總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇一

1、以人文本，尊重電鉗工兄弟，團結電鉗工兄弟，并依據個人的特點安排組織工作；依據公司的《電鉗工管理制度》，規范電鉗工行為，9月處罰3人，獎勵3人。

2、堅持每天開班前班后會，共計60次。每周開展1次周列會，共計4次。并每天強調安全，9月無一起安全事故。

3、鉗工因個人原因辭職1人。

1、本月設備的實際計劃檢修時間為95小時33分鐘，實際計劃檢修率為13.73%。

2、設備作業率為43.57%，離計劃作業率還差24.43%（注：計劃作業率為68%）。

3、設備故障停車時間28小時58分鐘，設備故障停車率為4.16%。

4、出現的較大設備故障、處理辦法及其原因分析匯總見下表：設備名稱設備故障維修的辦法廠家技術人員到現場（1）重新設置參數（2）更換主板事故原因分析軟起動器存在技術問題（注：現在還在調試，試運行，廠家技術人員在現場跟蹤）（1）接頭處硫化膠皮老化過了保質期（2）硫化保溫時間不夠（注：原來是6層，現在是8層，但在硫化過程中保溫時間沒有延長）大齒輪存在質量問題，初步判定為熱處理不合格軟啟動器故障，造2#、4#、5#、6#、成皮帶在運轉中7#多次突然停機3#、4#皮運機輸送帶硫化接頭損壞（1）3#皮帶重新硫化2個接頭（2）4#皮帶重新硫化1個接頭1#hp500圓錐破大齒折斷1齒已經拆卸下來，等待廠家賠付的大齒（廠家答應賠付）

1、備品備件的管理

繼續對設備備品備件件的在線使用情況進行跟蹤，及時查看庫房的備件儲備數量，本月在了解生產一線備品備件的使用情況及其庫房的庫存數量后，本著降低庫存，不影響生產的原則申報并通過了9月份備品備件計劃共55項；其中：

電器：21項設備：34項

2、合理控制電鉗低易

我車間9月份生產粉礦545332噸，比上月多生產122178噸（注：上月生產粉礦423154噸）現將材料消耗及大宗物資領用情況總結匯報如下：

8月匯總材料消耗

序號12名稱電鉗低易車間低易實際單耗量元/噸元/噸大宗物資領用情況序號12345678名稱數量總價使用情況計劃單耗量元/噸元/噸對比情況

（1）、清水管上安裝增壓泵，為除塵噴頭增加被用水源；

1、安全工作仍然作為一切工作的重心，堅持互保對子，堅持認真做好kyt安全預警的工作，堅持強化電鉗班組的安全意識。

2、對設備運行方面加強管理，認真巡查，減少設備停車時間，嚴格要求設備維修質量。

1）電器方面，對于軟啟動器的問題，組織安排電工與廠家技術人員進行現場調試維護，希望能盡快把軟啟動故障徹底解決；

2）設備方面，對已經出現問題的5#皮運機輸送帶接頭修復并加強檢查，同時做好更換的準備。對存在質量問題的8#皮運機輸送帶，加強觀察做好修復或跟換準備工作。加強對帶病作業的2#輸送帶的日常檢查，利用生產間隙對脫落的地方進行修補。加強對圓錐破的日常檢查，周檢查；準備更換1#細碎大齒輪，針對圓錐破的使用情況申報大齒，水平軸，動、定錐總成的計劃。

3、利用生產間隙，消除隱患。如：利用生產短時間的停車，檢查并處理各下料口的襯板，處理導料槽膠皮。

4、組織輸送帶硫化技術的討論學習，針對現目前硫化接頭出現的問題，努力找出切實可行的辦法。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇二

20xx年即將過去，在這一年里車間在設備、人員方面均有較大的變化，新增了設備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設備管理工作取得了一定的成績，現將20xx年的車間設備管理工作總結如下：

口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了局部改造，同時新增設備設施xx臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器；

凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機；

水針車間新增貼標入托系統、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環境在線監測系統；

年初對車間制水崗位的純水系統進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）

全年嚴格按照設備使用、維修、保養管理程序對口服、水針、凍干車間以及公用系統的設備設施執行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執行點檢制度；

利用停產期間對所有的設備進行了檢修保養，其中：

公用系統：對所有空調機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關設備的減速機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對設備的配電系統進行清理；清理所有除塵機組。

另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍干機的壓縮機等。

20xx年在在全員的努力下，設備運行總體穩定，但也出現過幾次大的設備故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍干機冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機的調試，新貼標機的調試使用等。

由于對設備的維護保養不到位，做得不細，設備的隱患沒有及早發現并排除；維修人員、操作人員對設備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設備運行時的隱患排查及出現故障后的快速處理與應急。

