時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！優秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

國企車隊工作計劃篇一

1、強化員工培訓，嚴抓執行力，提高服務水平。

和所有管理人員配合做好新店員工的培訓工作，保證在旺季來臨之前，新店營業步入正常軌道。

2、加強制度建設，提高管理水平。

和所有管理人員一起整理出系統的公司規章制度，應用到新店并根據新店實際運營情況修改、完善，保證營業正常。

3、節能減耗，節省開支，降低運營成本。

和所有員工一起努力，在工作中注重節能減耗，節省不必要的開支，保證每月完成規定的總營業額，并爭取拿超額獎、創新高獎，提高公司的營業額和員工的薪酬待遇。

4、旺季來臨，調整工作重點，不斷加強廚房和樓面的溝通，及時跟蹤解決客人意見及投訴，提高服務質量。

5、和管理人員溝通，一起做好員工生日會、節日活動和各項娛樂項目，讓員工感受到家的溫馨，提高團隊的凝聚力，要時刻記得，員工才是我們最重要的顧客。

6、定期組織管理者溝通解決工作及生活中遇到的困難，統一管理思想和意見，不斷提高工作默契與管理效率。

7、認真按時完成領導安排的其他工作。

（二）需跟進完成的工作

1、例會模式還需加強鞏固，通過不斷地演練，使所有人員都熟練掌握。

2、建立系統的獎懲機制，使內部員工都清楚了解獎懲依據，心服口服，有利公平。

3、和所有管理人員一起不斷摸索、總結，整理出到家系統的培訓方案。

4、新員工培訓要高標準、嚴要求，在規定的時間內掌握應該了解的所有服務知識和技能，提高培訓效果，并跟蹤培訓成果。

5、管理人員之間的工作交接不夠順暢，會導致工作的延誤，通過加強溝通和使用交接本等方式改善這種情況。

6、和所有管理人員一起繼續做好提高服務細節及感動服務工作。

國企車隊工作計劃篇二

一、指導思想

以黨的精神為指引，全面貫徹黨的教育方針，以加強學生的養成教育、禮儀教育為重點，緊緊圍繞學校的工作中心，團結、領導全校青年團員，緊緊開展形式多樣，內容豐富的活動，扎實有效地搞好團隊工作，全面提高青少年學生的思想道德水平。不斷鞏固和擴展共青團工作的陣地和空間，擴共青團組織在學校的影響力，校團以服務青少年學生為工作宗旨;圍繞學校以生活教育為中心，以培養學生的創新精神和實踐能力為重點，全面提高學生素質，進一步加強團的自身建設，提高我校共青團的戰斗力，努力開創我校共青團工作的新局面。

二、總體思路

緊緊圍繞教學工作中心，立活潑的開展各項工作。加強團的組織建設，把團的工作與政教處德育工作有機的結合起來，提高我校團員素質，發揮團員先進模范帶頭作用。加強服務意識，使共青團工作再上一個新的臺階。

三、工作計劃

(一)常規工作

1、認真完成區教育局團各項工作安排。

2、加強學校團支部和學生團支部的建設。

3、做好新團員的發展工作、學生團組織關系的轉接工作及團籍整理工作。

4、做好新學年團員統計工作和團費收繳工作。

5、抓好學校紅領巾廣播臺建設工作，豐富學生的課余文化生活，促進學生健康、快樂成長。

6、利用重節日，加強愛國主義教育、感恩教育、理想信念教育，環境保護教育、法制教育。

7、繼續加強豐富我校全面工作。

8、定期召開學生會干部會，引導學生配合學校搞好日常管理工作。

9、做好升降旗工作

10、督促做好少先隊衛生監督崗工作

(二)具體工作安排

九月：

1、做好學校開學宣傳工作。

2、根據團制定工作計劃，布置各支部工作。針對新的學生團干部做好上崗培訓工作，召開學生會、各班團干部全體會議，規范本學期組織管理。

3、學生會制定工作計劃，做好開學的準備工作。

4、繼續加強完善“花香滿校園”的監督評價工作。

5、《啟航》雜志收集素材。

國企車隊工作計劃篇三

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現將公司車隊年終工作總結如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三．問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

