)并不太多，并且在該立交橋建設(shè)階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設(shè)施建設(shè)的負(fù)面影響。一般說來交通設(shè)施的建設(shè)會(huì)帶動(dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點(diǎn)蕭條。

我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的，順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。給我影響較深的是有一交叉口在轉(zhuǎn)彎處設(shè)有弧型的圓鏡，可以讓人們?cè)诠諒澲翱匆妭?cè)面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。

離開理工大學(xué)步行育梁道乘608到河?xùn)|體育場。河?xùn)|相對(duì)和平人確實(shí)要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時(shí)候，幾乎有一半的路程到最后的終點(diǎn)站，車上就我們實(shí)習(xí)小組的9個(gè)人。讓我認(rèn)識(shí)到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。

公交站點(diǎn)的選定也有很多學(xué)問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)問題。一是，對(duì)面過去了3 輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認(rèn)為華苑路段的居華里站點(diǎn)的位置選的不合理，因?yàn)樗O(shè)在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時(shí)候。

這次實(shí)習(xí)，大家都收獲不少。4號(hào)李老師給我們做了一個(gè)報(bào)告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個(gè)小國，但他們的交通設(shè)施有很多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護(hù)了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實(shí)習(xí)交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因?yàn)闀r(shí)間精力有限，每個(gè)組不可能所有方面都涉及到，學(xué)習(xí)交流是一個(gè)很好的彌補(bǔ)辦法。通過這次實(shí)習(xí)我們了解到天津的交通存在很多問題，當(dāng)然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設(shè)施。

現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué)，有很多問題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

20xx年5月27日 6月10日

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

xx至柞水高速公路起于xx繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的xx至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)xx咸陽國際機(jī)場。

路基部分

路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

1.路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：

一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：

首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。

另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：

土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：

在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

土方施工的工序是：

粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。

碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

2.橋涵：

高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。

雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

路面部分

路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：

上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個(gè)階段。

1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

2.鋪筑

鋪筑工序如下：

(1)基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

(2)攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

(3)碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：

三輪壓路機(jī)為3 km/h;輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們 要對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)建立感性認(rèn)識(shí)， 并進(jìn)一步了解本專業(yè)的

學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)的 性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識(shí)，為了解和鞏 固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另 一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，讓自己的理論知識(shí) 更加扎實(shí)專業(yè)技能更加過硬更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過參觀 各種生產(chǎn)流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。使學(xué)生 對(duì)本專業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、 工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)有一個(gè)概括性的 認(rèn)識(shí)，了解工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位與作用，培養(yǎng)學(xué) 生正確的專業(yè)思想。進(jìn)而對(duì)鞏固專業(yè)思想有著積極的作用。同時(shí)，認(rèn) 識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)，提供了一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。

1）了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對(duì)本專業(yè)的了解,提高我們的專 業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。

2）建立有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，初步了解有 關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高我們的實(shí)踐能力，為后續(xù) 專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。 3）初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立 正確的工程意識(shí)和工程觀點(diǎn)。 4）培養(yǎng)我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強(qiáng)我們?yōu)樯鐣?huì)進(jìn)步和 經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的使命感和責(zé)任感。 5）初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè) 思想和學(xué)習(xí)態(tài)度，

應(yīng)學(xué)校要求，在老師帶領(lǐng)下進(jìn)行了生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間學(xué)會(huì) 了工作和生活都應(yīng)該腳踏實(shí)地，任務(wù)應(yīng)該及時(shí)完成不可拖沓，理論應(yīng) 該聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)實(shí)習(xí)還教會(huì)我做事應(yīng)該有計(jì)劃，系統(tǒng)性的規(guī)劃一件 事。讓我對(duì)自動(dòng)化在生產(chǎn)中的很多知識(shí)有了了解，比如數(shù)控銑床的應(yīng) 用，線切割技術(shù)應(yīng)用以及柔性制造等等。并且學(xué)習(xí)了相關(guān)安全知識(shí)， 了解了在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。 通過實(shí)習(xí)真正感覺到在生產(chǎn)和 生活中自動(dòng)化的重要性和優(yōu)越性， 給生產(chǎn)和生活帶來很大的方便和高 效率及高質(zhì)量。

數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結(jié)構(gòu)也有些相似，但數(shù)控銑床 是靠程序控制的自動(dòng)加工機(jī)床，所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū) 別。 數(shù)控銑削加工具有如下特點(diǎn)：

1）、零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或 難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；

2）、加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

3）、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。有利于生產(chǎn) 管理自動(dòng)化；

4）、生產(chǎn)效率高；

5）、從切削原理上講，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干 式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性； 工作原理如圖：