車間大部分設備目前已經運行了5、6年了，已經進入到了故障的多發期，這就更要求操作人員、設備維護人員加強設備的日常點檢、巡檢工作，對設備的檢修內容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養工作內容進一步培訓，培訓之后需要嚴格執行；維修人員及車間管理人員對其日常保養工作進行監督檢查與考核；保證設備日常點檢工作內容對，做到位。

維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發現事故的隱患，掌握設備運行的第一手資料，盡可能將設備故障消滅在萌芽狀態。

通過全體人員的日檢與巡檢，對現場設備做好潤滑保養，爭取杜絕設備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預防維修。

崗位的操作人員對設備了解程度，處理設備小問題的能力，日常保養內容的重點及關鍵點的認識這些對其正常使用設備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設備的保養及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業的培訓。20xx年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業務能力。

目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現有設備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產需求的前提下，降低庫存成本。

對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節約成本，創造效益。

組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產量與質量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產品產量與質量能有所提升。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇三

20xx年即將結束，在過去的一年中，在公司領導的正確領導下，在各部門、分廠的大力支持下，在車間全體人員的共同努力下，壓三車間的設備管理工作取得了一定的成績，成績固然可喜，但其中存在的不足更令我感到責任重大，現將過去一年的總結如下：

作為車間剛剛走到機械技術員崗位上的我，在做好本職工作和深抓設備管理基礎工作外，還有就是努力學習各種實踐經驗，總結設備管理和自身的不足，并時刻樹立現代企業“維護保養為先，計劃檢修為輔，技術革新不斷”的宗旨，結合學習外部先進設備管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適合改革要求的并適合本車間特征的設備管理，維修和運行體制。

愛崗敬業，養成良好的職業道德素質，是順利開展工作并最終取得成功的保障，兢兢業業做好本職工作是我工作的原則，用滿腔熱情積極，認真的完成每一項工作任務，在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率，不斷積累工作經驗，找自身的不足，學習別人的的長處，掌握更多的工作技能。

在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日里多關心同事、團結一體、互相學習，工作中我們彼此交流,。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。

按規定要求對設備日常清潔、點檢、潤滑、緊固、調整等進行檢查和督促維護人員進行相應的整改。一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個好助手，為同事做個好榜樣。工作中的不足：

由于工作經驗有所欠缺，工作時間較短，還沒能完全的掌握車間重點設備，這將是我20xx年的工作和學習的重點，我相信只要肯鉆研，肯學習，完全掌握只是時間的問題。

“學海無涯”，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強車間設備的維護和管理工作外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻。

車間過去一年完成了分廠下發的各項工作任務，成績的取得是在車間主任的正確領導下，車間員工的積極配合下完成，車間設備管理工作都能按照設備部和分廠的制度及時，認真的完成任務，過去一年車間也完成了兩項大型的設備革新工作，20xx年主要對兩項設備革新進行進一步的檢驗和試運行，對不合格的項目要進行調整，直至達到所需要求為止。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇四

20xx年是個不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設備的穩定、安全、長周期的運行;二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

1.解決設備隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。

2.進行計劃檢修根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，并根據換油品分析及換油周期將這幾臺設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為設備的長期穩定運行打下了基礎。

3.應用新技術我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析后，采用換熱設備單獨循環化學清洗。通過化學藥劑使設備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。

1.創文明車間，執行tpm全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創建合格車間打好了基礎!

2.完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。

3.注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨干派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛煉培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3.新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

4.檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執行，執行力較弱。

5.關于設備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。

以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。

1.設備管理合格車間達標。

2.全面落實推廣設備點檢管理。

3.確保生產裝置長期、安全、穩定、高效運行。

4.建立好設備管理團隊，培養新的技術管理型人才。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇五

機運工作是確保正常收費的后勤保障，隨著收費站體制改革管理的深化，目標責任的落實，管理項目的擴大，如何加強完善機運管理工作，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設備物資科的關心和支持下，機運管理工作能夠認真執行局車輛設備管理方法，制定出相應的制度和職責，車輛設備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發的操作證持證上崗，建立車輛設備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，認真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機車競賽活動，實行車輛設備專人管理，定期對機械進行保養，截止xx年四月，金龍客車累計行駛6179km,消耗燃油1113.9kg,捷達轎車行駛12399km，消耗燃油933.9kg，柴油發電機組累計運行3.353臺班，消耗燃油301.78kg。

我站對機運管理工作特別重視，經常檢查車輛設備，經常組織機駕人員進行業務紀律知識學習，加強機駕人員的安全行車及防范意識。對車輛發現的問題及時上報局設備科，并及時對車輛設備進

行保養與維護，及時消除安全隱患，提高車輛設備技術狀況。

制度是確保各項工作的基礎，有了健全的制度就可以避免出現責任不清，互相推諉，管理混亂的現象，我站根據本單位實際情況和車輛設備管理的需要，認真總結經驗，學習其他單位的先進經驗，把規章制度做為處理工作問題的`標準，注重在消除機械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業務學習消除機駕人員違章駕駛，違章操作規程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領導審核批準，駕駛人員做到見單出車，出車前做好車輛設備的安全檢查，行車時及時發現機械故障，停車后檢查車輛運行情況。同時對駕駛人員安全提醒，使駕駛人員和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養成良好行車習慣。

