工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇一

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。實(shí)際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時(shí)，自己也能夠?qū)W到更多的知識(shí)，掌握更多的技能。

二、積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。

在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的各項(xiàng)任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作；平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對(duì)問題的時(shí)候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個(gè)人而言，在工作的過(guò)程中我受益非淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認(rèn)識(shí)到了新的機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。

三、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良好”。

一直以來(lái)來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實(shí)踐公司和車間各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個(gè)助手，為班組成員做個(gè)好標(biāo)榜，“學(xué)海無(wú)涯”，面對(duì)各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強(qiáng)車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二

一：眾所周知工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。

而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡(jiǎn)單方便，又節(jié)省了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法，操作工調(diào)整的時(shí)候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號(hào)往往要調(diào)整好多次，這樣以來(lái)就浪費(fèi)了好多時(shí)間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長(zhǎng)了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。

二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)，操作工不會(huì)幫維修工的忙，維修工更加不會(huì)幫操作工看床子。

這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破 “操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習(xí)慣；而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動(dòng)打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，積極對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤(rùn)滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽(yáng)六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽(yáng)六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動(dòng)，備件磨損多，所以潤(rùn)滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。

三：建議可以建立設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，就像隨時(shí)打開計(jì)算機(jī)就能隨時(shí)看到哪臺(tái)設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。

而設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時(shí)間、使用單位等，同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺(tái)設(shè)備的使用狀態(tài)。在排除機(jī)床各類故障時(shí)，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”，對(duì)所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡(jiǎn)單的設(shè)備維修記錄。這不但是對(duì)維修人員的一種考核，也是對(duì)年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對(duì)我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對(duì)故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購(gòu)和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)極大幫助。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇三

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說(shuō)以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實(shí)一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過(guò)這面鏡子我們可以看到過(guò)去這一年來(lái)都做了哪些成績(jī)，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長(zhǎng)處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對(duì)自己這一年來(lái)的工作做一翻回顧的同時(shí)也為下一年的工作理清思路，明確目標(biāo)。現(xiàn)就20____維修工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

今年的維修費(fèi)用高過(guò)去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費(fèi)用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因?yàn)樵蹅冘囬g使用率過(guò)高，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車的老化磨損。

對(duì)吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個(gè)。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時(shí)的操作保護(hù)跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時(shí)的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運(yùn)行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無(wú)稀噴涂設(shè)備本身對(duì)環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對(duì)設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無(wú)稀噴涂設(shè)備的維修費(fèi)用已經(jīng)可以買臺(tái)新設(shè)備了。以后再噴漆的時(shí)候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對(duì)設(shè)備造成損害。

打沙機(jī)的皮帶和護(hù)板磨損嚴(yán)重，致使購(gòu)買配件花費(fèi)一定的費(fèi)用，對(duì)于打沙機(jī)的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費(fèi)的浪費(fèi)。壞了維修需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間耽誤下道工序流程。對(duì)打沙機(jī)應(yīng)該在平時(shí)就養(yǎng)成誰(shuí)看護(hù)誰(shuí)保養(yǎng)每天開機(jī)前和關(guān)機(jī)后檢查一下設(shè)備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運(yùn)作了再去修理，那樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

電焊機(jī)的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購(gòu)買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長(zhǎng)時(shí)間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機(jī)的模塊損壞率就很高了，這個(gè)部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重。模塊在壞的同時(shí)會(huì)引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機(jī)的日常保養(yǎng)。不能使焊機(jī)上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會(huì)造成焊機(jī)線路板損壞，應(yīng)該在平時(shí)的工作中盡量避免燙壞。

過(guò)去的20____年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。20____年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了____的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進(jìn)的心！在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇四

xx年對(duì)于本人來(lái)說(shuō)，在事業(yè)上擁有不平凡的一年。

經(jīng)過(guò)四年的巡檢工作，工作態(tài)度及各方面技能得到上級(jí)的肯定，本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護(hù)工班助理工班長(zhǎng)，中旬聘任afc五級(jí)巡檢工。

設(shè)備維護(hù)是一項(xiàng)能延長(zhǎng)設(shè)備正常運(yùn)作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細(xì)檢”的維護(hù)精神、中級(jí)工以上的維修水平的優(yōu)秀隊(duì)伍。

目前，維護(hù)工班里面只有1個(gè)高級(jí)工和3名中級(jí)工，其他維護(hù)員工都是初級(jí)工，所以在早期維護(hù)工班剛成立的時(shí)候，我配合工班長(zhǎng)花了2個(gè)月時(shí)間對(duì)維護(hù)工作的細(xì)節(jié)和要求進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)與實(shí)踐，鞏固維護(hù)員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。為了更好地配合三、四號(hào)線全線開通的工作，做了一份為期一個(gè)月的三、四號(hào)線設(shè)備培訓(xùn)，擴(kuò)大員工的知識(shí)面，無(wú)論走到哪里，都能夠很快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

在七、八月份的時(shí)候，各巡檢及維修工班長(zhǎng)分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在維護(hù)工作當(dāng)中，他們對(duì)本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進(jìn)的寶貴意見。每當(dāng)他們一提出建議，我都及時(shí)筆錄收集，因?yàn)檫@是維護(hù)與巡檢之間最佳的溝通橋梁。

為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章，提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用。現(xiàn)在，維護(hù)工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如：工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、合理化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

值得一提的是，鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感！特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對(duì)文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現(xiàn)該臺(tái)電腦的電子文檔擺放，減少花大量時(shí)間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報(bào)表數(shù)據(jù)。

因維護(hù)工班人數(shù)比較集中，基本上每一個(gè)月都舉行一次工班活動(dòng)，一是聯(lián)系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動(dòng)都能順利完成。

希望在10年，對(duì)09工作所匯報(bào)的事件，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以及改進(jìn)工班管理，能使維護(hù)工班各員工能得感覺到第二個(gè)健康兼溫暖的大家庭。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇五

本人自20xx年11月7日調(diào)入地產(chǎn)工程部負(fù)責(zé)售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

一、維修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

今年維修項(xiàng)目有記錄的總計(jì)367項(xiàng)，電話聯(lián)系由于當(dāng)時(shí)已處理解決未做統(tǒng)計(jì)。其中東區(qū)高層154項(xiàng)，東區(qū)反遷85項(xiàng)，西區(qū)商品房106項(xiàng)，西區(qū)高層22項(xiàng)。

二、維修問題匯總

我公司現(xiàn)在開發(fā)的住宅主要為高層，房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問題主要為：

1、漏水的問題如：衛(wèi)生間和屋面的防水、窗戶漏水、地下車庫(kù)滲水及管道預(yù)埋漏水等等；

2、墻體裂縫問題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻與梁裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；

3、室內(nèi)冬季采暖不熱、地暖漏水、窗戶封閉不嚴(yán)、太陽(yáng)能受凍問題等等；

4、門窗質(zhì)量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門安裝等。

（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是衛(wèi)生間管根處滲漏。建議衛(wèi)生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進(jìn)出衛(wèi)生間門口防水未處理好的造成滲漏的現(xiàn)象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中應(yīng)注意上述問題。

（2）、墻體裂縫問題；墻面開裂有膩?zhàn)踊鶎舆^(guò)厚開裂、頂板鋼筋、線管保護(hù)層不夠及砼強(qiáng)度不夠進(jìn)行下一工序施工等造成不規(guī)則開裂、橫向砌體與框架梁開裂、豎向砌體與剪力墻開裂、線管開槽裂縫。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇六

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又到了xx年的年底，回望這xx年來(lái)我在護(hù)士長(zhǎng)的崗位上所做的工作，心中有很多感慨；現(xiàn)將20x年以來(lái)各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格管理，有效協(xié)調(diào)

xx年來(lái)，在護(hù)理部和科主任的領(lǐng)導(dǎo)下，從各方面嚴(yán)格要求自己，在科室工作尤其是護(hù)理工作中身先士卒，大膽管理，認(rèn)真落實(shí)醫(yī)院和科室的各項(xiàng)工作制度，保證了科室工作穩(wěn)步進(jìn)行。積極配合主任做好醫(yī)護(hù)協(xié)調(diào)工作，引導(dǎo)大家做好醫(yī)護(hù)溝通；及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決一些摩擦和矛盾，增強(qiáng)了科室凝聚力，使中醫(yī)科成為一個(gè)溫暖的大家庭；讓醫(yī)生護(hù)士在身心愉悅的狀態(tài)下工作，也為病人營(yíng)造了、和諧的病區(qū)住院環(huán)境。

二、狠抓護(hù)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)

作為一個(gè)中西醫(yī)結(jié)合內(nèi)科綜合科室，我們科面臨病種雜，疑難雜癥多，護(hù)理專科性不強(qiáng)的難題。而與之對(duì)應(yīng)的是：中醫(yī)科的12名護(hù)士，僅有一名是中西醫(yī)結(jié)合護(hù)理大專畢業(yè)，其余都是西醫(yī)護(hù)理專業(yè)畢業(yè)，在學(xué)校僅了解到簡(jiǎn)單的中醫(yī)基礎(chǔ)知識(shí)；在西醫(yī)“專科護(hù)士”培訓(xùn)不斷深入發(fā)展，專科護(hù)士特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯的今天，中醫(yī)科護(hù)士沒有特定的專業(yè)知識(shí)和發(fā)展方向，這在一程度上影響了這個(gè)群體的工作積極性和隊(duì)伍的穩(wěn)定性，也給病區(qū)護(hù)理工作質(zhì)量帶來(lái)了負(fù)面影響。

針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我果斷決定：從我做起，全員培訓(xùn)。采取業(yè)務(wù)講課和業(yè)務(wù)查房相結(jié)合的方式，發(fā)動(dòng)科主任和醫(yī)生參與，對(duì)包括呼吸、循環(huán)、消化、神經(jīng)系統(tǒng)的常見內(nèi)科疾病知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)中醫(yī)基礎(chǔ)知識(shí)和常用技能系統(tǒng)培訓(xùn)，甚至對(duì)一些普外科和骨科疾病的保守治療、護(hù)理知識(shí)，也進(jìn)行了培訓(xùn)。xx年的系統(tǒng)培訓(xùn)下來(lái)，考核結(jié)果表明，護(hù)士對(duì)上述各系統(tǒng)常見疾病都有了全面的認(rèn)識(shí)和了解，這不僅提高了她們的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，也極大的增強(qiáng)了護(hù)士對(duì)自身、對(duì)科室發(fā)展的信心。此后，我又采取日常強(qiáng)化的方式，不斷結(jié)合病房現(xiàn)有病例強(qiáng)化培訓(xùn)過(guò)的知識(shí)，最后打造出了一支技術(shù)過(guò)硬、有中醫(yī)特色的護(hù)理隊(duì)伍。

三、嘗試文化管理，力求做出特色

多年的護(hù)士長(zhǎng)經(jīng)歷，使我深切的體會(huì)到：對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)而言，規(guī)范其行為固然重要，但更重要的是要改變其思想，升華其內(nèi)心世界，要讓“護(hù)士長(zhǎng)管理”這個(gè)外因，通過(guò)護(hù)士“個(gè)人素質(zhì)”的內(nèi)因起作用。為此，我采取了一系列措施：在護(hù)士排班表上，每周送她們一句人生、職場(chǎng)感悟；舉辦“天使心語(yǔ)”小板報(bào)；利用早會(huì)給她們講一些勵(lì)志、哲理等小故事，引發(fā)她們對(duì)人生、對(duì)事業(yè)的思索。潛移默化之中，我們中醫(yī)科的護(hù)士，人文素質(zhì)有了很大提高。我終于打造出了“我用人文知識(shí)改變護(hù)士——護(hù)士有效管理自己——護(hù)理工作質(zhì)量提高”的良性鏈條。近幾年，不僅中醫(yī)科的護(hù)理文化建設(shè)搞得風(fēng)生水起，而且圓滿的完成了各項(xiàng)工作目標(biāo)。在省市歷次檢查中，我們中醫(yī)科以收費(fèi)規(guī)范著稱，每次都迎接收費(fèi)檢查，沒有給醫(yī)院丟過(guò)一分。在行風(fēng)評(píng)議檢查中，中醫(yī)科的健康教育和護(hù)理服務(wù)，更是贏得了參檢專家的肯定和贊揚(yáng)。

四、注重服務(wù)細(xì)節(jié)，提高病人滿意度

比如說(shuō)，在對(duì)病人的健康教育方面，多數(shù)科室的做法是，單純依靠護(hù)士口頭宣教，但我通過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)的觀察，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)弊端：護(hù)士說(shuō)得少了，內(nèi)容涵蓋不全，說(shuō)得多了，因?yàn)闀r(shí)間有限，就會(huì)說(shuō)得快而沒有重點(diǎn)，這樣，病人根本記不住。為此，我把入院宣教的內(nèi)容列了一個(gè)提綱，作為護(hù)士口頭宣教的內(nèi)容，而把詳細(xì)內(nèi)容輸入電腦，護(hù)士在做提綱挈領(lǐng)的宣教后，把詳細(xì)的資料發(fā)于病人，這都起到很好的效果。類似的還有“鼻飼知識(shí)宣教”、“痰培養(yǎng)標(biāo)本留取方法”、“尿培養(yǎng)標(biāo)本留取注意事項(xiàng)”等等等等等。這種口頭和書面相結(jié)合的宣教方法，不僅有助于病人掌握，也節(jié)省了護(hù)士大量時(shí)間，因此深受大家歡迎。

五、不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，提高自身素質(zhì)

俗話說(shuō)，打鐵還需自身硬，在認(rèn)真做好科室護(hù)理管理工作的同時(shí)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)新知識(shí)，不斷總結(jié)臨床護(hù)理經(jīng)驗(yàn)，提高自身綜合素質(zhì)。于20x年xx月參加了心理咨詢師考試，望在xx月份獲得三級(jí)心理

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇七

在公司礦委及科室的領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)修廠積極組織全體員工，結(jié)合科室下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，積極開展工作，現(xiàn)將1月份工作情況匯報(bào)如下：

本月加工新u型鋼117棚，維修舊u型鋼179棚，加工3吋、4吋、風(fēng)水管共計(jì)2616米。加工鐵道木1390根，修舊工字鋼510棚，接工字鋼梁，維修工字鋼腿共237根，加工維修排型鋼梁120根，二井32軌道下山加工4寸風(fēng)水管1500米，井下標(biāo)準(zhǔn)化工程改造加工鋼模板275塊，加工維修皮帶h架37套，加工800㎜皮帶頭1個(gè)，加工主皮帶三節(jié)棍托架26個(gè)，40t壓鏈器29個(gè)，800皮帶濾煤器1個(gè)，加工綜采列車阻車器12個(gè)，擋車器10個(gè)，加工800皮帶尾1個(gè)，皮帶橋1個(gè)，加工材料車2輛。加工防倒鏈1100套，維修800皮帶主架1套，維修溜子擋煤板24塊。

本月累計(jì)維修皮帶三節(jié)棍136串、平托輥49個(gè)；維修強(qiáng)力皮帶托輥134個(gè)，維修40t溜子盲軸尾輪共計(jì)4套；維修40t機(jī)頭槽1頁(yè)，機(jī)尾槽3頁(yè)，中部槽8頁(yè)，維修扒渣機(jī)斗2個(gè)，40t減速箱4臺(tái)；維修皮帶減速機(jī)2臺(tái)；維修礦車轱輪33套；維修d46水泵2臺(tái)，維修280水泵1臺(tái)，維修

皮帶滾筒9個(gè)，維修乳化泵3臺(tái)，電修40kw電機(jī)8臺(tái)；維修37kw電機(jī)1臺(tái)，維修30kw電機(jī)4臺(tái)；維修22kw電機(jī)1臺(tái)，維修550w電機(jī)1臺(tái)，維修4kw水泵3臺(tái)，維修200a饋電開關(guān)1臺(tái)；120a開關(guān)3臺(tái)；80a開關(guān)3臺(tái)；維修200a開關(guān)1臺(tái)，維修3kw潛水泵1臺(tái)；修舊接線盒7臺(tái)，清洗204皮帶托輥軸承重復(fù)使用共計(jì)1836套，累計(jì)節(jié)約資金xx萬(wàn)元。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇八

20xx年即將過(guò)去，新的一年又即將來(lái)臨。過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自己所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步。現(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下： :

一、 從思想上

二、 從工作方式上

過(guò)去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問題越來(lái)越多，不僅自己不輕松還時(shí)常耽誤生產(chǎn)。現(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時(shí)逐步形成做成臺(tái)帳的習(xí)慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺(tái)帳，對(duì)經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)整改，對(duì)工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來(lái)使用的是wihf80-65-160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)有8臺(tái)，檢修的頻率比較高。經(jīng)過(guò)對(duì)多臺(tái)故障的泵機(jī)檢查總結(jié)后我們認(rèn)為該泵在使用過(guò)程中打空泵的幾率比較高，同時(shí)由于氧化釜內(nèi)盤管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機(jī)發(fā)生故障。現(xiàn)在已安排對(duì)每臺(tái)氧化釜的盤管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴(yán)格驗(yàn)收，同時(shí)要求該泵機(jī)輸送過(guò)程中操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)防止打空泵。并從設(shè)備堆場(chǎng)找到1臺(tái)az80-65-160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺(tái)泵機(jī)的檢修的頻次相當(dāng)于之前的1/10。不但降低了設(shè)備維修的費(fèi)用還減低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

三、 大修工作和技術(shù)改造工作

在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對(duì)大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維修，同時(shí)在對(duì)xx年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問題進(jìn)行分析改進(jìn)了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對(duì)工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場(chǎng)內(nèi)閑置和老廠拆遷過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。并將停車小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟(jì)使用。確保各項(xiàng)技改的設(shè)備需求。

四、 經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

過(guò)去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：

1、對(duì)設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。

2、對(duì)檢修人員的管理比較松散。

3、對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)做的還不全面。

寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù) 。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇九

自加入江西陶瓷有限公司以來(lái)，轉(zhuǎn)眼一年過(guò)去，回顧過(guò)去，我能夠自覺加強(qiáng)思想政治和業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)，不斷提高自己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，較好地完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，為公司的正常運(yùn)行作出了一點(diǎn)貢獻(xiàn)。現(xiàn)來(lái)回顧一下一年來(lái)的工作情況：

一、做得較滿意的方面

1、虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。我作為維修工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)線上的一切設(shè)備的正常維護(hù)。如壓機(jī)、臥干器、輸送線、載卸機(jī)、風(fēng)機(jī)、干磨線、單邊磨等。初來(lái)公司，我對(duì)此類設(shè)備還比較生疏，但通過(guò)自己的勤學(xué)苦練，蒼天不負(fù)有心人，我現(xiàn)在能較好地維修此類設(shè)備。

2、遵章守紀(jì)，敢擔(dān)責(zé)任。誰(shuí)都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機(jī)器正常運(yùn)行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，確保生產(chǎn)線正常運(yùn)行。

3、以公司效益為己任。為了節(jié)約公司維護(hù)成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報(bào)廢的機(jī)器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節(jié)省開支，自制維護(hù)工具，使自己維護(hù)設(shè)備時(shí)得心應(yīng)手。

二、有待改進(jìn)的地方

1、業(yè)務(wù)水平還須進(jìn)一步提高。作為一名維修工，必須對(duì)每臺(tái)設(shè)備各個(gè)部件了如指掌。我必須不斷學(xué)習(xí)、探索、刻苦鉆研來(lái)提高技術(shù)水平，更好的為公司增產(chǎn)增效。

2、創(chuàng)造性發(fā)揮不夠。一年來(lái)，我自認(rèn)為為公司生產(chǎn)盡了自己最大努力。較先前相比，業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高不少，能應(yīng)對(duì)生產(chǎn)，沒有想更多的省工省時(shí)的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點(diǎn)機(jī)械性。

在今后的工作中我定能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，共創(chuàng)xx美好未來(lái)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十

20xx年是緊張忙碌的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我在工作上認(rèn)真務(wù)實(shí)、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為我?guī)斓陌l(fā)展奉獻(xiàn)了自己的一分力。現(xiàn)將我一年的工作匯報(bào)如下。

作為倉(cāng)儲(chǔ)部的一員，我謙虛謹(jǐn)慎，經(jīng)常學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)知識(shí)。作為一名機(jī)修人員，在工作上學(xué)習(xí)設(shè)備原理，理論結(jié)合實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)用于工作當(dāng)中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持以清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和防腐等為主要內(nèi)容的維護(hù)保養(yǎng)以及檢查工作。通過(guò)日常檢查和定期檢查，測(cè)定機(jī)械的性能，掌握機(jī)械狀況及故障隱患，并采取相應(yīng)的維護(hù)和修理手段。

1、主要完成設(shè)備維修工作。倉(cāng)儲(chǔ)部設(shè)備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫(kù)的正常進(jìn)行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫(kù)業(yè)務(wù)進(jìn)行中設(shè)備搶修更是顯得至關(guān)重要，我完全遵循領(lǐng)導(dǎo)的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕臟、不怕苦、不怕累。沖在前，干活不惜力，同其它兩位機(jī)修同事一同工作，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證了出入庫(kù)工作的正常進(jìn)行。