電 火 花 線 切 割 加 工 （ wire cut electrical discharge machining，簡稱 wedm） ，有時(shí)又稱線切割。其基本工作原理是利用連續(xù)移動(dòng)的細(xì) 金屬絲（稱為電極絲）作電極，對(duì)工件進(jìn)行脈沖火花放電蝕除金屬、 切割成型。 工作原理：工件安裝在工作臺(tái)上，工作臺(tái)通常由 x 軸和 y 軸電 動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（見圖） 。工具電極（電極絲）為直徑 0.02～ 0.3 毫米的金 屬絲，由走絲系統(tǒng)帶動(dòng)電極絲沿其軸向移動(dòng)。走絲方式有兩種：①高 速走絲，速度為 9～10 米/秒，采用鉬絲作電極絲,可循環(huán)反復(fù)使用； ②低速走絲，速度小于 10 米/分，電極絲采用銅絲，只使用一次。脈 沖電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負(fù)極。工 件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)?？刂葡到y(tǒng) 根據(jù)預(yù)先輸入的工作程序輸出相應(yīng)的信息，使工作臺(tái)作相應(yīng)的移動(dòng)， 工件與電極絲靠近。 當(dāng)兩者接近到適當(dāng)距離時(shí)(一般為 0.01～0.04 毫 米)便產(chǎn)生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除后工件與電極絲之間的 距離加大，控制系統(tǒng)根據(jù)這一距離的大小和預(yù)先輸入的程序，不斷地 發(fā)出進(jìn)給信號(hào)，使加工過程持續(xù)進(jìn)行 電火花線切割加工主要用于模具制造，此外，直接用線切割加工 某些零件，省去制造沖壓模具的時(shí)間，縮短試制周期。

第一方面是系統(tǒng)適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力， 可用系統(tǒng)滿足新產(chǎn)品 要求的程度來衡量； 第二方面是 系統(tǒng)適應(yīng)內(nèi)部變化的能力， 可用在有干擾（如機(jī)器出現(xiàn)故障）情況下，系統(tǒng)的生產(chǎn)率與無干擾情況下 的生產(chǎn)率期望值之比來衡量。 “柔性”是相對(duì)于“剛性”而言的，傳 統(tǒng)的“剛性”自動(dòng)化生產(chǎn)線主要實(shí)現(xiàn)單一品種的大批量生產(chǎn)。

基本特性：

(1) 機(jī)器柔性， 系統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備具有隨產(chǎn)品變化而加工不同零件 的能力；

(2) 工藝柔性， 系統(tǒng)能夠根據(jù)加工對(duì)象的變化或原材料的變化而 確定相應(yīng)的工藝流程；

(3) 產(chǎn)品柔性，產(chǎn)品更新或完全轉(zhuǎn)向后，系統(tǒng)不僅對(duì)老產(chǎn)品的有 用特性有繼承能力和兼容能力，而且還具有迅速、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)出新產(chǎn) 品的能力；

(4) 生產(chǎn)能力柔性，當(dāng)生產(chǎn)量改變時(shí)，系統(tǒng)能及時(shí)作出反應(yīng)而經(jīng) 濟(jì)地運(yùn)行；

(5) 維護(hù)柔性，系統(tǒng)能采用多種方式查詢、處理故障，保障生產(chǎn) 正常進(jìn)行；

(6) 擴(kuò)展柔性， 當(dāng)生產(chǎn)需要的時(shí)候， 可以很容易地?cái)U(kuò)展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 增加模塊，構(gòu)成一個(gè)更大的制造系統(tǒng)。

樹立安全意識(shí)。安全無小事。增強(qiáng)安全意識(shí)，在設(shè)備運(yùn)行前、運(yùn) 行中必須進(jìn)行安全檢查， 防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。 安全實(shí)習(xí)是第一要?jiǎng)?wù)， 要牢固樹立安全意識(shí)， 安全是不能馬虎的， 一時(shí)的疏忽可能影響一生。 我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系 入褲內(nèi)。 女同學(xué)要戴安全帽， 并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。 不得穿涼鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。注意：不允許戴手套操作機(jī) 床；

