時間流逝得如此之快，我們的工作又邁入新的階段，請一起努力，寫一份計劃吧。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？以下我給大家整理了一些優質的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇一

1、職工公寓及四合院住宿員工約800余人，住宿環境相對擁擠，雖然借萬山煤礦關閉之際，整理房間10余間，但仍不能滿足需要，

公寓樓完工后將會有效改變現有職工住宿環境。我部力爭使3號公寓樓達到現有公寓樓服務水*。隨著公司職工人數不斷增多，相應配套設施不完善，職工澡堂容量已不能滿足使用，明年我部計劃申請對職工澡堂新增一層。

職工餐廳、班中餐繼續增加飯菜花樣，提高飯菜質量，切實做到讓職工吃的滿意、吃的放心。

進一步改善礦區環境，達到園林化標準：①進一步完善礦區綠化地帶，保持礦區環境衛生整潔；②投入使用摩托車棚，改變礦區摩托亂停亂放問題；③污水處理在線監測的投運，確保污水的達標排放，同理新增污水利用水池，保障了礦井水處理后二次利用作為地面綠化等用水，達到了環保要求的污水零排放。

公司生產、生活用水方面做到水表計量，節約用水。在各用水管路安裝水表，做到計量準確，杜絕跑水、漏水現象；并加大宣傳力度，提高職工節約能源意識。

保障職工生活用水安全，①解決職工飲用水問題，隨著深井水除鐵和淡化脫鹽處理工程的結束，明年深井水正常投運，保障了職工飲用水達標；②考慮生活用水及生產用水分池存放，確保生活用水安全，同時增加水池圍護。

鍋爐房明年達到安全質量標準化一級標準，確保礦區安全供暖、供氣。具體計劃有：①增加超溫、超壓、高低水位報警連鎖裝置；②加強從鍋爐操作人員到管理人員的業務知識、責任心及安全意識的全面教育；③新增一臺換熱器，以滿足3號公寓樓使用后水暖供熱不足的問題；④對選煤廠供暖系統進行完善改造。

為了預防、控制和消除職業病危害，防治職業病，按照《職業病健康監護管理辦法》規定對職工周期性進行健康檢查，健全勞動者健康監護檔案，并和相關部門共同成立職業衛生管理機構建立、健全職業衛生管理制度和操作規程。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二

積極與各相關部門進行協調溝通，為公司員工解決了一些實際問題，使員工能夠得到一些實惠。

2、加強公司車輛的保險、車輛的交通安全，保證公司員工的人身、財產安全。

3、認真做好車輛的保養、維系、管理等工作。

4、做好公司各類會議的會前準備、會議資料等等工作。

5、協助總經理做好公司各種會議的籌備工作。

6、做好各種臨時任務的處理。

7、做好公司員工的思想工作，穩定員工隊伍，統一思想、統一目標、加強團隊溝通，為公司員工創造一個良好的工作環境。

8、在日常工作中加強對員工的教育培訓，提高員工整體素質。

9、加強員工的安全教育，提高員工的安全意識。

10、在日常工作中對車輛的管理，保持車輛的完好率，對車輛實行日檢查、周檢、月檢查制度，及時發現車輛隱患，防止漏洞。

21、協助總經理處理一些日常事務。每天按時準確地完成各項工作。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇三

1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。

2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。

3、繼續鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。

4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業水平和業務技能。

5、認真做好機關的黨建工作，充分發揮黨的基層組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業務理論水平和想大事、謀大事能力。

7、繼續做好民警的工資福利、警銜、優撫和老干部等項工作，落實從優待警政策。

8、加強工會建設，豐富民警文化活動。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇四

為了切實加強校車安全管理，保障全縣中小學生和幼兒以下統稱學生上下學交通安全，確保全縣學校、幼兒園以下統稱學校校車使用安全，依據_《校車安全管理條例》以下簡稱“條例”和xx省〈校車安全管理條例〉實施辦法》以下簡稱“辦法”有關規定，結合我縣安全管理和校車管理使用工作實際，制定本實施意見。

按照“政府領導、部門聯動、齊抓共管、標本兼治”的原則，立足長效管理，進一步增強管理意識、服務意識，建立健全校車管理的協調機制和安全管理責任制，減少和避免學生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發生，確保學生上下學交通安全，切實維護社會穩定。

準入和退出制度。

接送學生的車輛必須依法取得校車使用許可，實行車輛戶籍化管理。對符合安全技術條件和管理條件的專用校車核發校車標牌，配備統一的校車標志燈、停車指示標志，安裝有行駛記錄功能的校車衛星定位裝置、行車記錄儀及車內視頻監控系統，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛裝備等安全設備等。堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛接送學生上下學，嚴厲打擊各種非法接送學生的車輛。已取得校車運營資質的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達不到安全管理規定和安全技術條件的，嚴格實行退出自動退出或吊銷、注銷或撤銷制度。

駕駛人管理制度。

校車駕駛人必須符合“條例”和“辦法”規定的條件和要求。學校或校車服務提供者不得聘用或臨時使用無校車駕駛資質的駕駛人員駕駛校車。校車駕駛人違反道路交通安全法律法規被依法處罰或者發生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規定的校車駕駛人條件的，由公安機關交通管理部門取消校車駕駛資格。

安全乘車制度。

教育部門和公安機關建立校車、校車駕駛人和管理人檔案，實行臺賬管理。使用校車的學校、校車服務提供者與教育部門、公安機關簽訂校車安全運營管理責任書，上交安全管理承諾書，落實各方安全管理責任和措施。學校或校車服務提供者必須建立健全校車管理各項規章制度，建立日常安全管理臺賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學生，維護上下車和乘車秩序。乘車學生由其監護人向學校提出書面申請，經學校審核同意后，監護人與學校簽訂乘車協議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關規定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監護人或其親自委托的成年人在乘車站點接送。校車運行實行“實名制”登記，達到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點、定時間。校車行駛線路、站點、時間、接送人員要隨車公示，隨時接受檢查和監督。校車駕駛人、隨車護送人員及咨詢、監督、報警電話等信息應隨車公示并告知學生家長或監護人。鼓勵和支持保險公司為校車運營提供優質保險服務和其它延伸性服務。

線路審查制度。

校車接送學生的行車時間、路線和停靠站點，由縣教育局、公安局、交通運輸局等按照有關權限和管理規定共同審核批準。學校或校車服務提供者按趟次規范填寫校車運行安全日志，如實記錄校車運行情況。校車只能在核定時間、線路和區域內運行，只能在核定停靠站點停車上下學生，只能用于接送上下學學生使用。禁止跨線路、跨區域、不在規定行車時間接送學生，禁止參與非接送學生的活動，禁止接送學生途中搭乘其他無關人員或貨物，禁止在非接送學生的運行時間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學生等接送和貨物運送等。

定期檢測制度。

配備校車的學校或校車服務提供者，應當建立車輛使用管理制度和車輛管理臺賬，定期對校車進行維護保養，每半年進行一次機動車安全技術檢驗，保證車輛處于良好技術狀態。校車年度審核時，公安機關和機動車檢驗機構要對校車進行嚴格檢測，確保校車安全運行。建立校車檢測責任追究和校車安全事故倒查制度，嚴格問責。

運營監督制度。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇五

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進。現就今年所做的的工作總結如下：

一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。

二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

我公司現有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業車1部，高空帶電作業車1部，應急發電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分布在各個供電片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對駕駛員的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養、勤維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛^v^二交一封一定^v^制度，禁止公車私用：通過公司安裝gps監控系統、車輛調度系統以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。按照^v^誰主管，誰負責^v^的`原則：要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

5、根據羅平天氣預報及曲靖市發布的各種預警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產的順利進行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司gps監控系統，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強駕駛員心里素質培養，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調查和分析，根據駕駛員心里活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。

8、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶^v^病^v^行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下一年的工作計劃

在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇六

一、加強交警隊伍教育培訓和正規化建設

1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。

2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。

3、繼續鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。

4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業水平和業務技能。

5、認真做好機關的黨建工作，充分發揮黨的基層組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業務理論水平和想大事、謀大事能力。

7、繼續做好民警的工資福利、警銜、優撫和老干部等項工作，落實從優待警政策。

8、加強工會建設，豐富民警文化活動。

二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平

1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

2、從停車場的用地規劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建筑及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。

3、以規范行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。

5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。

6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛工作。

三、鞏固、深化創建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通

1、全面貫徹落實《平安大道創建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規范化、標準化、科學化。

2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區、鄉鎮交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。

3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。

4、繼續鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。

5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。

四、進一步加強車輛管理基礎工作和規范化建設，提高服務水平

1、認真落實_交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。

2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規范車輛管理的各項基礎工作。

3、積極整合、清理車管數據庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規定。

4、做好_28、29號令修改實施前的準備工作。

5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統，利用科技手段，規范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇七

回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發生重大安全行車事故。

一、車輛及駕駛員情況

截止到20xx年11月底，全公司有各類機動車輛145輛。現共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。

二、年度安全行車情況

1、截止到11月底，公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

2、截止到11月份gps監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.

3、截止到11月份公司共發生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.

三、20xx年車輛管理的主要工作

1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞^v^安全、管理^v^兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環節，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂^v^安全行車承諾書^v^，切實增強責任意識，確保實現全年安全行車的目標。

2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規、公司相關規章制度、職業道德要求、駕駛技術、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環境作出貢獻。

為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合^v^^v^全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業人員參加液化氣經營公司舉辦^v^交通安全宣傳教育^v^活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。

6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發生的主要原因，分析了從業人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車、安全生產意識，從業人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業道德。

為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經營公司舉辦的車輛例行保養技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。

3、堅持遵循^v^安全第一，預防為主^v^工作指導方針，堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶^v^病^v^行駛等不安全隱患。20xx年結合^v^平安世博安全生產雙百日活動^v^^v^安全月^v^等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安保基地、世博周邊用戶及崇明工業用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發現問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發放防暑降溫用品，確保高溫季節行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。

4、確保安全受控，加強車輛監控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對gps新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行gps跟蹤監控，并完善監控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過gps系統提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的gps設備進行保修，保證了gps設備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態。

5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進行規范化管理，20xx年完成了危險品從業人員資格證書的變更及年審工作，根據要求完成對90部車輛所有人的變更。以qhse體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。

20xx年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發生。

四、20xx年工作中存在的不足

總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。

1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛^v^帶病^v^上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發生。

2、部分危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。

3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監督和發生運輸中事故的處理工作。

4、按危險品運輸的相關規定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。

5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。

上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。

20xx年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續發揚。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇八

師生安全是學校工作的基本保障，是正常開展教育教學工作的前提。有序管理、規范操作、安全運行、文明乘車，是我校班車管理的目標。班車管理過程是實現“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強師生思想教育的有機組成部分，我校本著規范、有序、公平的原則，并結合《讓字鎮中心校車輛安全管理工作規程》，特制定本工作計劃。

全年的工作主要有如下幾個方面。

我校建立健全以鄧立軍校長為組長、王立新副書記為副組長的接送學生車輛管理領導小組，做到分工明確、責任清晰。鄧校長是主要責任人，王書記是第一責任人，負責此項工作的安全辦公室岳文全、黃金學是具體責任人，負責接送學生班車和監護學生安全的教師也是具體責任人。

1、依據教育和科技局車輛管理辦公室下發的接送學生車輛突發事件應急預案，認真制定了我校的應急預案。預案具有較強操作性，預案制定完成后，組織相關人員進行學習，明確各自的職責，嚴防責任不明，任務不清。

2、依據《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法（修訂）》、《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》及我校實際，制定我校接送學生車輛管理制度、學生乘車安全工作規章制度及年

度工作計劃。同時根據季節特點及雨雪和大風等惡劣天氣，制定雨雪和大風等惡劣天氣的放學預案。

為避免接送學生車輛順路超員運送學生，實行每車每天兩次不同方向接送學生。此項工作，按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》的相關要求，由我鎮接送學生管理中心負責。

1、在開學前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學習《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》，并按照相關規定，協調我鎮接送學生專用車輛運營管理中心，完成與車主的簽字工作。

2、在開學的第一天，對乘車學生開展專題的乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強，負責任的高年級學生協助車主（駕駛員）對本車內乘車學生進行管理。不聽勸阻的學生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進行扣分處理。

我校結合實際，為接送學生專用車輛規劃好停車場地，確定停車位，嚴禁車輛私停亂放及學生隔道上車。

交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學生，要詳細詢問未到原因，及時與家長取得聯系。

我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復印件、駕駛證復印件、行車證復印件、司乘險保險單復印件、運營路線、接送學生名單、協議書、學校考核記錄、交接記錄（以學期為單位，每學期末放入）。

按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規程》，此項工作由我鎮管理中心負責，但為了維護乘車學生利益，我校與讓字鎮接送學生車輛管理中心積極協調，督促車主按時完成交納司乘險工作。

1、嚴格按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》對車輛進行考核，并在每月末將考核結果上報車管辦。

2、學校分兩批放學，并為乘坐第二車次的學生專開一個教室，并設專人（李紅星）管理，禁止學生在校園內散逛或走出校門。

3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學

生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。

4、班車管理的組織

（1）、安全辦公室：班車的規劃決策，統籌協調；為每輛班車安排“車長”，進行考評及獎勵；掌握學生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機的溝通、管理等。

（2）、學生處：對乘坐班車的學生加強指導，根據車長反饋情況，對乘坐過程中違紀的學生給予批評教育。

（3）、“車長”（高年級學生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協調處理班車運行中的突發事件；及時準確向安全辦公室反饋乘車情況。

接送學生專用車輛管理工作是一項涉及民生和社會穩定的經常性任務。任務艱巨，責任重大，來不得半點馬虎。我們要提高認識，扎實工作，力爭把我校接送學生車輛管理工作做得更好，讓領導放心，讓群眾滿意。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇九

回顧20xx年度合同工作，我們發現在合同管理工作的規范化、信息化、標準化方面又邁上了新的臺階。

1、改變了以往對信用的淡薄觀念，由財務部牽頭組織各部門管理人員進行了合同法、稅法及會計知識的培訓。

2.改變了以往對信用管理不明晰的狀況，明確了合同管理由綜合部統一管理，設專職專管員一名，財務、市場部兼職專管員各一名。

為使“守合同重信用”活動能夠健康有序的進行，我們首先做到了組織健全，機構完善，分工明確，職責到位。我們設立了質量體系認證辦公室，建立健全了各項規章制度，特別是我們還對照《合同法》的有關規定及時調整、修訂適合本企業、本行業特點的合同管理制度。其次，從合同簽訂、評審、履行、驗收、監督、歸檔，以及發生糾紛的處理等環節都按照《合同法》規定重新規范，使合同管理做到了有人負責、有據可查、有章可循，企業信用管理水*有了明顯提高。

1、對新進廠員工簽訂勞動合同，規范了雙方的權利與義務，并進行了勞動部門鑒定。

2、為更好地了解員工思想狀況，搭起員工與公司間的橋梁，20xx年上半年我公司成立工會委員會，并與20xx年12月與公司簽訂了集體勞動合同。在涉及員工的集體權益時代表員工與公司協商解決。

3、在供應商供貨方面，仍采用質量管理體系的標準區分大批量供貨與偶爾購貨，針對經常性的采購，意向供貨方仍啟用20xx年度經質量體系評定合格的供應方，本年度對合格供方進行了評審，仍符合供方評價要求。對于不經常發生的臨時性采購，我公司由采購部門考察、咨詢、聯系，在綜合各方面因素后形成書面合同工，報總經理簽字，轉交綜合部，綜合部留存簽字聯并審核后給予蓋章，在付款時轉財務一份，財務針對合同的付款方式、期限及產生糾紛所采取的辦法進行最后的審核通過后按合同要求予以付款。當年度除合格供方外,銷售出合同簽訂xxx份，合同金額xxxxx萬元。

4、客戶主要為*、事業單位，客戶存在單一性和穩定性的特點。今年收入合同xxxx萬元，實際收入為xxxx萬元;明年收入會有更大增長，已與xxxxx萬元的年度合同。

回首20xx年的合同管理工作，在各部門的配合下，取得了一定的成績，但我們仍要看到，工作仍存在較大不足，對合同管理工作的培訓仍要加強，合同管理制度需進一步完善。

展望未來，我們相信在上級領導的指導下，在全體員工的共同努力下，把企業的信用管理工作做得更好。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十

第一條 為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于公司各類機動車輛。

第三條 本公司車輛由綜合管理部統一管理（副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理）。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理；車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。

第四條 本公司人員因公外出（非本市城區）用車，須事前預約申請，綜合部經理批準后方可用車，并指派車輛出車；部門維修車輛在正常情況下由本部門根據工作需要和工作量自行安排，但須節約用油，減少不必要的出車次數，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情況下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

第五條 公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情況必須用車的，經分管副總經理批準后可以用車。

第六條 各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。

第七條 各類機動車輛下班后（中午、晚上），應按規定停放在指定地點（公司院內），鑰匙交調度（帶班負責管理）。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。

第八條 駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規則等造成的事故責任全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關制度執行。

第九條 車用油料由綜合管理部按照公司標準統一管理控制（詳見燃油費補貼標準及管理辦法），綜合管理部有義務對油耗標準的執行情況進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

第十條 車輛實行定點維修，由綜合管理部統一管理，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經部門領導和分管副總經理批準后，綜合部監督方可維修。