2、做好外出設(shè)點(diǎn)分庫(kù)的收購(gòu)、保管、出庫(kù)等工作。一年中我在xx碼頭李分庫(kù)、xx寨里分庫(kù)工作有1個(gè)多月。尤其xx碼頭李分庫(kù)工作環(huán)境差，糧站內(nèi)無(wú)水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在xx碼頭李分庫(kù)保管通風(fēng)玉米7天，之后出庫(kù)駐點(diǎn)16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫(kù)。夏季，到xx寨里分庫(kù)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)小麥駐點(diǎn)20多天。

3、參與倉(cāng)儲(chǔ)部其它工作。倉(cāng)儲(chǔ)部作為我?guī)斓谝淮罂剖遥瑩?dān)負(fù)著我?guī)斓拇笞跇I(yè)務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理的安排下，交割糧扦樣，密封庫(kù)房門窗、熏蒸糧食、推風(fēng)機(jī)通風(fēng)等我都積極參加，從不推諉。由于倉(cāng)儲(chǔ)部人員少，而男職工更少，糧食熏蒸工作多是加班來(lái)完成。在熏蒸糧食、庫(kù)房密封，我不僅在庫(kù)內(nèi)做，也到儲(chǔ)運(yùn)二部所管的分庫(kù)協(xié)助熏蒸。

4、參與大曹莊農(nóng)場(chǎng)工作。我?guī)旖衲瓿邪蟛芮f農(nóng)場(chǎng)，種植優(yōu)質(zhì)小麥，這也是我?guī)焓状卧谥鳂I(yè)上向外延伸。雖然我們大都來(lái)自農(nóng)村，對(duì)種地并不陌生。但是這樣大規(guī)模種植和管理卻是沒有一個(gè)人做過(guò)。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個(gè)小組，施肥時(shí)我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時(shí)候飯菜送到手里都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實(shí)難于描述。但我不畏苦難，干在前，努力為領(lǐng)導(dǎo)分憂，圓滿完成了種地任務(wù)。

利用電視、電腦、報(bào)刊等媒體及有關(guān)政策材料等學(xué)習(xí)黨的政策，法規(guī)，進(jìn)一步了解政策，了解我國(guó)的發(fā)展方向，進(jìn)一步解放思想，全面提高自身的素質(zhì)，不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)。只有這樣，才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，保證自己在任何時(shí)候都起到模范帶頭作用。

盡管今年本人取得了一定的成績(jī)，總結(jié)了一些好的經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業(yè)知識(shí)還很缺乏，工作效率也還有待進(jìn)一步提高等。

總之，20xx年是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)20xx年，謀劃20xx年，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，爭(zhēng)取20xx年通過(guò)學(xué)習(xí)，努力克服缺點(diǎn)和不足，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，配合領(lǐng)導(dǎo)和同志們把我?guī)斓墓ぷ魍瓿傻酶谩?/p>

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十一

20xx年我們機(jī)修全體員工在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以車間的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，以降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，在不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中前進(jìn)。機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜、臟而累，但我們機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項(xiàng)工作，為車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵,保障各工段的正常運(yùn)行，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

安全，是一個(gè)化工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，我們機(jī)修組時(shí)刻遵守著廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，每位員工嚴(yán)格要求自己，以“安全第一”為前提去展開各項(xiàng)檢修工作。我們機(jī)修主要擔(dān)負(fù)著全廠各類機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點(diǎn)多，安全生產(chǎn)對(duì)我們機(jī)修班尤為重要。為此班組在每天的早會(huì)中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，時(shí)時(shí)提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長(zhǎng)鳴。并加強(qiáng)了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。旨在增強(qiáng)全員的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時(shí)時(shí)注意和排查身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)，也是一個(gè)落腳點(diǎn)，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團(tuán)結(jié)凝聚力。在平時(shí)檢修工作中，加強(qiáng)班組成員理論學(xué)習(xí)，更好地掌

握操作技能，提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的管理理念，處理問題及時(shí)果斷勇于承擔(dān)責(zé)任，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)績(jī)效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設(shè)盡自己一份力。

我們機(jī)修組在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除非正常停機(jī)情況外，在我們自己管轄的設(shè)備里沒有因管理不當(dāng)或檢修故障而造成損壞設(shè)備、停機(jī)等情況發(fā)生，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到99%以上。而且對(duì)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。特別是在今年號(hào)的全廠停車大檢修中，機(jī)修組全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦，不怕累的頑強(qiáng)作風(fēng)。大檢修原計(jì)劃為13天時(shí)間，我們機(jī)修組提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立3個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長(zhǎng)。大家分工明確，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時(shí)間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)職工的身上，但沒有一個(gè)人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機(jī)、氧壓機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)這些大型設(shè)備的各項(xiàng)檢修任務(wù)。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修隊(duì)伍一直是我們機(jī)修組的工作重點(diǎn)。為此，機(jī)修組始終將班組成員的職業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。為了提高機(jī)修人員的整體技術(shù)水平，增強(qiáng)大家的實(shí)際操作能力，讓年輕員工在外聘專家的指導(dǎo)下，親自上手，逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位，積極聽取外聘專家的意見。就這樣我們對(duì)4臺(tái)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)整修，及時(shí)發(fā)掘隱患并隨時(shí)消除。在廠家指導(dǎo)下對(duì)4臺(tái)壓縮機(jī)電機(jī)軸承座做靜電絕緣處理，并重新對(duì)中找正；對(duì)3#機(jī)電機(jī)主軸瓦（西側(cè)）、4#

機(jī)電機(jī)主軸瓦（東側(cè)）更換，將4臺(tái)壓縮機(jī)的電機(jī)軸承供油系統(tǒng)由原來(lái)的主動(dòng)供油改為強(qiáng)制供油；對(duì)2#、3#、4#機(jī)的低壓缸曲軸進(jìn)行更換，更換了2#機(jī)和4#機(jī)四段填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)減小活塞桿磨損；對(duì)四臺(tái)壓縮機(jī)的各缸活塞鎖母逐個(gè)檢查并緊固，消除異響，正常更換4臺(tái)機(jī)大頭瓦十多付。對(duì)空分氧壓機(jī)與汽輪機(jī)重新對(duì)中找正，對(duì)空壓機(jī)、汽輪機(jī)的軸承進(jìn)行檢查，測(cè)量并調(diào)整瓦量。對(duì)合成汽輪機(jī)的后軸承進(jìn)行檢查和調(diào)整瓦量等。這一年的檢修中，我們發(fā)現(xiàn)了自己的不足，但更使班組成員的技術(shù)水平得到了提高，而且還增強(qiáng)了班員之間的協(xié)作意識(shí)。焦?fàn)t氣壓縮機(jī)雙機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行、三臺(tái)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行是機(jī)修班所有成員勞動(dòng)和智慧的結(jié)晶，也是鞭策我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。

提倡“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤(rùn)、保護(hù)環(huán)境，是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵！提高資源利用率，強(qiáng)化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，機(jī)修組維修壓縮機(jī)閥門50多個(gè)，利用廢舊鋼材制作管線支架遍布車間各個(gè)角落，還積極承擔(dān)處理了水汽、空分、工藝、食堂等出現(xiàn)的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修水泵、加配管線等各類機(jī)械任務(wù)2000多項(xiàng)次，極大地保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減少了消耗，保障了生產(chǎn)。

由于我廠的外圍檢修是對(duì)外承包的，但管理是我們機(jī)修組，每天檢修工作票的安排，與各車間檢修任務(wù)的交接，工器具的協(xié)商、安排都是詳實(shí)的。保運(yùn)隊(duì)人員的缺少和技術(shù)力量的短缺經(jīng)常制約檢修工作的順利進(jìn)行，管理和協(xié)調(diào)也經(jīng)常遇到一些麻煩，但我機(jī)修組克服苦難，及時(shí)協(xié)調(diào)，全面指揮，盡量避免造成檢修中斷或檢修

中出錯(cuò)，積極地完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。為了保障生產(chǎn)，我機(jī)修組還多次承擔(dān)了循環(huán)水泵，精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中，我們?nèi)詫⒊掷m(xù)加大、加強(qiáng)對(duì)保運(yùn)隊(duì)的管理，為全廠設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)做出有力保證。

回顧將要結(jié)束的20xx年，機(jī)修組雖取得了一些成績(jī)，但也暴露了我們的很多不足：

①我方維修鉗工少、在壓縮機(jī)大中修時(shí)比較吃力，尤其是搶修中，檢修時(shí)間難以保障。

②保運(yùn)隊(duì)人員少，熟練鉗工僅有一人，經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修不能同時(shí)進(jìn)行，制約了檢修進(jìn)度。

③員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，對(duì)大局觀的認(rèn)識(shí)仍需加強(qiáng)；

④分析和解決問題的能力欠缺，獨(dú)立處理問題的能力有待加強(qiáng)；

⑤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)保運(yùn)隊(duì)安全教育不足。下一步我們要加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)；對(duì)保運(yùn)隊(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)和管理，在今后的工作中加倍努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使班組更加優(yōu)秀，為今后集團(tuán)公司的發(fā)展壯大而奮斗。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十二

20xx年已將過(guò)去，在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的`青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)。

在這年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，這年來(lái)，我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)， 領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

三、制度方面。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十三

工作一年以來(lái)，我積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，我們的檢修行業(yè)充滿著競(jìng)爭(zhēng)，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個(gè)員工做起。我們?cè)诠ぷ髦校诎褌€(gè)人技能提升的同時(shí)，應(yīng)該有以人為本的意識(shí)，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

在檢修時(shí)，車間對(duì)安全防護(hù)方面做的比較全面，使我在檢修時(shí)有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過(guò)多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時(shí)，都會(huì)組織討論分析，從而提升個(gè)人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時(shí)，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。

這一年以來(lái)，在工作中只要遇到不懂的問題時(shí)，我會(huì)及時(shí)的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個(gè)可以鍛煉自己的機(jī)會(huì)，將書本上面的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動(dòng)系統(tǒng)的更換及日常維護(hù)，扇形段傳動(dòng)系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護(hù)及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機(jī)維修及更換，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的校驗(yàn)等。在檢修時(shí)我們一定要細(xì)心，比如我們?cè)跈z修編碼器過(guò)程中，在緊端子時(shí)一定要細(xì)心，要控制好緊線的力度，因?yàn)榫幋a器的接線特別的細(xì)，如果用力過(guò)大就會(huì)傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個(gè)細(xì)節(jié)，如果電機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)為電機(jī)的振動(dòng)影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會(huì)斷，若我們鑄機(jī)的幾個(gè)重要部位的編碼器故障，則可能會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)很大的損害，所以我們?cè)跈z修時(shí)一定要對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，檢修時(shí)一定要細(xì)心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時(shí)我們一定要銘記一下三點(diǎn)：

1、貫徹落實(shí)公司上級(jí)文件精神，提高自我用電意識(shí)，增強(qiáng)自我責(zé)任心；

2、要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害；

3、安全交底一定要落實(shí)到位，檢修作業(yè)時(shí)必須兩人以上，停電掛牌，三方確認(rèn)一定要到位，要做到不確認(rèn)不開工。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十四

個(gè)人工作總結(jié)

2007年11月1日，我應(yīng)聘到xx押運(yùn)服務(wù)有限公司工作，職務(wù)是調(diào)度員，擔(dān)任押運(yùn)車上gps終端調(diào)試維護(hù)及押運(yùn)線路勘測(cè)工作，至今工作已近四年了。四年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，順利的完成了相應(yīng)的工作任務(wù)，確保了押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，優(yōu)化了押運(yùn)線路，從而提高了公司的工作效率，得到了客戶的肯定與好評(píng)。在從事押運(yùn)調(diào)度員工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)心的工作，現(xiàn)就四年來(lái)的工作情況和工作體會(huì)做如下匯報(bào)：

一、工作情況

第一年剛到公司，公司的業(yè)務(wù)剛剛開展不久，押運(yùn)車也不多，用的gps終端是賽格車圣公司的產(chǎn)品，所以剛開始時(shí)賽格車圣公司的技術(shù)員過(guò)來(lái)公司安裝gps終端的時(shí)候，我就在旁邊觀察學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)的向技術(shù)員詢問gps終端的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造，慢慢的掌握了一定的技術(shù)。一開始當(dāng)gps終端發(fā)生故障時(shí)，我還不能夠獨(dú)立的處理，還是要求助于賽格車圣公司的技術(shù)員，經(jīng)過(guò)多次的觀察學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了排除故障的方法，首先要檢測(cè)線路，然后判斷是哪一塊出了問題，最后視損壞情況更換零件或修補(bǔ)線路。

隨著公司業(yè)務(wù)逐漸增多，押運(yùn)車也相應(yīng)的增加了，我排除gps終端故障的技術(shù)也比較熟練了，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，業(yè)務(wù)增多，就對(duì)押運(yùn)效率要求更高，所以我不僅要做到熟練地排除故障，還要做到快速地排除故障。為了做到能以最快的速度排除故障，并且保證gps終端不重復(fù)發(fā)生故障，我每次調(diào)試維護(hù)完后都做好記錄，對(duì)每輛車的gps終端出現(xiàn)過(guò)的故障，按車牌和故障類型進(jìn)行分類歸總，對(duì)每一次排除故障的方法和所用時(shí)間也做好記錄，作對(duì)比之后看哪一種方法最快，最有效。例如有一次，車組在執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)中，車輛gps終端發(fā)生故障，我迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)排除故障，但是由于此次遇到的故障之前都沒有遇到過(guò)的，最后詢問了賽格車圣公司的技術(shù)員，終于排除了故障，但是由于所花時(shí)間太長(zhǎng)了，耽誤了執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間。事后我發(fā)現(xiàn)，遇到這種情況我應(yīng)該準(zhǔn)備一個(gè)備用的gps終端，代替有故障的gps終端，等任務(wù)執(zhí)行完之后再慢慢維修有故障的gps終端，這樣才能保證押運(yùn)任務(wù)順利完成。

經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)，不斷改善，在過(guò)去四年里，能夠比較完善的處理好每一次故障，使公司的押運(yùn)任務(wù)正常高效的進(jìn)行并順利的完成。

在線路勘測(cè)方面，我每一次都按照領(lǐng)導(dǎo)要求，每一條線路都實(shí)地勘測(cè)一遍，并且做好記錄，如行車速度，途中遇到幾個(gè)紅綠燈，若出現(xiàn)塞車是否有其它道可以繞行等。做好統(tǒng)計(jì)，然后設(shè)計(jì)出最短最高效安全的線路。

二、工作中的不足

四年的調(diào)度員工作收獲很大，但也有不足的方面。在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能的培養(yǎng)，努力使自己各方面走向成熟，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限性，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中教條僵化、心態(tài)放不開，工作起來(lái)束手束腳，對(duì)工作中的一些問題沒有客觀、全面的理解與把握，容易就事論事、顧此失彼。同時(shí)由于種種原因，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，與領(lǐng)導(dǎo)的思想不能完全統(tǒng)一起來(lái)。學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。缺乏敏銳的洞察力，進(jìn)取心和憂患意識(shí)不強(qiáng)。

上述為本人四年來(lái)從事押運(yùn)調(diào)度員工作的總結(jié)，工作之中還存在許多不足之處，今后我會(huì)正確認(rèn)識(shí)自己的不足，加以改正。

xxx 2011年8月28日

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十五

20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，提高管理、提高知識(shí)、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門年度目標(biāo)。縱觀設(shè)備部20xx年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大，實(shí)際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部kaijo機(jī)臺(tái)金線使用量降低了3%，每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬(wàn)元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線零庫(kù)存。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下:

一、節(jié)約成本

1、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。

二、降低不良

1、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時(shí)分析，找出解決方案，從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生。

2、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。

3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。

三、提高生產(chǎn)

1、及時(shí)巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過(guò)變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間，保證機(jī)臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行。

四、員工流動(dòng)

本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)維修人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。

五、隊(duì)伍建設(shè)

1、我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行；并負(fù)責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品(加工機(jī)械零部件，樣品及尺寸的確認(rèn)工作)，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全意識(shí)，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫(kù)存量及在庫(kù)量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。

七、總結(jié)

以上的缺點(diǎn)我們將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點(diǎn)主要放在保證20xx年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢(shì)頭的同時(shí)，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺(tái)階，工作上檔次。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十六

即將過(guò)去，回顧這一年來(lái)，輔修車間機(jī)修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計(jì)16550件(截止11月號(hào))，陽(yáng)極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運(yùn)行。現(xiàn)將這一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：

(一)強(qiáng)化管理，確保安全文明生產(chǎn)

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著公司各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點(diǎn)多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對(duì)我們工段尤為重要。為此，工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機(jī)修工段和各班組共同簽定了《機(jī)修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強(qiáng)職工的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機(jī)修、爐修兩個(gè)工段組織了聯(lián)合演習(xí)，我工段職工踴躍報(bào)名、積極參加。通過(guò)此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了工段職工的消防安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)各工段之間面對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進(jìn)行培訓(xùn)和國(guó)內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動(dòng)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實(shí)際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時(shí)我們也積極參加了公司“安康杯”活動(dòng)及“安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。并將活動(dòng)內(nèi)容全部落實(shí)到班組，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

陽(yáng)極導(dǎo)桿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機(jī)修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時(shí)，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。

今年三月份以來(lái)，公司實(shí)行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號(hào)召，輔修車間主動(dòng)請(qǐng)纓在保證正常的計(jì)劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計(jì)2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。

(三)以提高職工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工工作

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。

今年三月份，機(jī)修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強(qiáng)職工們的實(shí)際操作能力，特對(duì)機(jī)修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)行了一次“學(xué)理論、重實(shí)際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機(jī)修焊工返崗人員多，青工也較多的特點(diǎn)來(lái)組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)又針對(duì)工段生產(chǎn)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過(guò)三個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。

工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動(dòng)”，今年工段職工先后向公司提出了“320xx離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機(jī)改造”、“修復(fù)g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項(xiàng)合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻(xiàn)。

(四)加強(qiáng)職工思想工作，充分調(diào)動(dòng)職工積極性

在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，我們始終把思想政治工作的立足點(diǎn)放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動(dòng)職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時(shí)為考核的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，充分發(fā)揮職工的基本道德素質(zhì)。工段利用報(bào)紙、等多種形式向職工進(jìn)行思想教育。積極組織工段職工響應(yīng)公司及車間組織的各類集體活動(dòng)：慶“”長(zhǎng)跑、“三八”跳繩賽及男女混合等比賽活動(dòng)，這些有益職工身心的活動(dòng)，能夠增強(qiáng)職工們的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性。

1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，各類加工件制作和設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時(shí)，急件加工、臨時(shí)性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

2、工段引進(jìn)新設(shè)備，新技術(shù)，職工沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)還存在難度，希望公司在今后職業(yè)培訓(xùn)方面著重于技術(shù)工人專業(yè)培訓(xùn)，使技術(shù)工人有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識(shí)，提高他們整體技術(shù)水平，更好地為公司多做貢獻(xiàn)。

3、設(shè)備多年運(yùn)行已出現(xiàn)老化，雖長(zhǎng)期保養(yǎng)和維護(hù)，在工作中精度不能達(dá)到，影響工件質(zhì)量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強(qiáng)，合理體現(xiàn)多勞多得的分配形式。

1、公司面對(duì)的市場(chǎng)形勢(shì)將更加嚴(yán)峻，我們將繼續(xù)和公司一起共同面對(duì)難關(guān)，抓好職工的思想教育，努力做好自己的本職工作。

2、機(jī)修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃。

3、合理安排作業(yè)場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)管理繼續(xù)推行“5s”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化車間內(nèi)部工作環(huán)境，使職工能在一個(gè)干凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。

4、維護(hù)好工段的所有設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

5、繼續(xù)加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，提高職工隊(duì)伍戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個(gè)新臺(tái)階。加強(qiáng)員工培訓(xùn)，鑒于目前員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)有待提高，我們?cè)诿髂陮⒗^續(xù)采取理論培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能考核等方式進(jìn)行培訓(xùn)。

6、繼續(xù)深化二次分配制度的改革，并在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十七

時(shí)光荏苒，20xx年即將過(guò)去，這一年是表活劑分公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開辟三元復(fù)合驅(qū)油采注區(qū)，驅(qū)油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實(shí)現(xiàn)原油四千萬(wàn)噸穩(wěn)產(chǎn)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)下目前已啟停裝置八次，生產(chǎn)1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)。

驅(qū)油用表活劑磺酸的原料是生產(chǎn)日化產(chǎn)品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達(dá)到產(chǎn)品指標(biāo)在磺化過(guò)程中需要較高的磺酸中和值，在生產(chǎn)過(guò)程中易磺化成份結(jié)焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產(chǎn)周期為20天左右，同時(shí)為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時(shí)甚至只有2~3天。設(shè)備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢(shì)完成的。本年度共完成檢修項(xiàng)目 項(xiàng)，其中外委17項(xiàng)，自檢13項(xiàng)。通過(guò)檢修不但提高了裝置的生產(chǎn)能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過(guò)對(duì)so3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內(nèi)部的結(jié)焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結(jié)焦的可能性；通過(guò)校正磺化器的垂直度，標(biāo)定磺化器成膜管的相對(duì)流量及對(duì)換熱管進(jìn)行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結(jié)焦，延長(zhǎng)了磺化器的生產(chǎn)周期；通過(guò)對(duì)熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。