2、注意不要移動(dòng)或損壞安裝在機(jī)床上的警告標(biāo)牌；

3、注意不要在機(jī)床周圍放置障礙物，工作空間應(yīng)足夠大；

4、某一項(xiàng)工作如需要倆人或多人共同完成時(shí)，應(yīng)注意相互間的 協(xié)調(diào)一致；

5、不允許采用壓縮空氣清洗機(jī)床、電氣柜及 nc 單元；

6、應(yīng)在指定的機(jī)床和計(jì)算機(jī)上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許，其它機(jī)床 設(shè)備、工具或電器開關(guān)等均不得亂動(dòng)； 養(yǎng)成良好操作習(xí)慣，杜絕違章作業(yè)和不良的工作習(xí)慣，就業(yè)后也 會(huì)受益終身。在學(xué)校期間，努力掌握所學(xué)技能，加強(qiáng)技能訓(xùn)練，提升 操作技能， 熟練操作規(guī)程與操作程序， 做到心中有數(shù)。 面對(duì)突發(fā)事件， 能夠沉著應(yīng)對(duì)， 運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能， 及時(shí)制止可能發(fā)生的事故， 保護(hù)自身安全，是我們成材立業(yè)的根本。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是大學(xué)生脫離學(xué)校的襁褓， 切實(shí)到社會(huì)中體會(huì)實(shí)際生產(chǎn) 的一次難得的機(jī)會(huì)，是大學(xué)生步入社會(huì)的一種過渡，不僅開闊了學(xué)生 的視野， 增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力， 同時(shí)也為學(xué)生今后的工作打好基礎(chǔ)。

通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，學(xué)生充分了解到實(shí)際生產(chǎn)跟書本理論的差異，全身心的融入到實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)，切身體會(huì)機(jī)器生產(chǎn)流程，對(duì)于大學(xué)生來 說，無論是學(xué)習(xí)上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實(shí)習(xí)讓我看到 理論知識(shí)在實(shí)踐中的作用。在活動(dòng)執(zhí)行過程中，我發(fā)現(xiàn)有很多東西要 用到我們的專業(yè)知識(shí)。 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分， 它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐解決實(shí)際問 題的第二課堂,它是專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的搖籃，也是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線的 直接認(rèn)識(shí)與認(rèn)知。

實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知 識(shí)，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí) 工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好 作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn) 實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

通過實(shí)習(xí)使理論與實(shí)踐結(jié)合、充實(shí)提高、進(jìn)一步拓寬專業(yè)知識(shí)面；同時(shí)結(jié)合實(shí)習(xí)的需要，搜集有關(guān)資料。因此也是一次重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，它是以生產(chǎn)實(shí)踐和社會(huì)為大課堂，以企業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人為師、是一次更生動(dòng)、靈活、豐富多彩的教學(xué)過程。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到如下目的：

1 理論聯(lián)系實(shí)際，在深入生產(chǎn)實(shí)踐中增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，使所學(xué)理論在實(shí)踐中進(jìn)一步提高鞏固，遵照實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐中繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)；

2 努力拓寬專業(yè)知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)了解新知識(shí)、發(fā)現(xiàn)新問題，努力多學(xué)習(xí)在課堂理論教學(xué)中難以學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)一步充實(shí)專業(yè)知識(shí)面

3 學(xué)習(xí)應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程的方法，對(duì)現(xiàn)有或擬議的工作方法進(jìn)行系統(tǒng)的記錄和嚴(yán)格的考查，找出更容易、更有效的工作方法。

4 對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)及其采用的高新技術(shù)有一個(gè)概括的了解，熟悉生產(chǎn)管理中的生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、物資采購、庫存管理、設(shè)備管理等基本概念和知識(shí)。

5 樹立ie意識(shí)，學(xué)習(xí)運(yùn)用ie知識(shí)，與實(shí)際相結(jié)合，對(duì)作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查、分析，進(jìn)而提出改善意見和建議。

6 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代企業(yè)，接觸社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)習(xí)中鞏固所學(xué)ie知識(shí)、方法和專業(yè)技能，培養(yǎng)獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力。

7 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的勞動(dòng)觀念和實(shí)踐觀念，從而為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)及今后從事的工業(yè)工程專業(yè)技術(shù)打下一定的基礎(chǔ)。

1 實(shí)習(xí)方式

實(shí)習(xí)在老師的指導(dǎo)，工程技術(shù)人員和管理人員講解，工人師傅言傳身教下，學(xué)生積極學(xué)習(xí)來完成。學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)紀(jì)律，虛心學(xué)習(xí)，作好筆記，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，寫出認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。

2 實(shí)習(xí)要求

參加實(shí)習(xí)的學(xué)生，應(yīng)在企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員的幫助下，具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照本大綱的要求，全面地完成專業(yè)實(shí)習(xí)工作。實(shí)習(xí)期間要求做到：

（1）遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和實(shí)習(xí)紀(jì)律；

（2）認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；

（3）尊重企業(yè)管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄企業(yè)情況、革新建議、心得體會(huì)等；

（4）對(duì)組織的專業(yè)參觀、產(chǎn)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；

（5）借閱企業(yè)提供的材料，必須妥善保管，完好交還；

（6）實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；

有關(guān)實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告具體要求，參閱生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。

1實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）了解公司的基本情況。包括創(chuàng)業(yè)背景與發(fā)展歷史、目前運(yùn)作狀況、將來發(fā)展規(guī)劃、管理組織的層次結(jié)構(gòu)等；

