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車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇一

一、向管理要效益，緊抓安全生產。沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，高溫高壓運行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現場易臟易亂，容易發生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患于未然。

二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據車間規定，我還要求員工結合每天生產情況及時調整所用反應釜只數和濾池個數，以減少設備修理次數，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。

三、向管理要效益，確保產品質量。沒有質量保zheng，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的損失。為此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業務，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內，做到高質穩產。

四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；并結合相應制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產成本。

另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保zheng生產有序進行。

今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及sio2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統計的數據，反復試車、摸索，及時記錄新的數據，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據。根據益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的控制，試車成績非常突出：

1、通過對配方中堿投量的合理增加，單釜產量從11月份的14噸左右提高到12月份的.14.7噸左右；

2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開始就加強了這方面的控制，砂、堿單耗還是達到了公司要求。而且通過試車確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；

3、成品質量一直很理想且穩定，特別是成品色ze控制，清澈透明，外觀感覺很好。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。“功夫不負有心人”，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現場整潔明了，管理嚴格規范，受到益陽分公司領導的表揚。

這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。

xx 車 間

乙班班長：xxx

**.12.30

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇二

轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲。在這一年中，我金工車間在生產部的領導下，與兄弟車間及倉庫、品管等部門密切配合，圓滿地完成了公司下達的生產任務。現對這一年車間的各項工作進行總結。

**年可以是公司在金工投入最大的一年。在這一年中，車間添加了16t、25t、45t液壓沖床共三臺，對原來的老化設備進行了更新，減少了生產過程中由于設備故障而投入的精力。新退火爐和半自動鋸床的添置極大的提高了支架退火的效果和散熱器產品的質量。新電焊機的到位也提高了硅粒子生產線的工作效率。車間員工經過培訓已熟練地掌握了新設備的使用及基本的維護知識。

這一年中，通過配合技術部門對模具的改進提高了生產效率和產品質量。其中27大小支架自動模具的開發和使用，使原有的生產周期大大縮短，現一天的產量可滿足生產高峰時27模塊一月的需求。其余模具已基本向跳步下料帶壓印的模式改進，減少了生產工序，提高沖壓速率。由于生產效率的提高，車間人員已從7月份高峰時19人減至16人。同時，生產中細節的把握也提高了產品質量，如底板的下料由原來的倒在地上統一過數改為沖壓過程中直接裝箱，減少了底板表面的'劃痕及硬傷。

第四季度在生產任務不是很繁忙的情況下，對倉庫原材料的邊角料進行了整理。在每天生產領料過程中，對邊角料進行篩選，以邊角料先用的原則讓原材料得到最大限度的利用。同時對倉庫堆壓的元件如徐州芯片進行再利用。

隨著新設備的添置和公司把20xx年定為質量年的方向，加強了對員工技術的培訓。在新設備和模具的架構過程中讓員工直接參與，通過了解設備及模具的運作原理提高員工對生產過程中發現問題的能力。在進行生產操作前，詳細地講解產品的構造以及生產中需注意的要點，做到出現問題早發現，發現問題早解決。同時配合質量檢驗部門加強對產品的巡檢和入庫檢查，減少不合格產品及次品的出現。出現批量次質量問題時，配合品管、技術部門研究解決方法，作出了相應的對策。

在平時的生產過程中，加強員工對安全生產的認識，做到日日提醒，時時注意。配合廠部的安全教育，已讓員工嚴格遵守上下班佩戴頭盔的規定。員工生活中出現問題、思想情緒不穩定時作出必要的關心，防止生產中出現不必要的事故。20xx年整年無大安全事故。以上是對金工車間**年工作的總結，在新的一年中，車間還要不斷完善各項工作，對發現和未解決的問題作出改進，主要是以下幾點。

1、嚴格貫徹6s管理模式，進一步提高生產質量，加強員工培訓，培養業務骨干。

2、提高員工素質，提高員工思想水平，提高車間人員的凝聚力。

3、配合技術部門合作研究先電鍍再退火的技術，為生產工序的下一步改造提供條件。和品管部門密切配合，建立完善的生產巡檢、來料、產品入庫檢驗制度。

4、提高注塑產品的外形質量。

5、配合設備部門完善對設備的點檢，加強日常維護。指定人員負責設備的日常保養。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇三

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。激光機(先購進使用的一臺)需要大修。

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大。

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的`技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行。a、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。b、從工作項目，提出關鍵項目。c、訂出每一工作項目的績效標準。d、制訂工作進行要點。e、例外管理(異常管理)的運用。f、績效評估/反饋/改善/激勵。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率。

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用

9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。

10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇四

20xx年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，煉焦車間在公司領導的帶領下，以提高管理、提高知識、提高專業能力”為方針，以“提高生產、降低不良、節約成本”為目標，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，做好每一臺設備的保養及維護，培養一只高效專業團隊”的車間年度目標。縱觀煉焦車間20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下較好地完成了公司交給的各項任務。今年新設備的使用，新員工人數多、技能低，各項制度的不完善，車間專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但煉焦車間全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作，現將20xx年的工作匯總如下：

1、對已損壞價格昂貴的.部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

2對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到各大車進行實習培訓，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對各大車設備進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；并負責對特殊起重設備進行狀態檢查及維護保養，同時作為維修主力靈活的參加設備搶修。

3、我車間與人力資源部共同組織，在主體生產單位開展了設備檢修及操作人員的培訓工作，并組織進行了對專職點檢人員的兩期集中培訓。上半年已完成全部主體生產單位崗位操作人員的培訓和考核驗收工作。