在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的情況下，我車間根據(jù)特定的檢修條件，加強(qiáng)了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務(wù)。

一、 牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有” 工作法貫穿檢修全過(guò)程

1、化整為零，以點(diǎn)檢數(shù)據(jù)、設(shè)備性能為依據(jù)，合理制定檢修計(jì)劃 本著涉及安全生產(chǎn)問題的項(xiàng)目一項(xiàng)不落，不必要的項(xiàng)目一項(xiàng)不上的原則 根據(jù)裝置停車檢修期短這實(shí)際情況，我們依據(jù)日常點(diǎn)檢中積累的每臺(tái)設(shè)備的主要性能數(shù)據(jù)，組織技術(shù)人員及運(yùn)行工程師討論該設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，判定該設(shè)備運(yùn)行狀況。以年度檢修計(jì)劃為指導(dǎo)，將09年檢修計(jì)劃合理的按排在每月的停車檢修期內(nèi)。

2、周密計(jì)劃，精心組織，確保檢修順利進(jìn)行。

為了為保證各項(xiàng)檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進(jìn)行，我們要求項(xiàng)項(xiàng)工作有方案，根據(jù)各檢修項(xiàng)目，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會(huì)議，確定本次停車檢修項(xiàng)目并修定、細(xì)化本次檢修項(xiàng)目的施工進(jìn)度表、動(dòng)火項(xiàng)目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

根據(jù)“五精”管理方法，我們對(duì)每一個(gè)檢修項(xiàng)目都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導(dǎo)》詳細(xì)規(guī)定了該檢修項(xiàng)目的工作內(nèi)容、施工所需設(shè)施、工具、防護(hù)用具、物資，施工步驟，并規(guī)范了檢修動(dòng)作。

3、加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)督控制，做到步步有確認(rèn)。

為加強(qiáng)檢修各施工項(xiàng)目過(guò)程管理，做到步步有確認(rèn)，我們要求檢修過(guò)程中必須執(zhí)行《化工集團(tuán)施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單》、《外委項(xiàng)目界面交接單》、 《檢修項(xiàng)目施工驗(yàn)收單》、《動(dòng)火票》、《用電票》、《用水票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過(guò)上述作業(yè)票的實(shí)施，使整個(gè)檢修作業(yè)過(guò)程中的各個(gè)項(xiàng)目均處于受控狀態(tài)。

二、 積極配合、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修如期完成。

1、從一而終，檢修項(xiàng)目實(shí)施專人負(fù)責(zé)制。

為了保障裝置檢修順利進(jìn)行、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，車間抽調(diào)運(yùn)行工程師、班長(zhǎng)等骨干力量，做到每個(gè)檢修項(xiàng)目都有專人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，且互不交叉。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人是該項(xiàng)目的施工進(jìn)度員、檢修質(zhì)量員、施工監(jiān)督員、施工設(shè)施、材料協(xié)調(diào)員。在檢修工作開始前施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須熟悉該項(xiàng)目的檢修目的、目標(biāo)，施工內(nèi)容、安全措施、所需物資等內(nèi)容，將檢修所需的物資、工具、安全防護(hù)用具協(xié)調(diào)到指定位置，為檢修做好后勤保障。

2、以檢修進(jìn)度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。

為了在裝置短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們與檢修人員詳細(xì)合計(jì)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日檢修工作內(nèi)容。車間要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)檢修工作量做到不搶前不落后，嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對(duì)于檢修進(jìn)度我們執(zhí)行“日?qǐng)?bào)”制度，各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人每天匯報(bào)當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計(jì)劃。對(duì)于沒有完成當(dāng)日工作量的項(xiàng)目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計(jì)劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。

3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。

在整個(gè)檢修過(guò)程中我們堅(jiān)決貫徹“四有”工作法，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)相關(guān)管理制度，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工進(jìn)度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動(dòng)火票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工，真正做到不走過(guò)場(chǎng)，不怕麻煩，步步有確認(rèn)，項(xiàng)項(xiàng)有落實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的安全防護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不服從管理的人員有權(quán)停止其檢修工作，同時(shí)對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，對(duì)《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，有效的保證了施工安全與施工質(zhì)量。

在施工項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收上，我們采取現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的方法，施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人每天均對(duì)施工隊(duì)伍的施工工作量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、記錄，進(jìn)而有效的保證了施工簽證的準(zhǔn)確和施工質(zhì)量的合格。

三、 檢修工作中的不足

在廠生產(chǎn)辦的協(xié)調(diào)組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實(shí)現(xiàn)了“不著一把火，不傷一個(gè)人，不損傷一臺(tái)設(shè)備”的安全檢修目標(biāo)。這一成績(jī)的取得是令人欣喜的，但同時(shí)我們也應(yīng)該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦羞M(jìn)行改正。

1、個(gè)別施工項(xiàng)目存在施工搶前的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)有兩種原因：一方面是因?yàn)樵谥贫z修施工進(jìn)度表時(shí)過(guò)高的估計(jì)了工作量，另一方面是因?yàn)槭┕と藛T冒進(jìn)施工、搶進(jìn)度施工，這就是最大的安全隱患，對(duì)于這一情況我們?nèi)蘸笠獔?jiān)絕杜絕。

2、個(gè)別檢修規(guī)程作業(yè)細(xì)節(jié)處不夠規(guī)范，由于我車間第一次進(jìn)行大規(guī)模檢修，缺少檢修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)極個(gè)別設(shè)備的檢修操作細(xì)節(jié)上考濾不夠周到，不利于實(shí)際操作，需要在檢修后進(jìn)行總結(jié)，舉一反三，對(duì)其它檢修規(guī)程作業(yè)進(jìn)行修定。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十八

20xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，懷著對(duì)青春的夢(mèng)想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長(zhǎng)的舞臺(tái)。上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了做班長(zhǎng)的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一位同事身上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)

在上半年，作為一名班長(zhǎng)，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如工廠的主管講課。半年來(lái)，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。

二、維修工作

三、班長(zhǎng)工作

我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。

四、考勤方面

我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有不足之處，所謂“人無(wú)完人”，我將用的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇十九

今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格管理，采取措施，杜絕隱患，并在搬入新廠區(qū)后完善了管理制度，堅(jiān)決牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行預(yù)防為主，防消結(jié)合的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，實(shí)行安全管理，生產(chǎn)與安全相一致的原則，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，維修部都在不斷努力，為公司服務(wù)。

本人到公司的維修部工作共兩年，工作中嚴(yán)格要求自己，虛心向師傅、同事請(qǐng)教，并能通過(guò)理論結(jié)合實(shí)踐，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，也在積極的為公司的工作貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

對(duì)于本年度的工作總結(jié)，我特?cái)M出以下幾點(diǎn)：

一、端正工作態(tài)度，做好防患未然。

自從進(jìn)入公司參與工作開始就從事所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時(shí)期的平安和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢查修復(fù)是必須的，但我更知道防患于未然比過(guò)后亡羊補(bǔ)牢要省時(shí)、省力得多，我平時(shí)要求自己在每天的巡檢中必須認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，積極的與車間工作人員聯(lián)系(有時(shí)候可以從他們口中知道一些潛在的安全問題)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)哪里有潛在的隱患，定會(huì)及時(shí)前往，這樣可以提高我的安全意識(shí)，也可以把隱患扼殺在初期，不致于設(shè)備出問題給公司造成更大的損失。

二、實(shí)踐中學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

作為一個(gè)合格的電工，學(xué)習(xí)就如同生命，如果在長(zhǎng)期的工作中沒有自己的工作思路與方法，沒有過(guò)硬的技術(shù)就不是一個(gè)合格的電工。作為一個(gè)維修人員，對(duì)工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)，貢獻(xiàn)于公司就不是一個(gè)好的維修。我深知打鐵還須自身硬的道理，在工作中端正工作態(tài)度，遇到技術(shù)性難題盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)，始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重的基礎(chǔ)上提高自己的工作水平，發(fā)展自己，服務(wù)公司。

三、技術(shù)敢于創(chuàng)新，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)。

在工作中不墨守成規(guī)，敢于創(chuàng)新是一個(gè)優(yōu)秀維修工必須具備的優(yōu)點(diǎn);業(yè)務(wù)水平的不斷提高，來(lái)源于實(shí)際工作中經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程。我在本年度，利用下班時(shí)間報(bào)了一個(gè)培訓(xùn)班，考下了電工證，經(jīng)常和授課的教授在專業(yè)課題上進(jìn)行探討，解決了很多心里的疑點(diǎn)，這些都促進(jìn)了我工作質(zhì)量與速度的提高。二十多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，做一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進(jìn)取的精神，還必須具備膽大心細(xì)、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格。在一段時(shí)間工作結(jié)束后，我都會(huì)做這一段時(shí)間的總結(jié)，對(duì)于經(jīng)常出問題的設(shè)備心中有數(shù)，不致于在問題發(fā)生的時(shí)候再不知所措。

本年度與上年度不同，由于搬到新廠，引進(jìn)了新的設(shè)備，也結(jié)識(shí)了更多的同事，但我努力的融入這個(gè)氛圍中，也相信在我們大家的努力下，維修部能給公司帶來(lái)更大的利益。

加油加氣員工年度工作總結(jié)

監(jiān)理人員的年度工作總結(jié)

統(tǒng)計(jì)部門的年度工作總結(jié)

財(cái)務(wù)工作人員的年度工作總結(jié)

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十

多年來(lái)在身邊師傅同事、學(xué)校電工專業(yè)高級(jí)講師及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，通過(guò)自學(xué)和工作實(shí)踐，使自己的專業(yè)知識(shí)和維修技術(shù)水平有很大的提高。較好地完成本崗位工作并取得一些成績(jī)，現(xiàn)將幾年來(lái)的維修工作總結(jié)如下

一、電氣線路，機(jī)電設(shè)備的安裝維修工作

我校是一所工科類省級(jí)重點(diǎn)中專學(xué)校。設(shè)置有金工、塑模、數(shù)控等實(shí)習(xí)車間及各專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。配置大量先進(jìn)的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)設(shè)備。如數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機(jī)、線切割及電火花機(jī)械加工等機(jī)電設(shè)備。在專業(yè)老師幫助下，參與了大部份機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并做好機(jī)電設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作。

通過(guò)多年的維修工作實(shí)踐認(rèn)識(shí)到維修電工的職責(zé)是保證學(xué)校教學(xué)、生活照明等系統(tǒng)的正常運(yùn)行。作為一名維修電工，在工作中除了對(duì)設(shè)備及線路的合理安裝，良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時(shí)，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設(shè)備正常運(yùn)行的重要前提。要達(dá)到快速判斷；正確處理故障的過(guò)硬維修技能，必須做好以下幾方面

1、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識(shí)，熟悉新設(shè)備、新電器。

2、理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，更快地排除故障。

3、在排除故障的過(guò)程中，采取分析、檢測(cè)和判斷相結(jié)合，逐步縮小故障范圍。

4、要做好流水線設(shè)備的安裝、維修工作，除了具備電工專業(yè)知識(shí)和過(guò)硬維修技能外，還應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識(shí)。幾年來(lái)利用在工科類學(xué)校工作的有利條件，努力學(xué)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)備安裝與維修》、《設(shè)備控制基礎(chǔ)》等課程。擴(kuò)展知識(shí)面，提高維修技術(shù)水平。

二、電器設(shè)備自動(dòng)控制與安全運(yùn)行工作

機(jī)三相電源，達(dá)到保護(hù)電機(jī)。通過(guò)多年實(shí)踐，證實(shí)這種缺電保護(hù)方法即簡(jiǎn)單又安全可靠。

三、變壓器增擴(kuò)容工作

隨著學(xué)校教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展，教學(xué)、實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)設(shè)備，辦公及生活設(shè)施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，急需增擴(kuò)容。通過(guò)對(duì)全校用電設(shè)施用電量的統(tǒng)計(jì)，測(cè)試用電高峰期用電量。根據(jù)學(xué)校根據(jù)各部門的用電需求及學(xué)校持續(xù)發(fā)展要求，確定擴(kuò)容量，制定變壓器增擴(kuò)容方案，經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

四、備用電源運(yùn)行及維護(hù)工作

學(xué)校地處郊區(qū)，配有一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，以備應(yīng)急供電。由于條件的限制，發(fā)電機(jī)容量小，市電停電后，自發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)校用電需求。通過(guò)調(diào)查計(jì)算，并根據(jù)白天以教學(xué)、實(shí)習(xí)設(shè)施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點(diǎn)，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學(xué)、合理地調(diào)配供電，使自發(fā)應(yīng)急供電達(dá)到狀態(tài)。認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油機(jī)的構(gòu)造原理、維修技術(shù)，做好發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)記錄及日常維護(hù)工作，對(duì)啟動(dòng)蓄電池定期檢查、維護(hù)、充電。保證發(fā)電機(jī)組全天候應(yīng)急啟動(dòng)供電。

五、安全用電、節(jié)約用電工作

1、在維護(hù)工作中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，使用合格電工產(chǎn)品、材料。

2、加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生宿舍安全用電管理工作，參與制定學(xué)生宿舍安全用電細(xì)則，嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍內(nèi)使用大功率電器，對(duì)每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學(xué)生宿舍用電安全，消除火災(zāi)隱患。

3、定期檢查各部門、各系統(tǒng)安全用電情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。

4、每年定期檢測(cè)建筑物防雷接地，電器設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻。對(duì)接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求的系統(tǒng)，限期整改達(dá)標(biāo)。

5、用電器安裝漏電保護(hù)裝置，特別對(duì)金工實(shí)習(xí)車間電焊機(jī)安裝二相漏電保護(hù)空氣開關(guān)。

6、對(duì)學(xué)校原有電力架空線路進(jìn)行全面的優(yōu)化改造，將架空明線按規(guī)范改為地下鋪設(shè)，確保供電安全，使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。

7、根據(jù)學(xué)校下半夜用電量驟減，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場(chǎng)所的照明燈需整夜長(zhǎng)明，并且大部分使用白熾燈的情況，采用加裝二極管降壓方法，解決了這些場(chǎng)所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對(duì)其他一些場(chǎng)所的照明燈按實(shí)際情況采用新型節(jié)能燈，節(jié)約能源。

總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學(xué)的技術(shù)知識(shí)在維修工作實(shí)踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術(shù)工作能力。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年齡大學(xué)習(xí)較吃力的困難，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識(shí)，力爭(zhēng)自己的技術(shù)水平能夠進(jìn)一步提高。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十一

20**年在忙碌有序的工作中過(guò)去了，回顧這一年的工作，我認(rèn)為主要有兩個(gè)大的方面：

一、制定自己的工作準(zhǔn)則：

1、做每一項(xiàng)工作都按照安全規(guī)范流程操作，杜絕了安全事故；

2、每月到門店巡查至少一次，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與門店的管理溝通，能夠現(xiàn)場(chǎng)解決的問題予以直接解決，對(duì)門店提出的問題及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反饋，在最短的時(shí)間內(nèi)把需要做的工作做好，提前發(fā)現(xiàn)迅速解決，防患于未然；

3、對(duì)門店調(diào)整大的電路改造工作，提前做好計(jì)劃，做好物料準(zhǔn)備，堅(jiān)決不拖門店改造的后腿，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成工作；

4、對(duì)門店突發(fā)的用電設(shè)施問題，先在電話里溝通，初步預(yù)估什么地方出現(xiàn)了問題，帶領(lǐng)相關(guān)人員準(zhǔn)備相關(guān)的物件和工具，以便到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后能迅速排除故障；

二、過(guò)去一年的主要工作：

1、4月份主要的工作是天邦超市的開業(yè)及海壇超市的調(diào)整工作，兩項(xiàng)工作在一個(gè)月里，人員少、時(shí)間緊、要求高，自己主動(dòng)帶頭，和設(shè)備部的同事一起仔細(xì)研究，嚴(yán)格布局，規(guī)范施工，確保了天邦超市的開業(yè)以及海壇超市的調(diào)整按時(shí)保質(zhì)的完成；

2、月份的主要工作就是辛安購(gòu)物廣場(chǎng)的大家電的裝修開業(yè)。由于時(shí)間緊，家電需要的電的地方又多，還牽涉到品牌以及展臺(tái)的布局施工問題。按照公司的要求，以及工作的流程，加班加點(diǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)施工，使得所有的用電設(shè)施順利安裝完畢，一次試用成功，為辛安購(gòu)物廣場(chǎng)家電五一的順利開業(yè)的設(shè)備工作做好了準(zhǔn)備；

3、6月到9月主要就是總店?yáng)|樓的裝修調(diào)整以及卓庭超市開業(yè)的準(zhǔn)備工作。總店?yáng)|樓的裝修是今年的工程，涉及的設(shè)施較多，工作量大。扶梯的更換、電路的調(diào)整、頂棚的裝修、各個(gè)專廳的裝修跟進(jìn)、及專廳用電的布局及跟進(jìn)都需要設(shè)備去做。因此這3個(gè)月基本每天都要加班，可我沒有被累、工作量所嚇倒，發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦與累的精神，工作積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、思路清晰圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作，為總店?yáng)|樓裝修工作做出了自己的貢獻(xiàn)。9月份在有東樓裝修工作的情況下，又有新店卓庭超市的準(zhǔn)備工作。原本設(shè)備部的人員就不足，又臨近中秋節(jié)各個(gè)門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調(diào)的。面對(duì)工作我們?cè)O(shè)備一幫人沒有畏懼，嚴(yán)格按照公司的要求及時(shí)準(zhǔn)備好開業(yè)所需的各項(xiàng)設(shè)備。對(duì)需要用電的設(shè)施，從總的燈帶照明到每個(gè)需要用的一個(gè)插座，ups的安裝、租賃戶的用電施工，都做到細(xì)致到位。經(jīng)過(guò)不懈努力，順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關(guān)工作。

4、9月份以后的主要工作，除去日常的巡店工作，門店需要的部分維修工作，就是提前對(duì)各個(gè)門店冬季需要進(jìn)行保暖的水管進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并對(duì)各個(gè)店需要保暖的全部進(jìn)行了處理，為水管的過(guò)冬做好了準(zhǔn)備，另一項(xiàng)主要工作就是對(duì)閑置設(shè)備的整理。將閑置的貨架設(shè)備以及附屬配件全部集中到設(shè)備在柳花泊的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)每一件都進(jìn)行了分類整理，以便以后的使用。

在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項(xiàng)管理規(guī)定，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及時(shí)、安全、高效、節(jié)約的完成各項(xiàng)工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十二

今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、采取措施、杜絕隱患，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)、健全兩個(gè)體系、突出三個(gè)重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo)，來(lái)開展安全生產(chǎn)工作。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。

堅(jiān)持安全與生產(chǎn)相一致，“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)受益，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責(zé)任區(qū)，層層落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了一個(gè)安全管理，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。

具體工作如下：

一、健全兩個(gè)體系、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)安全工作對(duì)于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，才會(huì)有公司的健康發(fā)展。

安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了安全搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，然后實(shí)行分級(jí)管理，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面。

為了提高全體員工的整體素質(zhì)，今年年初公司制定了培訓(xùn)，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力。

我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)教育，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設(shè)計(jì)、施工、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié)，我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對(duì)不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅(jiān)持“一票否決制”，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。

對(duì)私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決予以取締，并限期進(jìn)行整改。

為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的安全，我們特別注重對(duì)全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐，由于堅(jiān)持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十三

一、 搶修工作完成情況：

今年共完成10kv線路故障搶修有152次，其中外力破壞引起事故停電搶修32次，及以下進(jìn)接戶線故障搶修908次；進(jìn)行了各種類型帶電作業(yè)搶修13次，其中線路常規(guī)帶電作業(yè)項(xiàng)目 13次，多供電量萬(wàn)千瓦時(shí)；完成了配變搶修調(diào)換85臺(tái)；線路跳閘情況：上一年10kv線路共跳閘108次。搶修人次達(dá)到3219次/人。 10kv故障搶修平均時(shí)間65分鐘，線路及以下故障平均25分鐘，真正做到了我們局對(duì)用戶的承諾時(shí)間。

二、安全生產(chǎn)方面：

根據(jù)搶修工作的特點(diǎn)，制定了七項(xiàng)年班組年度安全目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合“春檢”、“秋檢”“安全性評(píng)價(jià)”的具體措施，圍繞安全意識(shí)教育，安全技能培訓(xùn)和安全制度執(zhí)行這三個(gè)重要環(huán)節(jié)。在今年搶修工作中，我們班組始終把安全工作放在首位，工作時(shí)嚴(yán)格按照“安規(guī)”操作，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，緊盯搶修現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決處理習(xí)慣性違章行為，由于職責(zé)明確、管理到位，使得今年上半年的搶修工作得以安全完成，未出現(xiàn)任何設(shè)備、人身異常及未遂事故，全面落實(shí)了“班組年度安全目標(biāo)”。