第十一條 公司鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批準方可維修。

第十二條 車輛大、中修應列出維修計劃（包括時間、維修項目范圍、預算）報部門經理和分管副總經理批準后方可安排合適時間修理。

第十三條 司機應對車輛進行及時保養、維護、清洗、檢查。

第十四條 由于司機使用不當或疏于保養，而致車輛損壞或機件發生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

第十五條 車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核內容，具體標準根據相關規定或在年度考核方案中分別確定。

第十六條 購車手續、各類證件等基礎資料應復印存檔。

第十七條 車輛大中修，定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

第十八條 本辦法從二oxx年十月一日起實行。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十一

認真貫徹執行上級文件精神，以學校總的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

1、學校將對幼兒進行必要的交通安全知識教育。

2、班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班幼兒經常性地加強乘車安全教育。

3、跟車老師必須對本車幼兒每天不少于一次的乘車常規教育

4、學校利用各種有效方式同幼兒家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

1、完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人

2、每輛車每班次的每個站點挑選素質好的家長擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促幼兒排好隊等車。

3、每周召開一次跟車老師、司機會議針對出現的問題進行有效解決。

4、每周五對乘車幼兒進行電訪詢問幼兒乘車情況（跟車老師是否下車扶幼兒、是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話）。

5、每兩周行政查車一次。

6、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。大金店鎮實驗幼兒園

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十二

20xx年，各工地材料提貨、配發以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車萬多元，行駛13萬多公里，油均價元每升。20xx年共計油費均部車萬元，行駛17萬多公里，油均價元每升)。

外省市各工地材料配發、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統一管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規定執行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。

根據述上情況做以下計劃：

1.公司各項目工地，物流部上海采購的材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產品、設備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。由專人統計方數、頓位、數量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發放到工地。其中運輸天數、路程、天氣等情況根據以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協助運輸工作。

2.上海工地項目材料，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統計根據材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統一發送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執行規定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批準，方可給予運輸。

3.公司運輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據情況調派車輛，簽字后方可使用車輛。回來后，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數、過路費等實際產生的費用，交給車管員統一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。

4.公司商務用車(蒙迪歐、商務車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經理批準后用車。

5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統計材料發貨，以及車輛駕駛和管理保養工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發送各工地及公司各部門辦公出行任務。

6.各部門用車，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十三

按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關系到領導干部、職工生命安全和口岸委機關財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應領導干部和黨政辦公室安全用車之需。

一、領導高度重視

黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領導定期參加辦公室日常會議，詳細了解車輛管理的具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為口岸委機關車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：

一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；

二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；

三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責

辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，并采取派單制度，保證在車輛運行中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，辦公室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，20xx年全年共行駛372112公里，未發生重特大交通事故。

四、技術保障到位

辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術保障。

一是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車輛進行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。

二是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告維修小組成員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。

三是實行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車輛燃油使用情況進行公開，并參照油耗標準對駕駛員進行獎懲。四是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。

歷年來，辦公室動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風、雨雪天氣駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。隨著口岸的快速發展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十四

為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現安全、正點、低耗、高效、優質的交通服務宗旨，特制定本辦法。

1、學院公用車輛由學院后勤服務中心負責日常管理。

2、班車由后勤服務中心負責管理，按規定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務。

3、學院各部門使用車輛時，須持學院后勤服務中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用完畢，由用車人在派車單上填寫用車里程并簽名。

4、用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須督促用車人在派車單上如實填寫用車里程與車輛使用情況。

5、節假日和上班時間外值班校領導調派和使用車輛，駕駛員須到學院后勤服務中心補辦有關用車手續。

6、駕駛員每月將派車單匯總后交后勤服務中心辦公室，按規定辦理財務結算。

7、后勤服務中心根據用車申請部門的先后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領導與職工用車，領導優先;急事與一般事用車，急事優先;教學工作和其他工作用車，教學工作優先;公事用車與私事用車，公事優先)。

8、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責車輛的定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

9、未經批準，駕駛員不得私自出車。

10、車輛須按用車時間及時返回，未經允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施，嚴防失竊。在校車輛須停放指定位置。

11、保持車容美觀、整潔、衛生，駕駛員做到語言文明、衣著整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。

1、由學院主管領導和后勤服務中心主要負責人負責交通安全工作的組織與管理，安全員負責學院交通安全的日常工作。

2、后勤服務中心辦公室統一為交通車輛辦理投保手續。

3、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想觀念，嚴格遵守交通法規，嚴守操作規程，確保行車安全。

4、駕駛員不得依照用車人要求作違規操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。

5、嚴禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。

6、如發生交通事故，當事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與后勤服務中心辦公室取得聯系，以便后勤服務中心辦公室派人協助有關部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續。

1、駕駛員應注重車輛的日常維修與定期保養。

2、為保證修理質量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服務中心將選擇信譽高、技術精、服務好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。

3、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交后勤服務中心辦公室審核，總經理簽字審批。維修車輛須經后勤服務中心辦公室復檢后，再交付使用。

4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務中心。修理結算單必須經后勤服務中心辦公室審核后，再辦理財務結算。

1、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現金加油并隨時掌握加油卡余額，余額不足及時報告后勤服務中心辦公室。

2、油料消耗定量標準。

大客車： 37升/100公里; 別克車： 15升/100公里

本田車： 14升/100公里; 依維柯： 13升/100公里

得利卡： 15升/100公里; 福田車： 13升/100公里

3、后勤服務中心辦公室負責按規定審核車輛行駛里程及油耗。

1、車輛對外出租，需經后勤服務中心辦公室審批后作出安排，并按規定價格辦理結算。

2、車輛一般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛，須經總經理批準并辦理有關借用手續。

1、駕駛員效益獎80%按后勤服務中心標準發放，20%計入出車費補助。駕駛員圓滿完成核定工作任務(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車、面包車元/公里、大客車元/公里發給出車費，元/公里發給安全獎。出現交通安全事故將取消該季度安全獎，并視事故情況核減出車費。出車費、安全獎每季度結算一次。

2、駕駛員不得私自出車，簽單公里數的15%視為正常里程損耗，超出部分按每公里2元收取費用;節約部分按每公里1元給予獎勵。

3、駕駛員因違章行為受到處罰，其罰款由駕駛員承擔。

4、凡超過定額的油料消耗，一律由駕駛員自負。

5、未按正常程序辦理車輛維修手續的，其一切修理費用由送修人自理。

6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。

7、因一般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的15%;承擔同等及以上責任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的20%。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十五

認真貫徹執行上級文件精神，以學校的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常，安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

1、學校將對幼兒進行必要的交通安全知識教育。班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班長任必須對本班幼兒經常性地加強乘車安全教育。、

2、跟車老師必須對本車幼兒每天不少于一次的乘車常規教育學校利用各種有效方式同幼兒家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

1、完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人每輛車每班次的各個站點挑選素質好的家長擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名，維持好紀律，督促幼兒排好隊等車。

2、每周召開一次跟車教師，司機會議針對出現的問題進行有效解決。

3、每周五對乘車幼兒進行電話詢問幼兒乘車情況（跟車教師是否下車幼兒，是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話。）

4、加強車輛的維護管理，加強校車接送與接送后的檢查工作。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十六

在公司正確領導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，領導交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十七

公交公司20xx年度工作計劃一：20xx年初，為一線司乘配發識別服，實行統一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。

一是統一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。

二是解決好企業遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關系的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環境。

三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協調和配合，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關規定規范運作，把每個程序都置于主管部門和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業利益，并保證國有資產不流失。

1、抓好營運服務工作。

二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調度生產車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續加強對中巴車的管理，并繼續做好對個體車輛的收編工作。

三是加強對包車的管理，繼續限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規范內部包車經營市場，統一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新簽和續簽合同，堅決杜絕無序競爭。

四是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。

2、完善經營核算管理辦法。

一是繼續實行資產經營管理責任制，依據經營資產占用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。

二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。

3、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開展厲行節約，節能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

4、強化企業管理。20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的無縫隙管理工作法，研究和完善企業管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。

一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續，強化審計制度，確保財務制度落實。

二是加強勞動力管理。隨著企業改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動關系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制后的企業要依法為職工辦理養老、醫療、失業等保險手續。

三是加強車輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。

5、重視技術開發和科技創新工作。

一是努力培養科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創新和技術改造，努力提高行業科技含量。

二是組織開展科技創新和技術攻關。根據企業需要，重點搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟并投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術參數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。

6、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。

公交公司20xx年度工作計劃二：20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領導下，堅持發展不動搖、堅持發展才是硬道理，內強素質、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實實在在地把各項工作落到實處，爭取完成集團公司下達的任務指標，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的運輸服務。

一、堅持發展才是硬道理，一手抓安全生產，一手抓經濟效益，重視安全生產，提高經濟效益，穩定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。

二、安全、高效、周密地組織生產，爭取20xx年營運收入再上新臺階。重點搞好春運、節假日和大型活動的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。

三、調整經營結構：逐步收回私人承包線路的經營權，避免承包線路各自組織運營調度，不利于公交系統整體效能的.發揮，達到公交運營組織與調度一體化的目的。對包車合同到期的逐步取消包車業務。規范、科學的安排車輛運行，確保線路運營秩序，杜絕線路缺趟，統籌兼顧社會效益和經濟效益。

四、調整車型結構。第一季度計劃增購25部排放達歐ⅲ的客車投入營運市場，滿足乘客需求，提高經濟效益。

五、對各科室、條線路進行規范管理，以提高服務質量為中心，抓好業調、機務、稽查、安全等部門的規范管理和人員素質的提高：

業調主要抓好三個方面：1、運行服務質量的提高；2、車廂服務質量的提高；3、人員服務質量的提高；

機務方面：加強維修和材料的管理工作，節約成本，做好車輛技術狀況普查工作及車輛的報廢更新計劃；

安全方面：1、抓好駕駛員的安全教育和事故預防工作；2做好臺風等自然災害的防范工作，和應急預案的準備；3、開展安康杯競賽活動，強化全員安全意識、提高安保技能；4、及時排查事故隱患，安全員不定期下各線點和承包線路安全檢查，加強安檢、監控力度；5、抓好社會治安的綜合治理；做好事故理賠和結案工作；

稽查方面：加強監控和路面稽查相結合，發現問題及時解決。認真受理乘客投訴，答復率做到100%；

六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優先、公交優秀的理念，讓政府部門和社會各階層都來關注公交、理解公交；

七、繼續抓好民主行風評議工作，提高服務質量；

八、做好黨建工作和職工之家的建設。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十八

車管所根據大隊《常熟市道路交通安全集中整治方案》文件精神，結合我所工作實際，擬做好以下工作：

一、領導小組

車管所成立道路交通安全集中整治行動領導小組，由瞿明康所長任組長，周建華指導員任副組長，以駕管辦車管民警為骨干，對集中整治行動中涉及“三車管理”活動實行統一部署、監督檢查，并帶領全體民警全力完成此次整治任務。

二、宣傳教育

1、召集全市所有客運、危運、校車單位負責人及教育局領導召開“常熟市道路交通安全集中整治”工作會議。全面部署此次道路交通安全集中整治活動方案，要求各單位領導立即將會議精神傳達到本單位每一個員工，制定本單位道路交通安全集中整治工作計劃、方案、落實具體措施。今后，車管所將不定時對各單位落實集中整治情況進行檢查、指導。同時，車管所將視情況派員參加一些單位的集中整治安全教育活動。

2、會同駕駛員協會聯合開展主題為“自覺依法行車，杜絕違法行為”黑板報有獎聯展活動，將所有黑板報安放在車管所醒目位置進行展出，在進行安全宣傳的同時進行黑板報的評比，從所有參加評比單位中評出一等獎一名，二等獎二名，三等獎三名，并對獲獎單位進行獎勵。

3、為營造濃厚的整治氛圍和宣傳氛圍，車管所將向大隊申請20幅以集中整治為主題的橫幅及其他交通安全宣傳資料。向長途汽車站、城鄉公交公司、城市公交及其他較大型客運、危運、校車單位發放、懸掛，進一步加大交通安全集中整治宣傳氛圍。

4、組織各專業運輸單位開展一次以“車速與安全”為主題的大討論活動。同時，對于大隊組織的有獎問答、咨詢等各項大型活動，我所將積極配合，組織專業單位員工參加。

三、檢查督促

2、車管所將在4月上旬開始，對全市所有客運、危運、校車單位進行交通安全整治工作落實情況、安全教育臺帳等檢查。同時對車輛安全狀況、營運駕駛人從業資格進行全面檢查，對達到報廢標準的，督促車主辦理報廢手續，在規定時間內未辦理報廢手續的，一律強制報廢。對沒有從業資格的駕駛人，一律不得從事客運、危運、校車的駕駛。同時，向各專業運輸單位了解道路事故多發路段的情況信息，是否具備通行條件。對不具備通行條件的，將協調有關運管部門停止審批運輸線路，已經審批的要中止營運，整改安全隱患后再恢復通行。

四、其他工作措施

1、嚴格落實“黑名單”管理制度。車管所將每月對各專業運輸單位駕駛員進行一次“黑名單”查詢，對被列入“黑名單”的駕駛員，定期通報交通運管部門、所在單位，抄告保險公司，實行聯動監管。

2、車管所將聯合轄區中隊車管民警每月對所有客運、危運、校車單位進行檢查一次。并定期分析車輛、駕駛員安全情況，督促完善安全管理制度，落實管理機構和人員，落實車輛檢驗、駕駛人教育制度和措施。對交通違法行為突出、安全責任不落實、安全教育不嚴的單位，提請安監部門列為“重點單位”，實行掛牌整改。

車管所將積極主動聯系掛鉤執勤中隊，全力配合執勤中隊開展的各項道路交通安全集中整治活動。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇十九

為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區客運車輛安全管理工作，確保不發生重特大道路交通事故。

一、強化領導組織，明確工作目標

按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統一行動工作領導小組，領導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個客運企業安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯著。

二、調整完善勤務制度，加強路面管控

一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

三、科學部署交通安全檢查服務站，多措施開展統一行專項整治

一是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范公路創建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門協作，強化整治效果。充分發揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點、段）設立檢查執勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農村客運及非營運客車特別是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。

四、強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理

一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

五、文明執法、微笑服務

規范執勤執法，樹良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過程中，做到理性、文明、規范用語，對輕微交通違法行為人一律進行面對面的批評教育，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規，樹立安全文明出行的良好習慣。

六、交通安全宣傳同步進行

民警在對駕駛人路檢路查中積極發放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類道路安全及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車輛及微型客車、農用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發生。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十

根據公司車輛管理的具體要求和目標，在上級領導的關心和幫助下以及各部門的大力支持下，車輛管理工作取得了一定的成績，車輛管理工作也上了一個新的臺階，較好的完成了公司下達的各項任務。為了更好的發揮車輛部的工作職能，現將今年的工作情況進行總結如下：

一、加強學習，提高素質為了提高車輛管理水平，不斷學習和掌握車輛管理方法和技巧，增強駕駛員的業務技能，保證安全行車。

車輛管理工作是車輛管理工作的一項重要內容，為了切實保證安全行車，我部全年堅持學習業務知識。提高安全技能，杜絕麻痹思想和僥幸心理。車輛的保養、維修、維護工作，始終是公司工作不可忽視的重點。為確保車輛能夠正常安全行車，我部門在日常工作中，重點加強了以下幾個方面的管理：

1、加大車輛的管理力度。堅持學習交通法律法規，堅決杜絕超速超公里違規的車輛，配備一名安全保衛人員，每天上路，做到一車一車一車一檔案。

2、堅持保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感和放心感。

3、嚴格按照派車單和修理單的規定，認真清洗、消毒車輛，做到不漏保、不漏保，出車前、行車后檢查，有問題及時維修。

4、車輛的領用手續及使用情況，嚴格按照派車單上的規定，審核后方可用車，車輛行駛證上的有效期限。

5、嚴格遵守派車單管理制度。派車單隨車輛行程的不斷變更與修理，每月按時核定車輛油耗及保險費用，及時報銷，保持車輛的安全。

6、車輛的維修跟進。對車輛的保養、故障的維修，與保險責任人就相關責任人就相應的責任事宜及修理單做好核實，并在使用過程中及時記載、保養、維修，若出現故障或故障不能維修的，在報領導同意后，按規定及時向有關單位報告，并協助維修人員及時更換。

7、嚴格遵守派車單管理制度。派車單必須有主管領導簽字同意方可出車，行駛證齊全完備后方可出車，做好派車單的登記和簽字手續。

8、嚴格遵守出車制度。派車單要嚴格遵守出車制度，做到有事先登記，有事先報告，有事先登記。做好出車前、行車后檢查，有問題及時維修和報告。

二、存在的問題

9、在車輛的管理方面，我們還需要不斷的加強學習和實踐，在今后的工作中要不斷的向車輛及相關人員學習。

10、對車輛的保養維護的不夠細致。

11、在使用過程中有損壞或丟壞的部件的處理不及時。

三、下一步

12、繼續加大對車輛的監控管理，做到有問題及時報告及時處理。

13、對車輛的保養維護，要做到人走車要看整車，行駛證、人數等相關信息要及時報送，確保無失誤。

14、加強對車輛的保養維護，確保車輛能正常行駛，對車輛的安全防范。

15、認真做好車輛的費用記錄，做到有損必收，有損必報。

在公司各部門的支持下，車輛管理工作取得了一定的成績，車輛管理工作得到了單位領導的肯定。

我在公司各部門的關心下，在全體員工的努力下，車輛管理工作，在取得了一定的成績，但也存在著一些不足之處。我會在明年的工作中努力加以克思，再接再厲，在公司各級領導的正確帶領下使工作更加扎實，更加有效。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十一