1、裝煤車前擋板配重技改；

2、為調整裝煤車托煤底板標高高于炭化室底部標高35mm的問題，整車下調20mm；

3、增加裝煤車前鏈輪及托煤底板導軌的潤滑系統；

4、裝煤車后擋板導向滾輪技改；

5、裝煤車平煤平臺及托煤底板及余煤斗漏煤技改；

6、搗固機搗固錘的校正；

7、搗固機經常埋錘拉彎調整；

8、導煙車助燃系統改造；9導煙車文丘里改造；

10、導煙車燃燒室內部改造；

11、攔焦車及推焦車堵煙平臺改造；

12、導煙車u型水槽補水系統及回水系統改造；

13、熄焦塔熄焦管路及退水槽沖洗管路改造；

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，雖然沒有大的事故發生，但日常維修時的小磕小碰，小傷卻很多。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇五

一年來，車間在公司、廠直接具體領導下，以生產為中心，緊抓設備管理，落實和完善各項規章制度，一心一意抓好內部工作。全心全意為高爐服務思想。半年來車間堅持每周一生產例會，周四崗位現場設備衛生綜合檢查。對員工進行設備點檢方面知識的培訓，不斷提高員工操作技能，值班工長組織管理能力。一年來預計生產燒結礦96萬噸、臺時產量245t/、利用系數1.86、轉鼓合格率98%、ｆeｏ合格率100%，一年實現了安全生產事故為零。

車間主要做了以下幾個方面的工作：

一、堅持每周一開車間生產會，了解、分析各班產量質量完成進展情況及生產過程中存在的問題；傳達公司、廠生產有關指示、精神，反映和解決生產過程中出現的問題，保持燒結機良好的生產狀態。

二、落實和完善崗位、經濟責任制。根據公司下半年降本增效精神，結合廠制訂的經濟責任制的基礎上，又對車間主要負責的轉鼓、feo、利用系數考核指標進行分解，落實到主要崗位，如看火工，看水工，值班工長都進行產量、質量指標掛鉤考核，做到精細化管理，責任落實到崗，做到獎罰分明，不斷提高員工積極性，促進生產開展。下半年車間各項技術指標均達到廠下達要求。三、堅持做好崗位現場、設備文明生產。車間堅持每周四對所有崗位設備、崗位衛生進行檢查，要求崗位工做好衛生，確保設備正常運行。同時積極做好廠三次晉級的現場實操培訓工作，各個崗位逐一進行現場實操培訓。提高員工的操作水平及點檢知識。減少因操做失誤導致的'停機。同時盡量避免因點檢不到位造成設備故障停機。

四結合２００７年皮帶出事故較多，影響整體設備作業率。車間加強對皮帶監管，要求工長在每周一例會匯報各班所管轄皮帶的損壞情況。對z8-1ls-1ls-2重點皮帶車間主任每天親自檢查實行全員管理。做到皮帶壽命有遇見性，提前與點檢站協商有計劃性檢修。與20xx年相比，臨時停機撲皮帶的事故明顯減少，既提高作業率又降低成本。

五針對制粒機、燒結機、環冷機設備問題越來越多。車間將設備分解到人來維護。車間不定時進行檢查，發現問題及時通知整改并進行考核。特別是燒結機臺車墻板松動問題得到很好的根治。同時每周二周四組織專業點檢人員對車間重點設備進行點檢，發現問題立即拿出處理方按解決。到今年下半年各類事故明顯減少。

六、堅持做好每次計劃停機檢修的工作安排。車間在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出車間需要檢修的設備及皮帶的更換項目。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題。并組織員工及時更換皮帶護皮，托輥；減速機、電動滾筒、皮帶頭、尾輪、軸承座加油；對混合機、制粒機下料斗粘料、環冷機主風道積礦堅持清理，特別是環冷機內外環清理工作量大，集中人員搶時間組織清理，保證環冷機的正常運行，同時，這一年作業率有一個比較大的提高。

回顧這一年來的工作，雖然做了車間該做的工作，但離廠領導要求還很遠，與其他車間科室相比，還有一定的差距，存在諸多問題。特別明年面臨主體設備老化嚴重，備件跟不上的情況下如何確保作業率，在這方面車間還要做大量工作。在生產方面要作到持續穩產、高產、保質量上下功夫。全面完成20xx年廠下達的各項指標。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇六

20xx年,對全分廠開展的各項工作來說,是大發展并充滿挑戰的一年,回顧全年,車間在分廠領導的英明決策下和兄弟車間的幫助下,開展了一系列安全生產工作,安全生產管理不斷改進,管理制度逐步完善,生產指標方面取得了一些成績,全年產鐵70多萬噸,焦比 365kg /t。fe,并實現了全年“五個不發生”的安全目標。現將車間所做具體安全工作匯報-

總結如下:

一、抓好對職工的安全生產常識的宣傳、教育、學習、培訓等項工作。

抓好對職工的安全生產知識宣傳教育的工作,是不斷提高職工安全第一思想,增強安全意識,提高職工安全素質的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達工作,對分廠下達的有關安全生產的通知、通報和規定及時向職工進行傳達,較好地宣傳并組織各項安全活動的開展。我們堅持以掛橫幅,貼標語,出版報、寫稿件和提建議等形式,廣泛地做好宣傳教育工作,大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力,使職工帶著積極的態度投入安全生產活動之中。

今年,我們還有計劃的組織職工進行安全學習和基礎知識培訓。深刻地學習和理解上級傳達的文件精神,要求職工在工作中認真貫徹執行。如安全教育方面,每周安全學習不少于兩次,其學習內容為:分廠安委會、工會和安全處所發文件,主要是安全生產常識、消防、環保常識、事故案例、危險源控制措施,三規二制及事故預案等。