阿恰收費站對所有車輛定期進行技術狀況分析，掌握車輛技術狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用，降低油耗，節約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發現問題及時糾正，并要求駕駛人員平常多學習有關機械常識和道路交通安全法律法規，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。

同時能夠建立健全機車設備技術檔案，做到帳卡相符，并準確及時填寫各種記錄，嚴格落實阿克蘇公路管理局車輛設備油料定額，對所有車輛設備進行單車單機核算，及時發現油料超額原因，并根據原因制定實施方案。

車輛設備的維護保養質量是設備安全正常運行的前提和基礎，車輛設備在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設備應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我站建立了有效的管理機制，加強了對車輛設備的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據車輛設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設備的維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好車輛設備的維護保養申請上報工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好車輛設備的維護保養記錄。

1、我站車輛設備管理依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。

在整個網絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標管理責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證車輛設備安全正常地工作。

3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運轉。

在今后的工作中，阿恰收費站將不斷加強對機運工作的管理，使各項工作在原有的基礎上更上一層樓。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇六

—年，全鎮理論武裝工作按照學習一個專題、調研一個課題、推動一項工作的思路，突出重點，創新載體，時間上保證，內容上突出，方式上靈活，為全鎮改革和發展營造了良好的思想輿論氛圍。

鎮委中心學習組采取集中學習與分散自學，專題輔導與理論研討的辦法，深入學習了黨的—大、—屆三中、精神和科學發展觀，做到了用馬克思主義的最新理論成果武裝頭腦，指導實踐，推動工作。鎮委主要領導在學習上做到率先垂范，鎮委書記、鎮長付鋒同志在工作之余，撰寫讀書筆記2萬字，收集各類資料近8萬字，并結合仙女的發展實際，認真開展學習調研活動，先后撰寫了《加強農田水利基本建設提升農業綜合生產水平》、《推進和諧拆遷服務經濟建設——枝江市仙女鎮創新征地拆遷模式》、《統籌協調突出重點加快推進和諧社會建設》等調研文章，并在《學習月刊》、《今日湖北》、《三峽瞭望》、《宜昌快報》、《宜昌信息》、《枝江通訊》等刊物上發表。

精心組織“送理論下基層”活動，建立和完善黨委中心學習組制度，堅持以導學、述學、評學、考學為主要內容的督學制度，堅持中心學習組學習調研制度，學習報告會制度，保證了黨委中心學習組和機關干部全年集中學習在12天以上，機關干部做到了每間周學習一次。同時，把理論學習同學法律、學科技、學業務結合起來，把理論學習與黨風廉政建設、作風建設有機結合，建設文化墻，注重實用性，強調針對性，把握靈活性，增強學習效果。通過學習，促進工作，強化機關管理，打造機關高效運轉的平臺，努力形成團結、向上的工作狀態和氛圍。

—屆以后，鎮委把學習黨的—屆精神作為當前和今后一個時期的中心內容，列出了專題進行研討，并安排老、中、青三個年齡層次的機關干部，領導干部、中層干部、一般干部三個職務層次的干部先后走上講臺，按照各自主管和分管的工作，從總結成績、安排下一年度工作的角度，進行了—屆精神的專題講座，并迅速在全鎮范圍內掀起了學習貫徹—屆精神的熱潮。在學習實踐科學發展觀活動中，對科學發展觀的來源、意義、內涵進行全面學習和解讀，全鎮各級黨組織和廣大黨員通過學習貫徹黨的—屆精神和學習實踐科學發展觀，及時消除了不利于科學發展觀的思想觀念，努力克服了不利于發展的不良作風，為實現全鎮科學發展提供了強大的精神動力。在學習方式上，加大外請講座的力度，開通了機關黨員干部現代遠程教育，加強對學習的專項考核，增強了學習效果。

鎮委充分發揮文化科技中心戶的作用，深入開展文化科技中心戶理論宣傳活動，積極引導廣大群眾更好地運用黨的理論成果析事明理，釋疑解惑，統一思想。積極開展文化科技中心戶送書活動，今年相繼為全鎮文化科技中心戶贈送各類科技書刊達—余冊，高標準建設2個農家書屋和3個信息資源共享村。充分發揮文化科技中心戶的示范帶頭作用，推動了全鎮文明村鎮創建工作的實質性進展。鎮政府機關以年輕干部思想政治工作為重點，明確責任人，加強溝通和疏導，搭建交流平臺，理順情緒，振奮精神，團結群眾形成合力，促使年輕干部更好更快成長。以年輕干部為紐帶，加強鎮政府機關和鎮直單位工作人員思想政治工作，形成積極進取的精神狀態、輕松高效的工作狀態和追求健康樂觀的生活狀態。章，并在《學習月刊》、《今日湖北》、《三峽瞭望》、《宜昌快報》、《宜昌信息》、《枝江通訊》等刊物上發表。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇七