20xx年，在集團公司的正確領導及大力支持下，在xx×公司領導班子的正確指導下，面對激烈的市場競爭之嚴峻形勢，行政部緊緊圍繞管理、服務、學習、招聘等工作重點，注重發揮行政部承上啟下、聯系左右、協調各方的中心樞紐作用，為公司圓滿完成年度各項目標任務作出了積極貢獻。現將一年來的工作情況匯報如下：

為領導和員工創造一個良好的工作環境是行政部重要工作內容之一。一年來，行政部結合工作實際，認真履行工作職責，加強與其他部門的協調與溝通，使行政部基礎管理工作基本實現了規范化，相關工作達到了優質、高效，為公司各項工作的開展創造了良好條件。

如：做到了員工人事檔案、培訓檔案、合同檔案、公章管理等工作的清晰明確，嚴格規范;做到了收、發文件的.準確及時，并對領導批示的公*到了及時處理，從不拖拉;做到了辦公耗材管控及辦公設備維護、保養、日常行政業務結算和報銷等工作的正常有序。成功組織了室外文化拓展、羽毛球比賽、讀書征文、管理學、市場營銷學培訓課、員工健康體檢等活動，做到了活動之前有準備，活動過程有指導，活動之后有成果，受到一致好評;行政部在接人待物、人事管理、優化辦公環境、保證辦公秩序等方面做到了盡職盡責，為公司樹立了良好形象，起到了窗口作用。

行政部工作的核心就是搞好“三個服務”，即為領導服務、為員工服務、為廣場商戶服務。一年來，我們圍繞中心工作，在服務工作方面做到了以下三點：

1、變被動為主動。對公司工作的重點、難點和熱點問題，力求考慮在前、服務在前。特別是行政部分管的食堂、倉庫、采購、車輛、辦公耗材管控及辦公設備維護、保養等日常工作，工作有計劃，落實有措施，完成有記錄，做到了積極主動。日常工作及領導交辦的臨時性事物基本做到了及時處理及時反饋，當日事當日清。在協助配合其他部門工作上也堅持做到了積極熱情不越位。

2、在工作計劃中，每月都突出1-2個“重點”工作。做到工作有重點有創新，改變行政部工作等待領導來安排的習慣

3、在創新與工作作風上有所突破。在工作思路、工作方法等方面不斷改進和創新，適應公司發展的需要，做到工作有新舉措，推動行政部工作不斷上水*、上臺階。切實轉變行政部服務作風，提高辦事效率，增強服務意識和奉獻精神。

行政部人員要具備很強的工作能力和保持行政部高效運轉，就必須為切實履行好自身職責及時“充電”，做到基本知識篤學、本職業務知識深學、修身知識勤學、急需知識先學，不斷補充各等方面的知識和深入鉆研行政部業務知識。一年來，我部從加強自身學習入手，認真學習了公司業務流程、集團制度等業務內容，切實加強了理論、業務學習的自覺性，形成了良好的學習氛圍。

1、狠抓員工禮儀行為規范、辦公環境辦公秩序的監察工作。

嚴格按照公司要求，在公司員工行為規范和辦公環境等員工自律方面加大了監督檢查力度，不定期對員工行為禮儀、辦公區域清潔衛生進行抽查，營造了良好的辦公環境和秩序。

2、培訓工作：為了能切實提高員工素質，以更好地適應市場競爭，我部積極配合公司把優化人員結構和提高員工素質與企業發展目標緊密結合。在“學習培訓月”活動中，成功舉辦了管理學、營銷學等近60課時的培訓課，并把培訓工作的規劃納入部門整體的工作計劃之中，大力加強對員工政治理論和專業技能等方面的培訓。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十二

20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：

（一）20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十三

20xx年市交警大隊車輛所認真上級有關文件，通過爭創崗，開展優質便民，順利的實現了一等車管所的創建目標，并在支隊的中取得了優異的成績。

全面貫徹落實_102號令，合理設置和流程，嚴格按照《機動車登記工作規范》辦理各項業務。

一是結合我所實際，適時增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業務流程，車主在查驗崗提交了業務后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數，“一窗式”服務得到有效開展。

二是在辦理機動車登記業務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、，確保作證的真實性和完整性。

三是按照《機動車登記工作規范》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發檢驗合格標志時落實全部查驗。辦理注冊登記業務時嚴格審核機動車技術參數，與《全國機動車輛生產企業及產品公告》進行比對。

四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。

五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。

六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。

七是報廢機動車注銷公告率達到100%。

八是報廢機動車監銷率達到100%。

認真貫徹落實_91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。

一是進一步規范我市機動車駕駛員的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統，抓好考庫更新工作。考試室和候考區實行封閉式管理，并安裝監控設備實時播放供群眾監督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所；完成了科目二場內道駕駛的考試場地建設，規范設置了單邊橋、連續障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。

二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中、考后講評，考試成績雙和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育力度。

三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業務工作規范》的要求，合理設置業務崗位，嚴格按照業務流程辦理駕駛證申領業務。受理駕駛人報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。

三、機動車登記和駕駛證管理系統：一是使用最新版本的`機動車登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統。二是嚴格對工作人員的管理，加強業務培訓，定期對系統數據和異常業務情況進行檢測，對發現的人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規章制度，建立了計算機系統日常運行保障機制，配備了專門的系統管理員，系統維護工作保障有力。

四、服務群眾：

一是實行業務當日辦結制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業務退辦制等便民制度，開展服務，窗口民警推行使用普通話，統一規明服務用語，提高車管服務窗口形象。

二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離；設置公告欄，公布辦理業務的法律依據、憑證、證明、程序和公示業務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監督、舉報電話，接受群眾監督和投訴。

三是實行接待制度和值日警官制度，解答群眾業務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。

四是規范中介人員行為，合法的中介機構代辦業務，代辦人員持證上崗。

五、監督管理：對駕駛培訓的培訓質量、機動車技術檢驗機構的工作、農機監理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發放情況、報廢機動車回收企業工作情況等依法進行監管。

六、隊伍建設與警務保障：

一是建立和落實領導聯系民警制度、教育和養成教育制度、廉政教育制度、業務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規章制度，加強隊伍建設，完善民警教育體系。

二是建立檔案室管理規定、牌證室管理規定、食堂管理規定、檔案管理規定和消防、防盜制度、保密制度、衛生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實保障、行政辦公、從優待警等各項工作。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十四

為了加強車輛管理，確保行車安全。根據公司200x年度的車輛管理工作計劃，結合我公司車輛管理實際，在總結上xx年車輛管理經驗的基礎上，制定xx年車輛管理工作計劃。

1、xx年車輛管理工作計劃

2）、車輛行駛安全管理

根據車輛管理的特點，加快車輛管理步伐，提高車輛安全使用率。

3、xx年的車輛管理工作安排

4）、加快車輛使用的速度。

5）、加強駕駛人員安全學習，提高駕駛人員安全駕駛意識。

6）、做好車輛保養維護工作，杜絕交通事故。

7）、加大車輛維修、保養力度。

8）、加大車輛的安全保障力度，確保公司公司行車安全。

9）、加大車輛日常保養力度。

10）、加快車輛的安全行駛，杜絕各類車輛事故。

11、車輛管理工作計劃

12）、加強車輛的管理，提高車輛的使用率，確保行車安全

13）、加強車輛的安全行駛、保養維護，確保公司公司公司行車安全。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十五

賓館倉庫管理規定

一、商品入庫流程

1、賓館需要購進商品時,采購人應該認真審核庫存數量。

2、采購人應根據賓館實際消耗情況,核定進貨數,杜絕出現庫存積壓,滯銷等情況。

3、購進貨品規格、數量敲定后,采購人親自購買或通知提貨商送貨時間。

4、當商品從供應商運抵至賓館倉庫時,庫管必須嚴格認真檢查商品外包裝是否完好,若出現破損、原裝短少、鄰近效期等情況。庫管必須拒絕收貨,并及時通知供應商進行退換貨;若因庫管人未及時對商品進行檢查,所造成的經濟損失由該庫管承擔。

5、確定商品外包裝、質地完好后,財務必須依照相關單據(訂單或隨貨單),對進貨商品品名、規格、單位、數量、單價、總金額、效期進行核實,核實正確后填寫入庫單并入庫保管。

6、入庫商品明細必須由庫管和財務核對后簽字認可,做到賬、貨相符。

7、商品驗收無誤后,倉庫管理員依據入庫單及時記賬,詳細記錄商品的品名、規格、數量、入庫時間、單證號碼、驗收情況等,做到帳、貨相符。

8、收貨流程進行單據流轉時,每個環節不得超過一個工作日。

二、低值易耗品出庫流程

1、根據賓館實際情況,針對低值易耗品建立

四、五樓分倉庫,分倉庫備品采取庫管統一分配制度,分倉庫根據消耗情況,定期申請領料,經庫管盤點后,確定領料物品品名、數量。

2、財務根據庫管確定的物品品名、數量開據出庫單。

3、總倉庫根據以上單據,方可對出庫商品進行實物明細點驗,對出庫商品必須認真清點核對準確、無誤,方可簽字認可出庫,否則造成的經濟損失由當事人負責。

4、出庫要分清總倉庫和分倉庫的責任,庫管、財務與物品接收人三方需辦清交接入分庫手續。

5、商品出庫后倉庫管理員應當根據正式出庫憑證銷賬并清點貨品結余數,做到帳貨相符。

6、按出庫流程進行單據流轉時,每個環節不得超出一個工作日。

三、消費品出庫流程

1、根據賓館實際情況,針對客房消費品建立前臺小倉庫,商品備品由總倉庫統一管理,小倉庫采用24小時制補貨制度,前臺每樣商品出庫前必須開據酒水單,酒水單一式三聯,存根由前臺保管,另兩聯分別交由庫管和財務。

2、前臺每次入賬的消費商品均須要開據酒水單,酒水單上須詳細填寫商品的品名、數量、單價、金額、房號、出貨部門、入賬方式、入賬時間及制單人姓名。

3、總倉庫根據每天的酒水單,須審查消費商品明細,如發現跑單情況,應及時催告前臺按銷售價格賠償。

4、總倉庫管理應根據每天酒水單情況,及時將各個分倉庫消費品補齊。

5、總倉庫根據每天的酒水單據,及時補發客房內消費品,如出現未補或漏補現象,造成客人投訴的,每次處罰金50元。

6、財務次日早上根據昨日的酒水單,匯總后開據出庫單;出庫單一式三聯,財務保管兩聯,交由庫管一聯。

7、庫管根據財務開據的出庫單,對昨日出庫商品進行核對,確認無誤后,簽字認可出庫。

8、庫管根據正式出庫憑證銷賬并清點貨品結余數,做到帳貨相符。

9、按出庫流程進行單據流轉時,每個環節不得超出一個工作日。

——項目管理工作流程 (菁選2篇)

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十六

2012年度工作計劃

首先非常感謝春天為我提供了一次發展的機會。步入春天已半年多，接手事務并不太多，方向也不明確，在各位領導及同事的關心與互助下，逐步對公司有了新的認識，12年公司總的方向調整，開發的方向是尋找新項目及商店超市的多樣化經營，平時收集資料時，多注意收集超市商品采購及新項目開發的資料。認真學好cdm的知識內容，讓我在新的環境中開始了新的起點。

這幾個月以來，漸漸了解公司一些作業流程、規章制度，慢慢融入了春天這個大家庭。一直喜歡用家來形容公司，或許有家的感覺是比較溫暖，而個人又容易對家產生依戀和賦于責任感。突然想引用一句話“春天是我家，成功靠大家”。公司是一個團隊，只有依靠大家的力量，公司的各項制度才能得以實施，從而走向更高的境界。現將主要工作計劃如下：

**2012希望能配合采購部做好超市的商品采購工作

一、組織實施“將被動采購改成主動采購”以公開透明的采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受財務及其他部門監督。2012年我們進一步強調采購工作透明，在采購工作中做到公開、公平、公正。不論是大宗商品還是零星采購，都盡量貨比三家。即使在時間緊，任務重的時候，也始終堅持這個原則，采購部相關人員一起詢比議價，采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受財務監督。即確保工作的透明，同時保證了工作進度。

1、完善制度，職責明確，按章辦事：

12年重新制定《采購管理程序書》系文件，完善《采購控制流程》、《供應商管理程序書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據可查，為日后的采購工作奠定理論基礎。

2、公開公正透明，實現公開尋價：

采購部按各店銷售計劃部下單，詢比議價都在三家以上，真正做到降低成本、保護公司利益。

3、采購效益：

實施公開透明的采購策略后，為了節約成本，根據銷售量適當調整進貨量和進貨時間安排。

4,評估價格及品質要求：

做好價格和品質和職能定位工作，價格必須經總經理以上審批，品質必須經質檢部確認。建立材料價格信息庫和材料價格監管機制,提高采購人員的自身素質和業務水平,保證貨比三家,質優價廉的購買材料,減少工程成本,提高采購效率，提高企業利潤。

二、圍繞控制成本、采購性，價比最優的產品等方面開展工作

2012年采供部繼續圍繞“控制成本、采購性價比最優的產品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。

#配合董事長做好項目開發工作：

在cdm的運作基礎上，摸清項目的背景和必要性。努力學習cdm的專業內容。把該項目弄清弄透。解決發展過程中各個環節銜接不通暢；發展團隊溝通不暢，士氣不高。建立一個真正的“以客戶為中心、以市場為導向”的體系，快速響應市場需求。

在項目開發的過程中積累知識和管理的經驗，并讓這些積累的知識得到有效的利用，從制度上保證公司的成功；

做好項目的風險分析及應對措施，解決項目發展中的問題，撲捉新的信息做好預算。提高項目經濟和社會效益。

為確保項目的實施進度特做計劃：

2012年第一季度篩選意向客戶3――――5個。第二季度確保成功2-----3家市級代理。三四季度在以上總結經驗的基礎上繼續努力開展工作，總結經驗查找不足，確保公司項目的順利進行。

李久增

2012,1,8

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十七

一、黨建工作計劃

1、積極做好入黨積極分子的培養工作，為黨組織培養后備力量。每個支部至少2名。

2、做好黨員發展對象的推薦、測評、培養、政審等工作，完成全年黨員發展計劃。

3、進一步完善基層黨支部考核標準和考核辦法，保證黨建工作再上新臺階。

4、抓好黨校建設，做好黨員培訓工作。

5、“七、一”期間開展一次以歌頌黨、弘揚企業文化為主題的大型活動。

6、制定方案，開展好“黨員先鋒崗”活動。

二、宣傳工作計劃

2、結合公司實際，強化公司形象宣傳工作。重點理順公司內部的標語、宣傳口號、標牌、宣傳欄、公告欄等使用公司統一色、統一尺寸等。

3、通過專業協會和其他媒體等渠道做好產品、企業形象宣傳工作。

4、配合公司其他部門做好宣傳報道工作。如：公司重大活動、題材的新聞報道策劃；聯絡、接洽公司外新聞單位來公司采訪、選材；歸口管理各部門對外宣傳報道的宣傳口徑等。

三、群團工作計劃

1、制定計劃措施，以抓好基層組織建設為突破口，使工會、共青團、婦女工作上一個新臺階。

2、“三、八”、“五、四”、“十、一”期間各組織一次豐富多彩的文體活動。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十八

切實抓好本園安全工作，牢固樹立“安全第一”的思想，以“預防為主”的安全工作方針，層層落實安全工作責任制。加強對幼兒的安全教育，培養幼兒自我保護意識和自我管理能力，鼓勵幼兒做一個有心人，能仔細觀察、處處留意、積極抵御突發事故的發生，加強安全管理、檢查、監督力度，積極創造一個融洽、和諧、健康、安全舒適的良好環境，確保幼兒園幼兒的安全，保證幼兒園教學秩序的正常開展。現結合上級有關安全工作的會議精神并結合幼兒園的實際情況制定本學期的安全工作計劃。

按照“誰主管，誰負責”的原則，層層落實簽訂安全工作責任書，做到各項工作到位，責任到位。時時向家長、幼兒進行安全教育，教育內容要以交通安全、消防安全和防食物中毒、防傳染病、防盜竊、防侵害、防突發性事故為重點，加強法制教育。自防自救教育與防火防災教育，食品衛生與健康教育等，增強廣大師生員工的防范意識，提前消除事故隱患，提高自我保護和自救能力。

組長：張雅雅

副組長：陳藝霞

組員：許雪花、尤丹丹、張慧玲、許麗絲

(一)加強安全制度建設，提高依法管理意識。

2、在實行園長安全工作責任制的同時，進一步落實專人具體負責兒童的安全工作，各部門簽定并履行安全工作責任書。

3、加強相關業務的學習，提高各崗位工作人員的安全意識和應對能力，進一步明確各自的職責。

(二)加強宣傳教育，提高安全意識。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇二十九

今年接的這個小班，情況比較特殊。通過開學初的家訪及小小班老師的介紹，我發現孩子調皮創造性的居多，口齒不清，語言表達能力差的居多，還有幾名家長自述孩子有撕打、咬人的習慣，兩名幼兒因為生理原因排便有困難需特殊照顧。大部份孩子年齡偏小，對家人、*的依賴性很強，生活能力也是在幼兒園生活的的一個大問題。針對這些情況，安排了本學期的工作方向。