三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面：

今年的工作雖然已經(jīng)完成了，但是我們還要找出自己和別的班之間差距，在下一年的工作中更加完善自己。我們還要不斷提高自己個(gè)人的業(yè)務(wù)和技術(shù)水平，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己。為我公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”的現(xiàn)代化供電企業(yè)再作新貢獻(xiàn)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十四

總結(jié)一：機(jī)修工年度工作總結(jié)

毋庸置疑，在過(guò)去的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jī)：

一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。

二、按時(shí)完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。

三、五月份出色的完成了上海八臺(tái)螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。

四、安全環(huán)保意識(shí)和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過(guò)了六月份的一系列安全活動(dòng)，使每個(gè)員工意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識(shí)深入人心。

當(dāng)然，在工作過(guò)程中也存在一些不足之處，主要有：

一：維修人員理論水平有待提高，特別是對(duì)機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。

二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過(guò)理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。

三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。

五：對(duì)維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過(guò)各種形式努力做到不斷完善和健全，爭(zhēng)取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。

六：車間無(wú)固定休息場(chǎng)所。現(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。

意見與建議：

一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來(lái)都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴(yán)重影響公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和公司的形象與名譽(yù)。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)立于不敗之地。

二:片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場(chǎng)調(diào)查和對(duì)在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)平臺(tái)。

三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時(shí)具體的落實(shí)到各部門、車間及個(gè)人。而且大部分員工都對(duì)此認(rèn)為與個(gè)人無(wú)關(guān)，不能充分認(rèn)識(shí)到其作用于影響。

四：有壓力才有動(dòng)力，長(zhǎng)期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個(gè)人的思維方式，形成思維定勢(shì)。因而容易出現(xiàn)同一個(gè)錯(cuò)誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進(jìn)，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會(huì)時(shí)增加會(huì)議討論時(shí)間，根據(jù)公司實(shí)際情況提出下一次會(huì)議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實(shí)、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。

五：公司的各項(xiàng)機(jī)器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報(bào)告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。

六：廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。

七：道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類。可減少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。

八：年終獎(jiǎng)按個(gè)人職務(wù)及該年度個(gè)人對(duì)公司的不同貢獻(xiàn)因人而異。

九：工會(huì)應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。

在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過(guò)硬的維修隊(duì)伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。

總結(jié)二：機(jī)修工年度工作總結(jié)

回顧這一年來(lái)，輔修車間機(jī)修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計(jì)16550件(截止2008年11月15號(hào))，陽(yáng)極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵,保障了各車間的正常運(yùn)行。現(xiàn)將這一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：

(一)強(qiáng)化管理，確保安全文明生產(chǎn)“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點(diǎn)多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對(duì)我們工段尤為重要。為此，工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機(jī)修工段和各班組共同簽定了《2008年度機(jī)修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強(qiáng)職工的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機(jī)修、爐修兩個(gè)工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報(bào)名、積極參加。通過(guò)此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了工段職工的消防安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)各工段之間面對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和國(guó)內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動(dòng)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實(shí)際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時(shí)我們也積極參加了公司“安康杯”活動(dòng)及“安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。并將活動(dòng)內(nèi)容全部落實(shí)到班組，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視科技進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。

2008年，陽(yáng)極導(dǎo)桿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機(jī)修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時(shí)，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。今年三月份以來(lái)，公司實(shí)行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號(hào)召，輔修車間主動(dòng)請(qǐng)纓在保證正常的計(jì)劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計(jì)2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。今年10月13日由于全球經(jīng)濟(jì)減速，國(guó)內(nèi)電解鋁供過(guò)于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力。為積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，減少虧損，公司研究決定對(duì)五萬(wàn)噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長(zhǎng)。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來(lái)，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)職工的身上，但沒有一個(gè)人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報(bào)。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

(三)以提高職工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工教育工作。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。今年三月份，機(jī)修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強(qiáng)職工們的實(shí)際操作能力，特對(duì)機(jī)修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)行了一次“學(xué)理論、重實(shí)際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機(jī)修焊工返崗人員多，青工也較多的特點(diǎn)來(lái)組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)又針對(duì)工段生產(chǎn)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過(guò)三個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動(dòng)”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機(jī)改造”、“修復(fù)g4250x70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項(xiàng)合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻(xiàn)。

(四)加強(qiáng)職工思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)職工積極性。在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，我們始終把思想政治工作的立足點(diǎn)放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動(dòng)職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時(shí)為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，收到了一定的效果。

總結(jié)三：機(jī)修工年度工作總結(jié)

20xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)。

在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十五

20xx年是緊張忙碌的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我在工作上認(rèn)真務(wù)實(shí)、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為我?guī)斓陌l(fā)展奉獻(xiàn)了自己的一分力。現(xiàn)將我一年的工作總結(jié)如下。

作為一名機(jī)修人員，在工作上學(xué)習(xí)設(shè)備原理，理論結(jié)合實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)用于工作當(dāng)中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持以清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和防腐等為主要內(nèi)容的維護(hù)保養(yǎng)以及檢查工作。通過(guò)日常檢查和定期檢查，測(cè)定機(jī)械的性能，掌握機(jī)械狀況及故障隱患，并采取相應(yīng)的維護(hù)和修理手段。

主要完成設(shè)備維修工作。為保證出入庫(kù)的正常進(jìn)行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫(kù)業(yè)務(wù)進(jìn)行中設(shè)備搶修更是顯得至關(guān)重要，我完全遵循領(lǐng)導(dǎo)的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起放得下。不怕臟不怕苦、不怕累沖在前，干活不惜力，同其它兩位機(jī)修同事一同工作，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證了出入庫(kù)工作的正常進(jìn)行。做好外出設(shè)點(diǎn)分庫(kù)的收購(gòu)、保管、出庫(kù)等工作。

利用電視、電腦、報(bào)刊等媒體及有關(guān)政策材料等了解我國(guó)的發(fā)展方向，進(jìn)一步解放思想，全面提高自身的素質(zhì)，不斷的學(xué)習(xí)。只有這樣，才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，保證自己在任何時(shí)候都起到模范帶頭作用。

盡管今年本人取得了一定的成績(jī)，總結(jié)了一些好的經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業(yè)知識(shí)還很缺乏，工作效率也還有待進(jìn)一步提高等。

總之，今年是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，爭(zhēng)取克服缺點(diǎn)和不足，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，配合領(lǐng)導(dǎo)把自己的工作完成得更好。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十六

回顧20xx年，本人工作狀況：能夠認(rèn)真工作，保證出勤，堅(jiān)持一些為了機(jī)電投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項(xiàng)制度，積極參加各種學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章辦事，積極但不上進(jìn)，能夠團(tuán)結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系。在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，雖然xx煤礦機(jī)電結(jié)束，綜放、綜采、主運(yùn)輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無(wú)太大過(guò)錯(cuò)。

1、積極協(xié)調(diào)綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務(wù)中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過(guò)程中安全重點(diǎn)，對(duì)立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、輔運(yùn)順槽大坡度段、輔助運(yùn)輸?shù)任ｋU(xiǎn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協(xié)調(diào)主運(yùn)輸系統(tǒng)消缺工作，主運(yùn)輸系^v^線長(zhǎng)、膠帶機(jī)數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務(wù)工程滯后，給后期消缺帶來(lái)許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊(duì)部門，對(duì)牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、培訓(xùn)，雖然主運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹、執(zhí)行公司各項(xiàng)機(jī)電管理制度，積極組織機(jī)電系統(tǒng)的人員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項(xiàng)檢查，根據(jù)同行業(yè)的機(jī)電事故類型，對(duì)比自身礦井機(jī)電系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的隱患排查，保證機(jī)電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進(jìn)的管理手段，運(yùn)用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，查看管控重點(diǎn)，對(duì)公司及領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點(diǎn)盯防，積極督促區(qū)隊(duì)整改，并配合區(qū)隊(duì)對(duì)整改難點(diǎn)進(jìn)行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對(duì)人員分流職工減少，能夠識(shí)大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊(duì)剩余人員工作，組織外出培訓(xùn)，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項(xiàng)機(jī)電運(yùn)輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補(bǔ)缺，將不實(shí)用的管理制度及時(shí)更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實(shí)起到指導(dǎo)工作的作用，建立實(shí)施流程化管理。

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對(duì)高強(qiáng)度的檢查，各種會(huì)議、各種匯報(bào)材料的書寫、工作上的指責(zé)，承受力不足，有待鍛煉。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十七

轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到中國(guó)電信寬帶維護(hù)部工作已經(jīng)一年的時(shí)間了。在這一年的時(shí)間里，自己學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)寬帶的知識(shí)。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將一年來(lái)工作情況作工作總結(jié)如下：

一、工作匯報(bào)

緊接著又做了一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設(shè)備的內(nèi)連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統(tǒng)。而且對(duì)機(jī)房設(shè)備有了一定的了解，使自己對(duì)上層設(shè)備有了更加感官上的認(rèn)識(shí)。

在投入到新的辦公環(huán)境后，我也開始了新的工作――故障預(yù)處理。這項(xiàng)工作使自己掌握了基本的adsl技術(shù)。可以處理大部分的用戶端故障。為了解決一些外線班處理不了的問題，自己和外線人員一起機(jī)房和用戶端處理。在用戶家，每一句話都代表著公司形象。所以，我在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。

此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

二、工作感想

踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于工作或者說(shuō)事業(yè)，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我通常會(huì)從兩個(gè)角度去把握自己的思想脈絡(luò)。

首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對(duì)工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會(huì)到其中的快樂。我相信我會(huì)在對(duì)這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無(wú)保留的為它盡我最大的力量。可以說(shuō)，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。

其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對(duì)這一問題的認(rèn)識(shí)我可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子說(shuō)明：以一只駱駝來(lái)講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。

三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

隨著端口綁定工作的深入，新工作內(nèi)容的展開，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十八

于電信業(yè)務(wù)維護(hù)人員來(lái)說(shuō)，一個(gè)人的工作心態(tài)是非常重要的。維護(hù)部門作為與市場(chǎng)前端相結(jié)合的一個(gè)主體，我作為公司后端的維護(hù)人員，覺得應(yīng)該以積極進(jìn)取向上學(xué)習(xí)的心態(tài)來(lái)面對(duì)工作，同時(shí)“認(rèn)真負(fù)責(zé)、顧全大局、先集體后個(gè)人的思想工作態(tài)度也是不可缺少的，還有做維護(hù)的還要學(xué)會(huì)臨危不亂，認(rèn)真對(duì)待問題，為用戶處理解決，與用戶多溝通建立友誼橋梁。

下面列舉，一年中遇到的故障與大家分享交流，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評(píng)指正。

首先，檢查光纖信號(hào)傳輸是否會(huì)中斷，屬于正常。然后，查看配置沒有錯(cuò)誤，同時(shí)本地連接會(huì)斷開又連接，循環(huán)好幾次，觀看定制終端的運(yùn)行指示燈，運(yùn)行不穩(wěn)定自動(dòng)重啟。

我檢查了配置沒有問題，然后如果lan專線掉包呢，那么qq軟件也會(huì)下線的，這很奇怪。于是，撥通了神州數(shù)碼工程師宋工的手機(jī)，向他說(shuō)了故障問題，請(qǐng)他幫遠(yuǎn)程檢查，幾分鐘后，工程師回電話了，說(shuō)我配置出錯(cuò)，經(jīng)過(guò)手機(jī)溝通工程師的耐心指導(dǎo)，問題得到了解決，這時(shí)我才想到是我太粗心不夠認(rèn)真出現(xiàn)的錯(cuò)誤，下次一定不能出現(xiàn)此類問題，而影響用戶的正常使用。

通過(guò)處理這個(gè)故障以后，我對(duì)中國(guó)電信服務(wù)理念“用戶至上，用心服務(wù)”又有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，就是“認(rèn)真與負(fù)責(zé)”的工作態(tài)度，在工作中是顯得非常重要的，不能有半點(diǎn)馬虎，我們要樹立個(gè)人的責(zé)任心和首問責(zé)任制，在處理問題時(shí)，不能互相推諉，應(yīng)該迎難而上。為了提升客戶感知度，建立與用戶的良好友誼，言談舉止時(shí)，應(yīng)有一種思想態(tài)度“自己是代表電信企業(yè)的，在工作中維護(hù)企業(yè)形象”在工作中應(yīng)該積極的不斷的探索學(xué)習(xí)，不能認(rèn)為自己懂了一些常識(shí)就驕傲自滿，應(yīng)認(rèn)識(shí)自己的不足，在閑暇時(shí)與同事互相多切磋交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)提升個(gè)人的維護(hù)技能，以備將工作做得更好，體現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。

我堅(jiān)信，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好！祝愿中國(guó)電信更加強(qiáng)大與繁榮富強(qiáng)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇二十九

20____年是緊張忙碌的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我在工作上認(rèn)真務(wù)實(shí)、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為我?guī)斓陌l(fā)展奉獻(xiàn)了自己的一分力。現(xiàn)將我一年的工作匯報(bào)如下。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，活學(xué)活用，大膽實(shí)踐，提高自己的專業(yè)水平。

作為倉(cāng)儲(chǔ)部的一員，我謙虛謹(jǐn)慎，經(jīng)常學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)知識(shí)。作為一名機(jī)修人員，在工作上學(xué)習(xí)設(shè)備原理，理論結(jié)合實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)用于工作當(dāng)中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持以清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和防腐等為主要內(nèi)容的維護(hù)保養(yǎng)以及檢查工作。通過(guò)日常檢查和定期檢查，測(cè)定機(jī)械的性能，掌握機(jī)械狀況及故障隱患，并采取相應(yīng)的維護(hù)和修理手段。

二、在工作崗位上盡職盡責(zé)，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)任務(wù)。

1、主要完成設(shè)備維修工作。倉(cāng)儲(chǔ)部設(shè)備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫(kù)的正常進(jìn)行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫(kù)業(yè)務(wù)進(jìn)行中設(shè)備搶修更是顯得至關(guān)重要，我完全遵循領(lǐng)導(dǎo)的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕臟、不怕苦、不怕累。沖在前，干活不惜力，同其它兩位機(jī)修同事一同工作，從而保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證了出入庫(kù)工作的正常進(jìn)行。

2、做好外出設(shè)點(diǎn)分庫(kù)的收購(gòu)、保管、出庫(kù)等工作。一年中我在____碼頭李分庫(kù)、____寨里分庫(kù)工作有1個(gè)多月。尤其____碼頭李分庫(kù)工作環(huán)境差，糧站內(nèi)無(wú)水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在____碼頭李分庫(kù)保管通風(fēng)玉米7天，之后出庫(kù)駐點(diǎn)16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫(kù)。夏季，到____寨里分庫(kù)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)小麥駐點(diǎn)20多天。

3、參與倉(cāng)儲(chǔ)部其它工作。倉(cāng)儲(chǔ)部作為我?guī)斓谝淮罂剖遥瑩?dān)負(fù)著我?guī)斓拇笞跇I(yè)務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理的安排下，交割糧扦樣，密封庫(kù)房門窗、熏蒸糧食、推風(fēng)機(jī)通風(fēng)等我都積極參加，從不推諉。由于倉(cāng)儲(chǔ)部人員少，而男職工更少，糧食熏蒸工作多是加班來(lái)完成。在熏蒸糧食、庫(kù)房密封，我不僅在庫(kù)內(nèi)做，也到儲(chǔ)運(yùn)二部所管的分庫(kù)協(xié)助熏蒸。

4、參與大曹莊農(nóng)場(chǎng)工作。我?guī)旖衲瓿邪蟛芮f農(nóng)場(chǎng)，種植優(yōu)質(zhì)小麥，這也是我?guī)焓状卧谥鳂I(yè)上向外延伸。雖然我們大都來(lái)自農(nóng)村，對(duì)種地并不陌生。但是這樣大規(guī)模種植和管理卻是沒有一個(gè)人做過(guò)。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個(gè)小組，施肥時(shí)我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時(shí)候飯菜送到手里都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實(shí)難于描述。但我不畏苦難，干在前，努力為領(lǐng)導(dǎo)分憂，圓滿完成了種地任務(wù)。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)政策和上級(jí)指導(dǎo)精神，建立良好的人生價(jià)值觀。

利用電視、電腦、報(bào)刊等媒體及有關(guān)政策材料等學(xué)習(xí)黨的政策，法規(guī)，進(jìn)一步了解政策，了解我國(guó)的發(fā)展方向，進(jìn)一步解放思想，全面提高自身的素質(zhì)，不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)。只有這樣，才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，保證自己在任何時(shí)候都起到模范帶頭作用。

盡管今年本人取得了一定的成績(jī)，總結(jié)了一些好的經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業(yè)知識(shí)還很缺乏，工作效率也還有待進(jìn)一步提高等。

總之，20____年是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)20____年，謀劃20____年，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，爭(zhēng)取20____年通過(guò)學(xué)習(xí)，努力克服缺點(diǎn)和不足，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，配合領(lǐng)導(dǎo)和同志們把我?guī)斓墓ぷ魍瓿傻酶谩?/p>

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇三十

轉(zhuǎn)眼20__年即將過(guò)去了，一年來(lái)，我積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，我們的檢修行業(yè)充滿著競(jìng)爭(zhēng)，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個(gè)員工做起。我們?cè)诠ぷ髦校诎褌€(gè)人技能提升的同時(shí)，應(yīng)該有以人為本的意識(shí)，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，在檢修時(shí)，車間對(duì)安全防護(hù)方面做的比較全面，使我在檢修時(shí)有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過(guò)多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時(shí)，都會(huì)組織討論分析，從而提升個(gè)人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時(shí)，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。

一年來(lái)，在工作中只要遇到不懂的問題時(shí)，我會(huì)及時(shí)的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個(gè)可以鍛煉自己的機(jī)會(huì)，將書本上面的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動(dòng)系統(tǒng)的更換及日常維護(hù)，扇形段傳動(dòng)系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護(hù)及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機(jī)維修及更換，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的校驗(yàn)，___的外部接線及維護(hù)，等，在檢修時(shí)我們一定要細(xì)心，比如我們?cè)跈z修編碼器過(guò)程中，在緊端子時(shí)一定要細(xì)心，要控制好緊線的力度，因?yàn)榫幋a器的接線為__平方毫米，特別的細(xì)，如果用力過(guò)大就會(huì)傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個(gè)細(xì)節(jié)，如果電機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)為電機(jī)的振動(dòng)影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會(huì)斷，若我們鑄機(jī)的幾個(gè)重要部位的編碼器故障，則可能會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)很大的損害，所以我們?cè)跈z修時(shí)一定要對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，檢修時(shí)一定要細(xì)心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時(shí)我們一定要銘記一下三點(diǎn)：1.貫徹落實(shí)公司上級(jí)文件精神，提高自我用電意識(shí)，增強(qiáng)自我責(zé)任心。要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實(shí)到位，檢修作業(yè)時(shí)必須兩人以上，停電掛牌，三方確認(rèn)一定要到位，要做到不確認(rèn)不開工。

自年月份我任職三班電氣班長(zhǎng)以來(lái)，在這八個(gè)月里我班未發(fā)生過(guò)一起安全事故，我班嚴(yán)格執(zhí)行三班運(yùn)行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓(xùn)中，得到了很大的提升，使我班人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能在最短的時(shí)間里排除。

在年里我們連鑄機(jī)因?yàn)殡妰x原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故，__月__日晚，8#機(jī)檢修，在更換11段外弧接觸器時(shí)，因?yàn)槭┩旯ず鬀]有仔細(xì)確認(rèn)，導(dǎo)致___v串如__v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個(gè)典型的例子，反映了我們?cè)跈z修時(shí)還存在著很大的缺陷，檢修時(shí)施工人無(wú)責(zé)任心，沒有進(jìn)行三方確認(rèn)，我們班組對(duì)事故進(jìn)行了全班學(xué)習(xí)，以提高我班組人員的責(zé)任心，我全力要求我班人員在檢修時(shí)對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，萬(wàn)不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運(yùn)行。

盡管在我工作的一年里，我向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時(shí)過(guò)于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20__年里我會(huì)吸取__年里的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。使我們的設(shè)備更加的穩(wěn)定。我會(huì)總結(jié)20__年里出現(xiàn)的一些不常見的故障，組織全班人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。從而提升班組的整體檢修實(shí)力，綜合20__年里發(fā)生的一些安全事故，進(jìn)行學(xué)習(xí)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

自從事本職工作以來(lái)，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)

沒有堅(jiān)定真確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來(lái)我一直非常關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。

同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人！特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。

二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。

因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：

一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。

二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅(jiān)持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。

三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。

一年來(lái)，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

在過(guò)去的一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作為設(shè)備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來(lái)的工作做一下認(rèn)真的總結(jié)。

一、工作態(tài)度，思想工作

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持建設(shè)好工廠的理想，堅(jiān)定提高工人收入的信念。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！