20xx年我調任建安分公司的設備管理員，在分公司領導及有關部門的關心支持下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的設備管理取得了好的成績，設備管理上了一個臺階。并實現收入租金58191.21元，賠償金113624.50元， 全年共創收金額合計達171815.71元，為公司的增產增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關于開展設備管理大檢查的通知》精神， 我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯系，編制安分公司的設備管理自查自改計劃，并制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：

全年共組織機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關于開展設備管理大檢查的通知》精神， 分公司領導予以了高度重視， 及時成立了以建安分公司主管領導、設備管理員為籠頭， 生產作業隊長、各班組長為骨干的設備管理大檢查自查自改小組，制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：

9月16日，對建安分公司所屬機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

9月22日，檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

9月27日，整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產協調部為籠頭的設備檢查小組對我分公司開展了現場設備管理檢查或管理臺帳、機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

1、無年初設備年購計劃。

2、無操作手持證上崗管理臺帳。

3、分公司組織結構圖，設備管理員名稱不符。

4、技術檔案， 一、二級保養記錄不完整。

1、查出的不合格項全部盡快整改。

2、統計上報分公司所屬機械設備定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械設備定人定機缺員狀況。

20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的一年里以更新的姿態、更加倍的努力工作，創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司設備管理員

符天貴

20xx年12月25日

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇八

“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春。”20xx年設備科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt品牌、提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效團隊”的科室年度目標。縱觀設備科20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，xxxx專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但網-設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，設備的運轉率提高44.4，降低成本合計600150.8xxxx。

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯系外部使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品，共節約成本1580xxxx(附表1-1)

2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修2xxxx，內部修理模具16xxxx，內部修復占總修理數量的89.2，修理工時527.5h，節約成本5275xxxx(附表1-2-1)

3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具9xxxx，制作工時432.5h，節約成本4325xxxx，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的制作。(附表1-2-2)

1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月(附表2-1)

2、進行保養監控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障停機而造成生產不良(附表2-1)

1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1(附表2-1)

2、指定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，使設備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4(附表2-1)

本年度設備科xxxx(電工)因合同工資原因離職，模具班新員工分入xxxx，機修班xxxx提升轉職為班長(搶修班長：胡紀康；制造三科深夜班班長：朱紅亮；制造精練一科維修班長：陸英貴)，10月設備科科內改制，跟班機修由制造各科科內班組管理，設備科現有員工2xxxx，其中模具班1xxxx，搶修班xxxx，電工班xxxx，人員穩定，圓滿完成公司給設備科員工流動率20xx年xxxx/季度的目標

1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產的作業時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季(7~10月)節約電費488350.8xxxx(附表3-1)

2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閑人，人人有活干，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。

2、搶修制作班日常負責對通用設備(空壓機、水泵房)進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其他設備日常生產需要的用水和用氣；并負責對特殊產品(187-144)加工及尺寸的確認工作，r/j200ton溫水器的保養以及治具零部件和貨架工作臺的制作，在設備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

1、三科機器重新移動、定位(5月)

2、新設備增加(5~7月)

3、全公司電氣故障排查，線路規范整改(6~9月)

4、×××立廠房維修改造(12月21~26日)

5、無塵室設備添置移動(12月27日)

6、×××立設備移動安裝(12月29日pm1：00~31日)

1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的xxxx重大安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證05年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備科的管理上臺階，工作上檔次。

以上是我的20xx年度，不足之處懇請領導和同志們批評指正。

設備管理工作總結2

在局領導及相關部門和公司領導的關心、支持和幫助下，我公司設備管理人員認真學習機械設備行業法律、法規和各種規章制度，及時反饋各種信息，全心全意地為企業服務，在轉變思想觀念、理順、健全機械設備管理機制，細化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經濟效益。

機械管理是項目生產管理中一項重要的工作。如何進一步規范管理，提升效率，創造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結合"木桶理論"的三方面進行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板；還取決于板與板之間的間隔大小；最后它還受桶底大小的制約。在07年的機械管理工作中，我們把這三點結合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各項目之間的協調性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認識長板的新內涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮最大的效能。第二點是讓我們加強各項目、各部門、各工種，各工種內相對較弱的個人之間的相互聯系。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的范圍，各類機械所能進行的施工作業所創造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的設備，更要堅持以人為本，從根本上激發人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。

我公司目前主要有兩個項目在施工，所用機械設備主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機、裝載機、發電機、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。

戰略決定方向，細節決定成敗。針對橋梁施工機械種類多、技術狀況復雜、管理難度大等特點，在結合“木桶理論”完善管理思路的同時，我公司設備管理人員不斷加強學習，不斷總結經驗，通過采取一系列管理措施提高機械設備管理水平。現就20xx年我公司機械管理工作進行的具體情況總結