1、從本學期起，幼兒園開始正式實施主題活動課程，根據教學活動的調整，我們初步制訂以下計劃。

(1)根據課程中的內容，制作、投放區域活動材料，并努力創新，讓幼兒在密切配合的氛圍中發展動手、動腦能力。

(2)盡是多抽些時間，多與孩子個別交談，讓孩子盡快熟悉老師，親近老師，組織一些生活活動，通過游戲讓幼兒遲早學會自己吃飯，不挑食，愉快地學會一些盥洗、穿衣等處理能力。

(3)精心組織準備游戲活動，寓教育于游戲之中，逐步改變一些幼兒的侵犯性行為。

(4)對兩名因為生理原因而排便困難的孩子多加關心，經常與家長交流在園、在家情況，做到幼兒開心，家長放心。

(5)根據我班三位老師各自的特長，在語言、美術、班級常規方面努力創出自己的班級特色。

(6)按計劃實施環境教育，讓環保意識滲透到一日教育活動中，滲透到孩子幼小的心靈中。

(7)和幼兒多交談，給他們盡可能創造說話的機會，糾正他們的發音，培養他們講普通話的習慣。

(8)以表揚、督促、鼓勵為主，堅持下面教育，通過評比欄、小紅星、小紅花的評選，幫助幼兒形成勇敢、大膽、活潑、自信的性格特點。

2、家長工作

公司車輛管理部工作計劃和目標篇三十

2008年公司辦公室繼續以提高素質，強化服務為宗旨，緊緊圍繞公司的工作中心，狠抓工作作風和工作質量，努力爭創學習型科室、服務型科室。為保證年度各項工作順利完成，制定本計劃如下：

一、黨建工作計劃

1、積極做好入黨積極分子的培養工作，為黨組織培養后備力量。每個支部至少2名。

2、做好黨員發展對象的推薦、測評、培養、政審等工作，完成全年黨員發展計劃。

3、進一步完善基層黨支部考核標準和考核辦法，保證黨建工作再上新臺階。

4、抓好黨校建設，做好黨員培訓工作。

5、“七、一”期間開展一次以歌頌黨、弘揚企業文化為主題的大型活動。

6、制定方案，開展好“黨員先鋒崗”活動。

二、宣傳工作計劃

2、結合公司實際，強化公司形象宣傳工作。重點理順公司內部的標語、宣傳口號、標牌、宣傳欄、公告欄等使用公司統一色、統一尺寸等。

3、通過專業協會和其他媒體等渠道做好產品、企業形象宣傳工作。

4、配合公司其他部門做好宣傳報道工作。如：公司重大活動、題材的新聞報道策劃；聯絡、接洽公司外新聞單位來公司采訪、選材；歸口管理各部門對外宣傳報道的宣傳口徑等。

三、群團工作計劃

1、制定計劃措施，以抓好基層組織建設為突破口，使工會、共青團、婦女工作上一個新臺階。

2、“三、八”、“五、四”、“十、一”期間各組織一次豐富多彩的文體活動。

3、結合公司生產經營工作實際，制定方案，深入開展“崗位練兵”、“崗位先鋒”等活動，做到覆蓋面廣，效果顯著。

四、治安保衛工作計劃

1、從進一步完善公司安全保衛工作制度入手，結合公司實際，在組織好研究、探討的基礎上，成立公司治安保衛大隊，健全、完善公司安全保衛系統。

2、做好安全保衛人員的培訓工作，提高思想、業務素質，維護好公司辦公秩序、生產秩序。

3、完善社會治安綜合治理工作制度，健全組織，開展好工作，加強綜合治理目標管理，防止意外事故的發生。

4、做好重點要害部位、治安復雜場所的管理工作，定期檢查，注意發現治安隱患，要求有關部門限期整改。

5、認真做好消防安全工作，制定消防器材的配備計劃，定期檢查、落實消防器材的使用、更新工作。

五、檔案管理工作計劃

1、對檔案室及檔案管理工作進行整頓，完善檔案管理系統，健全檔案管理制度，使檔案管理工作更好地服務于生產經營管理工作。

2、統一管理公司的文書、科技、會計等各類檔案，并督促、指導各歸檔部門按規定進行立卷歸檔。

3、組織學習檔案管理業務，不斷提高兼職檔案員的業務能力。

六、環境衛生管理工作計劃

1、重新規劃公司綠化區域，并組織實施。做好公司內綠化帶、青草、灌木和樹木的管理工作，定期澆水、施肥、噴藥及修剪樹木。

2、重新劃分公司內衛生區域，制定標準和考核辦法，按現場管理要求進行管理考核。確保公司內公共場所清潔衛生，保持地面清潔、無積水、無雜物、無堆積物。

七、后勤管理工作。

1、對衛生室、伙房、招待所、水爐、宿舍等繼續進行改革，更好地服務于員工。

2、管理維護好公共設施，確保公共設施不被損壞。

3、加強車輛管理工作，對自行車、摩托車、及外來車輛等，實行定置管理，保持車棚衛生清潔，車輛擺放整齊。

4、做好職業病防治工作。結合季節特點，對員工進行衛生知識宣傳教育。

八、車輛管理工作計劃

辦公室主要負責公司公務用車的日常管理和調度工作，公司用貨物運輸車輛的租用工作。2008年主要做好一下幾項工作：

1、進一步加強車輛規范化管理，建全臺帳，合理調度，制定詳細的車輛使用消耗定額，并進行嚴格管理。

2、做好駕駛員的日常管理、教育工作，確保行車安全，文明駕駛。

3、做好公司貨物運輸車輛的租用工作。重點根據市場價格與物價部門修訂好租用運輸車輛價格，做到與市場接軌。

九、辦公室其它工作計劃

1、推行“5s”管理，制定標準和措施，按現場管理要求進行管理考核。

2、做好行政公文的編號、打印、復印及收發、登記、呈批、傳遞、催辦、清退、立卷、歸檔工作。

3、服務熱情，細心周到地搞好接待工作。保持辦公室、會議室衛生清潔。

4、抓好通訊費用管理，根據公司具體情況修訂定額，落實到部門。

5、做好低值易耗品的管理工作，建立健全低值易耗品管理臺帳，做到帳、卡、物相符。對各分公司、部室辦公用品經費實行定額管理，納入考核體系。

6、根據需要合理配置微機，選擇實用軟件推廣使用，確保系統運行正常，提高工作效率。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

20xx年在場站站長和機務部的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線，嚴格執行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現將20xx年做工作總結。

1.車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據可查。并且，經常性對車輛技術難點進行分析，發現連續修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。

2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。

1）加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認

真執行。

2）專項檢查制度：機務部要求對車輛發動機進行專項發動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發動機倉的維護和保養工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。

3）重點加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監督駕駛員改正。

3.加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車輛例行保養管理規定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養質量到位、管理到位。

1.車輛維修質量是營運生產的保證，經常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。

2.進一步完善車輛保修質量監控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質量的分析，查找不足，對于維護和小修出現的問題及時采取措施進行整改，確保維修質量的提高。

4．修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對于維修人員服務態度差、維修車輛竣工后的清潔衛生要重點予以規范。

1.機務部嚴格按照定程規定制定車輛維護周計劃，發動機環么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1—12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：

一級維護156輛次二級維護175輛次發動機大修7輛次

2.為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產。針對12月9日760發生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的`情況進行檢查，發現輪胎花紋低于4毫米時或出現問題時，及時進行更換輪胎。

4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。

（一）、加強自身學習、提高業務水平

自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯系實際，學

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。

1、繼續對各級維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，在保養維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。

2、繼續完善車輛維護監控體系，繼續做好車輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。

3、重點加強節能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。

4.進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。

5、繼續科學合理的安排各種維護修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的明天會更好！

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

xx年是公司車輛管理工作的關鍵年，車輛管理工作在集團公司的正確領導、集團公司各部門的大力支持和各部門的通力配合下，認真落實上級各項文件精神，按照車輛管理的要求，堅持原則，嚴格按車輛管理的各項制度，認真做好車輛的保養、維修、維護等工作，現將過去車輛管理工作總結如下：

1）加強車輛的管理，確保車輛的安全，保持良好的車容車貌，保障各項工作正常開展。加強車輛的安全性檢查和日常維修工作，確保車輛的安全性。

2）堅持做好安全保衛工作的同時，堅持車輛的日常保養與維修，確保安全行車，做到：車輛未熄、車況良好，對外來人員做到不開情緒，發現情緒及時匯報、報告，全年無一例安全責任事故發生。

3）做好車輛的保養與維護，確保車輛的性能完好，認真堅持“三檢”、“一保”工作制度，確保車輛性能良好、行駛安全。

4）嚴格執行車輛出車制度，做到安全行車，文明駕駛。

5）堅持對車輛進行安全防范措施，消防知識教育，嚴防超速、疲勞駕駛、違章駕駛，確保安全行車。

6）認真做好車輛的保養與維護，做好車輛的清洗、消毒、保養等工作，確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。

7）加強車輛的維修與保養，節約油料，控制好車輛的用油。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

一、黨建工作計劃

1、積極做好入黨積極分子的培養工作，為黨組織培養后備力量。每個支部至少2名。

2、做好黨員發展對象的推薦、測評、培養、政審等工作，完成全年黨員發展計劃。

3、進一步完善基層黨支部考核標準和考核辦法，保證黨建工作再上新臺階。

4、抓好黨校建設，做好黨員培訓工作。

5、“七、一”期間開展一次以歌頌黨、弘揚企業文化為主題的大型活動。

6、制定方案，開展好“黨員先鋒崗”活動。

二、宣傳工作計劃

2、結合公司實際，強化公司形象宣傳工作。重點理順公司內部的標語、宣傳口號、標牌、宣傳欄、公告欄等使用公司統一色、統一尺寸等。

3、通過專業協會和其他媒體等渠道做好產品、企業形象宣傳工作。

4、配合公司其他部門做好宣傳報道工作。如：公司重大活動、題材的新聞報道策劃；聯絡、接洽公司外新聞單位來公司采訪、選材；歸口管理各部門對外宣傳報道的宣傳口徑等。

三、群團工作計劃

1、制定計劃措施，以抓好基層組織建設為突破口，使工會、共青團、婦女工作上一個新臺階。

2、“五、一”、“五、四”、“十、一” 期間各組織一次豐富多彩的文體活動。

3、結合公司生產經營工作實際，制定方案，深入開展“崗位練兵”、“崗位先鋒”等活動，做到覆蓋面廣，效果顯著。

四、2009年安全工作計劃

1、從進一步完善公司安全保衛工作制度入手，結合公司實際，在組織好研究、探討的基礎上，成立公司治安保衛大隊，健全、完善公司安全保衛系統。

2、做好安全保衛人員的培訓工作，提高思想、業務素質，維護好公司辦公秩序、生產秩序。

3、完善社會治安綜合治理工作制度，健全組織，開展好工作，加強綜合治理目標管理，防止意外事故的發生。

4、做好重點要害部位、治安復雜場所的管理工作，定期檢查，注意發現治安隱患，要求有關部門限期整改。

5、認真做好消防安全工作，制定消防器材的配備計劃，定期檢查、落實消防器材的使用、更新工作。

五、檔案管理工作計劃

1、對檔案室及檔案管理工作進行整頓，完善檔案管理系統，健全檔案管理制度，使檔案管理工作更好地服務于生產經營管理工作。

2、統一管理公司的文書、科技、會計等各類檔案，并督促、指導各歸檔部門按規定進行立卷歸檔。

3、組織學習檔案管理業務，不斷提高兼職檔案員的業務能力。

六、環境衛生管理工作計劃

1、規劃公司綠化區域，并組織實施。做好公司內綠化帶、青草、灌木和樹木的管理工作，定期澆水、施肥、噴藥及修剪樹木。

2、劃分公司內衛生區域，制定標準和考核辦法，按現場管理要求進行管理考核。確保公司內公共場所清潔衛生，保持地面清潔、無積水、無雜物、無堆積物。

七、后勤管理工作。

1、對衛生室、伙房、招待所、水爐、宿舍等繼續進行改革，更好地服務于員工。

2、管理維護好公共設施，確保公共設施不被損壞。

3、加強車輛管理工作，對自行車、摩托車、及外來車輛等，實行定置管理，保持車棚衛生清潔，車輛擺放整齊。

4、做好職業病防治工作。結合季節特點，對員工進行衛生知識宣傳教育。

八、車輛管理工作計劃

公司用貨物運輸車輛的租用工作。2009年主要做好一下幾項工作：

1、進一步加強車輛規范化管理，建全臺帳，合理調度，制定詳細的車輛使用消耗定額，并進行嚴格管理。

2、做好駕駛員的日常管理、教育工作，確保行車安全，文明駕駛。

3、做好公司貨物運輸車輛的租用工作。重點根據市場價格與物價部門修訂好租用運輸車輛價格，做到與市場接軌。

九、辦公室工作計劃（其它方面）

1、推行“5s”管理，制定標準和措施，按現場管理要求進行管理考核。

、做好行政公文的編號、打印、復印及收發、登記、呈批、傳遞、催辦、清退、立卷、歸檔工作。

3、服務熱情，細心周到地搞好接待工作。保持辦公室、會議室衛生清潔。

4、抓好通訊費用管理，根據公司具體情況按照定額，落實到部門。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

甲方(車主或被保管方)：

法定代表人：

住址：

郵編：

乙方(保管方)：___停車場

法定代表人：

住址：

郵編：

本車輛保管協議由上列各方于××年× 月× 日在×× 市訂立。

鑒于甲乙雙方經協商一致，達成車輛保管協議，協議如下：

第一條 甲方將其所有的汽車交由乙方保管。保管時間為×××× 年× 月×日至××月×日。

第二條 甲方所有的汽車的品牌是××，型號為×，車輛號為××，汽車購買時間為×年×月×日，汽車行走里程(訂協議日)為××公里。

第三條 甲方應將其停放在停車場的車輛上好保險鎖(桿)。

第四條 乙方承擔對甲方車輛的保管義務。

第五條 甲方支付的車輛保管費為每年人民幣×× 元，車輛保管費每季度初××天內交一次，協議簽訂后交第一季度。

第六條 甲方如在應交保管費××天內末交清車輛保管費，協議終止，乙方不承擔保管責任。

第七條 乙方應對甲方的車輛進行如下保管：

第八條 乙方對甲方的車輛的被偷和被損壞承擔賠償義務。

第九條 如遇甲方的車輛出現被偷和被損壞的情況，甲方應在× 天之內將其購車和上牌、年審等法律文件交由乙方，用于報案、賠償、索賠、訴訟用，糾紛解決后××天內將上述證件歸還給甲方。

第十條 乙方應為甲方的停車位購買車位保險。

第十一條 甲方應保證其的車輛為合法途徑購買的車輛，否則，乙方不承擔損失賠償責任。

第十二條 陳述和保證

甲方的陳述和保證

甲方向各方陳述和保證如下：

(1)其有權進行本協議規定的行為，并已采取所有必要的行為授權簽訂和履行本協議;

(2)本協議自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

乙方的陳述和保證

乙方向各方陳述和保證如下：

(1)其是一家依法設立并有效存續的停車場;

(2)其有權進行本協議規定的行為，并已采取所有必要的行為授權簽訂和履行本協議;

(3)本協議自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

第十三條 違約責任

甲方的責任

(1)如果甲方未按本協議支付保管費，則乙方可不負保管義務。甲方應按乙方已保管天數支付保管費。

(2)如果甲方違反其在本協議中所作的陳述、保證或其他義務，而使乙方遭受損失，則乙方有權要求甲方予以賠償。

乙方的責任

(1)如果乙方違反本協議未履行好保管義務，則應退還保管費給甲方，如甲方因乙方行為有損失，乙方應予賠償。

(2)如果乙方違反其在本協議中所作的陳述、保證或其他義務，而使甲方遭受損失，則甲方有權要求乙方予以賠償。

第十四條 保密

一方對因本車輛保管協議而獲知的另一方的商業機密負有保密義務，不得向有關其他第三方泄露，但中國現行法律、法規另有規定的或經另一方書面同意的除外。第十五條 補充與變更

本協議可根據各方意見進行書面修改或補充，由此形成的補充協議，與協議具有相同法律效力。

第十六條 協議附件

本協議附件包括但不限于：

(1) 各方簽署的與履行本協議有關的修改、補充、變更協議;

(2) 各方的營業執照復印件、及相關的各種法律文件;

任何一方違反本協議附件的有關規定，應按照本協議的違約責任條款承擔法律責任。

第十七條 不可抗力

任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本協議或遲延履行本協議，應自不可抗力事件發生之日起三日內，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發生之日起三十日內，向另一方提交導致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。

第十八條 爭議的`解決

本協議適用_有關法律，受_法律管轄。

本協議各方當事人對本協議有關條款的解釋或履行發生爭議時，應通過友好協商的方式予以解決。如果經協商未達成書面協議，則任何一方當事人均有權向停車場所在地的人民法院提起訴訟。

第十九條 權利的保留

任何一方沒有行使其權利或沒有就對方的違約行為采取任何行動，不應被視為對權利的放棄或對追究違約責任的放棄。任何一方放棄針對對方的任何權利或放棄追究對方的任何責任，不應視為放棄對對方任何其他權利或任何其他責任的追究。所有放棄應書面做出。

第二十條 后繼立法

除法律本身有明確規定外，后繼立法(本協議生效后的立法)或法律變更對本協議不應構成影響。各方應根據后繼立法或法律變更，經協商一致對本協議進行修改或補充，但應采取書面形式。

第二十一條 通知

本協議要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實際收到時生效。

前款中的“實際收到”是指通知或通訊內容到達被通訊人(在本協議中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。

一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起三日內，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應對此造成的一切后果承擔法律責任。

第二十二條 協議的解釋

本協議各條款的標題僅為方便而設，不影響標題所屬條款的意思。

第二十三條 生效條件

本協議自雙方的法定代表人或其授權代理人在本協議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應在協議正本上加蓋騎縫章。

本協議—式**份，具有相同法律效力。各方當事人各執**份，其他用于履行相關法律手續。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

(或授權代表)：(簽字) (或授權代表)：(簽字)

年 月 日

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

abstract： this paper describes the application of vehicle production planning management information system of bmt rail operating company in rail transport operation management work， which solves the problems of traditional production planning management mode.