（2）了解公司現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程（或產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程）；

（3）了解公司物流管理方面的運(yùn)作狀況，包括生產(chǎn)物流、銷售物流、采購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件的采購供應(yīng)，廠房布局、倉儲(chǔ)規(guī)劃、運(yùn)輸規(guī)劃、配送方案等。

（4）了解公司現(xiàn)場管理的基本情況，如5s活動(dòng)、定置管理、目視管理等；

（5）了解生產(chǎn)管理部門的運(yùn)作狀況，包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、調(diào)度以及信息反饋等。

（6）了解質(zhì)量管理部門的運(yùn)作狀況，包括工序崗位、車間（分廠）、公司總部、售后服務(wù)等不同層面在質(zhì)量保證方面的檢驗(yàn)方法、手段、措施。

2 時(shí)間安排

（1）實(shí)習(xí)動(dòng)員準(zhǔn)備（半天）

（2）去工廠行程（半天）

（3）入廠教育（半天）

（4）實(shí)習(xí)（19天）

（5）返校（半天）

1 實(shí)習(xí)過程中，由指導(dǎo)教師隨時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，考核在現(xiàn)場進(jìn)行，考核辦法主要為口試。學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績，由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生實(shí)習(xí)情況，現(xiàn)場考核結(jié)果，實(shí)習(xí)筆記和實(shí)習(xí)報(bào)告，結(jié)合學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的表現(xiàn)，組織紀(jì)律及工人和技術(shù)人員的評(píng)價(jià)，按五級(jí)積分制（優(yōu)、良、中、及格、不及格）評(píng)定。

2 實(shí)習(xí)紀(jì)律

（1）認(rèn)真聽取三級(jí)安全教育，嚴(yán)格遵守廠、車間、崗位所規(guī)定的安全生產(chǎn)制度和勞動(dòng)紀(jì)律。

（2）不遲到、不早退、不亂串崗位，不許在班上打鬧說笑。

（3）不許穿涼鞋、拖鞋，上班一律穿工作服，女同學(xué)要帶工作帽，不穿高跟鞋。

（4）有事需提前向帶隊(duì)教師請(qǐng)假，無故不到者，按曠課處理。

3 實(shí)習(xí)報(bào)告的主要內(nèi)容包括：

（1）參加本次實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容,按參加時(shí)間的先后順序概要列出。

（2）實(shí)習(xí)企業(yè)的概況及該單位的管理機(jī)構(gòu)和組織系統(tǒng)等。

（3）通過本人參加實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容，選擇自己認(rèn)為可以反映自己實(shí)習(xí)收獲的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容，有重點(diǎn)的，比較系統(tǒng)的進(jìn)行撰寫，作為生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告的主要內(nèi)容，報(bào)告需要反映的是自己通過親身實(shí)踐，從理論至實(shí)際，確是自己所深刻理解的內(nèi)容。通過撰寫使自己有進(jìn)一步的加深理解與掌握。

（4）個(gè)人心得體會(huì)，可以闡述通過實(shí)習(xí)，在工人、技術(shù)人員幫助、指導(dǎo)下，自己在思想上，工程技術(shù)和組織管理上的收獲。

（5）對(duì)今后實(shí)習(xí)工作的建議。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

一個(gè)禮拜，不長不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多！

學(xué)校為了使教學(xué)更好地與生產(chǎn)相結(jié)合，以理論聯(lián)系實(shí)際，加深我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)與理解以及實(shí)踐技能的培養(yǎng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)必須與工程實(shí)踐緊密結(jié)合在一起，進(jìn)行實(shí)際的鍛煉。在實(shí)習(xí)過程中，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，解決工程實(shí)際問題，檢驗(yàn)并提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和技能水平，同時(shí)，在實(shí)際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識(shí)。

（一）、熟悉并掌握的內(nèi)容

i、工程量計(jì)算與審核實(shí)習(xí)

1、熟識(shí)圖紙，收集資料（包括施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、勘測資料和各種定額、驗(yàn)收規(guī)范等）。

2、在計(jì)算相應(yīng)分部工程量時(shí)必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計(jì)算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。

3、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計(jì)算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。（掌握什么情況下不計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)一半，特別注意雨蓬、陽臺(tái)、挑檐、站臺(tái)、走廊、臺(tái)階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計(jì)算）。

4、土石方量計(jì)算。（必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對(duì)應(yīng)的定額工程量和清單工程量計(jì)算方法。大型土石方工程量計(jì)算的橫斷面法和網(wǎng)格劃分法的應(yīng)用。填方量計(jì)算和一些特殊挖方的定額調(diào)整）5、樁基工程量計(jì)算（包括打、壓預(yù)制方樁、管樁及其接樁；打鋼板樁及其安拆導(dǎo)向夾具；打或鉆混凝土灌注樁；人工挖孔樁；深層攪拌樁等以及他們對(duì)應(yīng)送樁、截樁等工程量計(jì)算）