1、通過培訓提高操作人員的技術水平。隨著科學技術的不斷發展和新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，工程機械的種類更加齊全，結構更加復雜，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力。公司各項目部均多次組織維修人員進行學習，對機駕人員進行培訓，考核，并先后6次舉辦紅旗手標兵競賽活動，以提高操作人員的技術水平及能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了工程機械的維修時間和維修周期，為企業創造了良好的經濟效益。 2、加強對操作人員的素質教育。操作人員的工作態度和工作積極性、責任感對工程機械的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真執行工程機械安全操作規程，安全生產，并出色完成領導交給的各項任務。一年之中我公司對所屬各項目操作人員進行了多達12次的專項素質培訓，長達20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發現存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。

2、加強工程機械的維護和保養。工程機械的維護保養質量是工程機械使用的前提和基礎，工程機械在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好工程機械的維護保養記錄。

3、加強后勤保障和材料供應。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉鎮較遠，設備的材料供應和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經常深入到一線工作中去，關心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質量上還是數量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成設備的`停機或者使設備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產生更加嚴重的后果，造成不必要的經濟損失。

4、針對所處位置的自然環境的影響制定相應的措施。自然環境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行了保護，并根據實際情況對設備的一些參數進行了必要的調整。

公司的機械設備操作認真遵守執行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械設備的操作手基本上都能按照要求，持有關部門頒發的操作證持證上崗，設備管理制度的制定和執行都從嚴執行，建立機械設備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設備的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養制度，并要按時、按級進行保養，一級保養200工作小時，二級保養600工作小時，三級保養1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機械設備時的當日六自問，即：機械設備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設備；在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查；在工作中問自己是否嚴格執行了操作規程；對機械設備發生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設備帶病運行；機械設備停運后問自己是否對其進行了全面檢查；當日工作結束后問自己是否對機械設備進行了“例保”和“十字作業”，是否真實填寫了運轉記錄。現在這“六自問”已經在我公司得到推廣。提倡節能降耗，降低施工成本 影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響設備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉臺班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，從整體上降低施工成本。

我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設備管理員的活動，從機械設備的運用、保養、護理等多方面考察設備管理員，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節省資源的，給予一定的經濟獎勵；對在機械的保養運用方面熟練操作無失誤的給予優秀稱號；對在機械的改裝、設計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選，并給予一定的經濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發員工的積極性和創造性，為公司的發展創造更大的空間，同事節約了成本。

1、公司依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證機械設備安全正常地工作。

3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周圍設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發生意外時如何采取緊急措施；根據設備技術狀況制定設備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設備，不在使用淘汰及報廢設備。

4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、周圍環境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設立警示標志；冬季做好設備的越冬保養；夏季做好設備防洪、防雷電；一年四季做好設備防火、防盜工作。 公路工程機械設備安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發生，才能創造較好的經濟效益。

在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設備管理方面創造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇九

加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行。依據公司《機械設備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規章制度為標準，結合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。

昌贛客專cg-xj標項目機械設備配置不僅種類、數量繁多，而且主要施工設備使用年限較長，保證設備完好率，合理提高設備利用率成為首道難題。結合項目情況，依據項目機械設備配置，綜合考慮優先公司調撥，公司未有、不能調出的設備，根據市場調查對比經濟分析，來確定是采購還是租賃設備。

對調撥設備、新購設備進行全面驗收機況，根據初步驗收情況，確定設備機況情況，而不是盲目的投入生產。當整修完畢后，確保該設備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設備的運轉正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設備的某些安全隱患。當設備驗收完畢后，為設備貼上合格證的標簽，并上報監理審批，完善相關資料。

主要施工設備、小型設備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設備保管司機每天必須對設備進行日常檢查和保養，并填寫日常檢查記錄及運轉記錄。設備部每天巡檢抽查設備記錄和實際保養情況，結合司機日常檢查發現的問題和情況，對設備進行維修計劃的編制和安排，確保設備不帶病工作。

若是租賃機械設備應以多個方式對當地租賃資源進行調查了解。

1.通過當地建筑工地了解設備租賃供方情況。

2.通過網絡搜尋當地機械租賃供方資料。

3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。

4.通過其它渠道了解租賃商信息。

調查租賃商基本情況包括營業執照、經營范圍、現有設備數量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯系方式等。

租賃設備管理：根據設備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設備的維修和保養。但是，為了確保在我項目內施工作業設備的安全可靠性，確保施工生產順利進行。外租設備的機況、安全性能、維修保養情況也納入了設備巡檢的范圍之內。項目部設備人員監控外租設備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設備未工作時及時處理設備隱患。

協作隊伍設備管理：協作隊伍設備進場，我部協助協作隊伍審查設備有關證件及設備狀態，做好臺賬，對操作人員進行相關的安全培訓和交底。不定期檢查設備安全狀況，協助協作隊伍修訂維修保養計劃，制定季節性施工防護措施。