關鍵詞： 軌道交通；車輛管理；生產計劃

key words： rail traffic；traffic management；production plan

1 bmt公司的車輛生產計劃管理模式

bmt軌道交通運營公司（以下簡稱bmt公司）成立于2001年，經過13年的軌道運營管理經驗的積累，已建立起完備的電客車維修體系，包括車輛日、月、定、架、廠的檢修等。車輛部也總結出一套以電客車維檢修計劃、電客車及設備技改技革計劃為核心的，比較科學、完備的生產計劃管理模式。

電客車維修體系 bmt公司在輕軌運營之初制定了“車輛三十年壽命規劃”。依照規劃，廠修應遵循以軸承、輪軸等關鍵部件安全可控，輪徑、齒輪等壽命最大化利用為主線，以“恢復性能”和“保證功能”為范圍的主體指導思想。bmt公司車輛部經與國內外具有豐富電客車維修經驗的廠家、公司進行深度技術交流，并在結合系統特性及檢修實際的前提下，研討并最終確立了走行系統、制動系統、關鍵設備等安全核心系統及部件的檢修方式。廠修規程根據檢修方式、維護決策的調整不斷修訂完善，廠修工藝也在檢修中得到了進一步的優化。這標志著bmt公司繼北京、上海、廣州等少數地鐵公司之后，正式躋身具備完整廠修實力的企業行列。

車輛生產計劃管理 車輛部的生產計劃分為長期生產計劃（五年）、中期生產計劃（年度）、短期生產計劃（季度、月度、周、日）。生產調度室（簡稱dcc）主要負責車輛部日常生產組織及各項生產計劃的編制、審核、監督、落實工作。dcc作為車輛部生產指揮中心，統籌預算、生產、技術、人員、物資等各項資源，使生產工作形成“計劃、執行、檢查、修正”的閉環管理模式。檢修室主要負責按照生產計劃開展電客車檢修工作，對列車出現的故障進行統計分析并依據分析結果對檢修規程提出修改建議，配合技術室制定常見故障的整改措施并監督措施的落實情況，為正線運營提供安全、優質的運營車輛。

在傳統的管理模式中，生產計劃由dcc生產計劃調度負責組織，從編制、審核、批準，到實施、反饋、調整、變更，管理環節多，涉及科室多，人員多。生產計劃的制定審批過程需要人工流轉完成。生產計劃批準后，從下發、打印、分發，到實施階段的各種考核表以紙質方式逐級上報，也都依賴人工流轉。遇到階段性總結時，需要人工查找歷史數據，借助辦公軟件進行簡單的匯總，生成報表，再打印上報。生產計劃類別多，流程化管理節點多，數據量大，傳統的管理模式效率低下，已不能滿足管理的需要，應需開發的生產計劃管理信息系統解決了上述問題。

2 車輛生產計劃管理信息系統的實現

生產計劃編制 生產計劃的編制主要考慮三方面因素。一是運營方案，高峰或平峰用車數量需求、車輛行駛里程、段/場用車數量分配等。二是修程設定，根據車輛走行公里數設定不同的修程級別，依次為雙日檢、月修、定修a、架修a、定修b、廠修a。三是檢修工作中長期規劃及整體工作量均衡情況。

電客車的走行公里是修程設定的依據，是制定車輛維檢修生產計劃的關鍵因素。為每列電客車建立走行公里電子檔案，是系統首要完成的任務。系統實現了對每列車的日走行公里的錄入、當日走行公里的計算、距離最近修程剩余公里的計算、距離特定項目操作剩余里程的計算，可維護設定公里數上下限，實現超限提醒，檢修預警等功能。系統建立了修程級別數據庫，可維護修程及其檢修周期，實現各級別修程信息的錄入、維護、查詢功能。

系統實現了生產計劃編制、審批的流程管理。以車輛年度生產計劃編制為例，編制工作于每年10月份完成，由車輛部dcc生產計劃調度負責組織起草、編制，主要內容包括電客車年度檢修計劃、電客車年度專項技改計劃、設備年度檢修計劃、設備年度專項技改計劃等部分。系統實現了流程化管理，各室協同工作，數據流清晰可控，提高了管理效率。系統還為生產計劃的編制提供可靠的歷史數據分析，實現了決策支持。

生產計劃的實施

生產計劃任務管理 部門各項生產計劃由dcc當值調度負責組織實施。以日生產計劃的實施為例：系統實現了日生產任務單管理。dcc當值調度在系統中按照周生產計劃、臨時性作業計劃及車輛運用計劃，制定各區域當日的各項生產計劃任務單，并提交。各室相關人員登錄系統，可自動接收任務單信息，按照各自任務內容開展工作，并實時維護工作記錄。dcc當值調度對當日各項生產的進度進行督促、監控，及時發現影響生產任務完成的各項問題并協調解決。dcc當值調度還可在系統中制定輔助生產計劃完成的其他各項工作計劃，包括：調車作業計劃、洗車作業計劃、車輛調試計劃等，保證車輛生產計劃的兌現。

生產計劃實施管理 系統實現了對作業周期長的生產進行過程監控。實現了對整體性任務進行監控。

開發了生產計劃統計模塊，實現統計分析功能。建立了差異分析及處理數據庫，可維護計劃執行中存在差異的原因，采取的糾偏措施，調查分析報告等信息。

3 車輛生產計劃管理信息系統應用效果

車輛生產計劃工作是圍繞電客車及相關設備檢修開展的。系統建立了電客車走行公里數據庫，實現了車輛走行公里精細化控制，建立了《電客車走行公里實時控制臺帳》，嚴格控制列車日運行里程，確保列車按期到達檢修里程，有序進行檢修。系統實現了車輛檢修預警，避免因人為因素造成列車漏檢漏修、超期使用情況的發生。系統實現了生產計劃流程化管理，從編制審批，到實施控制，取代了原有的手工作業模式，實現了數據信息共享，把管理人員從繁復的“上傳下達”紙質文本中解放出來，極大地提高了工作效率。系統開發的多種統計報表，為各級管理人員提供了更快捷、更可靠的決策支持。

車輛生產計劃管理信息系統實現了數據庫存儲、系統自動統計分析等功能，顯著提高了數據的安全性和可靠性。同時在系統調研過程中，車輛部重新梳理了業務流程，明確了人員操作職責，提高了整體管理效率。

4 結束語

bmt公司多年來始終致力于車輛生產計劃指揮體系的建設。作為車輛部生產計劃管理指揮中心的dcc，通過對生產、技術、人員、物資等各項生產要素的統一管理，使各項生產工作得以合理、有序、高效的開展。系統采用“自上而下”的管理模式，檢修任務從發起到結束的各個環節，自始至終都在流程控制范圍內。隨著電客車大中修工作的深入開展，特別是前三列電客車順利完成了廠修工作，車輛維修實現了“優化檢修資源配置，提高電客車檢修質量，節約維修成本”的目標。

bmt公司在今后的運營管理中，將進一步通過信息化建設，實現車輛生產計劃指揮體系與檢修作業體系、物資管理體系、預算管理體系以及質量管理體系的有機結合，實現生產有計劃、維修有保障、成本有控制、質量有檢驗的系統管理模式，不斷提高運營管理工作效率，節約管理成本，提升企業生產管理水平。

參考文獻：

[1]王麗亞，陳友玲.生產計劃與控制[m].清華大學出版社，2007.

[2]何靜.城市軌道交通運營管理[m].中國鐵道出版社，2007.

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

一、指導思想

以黨的xx屆五中全會精神為指導，堅持以科學發展、富民強市為主題，以預防重特大道路交通事故為第一要務，以增強人民群眾交通安全感和滿意度為目標，以牢固樹立執法為民思想為核心，以科技強警和信息化建設為支撐，以隊伍正規化建設為保證，緊緊抓住社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法“三項重點工作”，不斷推進公安信息化、執法規范化、和諧警民關系“三項建設”，著力提高實戰打擊能力、預防管控能力、排堵通暢能力、應急處突能力、優化服務能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業績努力實現公安交管工作新跨越，以昂揚向上的資態和卓有成效的工作實績全力營造安全暢通、和諧穩定、文明有序的道路交通環境。

二、工作目標

xx年全縣道路交通管理工作總體要求是創新特色、打造品牌、營造亮點，爭創一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：

(一)道路交通保持平穩態勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達×%以上;

(二)管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發生長時間、大規模、區域_通擁堵;

(三)“三項建設”不斷深化，信息化建設強勢推進，規范化執法明顯提升，警民關系進一步和諧，各項重大工作任務全面落實;(四)應急處突能力不斷提高，特勤警衛任務圓滿完成;(五)隊伍建設不斷加強，警務管理進一步規范，杜絕發生嚴重影響公安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執法不當引發的群體性事件和輿情危機。縣委、縣政府和上級公安機關的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。

三、任務措施

堅持“警力跟進警情，執法力求規范，服務順應民生，管理緊扣警務”的原則，圍繞全年總體目標，xx年公安交管工作任務概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。

(三)建立六項機制：一是建立月講評工作機制。按照“十先百優”創評活動的總體部署，全隊每月進行一次講評，通過現場觀摩會、經驗交流會、工作匯報會、對策研討會以及明察暗訪等形式，總結工作得失，分析交通形勢，研究管理對策，部署交管任務。二是建立聯合考核機制。依據實際情況，制定科學、合理、操作性強的考核辦法，半年、年底抽調各科所隊長及骨干進行聯合考評，增強考核工作的透明度。三是建立督導包干機制，繼續實行大隊領導分包科室責任制，在加強日常聯系的同時，凡所包轄區發生重大交通事故或重大擁堵，要在第一時間趕赴現場協調指揮。四是建立基層鍛練和“熱點”崗位輪換交流機制。為鍛練機關民警，解決一線警力不足的實際問題，大隊抽調×歲以下年輕民警下派進行鍛練，體驗下情，積累實戰經驗。熱點崗位滿3年以上的民警分期輪換交流，盤活警力資源。五是建立交叉檢查機制。重大專項行動，由大隊統一指揮，實行分包片區交叉檢查，相互學習，取長補短，共同促進。六是建立新聞機制。及時通報公安交管工作和隊伍建設情況，發布交通動態，宣傳交安法規，教育鼓舞群眾。

四、工作要求

(一)xx年公安交管工作迎來新一輪機遇和挑戰，全力做好公安交管工作具有特別重要的政治意義和現實意義。對此，廣大民警務必保持清醒頭腦，堅決貫徹和執行好縣委、縣政府、縣局黨委和市支隊的重大部署和決策，做到不折不扣，令行禁止;堅決樹立爭先恐后，勇創一流的決心和信心，嚴格崗位目標管理，強化交管措施，誓奪優秀警隊;堅決執行各項警令禁令，視形象為生命，全力塑造公安交警新形象;堅決關注民生，以人民滿意為標準，不斷拓寬為民、利民、幫民的服務舉措，爭取人民群眾的最高獎賞。

(二)各科室要結合實際制定切實的工作方案，明確任務、落實責任，突出抓好群眾反映強烈的熱點、難點問題，要以牢牢把握隊伍建設為重點，規范執法為生命線，安全暢通為要務，提高全民交通意識為主題，建立交通管理長效機制為主攻方向，多策并舉、狠抓落實，努力實現事故少、秩序好、黨委政府放心、人民群眾滿意的目標。

(三)全隊繼續實行崗位目標量化考核，對涉及公安交管各個業務全部量化細化，嚴格考核考評。全面落實崗位目標責任制，繼續開展“創佳評差”競賽活動，獎優罰劣，推動各項公安交管工作全面發展。

(四)全隊要高度統一、步調一致、聽從指揮、令行禁止，要強化履職力，提高執行力，求真務實、開拓創新，奮力奪取公安交管工作全面勝利。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警_門的指導下，經全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本質成為駕駛員的基本思想準則。

5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規定，及時發現車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

7、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續保持和發揚優良傳統作風，牢固樹立科學發展觀，進一步加強車隊的建設，努力把車隊建設成一只爭創安全、服務優質的安全優質車隊。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

20xx年運輸公司年度工作計劃1為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：

一、工作方針和指導思想：

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。

二、工作內容與目標：

1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。

2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。

3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。

4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。

5、各汽車站要嚴格按照^v^的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。

6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。

7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。

8、繼續貫徹執行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。

9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。

10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。

11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。

12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。

13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。

14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。

15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。

20xx年運輸公司年度工作計劃2為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

一、總體思路

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

二、工作目標

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

3、從業人員持證上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

三、具體措施

1、加強組織建設

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓

1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。

2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

3、加強安全會議及節假日值班制度

1)安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

2)節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。

3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。

4、加強安全隱患排查

20xx年運輸公司年度工作計劃3××年度××市××運輸有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的。現將××年運輸安全生產工作計劃如下。

一、安全生產方針

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進

二、安全指導思想

堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《^v^道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標

1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;

2、火災、爆炸事故為零;

3、隱患整改率為100% ;

4、在崗職工教育面為100%。

四、任務計劃

(一)、嚴格落實安全生產主體責任

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

2、我司計劃在××年里開展各項安全生產工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作

1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好××年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。

(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作

1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕

1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。

2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。

(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善

1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規范性和完整性。

(七)、強化營運車輛運行動態監管

1、每月各個安全員對公司××臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障××臺車輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控在線率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。

2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。

(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平

1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

城市公共交通是指在城市轄域范圍內為城市市民提供公共客運服務的交通運輸行業，它既具有交通運輸行業的一般特征，又具有不同于一般交通運輸行業的特點。它包括公共汽車、電車，出租車，輪渡，地鐵，輕軌，纜車等。我市城市公共交通以公共汽車為主體。

城市公共交通是城市化，社會化進步的產物。隨著城市骨架的拓展、經濟的發展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來越高，城市公共交通的重要性越來越突出。由于公共交通是城市社會生產的“第一道工序”，又具有“點多、面廣、流動、分散”等運營特點，因而每一個駕駛員就是一個獨立的作業單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學習、工作和生活的正常秩序，影響著企業和城市形象。由此可見，加強班組建設之自我管理顯得尤為重要。

著名管理大師彼得杜拉克曾說過，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產要素中，人是最重要的。班組長作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優秀職工擔任“頭”是搞好班組建設的重要基礎。

200年月，我公司就加強班組建設下發了“關于做好路隊長、班組長選拔推薦、考核任用、教育培訓工作的通知”。在規范劃分路隊班組的基礎上，從嚴格標準，按條件推薦；嚴格程序，按步驟實施；嚴格教育，按要求培訓；嚴格考核，按權限管理四個方面，通過竟職演說、現場答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養好、專業技能優、文化素質高、年富力強的一線駕駛員推選到路隊班組長崗位上。并把路隊長、班組長作為企業經營管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機制。

由于大多數路隊班組長長期在一線從事駕駛工作，其理論知識、專業知識、管理知識、全局意識、組織能力、協調能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長、班組長進行了企業生產管理、專業技術知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專題培訓，較快的提高了他們的綜合能力。

路隊，特別是班組長，他們既是生產者，也是管理者，如何開展班組工作，我公司結合實際，在給予班組長津貼的基礎上，從5個方面明確了路隊班組長的職責和權限。

1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產、優質服務、車輛衛生、節能降耗等方面工作；制訂班組工作計劃，帶領班組成員努力完成各項生產（工作）任務。班長可根據生產經營活動需要調整班組成員。

2、配合協助，做好線路管理工作。協助路隊長利用業余時間上線檢查，有發現隱患、制止違章的權利，并及時將檢查出的問題向路隊長或分公司匯報。班長有提出獎懲建議和對獎金進行再分配的權力。

3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學習規章制度、專業知識和業務技能，團結和關心班組成員共同進步。班長有推薦班組優秀職工學習深造、提職晉級的建議權。

4、認真觀察，掌握班員思想動態。分析班組成員工作中存在的問題，幫助其改正缺點，不斷提高工作質量和效率。班長有維護班組職工合法利益的權力；

5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長在做好以上工作的同時，還要盡力完成路隊長及分公司領導交辦的其它任務。