國企車隊工作計劃篇四

辦公室工作承上啟下，聯系內外。雖說是每個人都可以做這個工作，但是我始終認為能夠把它做好的人沒有幾個。所以我經常告訴自己：我喜歡的這個工作是對我的鍛煉。當瑣碎而忙碌的工作因我的耐心認真對待而受到家的認可時，心中再多的累也化作甘霖。為保證下半年各項工作順利完成，制定本計劃如下：

一、認真學習，提高文字性工作能力。

辦公室要做好公司各種計劃、總結、報告、請示、通知等的起草、報送工作，這就要求辦公室工作人員要認真學習，強化自身修養，不斷提高文字處理能力。

二、協調關系，使辦公室工作順利開展。

在做好會議簽到、集團公司文件收發歸檔、總經理內勤(報紙、信件、傳真收發等)工作的同時，發揮好樞紐作用，積極協調配合部門主管認真完成各種臨時性工作。主要工作：

1、根據政務秘書崗位職責中的要求，堅持每月完成本部門活動、工作中形成新聞類稿件的投稿工作。

2、收集各類獎項申報資料，并負責資料編寫及申報對接工作。

3、及時出好單位工作安排通知、節假日放假安排通知等事宜。

4、做好生產經營管理例會、綜合辦公室部門例會、和其它重要會議的籌備工作，并做好會議記錄。

5、負責起草并擬定好單位各種規劃、計劃、決定、總結、通知等文件材料。

6、做好集團公司臨時性工作。

三、積極適應企業發展，創新辦公室日常工作。

要通過學習，努力提高勤于想事的能力、善于謀事的能力、樂于干事的能力、誠于共事的能力、敢于斷事的能力、自主創新成事的能力。使辦公室工作在務實中創新。

國企車隊工作計劃篇五

一、上半年工作情況

（一）綜合管理。

綜合管理服務工作既是物業管理工作中的先鋒和旗幟，也是業主和物業管理服務合同內容的中樞站和聯絡處，承載著溝通、協調、饋、落實、監察、匯報、處理、處置、統計的重使命。

1）公司已具備企業二級資質等級，目前正在籌備一級資質升級的資料。

2）投訴與建議。針對投訴，公司相關部門馬上進行協調和整改，及時總結經驗教訓，并通過上門回，將整改情況和處理結果向業主通報，在做好解釋工作的同時，進一步聽取業主意見，得到業主的理解。

3）報修情況?？头扛鶕嶋H情況對小區報修的內容和問題都進行了及時跟進處理，并及時建立相關檔案，無發生一起因報修引起的有效投訴。

4）文件的收發及存檔管理。檔案文件管理也是物業管理處日常工作之一，其中包括物業服務資料、公司內部資料，合同協議等，文員對文件進行分門別類、加以歸檔并完善資料目錄歸檔。

5）企業員工培訓情況。員工認真學習管理處制定的質量手冊、程序文件、接待禮儀，在日常工改善服務流程，使部門工作更加規范化。管理人員都取得執業資格，持證上崗，公司加員工崗位技能、職業道德培訓，創造條件為部門員工提供學習專業技能的機會，加強與各部門的溝通交流，使員工增強專業知識，了解工作動態，正圈理各種矛盾和問題。

6）公司和各管理處客戶部在醒目位置設置公示牌，公布物業收費項目、標準及其他物管相關信息，方便業主了解物業公司收費的合法性及透明度。

7）公司制度要求員工在崗須穿公司統一著裝，工號牌佩戴規范。

（二）工程維修。

小區公共設施設備的良好運行狀態與維修養護管理工作是建立在小區的接管驗收入及運行階段基礎之上，為此我們實施了以下管理措施：

1）對整個小區的設施設備進行了預驗收（如設備數量、安裝位置、設備完好程度、設備測試情況、設備驗收情況等），在安裝工程師的督促和配合下施工方已完成整改項目的三分之二。

2）對整個小區的設施設備做臺賬登激作。抄錄設備銘牌型號、電流、控制范圍等，對整個小區的電氣分路開關進行編號并緊固各電氣箱內接線樁頭，建立機房巡視制度和巡視表格；制定空調操作規程和運行記錄表，對各系統設備進行編號和分布圖；制定了設備維修保養記錄表；，實時觀察小區內能源消耗總量，做好用電、用水記錄，做好節能降耗工作。