5、砌筑工程量計(jì)算。（包括磚砌基礎(chǔ)、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟；其他砌體所砌的墻、柱、基礎(chǔ)等）

6、鋼筋混凝土工程量計(jì)算。（包括現(xiàn)澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土制作量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計(jì)算；預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計(jì)算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸量、安裝工程量計(jì)算；鋼筋工程量計(jì)算（包括墻體加固筋）、及一些預(yù)埋件工程量計(jì)算等。

7、樓地面工程量計(jì)算。（包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質(zhì)樓地面工程量計(jì)算。特別注意這三種樓地面計(jì)算范圍的不同）。

8、屋面工程量計(jì)算（包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計(jì)算）

9、裝飾工程量計(jì)算（包括內(nèi)、外墻、天棚、獨(dú)立柱、陽臺(tái)、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計(jì)算）

10、門窗工程量計(jì)算（包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計(jì)算）

11、腳手架工程量計(jì)算（包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎(chǔ)腳手架、外墻單排腳手架、獨(dú)立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨(dú)裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運(yùn)輸腳手架、獨(dú)立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計(jì)算。）

課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)，提出，分析和解決實(shí)際問題，鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的日新日異，單片機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng)用中空前活躍的領(lǐng)域， 在生活中可以說得是無處不在。因此作為二十一世紀(jì)的大學(xué)來說掌握單片機(jī)的開發(fā)技術(shù)是十分重要的。

回顧起此次單片機(jī)課程設(shè)計(jì)，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實(shí)踐，在整整一星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會(huì)遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說三極管pnp管腳不懂怎么放置，不懂分得二極管的正負(fù)極，對(duì)單片機(jī)匯編語言掌握得不好……通過這次課程設(shè)計(jì)之后，一定把以前所學(xué)過的知識(shí)重新溫故。

這次課程設(shè)計(jì)終于順利完成了，在設(shè)計(jì)中遇到了很多編程問題，最后在肖老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時(shí)，在肖老師的身上我學(xué)得到很多實(shí)用的知識(shí)，在次我表示感謝！同時(shí)，對(duì)給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝

作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì)的新人，也要注意以下幾點(diǎn)：

1有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個(gè)新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會(huì)融進(jìn)沙子。

2工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。

3除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅(jiān)持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計(jì)劃，和總結(jié)錯(cuò)誤。工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤，對(duì)于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4善于把握機(jī)會(huì)。如果上級(jí)把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因?yàn)檫@也許是上級(jí)對(duì)自己的能力考驗(yàn)或是一次展示自己工作能力的機(jī)會(huì)。

5堅(jiān)持學(xué)習(xí)。不要只學(xué)習(xí)和會(huì)計(jì)有關(guān)的知識(shí)，還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識(shí)。因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運(yùn)作，還要靠外部的推動(dòng)。要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學(xué)家說過，當(dāng)我們把學(xué)過的知識(shí)忘得一干二凈時(shí)，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把"教育"改成"知識(shí)",我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)習(xí)的知識(shí)也許會(huì)被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識(shí)的法寶。

這一次的實(shí)習(xí)雖然時(shí)間短暫，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書本上無法得來的。通過實(shí)習(xí)，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì)，了解這個(gè)社會(huì)的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從書本上的理論中帶入實(shí)際的東動(dòng)手操作當(dāng)中，為了下一階段更好地理解書本上的知識(shí)，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。實(shí)習(xí)的具體要求為：

1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用，先進(jìn)建筑設(shè)備的特點(diǎn)，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2、對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。

3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步掌握?qǐng)D紙使用及工程檢測方法。

4、通過生產(chǎn)勞動(dòng)，生產(chǎn)技術(shù)教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實(shí)際問題，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學(xué)專業(yè)課程。

在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有：石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

1) 拱橋

拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點(diǎn)各不相同,運(yùn)用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對(duì)而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達(dá)1500米.不過,根據(jù)具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.

施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強(qiáng)度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個(gè)天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計(jì)算而定的，拆除的時(shí)候也需要根據(jù)受力分析計(jì)算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。

2) 高速公路：

高等級(jí)公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時(shí)，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個(gè)跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號(hào)需求，每兩公里設(shè)有一個(gè)電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。

公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，公路在下。

3) 梁式橋

由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個(gè)墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對(duì)于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。

(一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”

第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。

(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當(dāng)時(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識(shí)，沒有將從課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識(shí)。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。

(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。

在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。

(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。

這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.