根據營運生產任務，各營運分公司制定了10個方面的評分標準，按百分制量化考核路隊班組長和每名駕駛員，一月一評，公布上墻，與工資收入掛鉤。并引入“首位競爭、末位淘汰”機制。對連續3個月或全年累計4次排在末位路隊班組長進行淘汰。

1、增收創收。百公里收入是考核生產經營的一項重要指標。根據下達的生產計劃，分解到各條線路和個人。班組長要對任務指標做到心中有數，幫助完不成任務的班員分析原因，提出解決問題的辦法。但不鼓勵個人大額超收，提倡全線路整體均衡發展。

2、節能降耗：油（氣）耗是城市公交營運生產過程中最直接的成本，駕駛技術和車輛技術狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車輛油、電路的保養水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）幾率，減少剎車次數，中速均衡運行做起，因為一個良好的駕駛習慣可降低油（氣）耗25%。

3、安全生產。安全事故的經濟損失直接影響到企業利潤，更是關系到人民生命財產安全。加強安全管理就要從安全行車“十八不準”抓起，嚴格執行安全行車規范和安全流程。班組長要隨時掌握班員工作情況，對多次違規違法的班員要多提醒、多關心，幫助他們提高安全意識，以預防事故發生。

4、營運秩序。正點正趟是考核營運秩序的一項重要指標。車輛運營秩序好壞不僅影響到營運收入和行車安全，而且影響到市民出行，更影響到企業的信譽和形象。班組長要協助生產調度合理分配營運時間，根據客流分時間段和路段調整好運速。同時還要將不同時段的乘客流向及特征反饋到路隊和分公司，及時調整營運作業計劃，做到運量與客流有機統一。

5、優質服務。這要求每一個駕駛員必須規范服務，在行車中做到“五心”，即對待工作要盡心、安全行車要專心、文明服務要細心、幫助乘客要耐心、對待乘客要熱心；“五必”，即有問必答、有難必助、有跑來的必等、報站器必響、六類乘客必招呼；“五個一點”，即起步慢一點、剎車穩一點、進站緩一點、停車順一點、斑馬線上讓一點。做到了以上“三個五”，用真心服好務乘客，才能贏得市場，贏得社會的理解和支持。

6、車輛衛生。車輛衛生不僅僅是洗車員、保潔員的工作，更是駕駛員的工作，除了負責駕駛室和發動機的衛生外，還必須配合洗車員和保潔員做好車輛衛生，車舊一些但更要干凈一些。班組設立車輛衛生流動紅旗，細化衛生考核標準，把該做的事做好做到位。

7、車輛保養。出車前的檢查工作必須到位，如檢查水、機油、后視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時報修，不開帶“病”車運營。另外，班組長要掌握排除車輛油、電路故障的“應知應會”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤車”，提高車輛的技術性能，延長汽車各部件的使用壽命。

8、教育培訓。班組的教育培訓，就是在總公司、分公司各項培訓的基礎上，進一步完善、補充和細化，可以針對本班存在的問題進行專項培訓，提高班員的思想品質和操作水平，達到共同進步。

9、勞動競賽。充分發揮勞動競賽促進各項生產任務完成，提高班組成員整體素質、先進幫后進、增強班組凝聚力、提高班組效能管理的作用，以實現“互相學習、互相幫助、取長補短，共同提高”的目的。

10、基礎管理。班組臺帳可以有效反映班組工作。因此，各項原始記錄，即生產指標完成記錄、駕駛員個人情況記錄、考試考核記錄、上線檢查記錄、班組活動記錄等要做到類別齊全、數據準確、記錄詳實，以備檢查。

為有效推進路隊班組建設速度，總公司于200年月日召開路隊班組建設現場會。一分公司就搭建組織結構、制定工作標準、開展勞動競賽、“星級”掛鉤考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經理、書記、營運安全副經理、路隊長通過現場觀摩、交流座談，開拓了工作思路；通過對照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學習后，結合自身實際以班組長競爭上崗為切入點，理順勞動生產關系，建立考核目標，并針對職工意見較大的營運班次和班組成員結構進行了調整。黨委書記、總經理柳兵同志就此給予高度評價。四分公司班組建設效果明顯，現處于全面啟動、正在提速發展階段。二分公司用班組建設激活了駕駛員內在潛能。他們在班組長的帶領下對高耗油車進行“攻關”，使月虧油15000多公升變為節油500多公升，實際減虧近7萬元。五分公司則把班組建設從“墻上”落實到了每個駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線在激烈客運市場競爭中穩步發展。

事實證明，路隊班組建設非常適合公交發展的實際需要，班組建設也是符合人的社會需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會，不可能擰成一股繩，但編成一個班、一個組后就集合成了一個單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀律上相互約束，形成一起交流、一起學習，共同進步、共同提高的良好氛圍。事實還證明，班組建設抓好了，生產成本、安全事故、服務投訴就會逐步下降；管理水平、職工待遇、企業效益就會穩步上升。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警^v^門的指導下，經全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本質成為駕駛員的基本思想準則。

5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規定，及時發現車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

7、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續保持和發揚優良傳統作風，牢固樹立科學發展觀，進一步加強車隊的建設，努力把車隊建設成一只爭創安全、服務優質的安全優質車隊。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各項目標任務按時序進度有序推進。

20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：

3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（設備），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規范機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究erp系統、新能源車輛等新設備，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。

年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一個中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。

集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛響應，以經濟效益為中心，積極推進新能源設備應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。

1、做好節運期間機務保障。遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公布24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。

2、落實高溫季節設備檢查。夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急設備進行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“”公交車自燃事故發生后，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設備經得起高溫酷暑的連續考驗。

3、規范車輛日常維護管理。各單位機務部門制定詳細的車輛年檢計劃和日常保養維護計劃，并嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1—12月，集團公交客運企業一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。

4、加強新投用設備管理。隨著新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規范管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設備標準化管理年”主題活動，

建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，并落實消防設施和監控設備維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理lng加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了后顧之憂。

5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實現了3g監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營運公交車安裝車內外3g探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了gps監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。

6、深化機務成本控制。各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用erp機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。

20xx年，全集團節約柴油萬升，節約天然氣萬立方，液態天然氣噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬元，有效降低了企業營運成本。

1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。

截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數的。

集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計1425輛（cng公交車435輛，lng客車141輛，柴/電混合動力公交車161輛，油/氣混合動力小車688輛），占全集團營運車輛的，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。

2、修訂黃標車更新計劃，確保營運秩序。

隨著市節能減排相關政策發布，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，并綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計劃，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計劃，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車”。

積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

1研究目的

實現自動處理鐵路貨運調度管理中車輛的動態信息，實現減少局車保有量和提高作業效率，同時增加運輸車輛的處理能力;實現局車和廠自備車輛的動態跟蹤、行車調度指揮、報表統計、決策分析等．系統最終實現韶鋼鐵路運輸調度信息的全方位計算機管理．從而韶鋼運輸部實現更方便、高效、準確、安全地進行車皮作業的調度、登記、跟蹤、查詢、統計、質量監控管理，更好地控制局車的保有量，減少停時罰款，更好地配合韶鋼的生產需要，為韶鋼領導提供進廠物資分析資料．

2研究內容

1)局車從馬壩站轉入工業站時，按車號等數據輸入系統，調度根據貨物流向、貨主計劃，制訂調車計劃，輸入系統后，自動生成編組，輸入按車站和裝卸線路，鐵路作業人員按崗位要求輸入相關數據，形成各貨車全部作業過程和時間，通過系統處理，輸出需要的單據和統計報表．

)以調度編制的調車作業計劃為依據，輸入系統后，代替了大量原始數據的輸入，省去大量的圖表(行車大表、車號大表)，免除大量的圖表數據的收集、填寫各處理作業，減少失誤，提高數據的準確性和系統性．列車編組自動生成，自動傳送，調度編制調車作業計劃更快、更準確，有效發揮運輸裝備效能，提高效率．

3系統結構

韶鋼鐵路運輸計算機管理系統結構如圖1所示．

4功能簡介

韶鋼鐵路運輸管理系統最終想實現包括:行車調度指揮管理、貨物運輸管理、部調管理、查詢及統計等功能．

4．1行車調度指揮管理

行車調度指揮管理實現運輸部各車站車輛、機車調度作業管理，同時查詢各車站車輛和機車狀態，記錄行車調度作業處理、車輛位置和狀態、機車運用狀態，統計機車日作業率．該部分主要包括有調車作業處理、車輛轉入處理、車輛轉出處理、車輛發出處理、車輛接入處理等功能．

4．1．1調車作業處理

調車作業處理主要完成，調整本車站管轄區域內軌道上車輛的排位狀態(以準備生成編組、空出接車軌道)、送裝、送卸、取車及記錄機車運行狀態等，其作業流程為:編組調車作業－模擬調車作業－調車作業執行－確認調車作業完成．

由行調編寫好調車作業單，車號員錄入，調車作業單錄入完畢提交給行調進行模擬調車作業操作．

2)模擬調車作業

模擬調車作業主要是模擬調車作業過程，其目的是檢驗調車作業單是否編寫正確，如果發現編寫錯誤，可返回重新修改，如果確認編寫無誤后，可提交給信號員進行調車作業執行．

3)調車作業執行

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

年公司辦公室繼續以提升員工素質,加強服務為理念,緊緊環繞公司的工作中心，狠抓工作作風和工作效率,努力爭創學習型科室、服務型科室。為保證年度各項工作順利完成，制定本計劃如下：

一、黨建工作計劃

1、積極做好入黨積極分子的培養工作，為黨組織培養后備力量。每個支部至少2名。

2、做好黨員發展對象的推薦、測評、培養、政審等工作，完成全年黨員發展計劃。

3、進一步完善基層黨支部考核標準和考核辦法，保證黨建工作再上新臺階。

4、抓好黨校建設，做好黨員培訓工作。

5、“七、一”期間開展一次以歌頌黨、弘揚企業文化為主題的大型活動。

6、制定方案，開展好“黨員先鋒崗”活動。

二、宣傳工作計劃

2、結合公司實際，強化公司形象宣傳工作。重點理順公司內部的標語、宣傳口號、標牌、宣傳欄、公告欄等使用公司統一色、統一尺寸等。

3、通過專業協會和其他媒體等渠道做好產品、企業形象宣傳工作。

4、配合公司其他部門做好宣傳報道工作。如：公司重大活動、題材的新聞報道策劃；聯絡、接洽公司外新聞單位來公司采訪、選材；歸口管理各部門對外宣傳報道的宣傳口徑等。

三、群團工作計劃

1、制定計劃措施，以抓好基層組織建設為突破口，使工會、共青團、婦女工作上一個新臺階。

2、“三、八”、“五、四”、“十、一”期間各組織一次豐富多彩的文體活動。

3、結合公司生產經營工作實際，制定方案，深入開展“崗位練兵”、“崗位先鋒”等活動，做到覆蓋面廣，效果顯著。

四、治安保衛工作計劃

1、從進一步完善公司安全保衛工作制度入手，結合公司實際，在組織好研究、探討的基礎上，成立公司治安保衛大隊，健全、完善公司安全保衛系統。

2、做好安全保衛人員的培訓工作，提高思想、業務素質，維護好公司辦公秩序、生產秩序。

3、完善社會治安綜合治理工作制度，健全組織，開展好工作，加強綜合治理目標管理，防止意外事故的發生。

4、做好重點要害部位、治安復雜場所的管理工作，定期檢查，注意發現治安隱患，要求有關部門限期整改。

5、認真做好消防安全工作，制定消防器材的配備計劃，定期檢查、落實消防器材的使用、更新工作。

五、檔案管理工作計劃

1、對檔案室及檔案管理工作進行整頓，完善檔案管理系統，健全檔案管理制度，使檔案管理工作更好地服務于生產經營管理工作。

2、統一管理公司的文書、科技、會計等各類檔案，并督促、指導各歸檔部門按規定進行立卷歸檔。

3、組織學習檔案管理業務，不斷提高兼職檔案員的業務能力。

六、環境衛生管理工作計劃

1、重新規劃公司綠化區域，并組織實施。做好公司內綠化帶、青草、灌木和樹木的管理工作，定期澆水、施肥、噴藥及修剪樹木。

2、重新劃分公司內衛生區域，制定標準和考核辦法，按現場管理要求進行管理考核。確保公司內公共場所清潔衛生，保持地面清潔、無積水、無雜物、無堆積物。

七、后勤管理工作。

1、對衛生室、伙房、招待所、水爐、宿舍等繼續進行改革，更好地服務于員工。

2、管理維護好公共設施，確保公共設施不被損壞。

3、加強車輛管理工作，對自行車、摩托車、及外來車輛等，實行定置管理，保持車棚衛生清潔，車輛擺放整齊。

4、做好職業病防治工作。結合季節特點，對員工進行衛生知識宣傳教育。

八、車輛管理工作計劃

辦公室主要負責公司公務用車的日常管理和調度工作，公司用貨物運輸車輛的租用工作。年主要做好一下幾項工作：

1、進一步加強車輛規范化管理，建全臺帳，合理調度，制定詳細的車輛使用消耗定額，并進行嚴格管理。

2、做好駕駛員的日常管理、教育工作，確保行車安全，文明駕駛。

3、做好公司貨物運輸車輛的租用.工作。重點根據市場價格與物價部門修訂好租用運輸車輛價格，做到與市場接軌。

九、辦公室其它工作計劃

1、推行“5s”管理，制定標準和措施，按現場管理要求進行管理考核。

2、做好行政公文的編號、打印、復印及收發、登記、呈批、傳遞、催辦、清退、立卷、歸檔工作。

3、服務熱情，細心周到地搞好接待工作。保持辦公室、會議室衛生清潔。

4、抓好通訊費用管理，根據公司具體門。

5、做好低值易耗品的管理工作，建立健全低值易耗品管理臺帳，做到帳、卡、物相符。對各分公司、部室辦公用品經費實行定額管理，納入考核體系。

6、根據需要合理配置微機，選擇實用軟件推廣使用，確保系統運行正常，

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

車輛駕駛班組在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車輛駕駛班組年終工作總結如下：

一、安全：

車輛駕駛班組作為后勤保障班組，承擔著為公司生產經營用車保障任務。因此，班組始終堅持采取專題學習、以會代訓等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時^v^通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1、堅持每周全員對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到定點修理廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產經營任務用車。加強安全管理，落實“三到位”即監督到位、制度到位、落實到位。

2、堅持車輛定期安全大檢查，四臺產生經營用車均到定點修理廠進行專業檢測，并根據修理廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

3、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，督促提醒班組全組人員謹慎駕駛。

4、根據公司用車實際情況，制定了安全行車管理制度。

5、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

6、日常組織通過視頻進行全組駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二、日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保班組工作的正常進行。

2、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

3、嚴格執行派車單制度。派車單必須有辦公室負責人、部門分管領導等相關領導簽字，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

4、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

5、隨著班組各項管理制度化，全年未發生任何交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有個別駕駛員達到全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

5、堅持自己動手，利用班組的內部洗車設備清洗車輛，最大程度地降低成本，為公司節約每一分錢。

6、建立健全的班組駕駛檔案，做好各項行駛數據、人員考核、維修保養、安全檢查、維護保養等的數據統計。

三．問題

1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產經營任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、個別車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在安全隱患無法徹底排除，無法進行長途運行。

3、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。駕駛班組將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把班組建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

四、來年計劃

1、我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實的工作作風。

2、減少維修支出。要求駕駛員不斷強化車輛日常維護和檢查監督工作，有計劃、有步驟地進行設備維護保養，規范車輛維修管理，嚴控成本流失點。

3、與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來，由駕駛員駕駛習慣造成的油費支出、車輛損耗等，是最可控制的一環。因此，我班組會從駕駛員入手，倡導和推廣高效節油的駕駛習慣，提升司機的綜合素質，來實現降本增效。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

尊敬的各位領導：

我代表北京神舟商旅酒店投資管理有限公司（以下稱神舟商旅）匯報一下20xx年公司安全工作，酒店投資管理公司安全工作匯報。

1、20xx年12月31日前對神舟商旅公司全體人進行了20xx年安全責任書的簽訂工作，5月在原簽署了安全責任書的基礎上，對公司各部門，各店主要崗位進行了安全培訓。在去年的基礎上本年度調整了公司六個安全委員會人員，各店調整了以店總為組長的安全應急小組。

2、責令各店分別與各部門負責人、主管、領班、員工加強崗位職責培訓，針對崗位內容進行了宣貫和培訓，使每一個員工都對生產安全、消防安全、安全保衛、交通安全、保密安全、食品安全有了深刻的認識，通過培訓加強了員工安全意識。

3、針對六位一體安全承包責任內容及公司安全承包責任考核內容，各店更新了店里的安全基礎檔案，更新和增加了安全緊急預案十一項，對各種緊急預案組織各店員工分月、分季度、進行了演練，提高了各店實戰能力。

1、要求每周五下屬9家酒店一家餐飲以店總帶隊對店內一周安全進行全面自查，在檢查中發現的安全問題要相關部門限期整改，有些項目店里無能力整改的，上報公司安全委員，公司安全委員會周一匯總全公司各店安全檢查報告，上報神舟商旅公司安委會請求回復，請公司總經理批復，對報告中提出的重大安全問題給出意見，公司安委會，利用公司oa辦公系統協同給公司各職能部門，對各店提出的問題進行整改，重大問題上總經理辦公會，工作匯報《酒店投資管理公司安全工作匯報》。

2、公司安全委員會每月或節前不定期對北京各店進行生產安全、消防安全、交通安全、食品安全檢查，尤其是重點部位，1至12月共下店檢查20次，發現并解決問題125項，每次檢查做記錄及圖片和開具整改報告，責令限期整改。檢查周自查整改完成情況，同時也對酒店職工健康保護進行檢查，勞保用品是否按時發放，是否合格有效，勞動者合法權益是否得到保障，對特殊工種進行審核，要求持證上崗率達到100%,查看店里保衛檢查、巡查制度及記錄表等相關制度，建立各項安全基礎檔案。

3、布置下月安全工作內容和公司、地方、市區級安全會議內容及上級領導的指示。

1、公司20xx基本完成了各店中控員持證上崗的要求，現特種設備及行業持證率達到95%,由于目前用工成本增高，酒店薪資整體偏低，盡管公司行政人事提高了員工工資，確保各店保衛人員穩定。但目前的薪資離社會同行業還有距離。

2、公司1-12月組織全公司進行了6次安全培訓，參加總人數為2278人及格率達到95%.