另外,我們對班組長以上管理人員119人進行了安全培訓,對特種作業人員的'學習培訓和取證、復審做了大量的工作,共計133人；還對煤氣區域相關崗位人員進行消防、急救等方面的預案演練和培訓考試；我們對新工238人進行三級安全教育,換崗、復崗人員教育培訓24人。我們也積極組織,參加分廠舉辦的各種安全培訓活動。通過宣傳教育、學習和培訓,讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護意識,做到我要安全,我保安全,進一步提高了職工的安全第一思想,增強了安全意識,提高了安全素質和操作技能,對全年安全工作起到一定的推動和促進作用。

二、抓好各種安全專項活動的開展:

今年以來,我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發展、提高素質、促進和諧”這一競賽主題,根據分廠的部署,在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產月”活動；7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動,我們始終抓住以“八防”為重點內容,開展工作；八月份由分廠組織,全面開展安全大檢查活動；11月份開展“119消防節”活動,同時開展自查自糾,消隱防災等工作；12月,分廠組織落實全年安全生產無事故活動；將“安康杯”活動具體內容,貫徹到底。總之,通過各個專項活動的開展,進一步促進了煉鐵廠的安全管理,保證了分廠的安全生產。

三、抓好各項安全檢查及對隱患整改工作,是消除安全生產隱患,保障安全生產順利進行的重要措施。

在安全檢查工作方面,首先領導能夠予以高度重視并親自參加檢查活動,（我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動）在抓好專項的安全檢查同時,還對環境進行了有效的整治。特別是加強對特種設備、鐵水包檢查,檢測、計量設備和機械設備檢查,電器專項檢查以及安全消防專項檢查等。對每個組織檢查出來的問題,分廠下達隱患整改通知給有關車間,堅持安全整改“三定四不推”原則,逐一進行整改,特別是對鑄鐵機鏈條下軌進行整改和包處理平臺的改造,起重設備的整改,四臺運輸車的整改和5#爐除塵設備整改等。有效地控制了危險源,杜絕了意外事故的發生。

對分廠專項檢查組下達給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內完成,整改率也達100%。除此之外,我們還堅持日巡查活動,對所查大小隱患能及時予以整改,不能整改的,在計劃修風時解決,不給生產留下任何風險,以確保生產穩步進行。

四、抓好危險源點的監控,落實高爐開、封爐,高爐檢修等工作的安全措施:

鐵廠危險源點多面廣,以煤氣區域為首要危險崗位遍布分廠各生產車間,從爐頂到爐臺從干法到噴煤和鑄鐵機等處。針對這一特點,首先我們對危險源點進行了分類,并制定出各種安全管理制度及控制措施,不斷完善安全操作規程。每月對煤氣設施專項檢查二次,操作人員做好日巡查記錄,煤氣檢測設備及防毒用具保持完好可靠。對煤氣區域內的設備有較大動作時,嚴格執行危險區域動火管理制度和有關規定,且分廠領導及安全人員能到達現場指導監護,確保操作人員人身安全。

五、抓好現場安全管理,做好反“三違”督查活動:

抓好現場安全管理,杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視,另一方面確實加強管理工作。在現場安全管理方面,我們在加強勞動紀律管理的同時,監督職工是否認真執行安全操作規程,檢修時是否執行掛牌制度,作業時勞保用品是否穿戴齊全等。總之在現場管理中,一方面督查人的安全行為,另一方面查現場環境及生產設備是否給人帶來不安全因素或隱患,以及查安全防范措施的落實情況。對人的違反勞紀行為,發現后,首先批評教育,予以糾正,再對其進行考核的同時給予曝光處理,以點帶面,教育他人。

六、對“三違”行為和事故責任人加大考核力度。

對在生產和設備維護過程中出現的“三違”行為一經發現,立即制止并對其進行現場教育,同時做好記錄,于月底報分廠,對其個人及所在車間進行月度考核,當發生事故以后,我們嚴格按造分廠事故管理進行操作。

1、調查了解事故經過,組織有關人員召開事故分析會,分析事故原因,落實相關責任。

2、對每起事故進行通報并組織全廠職工學習,從中吸取教訓,使廣大職工認識到安全生產的重要性,提高自我防范意識,避免發生重復性事故。

3、制定安全防范措施并及時落實,消除安全隱患。

4、堅持對事故的相關責任人加重考核。

七、落實聯保互保和師徒合同的工作

自從5#高爐投產6#爐建成以來,分廠領導就人力資源方面作了多次調整。有些人員轉崗、換崗；主要是一些新入廠人員及勞務工被安排到各個崗位,在接受三級教育后與師傅簽定師徒合同及聯保護保協議,由師傅負責“傳、幫、帶”工作,并與老員工一起,參加分廠組織的各項安全活動,使之及時掌握生產工藝技術、設備維護、安全技術操作規程,了解安全生產責任制和勞動紀律制度等。通過落實聯保互保和師徒關系的建立,為高爐安全生產增添了一道保護屏障。

八、抓好環境保護堅持文明生產:

抓好環境保護堅持文明生產,同樣也是安全管理的重要內容。鐵廠的環境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放,分廠對此十分重視。為控制污染源產生不良后果,要求高爐車間想方設法,杜絕鐵口噴吹污染現象,同時制定考核規定。凡造成鐵口噴吹污染的,給予責任車間考核處理,包括廢水排放。文明衛生方面分廠制訂條例且每周進行專項檢查,發現問題,記錄在案,月底反饋分廠對責任車間進行處罰（分廠專門拿出專項資金每月考核兌現）。通過以上舉措,較好得控制了污染源,做到了文明生產,文明辦公。