(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.

一個(gè)連陽光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力.

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí), 人情世故、生活態(tài)度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識(shí)。實(shí)習(xí)也是我們走向工作崗位的第一步。我們?cè)讷@得基本知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次較全面、系統(tǒng)的訓(xùn)練以鞏固課堂教學(xué)知識(shí)加深對(duì)測量學(xué)的基本理論的理解同時(shí)將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一并且提前與實(shí)習(xí)單位對(duì)接為實(shí)習(xí)單位提供對(duì)口的技能人才。通過實(shí)習(xí)通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)這二個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷回望來時(shí)路總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)一步提升自己為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)為走上社會(huì)奠定基礎(chǔ)。

“測繪”顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學(xué)的分支學(xué)科，就是工作人員通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球定位系統(tǒng)(gps)、遙感(rs)、地理信息系統(tǒng)(gis)為技術(shù)核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps接收機(jī)、gps手持機(jī)、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點(diǎn)和界線通過測量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息的一門學(xué)科。我的專修專業(yè)是建筑工程技術(shù)，實(shí)習(xí)的專業(yè)卻是地形測繪。這兩門專業(yè)看起來是兩門不同的專業(yè)，但是測量這個(gè)崗位卻緊緊地把這兩門專業(yè)聯(lián)系起來，使得我有了這次實(shí)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì)并且積累了許多經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)是工程測量教學(xué)的重要組成部分，目的在于除驗(yàn)證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。此次實(shí)習(xí)的目的在于以下方面：

1：學(xué)會(huì)熟練操作全站儀以及其他儀器；

2：通過實(shí)踐來掌握三角測量的的作業(yè)程序和測量步驟；

3：學(xué)會(huì)以及熟練運(yùn)用軟件來繪制出地形圖；

4：學(xué)會(huì)基本的數(shù)據(jù)處理。

通過實(shí)際的操作從控制點(diǎn)的建立到地形點(diǎn)的測繪再到手繪成圖等等，可以增強(qiáng)測繪地面點(diǎn)的概念的認(rèn)識(shí)，提高解決工程中實(shí)際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我此次畢業(yè)實(shí)習(xí)的進(jìn)程安排大致如下：

（1）20xx年12月---20xx年1月在成都光大測繪咨詢有限公司測量崗位上進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)并書寫實(shí)習(xí)日志；

（2）20xx年2月---20xx年3月書寫實(shí)習(xí)報(bào)告并要與指導(dǎo)教師進(jìn)行次的交流；

（3）20xx年4月---5月上交實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)鑒定表。

略

20xx的年末我們來都我們的實(shí)習(xí)單位——成都光大測繪咨詢有限責(zé)任公司。經(jīng)過初期的接觸和側(cè)面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃?xì)夤芫€線路的測量。而我在此項(xiàng)工作中所從事的外業(yè)通俗的說法就是在野外搞實(shí)際測量。

剛開始來到新公司從事新的工作以及面對(duì)新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新”的。我在師傅以及其他老員工的帶領(lǐng)下迅速進(jìn)入狀態(tài)，經(jīng)過長達(dá)數(shù)十天的跋涉和跋涉，流過無數(shù)的淚水，當(dāng)然也有略帶有咸味的汗水，花費(fèi)大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數(shù)十公里的管線測量工作。

當(dāng)然生命是永無止境的，我們的追求也是永無止境的，這個(gè)項(xiàng)目的結(jié)束對(duì)于我們也就是新的項(xiàng)目的開始，在首個(gè)項(xiàng)目結(jié)束的同時(shí)新的項(xiàng)目工作就接踵而來。我們的生命中以及生活中，會(huì)出現(xiàn)許許多多重復(fù)而又“無聊”的事，對(duì)于有些人就是許多重復(fù)而又無聊的事。當(dāng)然在生活和生命中當(dāng)然時(shí)不時(shí)驚現(xiàn)一些小小的插曲，有時(shí)候是高興地，我們笑而已過;有時(shí)候是不愉快的，我們含淚已過；還有一些居于兩者之間，我們每個(gè)人都會(huì)各自懷特有的心情度過。

地球是圓的，真理是不變的！

通過這次實(shí)習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

同時(shí)在這場實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

總的來說，這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對(duì)有些測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來面對(duì)選擇時(shí)更有信心和勇氣。

工程造價(jià)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

在學(xué)校學(xué)了三年課程知識(shí)，最后一年終于要出來實(shí)習(xí)了，我滿懷信心來到實(shí)習(xí)單位進(jìn)行為期一年的實(shí)習(xí)。我在這一年的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到知識(shí),使我受益非淺。以下是我的這次實(shí)習(xí)總結(jié)：

我主要是負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的資料檔案管理、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)管理及內(nèi)業(yè)管理工作：