3）由于設備正處于運行磨合階段，同時由于其使用情況有別于正常階段，所以故障情況時有發生，為此管理處加強了與相關單位的協調溝通工作，對存在的問題進行專題研討再根據實際情況調整管理工作重點，經過努力投入使用的設備運行性能得到了極的改善。

4）實施了設備定期巡檢制度，做到設備巡檢及養護工作規程張貼上墻，維修人員定期實施巡檢工作并做好巡檢工作記錄，基本上達到了公共設備問題及時發現及時處理的工作目標。

5）安排維修部每天不定時巡查小區的電消防設施等設施設備進行了全面的排查，發現問題及時上報維修；品質管理中心人員每天對管理區域內的堡坎、切坡和車庫的全面檢查，發現裂縫、下沉、松動等工程問題及時與開發公司項目部聯系整改，并盡快通知業主注意安全。

6）對物業管理區域房屋的避雷針進行了檢測，發現問題已經及時上報并整改，小區的溫馨提示的標志標識已經制作安裝，保障業主房屋及業主的安全。

7）做好日常報修工作。

（三）公共秩序維護。

1）嚴格執行外施工人員出入制度，定時定崗進行裝修區域清場，

這在一定程度上極地提高了安全管理的成效，同時更避免了因裝修施工人員引致的安全投訴、收到了良好的成效。

2）加強裝修搬運材料進場的監管，進入小區輸送材料須按規定進行申請、登記，每一環節秩序維護部都進行有效的現場督促，材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞公共設施設備、衛生環境、違章使用電梯搬運的情況能第一時間得到處理。

3）嚴格執行人員及物品出入管理制度，施工人員憑證出入、其它人員進出須配合查詢與登記，出門物品均憑區域單位簽章的＂出門證＂并經查核后才能放行，有了這些管理制度的嚴格執行保證了小區物品出入的制度化、有序化。

4）按消防管理制度要求，秩序維護部安排專人每半月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查確保消防器材處于良好的狀態，同時針對整個小區全面開展火災隱患自查工作，對已發現的安全隱患書面通知小區各區域單位進行整改，發動小區各業主單位加強消防知識培訓，設立消防專員，落實消防應急預案的實效，組織消防模擬演習。

5）秩序維護員上崗時佩戴統一標志，著裝統一，舉止規范，形成良好的工作環境。

6）秩序維護部的員工實行24小時門崗值班制度，巡邏隊員按規定時間到指定區域巡邏，并做好巡邏記錄。小區監控系統等技防設施完好，及時完整的儲存資料。

（四）環境管理。

公司制定了嚴格的保潔工作程序與巡檢制度，由保潔主管組織安排相關區域的保潔工作并每天開展巡檢整改工作，同時裝修整改等外圍施工環境，我們開展了專項的掃除工作，沒有發生因保潔工作不到位而產生安全事故。

1）為了更有效的開展工作，對保潔區域進行了細致合理的劃分。并結合小區實際情況，制定保潔工作內容和考核標準，對保潔員工工作進行督促管理。對小區未進駐區域進行清掃，并對各樓宇的門庭進行集中清掃，為業主創造一個良好的居住環境，博得了業主的好評。利用陰雨天的自然條件清掃前期施工遺留下來的室外區域，清洗地下車庫，清洗消防系統。對小區的所有路燈和污水管道進行集中清洗維護，并定期清洗。

2）每幢樓交付業主后管理處將每幢樓的清潔開荒責任到崗位，保潔崗位在正常開展日常保潔工作的同時，出色地完成了各幢樓宇的清潔開荒工作為后期的環境衛生管理工作奠定堅實的基礎。