二、做好自己的本職工作

做一個(gè)機(jī)修工，應(yīng)對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對(duì)所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障。以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，我們單位的設(shè)備，雖然是新設(shè)備，但是故障也經(jīng)常出現(xiàn)，比如整機(jī)清洗機(jī)，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過(guò)程中，逐步提高了對(duì)整機(jī)清洗機(jī)的認(rèn)識(shí)，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機(jī)，在使用過(guò)程中，總是出現(xiàn)故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經(jīng)過(guò)了操作工的描述故障原因，我分析認(rèn)為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規(guī)格不均勻，以致產(chǎn)生了堵塞噴嘴，經(jīng)過(guò)了大膽改進(jìn)，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機(jī)很正常的進(jìn)行工作了，對(duì)隧道式清洗機(jī)，總是產(chǎn)生傳動(dòng)鏈不動(dòng)作，以前調(diào)整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調(diào)整摩擦力，也不起作用，經(jīng)過(guò)分析，認(rèn)為，摩擦系數(shù)不夠，拆卸后發(fā)現(xiàn)，果然里面進(jìn)入了機(jī)油，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設(shè)備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經(jīng)驗(yàn)，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來(lái)復(fù)雜的，只要明白了，就會(huì)簡(jiǎn)單，我不但負(fù)擔(dān)了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發(fā)動(dòng)機(jī)型的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)制作，移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的放置架，等等幾十件，今年我們?cè)僦圃彀l(fā)動(dòng)機(jī)上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗(yàn)臺(tái)架，車間下來(lái)了任務(wù)，我們立刻接受，積極的去完成，從構(gòu)想，到領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)設(shè)計(jì)意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行調(diào)試好，交付使用，每一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的實(shí)驗(yàn)都要經(jīng)過(guò)我們這第一道過(guò)程，就好性兵馬未動(dòng)糧草先行一樣，當(dāng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)在我制作的臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)平臺(tái)，也感到自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們?cè)谥圃斓陌l(fā)展感到驕傲，但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達(dá)到一個(gè)平衡，使我更加有動(dòng)力，更有自信的工作。和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€(gè)人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅是工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)！

我和同事關(guān)系很好，經(jīng)常互相幫助，因?yàn)殚_始機(jī)修工只有我一個(gè)，還有一個(gè)電維修工，關(guān)系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫(kù)的防盜窗，試驗(yàn)站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時(shí)，再給噴砂間焊接空壓管路時(shí)，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動(dòng)，使任務(wù)完成得非常快，這就是團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。我深有體會(huì)。在修舊利廢節(jié)約上，也處處精打細(xì)算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時(shí)，用的是報(bào)廢廠房的穿線管。

三、回顧過(guò)去，展望未來(lái)

對(duì)于過(guò)去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績(jī)，我相信通過(guò)我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適的工作位置，讓我能為社會(huì)做出自己該有的貢獻(xiàn)。一年來(lái)，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會(huì)繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來(lái)，我的工作還有不盡人意的地方，不過(guò)我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

本人高中畢業(yè)后，于1991年3月10日開始學(xué)習(xí)機(jī)械修理。原在河北省市鐵局二處做機(jī)械修理工。1994年到原港務(wù)局機(jī)械公司拖吊隊(duì)做機(jī)修理工，11月13日集團(tuán)公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，調(diào)到該公司繼續(xù)做機(jī)械修理工。現(xiàn)將近年來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅(jiān)持根據(jù)工作需要加強(qiáng)機(jī)械修理業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，并將學(xué)到的技能應(yīng)用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高，具備了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力。幾年來(lái)，在多個(gè)崗位從事技術(shù)工作，都能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機(jī)械修理工，學(xué)得的是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械的修理。沒有接觸到液壓傳動(dòng)機(jī)械修理和故障排除方面的知識(shí)。1994年到原港務(wù)局機(jī)械公司拖吊隊(duì)做機(jī)修理工，感覺在修理技術(shù)方面壓力很大，通過(guò)公司培訓(xùn)和老師的指導(dǎo)，我對(duì)液壓機(jī)械有了新的認(rèn)識(shí)。但是，在平常工作中我對(duì)白話不懂聽，所以，也走了不少?gòu)澛贰Ｒ虼耍腋械揭雽W(xué)好港口機(jī)械修理方面的技術(shù)，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學(xué)白話。在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，使我在技術(shù)方面進(jìn)步很大，一些故障我可以單獨(dú)排出，這使我在學(xué)習(xí)機(jī)械修理技術(shù)方面，更加有信心、有動(dòng)力。1998年，我所在的北作業(yè)區(qū)開展業(yè)務(wù)技能考核定級(jí)，經(jīng)過(guò)考核我獲得了熟練工等級(jí)。localhost但是，在日常工作中我覺得我的技術(shù)還有一定的差距，我閱讀了很多港口機(jī)械保養(yǎng)、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高。我又報(bào)考了主修工。經(jīng)過(guò)多方面考試和考核，我取得主修等級(jí)，這使我更加熱愛修理這項(xiàng)工作，也有信心做好這項(xiàng)工作。

11月13日集團(tuán)公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，我被調(diào)到該公司。因?yàn)椋鳂I(yè)區(qū)剛剛成立，修理員工少、在加上我們機(jī)械全部都是北作業(yè)劃分進(jìn)來(lái)的，大都是舊機(jī)械，返修率高。作業(yè)區(qū)5月招進(jìn)了一批新員工，補(bǔ)充了修理人員的不足。但是，他們業(yè)務(wù)不熟，不能單獨(dú)工作，主管機(jī)械的經(jīng)理叫我?guī)蓚€(gè)徒弟。我耐心向他們傳授修理技術(shù)，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時(shí)也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經(jīng)過(guò)三年多的時(shí)間，他們不僅可以單獨(dú)工作，而且還成了修理骨干。8月我又帶了一個(gè)新徒弟，現(xiàn)在已經(jīng)可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業(yè)區(qū)又招進(jìn)幾名新員工，作業(yè)區(qū)分領(lǐng)導(dǎo)又叫我?guī)б幻聠T工，至此，我已先后帶4名學(xué)徒工。在帶領(lǐng)新員工過(guò)程中，我是盡心盡力、盡職盡責(zé)，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，使新員工在學(xué)習(xí)過(guò)程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過(guò)程中不斷充實(shí)自我。

因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到碼頭生產(chǎn)機(jī)械當(dāng)中，我覺得雖然自己已帶過(guò)幾批徒弟，但也要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷鉆研學(xué)習(xí)新枝術(shù)，在修理內(nèi)燃機(jī)這一塊能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，才能完成作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8大連叉車故障排除經(jīng)過(guò)。在一個(gè)星期5天內(nèi)吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經(jīng)過(guò)兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出車間到一線生產(chǎn)。但是，不到4個(gè)小時(shí)，司機(jī)師傅又把8叉車開回車間報(bào)修，報(bào)修單上寫著（變短噴油、行駛無(wú)力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無(wú)力在以往工作中出現(xiàn)過(guò)，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經(jīng)過(guò)思考和多方面考慮，我親自動(dòng)手、逐個(gè)部位檢查故障出在那個(gè)部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高，是變短器回油閥有時(shí)卡死不回位現(xiàn)象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來(lái)，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關(guān)書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動(dòng)8叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因?yàn)樽兌獭u輪、泵輪、導(dǎo)輪，我已查修過(guò)了，所以排除本身故障，使我把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到變距相連接的兩個(gè)泵身上，一個(gè)行駛泵、一個(gè)方向泵，我把兩個(gè)泵拆出，經(jīng)過(guò)檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象，更換油封隨后裝配上變短器，在進(jìn)行試車時(shí)故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中有一部高壓油串入變距器，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過(guò)這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術(shù)人員，時(shí)刻都要提高自己的技術(shù)水平，做到精益求精。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

在冬的腳步緩緩而來(lái)時(shí)，維修班又一年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個(gè)階梯，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來(lái)的工作以便更好的開展明年的工作。

一、跑現(xiàn)場(chǎng)多了解設(shè)備運(yùn)行情況

作為一名維修工面臨著庫(kù)區(qū)維修面廣、點(diǎn)多等特點(diǎn)，在了解各項(xiàng)設(shè)備維修、保養(yǎng)的同時(shí)，更要能夠直接掌握設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的真實(shí)情況，隨著設(shè)備的老化磨損，只有在運(yùn)行中才能了解設(shè)備的健康狀況，對(duì)將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達(dá)到防患以未然。通過(guò)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了解開展針對(duì)性的維護(hù)保養(yǎng)工作，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

二、在工作上善于作好記錄

三、認(rèn)真做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

在這一年我對(duì)儲(chǔ)罐、螺桿泵、離心泵、電動(dòng)單梁起重機(jī)、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項(xiàng)主要設(shè)備進(jìn)行了全面的二級(jí)保養(yǎng)，對(duì)自來(lái)水管線爆裂進(jìn)行了及時(shí)搶修，對(duì)部門安排的各項(xiàng)維修事項(xiàng)進(jìn)行了圓滿的處置，為公司設(shè)備全年低故障率運(yùn)行盡了一份綿薄之力。

四、技能上需要改進(jìn)的方面

通過(guò)自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的備件。對(duì)于設(shè)備維修，通過(guò)變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停用影響。

五、重視安全工作

這一年積極準(zhǔn)備好公司組織的各項(xiàng)考試的考前學(xué)習(xí)，時(shí)刻把安全記在心中，牢記油庫(kù)工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習(xí)慣性違章。

總結(jié)，作為公司工程部的維修工，自己有責(zé)任、也有信心不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時(shí)，加強(qiáng)同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團(tuán)結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下勇于面對(duì)困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進(jìn)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

? ? 一、20xx年生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯總

? ? 20xx年飛機(jī)維修廠執(zhí)管的波音系列的飛機(jī)共執(zhí)行了10123個(gè)航班，完成飛行小時(shí)21663:06h，完成飛行正常起落13102個(gè)，日利用率為。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)很好的保證了飛機(jī)的定檢、各項(xiàng)eo及特殊檢查指令和時(shí)限件更換等計(jì)劃工作的良好運(yùn)行。在這方面我室將保持高度的精神狀態(tài)，準(zhǔn)確、合理的計(jì)算飛機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，保證飛機(jī)以良好的狀態(tài)飛行。

? ? 共執(zhí)行航班10123航段，機(jī)務(wù)原因延誤與去年同期相比，航班正常性有大幅提升，其中今年3月份和9月份我廠實(shí)現(xiàn)五零目標(biāo)。

? ? 為完成專機(jī)保障，“黃金周”特檢，換季檢查及日常的工程技術(shù)保障工作，共制定特檢工作單46套；制訂自制工卡1份;機(jī)組提示1份;制定維護(hù)提示11份;非例行工卡210份；編寫技術(shù)周報(bào)25份;完成航班不正常報(bào)告和使用困難報(bào)告調(diào)查31次;召開周技術(shù)分析會(huì)41次；完成技術(shù)文件評(píng)估22份，飛機(jī)不正常事件工程技術(shù)調(diào)查報(bào)告13份。

? ? 二、20xx年工作情況總結(jié)

? ? 20xx年，我廠按照南航機(jī)務(wù)工程部、貴州公司全年工作的整體部署，計(jì)劃安排了11項(xiàng)安全管理方面的工作，制定了“強(qiáng)化責(zé)任追究、提升管理能力”的工作目標(biāo)，明確了全年的工作主線，并開展了以下主要的工作，實(shí)施了一系列的措施：

? ? 首先，強(qiáng)化責(zé)任追究與落實(shí)，提升管理能力，飛機(jī)維修廠做了以下工作：

? ? 1.實(shí)施《無(wú)后果違章追究制度》，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，并按照制度條款落實(shí)每一項(xiàng)具體工作的責(zé)任，對(duì)沒有直接后果產(chǎn)

? ? 生的違章事件進(jìn)行責(zé)任追究。

? ? 2.建立實(shí)施《干部督察制度》，強(qiáng)化行政管理力度，提升干部管理能力，為安全生產(chǎn)和運(yùn)行提供有力保障，通過(guò)這項(xiàng)制度規(guī)范化干部的督察職責(zé)。

? ? 3．開展每周一課的管理干部培訓(xùn)，提高一線管理干部的管理能力和水平。

? ? 今年年初，我們制定實(shí)施了《干部督察工作程序》和《臨界差錯(cuò)事件懲處細(xì)則》兩項(xiàng)重要管理制度。同時(shí)，我們針對(duì)維修作業(yè)環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)，施行了“兩單”制度，即定檢終檢單和拆換件提示單。在旺季生產(chǎn)中，這些新的措施得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和落實(shí)，也成為我們“五零”競(jìng)賽開展的具體“抓手”，解決了我們長(zhǎng)期以來(lái)一直較為困惑的問題。

? ? 這些措施和制度，已經(jīng)實(shí)施了半年有余。半年多來(lái)的實(shí)踐和旺季生產(chǎn)的結(jié)果表明，這些措施是富有成效的，是符合我廠工作實(shí)際的，是切合我廠所處的發(fā)展階段的。我們的多數(shù)部門對(duì)這些措施和制度落實(shí)的較好，在20xx年做了很多卓有成效的工作，取得了比較好的效果。《臨界差錯(cuò)事件懲處細(xì)則》實(shí)施以來(lái)，我們針對(duì)維修生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的差錯(cuò)事件，對(duì)其事件原因追根溯源、明確直接和管理責(zé)任，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，找出問題原因，整頓整改，根據(jù)實(shí)際情況或是進(jìn)行程序修訂，完善系統(tǒng)，或是加強(qiáng)人員思想教育，堅(jiān)定不移地落實(shí)年初制定的安全管理主線，通過(guò)責(zé)任追究、落實(shí)規(guī)章制度，通過(guò)大家的努力已經(jīng)在飛機(jī)維修廠初步形成了良好的安全文化氛圍。

? ? 第二，深入開展“五零”競(jìng)賽，今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)月的“五零”目標(biāo)：

? ? 1.對(duì)航班不正常事件開展《工程調(diào)查》和《質(zhì)量調(diào)查》；目前通過(guò)以上兩個(gè)調(diào)查，找出了技術(shù)上和管理流程上的一些問題，下一階段將會(huì)對(duì)如何通過(guò)兩個(gè)調(diào)查來(lái)改進(jìn)工作做進(jìn)一步

? ? 的工作；

? ? 2.航班正常性數(shù)據(jù)分析和確認(rèn)實(shí)行每日、每周確認(rèn)制度。指定生產(chǎn)管理室對(duì)航班正常性數(shù)據(jù)進(jìn)行每日一報(bào)、每日分析、當(dāng)日就與有關(guān)部門進(jìn)行溝通，及時(shí)找出問題提出改進(jìn)意見；每周對(duì)航班運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行一次匯總分析，對(duì)周運(yùn)行情況提出改進(jìn)建議。

? ? 3.作“五零”競(jìng)賽專刊，在專刊上公布每周“五零”競(jìng)賽數(shù)據(jù)，并及時(shí)對(duì)好人好事進(jìn)行宣傳報(bào)道，將我廠“五零”競(jìng)賽情況進(jìn)行及時(shí)播報(bào)，讓全廠上下增強(qiáng)對(duì)“五零”競(jìng)賽的認(rèn)同感和緊迫感；

? ? 第三，推進(jìn)預(yù)防性維修和qar數(shù)據(jù)運(yùn)用于排故工作,提升技術(shù)能力;推進(jìn)基層班組建設(shè)、開展班組長(zhǎng)管理培訓(xùn)，提升基層管理能力；調(diào)整會(huì)議組織形式，提升生產(chǎn)組織能力；年初飛機(jī)維修廠制定了“落實(shí)責(zé)任、提升能力”的工作主線，從唐總親自講授企業(yè)管理基礎(chǔ)知識(shí)到4月份開始進(jìn)行的風(fēng)擋玻璃普查工作，飛機(jī)維修廠逐步實(shí)施“三項(xiàng)能力提升”計(jì)劃。

? ? 第四，對(duì)管理流程進(jìn)行改進(jìn)：

? ? 1．針對(duì)頂升飛機(jī)不安全事件，我廠召集資深及以上、工段長(zhǎng)及以上的管理人員開展了“風(fēng)險(xiǎn)源”自查活動(dòng)，共收集風(fēng)險(xiǎn)源自查問題122條，目前正在進(jìn)行整理，下一步將對(duì)問題進(jìn)行整改。通過(guò)自查活動(dòng)的開展，形成積極的安全文化；

? ? 2．指定技術(shù)管理室牽頭，建立與飛行部、客艙部等業(yè)務(wù)聯(lián)系部門的“主動(dòng)走訪”機(jī)制；從4月份起，每月一次主動(dòng)上門訪問，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

? ? 3.提前擬定7、8、9月暑運(yùn)高峰期生產(chǎn)工作任務(wù)布臵表，要求全廠提前進(jìn)入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，對(duì)全廠工作進(jìn)行提前考慮和安排，并將每項(xiàng)具體工作落實(shí)到人，最后對(duì)完成情況進(jìn)行驗(yàn)證驗(yàn)收。下一步將使此項(xiàng)工作常態(tài)化管理，在春運(yùn)、暑期運(yùn)輸高峰期等重要階段性工作中，提前布臵，提前安排，并且將每項(xiàng)具體工作責(zé)任到人。

? ? 4．建立了陸空快速通訊渠道，及時(shí)掌握飛機(jī)信息狀態(tài)。

? ? 5．整頓會(huì)議會(huì)風(fēng)，改進(jìn)會(huì)議形式。我廠將每周舉行的安全生產(chǎn)例會(huì)定性為工作講評(píng)會(huì)、工作布臵會(huì)，對(duì)會(huì)議時(shí)間、形式都進(jìn)行了精簡(jiǎn)。每周會(huì)議紀(jì)要對(duì)會(huì)議決議和工作任務(wù)作出明確分解和布臵，直接落實(shí)到人；要求各部門必須反饋上周會(huì)議決議落實(shí)情況；針對(duì)今年的旺季生產(chǎn)，我廠早動(dòng)員、早準(zhǔn)備，提前布臵旺季生產(chǎn)工作，以行政管理、質(zhì)量管理兩條主線嚴(yán)格紀(jì)律、加強(qiáng)組織、落實(shí)規(guī)章、明確責(zé)任，抓好旺季生產(chǎn)工作；今年的旺季生產(chǎn)來(lái)得早、市場(chǎng)形勢(shì)超出預(yù)期。

? ? 三、黨建和思想政治工作方面

? ? 在公司黨委和機(jī)務(wù)工程部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟支部和有關(guān)單位的大力支持與幫助下，飛機(jī)維修廠黨總支緊緊圍繞公司黨委和機(jī)務(wù)工程部的中心工作，在基層黨組織建設(shè)、黨員隊(duì)伍建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)等方面，努力完成公司黨委下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。年初，我廠就確定了“八大項(xiàng)目”的思想政治工作推進(jìn)表，其中涵蓋黨員教育、新聞宣傳、青年工作等多方面內(nèi)容，并將具體工作措施向全廠公布，指定每項(xiàng)具體工作責(zé)任人。經(jīng)過(guò)半年的努力工作，年初擬定的工作推進(jìn)表逐一完成和落實(shí)。

? ? 在穩(wěn)定員工隊(duì)伍方面，積極開展員工座談會(huì)，了解和掌握新員工思想動(dòng)態(tài)。各支部在工作中及時(shí)掌握員工動(dòng)態(tài)，采取措施，及時(shí)處理；各支部在車間骨干或工段長(zhǎng)會(huì)議上用講評(píng)工作的形式對(duì)骨干和黨員提出要求，激發(fā)黨員骨干在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮作用；在建立幫扶機(jī)制上，飛機(jī)維修廠將生活困難職工，家庭有特殊困難的員工列為主要工作和關(guān)心對(duì)象。結(jié)合我廠實(shí)際，認(rèn)真做好特困人員的統(tǒng)計(jì)梳理工作，堅(jiān)持以人為本，一方面加強(qiáng)宣傳，讓廣大職工知曉國(guó)家和公司相關(guān)的政策，一方面積極幫助困難職工爭(zhēng)取福利，想方設(shè)法地為職工謀利益，減輕他們的生活負(fù)擔(dān)。在“關(guān)愛工程”實(shí)施中，飛機(jī)維修廠繼續(xù)做好員工體檢、文藝體育活動(dòng)的組織工作，其中3名員工入選公司籃球隊(duì)，選派到大連參加南航集團(tuán)職工籃球比賽；在年初的公司春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，我廠選送的兩個(gè)節(jié)目獲得了二等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成績(jī)。在促進(jìn)員工崗位成才方面，飛機(jī)維修廠積極為年輕員工搭建寬松的工作環(huán)境和施展才能的平臺(tái)，5月份定檢車間冼冠林和王波被提拔為工段長(zhǎng)；選派航線車間工段長(zhǎng)宿璽參加了^v^組織的“基層