20xx年即將過去,安全工作只有起點,沒有終點。雖然今年我們做了大量的工作,也取得了一些成績,但工作中也有不足之處,安全管理仍有待改進和提高,安全之路,任重而道遠,我們將以此為起點,在分廠領導的關心、幫助下和分廠領導的支持下,將20010年的安全管理水平提到一個新的高度,為實現下一個“五個不發生”的目標而努力。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇七

20xx年工廠車間年終總結xx年,多災多難的一年,是我們廠生死悠關的一年,更是我們鐓厚車間群策群力、克服困難、知難而進、迎難而上，圓滿完成生產任務的一年。

上半年廠里經濟緊張，產品外銷困難，車間同樣面對著廠里調整記件工資、臨時工集體辭職、熱處理工作刻不容緩、鐓厚班組任務繁重，加之時間緊、任務急、設備頻繁出現故障等多重因素的困擾。下半年，我們又面臨著：人員不足，但鐓厚、熱處理兩邊都要兼顧；設備也是頻繁出現故障；管線天天開焊，一天最少焊個7、8回等等因素的困擾下。我們鐓厚車間本著以大局為重，以車間生產為重的原則，群策群力，最終我們以全年累計生產各類鐓厚油管27000多噸，短節1218支的好成績，給廠領導交了一份滿意的答卷。現將一年來的工作情況總結如下：

xx年一開始我們的鐓厚任務不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產，一邊加強熱處理人員的學習工作。在沒有任何鐓厚任務的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調試、整改。在設備調試整改階段，我們的工人都表現出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設備上爬上爬下、認真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設備存在好多問題。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調設備，不懂就問，勤學多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背后凝結著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復的迫切要求，根據生產辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產量已經不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據廠領導要求，我們將西線的兩臺設備也開了起來。由于這兩臺設備的一些配套設備（像電風扇）還不夠完善，再加上車間環境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現中暑的現象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質保量完成任務，我們的工人都咬牙堅持下來了。

設備頻繁出現故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤正常生產工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務，我們的班長、維修和帶班調度中午飯都顧不上吃，先來搞設備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設備的維修工作。

上半年我們的生產任務不夠飽和，但從六月底開始我們的生產任務就陸續的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成至少xxt的生產任務，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產量了。當然成績的背后隱藏了無數的汗水在里邊。

隨著產量的加大，設備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設備由于制造和安裝的缺陷，經常出現充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產產量與生產計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現在我們的'維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。 共2頁，當前第1頁1220xx年工廠車間年終總結

面對設備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之后，由于占用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產，我們一邊生產的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改，經過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就為以后更好的生產打下了堅實的基礎。

另外我們群策群力，共同研究出了n80管子的端部正火方案，這將為我們廠節省一大比資金。

忙忙活活的xx年，我們收獲頗豐，非常圓滿的完成了各項任務，但離廠領導的要求還有不少差距。展望明年，我們還有更多的事情要去準備、去工作、去持續改進：

產品質量方面，我們還需要繼續提高，我們不但要提高外觀質量，還有內在質量，這將成為今后我們工作的一個重點。我們已經向廠里申請了兩臺毛刺修磨機，等設備到位之后，對我們今后的工作將會是一個更大的幫助，將會更好的提高我們的外觀質量，提高產品在市場上的競爭能力。

新的一年我們鐓厚車間，仍將進堅定不移的按照廠黨委的指示，認認真真的干好今后的每一項工作，團結車間所有員工的力量，扎實工作，抓好安全，抓好生產。為孚瑞特的經濟騰飛做出貢獻。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇八

20xx年，煉焦熱工系統在公司、車間黨委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，解放思想，抓住機遇，團結務實，開拓進取，以“落實年”、“攻堅年”的總體部署為指導，積極開展工作。熱工系統在龍洋公司煉焦車間黨委英明領導下，出色并堅決地完成了公司和車間賦予的各項任務，各項指標也較好的完成，扎實有效地落實了以“安全為天，保證生產”地工作方針。回首熱工系統20xx年的工作，在如下幾個方面做以總結：

1、由于爐體投入使用3年多以來1號爐和2號爐地下室加熱管立管根部煤氣常有間歇性泄露，造成地下室頂部空間有局部煤氣殘留。對于著一嚴重影響安全生產的問題，調火兩個班組用時2個多月完成對地下室4088根立管的根部封堵工作，480多個法蘭盤氣密墊的更換以及480多個局部漏氣絲堵的修復處理。通過這一維護工程，調火系統根據車間安全生產的方針又制定出臺了對煤氣管道的每人每日巡查巡檢制度，每天特定人員的查漏制度，通過這種有針對性的制度的出臺和管理的加強，實現了對地下室的煤氣應用的安全使用和管護。

2、 20xx熱工系統對于設備管理在原有制度的基礎上通過實踐進一步完善，實施熱修部和調火系統有計劃定期的清潔設備，加強的煤氣加熱設備的檢查和保溫。熱修部全年完成蒸汽管道保溫180多米，并做到及時發現問題，及時報告，及時針對問題有效處理，及時做好事后總結，全年調火系統完成角輪注油72次、旋塞清洗17280個、全部開閉器清潔注油完成98次平均每次清潔注油用時6小時。

3、作為煉焦車間供熱系統的調火兩個班組以對規作業為準繩積極

開展本職工作，全年有計劃的完成全爐測溫共計48次、爐頭測溫48次、小煙道溫度測量24次、蓄熱室頂部空間溫度測量48次，蓄熱室頂部吸力測量8次等一系列爐溫的測量和調節工作。并形成了有“分組”，有“專人負責”，有“序”測量，有“質”調解，有“針對處理”，的“5有”工作方法。