昌贛客專cg-xj標項目機械設備配置根據圍巖級別及施工環境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業平臺車等專用設備。

高空作業平臺車于20xx年2月由煙臺項目調入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業，安全可靠，位置伸降便利。

依據機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設備使用安全性能高，操作簡便，產品總體技術相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現前后、橫向運動，工況適應性強，保證仰拱施工時，其他工序作業仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為zl5oc裝載機、18方自卸汽車、240/pc220挖掘機、濕噴機組kc30、鑿巖臺車t11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。

移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快仰拱施工及回填施工進度的機械設備，它具有如下優點：

1、移動棧橋整機采用了液壓驅動，控制靈活，結構簡單，噪音小，性能穩定可靠，維護及維修方便。

2、仰拱模板采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝。

3、移動棧橋采用懸臂式移動結構，實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。

4、移動棧橋的行走方式，具有結構緊湊、占用空間小、行走穩定可靠等優點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。

5、移動棧橋具有承載能力大、結構穩定和安全可靠，為施工車輛及作業人員提供了安全保障。

在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養護等方面下足功夫，有效的提高施工質量和效率。具體如下：

1、防空洞監測報警器，利用液位繼電器和混凝土導電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質量，適用效果良好。

2、隧道拱頂防頂裂設備，在拱頂和邊墻兩側邊鋼模處分別安裝微動開關，微動開關觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結構性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。

3、高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內高壓風管內高壓風，從高壓風管內引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質量，使用效果良好。

4、自動噴淋養護作業臺架，主體框架結構采用φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環調頭勻速行走以利于均勻養護，優化養護工裝，簡潔實用提升養護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質量，使用效果較好。

隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。

針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調研其它單位觀摩學習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產口，在同樣保證施工質量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調節油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。

昌贛高鐵作為第一個生產蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現有場地，建立蓋板預制廠流水作業生產，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節約成本，減少作業人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質量。具體做法如下：

1、將現有場地計算有多少面積，改變傳統的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現在能放2200塊。

2、蓋板養護也改變以前傳統的用水管直接澆水養護模式，經過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關的工作原理，每天設定好固定的時間，每隔2小時養護一次，分層養護，每一層用ppr管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關控制每一層主管路的電磁閥。這樣設置節約了大量的水資源，比傳統養護節約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養護更均勻。

3、根據水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。

4、具體生產施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養護48小時---脫模養護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區域。

水溝蓋板預制廠流水作業生產線投入生產后在實際的生產施工運用中，這套施工整體流水線作業大大降低了工人的勞動強度，傳統的施工方案，每天生產700塊的施工任務，加上運輸人員共計需求23人。而按現在的工裝工藝生產700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產任務。對比兩種生產模式進行經濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預制廠建成投入正式生產后，昌贛客專線業主多次組織其它標段來觀摩學習。

三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經驗欠缺，通過參觀其它單位施工現場學習，結合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設備有限公司單位廠家服務較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關系，產品成熟，業績較多，通過調研經濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結構結實，耐用，精度高，模板成型好，質量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉移等的工作量。集團公司20xx年門式起重機、叉式起重機中標結果的通知中公布了中標單位名稱及聯系方式，通過集團公司的框架協議，項目對幾家中標單位調查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10t輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩定，隧道內實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數量，節約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。

項目施工過程中應提高設備運轉率，認真組織設備檢修計劃，確保設備運行可靠性，對應施工階段提前了解機械設備需求，提供實用性強的機械設備方案，確定設備來源，同時積極進行設備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現場責任，不斷改進，細化過程監督，不斷創新和學習管理新理念，

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇十

回顧過去的20xx年，喜憂參半，喜的是tdi產量又創新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年x月份準備安裝。憂的是有的設備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設備的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：

1、加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對x界區來說，工藝較復雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生設備故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設備運行狀況，發現問題積極協商解決，如xx裝置的xx卸料閥密封問題的解決以及x機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發現重大設備問題及時向上一級領導匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設備的維護細心了，并且發現了x機和x泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，為實現設備的長期良好運行、生產系統的穩定運行、月產量超過x噸提供了強有力的保證。

2、加強設備技術檔案管理，完善技術資料設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，通過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改進。對車間動設備技術檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修情況，有利于對設備的管理。

3、嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的`好壞，直接影響到設備運轉的穩定，影響到系統的穩定運行。作為設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備積極查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩定運行。

1、積極實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間設備國產化力度最大的一年，因為x界區的設備多數是國外設備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證后，我們對重要設備進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。

2、在巡檢過程中，對發現的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如x泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。

3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。

展望20xx年，我們還有很長路要走，x萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇十一

我叫**，**年**月出生，20xx年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司生產設備部工作，20xx年12月獲得機械助理工程師，主要負責機械設備管理。