1.負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項(xiàng)目圖紙，且每一項(xiàng)目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計(jì)單位圖紙專用章?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對(duì)建筑平面圖、立面圖、剖面圖、建筑詳圖、結(jié)構(gòu)施工圖等建筑工程圖紙進(jìn)行分類管理。

2.收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、模板、鋼筋驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)、會(huì)議紀(jì)要等資料并歸檔：負(fù)責(zé)對(duì)每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類、登錄、歸檔。負(fù)責(zé)項(xiàng)目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。負(fù)責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。設(shè)計(jì)變更(包括圖紙會(huì)審紀(jì)要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無法取得原件的，詳細(xì)背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，出于對(duì)施工現(xiàn)場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實(shí)很快樂，因?yàn)闀r(shí)時(shí)刻刻都感覺從中學(xué)到了好多寶貴知識(shí)，這種知識(shí)是在學(xué)校里學(xué)不到的。到了辦公室，面對(duì)著眾多陌生的管理技術(shù)人員，首先考慮著如何給單位留下個(gè)好印象，畢竟我還是代表著福州海峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院的形象。

于是我做得很努力，在辦公室就用心鉆研資料和一些規(guī)范。遇到不懂的地方就多問，多思考，恨不得把所有的知識(shí)都裝進(jìn)自己的大腦。我還借來《福建省建筑工程文件管理規(guī)程》施工分冊(cè)，表格填寫示范文本，還有《建筑施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，每天都看上幾頁，并做了筆記，加深了解，慢慢的對(duì)資料員的工作還是有了一定的了解。

偶爾我還會(huì)跟隨監(jiān)理人員到施工現(xiàn)場勘察，雖然平時(shí)也看過不少工地，但都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀望一下，都沒有深入了解，現(xiàn)在真正的到了施工現(xiàn)場，還帶上了施工安全帽，監(jiān)理的師傅們還叫我小心腳下的鋼筋啊，還有模板也要小心，因?yàn)樯厦婧芸赡芏加需F釘，我踏著滿腳的鋼筋水泥，突然有一種熱血沸騰的感覺，在上面我見到了鋼筋工人，木工，焊工等的工作情況。等到澆筑混凝土的時(shí)候，我更是激動(dòng)地從開始旁站觀察到結(jié)束，濺了一身水泥，該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場。

其實(shí)重要的還是要和施工方、監(jiān)理工程師們相處好一些，有些不會(huì)的，多問問，他們都會(huì)很熱情的教我，還是蠻感激的，師傅們告訴我，多看看，一般做完一整個(gè)工程，就還差不多都會(huì)了。要想做好資料，必須得了解施工工藝，說白了就是施工方法。線怎么放，槽怎么挖，澆筑混凝土前要綁扎鋼筋，支模板等。 這些東西書上都有。但書上寫的比較死板，開始又看不懂，所以得結(jié)合施工的進(jìn)度看書。因?yàn)闆]接觸過建筑這行，很多的名詞不知道什么意思，比如砼、商混、pvc、降水、施工工藝等等。所以，平時(shí)要先把不懂的名詞弄懂。資料的順利通過是由各個(gè)施工單位的全力配合，才取得一定的成績,但其中也存在一些不足。在監(jiān)理部的半年時(shí)間里，無論是從監(jiān)督、檢查各施工單位的施工資料，還是做好監(jiān)理部的監(jiān)理資料我做到了盡職盡責(zé)。

在工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作中，會(huì)涉及并產(chǎn)生大量的信息與檔案資料，這些信息或檔案資料中，有些是監(jiān)理工作的依據(jù)，如招標(biāo)投標(biāo)的文件，合同文件，業(yè)主針對(duì)該項(xiàng)目制定的有關(guān)工作制度或規(guī)定，監(jiān)理規(guī)劃與監(jiān)理，有些是監(jiān)理工作中形成的文件，表明了工程項(xiàng)目的建設(shè)情況也是今后工作所要查閱的，如監(jiān)理工程師通知，專項(xiàng)監(jiān)理工作報(bào)告，會(huì)議紀(jì)要，施工方案審查意見等，有些則是反映工程質(zhì)量的文件，是今后監(jiān)理驗(yàn)收或工程驗(yàn)收的依據(jù)。

實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過，由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場時(shí)需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng)，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是廣大工程建設(shè)者必須遵守的準(zhǔn)則和規(guī)定，在提高工程建設(shè)科學(xué)管理水平，保證工程質(zhì)量和安全，降低工程造價(jià)，縮短工期，節(jié)能，節(jié)水，節(jié)材，節(jié)地，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)資源友好型社會(huì)等方面起到了顯著的作用。