4、作為熱工系統對爐體維護的主要班組，熱修班扎實肯干，不畏辛苦，全員積極工作完成爐頭襯磚更換2120塊粘土磚，翻修小爐頭288個，處理橋管承接口144個，爐頂整體灌漿3次共用粘土火泥4噸、灌漿泥料3噸、硅火泥4噸，看火孔處理230多個，開閉器及蓄熱室封墻抹海泡石146個，全爐廢氣盤保溫刷漿4次，抹橫縱拉條溝用高溫水泥5噸、谷料5噸，處理軌道座高溫水泥4噸、谷料7噸、硅火泥3噸，維護地下室開閉器蓄熱室封墻抹海泡石6立方米，修補爐體串漏280多出等爐體的日常維護工作。

5、作為煉焦車間常白班的熱工系統，在車間20xx年重大改造工程項目的相繼施工過程中，予以全力有效的配合和積極的應對，對人員的調動組織施工，環境的安全檢測都較為圓滿的完成了車間下達的目標和指示。在車間的幾次大型勞動生產會戰中，熱工系統的同志們表現出了積極的熱情，煉焦車間能吃苦能戰斗的`優良作風，草坪會戰中生龍活虎的干勁，倉庫清理中的吃苦耐勞，車間倉庫鋪磚300㎡、用磚9000余塊、除塵站清理場地倒磚拆箱22箱共計300多噸，息焦道改造、閥體改造工程中的通力協作，幫助兄弟單位電廠清理煤氣管道高效的完成任務，這些都是我們煉焦車間吃苦耐勞、團結向上精神的一種真實的寫照

1、根據公司和車間為加強車間工作環境創建一流焦化企業的要求，熱工系統充分利用有效時間，完成對焦爐地下室的墻體徹底粉刷、中控室墻體粉刷、水房墻體粉刷共計1600m2。

2、由于高溫使地下室管道的防腐涂料的脫落。20xx年對地下室的各種管道進行全面的重新刷漆。

3、根據車間對文明生產要有標準的指示，熱工系統在20xx年初制定了，衛生定期檢查，自檢自查制度。初步實現了衛生0死角，檢查無盲區。

4、注重平時人員的素質養成，強化軍訓，紀律性管理，深入強化煉焦車間5s傳統的實踐，好的傳統不能丟。初步形成人員自覺講文明，人員自覺愛環境、人員自覺搞監督。使文明生產，5s，軍事化管理融入到日常的工作中去。

5、以人為本，加強班組建設管理，作為一個現代的煉焦企業，一個有著企業文化的企業，如何提升企業的內在價值，這就是提升全員的整體素質，使其在企業和個人共同利益前提下更好的服務于企業，從而實現真正意義上的企業價值的飛躍，熱工系統通過在20xx的深入開展學習和對以人為本，抓5s管理、抓軍事化管理的深入實踐深刻體會其真正內涵，即激發人員的工作積極性和主動性，發揮其主觀能動性。

6、熱工系統在20xx的量化考核方面也取得了一定的成績，在先進班組的評定中，在人員安全培訓方面，在崗位能手表現方面也充分實現了車間對基層工作的管理目標。

在20xx安全生產形式大好的情況下，熱工系統由于人員的違規作業造成了一起嚴重的安全生產責任事故，20xx年5月22日二號爐由于人員責任心不強違章操作造成地下室著火，不僅給公司造成了一定的經濟損失，更給我們敲響了安全的警鐘，忽視安全就等于忽視生命。通過這一事件在20xx下半年中熱工系統審視自己，嚴抓管理，加強規程操作流程管理，強化班長一級的現場作業安全管理，落實安全責任到人，杜絕違章作業，違章指揮，違反勞動紀律。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇九

1、車間生產流程不當導致產能下降

現有的生產管理模式為“以產品為中心”也就是說在整個生產過程中，生產作業計劃的計劃單位都是產品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產管理部門下達的.不是零件計劃，造成調度人員不能有效的控制零件產出的進度，只能在裝配階段產生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調度工作的被動也是因素之一。

2、車間現場管理缺乏標準化

車間看板雖貼有“6s”的管理細則，但由于車間現場管理存在不規范、缺乏明確的制度來規范現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協調，造成車間制度管理不系統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。

3、車間產品質量控制方法不科學

總體而言，員工已基本建立了一定的產品質量意識，但對于質量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。不少員工對生產任務的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現不太在乎，當對其作出處理時，只會強調諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術，而又缺少相應的激勵措施。

4、部門之間存在溝通障礙

當有返修產品或退貨產品時，按正常流程應該是售后服務人員在收到退回產品后辦理相關維修入庫手續。客戶直接聯系的是銷售人員，售后服務人員可能對該產品的相關情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務人員的溝通障礙，在其拿到產品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產品，銷售人員未辦理相關手續而直接將產品交于車間人員修理，造成車間生產秩序上的紊亂。

5、車間成本管理存在盲點

車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內，但實際過程卻沒有相應的指標，計提損失價格不穩定。隱形成本，就是工藝流程和人員領域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產流程瓶頸引起的的無形損失。

以上僅是本人個人觀點。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十

總之，14年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

2、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

另處還有：

3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：

（1）找最佳標準，定量添加

（2）設專人負責添加

（3）隨時抽查。

2、成品內在質量不穩：原因：

（1）管理不到位，對配料沒實行監控。

（2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通。

（3）崗前培訓不到位。

（4）由于配方含量調整，沒及時采取有效措施。

方案：

（1）加強管理，設專人負責投料，并做好記錄

（2）加強新員工的崗前培訓

（3）定期不定期的抽查

（4）調整配方是及時清理

3、產品的板結有時嚴重：原因：

（1）板結劑加量不準

（2）沒根據產量大小及時調整添加量

（3）冷卻效果差之水分不穩定，導致板結

方案：

（1）制定添加標準

（2）設專人負責按產量，標準添加

（3）加大冷卻引風效果

（4）由主任負責不定期進行檢查監督

4、產品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：

（1）生產工藝執行不嚴

（2）由于原料不一，沒能與領導及時溝通，調整配方

（3）管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠

（4）篩子篩分不好

方案：

（1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查

（2）協調管理，關鍵崗位人員及時溝通

（3）根據不同的原料，及時與領導溝通，調整配方

（4）對成品篩進行技術改造

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的.物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5s”管理初見成效。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