20xx年安全工作重點為：神投下發的安全工作重點要點及各店鍋爐、壓力表、燃氣報警年檢、持證上崗等。

1、公司各店統一按照神投安全責任承包內容及公司安全責任承包內容要求：凡月內發生安全生產事故、交通安全事故、食品安全事故或檢查出消防安全隱患的店長扣發當月獎金和本季度獎金，按事故的輕重直至扣發全年獎金或解聘。

2、根據20xx年初公司制定的考核標準，根據神投六位一體考核標準，滿分500分，480分以上優秀450分以上及格。20xx年12月會對各店進行考核，并將各店安全審查考核情況進行了公布。

3、目前存在的問題：各店人員流動大，中控培訓取證還有待提高達到百分百，白石橋電梯年檢沒有過，目前還沒有更換。

結合神投成立百日安全專項檢查行動，公司繼續深化以趙仁杰為組長、郭琦為副組長、公司安委會（總辦督辦）的領導小組。按通知的要求開展好本次檢查工作，劃清對應的責任區責任人，認真做好自查和配合好神投及五院的檢查，以安全百日專項檢查活動為契機，提高全員安全防范意識，營造良好安全氛圍，完成20xx年公司制度的安全目標。

1、安全目標

（1）全年不發生重大火災事故。

（2）全年不發生我方主要責任交通事故。

（3）全年不發生重傷及人員傷亡事故。

（4）全年群發性食物中毒為0.

（5）全年職業病發病率為0.

（6）全年年度所有員工體檢率100%.

（7）全年年度輕傷控制在員工總數的1%以下

2、公司安委會20xx年下到各店安全檢查22次，各店按公司要求開展周自查上傳報告共計42份，月檢查報告12份。

3、各店安全基礎檔案己建全更新完成，下一步匯總到公司。

安全工作無小事，通過以往發生的實際案例對員工進行教育，公司安全委員會要求公司各部門、各店長要對安全問題常說常聽，教育每一個員工，發現問題及時處罰和糾正，不讓隱患過夜，這是真正為員工本人好，達到嚴抓安全管理做好宣幫教，使安全教育深入人心。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

目標任務完成情況

xx年，公司在各級部門的指導下，按照公司的經營戰略目標，以“加快車輛更新”為指導，狠抓公司車輛使用管理，積極推行“兩個轉變、兩個提高”工作思路，確保公司車輛年度工作目標的全面實現，為公司全年工作的開展奠定了良好的基礎。

公司的車輛管理和使用工作，在全體員工的共同努力下，圓滿完成各項工作任務，為公司全年工作的順利進行提供了優質的服務。

主要工作措施：

一）、加大車輛維修保養力度，確保公司車輛行駛安全。

公司車輛安全工作是每一個車輛管理員的工作重點，公司車輛管理工作直接關系到車輛的安全，車輛的安全，公司車輛的完好率直接反映車輛的使用效率，車隊的管理工作，是一項長期而艱巨的任務，為此，車隊堅持對各車輛實施全天候監控，并采取了有效的措施，保證車輛的安全運行。同時，車隊還采取了相應的措施，加強了對車輛的保養及維護管理，確保車輛行駛安全有效。

二）、嚴格要求車輛及駕駛員，確保公司車輛安全。

車隊在駕駛員的安全管理方面，實行嚴格的管理和考核制度，對車輛的維護及維修，均實行“兩證”，確保車輛安全。為此，公司車隊在車隊領導的安排下，對車輛管理實行規范化，嚴格的管理，確保了車輛的安全。

三）、積極做好對客戶的服務工作。

車隊的每一項工作都代表著公司的形象，車隊始終以客戶至上為工作原則，積極做好對客戶的服務工作，對客戶提出的問題及時解答，并積極配合做好客戶的回訪工作，確保客戶滿意。

一）、

加強車輛管理工作，確保公司車輛的安全。

公司車隊的安全工作，在車隊領導的安排下，認真做好每一項日常的安全工作。同時，加強對駕駛員的安全教育，確保駕駛員能夠時刻將安全行車放在第一位。堅持“安全第一”的原則，嚴格按規定做好各項安全管理工作。同時，車隊還堅持了派車制度，對外出的交通違章及時報告車隊領導，嚴格按照“兩票三制”、“兩票三制”的要求，確保了公司車隊的安全。

二）、加大車輛維修保養力度，確保公司車輛安全。

公司車隊在維修保養方面，始終做到事前預防，在車隊領導的安排下，對車輛實行了全天保養和檢查制度，保證車輛的完好，并做到了車輛隨時都能出現安全問題，確保了公司車隊的行車安全。

三）、積極配合公司車隊做好對客戶的服務工作。

車隊始終都堅持以“客戶滿意，業務發展”為宗旨，努力為客戶提供高質量、高效率的服務。在公司領導的關心下，對車輛進行了認真的排查，對駕駛員提出的每一項問題都及時進行了解答，確保了車輛行駛安全。在日常工作中，車隊都能積極配合公司車隊的工作，做好各項接送任務，確保了每一輛車在行駛中都能安全有效的運行。

四）、

積極做好對車輛的保養和維護工作，確保車輛的安全。

車隊在駕駛員的安全教育方面，始終做到“認識安全、事故苗頭不放過、措施有力，對車輛的安全駕駛技術狀況保持十分清楚，對車輛的故障判斷處理能夠熟練的掌握各項技能，確保車輛的安全。對車隊駕駛員的安全知識進行教育和培訓，確保車輛的安全行車。

存在的不足和問題

xx年來，車隊在安全方面的工作雖然取得了一定的成績。

一是車隊在執勤過程中有些不按規章制度操作的現象，如車輛的保養、保養、車輛衛生等方面的問題仍沒有徹底的解決，車隊的整體服務形象仍有待提高。

二是部分車輛還有存在超員現象，車輛的維修保養、保養不夠及時，有時出現故障仍不能按時解決的現象。

三是車隊管理員工對于車輛的保養及維護有待進一步加強。

xx年工作打算

1、積極做好車輛的安全管理工作，確保公司車輛的安全。

2、進一步提高車隊整體管理水平。

3、進一步加大安全教育，確保安全出行。

4、進一步做好車隊的安全保衛工作，確保公司車隊的安全。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦二幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：

上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

xx年大隊黨支部的工作要圍繞全縣道路交通管理工作，在加強黨組織的思想、組織、作風和制度建設、大隊領導班子建設、干部隊伍建設、黨員隊伍建設，以及思想政治工作和精神文明建設等方面，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，為確保我隊圓滿完成上級下達的各項任務提供政治思想和組織保證。為此制定本工作計劃。

一、指導思想與工作方針

1、指導思想

黨支部的工作要以***理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持以人為本，堅持以全縣道路交通管理工作為中心，充分發揮黨組織的政治優勢、思想優勢和組織優勢，不斷加強和改進黨的思想、組織、作風和制度建設，增強黨組織的凝聚力和戰斗力;不斷加強領導班子建設，把領導班子建設成為堅持貫徹科學發展觀的堅強領導集體;不斷加強民警隊伍 (請注明本文來自實用文檔頻道) 建設，培養造就一支精通業務，經得起各種風浪考驗的高素質的干警隊伍;不斷加強黨員隊伍，提高交警隊伍整體素質;不斷加強思想政治工作，不斷加強精神文明建設，為我縣道路交通管理工作提供政治思想和組織保證。

2、工作方針

黨建工作要堅持黨要管黨、從嚴治黨的方針。抓好黨建促管理。做到“四個突出”：突出整體，全方位、多層次研究黨建工作整體思路，力求科學性;突出創新，我隊黨建工作要適應新形勢、把握新特點、探索新方法、開辟新途徑，力求實效性;突出前瞻性，力求主動性;突出針對性，結合我隊工作實際和黨員隊伍現狀，有計劃，有針對性地開展黨建工作。

二、工作目標和主要任務

1、我隊黨建工作目標是：把我隊領導班子建設成為學習創新、民主團結、勤政為民、清正廉潔成效顯著的“四好”領導班子。把黨員隊伍建設成為各項工作中發揮先鋒模范作用的骨干力量。

2、主要任務：抓好思想、政治、作風建設為重點的領導班子建設;抓好發揮黨員先鋒模范作用為重點的黨員隊伍建設;抓好以數量充足、結構合理、素質過硬的公安交警隊伍建設。

三、領導班子建設

1、按照政治堅定、求真務實、開拓創新、勤政廉政、團結協調的總要求，把“舉旗幟,抓班子,帶隊伍,促發展”作為目標，深入開展“學習創新、民主團結、勤政為民、清正廉潔”活動，不斷提高班子成員的思想政治素質和領導水平。

2、堅持學習制度，有計劃、有組織地認真學習馬克思列寧主義、***思想，**8理論和“三個代表”的重要思想，特別要帶頭學好科學發展觀的科學體系。

3、認真貫徹民主集中制原則，堅持集體領導與個人分工負責相結合的制度，凡屬我隊黨內重大問題和重要事項，按照少數服從多數的原則，經黨支部集體討論決定。

4、堅持民主管理，涉及我隊改革與發展、交警切身利益的重大問題，都要廣泛聽取民警代表、基層黨支部和黨員干部的意見。

5、堅持民主生活會制度。認真開好每年的民主生活會，結合班子成員的思想和工作實際，開展批評與自我批評。民主評議領導干部一年進行一次。黨員領導干部要參加支部活動和組織生活，無故不得請假或缺席，要認真聽取黨員意見，接受黨員的監督。

四、黨員隊伍建設

1、加強黨員思想政治教育。以提高黨員的政治理論素養，增強黨性為目的，緊緊圍繞我隊的中心工作和基本任務，對黨員進行經常性的馬列主義、**8思想、***理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀、黨的基本路線和基本知識教育，使全體黨員在政治上與_保持一致。

2、加強黨員隊伍建設，建設一支高質量的黨員隊伍。以黨員隊伍素質的提高來帶動整個交警隊伍整體素質的提高。充分發揮_員的先鋒模范作用。

3、建立和完善黨員學習制度。按照有計劃、分層次、突出重點、注重實效的要求，制定年度黨員學習教育安排，有針對性地開展黨員教育活動。要求黨員要按照黨章規定的_員的權利和義務，認真履行自己的職責。

4、嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度。堅持每年進行一次民主評議黨員工作。

5、堅持從嚴治黨，加強黨風黨紀教育。加強對黨員的考核和監督，使每個黨員嚴格履行黨員的義務，發揮先鋒模范作用。

6、重視和加強入黨積極分子隊伍的培養教育，建設一支數量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養。

7、加強制度建設，加強和改進黨員的管理工作。運用好先進性教育活動建立長效機制的成果，制定完善黨內各項工作制度。加強對流動黨員的管理工作，建立流動黨員定期匯報思想和工作情況的制度。關心退休黨員的思想和生活，經常聽取他們的意見與建議，注意發揮他們的積極作用。

五、黨風廉政建設

1、認真學習黨風廉政的各項規定，加強黨性、黨風、黨紀教育，把黨風廉政建設作為支部學習和民主生活會、黨員組織生活會的重要內容，筑牢黨員干部的思想道德防線。

2、黨員干部嚴格遵守黨紀黨規，廉潔自律，以身作則，秉公辦事。認真接受各方面的監督，對違_紀政紀的干部要嚴肅查處。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

各位領導、同志們：

，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業保持了良好的發展勢頭。現在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告：

一、工程建設

20我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程公里，其中國債項目公里，農村公路通達項目公里，完成投資1377萬元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是：

（二）嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。我站將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。

（三）完善、落實三級質量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，一改過去那種企業坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性；其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規范監理工作，在工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及元的處罰，使監理真正成為工程質量的衛士；最后，在交通局、市質監站的指導下，我們成立了通達工程質量監督小組，每個標段落實兩名現場旁站監督員，通過派員深入施工現場進行實地監管，進一步保證了工程質量。

（四）加大抽檢力度，切實把好質量關。在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規范了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。

（五）強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創造一個好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。

（六）拓寬思路，搞好自營工程建設。為了段練隊伍，適應新形式發展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質量第一的思想，并最終保質保量地完成了施工任務，獲得了上級領導、所屬鄉鎮及沿線群眾的一致好評，同時取得了很好的經濟效益。我站還積極籌建了養護公司，并于年底進行了工商注冊，為進一步進入公路市場奠定了更好的基矗

二、養護管理

結合20養護工作實際情況及養護資金狀況，把養護任務按目標分解、細化，落實了承 護責任制，采取了機動靈活的養護方式。全體職工發揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現正向著“暢、潔、綠、美”的方向發展。

（一）落實養護資金的安全使用，確保用于小修養護。本著花一分錢產生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道x036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。

（二）加強路政管理。為進一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進行

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

一、指導思想

2005年以“三個代表”重要思想為指針，認真貫徹執行黨的十六屆四中全會精神，大力加強行政能力建設，圍繞省、市交通工作會議精神，創新發展理念，加大企業改制步伐，以積極穩妥發展客運為主線，發展多元經濟，加強各項管理，努力提升企業整體素質和經濟效益，實現政治文明、物質文明、精神文明三豐收為目標。

二、基本思路

緊扣“發展、改制、穩定”為中心，以人為本，打好一場戰役（也就是已經結束的春運攻堅戰），加強兩項管理（客運管理、安全管理），實施三大改革（企業改制、人事改革、財務改革），完善四大體系（公車公營體系，自主經營體系，優質服務體系，內業管理體系），促進汽運事業持續、穩定、健康地發展。

三、經濟指標

2005年我們計劃完成客運量430萬人，力爭完成441萬人，計劃完成客運周轉量21578萬人公里，力爭完成22195萬人公里，計劃完成產值1919萬元，力爭完成產值1974萬元，確保實現利潤75萬元，完成固定資產投入200萬元，繳納稅金60萬元。

四、工作重點

㈠狠抓客運生產，開拓運輸市場。

2005年我司要抓住客運發展的良好機遇，大力開發新線路，加大更新車輛力度，堅持以周邊城市為依托，以經濟發達地區為重點，以開發西部地區為補充，不斷創造新的經濟增長點。

一是加大線路開發力度，重點開發超長班線2005年計劃申報開發石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至臺州、石首至溫嶺等客運線路。

二是計劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1輛）共7條新增班線，全年計劃新增班線7條。同時，加強車輛上線管理，采取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。

三是計劃更新、報廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛）。

四是規范車輛轉讓行為,重新簽訂營運車輛經營合同.針對部分班線車價惡意炒作的現象.2005年,我們將進一步加大管理力度,采取一系列措施來抑制車價,做到車輛轉讓有序、合理交易、穩定市場.一方面開展深入細致的調查研究,對每條班線車輛轉讓進行模底、宏觀調控；另一方面，重新簽訂營運車輛經營合同（到合同期的車輛）,對重點班線的車輛上交的管理費進行上調，縮小車主的利潤空間,為總公司創效益。同時,進一步完善有關車輛轉讓的管理規定，做到有章可循，規范管理。

五是加強稽查管理，嚴厲打擊中途甩客、倒客、不進站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營運車輛正常經營，凈化經營環境。

㈡加強安全管理，控制事故發生。

交通運輸企業管理的核心第一目標就是安全。2005年，我們必須始終把安全生產當做首要任務，開展形式多樣的安全教育，強化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發生，確保交通安全四項指數下降20%，控制在市局下達的指標之內，杜絕火災和工傷事故，杜絕刑事案件的發生，把治安案件控制在單位總人口的5%以內。

㈢實施三大改革，提高整體素質。

一是加大企業改制步伐，按照市局要求，力爭2005年內完成企業改制。要重點做好企業改制的各項準備工作，加大宣傳力度，擬定企業改制總體方案，召開職代會，多方征詢職工代表意見，加快建立現代企業制度。

二是改革人事制度，提高工作效率，繼續推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續實行中層干部競爭上崗，劣者淘汰的措施，提高企業管理人員的綜合素質；實行換崗制，將表現平庸的行管人員與優秀的基層一線職工實行換崗，增強職工的緊迫感，徹底改變人浮于事的現象。

三是繼續推行財務制度改革，強化財務人員業務培訓，提高自身素質；加強審計監督，規范財務行為；加大對會計、出納的管理，控制一些不必要的開支，減輕企業的負擔。

㈣完善四大體系，轉換經營機制。

一是完善公車公營體系。進一步探索和發展公車公營的經營模式和管理機制，加強對武漢臥鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發揮監事會作用，大力強化監督職能；加強對興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平臺，方便車主，服務于民，抓好鄉鎮營運客車的全面管理，夯實根基。

二是完善自主經營體系。探索并發展燃油配件公司的經營模式，走聯合經營、融資入股經營、承包經營之路；加大對汽車修理廠的宏觀調控，清產核資，穩定職工隊伍，走自主經營，自負盈虧，逐級承包的發展之路；同時,發展職能科室的功能,轉換經營機制,一改行政科為物業管理公司,減輕總公司的負擔,參與市場競爭;二成立車輛營銷公司,更新和報廢營運車輛,優化運力,提升參營檔次,尋求最大效益.