3）在小區宣傳欄或告示牌中告知業主注意事項并及時更換最新事宜，包括小區房屋的屋面廣告的清理、外墻瓷磚、空調外機的安裝。

二、存在的不足與2021年下半年的工作計劃

盡管我們在2021年的物業管理工作中取得了一定成績、也得到了業主單位的多次表揚，但我們知道還有很多不足之處需要完善與加強。

第一、管理人員整體素質參差不齊，部分人員服務意識不是很強實際處理事務的能力還有待提高。

第二、與業主的溝通不夠、了解不足，在往后的工作中應予以加強。

第三、設備、設施管理力度還需加強、以確保設施設備的安全正常運行，避免因此而對業主的正常生活造成影響，引至業主對管理服務工作的不滿。

第四、安全管理方面仍存在秩序維護人員思想心態不穩定，工作執力力欠缺的情況，需要在實際工作中加以提高。

第五、在小區內經常開展有針對性、實用性、趣味性的知識講座和文藝活動，豐富居民精神生活，倡導“互互助”的文明風尚，引導小區居民積極參與治安、消防工作。

針對以上幾個問題、在2021年下半年的工作中、我們將吸取經驗與教訓、努力提高員工的業主服務技能與管理水平，把工作做到更好。不斷提高自身物業管理水平，不斷完善小區各項管理工作制度，為小區的平安穩定，為公司的發展添磚加瓦。

三、對物業管理的建議

1、進一步加強違法搭建、違章裝修的管理力度。

2、進一步加強對業會的指導監督管理。要加強對業會的指導，做好業會的組建、換屆和日常管理工作，加強業務培訓，處理好與居會的關系，真正助小區組建一支高素質、有信譽、依法行使職責的業會隊伍。

3、加強《物業管理條例》、《物權法》、《合同法》、《裝飾裝修管理辦法》等物業管理相關的法律法規宣傳，讓廣居民熟悉物業管理，理解物業管理，接受和支持物業管理。

4、及時總結并推廣小區物業管理工作中的新方法和好的經驗。

國企車隊工作計劃篇六

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警xxx門的指導下，經全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本質成為駕駛員的基本思想準則。

5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規定，及時發現車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

7、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續保持和發揚優良傳統作風，牢固樹立科學發展觀，進一步加強車隊的建設，努力把車隊建設成一只爭創安全、服務優質的安全優質車隊。

國企車隊工作計劃篇七

一、生活內務方面

1、加強指戰員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養，保證儀器設備的完好，隨時達到戰備要求。

2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結構，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰中贏得寶貴的時間。

3、在日常訓練和實戰演習中，要養成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術熟練，集體項目配合默契。

4、加強身體素質和心理素質的鍛煉。身體素質和心理素質是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質上，必須加強對指戰員在惡劣環境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰員在災區自救、互救和搶險救災的能力。

二、車輛管理

在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。

在安全教育方面，采取會議強調和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

三、車輛管理使用制度

1、值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經常隊車輛進行檢查、維護、保養、使其保持戰備裝態;

2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

3、救護車必須做到專車專用，嚴禁調用救護車做與救護無關的工作，更不得私借他人;

4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領導或隊長請示同意后方可出車;

6、車輛管理維修時，應首先報告隊長審批同意后方可修理;

7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應時刻處于戰備狀態，司機應負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

國企車隊工作計劃篇八

1、 是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者火監督者，隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現的最基本的保障。

2、 負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統計工作，考勤工作，后勤工作，業務學習培訓，工作分析總結。

3、 按序發車，做到行車，發車有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。

4、 制度當天工作計劃。 根據工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查駕駛員工作情況。

5、 做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。

6、 關注司機人員的動態，嚴謹狀態不佳有礙安全行車的司機上路

7、 與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態不良有礙安全的車輛出場上路。

8、 督促駕駛員做好，車容衛生工作，發現問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。

9、 了解公司相關規章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充

國企車隊工作計劃篇九

時光荏苒，歲月穿梭，轉眼間xx年上半年就要過去了，回首過去的半年，我們圍繞安全生產、保質保量完成生產任務，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務，現將xx年下半年的主要工作計劃如下：

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中裝配車間根據公司的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，要充分調動生產技術骨干和員工的積極性，合理調整勞動、有效利用工作時間。通過車間各工段的積極配合努力，完成了公司下達的生產任務，保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對客戶和對公司利益負責的精神，按生產工藝要求嚴把質量關，在車間內開展自檢互檢活動，有效的杜絕了不合格件流入下道工序，保證了車間裝配質量，提高了挖機的市場競爭力。

