從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇一

在繁忙的日常工作中，我合理化解工學(xué)矛盾，見縫插針，積少成多，堅持學(xué)習(xí)，持續(xù)給自己充電。

“學(xué)習(xí)強國”是系統(tǒng)工程，我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想、新論斷、新觀點，陶冶道德情操，提升思想境界。在“學(xué)習(xí)強國”當(dāng)中，可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案。作為黨員，不學(xué)習(xí)就跟不上時代步伐。當(dāng)前，我們要把“學(xué)習(xí)強國”的活動組織好、引導(dǎo)好、學(xué)習(xí)好。在學(xué)習(xí)推進的過程中積極開展“三比”活動。一是比學(xué)習(xí)進度，看誰的學(xué)得快;二是比學(xué)習(xí)廣度，看誰的體會深;三是比學(xué)習(xí)成效，看誰在實際工作中利用的多。

通過學(xué)習(xí)，進一步激發(fā)自己的工作激情，為自己分工承擔(dān)的工作創(chuàng)造特色，亮出工作的閃光點，向車間、支部、公司交一份滿意的答卷。

“學(xué)習(xí)強國”平臺開設(shè)了黨史專欄，重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事，我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢，之所以能夠不畏生死，艱苦奮斗，帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”，建立嶄新的新中國，正是因為他們始終飽滿濃厚的家國情懷和強烈的使命擔(dān)當(dāng)，作為新時代的黨員，必須繼承和發(fā)揚好這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷，扎根基層、撲下身子，切實把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強大動力。

我們要學(xué)會做一個勤奮學(xué)習(xí)的人，收獲知識，奉獻自己。當(dāng)我們回首往事，不因虛度年華而悔恨，更不因碌碌無為而感到茫然。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇二

近來中美貿(mào)易爭端引發(fā)的核心技術(shù)問題，美國禁止向中國手機制造商中興通訊出售元器件。華為作為被世界所熟知、在中國有創(chuàng)新力的企業(yè)之一，雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片，但華為卻沒有制造芯片的能力。

那我們該如何走接下來的路呢?我們只有痛定思痛、意氣奮起，開辟自主的科技創(chuàng)新之路，才不會又一次被國際列強遏制與打壓，又一次讓核心技術(shù)成為我們民族在當(dāng)今新時代的新型“鴉片”!!!

“心”之痛，如何痛定思痛

在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中，“芯片”技術(shù)首當(dāng)其沖，突顯出我國對進口芯片的依賴，成為人們關(guān)注的熱點。當(dāng)年國產(chǎn)“運十”的研發(fā)與空客處于同一起跑線上，而“運十”的下馬無疑讓中國再一次拉大了同西方飛機制造企業(yè)的技術(shù)代差，直至今天空客與波音平分天下的時候，中國航天人正用數(shù)倍的金錢和努力彌補著當(dāng)年落下的功課……

為何會出現(xiàn)這樣被動的僵局?是我們核心技術(shù)制造方面的思路出現(xiàn)了惰性，“造不如買，買不如租”一個溫水煮青蛙般的口號，正在摧毀著我們整個國家科技創(chuàng)新的探索精神。曾經(jīng)讓it界人士引以為傲的“中國芯——loongson龍芯系列”中國芯片的研究停滯，從而引發(fā)中興、華為的“芯片”事件。所以我們應(yīng)該清醒地認識到核心技術(shù)買不來，這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘。命運要掌握在自己手中，自力更生不能忘。

痛定思痛!習(xí)近平總書記

“新”之路，如何開天辟地

中國近幾年的發(fā)展，世界有目共睹。我們的化學(xué)、材料、物理等學(xué)科躋身世界前列，量子衛(wèi)星、北斗系統(tǒng)、天宮空間站都處于世界地位，超級計算機連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠，復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問題：自金融危機以來，西方輿論齊聲唱響“中國崛起”“大國盛世”的神話，但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個嚴酷事實——中國犧牲了創(chuàng)新力、核心技術(shù)、自主品牌、不可再生資源、廣大農(nóng)民工的福祉，從引進技術(shù)，轉(zhuǎn)變引進工廠，淪為世界的裝配車間。

細細體會《聽，習(xí)近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢——一論學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記兩院院士大會重要講話》這兩篇文章，不難發(fā)現(xiàn)：黨的十八大以來，習(xí)近平總書記把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。

開天辟地!習(xí)近平總書記

“中國要強盛、要復(fù)興，就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地。”習(xí)近平總書記在兩院院士大會上提出的殷切希望，為我們在前沿領(lǐng)域乘勢而上、奮勇爭先，在更高層次、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用指明了方向。創(chuàng)新發(fā)展，人才驅(qū)動、聚天下英才而用之，不斷增強科技實力和創(chuàng)新能力，實現(xiàn)建設(shè)世界科技強國的奮斗目標(biāo)和最終的民族復(fù)興夢。

交通強國學(xué)生心得體會 交通強國建設(shè)綱要心得體會篇三

“不忘初心，牢記使命”是十九大精神的“眸眼”，在進一步貫徹學(xué)習(xí)“交通強國，鐵路先行”這一行動目標(biāo)過程中，對于“鐵路使命”一詞，我陷入了深深的沉思，作為青年一代，鐵路的新鮮血液，何為使命?

一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。改革開放40年，中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍，中國速度猶如插上了鷹的翅膀，中國鐵路八橫八縱，相互交錯，四通八達。在黨的十九大報告中，習(xí)近平總書記也明確提出“交通強國”一詞，賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命，這是時代的召喚，是對我們鐵路人的殷切的企盼，交通強國，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當(dāng)：

志存高遠，堅定信念。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進的步伐，因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上，他們就是那無所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒有被辜負，“復(fù)興號”的運行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進站、高鐵訂餐、微信買票、無線上網(wǎng)等等，這些與時代接軌的新方式，無疑是對鐵路人的回報。路興國強，國強民富。不負人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強國，鐵路唯有先行。

明確目標(biāo)，砥礪前行。黨的十九大以來，鐵路以其舉足輕重的地位承擔(dān)著更為重大的社會責(zé)任。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會，進而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，清晰堅定的先行目標(biāo)凝聚人心，催人奮進。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí)，明確自己的目標(biāo)，在各個崗位不斷學(xué)習(xí)，扎根基層，積累經(jīng)驗，只有讓自己更強大更充實，才能時刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。只要方向正確，再遠的路總能不斷接近。

勇于擔(dān)當(dāng)，求真務(wù)實。新時代的青年肩負使命，要敢于擔(dān)當(dāng)，做“有為之人”。鐵路工作是一項高危工作，安全問題是我們的重中之重，可是，當(dāng)危險真的來臨之時，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱，90后“重車壓梁”司機，生死面前，他們毫不畏懼，堅強果敢，用自己一身凜然，換來了他人的一線生機。還有就在我們身邊的同事，他們堅守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風(fēng)雨無阻，日曬雨淋，長期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。

時代在召喚，奮斗正當(dāng)時。青年一代的我們肩負鐵路人的使命，我們也必將揚帆起航，吹響前進的號角!