1、技術改造的獎勵政策兌現的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造總結會，既能及時兌現獎勵，又能總結經驗，找出新的改造項目。

2、技術革新主動性差。以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經驗充分的發揮和利用起來。為此我們準備經常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。

1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2、一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環境差，下一步控制改造加大除塵效果。

1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內膜中撿出可以重復利用的內膜，并有考核標準，這樣企業生產降低了生產成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、雖然已經在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛煉的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。

4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。

為切實抓好20xx年生產部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。

（1）重點抓好三級安全管理網絡的建設，充分發揮他們的職能作用。

（2）全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。

（3）繼續堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），并責令責任當事人制定出改進措施。

（4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節能降耗，降低生產成本。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。

（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。

（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產品消耗。

3、強化質量管理

（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產品板結。

（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。

（3）積極與物資部、質檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產品養分穩定。

4、認真落實公司下達的生產任務。

（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

（2）合理調度、均衡生產，根據各車間生產能力的大小，合理下達生產計劃，確保滿足銷售需要。

（3）認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉貨費用，降低生產成本。

5、積極做好現場管理

（1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰

（2）強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防雨防塵。

（3）強化“5s”管理，將“5s”管理制度化，規范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結果車間內通報。

6、繼續提倡和激勵技術革新。

積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環境和條件，及時將新產品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對于在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產產量、質量和改善工作環境、保護設備等特殊貢獻，并在生產中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續搞好設備的檢查、維護、保養與維修，使生產設備始終處于良好的運行狀態。對設備的維護維修費用列入生產成本，并量化到每個班次，超支自負，節約按公司規定獎勵。

7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓

8、做好環境保護工作。

將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環境，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十一

來工廠的車間工作已經有幾年的時間了，長期和機器打交道，可能有些人覺得特別的枯燥，但我并沒有這種感覺，反而覺得有更多的樂趣，可能我是比較喜歡和機器去打交道的，機器不會出錯，每天周而復始的，也不會鬧情緒，更不會讓你覺得難去伺候，但和人去溝通卻需要照顧的東西有很多，這也是我無法去做好管理工作的原因，但我對于自己的工作還是感到很高興的，每年為車間的生產去做自己該做的事情，并沒有覺得在這個崗位上呆的時間久就覺得自己一定是要晉升，其實在這個崗位我就能做很多的事情，同時我也是喜歡去幫助新來的同事，告訴他們該如何的操作機器，帶領他們去把生產的工作給做好。自己的生產任務這一年來也是圓滿的完成了，也是得到了領導的肯定，作為老員工本來就是要如此，給其他的新人去做一個表率的作用。

在工作之余，我也是會認真的去看一些相關生產的書籍或者行業的期刊，我明白，不能停止學習，即使我現在的工作做得很熟練了，如果我中斷了學習，那么以后可能還是會被淘汰，一個崗位是不可能一輩子長久做下去卻沒有一點兒變動的，而且車間的機器以后也是可能會更新換代的，如果新的機器我不會操作，或者學得慢，那么也是容易做不了的'，所以在這方面我還是會把技術去打磨好，可能和人的溝通我不是那么的強，但是在技術方面我還是很愿意花時間去鉆研的，在和同事的一個相處上，我也是友善的相處，會和他們打交道，探討工作上的問題，大家一起聊聊，一起去讓各自的工作經驗傳授，能讓所有人都獲得更多的經驗和技巧。

一年的時間真的過了很快，我來到我們工廠也是有很長的時間了，但是還是覺得充滿了工作的動力，而沒有很強烈的厭倦感，我也是要在以后的一個工作當中繼續努力，繼續的把自己的技術打磨，工作做得更加的好。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十二

時光荏苒，xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

xx年的生產情況匯報如下：

1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；

4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間（機加二。機加三）的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；

2、為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的'了解及提高；

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而 提高員工的紀律性。

1、車軸類：加工美式及德式2t。9t。11t。12t。16t。18t。gs12t等一系列加長軸；

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛bc1411f。 bcg1611和空氣懸掛9t。11t。13t及機械懸掛8t。11t。13t。16t一系列特殊產品等等。

1、美式13t。14t。16t雙頭鏜的使用：

（1）對稱度不行

（2）橢圓較大

（3）質量的不穩定；

2、德式12t。16t焊底板的工裝不穩定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質量；

3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；

4、推方機推方的使用：

（1）推方機本身存在的問題；

（2）軸管壁厚存在問題；

（3）員工素質培養問題；

5、外協的物料：

（1）不互相協調，造成停工待料；

（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；

6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；

7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；

8、各部門的溝通及配合問題：缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望xx年的工作目標和計劃如下：

1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難；

2、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進；

3、繼續挖掘和培養一專多能的人才；

4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進：

（1）防錯法（2）尺寸準（3）操作方便（4）效率快；

5、降低成本從生產現場中的不必要浪費開始，嚴格執行及有效控制生產4大指標（產量，質量，消耗，安全）；

6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十三

一年之計在于春!在過去的半年時間里，我們管件車間所有員工在公司領導的關心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現在正常生產的管件車間，我們取得了成績，同時也有許多不足，在過去的半年時間里，現將以下幾點對我的工作向領導匯報。