三、設備的維修保養及改造

工作中，為確保生產任務保質保量的完成，車間要及時的對設備進行檢查、維護，尤其是液壓扭矩扳手等一些進口重點設備，車間高度重視，安排專人進行日常使用和維護，并定期聯系廠家進行上門保養，從而保證了裝配設備的完好率，避免了因設備故障停工停產現象的發生。

四、安全生產

車間在裝配過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作；并針對各班組、工序進行安全教育，對已發生的、可能發生的安全實例進行解剖，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識，有效的避免了各類事故的發生。

五、學習、提高

車間領導班子在主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用生產淡季，對車間員工進行專業知識、裝配技巧培訓，努力提高員工的裝配水平和班組長的管理技能。帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，爭取保質保量的完成公司下達的各項指標。

在生產現場的改善方面，車間認真加強班組管理，努力提高管理水平：

1、加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，對一些班組存在的問題進行批評、講解，從而提高班組的整體水平。

2、創建學習型班組。車間加強“學習型班組”的創建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現了員工從“要我學”到“我要學”的轉變。

國企車隊工作計劃篇十

為了應對當前國際金融危機的蔓延趨勢，按照我廠領導的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

我辦將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請消假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院，各采區車輛停放在所屬采區，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。

按照采油廠節能降耗的總體要求，我辦將在xx年度進一步加大節油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

1、油料消耗考核

①節：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

②超：(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

2、更換輪胎考核

①節：(輪胎價格÷標準里程×實際里程-輪胎價格)×20%

②超：(輪胎價格-輪胎價格÷標準里程×實際里程)×40%

獎罰從駕駛員工資中扣除。

我辦將在xx年度嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我辦將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。

⑤、下雪天，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

⑥、限速行駛安全制度。根據采油廠相關規定(油區道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在09年度制定以下培訓：

①、車管辦領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加采油廠的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的.報刊雜志。

②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我辦計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

④、我辦將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我辦在將在xx年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為采油廠的經濟繁榮做出更大的貢獻。

國企車隊工作計劃篇十一

為了做好20__年的工作，根據車隊的實際情況，特制定20__年度車隊工作計劃如下：

一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制

1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構。車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

2、根據車隊推行6s管理和創模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3、為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：

(1)對隊長助理的業務知識指導和監督。

(2)加強對調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平。

(3)每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略。

(4)創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。

二、安全方面計劃

針對20__年度發生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

(1)加強進行事故發生時間段的監控指導。

(2)定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。

(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。

(4)細化員工的分類管理，責任到人。

(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題。

(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核。

(7)定期對交通事故、服務事故的案例分析。

(8)加強信息反饋，以家訪的.形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

三、營運生產方面計劃

1、第一季度計劃：

結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實。由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高。因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2、第二季度計劃：

結合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3、第三季度計劃：

根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案。舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

4、第四季度計劃：

安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓。培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

國企車隊工作計劃篇十二

過去的一年里，在公司領導和辦公室領導的正確引導和關懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關工作，在此對各位表示衷心的感謝。

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20年工作計劃：

一、重點工作：

1、加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區通勤車、送水車嚴格按照公司規定的車輛管理辦法行駛，不得出現超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發生。

2、增強節約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現象發生。

3、認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務;

4、加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過;

5、完善、充實車隊有關規章制度。

二、日常工作：

1、堅持出車單制度，繼續保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2、堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區認真檢查車輛，保證無火險現象發生。

3、配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

(1)做好車輛日常保養工作，

(2)做好車輛年度檢驗工作，

(3)做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5、做好領導交辦的其他相關工作。

國企車隊工作計劃篇十三

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56。8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396。49元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

國企車隊工作計劃篇十四

(一)工作思路和目標

20__年我委的工作目標是：完成固定資產投資5億元;實現物流營運收入80億元，比20__年增長25%;實現稅收億元，比20__年增長30%。

(二)工作重點

1、進一步抓好規劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規劃方案，提升物流業態。二是突出標準和形象，抓好重點項目規劃的修改完善工作，從而發揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際、著眼長遠可持續發展，進一步修改完善物流中心三期總體規劃、產業發展規劃、土地利用規劃和控規方案。

