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汽車維修畢業(yè)生自我鑒定篇一
生活方面，自我來到xx高級技工學(xué)校，我的生活添加了許多歡聲笑語。與同學(xué)之間互相團結(jié)，與朋友之間情同手足，與老師之間情比友誼。兩年的中專生活讓我體會到生活中很多是需要獨立自主的，也是我們進入社會之根本。
我中專三年，自身專業(yè)從基礎(chǔ)課程到基本操作，不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結(jié)合理論應(yīng)用在數(shù)控機床上，使自己在一定程度上提高動手創(chuàng)造能力和邏輯思維能力。
身為理工的我，在完成本職工作的同時，在班也會要求自己無論做什么大小事務(wù)，為管理好班級盡我力所能及。生活上。我樂觀向上、儉樸，責(zé)任心強，辦事沉穩(wěn)，適應(yīng)性強，具有良好的心理素質(zhì)。我興趣十分廣泛，能與同學(xué)融成一片，能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學(xué)校和班集體活動。
中職主修課程有：數(shù)控機床與數(shù)控原理和系統(tǒng)、數(shù)控編程、數(shù)控加工工藝、機械制造基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、數(shù)控機床的維修與保養(yǎng)、auto、cad、proengineer等。本人在中專三年中對本專業(yè)的知識學(xué)得比較扎實，而且還多方涉獵，在數(shù)控車銑床進行過培訓(xùn)，懂得一般的零件編程、加工及數(shù)控加工工藝。
把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進行fanuc系統(tǒng)的手工編程，懂得機械制圖和識圖。專業(yè)之外還學(xué)會基本的普銑，普車、鉗工操作等。在校內(nèi)實習(xí)廠搞過數(shù)控銑，數(shù)控車，課程設(shè)計實習(xí)實習(xí)期間，通過虛心向車間老師和理論老師們的請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產(chǎn)設(shè)備和操作有了全面的了解，另外自己為人、處事的能力也得到了提高。
汽車維修畢業(yè)生自我鑒定篇二
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車維修畢業(yè)生自我鑒定篇三
雖然曾經(jīng)對高考分?jǐn)?shù)感到不滿卻也能夠及時找準(zhǔn)發(fā)展的方向，畢竟當(dāng)我步入大專生活以后便需要為今后自己的人生負(fù)責(zé)才行，所以我選擇了汽修專業(yè)并希望能夠在畢業(yè)以后獲得更加輝煌的職業(yè)人生，現(xiàn)如今我也快走上畢業(yè)的旅途并希望對這段時間的表現(xiàn)進行自我鑒定。
思想上我將成為優(yōu)秀的汽修人才作為自己的努力方向，能夠作為螺絲釘為社會的發(fā)展而努力，也是作為汽修專業(yè)學(xué)生的.我感到高興的事情，再加上校領(lǐng)導(dǎo)比較注重汽修專業(yè)學(xué)生的發(fā)展，自然能夠從中獲益許多，雖然選擇這條職業(yè)道路，將面臨著許多壓力，卻也能夠讓我具備更多的成長空間，可以說專業(yè)知識的學(xué)習(xí)以及思想上的進步，為我畢業(yè)后的發(fā)展奠定了不錯的基礎(chǔ)，每當(dāng)我在學(xué)業(yè)上遇到坎坷的時候總會想起校領(lǐng)導(dǎo)勉勵汽修專業(yè)學(xué)生的話語，正因為平凡才要保持穩(wěn)中求進的心態(tài)，并成為社會所需的汽修人才，雖然此時的我尚且達不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)卻也更體現(xiàn)出汽修人才的可貴之處。
學(xué)習(xí)上則加強汽修知識的學(xué)習(xí)并經(jīng)常展開實踐操作的運用，也許是經(jīng)常能夠接觸到汽修部件的緣故讓我積累了不少的實踐經(jīng)驗，再加上汽修專業(yè)本就偏重于實踐性自然能夠通過練習(xí)快速掌握相應(yīng)的知識點，至少我明白大專學(xué)歷需要許多工作經(jīng)驗的填充才能夠讓職業(yè)道路變得更加平坦，本就存在著學(xué)歷上的弱勢卻不愿意努力的話只會在畢業(yè)后變得一事無成罷了，因此我很珍惜汽修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)并成為了得到輔導(dǎo)員認(rèn)可的學(xué)生，但我深知光靠課堂上的學(xué)習(xí)并不能夠滿足提升自身能力所需的條件自然得加強自律性才行。
生活中則利用節(jié)假日時間去當(dāng)?shù)氐墓S進行工作以便于更好地積累經(jīng)驗，在我看來若是不進入工廠親身體會的話則很難徹底掌握汽修知識，因此我前往生產(chǎn)汽車配件的工廠進行工作并利用閑暇時間積累經(jīng)驗，盡管存在著工作壓力大且待遇不盡如人意的問題卻能夠得到很好的磨礪，畢竟我選擇進入工廠本就是為了在畢業(yè)前學(xué)到更多使用的汽修知識，因此本著想要學(xué)習(xí)的心態(tài)自然能夠很快地在工廠立足，以此為根基并不斷打磨自身學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的話自然能夠進步許多。
可以說這次自我鑒定讓我明白畢業(yè)后的道路其實需要花費許多精力去探索，為了在技術(shù)水平上領(lǐng)先于人自然得保持對自身更高的要求才行，所以我會嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙Υ窈蟮穆殬I(yè)道路并為了提升自身工作技巧而努力。
在大學(xué)三年中，我學(xué)到最多的是懂得如何學(xué)習(xí)，如何更好、更有效的獨立完成一項任務(wù)的能力，及做事堅持到底的決心!大學(xué)期間，在保證學(xué)習(xí)成績與學(xué)習(xí)效率的同時，我做過各式各樣的勤工儉學(xué)工作。個人從初中畢業(yè)就開始了社會實踐工作的鍛煉，在校期間也從事過一些實踐工作，對待工作的認(rèn)真好學(xué)得到每位同事與上司的肯定。現(xiàn)作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，因在校實際教學(xué)機會較少，自知在理論與實際教學(xué)的結(jié)合，從聽老師講到自己教學(xué)，授課時專業(yè)語言的組織能力上有所欠缺。
我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
除專業(yè)之外，在上學(xué)期我報考了我院成教處首次組辦的pro/e專業(yè)模具設(shè)計師認(rèn)證，現(xiàn)獲得pro/e專業(yè)模具設(shè)計師高級雙證書國際資格認(rèn)證。還有隨信附上的成績單上各實訓(xùn)成績，都證明了我的實際動手能力,另外，本人有較強的組織能力、活動策劃能力和公關(guān)能力，善于發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題。
汽車維修畢業(yè)生自我鑒定篇四
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
在汽車維修工程教育崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