任助理工程師10年來，自己的工作性質和從事的專業存在一定變化，但仍與機械設備相關。崗位的調整使自己的專業知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛煉和豐富了自己，對擴充專業知識、提升業務能力、提高專業技術水平等都起到了較好的效果。在近幾年的工作實踐中，自己堅持以6s為導向，以管理效益為中心、以服務為宗旨，堅持科學管理、狠抓落實，相繼完成了各項工作任務并取得了一定成績。

在10年的工作實踐中，自己深深認識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風和忠于職守、愛崗敬業的勤奮精神。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實自己，提高自己的政治和理論素養。

1、 抓好學習，尤其是理論學習，用正確的理論思想指導工作；在工作中，自己利用業務時間學習、參加過網絡知識講座等，有意識拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平；并注重了解和掌握時事政治，在思想上時刻與黨中央保持一致，在工作步調上與公司保持一致；同時，聯系工作實際，與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。

2、 認真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導自己的行動，按照上級的安排部署，積極投身于各種活動中去。

3、 在工作學習中認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立公仆意識。我之所以能取得專業技術職稱，完全是黨的培養和領導的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責，干好工作回報公司。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己專業技術能力。加強自身建設，嚴格要求自己，恪守職業道德，注重保持良好的職業形象。

4、 堅持黨性原則，實事求是，作風正派，用自己的行動去體現一個工程技術人員的導向作用，發揚敢抓敢管的作用，推動自己主管的各項工作不斷發展。同時，在日常工作中，自己堅持努力做到踏踏實實工作，堂堂正正做人，正確對待個人的名利待遇，堅持扎實認真、兢兢業業、盡職盡責地努力工作，圓滿完成各項工作任務。

從參加工作以來，自己的技術水平和業務能力得到很大的提高和加強。在學習中工作，在工作實踐中提高，不斷加強學習，虛心請教有專業特長的工程師和學者，抓住每一個學習和提高的機會，使自己的技術水平和能力不斷加強。在學習和工作實踐中，自己一是側重學習，加強理論功底的培養。對一些先進的理論，做到學通弄懂，對一些先進的技術和管理知識，做到與本單位的實際相結合并正確地運用到實際中去。通過幾年來理論與實踐相結合的學習，自己的業務技術和專業知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。

在這四年中，在公司領導的關心和支持下，修訂、完善了《設備、工程、能源管理考核辦法》，并按照公司規定進行嚴格考核；督促各車間維修好設備，自己有維修能力的自己修理；在公司的支持下、加強設備管理人員、修理人員、操作維護人員的培訓，使職工養成檢查、保養、維護的習慣；加強修舊利廢的管理，降低公司成本；加強設備點檢工作，確保公司設備完好率控制在總公司指標之內；加強對外修理管理；加強基礎臺帳的建立和檢查，使《設備運行記錄》、《設備保養記錄》、《設備檢修記錄》記錄準確，反應設備實際狀況；

在今后的工作中，自己將一如既往地努力學習，不斷進步，并將繼續以奮發的姿態干好工作，做一名合格的現代企業中的骨干分子，努力拼搏，為公司的發展振興而貢獻畢生。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇十二

“經驗總結辭舊歲，績效提高迎新春”，20xx年設備運行管理工作已接近尾聲。回顧即將走完的一年，我公司設備運行管理工作在公司領導的精心指導下，在公司領導的關心下取的了顯著的成績。現將20xx年工作總結如下：

20xx年度，我公司機械設備基礎管理工作在公司領導精心指導下取得了喜人的成績。20xx年之前，公司的設備管理工作沒有形成正式的設備資料庫。20xx年年初，我們對公司現有設備進行了基礎數據的收集，編制成冊，編制了機械設備管理使用手冊，對設備的各項規章制度進行了匯編。形成了一套較完整的機械設備資料。為公司機械設備管理邁向更高層次奠定了基礎。例如我們進行了設備電腦軟件管理資料。

以往機械設備的操作沒有固定的操作手，設備操作人員更換頻率大。由于不同人員的操作習慣不同，所有很容易造成設備損壞。本年度，我們對公司現有設備進行了分配。并且給操作具備了設備操作上崗證，非專業人員不得操作本設備。每個設備都制定了嚴格的操作規程。操作手嚴格按照操作規程進行操作。這就大大提高了操作手的責任心，大大降低了設備的維修率，延長了機械設備的使用壽命。例如設備操作人員經過相關部門培訓后具備國家認可的操作證（電工證、叉車作業證等等）。

對設備使用狀況進行檢查是預防設備事故發生的較好手段。本年度我們加大對機械設備進行檢查的力度。做好周檢查、月度專項檢查。監督促進設備操作手做好點檢潤滑，檢查中，隨時發現問題隨時解決，預防設備發生技術故障。對檢查中發現的較大問題及時反饋給公司相關維修人員。對問題及時進行處理，并維修部門的維修工作。例如改造b1b2預冷庫、庫房照明、合理調配電力等等。