2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭20__年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設，進一步提升園區的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務，積極引導企業引入優質三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增強園區發展后勁。四是繼續抓好園區公共服務設施的配套完善工作，為企業發展提供更加便捷的服務和優質的環境。五是加快對園區周邊傳統貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區主營業態升級和空間布局優化。

3、進一步加快轉型升級步伐。一是采取"借腦"合作模式，繼續加強現代物流發展研究，進一步摸清現狀，把握方向，抓住重點，提升業態，為園區的長遠發展打下堅實的理論基礎。二是進一步梳理園區內物流企業的城市、城際物流配送業態、水平和方式，深入研究物流企業之間以及物流企業內部之間的業態轉換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作，探索建立城際、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平。三是按照園區的功能布局和發展定位，加強對物流企業的業態管理，積極引導企業面向高端優化和調整客戶，從而促進園區產業結構和業態水平進一步優化提升。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯動發展，拓展園區發展空間。五是扎實做好園區企業(客戶)的注冊登記工作和主要經濟數據的統計工作，準確、及時、完整反映園區經濟活動情況，從而為園區下一階段的發展跨越把好經濟的脈搏。

4、進一步推進產業聯動發展。一是繼續加強與阿里巴巴的合作，加快建設中國西部現代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產業聯動發展機制。繼續加強與工業園區、家具園區、北部商城等的溝通、對接和協調，積極開展物流外包等工作，探索建立服務業與工商企業聯動發展的長效機制。三是繼續深入推進銀政企合作，為園區企業做大做強提供便捷金融支持，促進區域經濟轉型提升，打造核心競爭力。

5、進一步提升管理服務水平。一是按照建設世界現代田園城市示范線的有關要求，繼續深入開展好城鄉環境綜合整治，切實抓好園區交通、治安、衛生、綠化、安全等工作，著力打造生態型物流園區。二是繼續加強部門之間的溝通、協調工作，探索建立園區管理的部門聯動機制。三是深入開展好創先爭優活動，繼續抓好黨風廉政建設和機關作風建設，提升機關干部隊伍整體素質和管理服務水平，不斷提高機關行政效能、政府服務水平和執行力。四是以"文化強園"為目標，通過開展一系列主題實踐活動，深入推進園區文化體制建設，不斷提升園區的軟環境和軟實力。

(三)保障措施

1、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制，大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風，大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風，真正把工作當學問去研究，當事業去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉變工作作風，提升工作效率。

2、加強督促檢查。圍繞年度工作目標，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施，年底，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現獎懲，落實責任，確保圓滿完成區委、區政府下達的各項目標任務。

國企車隊工作計劃篇十五

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

1、 做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。

2、 在20xx年內，川az479a、川ah0802z兩車保養都定在4s店保養，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

3、 車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經理審批。

4、 建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。

1、 為了提高工作效率和服務質量，讓車隊人員統一思想、增強服務意識、識大體、顧大局、責任心強，結合實際情況積極與有關部門溝通。

2、 對于日常工作發現問題必須及時與相關部門溝通，并作出相應應急方案。

3、 為了提高發貨效率和減少開支，根據以往的發貨經驗由一

些固定物流公司發貨。大批貨物未規定物流公司的統一到新都傳化物流基地發貨，并索要國家規定發票。

4、 強化車隊人員責任心，要有理有據按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態來完成。

周云明

20xx年4月12日

國企車隊工作計劃篇十六

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定xxx年度車隊計劃：

我車隊原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（1）、堅決執行公司的考勤制度

堅決執行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度

嚴格按照公司規定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調度做記錄。請假在一日以上者必須經主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

（3）、車輛停放制度

車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在15年度進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。

（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。

（2）養成良好的安全意識，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內道路上保證安全車速，禁止和其他場內車輛攀比檔次、比賽車速。

（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。

國企車隊工作計劃篇十七

按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F擬定車隊年度計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養和材料消耗

我部門將在嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，2021年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。

⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批準。

⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

3、 安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：

①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。

②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我部門在2021年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。

國企車隊工作計劃篇十八

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加實施力度，主要從以下幾方面入手：

1.請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;

2.車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3.出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，小車班將在12年度進一步加節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比.