三是完善優質服務體系。新建汽車客運站，按照布局應合理、功能應齊全、運行應經濟、管理應科學的原則來規劃，有步驟地搬遷老站，完善優質服務硬件設施。同時，加強各部門人員業務培訓，倡導優質服務理念，提高整體素質，樹立企業形象，明天旅行社應抓住良好的機遇，制訂精品旅游線路，重點推介“麋鹿保護區、白鰭豚保護區”一日游，提高服務質量，確保全年無旅游質量事故投訴；檢測站將在年內完成升級改造工作，加大硬件設施投入，全面提高檢測質量，更好地服務于車主。

四是完善內業管理體系。進一步加強精神文明創建工作，培養員工愛崗敬業精神，實現“三個確保”和“三個爭創”即：確保2004年獲得的名次和榮譽，確保全年舉辦各類業務知識培訓6期，培訓面達95%以上，確保完成上級下達的精神文明創建任務，爭創荊州市文明單位、爭創部級文明車站、爭創文明車30輛、文明班組8個；進一步搞好企業成本核算，厲行節約，減少各種不必要的開支，加強內部財務審計工作，預防違反財經紀律的發生；進一步修改并完善《企業管理章程》、《行政管理規定》、《安全管理規定》、《機務管理規定》等規章制度。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

一、管理機制、制度健全和完善工作計劃：

1、建立了新的人事、勞動用工、薪酬分配制度和人力資源管理運行機制。

2、完善勞動用工制度，強化各項規章制度的落實和執行力度，明確崗位職責，嚴明勞動紀律；完善績效考核制度和辦法，從勞動紀律、安全現場、崗位履職、溝通協調四個方面進行細化，提高操作性，為人力資源的評價和考核提供有效的依據。

3、對現設崗位測評，科學設崗、合理定薪形成了與市場經濟體制相適應、以薪酬為杠桿、能夠充分調動廣大員工積極性、主動性、創造性的內部人事、勞動用工和薪酬分配制度，形成了管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減的人力資源管理運行新機制。

4、健全完善定額考核制度，擴大定額管理的范圍，及時準確提供決策數據和資料。

5、強化辦公室牽頭作用，一[找文章到文秘站 ()一站在手，寫作無憂!]切以經濟效益出發，大膽開展工作，主動擔負起劑的作用，加大協調、溝通力度，配合其它部門完成生產經營管理工作。

二、培訓、宣傳工作計劃：

1、加強員工思想意識、質量意識、崗位技能的教育和培訓，結合公司制定的職工入職條件，采用內培和外培的形式，適時開展員工技能培訓，以提高員工的整體素質。

2、結合公司實際，強化公司形象宣傳工作，理順公司內部的標語、宣傳口號、標牌、宣傳欄、公告欄等使用公司統一色、統一尺寸等。

2、通過專業協會和其他媒體等渠道做好產品、企業形象宣傳工作。

4、配合公司其他部門做好宣傳報道工作，聯絡、接洽公司外新聞單位來公司采訪、選材，歸口管理各部門對外宣傳報道的宣傳口徑等。

三、工青婦工作計劃：

1、制定計劃措施，以抓好基層組織建設為突破口，使工會、共青團、婦女工作上一個新臺階。

2、在生產空閑期間適時舉行豐富多彩的文體活動，加強與友鄰單位的聯系和溝通，通過活動的開展，在提高員工的身體素質、榮譽感的基礎上，有效地提高公司的凝聚力。

3、結合公司生產經營工作實際，制定方案，深入開展“崗位練兵”、“崗位先鋒”等活動，做到覆蓋面廣，效果顯著。

四、治安保衛工作計劃：

1、加強生產安全知識的培訓，牢固樹立“預防為主、安全第一”思想。做好安全保衛人員的培訓工作，提高思想、業務素質，維護好公司辦公秩序、生產秩序。

2、進一步完善公司安全保衛工作制度，結合公司實際，在組織好研究、探討的基礎上，健全、完善公司安全保衛系統。

3、完善社會治安綜合治理工作制度，健全組織，開展好工作，加強安全綜合治理目標管理，防止意外事故的發生。

4、做好重點要害部位、治安復雜場所的管理工作，定期檢查，注意發現治安隱患，要求有關部門限期整改。

5、認真做好消防安全工作，制定消防器材的配備計劃，定期檢查、落實消防器材的使用、更新工作。

五、檔案管理工作計劃：

1、按省級企業檔案管理的標準制定工作目標

，做好各類檔案的歸檔立卷工作，完善檔案管理系統，健全檔案管理制度，使檔案管理工作更好地服務于生產經營管理工作。2、督促、指導各歸檔部門按規定進行立卷歸檔。

3、組織學習檔案管理業務，不斷提高檔案員的業務能力。

六、環境衛生管理工作計劃：

1、規劃公司綠化區域，并組織實施，做好公司內綠化帶、青草、灌木和樹木的管理工作，定期澆水、施肥、噴藥及修剪樹木。

2、確保公司內公共場所清潔衛生，保持地面清潔、無積水、無雜物、無堆積物。

七、后勤管理工作：

1、加強職工食堂的管理，更好地服務于員工。

2、管理維護好公共設施，確保公共設施不被損壞。

3、加強車輛管理工作，對自行車、摩托車、及外來車輛等，實行定置管理，保持車棚衛生清潔，車輛擺放整齊。

4、做好職業病防治工作，結合季節特點，對員工進行衛生知識宣傳教育。

八、車輛管理工作計劃：

1、進一步加強車輛規范化管理，建全臺帳，合理調度，制定詳細的車輛使用消耗定額，并進行嚴格管理。

2、做好駕駛員的日常管理、教育工作，確保行車安全，文明駕駛。

3、制訂和完善車輛維修計劃，及時排除安全隱患，確保車輛無病出行。

九、其它綜合工作計劃：

1、推行“5s”管理，制定標準和措施，按現場管理要求進行管理考核。

2、做好行政公文的編號、打印、復印及收發、登記、呈批、傳遞、催辦、清退、立卷、歸檔工作。

3、服務熱情，細心周到地搞好接待工作。保持辦公室、會議室衛生清潔。

4、抓好日常辦公用品管理，努力降低辦公成本。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

2、從停車場的用地規劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建筑及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。

3、以規范行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。

5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。

6、加強領導，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛工作。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

一、指導思想

以黨的__屆五中全會精神為指導，堅持以科學發展、富民強市為主題，以預防重特大道路交通事故為第一要務，以增強人民群眾交通安全感和滿意度為目標，以牢固樹立執法為民思想為核心，以科技強警和信息化建設為支撐，以隊伍正規化建設為保證，緊緊抓住社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法“三項重點工作”，不斷推進公安信息化、執法規范化、和諧警民關系“三項建設”，著力提高實戰打擊能力、預防管控能力、排堵通暢能力、應急處突能力、優化服務能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業績努力實現公安交管工作新跨越，以昂揚向上的資態和卓有成效的工作實績全力營造安全暢通、和諧穩定、文明有序的道路交通環境。

二、工作目標

__年全縣道路交通管理工作總體要求是創新特色、打造品牌、營造亮點，爭創一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：(一)道路交通保持平穩態勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達×%以上;(二)管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發生長時間、大規模、區域_通擁堵;(三)“三項建設”不斷深化，信息化建設強勢推進，規范化執法明顯提升，警民關系進一步和諧，各項重大工作任務全面落實;(四)應急處突能力不斷提高，特勤警衛任務圓滿完成;(五)隊伍建設不斷加強，警務管理進一步規范，杜絕發生嚴重影響公安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執法不當引發的群體性事件和輿情危機。縣委、縣政府和上級公安機關的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。

三、任務措施

堅持“警力跟進警情，執法力求規范，服務順應民生，管理緊扣警務”的原則，圍繞全年總體目標，__年公安交管工作任務概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

20xx年，各工地材料提貨、配發以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比20xx年提升20%左右(20xx年共計油費均4部車8、5萬多元，行駛13萬多公里，油均價4、95元每升。20xx年共計油費均4、5部車10、5萬元，行駛17萬多公里，油均價5、9元每升)。

外省市各工地材料配發、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統一管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規定執行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。

根據述上情況做以下計劃：

1、公司各項目工地，物流部上海采購的材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產品、設備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。由專人統計方數、頓位、數量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發放到工地。其中運輸天數、路程、天氣等情況根據以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協助運輸工作。

2、上海工地項目材料，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統計根據材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統一發送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執行規定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批準，方可給予運輸。

3、公司運輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據情況調派車輛，簽字后方可使用車輛。回來后，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數、過路費等實際產生的費用，交給車管員統一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。

4、公司商務用車(蒙迪歐、商務車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經理批準后用車。

5、安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統計材料發貨，以及車輛駕駛和管理保養工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發送各工地及公司各部門辦公出行任務。

6、各部門用車，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

在剛剛過去的20xx年里，我主要負責的后勤服務、宣傳教育、形象建設等工作均取得了較好成績。成績的取得是與公司黨委的正確領導，各單位間的通力配合，廣大職工的擁護和支持分不開的。為使20xx年各項工作做的更好，特制訂工作計劃如下：

1、在杜絕所轄部室重傷以上事故的基礎上，確保年度事故為零;

2、繼續在后勤服務工作上深化改革，勇于創新，保持創先爭優的良好勢頭，力爭再上一個新臺階;

3、宣傳教育工作要繼續保持全縣先進單位。內宣要向規范化、常態化、現代化邁進，外宣要超額完成上級下達的指標;

4、職工培訓在適應安全生產、崗位技能需求的同時，要進一步強化責任、提升水*;

5、形象建設要有所創新，企業文化建設、精神文明建設和思想政治工作要繼續保持省、市級榮譽稱號;

6、全力實施節能降耗、修舊利廢工作，爭取各種材料消耗下降到指標范圍內，水、電、油、煤氣等指標嚴格控制在規定范圍內，實現所制定目標。

1、安全管理工作

(1)全面落實黨、政一把手對安全工作負責的崗位責任制;

(2)突出抓好飲食安全工作，確保職工飲食健康;

(3)細化措施，明確責任，強化監督，嚴格檢查，獎懲嚴明。

2、兩堂(塘)一舍工作

(1)食堂管理：嚴把進出庫關、銷售等重要環節，做到絕不松懈，提升飯菜質量，本著“一切為了職工健康”的服務理念，增加飯菜品種，改善服務態度，確保主食8個品種以上，副食不少于12個品種;

(2)在現有條件下對飯菜時常翻新，降低成本，全面提升職工生活質量;

(3)澡塘、更衣室管理：要提高環境衛生，努力實現“三無”標準，即“無雜物、無異味、無灰塵”，進而實現澡塘先淋后浴，節約用水，減少浪費的局面;

(4)宿舍管理：要繼續推行公寓式管理，條件允許時要統一配備衣柜、電視柜，實現管理;

3、其他服務部門

坑木場要確保產品質量，滿足安全生產需求。同時，推行單獨核算計件管理。水電組要實行工量和計時考核辦法，提高工作效率和服務水*。

4、經營管理

(1)食堂要推行餐飲掛牌名碼標價服務;

(2)各營業餐點實行獨立核算，當日、當班核到班組;

(3)食堂對外招待在已經制定相應標準，建立業務招待賬戶的基礎上，繼續推行業務招待簽字制度，嚴格控制超標準招待和非業務招待。

5、宣傳教育工作

(1)對黨的各項方針政策、法律法規宣傳要廣泛及時，反饋有力，提升水*;

公司車輛管理部工作計劃和目標篇

【關鍵詞】lng 計劃調撥 調度系統

1 引言

為了從根本上解決上述問題，提高工作效率，降低損耗，保證業務數據的可靠性，避免計算匯總、對帳產生的錯誤，研發了基于b/s架構的計劃調度系統。通過此軟件的開發應用，可以有效地實現對lng計劃和運輸車輛的調度和管理，使發生的一切業務流程都在系統中留下痕跡。本文以web技術和數據庫技術為基礎，集成了通信技術、計算機技術、管理科學等技術，設計與實現lng計劃調度系統。

2 系統功能架構分析與設計

業務流程分析

業務流程設計是根據企業內部系統角色的不同進行劃分的。內部系統角色主要分為客戶部門、計劃規劃部門、財務資產部門、儲運部門、安技部門（司磅、安檢）這五大角色，角色不同，負責的業務也不同，各個角色之間是互相獨立的，各負責管理自己的一部分，但又相互聯系，信息在各個角色之間流轉，構成一個完整的系統。系統業務流程如圖1所示。

圖1 泰安工廠計劃調撥業務流程圖

系統功能設計

（1）系統權限管理：是為了使不同的角色能夠對應不同的界面，對不同的信息進行管理，使他們之間相互工作，通過分配不同的權限保證他們在登錄之后，能夠使用自己功能相關的菜單，即使使用的菜單相同，但是實現的功能也不同。（2）基礎信息管理：是對整個系統運行所需要的數據進行維護。通過基礎信息管理，可以實現數據的增刪查改，它服務于整個系統，是整個系統中最基礎的部分，沒有基礎數據的積累，系統的其他功能都不能實現。主要有6個模塊組成。供應商信息管理：對所有的lng供應商的基礎信息進行維護，在此可以對供應商的基礎信息進行增加，修改和查詢。客戶信息管理：對所有的lng客戶的基礎信息進行維護，在此可以對客戶的基礎信息進行增加、修改和查詢，也可以對客戶關系進行添加、修改和查詢。加氣站站點信息管理：對lng客戶的終端場站信息進行添加，修改和查詢，以方便槽車運輸員把lng保質保量的運送到最終客戶的場站里。運輸公司信息管理：對所有與我公司合作的運輸公司的基礎信息維護，在此可以對運輸公司的信息進行增加、修改和查詢。車輛信息管理：對運輸公司的車輛信息、司機和押運員信息進行備案、審核和維護，在此可以對運輸公司的車輛、司機和押運員信息進行增加、修改和查詢，不符合安全規范的車輛不予審核，無法在我公司裝車。lng銷售貨款管理：對所有與我公司發生業務往來的客戶進行來款登記，來款審核，來款查詢，用戶余額查詢和月末結賬管理。（3）調度管理：這部分是系統中最重要的部分。客戶提前上報需求計劃，山東公司財務部和泰安公司財務資產部錄入來款信息，由山東公司計劃規劃部進行計劃審核，如果審核通過，然后根據氣源地的不同，分別有山東公司財務部或泰安公司財務資產部對計劃進行氣款審核，如果余額不足，則通知各公司打款，如果各公司余額足夠，則計劃通過，進入到下一環節， 如果是自提計劃，則添加自提車輛信息，然后裝車，如果是配送計劃，則根據運輸公司提前一日上報的車輛信息，把計劃分配到各運輸公司，然后有運輸公司指定具體車輛、司機和押運員，然后進行裝車，裝車量、卸車量、結算量的確認。

需求用戶上報計劃：客戶可以提前上報日計劃、周計劃、月計劃，計劃里面要寫清楚客戶信息，客戶站點信息，到液時間，需求量，合卸站點，預計裝車時間和配送方式。計劃審核管理：由山東公司計劃規劃部和泰安公司財務資產部分別對計劃進行審核。計劃分配管理：由調度員根據運輸公司上報的第二天可用車輛信息，把計劃分配到各物流公司。車輛配送管理：由各運輸公司把計劃分配好具體的車輛、司機和押運員。裝車量管理：進行訂單的確定，并打印提貨單，安檢單，進行裝車，并按月進行銷售和對賬單的確認。計劃結算：對裝車量，卸車量、結算量進行確認和查詢。查詢系統：對各類裝車信息進行查詢，可按期間、提單號等查詢訂單，客戶發貨量查詢，裝車計劃查詢，當日裝車計劃查詢，計量誤差統計，已分發計劃查詢等。

圖2 計劃調撥系統功能圖

具體實現采用visual studio 2008和sqlserver 2005相結合，從需求用戶上報日計劃到lng送至用戶，所有業務流程均在系統上進行，管理過程各個環節均在受控狀態，既規范了管理，堵塞了漏洞，又降低了企業運營成本，提高了工作效率，而且這些數據具有不可更改性，從而提高了原始數據的真實性和準確性。

從運行上看，計劃調度系統基本覆蓋了lng計劃調度的各個環節，優化了計劃上報，審核，分配，強化了對運輸車輛、銷售貨款、計劃結算、對賬信息的監管，從效益上看，通過對原有資源的優化配置，提高了企業的生產效益。本系統構造了企業級的計劃調度系統，完成了整個工廠的從計劃上報至運輸到結算的全過程管理，對整個流程進行了優化和監控，在同類lng行業中也具有推廣應用價值。

參考文獻：

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