由于我公司部分機械設備操作人員化水平較低，設備管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員設備管理的意識淡薄，如部分操作手對相關記錄的填寫很難達到標準的要求。針對這一情況，我只有對他們進行反復的指導。循序漸進的改變這種狀況。對記錄填寫不規范的地方一一的進行指導。逐漸提高他們的素質。例如江油滴灌系統果酒生產系統。

年度目標完成:20xx年倉儲部實現紅陽鮮果入庫任務；海沃特入庫任務（其中西安分公司外租庫房和都江堰入庫）；徐香獼猴桃入庫任務；紅陽、海沃特徐香出庫任務。并指導協助完成西安分公司出入庫預冷堆碼并且堆碼分類堆碼圖；指導協助完成西安分公司保鮮程序等等。

今年年底，大部分機械設備都已接近尾聲，我們利用好這一空閑時機，將設備進行全面的保養計劃，更換易損零件、清掃衛生等。目前，壓縮機組，發電機組、電力設施等已相繼進入保養時間，隨時待命前往進行保養。

今年是我公司設備管理工作走向正規的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績，但距離高層次的管理還有很大的差距，在今后的工作中，我將繼續努力使設備以更好的技術狀況投入運行。

機電設備管理工作總結 車間設備管理工作總結篇十三

20xx年設備管理科在事務部領導的正確指導下，在事務部各機關及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設備管理科的各項工作任務，實現了設備責任事故率為0、設備完好率為99.2％等各項工作業績指標。下面將20xx年主要工作總結如下：

（一）、持續加強設備管理，強化本質安全，為事務部順利完成生產任務提供堅實保障。

運輸事務部現有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數0.33，設備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務部在設備管理工作中，根據車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設備檢查、保養工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產運營中的良好使用狀況。

1、結合qhse體系管理的各項要求，持續做好各項管理工作。 根據qhse管理體系的要求，設備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關知識進行學習，并對審核清單內的各項要求進行宣貫解釋，結合實際工作進行一一對應，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎管理工作檢查，及時發現和糾正存在的問題，確保了各項設備管理工作持續有效

的開展。

2、全面開展事務部設備檢查及基層站隊設備自檢自查工作。 今年事務部結合春、秋季換季保養開展了設備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發現25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術狀況基本良好。此外，設備科還通過日常設備抽查工作，及時發現問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設備檢查工作的開展，及時發現和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。

3、堅持車輛強制維修保養，杜絕車輛超保、漏保。

車輛強制保養工作始終是事務部設備管理工作的重中之重，各車隊每月根據車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養，今年共保養車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養工作，對季節性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養工作的監督實施，切實保證車輛強制保養制度的順利執行，杜絕車輛超保、漏保現象的發生。

4、全面組織協調，加強過程控制，優質高效完成車輛整修及大修工作。

根據事務部今年年初的車輛整修計劃安排，設備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結合以往車輛常發性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應的監控措

施。整修計劃于1-4月份全部完成。

車輛大修是事務部設備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應部門之間的相互協調配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產的影響；二是根據事務部領導要求，對進廠大修車輛嚴格把關，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質量關；三是設備科結合車輛的生產情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務部運輸生產任務的順利完成提供了有力支持。

5、依據事務部培訓需求，組織開展各種設備技術培訓工作。 一是結合體系管理的相關要求組織各車隊及維修中心進行關于安全及機械完整性相關知識的培訓；二是根據安全科準駕證考核的相關要求，進行考核前的技術培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。

6、做好其它各項設備管理重點工作：

1）及時協調解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協調惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的.問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協調送外修理或來人排查解決。

2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調撥至我單位的25臺車輛移交手續辦理工作。

3）、組織車隊管理人員根據車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。

4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統程序結合，實現了維修工時的程序化管理。

在gps日常管理中，設備科一是加強對技術服務人員的監督管理，加強服務意識，提高服務水平；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調度中心、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數據進行仔細排查，找出出現誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發現的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。

通過上述努力，gps系統故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現象。截止到目前，事務部gps系統除為本部200余輛提供gps服務外，還發展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統的穩定運行不但為事務部車輛安全監控及路單里程統計提供了有力的技術保障，而且還為事務部創造了可觀的經濟效益。

（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部聯合艾特蘭博公司自主開發的《運輸管理系統》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp、網上報銷、資金平臺、運輸事務部車輛gps監控等信息系統的部分業務，減少了數據冗余、實現了數據共享。系統具有以下幾方面特點：

一是功能全面，涵蓋了生產調派、自動報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點。二是軟件比較先進，應用了互聯網、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。

通過這套軟件的開發和應用，實現了事務部生產、經營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質量和工作效率，受到了事務部領導、各部門員工及上級領導的廣泛好評。

（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部自主開發的《運輸管理系統》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。系統一是功能全，涵蓋了生產報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點；二是效率高，應用了互聯網、車輛gps、