? ? 班組長(zhǎng)培訓(xùn)班”培訓(xùn)。

? ? 五、存在的問題和下一步工作打算

? ? 前期在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在全廠干部員工的一致努力下，我們的各項(xiàng)工作取得了較為顯著的成效，但是也要看到我們存在的不足，主要表現(xiàn)在：第一，對(duì)規(guī)章制度、行政指令的理解力不足。部分干部不能站在更高的標(biāo)準(zhǔn)看待工作，部分員工未能深刻理解各項(xiàng)工作要求的含義，而我們的干部未能及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行教育培訓(xùn)、明確后果，仍然處于事后教育和補(bǔ)救的較低層次；第二是計(jì)劃力不夠。一部分干部和員工執(zhí)行工作的過(guò)程中還是停留在“事找人”的階段，對(duì)工作沒有計(jì)劃或是不會(huì)計(jì)劃，工作主動(dòng)性存在欠缺；應(yīng)該說(shuō)，維修工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，人不找事，事必找人，甚至是“事必纏身”。今年以來(lái)我們的各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和要求在提高，這是安全工作的需要，也是生產(chǎn)運(yùn)行的需要；第三，對(duì)工作的推動(dòng)力不足；也就是執(zhí)行力不高。一些部門對(duì)于安排的工作，總是找理由、強(qiáng)調(diào)各種困難，缺乏進(jìn)取精神；強(qiáng)調(diào)客觀，封閉自我的主觀能動(dòng)性。

? ? 今后一段時(shí)間的工作，我們將仍然堅(jiān)持以“責(zé)任追究、能力提升”為主線落實(shí)責(zé)任、明確責(zé)任，追究責(zé)任，在飛機(jī)維修廠樹立“令必行、禁必止、明獎(jiǎng)懲”的工作作風(fēng)；通過(guò)責(zé)任追究嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章，改變不良作風(fēng)，形成安全文化，確保安全目標(biāo)。同時(shí)，還要繼續(xù)加大對(duì)干部員工的培訓(xùn)，提升各項(xiàng)工作能力。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

維修工段對(duì)照20xx年年初制定的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)，工作任務(wù)完成如下：

1、圓滿完成了四月下旬至五月上旬公司停車計(jì)劃?rùn)z修的備品備件準(zhǔn)備和檢修工作。

2、完成了3#羅茨風(fēng)機(jī)以及后冷卻器列管的堵漏工作，2#羅茨風(fēng)機(jī)后冷卻器的更換工作。2#涼水塔新型減速箱的更換工作。

3、完成了轉(zhuǎn)化工序脫油罐、常溫氧化鋅罐、精脫硫槽的進(jìn)出口盲板、人孔的拆卸和安裝工作。

4、協(xié)助外委高壓焊工圓滿的完成了綜合加熱爐爐管的更換和恢復(fù)工作。

5、加強(qiáng)設(shè)備的巡檢、維護(hù)、保養(yǎng)工作，積極推動(dòng)預(yù)知檢修和計(jì)劃?rùn)z修。完成了各項(xiàng)日常設(shè)備檢修和緊急搶修工作，確保了生產(chǎn)正常、平穩(wěn)運(yùn)行。

6、按計(jì)劃做好員工每周的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高員工安全意識(shí)，并完成了安全隱患各項(xiàng)整改工作。

7、加強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)。樹立明確共同的目標(biāo)；努力營(yíng)造積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍。

8、加強(qiáng)員工專業(yè)技能培訓(xùn)。開展技術(shù)練兵、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、實(shí)物講解和傳、幫、帶等方式。加強(qiáng)了焦?fàn)t氣壓縮機(jī)、氧壓機(jī)、氮壓機(jī)和泵類等設(shè)備故障處理維修技術(shù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)最大限度地提升提高員工專業(yè)技能水平，更好的保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

維修工段在20xx年工作創(chuàng)新點(diǎn)如下：

1、完成了轉(zhuǎn)化增加氣液分離器的安裝工作。

2、完成了焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)氣閥的選型改造工作，鎖定了peek使用的使用，最大程度上控制了焦?fàn)t氣壓縮機(jī)因氣閥故障造成停、倒車頻次，且降低了維修工作量和維修費(fèi)用。

3、完善了設(shè)備定人包機(jī)工作，以定人包機(jī)為核心，強(qiáng)化了包機(jī)人的責(zé)任意識(shí)，尤其是加強(qiáng)了重點(diǎn)、關(guān)鍵設(shè)備包機(jī)人的基本素質(zhì)培養(yǎng)，對(duì)于大型關(guān)鍵設(shè)備的重點(diǎn)部位，實(shí)行了定期拆檢檢查制度，并密切關(guān)注其運(yùn)行狀況，確保了其運(yùn)行安全。加強(qiáng)設(shè)備日常檢查維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合，設(shè)備維修與管理工作中的精細(xì)化管理，以達(dá)到提高設(shè)備管理水平、控制和減少設(shè)備突發(fā)故障的目的。

4、在修舊利廢方面，維修人員積極想辦法，修復(fù)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)普通氣閥30多個(gè)（每個(gè)1200元），peek氣閥20多個(gè)（每個(gè)2400元），注油器24個(gè)（每個(gè)170月）等。為公司節(jié)約備件費(fèi)用8萬(wàn)余元。

維修工段在20xx年的工作中取得的.經(jīng)驗(yàn)如下：

1、搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。各項(xiàng)工作都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，早計(jì)劃、早安排、早行動(dòng)。并制定周密、切實(shí)可行的檢修措方案。

2、嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。檢修結(jié)果的好壞是評(píng)價(jià)一個(gè)維修工維修技術(shù)水平和責(zé)任心的重要指標(biāo)，要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，加強(qiáng)對(duì)維修全過(guò)程的管理和掌控，確保工作質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求和設(shè)備性能的最佳狀態(tài)。

3、堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，排除安全生產(chǎn)的隱患。

4、合理安排時(shí)間，對(duì)檢修中存在的疑難點(diǎn)、不足點(diǎn)和成熟的經(jīng)驗(yàn)勤交流、勤溝通，給大家一個(gè)相互學(xué)習(xí)的平臺(tái)。

1、盡管一直堅(jiān)持對(duì)員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，員工技能水平也得到顯著提高，但就整體而言，仍不能滿足生產(chǎn)需求，在今后的工作中需加大培訓(xùn)頻次、力度和專業(yè)的全面性，爭(zhēng)取早日滿足生產(chǎn)需求。

2、通過(guò)4月份至5月份的設(shè)備停車檢修和日常工作發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)準(zhǔn)確的掌控員工的思想動(dòng)態(tài)，在不違反原則的情況下靈活管理思路，避免和杜絕員工帶情緒工作，確保工作進(jìn)度和質(zhì)量。

3、由于維修人員的流失和更換，就現(xiàn)狀而言人員緊張，不能滿足當(dāng)前的生產(chǎn)需要。現(xiàn)已制約了大型設(shè)備的預(yù)知性維修工作。

4、由于員工維修技能和水平還比較低，尤其是針對(duì)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)、氧壓機(jī)、汽輪機(jī)等大型設(shè)備維修技能欠缺，希望公司能夠多提供學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

機(jī)修車間自十一月份成立以來(lái)，我們?cè)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷大力幫助下，在車間全體職工的共同努力下現(xiàn)已初步完成培訓(xùn)的理論學(xué)習(xí)到公司的實(shí)際操作的蛻變過(guò)程，雛行基本形式，現(xiàn)把12月份的工作總結(jié)如下：

12月份，我們建立了固定資產(chǎn)臺(tái)帳，個(gè)人工具臺(tái)帳，輪休加班換休制度及實(shí)施辦法，勞動(dòng)管理制度及考核辦法等。

在卸貨期間，我們著重卸貨的安全問題與保護(hù)貨物不變損壞，安全管理人員親臨現(xiàn)傷檢查監(jiān)督、真正做到‘安全第一’。卸貨做到隨隨叫隨到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

11月薪安裝的脫鹽水采暖凍爛之后，我們機(jī)修車間在今冬最冷的天氣，不分晝夜、加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)三天，才得以修復(fù)，并投入運(yùn)行。

12月份，我們制作完成了工具箱10個(gè)，氧氣瓶手推車1輛，拉貨小平車1輛，同時(shí)裝備了電焊機(jī)2臺(tái)氣割、氣焊工具2套，以及各種檢修用工具等。

總之，12月份是本年度的最后一個(gè)月，我們雖然取得了一些成績(jī)，但距公司要求相差甚遠(yuǎn)，工作中還存在一定偏差，我們一定虛心學(xué)習(xí)，不斷校正。

20xx年，我們將以更高漲的激情，投身公司的建設(shè)當(dāng)中，繼續(xù)完善各項(xiàng)管理制度，努力提高自身素質(zhì)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，與服務(wù)水平，端正態(tài)度，接受各方面監(jiān)督，以安全第一，質(zhì)量第一位宗旨，做到隨叫隨到，招之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，為公司的早日投產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

為加強(qiáng)電化教學(xué)管理，提高電教設(shè)備應(yīng)用水平，根據(jù)工作安排，電教信息中心于9月中下旬，開展了中小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)聽課、調(diào)研和電教設(shè)備普查維修、專室培訓(xùn)工作。這次活動(dòng)，共調(diào)研學(xué)校40余所，聽電教課24節(jié)，發(fā)放調(diào)查問卷45余份，維修電教設(shè)備150余臺(tái)（套）。今將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，制度健全。

多數(shù)學(xué)區(qū)、國(guó)辦學(xué)校能夠認(rèn)識(shí)電教工作的重要性，學(xué)校結(jié)合教學(xué)實(shí)際制定了電教工作計(jì)劃、校級(jí)信息技術(shù)培訓(xùn)方案、各專室管理制度等。在這次活動(dòng)中，大部分校長(zhǎng)都能積極準(zhǔn)備，并隨同調(diào)研或聽課，對(duì)存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，落實(shí)到人，綁定責(zé)任，收到了較好的效果。

隨同調(diào)研電教設(shè)備的校長(zhǎng)有：南東坊學(xué)區(qū)李學(xué)、香菜營(yíng)學(xué)區(qū)張順平、香菜營(yíng)中學(xué)龐雪平、稱勾學(xué)區(qū)馮艷軍、倪辛莊中學(xué)韓玉彬、柏合學(xué)區(qū)李時(shí)濤、柳園中學(xué)陳慶榮、杜村學(xué)區(qū)左進(jìn)、稱勾中學(xué)申五瑞、第二小學(xué)郭愛云等；隨同聽課的副校長(zhǎng)有：王雙英張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。

二、設(shè)備管理到位，使用規(guī)范。

大部分單位電教設(shè)備都能在指定專室使用，登記造冊(cè)，納入固定資產(chǎn)序列，指定專人負(fù)責(zé)管理。專用教室設(shè)備保護(hù)較好，使用率高，使用記錄詳實(shí)，最大限度地發(fā)揮了電教設(shè)備的作用。對(duì)電教設(shè)備進(jìn)行編號(hào)排序，逐機(jī)登記建立“身份證”。多數(shù)單位電教教學(xué)資源能在原有基礎(chǔ)上不斷充實(shí)，利用率大有提高。專室管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)在工作中大有提升。

設(shè)備管理工作較好單位有：張村學(xué)區(qū)、南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、稱勾學(xué)區(qū)、香菜營(yíng)中學(xué)、柳園中學(xué)、興凱學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營(yíng)中學(xué)、西羊羔中學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營(yíng)中學(xué)、西羊羔中學(xué)、有閣劉中學(xué)等。

三、信息技術(shù)教學(xué)秩序良好，氛圍濃厚。

絕大部分學(xué)校能夠按照信息技術(shù)教學(xué)大綱要求，在三年級(jí)以上開設(shè)信息技術(shù)課。信息技術(shù)教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習(xí)。計(jì)算機(jī)教室有上機(jī)登記冊(cè)并記錄詳實(shí)，與教學(xué)進(jìn)度相符。課上學(xué)生們爭(zhēng)先恐后的回答問題，小組合作，、一幫一、優(yōu)帶差等教學(xué)手段營(yíng)造了良好的學(xué)習(xí)氣氛。

信息技術(shù)課程開設(shè)較好的單位有：南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、西羊羔學(xué)區(qū)、張村學(xué)區(qū)、柏合學(xué)區(qū)、興凱學(xué)校、第一小學(xué)、第四小學(xué)等。責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力好、上課效果好的教師有：南東坊學(xué)區(qū)育才學(xué)校張海山、香菜營(yíng)學(xué)區(qū)回漳學(xué)校李越、孫陶學(xué)區(qū)韓村中學(xué)孟慶科、張村學(xué)區(qū)中學(xué)張春明、西羊羔學(xué)區(qū)西羊羔中學(xué)牛利彬、第一小學(xué)張艷麗、第二小學(xué)王改改等。

四、存在問題和現(xiàn)象

1、個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電教工作認(rèn)識(shí)不高，沒有相應(yīng)管理制度和措施。主要表現(xiàn)有：無(wú)工作計(jì)劃，無(wú)專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實(shí)。對(duì)電教知識(shí)培訓(xùn)、電教設(shè)備運(yùn)用重視不夠、措施無(wú)力。有的領(lǐng)導(dǎo)或多或少存在著不會(huì)用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費(fèi)電的現(xiàn)象。

2、個(gè)別學(xué)校設(shè)備管理不到位。如設(shè)備不在專室使用，有挪用、借用現(xiàn)象，專室衛(wèi)生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設(shè)備被“洗澡”現(xiàn)象。

3、個(gè)別學(xué)校在電教設(shè)備維修維護(hù)中，存在“等、靠”思想，損壞設(shè)備得不到及時(shí)維修，不能正常為教學(xué)提供服務(wù)。

4、個(gè)別學(xué)校沒有開設(shè)信息技術(shù)課，或計(jì)算機(jī)數(shù)量少，學(xué)生多，學(xué)生上課不能上機(jī)操作，有的教師讓學(xué)生上機(jī)操作時(shí)間比例太校

5、少數(shù)管理員、信息技術(shù)教師專業(yè)素質(zhì)偏低，基本功亟待提高。

各單位要結(jié)合本次活動(dòng)，對(duì)照有關(guān)電教工作文件要求，認(rèn)真總結(jié)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認(rèn)真做好信息技術(shù)教學(xué)工作，保證電教設(shè)備能正常為教育教學(xué)服務(wù)，發(fā)揮電教設(shè)備在“強(qiáng)力提師能，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢(shì)和作用，力爭(zhēng)本單位的電教工作上一個(gè)臺(tái)階。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

20**年，我局在市委、市的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴做好全市國(guó)家機(jī)務(wù)檢測(cè)機(jī)組、全市旅游業(yè)系統(tǒng)旅游機(jī)組及其他各項(xiàng)專項(xiàng)檢測(cè)工作，圓滿完成了年度檢測(cè)工作任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、主要工作及做法

按照市委辦事處統(tǒng)一部署，我局認(rèn)真做好全市機(jī)務(wù)檢測(cè)機(jī)組、旅游機(jī)組及其他各項(xiàng)專項(xiàng)檢評(píng)工作。

1.全面落實(shí)專項(xiàng)檢評(píng)“回頭看”。按照市委辦事處統(tǒng)一安排，我局抽調(diào)人員對(duì)全市旅游機(jī)組專項(xiàng)檢查進(jìn)行了安排，重點(diǎn)抽調(diào)各旅游機(jī)組、旅游企事業(yè)單位、旅游服務(wù)單位等5個(gè)專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組及旅游機(jī)組專項(xiàng)檢查組對(duì)全市旅游系統(tǒng)專項(xiàng)檢評(píng)“回頭看”工作進(jìn)行了部署。

2.全面做好旅行社專項(xiàng)檢查“回頭看”。我局在全市旅行社專項(xiàng)檢查中發(fā)動(dòng)全市旅行社組專項(xiàng)檢查組成員，組織全市旅行社企事業(yè)單位及旅游服務(wù)單位的專項(xiàng)檢查，對(duì)旅行社組專項(xiàng)檢查工作進(jìn)行安排部署，確保了我市旅行社專項(xiàng)檢查工作圓滿完成

3.加強(qiáng)旅行社專項(xiàng)檢查“回頭看”。為加強(qiáng)旅行社專項(xiàng)檢查的力度，我局在全局范圍內(nèi)開展了旅行社專項(xiàng)檢查。

4.全面開展旅行社專項(xiàng)檢查。旅行社專項(xiàng)檢查工作按照“四有、兩規(guī)范”要求，即有旅行社企事業(yè)單位和旅行社經(jīng)營(yíng)單位“三有”（有組織、有制度、有管理、有檢查記錄），有旅行社經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和營(yíng)銷資格證書；旅行社經(jīng)營(yíng)資格證書（有資產(chǎn)證件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照），有旅行社營(yíng)業(yè)執(zhí)照（有經(jīng)營(yíng)許可證、證明）。

5.做好國(guó)家、企事業(yè)單位“三資”檢查專項(xiàng)檢查。為確保我市旅游機(jī)組專項(xiàng)檢查的正常、有序開展，我局抽調(diào)人員對(duì)我市旅行社企事業(yè)單位“三資”進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。全市共有10個(gè)單位（旅行社），旅行社經(jīng)營(yíng)資格證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審及營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審，有旅行社經(jīng)營(yíng)資格證件，有旅行社營(yíng)業(yè)執(zhí)照（有經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)業(yè)執(zhí)照），有旅行社營(yíng)業(yè)執(zhí)照（年審、營(yíng)業(yè)執(zhí)照）年審及營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審（年審）。

二、取得的成效

一）旅行社專項(xiàng)檢查工作成效明顯。全市旅行社專項(xiàng)檢查工作取得了新的突破。旅行社專項(xiàng)檢查共發(fā)現(xiàn)了旅行社企業(yè)旅行社違規(guī)經(jīng)營(yíng)旅游車輛11臺(tái)次，其中有經(jīng)營(yíng)資格證書（營(yíng)業(yè)執(zhí)照）、經(jīng)營(yíng)許可證（有經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照）的6個(gè)，無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照（年審）的4個(gè)，經(jīng)營(yíng)資格證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審率為；旅行社經(jīng)營(yíng)資格證書11715份。

二）旅行社專項(xiàng)檢查工作開展情況良好。旅行社專項(xiàng)檢查工作在全市旅游系統(tǒng)形成了“全市唯我獨(dú)尊、自尊、自強(qiáng)”的良好氛圍，通過(guò)旅游企業(yè)與企業(yè)的合作、互助和合作，促進(jìn)了旅行社經(jīng)營(yíng)資格的合理合法，從根本上解決了旅行社違規(guī)、經(jīng)營(yíng)資格的問題。

三）旅行社專項(xiàng)檢查成效顯著。全市旅行社專項(xiàng)檢查工作開展以來(lái)，我局共查出旅行社旅行社1156家，旅行社經(jīng)營(yíng)資格合格證468份。旅游資格證的年審工作取得了新的突破，通過(guò)旅行社專項(xiàng)檢查，旅行社經(jīng)營(yíng)資格證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審、營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審等各項(xiàng)專項(xiàng)檢查工作均取得了新的突破。

三、存在問題

一）旅行社專項(xiàng)檢查工作的主要問題有：

1．旅行社資質(zhì)和營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審工作的質(zhì)量不高，專業(yè)性不強(qiáng)，未能按要求對(duì)旅行社經(jīng)營(yíng)資格證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照進(jìn)行全面年審。

2．旅游機(jī)組專項(xiàng)檢查工作不夠規(guī)范。專項(xiàng)檢查工作中，專業(yè)性不強(qiáng)，未能按要求對(duì)旅行社經(jīng)營(yíng)資格證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照年審工作質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的審核，導(dǎo)致了專項(xiàng)檢查工作質(zhì)量有所提高。

3．旅游機(jī)組專項(xiàng)檢查工作存在“三無(wú)”問題。在檢查中，未能全力以赴地開展專項(xiàng)檢查，致使專項(xiàng)檢查的內(nèi)容與實(shí)際工作相脫節(jié)，沒有真正做到有的放矢，沒有達(dá)到檢查的最佳性。

二）專項(xiàng)檢查工作的難點(diǎn)有：

6）旅行社專項(xiàng)檢查工作存在“兩重大問題”。

7）“三無(wú)”問題：

8）“兩違”問題：

9）“三無(wú)”問題：

10）“三無(wú)”問題：

1．旅行社專項(xiàng)檢查工作存在“三無(wú)”問題：

11）旅行

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

一、大學(xué)畢業(yè)生初入社會(huì)

二、第一份工作

我在學(xué)校做代碼的時(shí)候多一點(diǎn)，計(jì)算機(jī)硬件這里，接觸的還真不多，技術(shù)成度介于初學(xué)者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國(guó)家號(hào)召大學(xué)畢業(yè)“先就業(yè)，在擇業(yè)“，走曲線救國(guó)的道路，我認(rèn)為這是十分有道理的，雖然硬件的活已前做的少點(diǎn)，不過(guò)我相信自己的能力，應(yīng)該可以很塊掌握。于是，我在畢業(yè)的一個(gè)月內(nèi)，來(lái)到了這家電腦維修服務(wù)中心，所謂服務(wù)中心，其實(shí)不大，工作人員只有十幾個(gè)人，大部分都是我這種剛畢業(yè)出來(lái)的。

公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區(qū)的小店，但是老板告訴我們說(shuō)有分店，而且要在半年內(nèi)做大做強(qiáng)，俗話說(shuō)：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老板有這么大的雄心壯志后，就決定在這里好好的干，當(dāng)然做為新人的第一個(gè)月，工資非常少，600元一個(gè)月，沒有補(bǔ)助，半個(gè)月放一回假（新來(lái)的人都很有干勁，頭一個(gè)月誰(shuí)都沒有休息）。做為一個(gè)有雄心壯志的人，這些問題對(duì)我來(lái)說(shuō)沒有什么，我真實(shí)的想法是希望通過(guò)在服務(wù)中心的工作，可以幫助我在技術(shù)上得到提高，使自己能達(dá)到一個(gè)質(zhì)的變化，有所成就。