一、設備的安裝與調試

我們從最初設備的到廠到現在的30臺設備的正常運轉，pprpvc模具的到位以及輔助設備的配套使用。剛開工的時候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們取得成績。pvc混料機的調試生產到造粒機的`調試，在所有都是新員工的情況下，我們pvc管材車間師兄指導，在最短的時間學會了開停機，保證了我們的pvc管件正常調試生產。在設備模具存在問題的時候，我們請求廠家的專業人員為我們指導，從而提高了我們的專業水平。

二、生產運作

自開工以來，我們一直都在朝管件車間的目標而努力!在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶n的方式來分配員工，在轉變員工的心態和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產品質量有所提高，有著良好的發展趨勢。

1、從五月份正式開機到六月份的生產產量總共完成143.6t，其中排水管件95.5t，ppr普通管件45.1t，家裝管件3t。

2、隨著人員及模具設備的增加，我們的主要任務是提高員工的操作技術及質量意識，來保證我們生產合格的產品。對表現好的員工我們單獨提出來，采取班組長一帶一的方式加以指導，從最簡單的產品知識，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高。

3、對存在結構問題的模具，我們共同討論進行修改，來降低維修綜合成本，對問題比較大模具及時的返修。

4、混料班組人員的節流，從開始的2人到現在的1人，而且效率又高，各崗位合理的調配。

三、制度的制定實施對于一個國家來說是要有法可依，作為一個部門來說更是如此，要建立起相應完善的各項規章制度，讓員工做到有章可循。

1、每天利用早晚例會的時間，對員工進行員工手冊的培訓，來讓員工進一步的融入到康泰大家庭中來。

2、制訂各崗位的安全操作規程，各崗位設立安全員，每天加強安全檢查，并逐漸的完善各崗位安全職責，一經發現立即整改。

3、沒有落實一切都是空談，這是我們經常用到的一句口頭饞。每周利用車間周例會時間，討論工作的落實情況，抓住問題的關鍵點，制定標準化進行考核落實。

四、6s的推進在剛開機投產的時候，我們各自都在忙于生產，沒有6s的概念。車間物品的擺放比較亂，定位不清晰。但是在我們成立6s小組以來，其目的是為了塑造一個干凈、整潔、舒適的工作環境，提高整體工作效率，讓員工養成節能、降耗、整潔、安全的生產習慣。所以我們在抓6s工作就明確指出，這項工作必須天天抓，必須長抓不懈。6s是我們某個人的事情，而是要大家一起參與的事情，為了搞好6s，經過大家短時間內積極的參與，共同努力的下，我們的6s取得了一定的進步。在過去的半年工作時間里，我們還有很多工作做的不夠，還有很多需要改進的，人員的培訓及溝通，工作的質量及態度，管理的方式以及勞動紀律等。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十四

時光飛逝轉眼間20xx年上半年已經悄然結束，在這幾個月中我們冒著酷暑堅韌不拔的站在生產第一線認認真真、一絲不茍的履行著自己的崗位職責，勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，基本完成了公司下達的各項生產任務指標；在此當中雖然取得了一些成績但離領導的要求距離還差很遠；產品和半成品質量的不穩定，工序成本的忽高忽低，管理的漏洞；面對20xx年建材市場冷淡的情況下，生產任務依然繁重高效的設備運轉仍然是我們工作的主題，同樣每天設備都處于超產工作造成設備隱患多，為此我作為部門負責人壓力也很大，但我深知無論市場如何低迷我們的生產必須活躍起來，達到“以產促銷”的生產經營方針，面對著種種困難我想只有不做事的人，沒有做不了的事。在這上半年里更能體現我們的管理能力，更能發揮我本身的潛力，結合過去的實踐經驗對以后的工作也扎下了夯實的基礎。

在20xx年度，受公司委托，我繼續主持熟料分廠的全面工作并且擔任公司生產作業長。管理范圍包括生產、成本、安全、質量、設備維護、對外協調、培訓、節能環保、內部考核、各項制度建立及落實等等。在本年度中，我緊緊圍繞著公司的任務和指示，著重對生產現場進行梳理，由于歷史原因在紙袋庫房前堆積了大量的生產垃圾廢鐵、廢渣、破損膠帶、布袋、包裝袋等等各種垃圾不僅影響了公司形象造成了一定的環境污染也給紙袋庫造成了一定的安全隱患，經公司領導同意后我組織人員對垃圾進行了清理和搬遷，徹底解決了紙袋庫雜亂差的現象。生產垃圾搬遷后為了能解決破損包裝袋的合理堆放問題，我向公司領導申請在庫房門口加蓋一個簡易的倉庫徹底解決了破損包裝袋的堆放問題，對熟料分廠根據公司相關規定我嚴格要求分廠對每月的生產任務指標進行逐項分解把生產任務細化到班組。在受氣候條件的制約下賓川已經連續三年干旱，在一定程度上給公司的生產生活造成了影響，由于干旱地下水位不斷下降農作物灌溉用水量不斷上升生產用水已經嚴重告急，但面對繁重的生產任務我們必須克服困難，于是我通過各種途徑采用各種辦法來確保生產生活用水需求，例如要求低位抽水崗位在確保生活用水的條件下早班盡量將生活用地下水抽入生產用水水池，來補充生產用水需求；其次是通過改造廢水管網將職工洗澡廢水和食堂廢水重新利用于生產，通過各種手段已經基本解決了生產生活用水的需求。