三、維修保養和材料消耗

小車班將在12年度嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次，同時根據季節夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛;

②養成良好的安全意識，特別是雨雪風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速;

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違，嚴肅處理;

④限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路5km/h,地方道路60km/h，高速公路120km/h)行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

2、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志;

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用;

③計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

國企車隊工作計劃篇十九

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、日常工作：

(1)繼續保證每次出車詳細登記，仔細核算。

(2)堅持安全檢查工作，保證無火險現象發生。

(3)安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

1、做好車輛日常保養工作，

2、做好車輛年度檢驗工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

三、年度安全生產工作計劃

(1)貫徹執行安全生產的方針政策和法規，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規章制度，并監督檢查執行情況。

(2)協助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規，提高全體職工的安全生產意識。

(3)針對運輸中心安全工作的薄弱環節，加強安全防范工作，繼續堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時，有權制止違章，停止作業，并及時向上級報告。

(4)掌握安全生產信息，預防、預測事故發生的可能性，提出防范措施。

(5)及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

(6)參加傷亡事故的調查，進行事故統計、分析，按規定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

(7)遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

(10)重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規范、妥善保管。

(11) 結合季節特點開展各類安全演練。

國企車隊工作計劃篇二十

1、 是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者火監督者，隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現的最基本的保障。

2、 負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統計工作，考勤工作，后勤工作，業務學習培訓，工作分析總結。

3、 按序發車，做到行車，發車有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。

5、 制度當天工作計劃。 根據工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查駕駛員工作情況。

6、 做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。

7、 關注司機人員的動態，嚴謹狀態不佳有礙安全行車的司機上路

8、 與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態不良有礙安全的車輛出場上路。

9、 督促駕駛員做好，車容衛生工作，發現問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。

10、 了解公司相關規章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛人員動態及時向上級部門匯報。

11、 督促駕駛人員做好票據登記，無誤后簽章后確認，認真檢查票據。

12、 負責車隊的考勤管理(真實)和后勤生活管理。

13、 定期進行工作分析總結，并向車管部匯報。

14、 積極參加個項培訓與生產會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。

國企車隊工作計劃篇二十一

一、生活內務方面

1、加強指戰員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發生的自身傷亡的案例占很比例。因此每個指戰員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養，保證儀器設備的完好，隨時達到戰備要求。

2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結構，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰中贏得寶貴的時間。

3、在日常訓練和實戰演習中，要養成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術熟練，集體項目配合默契。

4、加強身體素質和心理素質的鍛煉。身體素質和心理素質是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所占的比例較。因此，在身體和心理素質上，必須加強對指戰員在惡劣環境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰員在災區自救、互救和搶險救災的能力。

二、車輛管理

在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行教工作。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。

在安全教育方面，采取會議強調和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

三、車輛管理使用制度

1、值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經常隊車輛進行檢查、維護、保養、使其保持戰備裝態;

2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

3、救護車必須做到專車專用，嚴禁調用救護車做與救護無關的工作，更不得私借他人;

4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領導或隊長請示同意后方可出車;

6、車輛管理維修時，應首先報告隊長審批同意后方可修理;

7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應時刻處于戰備狀態，司機應負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

國企車隊工作計劃篇二十二

為了做好20__年的工作，根據車隊的實際情況，特制定20__年度車隊工作計劃如下：

一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，

1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構。車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

2、根據車隊推行6s管理和創模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3、為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：

(1)對隊長助理的業務知識指導和監督。

(2)加強對 調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平。

(3)每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略。

(4)創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。

二、 安全方面計劃：

針對20__年度發生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

(1)加強進行事故發生時間段的監控指導。

(2)定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。

(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。

(4)細化員工的分類管理，責任到人。

(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題。

(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核。

(7)定期對交通事故、服務事故的案例分析。

(8)加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

三、營運生產方面計劃：

1、第一季度計劃：

結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實。由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高。因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2、第二季度計劃：

結合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3、第三季度計劃：

根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案。舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

4、第四季度計劃：

安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓。培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。