三、電腦維修服務(wù)中心工作內(nèi)容

我們公司主要做的是計(jì)算機(jī)維修服務(wù)和銷售有關(guān)的工作，在剛開始工作的時(shí)候，我主要做的是電腦組裝和硬件維修，電腦組裝這個(gè)活不難，可是重在實(shí)際操作，因?yàn)樵趯W(xué)樣的時(shí)候，偏愛軟件方面多一些，所以這硬件的活還真生疏了不少，不過(guò)在一些大哥的帶領(lǐng)下，我很快就掌握了這些本領(lǐng)，并且通過(guò)實(shí)際工作，很快就可以獨(dú)立掌握給用戶安裝電腦了。

組裝電腦這個(gè)活，經(jīng)過(guò)我總結(jié)發(fā)現(xiàn)，有以下幾點(diǎn)：

1、實(shí)際操作能力。工作時(shí)，如果你只是把書看的明白，可沒有實(shí)戰(zhàn)過(guò)，那么在實(shí)際操作的時(shí)候，你會(huì)變的手足無(wú)措，不知道從何處下手。

2、工作時(shí)，要細(xì)心、注意細(xì)節(jié)。電腦硬件這些東西，有些部件是十分的嬌貴的，要小心對(duì)待，那種感覺就像是對(duì)待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個(gè)，都會(huì)影響它的使用，還有就是主板，使用的時(shí)候也要小心，因?yàn)橹靼寰拖袷侨说纳眢w，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。

3、及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。因?yàn)殡娔X硬件更新快，價(jià)格變化也快，所以只有經(jīng)常瀏覽相關(guān)信息才可以，否則，就會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下被別人的店給淘汰的。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

20xx年，公司持續(xù)實(shí)施精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電部門嚴(yán)格按照公司的政策目標(biāo)，積極完成各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)和技術(shù)改造任務(wù)，確保了公司20xx年生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，為20xx年生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)一步提高公司設(shè)備管理的整體水平。根據(jù)20xx年的工作情況，做如下總結(jié)：

1、安全重于泰山，時(shí)刻謹(jǐn)記‘防患于未然’。

通過(guò)每周班組長(zhǎng)會(huì)議宣傳強(qiáng)調(diào)安全操作：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配備安全防護(hù)用品；定期檢查和維護(hù)高空作業(yè)車；特種設(shè)備定期檢查。經(jīng)過(guò)大家的努力，20xx年設(shè)備部沒有發(fā)生重大安全事故。

2、6s管理。

通過(guò)制定規(guī)章制度和員工考核制度，規(guī)范員工行為。在日常工作中，組織班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)班組的清潔衛(wèi)生管理，制定保潔值班人員的日常作息時(shí)間表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動(dòng)每一位員工的主動(dòng)性和責(zé)任感。

1、每月定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場(chǎng)整改；要求車間保存設(shè)備的日常維護(hù)記錄。

2、設(shè)備維護(hù)和修理工作。

（1）重視維護(hù)，減少維護(hù)。

根據(jù)制定的設(shè)備檢修計(jì)劃，公司對(duì)行車、涵洞車間的軋制設(shè)備、總裝線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備進(jìn)行了二次包保檢修，做到了隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、徹底消除，二次包保完成率達(dá)100%。

（2）及時(shí)修復(fù)關(guān)鍵設(shè)備。

要求維修人員在總裝車間維修設(shè)備時(shí)，在5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)調(diào)車間安排操作人員配合維修人員在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成所有應(yīng)急維修和保養(yǎng)工作。

（3）特種設(shè)備管理。

完善壓力容器和起重設(shè)備的臺(tái)帳，配合質(zhì)檢部門完成壓力表和安全閥的定期檢驗(yàn)，并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定期檢驗(yàn)。

（4）叉車管理。

重新完善叉車日常維護(hù)制度，進(jìn)一步規(guī)范叉車操作人員的安全操作和日常維護(hù)。通過(guò)每周定期檢查，督促叉車工人每周保養(yǎng)和潤(rùn)滑叉車。那些違反操作規(guī)則的人會(huì)受到相應(yīng)的懲罰，有規(guī)則可循。

3、針對(duì)日常抽查維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的隱患，對(duì)設(shè)備項(xiàng)修工作進(jìn)行了整改，對(duì)集裝箱車間800t折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)、沖壓車間進(jìn)行了維修。整改后，設(shè)備正常使用。

4、配件管理。

清理統(tǒng)計(jì)全廠設(shè)備及配件，建立設(shè)備及配件最低庫(kù)存，與物資裝備部、物資裝備部系統(tǒng)溝通協(xié)調(diào)。

網(wǎng)，隨時(shí)保證配件的庫(kù)存，保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。

5、公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作

20xx年8月份公司起動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級(jí)工作，機(jī)電處人員會(huì)同各車間和部門在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目，為公司順利達(dá)級(jí)做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。公司順利通過(guò)2級(jí)達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。

設(shè)備管理是是一個(gè)長(zhǎng)期管理的過(guò)程，在過(guò)程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績(jī)也有缺陷，通過(guò)自己的不斷摸索，逐漸意識(shí)到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開他們!

一、今年完成的的目標(biāo)

剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)更多的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!

自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)：

在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被淘汰!

二、明年新的目標(biāo)

1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;

2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;

3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù);

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接13年新的挑戰(zhàn)!請(qǐng)大家繼續(xù)瀏覽更多的工作總結(jié)：收費(fèi)人員的年度工作總結(jié)財(cái)務(wù)總監(jiān)的年度工作總結(jié)崗位工作人員的年度工作總結(jié)企業(yè)財(cái)務(wù)人員的年度工作總結(jié)

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

20____年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)，同時(shí)在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個(gè)設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個(gè)階梯，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來(lái)的工作以便更好的開展明年的工作。

一、每日巡檢

面對(duì)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強(qiáng)檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對(duì)將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達(dá)到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會(huì)巡視油漆線的每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查風(fēng)機(jī)馬達(dá)和機(jī)軸有無(wú)異響、固定座和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落；檢查en進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無(wú)裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機(jī)工作有無(wú)報(bào)警；檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫Α⑺畨毫Α⒐ぷ鳒囟仁欠裾＃R達(dá)有無(wú)噪音；檢查脫水機(jī)壓差是否在范圍內(nèi)，有無(wú)報(bào)警；檢查脫水區(qū)的電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

二、設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)記錄

三、設(shè)備維修保養(yǎng)

對(duì)于在公司正常生產(chǎn)時(shí)我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時(shí)解決的都已經(jīng)及時(shí)排除，有些需要停線時(shí)解決的都先寫下來(lái)并在第一時(shí)間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請(qǐng)教，比如年中的時(shí)候?qū)ξ移綍r(shí)監(jiān)測(cè)的噴房排風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機(jī)做了校正平衡后故障隱患解決。對(duì)于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象，我加強(qiáng)觀察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過(guò)濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會(huì)對(duì)噴涂線的鏈條設(shè)備、進(jìn)風(fēng)設(shè)備、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機(jī)、干燥機(jī)、脫水機(jī)、冷卻機(jī)、焚燒爐、刮渣機(jī)、溴化鋰設(shè)備、2tdi系統(tǒng)、3tdi系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護(hù)保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)全年低故障率的運(yùn)行。

四、技能提升

五、需要改進(jìn)的方面

通過(guò)自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對(duì)于設(shè)備維修，通過(guò)變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機(jī)時(shí)間。

總結(jié)，作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責(zé)任、也有信心不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)積極工作，全力配合直接領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作，同時(shí)，加強(qiáng)同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團(tuán)結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對(duì)困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進(jìn)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

一、新時(shí)期中新聞宣傳工作的特點(diǎn)

（一）傳統(tǒng)媒體仍是新聞宣傳主要載體，主流媒體權(quán)威性、公信力不可替代

（三）新興“自媒體”改變?nèi)藗兩?/p>

二、新媒體環(huán)境給新聞宣傳工作帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在機(jī)會(huì)方面，新媒體、傳統(tǒng)媒體比較，信息傳達(dá)的方式更加多樣，且表達(dá)方式也不同死板，影響到的群眾范圍更廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前^v^的年發(fā)行量是280萬(wàn)份，而微博女王姚晨粉絲有1955萬(wàn)人，這意味著她每一次發(fā)言的受眾，不算轉(zhuǎn)發(fā)的，就比^v^發(fā)行量多出近7倍。由此可見，新媒體的信息傳播形式，具有傳統(tǒng)媒體無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，利用好新媒體蘊(yùn)藏著不可估量的宣傳潛力。比如2013年3月航班換季之時(shí)，大連分公司開展了“親們，轉(zhuǎn)發(fā)微博贏機(jī)票”活動(dòng)，為新開航線造勢(shì)。兩輪活動(dòng)過(guò)后，關(guān)注新航線人數(shù)已達(dá)到十二萬(wàn)多人次。

在挑戰(zhàn)方面，媒體發(fā)展對(duì)信息傳達(dá)其實(shí)也是具有雙向性的，即有利的一面也有劣的一面。新媒體的時(shí)候因?yàn)樾畔鞑ド倭亢碗S意性，造成信息傳達(dá)內(nèi)容無(wú)法分辨其真假。一篇報(bào)道、一個(gè)帖子、一句微博，都可能“一石激起千層浪”，隨時(shí)演化為一個(gè)階段甚至較長(zhǎng)時(shí)期的輿論熱點(diǎn)。企業(yè)如果應(yīng)對(duì)處置不當(dāng)，就很可能引發(fā)一場(chǎng)危機(jī)事件，一旦危機(jī)失控，將對(duì)企業(yè)形象及正常經(jīng)營(yíng)造成巨大損失，這是多少正面宣傳和工作業(yè)績(jī)都無(wú)法彌補(bǔ)的。所以在新媒體的環(huán)境下，企業(yè)一定要構(gòu)建起相應(yīng)的輿情危機(jī)意識(shí)，高度重視新信息傳達(dá)載體和方式對(duì)做好宣傳工作是非常嚴(yán)峻的一個(gè)挑戰(zhàn)。

三、新媒體環(huán)境下做好分公司新聞宣傳工作的探索

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

第一章 第一節(jié)

基本技能：是指機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)的基本技術(shù)能力。包括：擦洗涂油、充添加掛、拆裝分解、焊接測(cè)量、加固保險(xiǎn)和校驗(yàn)調(diào)整等，通常被稱為機(jī)務(wù)人員的“六項(xiàng)技能”。

一、常工量具：

1、解刀：主要用來(lái)緊固或拆卸螺釘。按刀口形狀分為一字解刀和十字解刀；按外形分為直解刀、彎解刀、丁字解刀；按構(gòu)造分為木柄解刀、夾柄解刀、串心解刀和塑柄解刀。

2、鉗子：是用來(lái)夾持或切斷金屬絲的工具。飛機(jī)上使用的有：尖嘴鉗、克絲鉗、平口鉗、魚嘴鉗、鉛鉗和剝線鉗。

3、扳手：是用來(lái)緊固或拆卸螺栓、螺帽的工具。常用的有：開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、內(nèi)六角扳手、鉤形扳手、測(cè)力矩扳手、活動(dòng)扳手和棘輪扳手。

三、工具的保管和使用要求：

1、立清單、做標(biāo)記、專人保管；

2、勤清點(diǎn)、不亂放、防止丟失；

3、不亂用、不拋擲、以防損壞；

4常擦洗、防銹蝕、保證良好。

四、常用量具：

1、塞尺:又稱千分墊，由薄厚不同、數(shù)量不等的港片組成。主要用來(lái)測(cè)量機(jī)件平面之間的間隙。

2、游標(biāo)卡尺：又稱鋼卡尺。可用來(lái)測(cè)量零件的長(zhǎng)度、內(nèi)徑和外徑，帶深度尺的還能測(cè)量零件的深度，待劃線腳的還可以用來(lái)劃線。（；；）

3、鋼索張力計(jì)：又稱鋼索張力表，是用來(lái)測(cè)量鋼索張力的專用工具。

4、氣壓表：又稱壓力表，是用來(lái)測(cè)量某些機(jī)件內(nèi)部空氣壓力的專用量具。

五、量具的保管及使用要求：

1、各種量具應(yīng)立清單，做標(biāo)記，妥善保管。

2、在使用前應(yīng)查明量具是否準(zhǔn)確，并明確其用途及使用方法，按照不同的用途及使用要求雅格執(zhí)行規(guī)定。使用中輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。

3、使用后應(yīng)擦洗干凈，及時(shí)存放，不隨意放置。

4、對(duì)壓力表與飛機(jī)上各種儀表一樣，要定期檢驗(yàn)，保證指示的準(zhǔn)確性。

六、地面設(shè)備：是飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作的重要保障。

1、工作梯：是專供機(jī)務(wù)人員進(jìn)行飛機(jī)檢修和飛行準(zhǔn)備時(shí)使用的攀登設(shè)備。

2、千斤頂：是飛機(jī)的起重設(shè)備，有機(jī)械式和液壓式兩種。

3、輪擋：飛機(jī)停放時(shí)擋住機(jī)輪，以防飛機(jī)滑動(dòng)。 第二節(jié)

一、機(jī)件的連接：（不可拆卸連接和可拆卸連接）

1、不可拆卸的連接：焊接、鉚接、膠接。

2、可拆卸的連接：螺釘連接、螺栓連接、羅樁連接、銷子連接、卡箍連接、螺紋接頭連接、鉸鏈連接、夾布膠管連接、鎖扣連接、插銷接頭連接、導(dǎo)線連接。

3、螺釘連接：主要用來(lái)連接和固定蒙皮、蓋板等較薄的機(jī)件。連接方法：將螺釘穿過(guò)機(jī)件的安裝孔，然后噢再擰入另一機(jī)件的螺紋孔內(nèi)，這樣機(jī)件就被連接起來(lái)。

4、螺栓連接：飛機(jī)上采用較多的一種受力較大的連接方法。通常與墊片、螺帽、開口銷配合使用。

5、銷子連接：又叫固定銷連接。用在經(jīng)常拆卸的機(jī)件上。

6、螺紋接頭連接：是利用接頭和螺帽由螺紋將兩個(gè)機(jī)件連接在一起的一種連接方式。

通常有導(dǎo)管接頭、連桿接頭、鋼索松緊螺套接頭等幾種。主要用來(lái)連接導(dǎo)管。

7、夾布膠管連接：利用夾布膠管，將兩根金屬導(dǎo)管的端頭套住，然后再用固定卡箍緊固，將兩根導(dǎo)管連接起來(lái)。

8、插銷接頭連接：主要用來(lái)連接電纜。 第三節(jié)

一、零件的保險(xiǎn)：

保險(xiǎn)的作用：防止零件松動(dòng)

防止零件松動(dòng)的裝置——保險(xiǎn)。

種類：（1）利用阻擋作用防止零件松脫，保險(xiǎn)可靠性好，常用在受力較大的部位。（保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)、開口銷保險(xiǎn)、別針保險(xiǎn)、保險(xiǎn)片保險(xiǎn)）

（2）利用摩擦力（雙螺帽保險(xiǎn)、彈簧墊片保險(xiǎn)、自鎖螺帽保險(xiǎn)、彈簧卡保險(xiǎn)、沖點(diǎn)保險(xiǎn)）。

1、保險(xiǎn)絲：用來(lái)拴住零件進(jìn)行防松保險(xiǎn)的金屬絲——保險(xiǎn)絲。

2、別針保險(xiǎn)：常用于經(jīng)常拆卸而且受力不大的部位。

3、保險(xiǎn)片保險(xiǎn)：利用帶孔的鋼片地主螺帽而防止松動(dòng)的一種保險(xiǎn)方法。多用在溫度變化和受力較大的部位。第四節(jié)

飛機(jī)上可拆卸的機(jī)件，多數(shù)是靠螺釘、螺帽和導(dǎo)管接頭等螺紋零件連接起來(lái)的。因此，螺紋零件的拆裝是拆裝機(jī)件的基礎(chǔ)。

一、螺紋零件的拆裝

（一）螺紋零件擰轉(zhuǎn)方向的判定：飛機(jī)上的螺紋零件絕大多數(shù)是右旋螺紋，又叫正螺紋。通常對(duì)螺紋零件擰轉(zhuǎn)方向的判定方法是：面對(duì)螺紋零件退出的方向看，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，羅紋零件擰進(jìn)；反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，螺紋零件退出。（順進(jìn)逆退）。另一種方法：將右手拇指伸直，其余四指彎曲，如將拇指指向螺紋零件運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，則四指彎曲所指的方向，就是零件應(yīng)該旋轉(zhuǎn)的方向。（左旋螺紋與之相反）

（二）螺釘?shù)牟鹦叮海ń獾叮?/p>

拆裝一字螺釘時(shí)：刀口的寬度應(yīng)略小于螺釘槽的長(zhǎng)度，刀口的厚度應(yīng)略小于螺釘槽的寬度。拆裝十字螺釘：十字解刀的錐度應(yīng)與十字凹槽大致相同。

通常螺釘與機(jī)件或蒙皮的連接平齊后再擰緊1/4圈最好。

安裝螺釘時(shí)，嚴(yán)禁一開始就用解刀將螺釘直接擰入。

（二）螺帽的拆裝：（扳手）

1、螺帽的拆卸：（1）拆除螺帽保險(xiǎn)（禁止在未除掉保險(xiǎn)的情況下直接擰松螺帽）（2）選擇合適的扳手（3）全卡螺帽、扳口且平（4）扶助扳手，防止滑脫。（螺帽已經(jīng)擰松后，最后用手將螺帽擰下，這樣既可以防止螺帽滑脫丟失，又可以加快擰轉(zhuǎn)速度提高工作效率。）

2、螺帽的安裝：（1）墊上墊圈（2）用手將螺帽擰到螺桿或螺栓上（3）用扳手將螺帽寧到合適的緊度（9毫米以下的螺帽，用手指力量擰緊）

3、螺栓的拆卸：（1）拆除保險(xiǎn)，擰松螺帽（2）取下墊圈，拔出螺帽（3）如果螺栓不能不出時(shí)，可在螺栓的末端置一銅沖或鋁沖，再用榔頭敲打，可將螺栓打出。在使用沖子時(shí)，沖子一定要方正，防止損壞螺紋。禁止用鋼榔頭直接敲打螺栓頭。

沖擊螺栓時(shí)，如螺桿發(fā)出清脆的響聲，榔頭柄上也應(yīng)感到有較大的反作用力，而且螺栓又不退出，此時(shí)則不易強(qiáng)行沖擊，應(yīng)查明原因。

4、螺栓的安裝：（1）對(duì)正安裝孔（2）裝入螺栓（3）裝上墊圈和螺帽，并按規(guī)定的力矩將螺帽擰緊（4）對(duì)螺帽進(jìn)行保險(xiǎn)

5、松緊螺套的拆裝：（松緊螺套主要用來(lái)連接各操縱系統(tǒng)中的鋼索，擰動(dòng)松緊螺

套可使鋼索拉緊或放松，從而改變鋼索的張力，以調(diào)整鋼索的松緊程度）。（1）拆卸松緊螺套：首先要拆除保險(xiǎn)，而后固定住松緊螺套兩端的螺桿，再用穿針插入螺套的小孔內(nèi)，向松緊螺套伸長(zhǎng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺套，即可拆下。（2）安裝松緊螺套：首先將螺套與任何一端的螺桿接頭對(duì)上，并擰入1~2扣，再連接另一端，然后將將兩端螺桿固定住，再向使松緊螺套縮短的方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺套，即可接上。松緊螺套的擰緊程度，要根據(jù)鋼索張力大小來(lái)決定，可由鋼索張力計(jì)測(cè)得。安裝松緊螺套時(shí)必須注意：松緊螺套安裝好以后，兩端螺桿的螺紋不能外露太多，螺桿應(yīng)有足夠的擰入量，以保證螺紋接合處有足夠的強(qiáng)度。

6、進(jìn)行保險(xiǎn)：分為：編花保險(xiǎn)、雙股不編花保險(xiǎn)、單股不編花保險(xiǎn)。

7、導(dǎo)管接頭的拆裝：（導(dǎo)管接頭的連接大多數(shù)是通過(guò)接頭與螺帽來(lái)完成的。）

（1）拆卸導(dǎo)管接頭：做好拆卸前的準(zhǔn)備工作；拆除保險(xiǎn)；擰松接頭螺帽；堵住開口，妥善保管。

（2）安裝導(dǎo)管接頭：取下堵在或包在接頭和導(dǎo)管口上的堵蓋、堵布或抹布；將導(dǎo)管喇叭口與接頭的錐面對(duì)正貼緊；擰緊螺帽；擰緊導(dǎo)管接頭螺帽的力矩，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管材料、直徑及工作壓力大小來(lái)確定，不可擰得過(guò)緊；檢查安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求；增壓檢查接合處應(yīng)無(wú)滲漏現(xiàn)象。