在5月初經公司委托熟料分廠接手了公司裝載機的管理和運行工作，在接手之后我及時調查和了解了裝載機的基本現狀，找到了很多的漏洞首先針對裝載機駕駛員勞動紀律差特別是中夜班我及時制定了《裝載機管理制度》嚴肅了裝載機駕駛員的勞動紀律和強化了配合各部門工作的要求，其次由于裝載機維護保養制度的欠缺和執行力度的缺乏我重新修改了各種制度并且得到了公司領導的同意和肯定，最終在各種條件的制約下裝載機運行維護已經基本得到了個部門的認可。在20xx年度公司生產任務下達之初，我積極組織分廠各班組長就20xx年的生產形式、設備狀況、原料條件等等作了詳實可行的分析，“降本增效”仍然是工作的核心，對無煙煤的'摻用和分解爐結皮的關系經公司領導的幫助和保山公司技術工作人員的指導，最終得出了結論無煙煤的摻用量與分解爐結皮沒有直接的關聯，為此通過各種參數和途徑的調節在5月份無煙煤的摻加量已經達到了18%，在6月份月終實物盤點上已經達到了24.7%在一定程度上降低了生產成本，走出了節能降耗堅實的第一步，同時也解決了熟料分廠因分解爐頻繁結皮堵料的難題，在一定程度上也提高了設備的運轉率。在分廠管理中我主持制訂了產質量與績效工資掛鉤制度、產質量考核辦法、工作目標明確責任制等等利于促進生產的規章制度，并且始終貫徹落實在每天、每月中，最終在窯系統中修、設備故障、受季節變化影響多次停電限電的情況下，實際生產時長178天（20xx年1月1日—20xx年6月26日）的時間里。生料磨完成生料磨制任務為392673.31噸，完成年度生產計劃指標的44.1%；回轉窯完成熟料煅燒生產任務為258427噸，完成年度生產計劃指標的46.99%，熟料質量合格率在75.4%以上。取得以上成果，得利于公司的正確領導，各部門的支持，也得利于廣大員工的大力支持和艱辛勞動，在這里我表示深深的感謝。

成本管理是企業管理的核心工作，節能工作又穿插在其中，更顯得非常重要。在每次分廠會議上我都強調操作員一定要有節約每一粒煤的意識，因此我主張對內加大操作管理，督促中控室操作員時刻記住他們的每步操作都會影響窯系統順利運行和生產成本，從而在窯系統壓力、溫度、喂料量、回轉窯筒體溫度，在生料系統喂料量、系統負壓、生料的三個率值結合等等各方面都更加精益求精。對外主張做好公司參謀，針對原料變化和下料困難等因素我積極組織機修人員和崗位人員討論對部分下料口進行改造，盡量做到到下料穩定提高單機臺時產量，降低工序能耗。

在上半年的工作中也不是十全十美的，明確崗位制分工合作在實施過程中也遇到了一定的困難主要原因在于部分員工思想素質和覺悟不夠高，班組長落實力度不強，最終以失敗告終。在生產方面由于我生產工藝知識的缺乏導致了很多生產工藝過程控制問題沒有及時得到解決和處理，導致熟料質量的波動大最終影響了混合材的摻加量，給公司帶來了一定的經濟損失，在今后的工作中我一定要加強對生產工藝知識的學習和實踐。

雖然企業一直強調堅持以人為本，愛廠如家，能真正把企業當做自己的家，但一部分員工仍然思想消極，情緒低落，抱著“當一天和尚撞一天鐘”的思想，加之上半年水泥建材市場的低迷導致很多員工思想情緒波動大，人員流動也是出現罕見的高峰，三番五次的折騰，最終給自己的生活出了難題，給企業也帶來了不必要的麻煩，這些現象我有不可推卸的責任沒有做好員工的思想工作。

為此今后，我將加強學習，提高思想覺悟、工作能力和管理水平特別是關于生產工藝的相關知識；我將與分廠所有班組長一起帶領全體員工探討生產技術，解決包括現場管理、操作技術提升等諸多不足切實解決好生產問題和職工切身利益在內的系列問題，促進分廠健康長遠發展。

車間年終總結報告 車間年終總結及不足之處篇十五

車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。

生產管理

1。保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2。根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。

3。負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。

4。負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

5。制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

6。負責氧化車間各級人員的培訓。

7。負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

質量管理

1。車間主任對本車間的產品質量負責。

2。堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。

3。認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4。組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

5。定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

成本控制

1。預算控制人力資源和物質資源的消耗。

2。建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

3。應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4。建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

5。加強質量管理，控制質量成本。

6。堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

設備管理

設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。

各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

安全管理

l。認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產”工作負責。（安全生產、文明生產、有效生產）

2。認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3。按時提出車間，班組安全措施項目， 經上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

4。積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。

5。制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科審核，提出意見。企業管理委員會批準后，負責貫徹執行。

6。定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決，或向上級反映，請求幫助解決。

7。經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平．同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育。對特種作業人員要按規定進行培訓。堅持有證操作的規定。

8。對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

環境管理

為了改善職工身體健康的衛生環境，防止職業病和職業中毒，保證環境達到生產要求為目的的一切設施

1。為保證空氣清潔削除空所中揮發的化學品，使空所合乎勞動保護要求而安設的通風換氣裝置。

2。為采用合理的自然通風和改善自然采光而開設窗和側窗。

3。增強或合理安裝車間、通道及工作區人工照明。

4。對有害健康的地點實行隔離設施。

5。為改善和保證供應職工在工作中的`飲料而采取的設施（如配置清涼飲料或解毒飲料的設備。飲水清涼、消毒、保溫的裝置等）。

6。為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。

班組進行管理

①素質管理

由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

②紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

③思想管理

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

培訓與考核部下、激勵部下

建立以班組、車間、廠部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發全體職工的勞動熱情，調動積極性。

部下能按規章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。