在工地一段時(shí)間后，我慢慢感覺到，做資料word,excle肯定要會(huì)，再就是cad要會(huì)，要學(xué)會(huì)看圖紙，做資料其實(shí)入行很簡單但是要做好很難。。。需要多方面的知識(shí)。資料員的工作看起來非常的瑣碎，似乎是個(gè)人就能干的一項(xiàng)工作，但要想把資料員工作干好絕對(duì)不是隨隨便便誰都能做到的。有空的時(shí)候多看下圖紙，不懂的就問下前輩。做好資料的管理工作是做好資料管理的必備條件。因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)監(jiān)理資料是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理過程中逐步記錄形成的，是工程建設(shè)過程的全面的真實(shí)的反映，對(duì)控制工程建設(shè)質(zhì)量有著香當(dāng)重要的的作用。所以說，如果資料達(dá)不到工作要求，工程實(shí)體質(zhì)量就會(huì)虛無縹緲。

做資料還要有三個(gè)要點(diǎn)：

1、原材料檢測試驗(yàn)，現(xiàn)場施工試驗(yàn)，所有的質(zhì)保單和檢測報(bào)告是資料的基礎(chǔ)和根據(jù)，不能有缺失，別人來查也是看這些東西，因?yàn)橹挥羞@些是無法偽造的。

2、施工報(bào)驗(yàn)資料都要跟著質(zhì)保單和檢測報(bào)告的日期數(shù)量部位等要素做，哪怕平時(shí)施工報(bào)驗(yàn)資料比較繁亂，只要在驗(yàn)收時(shí)后保證交上去的資料和報(bào)告上的數(shù)據(jù)符合就可以了。

3、做資料最重要的就是不能有缺失的部分，仔細(xì)看資料表格上的每一張表，搞清楚它們的用處和所做的順序，很快就可以明白資料到底是怎么做的。

其次工程文件的立卷應(yīng)遵循工程文件的自然形成規(guī)律，保持卷內(nèi)文件的有機(jī)聯(lián)系，便于檔案的保管和利用，一個(gè)建設(shè)工程由多個(gè)單位工程組成時(shí)，工程文件應(yīng)接單位工程組卷。

工程文件立卷：

1 工程文件可按建設(shè)程序劃分為工程準(zhǔn)備階段的文件，監(jiān)理文件，施工文件，竣工圖，竣工驗(yàn)收文件5部分。

1 工程準(zhǔn)備階段文件可按建設(shè)程序、專業(yè)、形成單位等組卷。

1 監(jiān)理文件可按單位工程、分部工程、專業(yè)、階段等組卷。

1 施工文件可按單位工程、分部工程、專業(yè)、階段等組卷。

1 竣工圖可按單位工程、專業(yè)等組卷。

1 竣工驗(yàn)收文件按單位工程、專業(yè)等組卷。

資料員工作總結(jié)料規(guī)程將列入城建檔案館接收范圍的監(jiān)理資料移交城建檔案館。只有前期各個(gè)環(huán)節(jié)都做好了，才能順利的移交檔案館，監(jiān)理工作也就順利完成。

以上工作的完成也存在著很多不足之處：

(1)、首先對(duì)于施工單位工程資料的報(bào)驗(yàn)有一定的松懈，往往施工單位在施工完畢之后才將工程資料上報(bào)監(jiān)理部。工程資料應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。

(2)、對(duì)于監(jiān)督、治理施工單位做好工程資料，使工程資料真實(shí)、有效、完整也存著在不足之處，其中施工單位不重視工程資料編制，工程資料沒有使用工程資料軟件做資料，使資料無法統(tǒng)一治理。

(3)、監(jiān)理月報(bào)的編制不完整，施工單位在開始還能及時(shí)配合監(jiān)理做好月報(bào)，待工程接近尾期時(shí)就開始拖延，使監(jiān)理月報(bào)無法及時(shí)收集、編制，編制一份完整的監(jiān)理月報(bào)需要各方全力配合。

以上是我半年來在監(jiān)理部工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處，做到一個(gè)專業(yè)資料治理員是在長期工作實(shí)踐中日積月累中鍛煉出來的，不管是對(duì)施工資料、監(jiān)理資料、建設(shè)資料都能做到嫻熟治理，而我雖然從著手資料治理不是很長的時(shí)間，雖對(duì)各個(gè)不同階層資料治理有一定經(jīng)驗(yàn)。但是做到一個(gè)專業(yè)資料員也有一定的差距。我將全力認(rèn)真做好每一項(xiàng)資料治理工作。總結(jié)在過去的半年中，自己所做的本職工作，從開始做監(jiān)理資料方面上，均有了不同程度的熟悉和提高。還是很有收獲的。

不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。

實(shí)習(xí)心得：大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。 實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。