二、常用的墊圈和密封、絕熱材料

飛機(jī)上常用的墊圈和密封材料，主要用于飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)各工作系統(tǒng)的附件、零件之間的結(jié)合處，以保證其緊密，防止?jié)B漏、壓傷、磨損或震壞；同時(shí)，墊圈還可以用來(lái)調(diào)整間隙。絕熱材料，主要用來(lái)對(duì)高溫管道的隔熱和避免與高溫部件直接接觸的零件附件產(chǎn)生過(guò)熱，防止因高溫影響著正常工作。

（一）墊圈：

墊圈是由不同材料制成的圓形薄墊，故稱墊圈或墊片。

主要用在螺帽下面，以保護(hù)被連接件表面不被螺帽擦傷，并可增大螺帽與連桿件之間的接觸面積，降低螺帽作用在被連接件表面的壓強(qiáng)，有的墊圈則用來(lái)對(duì)連接件進(jìn)行密封或調(diào)整間隙。

分類：（1）金屬墊圈：（采用塑性較好的金屬制成，主要用在受力較大的零件結(jié)合部位。）包括：鋼墊圈（主要用來(lái)防止機(jī)件磨損和調(diào)整機(jī)件間的間隙）；銅墊圈（與鋼墊圈相比，強(qiáng)度較小，但塑性較好）；鋁墊圈（有純鋁墊圈和硬鋁墊圈兩種，一般只能用一次。）

（2）橡膠墊圈：通常用來(lái)防止漏水、漏氣的密封出。

（3）纖維墊圈：是由纖維材料制成的一種抗油性好、能絕緣的密封墊。

紙墊圈：抗油性好，容易吸收水分。

鋼紙墊圈：具有良好的抗油性，并有一定的彈性和絕緣性。

（4）復(fù)合墊圈：大多數(shù)是由兩層薄銅片夾石棉壓制而成。具有耐高溫、高壓的特征，但不堅(jiān)固，易撕裂和磨損。

（二）密封材料

1、封口膠：又叫密封潤(rùn)滑脂。主要用來(lái)密封燃油、滑油、液壓、防冰和冷氣系統(tǒng)的導(dǎo)管接頭及開關(guān)的部位的結(jié)合處。

常用封口膠：（1）5號(hào)耐油封口膠(za10-5)：是一種棕色到深棕色的均質(zhì)軟膏不易溶于汽油中，但能溶于酒精中。主要用于密封燃油、滑油系統(tǒng)附件的螺紋結(jié)合處。

（2）2號(hào)多效封口膠（zb10-2）：是一種淺色或灰色的凡士林狀油膏。能耐高溫，且不易溶解于各種溶劑，如酒精、甘油等。主要用來(lái)密封酒精、甘油、水、冷氣系統(tǒng)附件的螺紋結(jié)合處，也可用來(lái)潤(rùn)滑急速改變轉(zhuǎn)速的滾棒軸承，還可以作為5號(hào)耐油密封口膠的代用品。

（三）絕熱材料：

在飛機(jī)上，為了減少各種加熱裝置的熱損失，以及避免與發(fā)動(dòng)機(jī)和高溫部件接觸的零件過(guò)熱，常用絕熱材料來(lái)保溫和隔熱。

石棉：不燃燒，具有很好的耐熱性，使用溫度可高達(dá)600~800度，是良好的隔熱材料。還有很好的抗酸性和較小的吸濕性，缺點(diǎn)是強(qiáng)度較小，質(zhì)脆易斷。

石棉制品在飛機(jī)上主要用作高溫零部件的隔熱材料和密封材料。如發(fā)動(dòng)機(jī)附件受高溫影響的導(dǎo)管、導(dǎo)線的絕熱層，高溫導(dǎo)管的隔熱層等。第五節(jié)

一、常用擦洗劑:

1、1號(hào)航空煤油或2號(hào)航空煤油——均為無(wú)色透明液體，不易揮發(fā)，能去污垢、火藥的殘?jiān)头e炭，常用來(lái)擦洗一般機(jī)件上的銹蝕、油垢或代替洗滌汽油擦洗飛機(jī)蒙皮。但是對(duì)機(jī)件有一定的腐蝕性，對(duì)各層和皮革有破壞作用。

2、2號(hào)航空汽油——為無(wú)色透明液體，去油垢的能力較強(qiáng)，滲透力強(qiáng)，容易揮發(fā)，且無(wú)毒性，是一種很好的擦洗液體。但對(duì)機(jī)件的保護(hù)層，特別是氧化層、油漆，以及對(duì)橡膠有一定的破壞作用，揮發(fā)后的氣體容易起火。

3、洗滌汽油——無(wú)色透明液體，是目前使用最為廣泛的一種擦洗液體。洗滌性能與70號(hào)航空汽油相同，且價(jià)格較低。

4、酒精——能去污垢和積炭，揮發(fā)性較好，常用來(lái)擦洗光學(xué)鏡片和電器機(jī)件。

5、中性肥皂水——用35~40克液體中性鉀肥皂加入1升水中配制而成。它能去油垢，而不腐蝕機(jī)件。因此，用它代替洗滌汽油擦洗飛機(jī)的蒙皮、蒙布等。

二、擦洗的一般方法：

1、對(duì)機(jī)件上的塵土和水，一般可用干凈的抹布擦凈，也可用冷氣吹除。

2、對(duì)機(jī)件上的油垢，可用毛刷蘸洗滌汽油或70號(hào)航空汽油擦洗，而后用抹布擦。

3、對(duì)機(jī)件上的溝槽、油孔、拐角、螺紋等部位的油垢，可用抹布抱在竹簽或解刀上進(jìn)行擦拭；如果舊油干涸或油垢過(guò)多，不易擦凈，可用洗滌油清洗，再用抹布把油擦凈或用冷氣吹干；也可用洗滌汽油加壓縮空氣吹洗，然后再用抹布擦干凈。

4、對(duì)密軸承和半密封軸承上的塵土，應(yīng)用抹布擦凈。嚴(yán)禁用汽油清洗，以防止油液滲入軸承內(nèi)是潤(rùn)滑脂變質(zhì)，引起軸承銹蝕。

5、對(duì)機(jī)件表面有輕微銹蝕，可用抹布蘸煤油擦除。

6、對(duì)鋼索上輕微銹蝕，可用抹布蘸上煤油擦除。

7、對(duì)橡膠制品上的塵土，可用抹布擦除。

8、對(duì)有機(jī)玻璃上的塵土和油垢，應(yīng)用絨布或麂皮布擦干凈，也可用絨布蘸上中性肥皂水擦拭。

9、對(duì)電氣設(shè)備上的塵土和水，可用麂皮布、綢布或白布帶擦洗。

10、擦洗機(jī)件的順序：一般應(yīng)由里到外，先上后下。

三、常用潤(rùn)滑脂

1、932號(hào)低溫潤(rùn)滑脂——為淺黃色或深黃色的均勻性油膏。具有很好的潤(rùn)滑性能，耐水耐寒，能在-60~+120度范圍內(nèi)使用，常用于潤(rùn)滑飛機(jī)上各活動(dòng)連接點(diǎn)、操縱系統(tǒng)的密封軸承、鋼索及滑輪軸等。也用于固定接頭、鍍鉻螺栓及活塞桿的外露部分，防止機(jī)件生銹。這種潤(rùn)滑脂應(yīng)用范圍較廣，但時(shí)間長(zhǎng)了，潤(rùn)滑油與稠化劑容易分離，是潤(rùn)滑性能與防銹性能降低。所以，要定期更換。

2、931號(hào)高溫潤(rùn)滑脂——為黑綠色均勻性油膏。耐高溫性好，可高達(dá)180度，故用于機(jī)輪軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部位。它的缺點(diǎn)主要是遇水后容易變質(zhì)。

3、工業(yè)凡士林——味淡褐色光滑性油膏。防銹性能好，不易變質(zhì)，但高溫時(shí)容易分解。常用來(lái)油封機(jī)件。

第二章 第一節(jié)

機(jī)件外部正常時(shí)的要求：

（一）機(jī)件應(yīng)當(dāng)清潔；

（二）機(jī)件應(yīng)當(dāng)完好；

（三）機(jī)件的連接應(yīng)牢靠;(四）機(jī)件的密封性應(yīng)當(dāng)良好；

（五）機(jī)件的運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)卡滯。 機(jī)件外部檢查的一般方法：

機(jī)件的外部檢查，一般是指檢查機(jī)件的外形、固定和密封性等情況。

機(jī)件外部檢查的一般原則：凡被檢查的機(jī)件、附件應(yīng)檢查其表面清潔，外形完好無(wú)損；凡無(wú)漆層的機(jī)件或漆層脫落的部位，要檢查其表面無(wú)銹蝕；凡是可拆卸的固定連接部分，應(yīng)檢查其是否松動(dòng)；凡是活動(dòng)連接的部分，應(yīng)檢查其間隙是否符合要求，有無(wú)磨損；凡不可拆卸的部分焊接件應(yīng)檢查焊接縫有無(wú)裂紋，鉚接處鉚釘有無(wú)松動(dòng)和斷裂；凡承受較大載荷的部分應(yīng)檢查其有無(wú)變形、裂紋；凡內(nèi)部有油、水和氣的導(dǎo)管、附件的連接處，應(yīng)檢查其有無(wú)滲油、漏水和漏氣現(xiàn)象。

在檢查中，一定要做到“四到”，即：該看的要看到、該摸的要摸到、該聽的要聽到、該嗅的要嗅到。

檢查飛機(jī)的一般方法，可歸納為：看、摸、拍、搖、聽、嗅、測(cè)量、試驗(yàn)等八項(xiàng)。

看——是檢查中最基本的方法，除直接用眼睛觀察外，必要時(shí)還可以根據(jù)需要使用放大鏡、反光鏡或窺探儀等輔助工具進(jìn)行間接觀察。

摸——主要用于不易看清或不易看到的部位檢查。如依靠手摸來(lái)判斷機(jī)件有無(wú)滲油、漏氣和外來(lái)物等。

拍——是指用手指輕輕拍打蒙皮、艙蓋等薄壁部位，以便檢查螺釘、鉚釘是否松動(dòng)或斷裂，內(nèi)部有無(wú)外來(lái)物，窗蓋是否蓋緊。

搖——用手適當(dāng)搖動(dòng)機(jī)件、螺栓、導(dǎo)管、固定卡子和支架等，檢查其固定是否牢靠，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

聽——是根據(jù)聲音來(lái)判斷是否有漏氣、撞擊和摩擦等不正常現(xiàn)象的一種檢查方法。

嗅——可從氣味中區(qū)別滲漏油液的種類，以便判明是哪個(gè)系統(tǒng)及部位的滲漏。

測(cè)量——指必要時(shí)，利用直尺、量角器、千分墊、壓力表和三用表等測(cè)量工具，來(lái)測(cè)量各種距離、開度、間隙和壓力等參數(shù)是否符合規(guī)定的檢查方法。

校驗(yàn)——通過(guò)機(jī)件和系統(tǒng)的工作狀況來(lái)驗(yàn)證其工作是否正常，并還可尋找故障。機(jī)件常見故障和缺陷的檢查方法：

（一）松動(dòng)（通過(guò)看、搖、撬、進(jìn)的方法來(lái)檢查鉚釘、螺釘和螺栓是否松動(dòng)。）

（二）滲漏（漏油：主要是眼看、手摸、鼻嗅。漏氣：主要是耳聽、手摸、涂肥皂水。）

（三）變形（主要是眼看、手摸、測(cè)量等。）

（四）裂紋（用無(wú)損探測(cè)的方法）

（五）機(jī)件的摩擦、磨損（主要是眼看、耳聽、手搖和測(cè)量。）第二節(jié)

機(jī)體的維護(hù)：

（一）蒙皮：飛機(jī)的蒙皮一般是由硬鋁制造的，可能產(chǎn)生的故障和缺陷主要有腐蝕、刮傷、裂紋、和壓抗等。

腐蝕現(xiàn)象：在它的表面有灰白色的斑點(diǎn)或黑色小孔。

產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象的原因：蒙皮表面的保護(hù)層被破壞后，在潮濕空氣，特別是沿海地區(qū)含鹽分較多空氣侵蝕下引起的。

在日常維護(hù)工作中要特別注意不使保護(hù)層受到破壞；在集體蒙皮上工作時(shí)，必須穿干凈的軟底鞋或鋪上墊布；工具、附件不得直接放在蒙皮上；防止酸、堿鹽一類有腐蝕作用的溶液與飛機(jī)蒙皮接觸；保持蒙皮的清潔，每次飛行結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將飛機(jī)上的塵土、油垢擦洗干凈，并定期用清水清洗飛機(jī)表面，保持漆層完好。

（二）框架：

故障和缺陷主要有腐蝕、變形、裂紋。起落架的維護(hù)：

起落架是飛機(jī)在地面停放、滑行、起降滑跑時(shí)用于支撐飛機(jī)重量，吸收撞擊能量的飛機(jī)部件。

對(duì)起落架的維護(hù)保養(yǎng)：

（一）加強(qiáng)對(duì)承力構(gòu)架的檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)、正確處理裂紋。

（二）保持各活動(dòng)關(guān)節(jié)、固定關(guān)節(jié)的間隙正常機(jī)潤(rùn)滑。

（三）保證減震支柱、減震器和輪胎的灌充量正常。 操縱系統(tǒng)的維護(hù)：

操縱系統(tǒng)主要用來(lái)供飛行員操縱飛機(jī)的各動(dòng)翼面偏轉(zhuǎn)，以改變或保持飛機(jī)的飛行瓷態(tài)。操縱系統(tǒng)工作的好壞，直接影響飛機(jī)的平衡、安定和操縱性。

飛機(jī)的操縱系統(tǒng)目前一般分為：有助力操縱和無(wú)助力操縱，其傳動(dòng)有硬式傳動(dòng)桿）和軟式（鋼索）兩種。主要缺陷故障：間隙過(guò)大、摩擦力過(guò)大、鋼索斷絲和滲漏等。

維護(hù)要求：

（一）保持操縱系統(tǒng)的靈敏性；(二）保持操縱系統(tǒng)的靈活性；

（三）保持操縱系統(tǒng)工作可靠性；

（四）保持操縱系統(tǒng)操縱的動(dòng)作準(zhǔn)確性。 冷（氮）系統(tǒng)的維護(hù)：

冷淡系統(tǒng)是利用冷氣膨脹做功原理傳動(dòng)部件工作的，工作中具有高壓和流動(dòng)的特點(diǎn)。因此在使用中，以保證冷氣能順利地輸送到各傳送部位進(jìn)行工作。

冷氣系統(tǒng)維護(hù)要求：

（一）保證系統(tǒng)有良好的密封性；

（二）保持系統(tǒng)通常;(三）保持系統(tǒng)工作準(zhǔn)確可靠。

液壓系統(tǒng)的維護(hù)：

飛機(jī)的液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生和存儲(chǔ)液壓能，并將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，用來(lái)操縱有關(guān)翼面，收放起落架，以及前輪彎、機(jī)輪剎車和風(fēng)刮擋水器。

維護(hù)使用紅的注意事項(xiàng)：

（一）保持油液的純凈和系統(tǒng)個(gè)清潔；

（二）防止氣體進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部；

（三）保持系統(tǒng)密封性良好。 燃油系統(tǒng)的維護(hù)：

燃油系統(tǒng)是飛機(jī)動(dòng)力的能源。常遇到的故障缺陷是：滲漏；燃油中有水分、雜質(zhì)，使系統(tǒng)堵塞；附件磨損、腐蝕和操縱失靈等。

（一）保持系統(tǒng)清潔和油液的純凈；(二）保持系統(tǒng)密封性。滑油系統(tǒng)的維護(hù)：

滑油系統(tǒng)的功用是依靠純凈的滑油和良好的循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各摩擦面之間進(jìn)行潤(rùn)滑，以減小摩擦力，并將各機(jī)件摩擦擦產(chǎn)生的熱量和金屬沫等雜質(zhì)帶走。

滑油系統(tǒng)的維護(hù)工作主要是：保持滑油純凈，防止滑油變質(zhì)；保持系統(tǒng)供壓正常，防止內(nèi)部和外部滲漏；保持潤(rùn)滑油路暢通。

（一）確保添加的滑油質(zhì)量符合要求；

（二）按《飛機(jī)維護(hù)規(guī)程》的規(guī)定，定期清洗檢查滑油慮、滑油箱和散熱器等附件，定期更換滑油，保持濾芯清潔完好；

（三）正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)，防止滑油溫度過(guò)高；

（四）滑油消耗量的檢查。 第三節(jié)

故障——機(jī)件或系統(tǒng)的性能偏離了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，致使不能正常工作，甚至喪失功能。缺陷——機(jī)件或部件的特性未喪失規(guī)定功能，但達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)故障的一般方法：

故障的分類：一類是機(jī)件的磨損超過(guò)技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；另一類是機(jī)件和系統(tǒng)的性能偏離了技術(shù)要求規(guī)定和使用要求規(guī)定；在一類是因維修不正確或責(zé)任心不強(qiáng)而出現(xiàn)的人為故障。

故障都是量變到質(zhì)變，有漸變到突變的過(guò)程。向飛行員了解飛機(jī)在使用過(guò)程中的工作情況；

（二）依照飛行科目、季節(jié)、地區(qū)的特點(diǎn)，確定對(duì)飛機(jī)的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目和內(nèi)容，隨時(shí)掌握機(jī)件、系統(tǒng)的外部狀態(tài)變化；

（三）從機(jī)件、系統(tǒng)的使用時(shí)間、工作條件、修理次數(shù)和程度著手，注重性能上的變化，抓住微小差別進(jìn)行試驗(yàn)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障；

（四）充分利用各種檢測(cè)儀器和設(shè)備，正確實(shí)施科學(xué)鑒定，提高發(fā)現(xiàn)故障的效率。 判斷故障的方法：

（一）弄清故障現(xiàn)象，了解有關(guān)情況；

1、向飛行員了解飛機(jī)的使用情況及故障發(fā)生經(jīng)過(guò)；

2、對(duì)可疑部分進(jìn)行檢查試驗(yàn)；

3、查閱技術(shù)資料，了解幾件有關(guān)歷史。

綜合分析故障現(xiàn)象、正確判斷產(chǎn)生原因；

1、列出可能產(chǎn)生故障的原因；

2、縮小范圍，確定故障產(chǎn)生可能性較大的部位；

3、檢查、試驗(yàn)，找出產(chǎn)生故障的原因。 查找故障產(chǎn)生原因的方法：

1、比較法（數(shù)據(jù)比較、聲音比較、顏色比較、從運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)的情況上相比較）

2、分段法

3、換件法 第三章 第一節(jié)

飛機(jī)蒙皮的擦洗

要求：為了保持飛機(jī)表面的清潔，要經(jīng)常將飛機(jī)上的塵土、水份和油污用軟抹布和布托把擦拭干凈，擦洗用具應(yīng)無(wú)沙土、釘子、鐵絲等物，防止劃傷蒙皮。

（一）塵土擦洗；

（二）油垢擦洗；

（三）水份擦洗。 有機(jī)玻璃的擦洗

要求：有機(jī)玻璃硬度較低，表面容易劃傷，擦洗時(shí)應(yīng)用用清潔的絨布或麂皮布，不能用粗糙的抹布，也不允許用毛織品和絲織品，以防產(chǎn)生靜電荷而吸附塵土。

有機(jī)玻璃表面有灰塵時(shí)，應(yīng)輕輕拂去不得來(lái)回用力亂擦；

有昆蟲血跡時(shí)，可用清水侵潤(rùn)后再擦，切不可干擦硬刮；

有機(jī)玻璃上沾有油垢時(shí)，不得用酒精或其他有機(jī)溶液擦洗，如丙酮等溶液。應(yīng)用脫脂棉或絨布沾中性肥皂水進(jìn)行擦洗，再用清潔溫水擦洗，然后用絨布擦干。

作噴射防冰液試驗(yàn)后，風(fēng)擋玻璃上有殘留的酒精，應(yīng)用脫脂棉或絨布沾水擦凈。

在座艙內(nèi)或座艙附近工作時(shí)，要防止工具、機(jī)件劃傷有機(jī)玻璃。第二節(jié)

飛機(jī)停放的基本要求：

便于組織使用和滑出飛行；便于進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，保證飛機(jī)出入及人員工作的安全；利于對(duì)飛機(jī)實(shí)施搶救和防護(hù)；減少自然條件對(duì)飛機(jī)的侵害；戰(zhàn)時(shí)便于疏散、隱蔽和偽裝。對(duì)飛機(jī)停放的要求：

即做好：停、插、剎、擋、系、擺、收、鎖、夾、頂、放、堵、蓋、接、封等各項(xiàng)工作。

停——停飛機(jī)要盡量迎風(fēng)擺放。

插——插好起落架的地面保險(xiǎn)銷。

剎——?dú)⒑脵C(jī)輪剎車，并鎖住在停放剎車的位置，剎車壓力應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。

擋——擋好機(jī)輪。

系——系好飛機(jī)系留繩。

擺——擺正前輪（或尾輪），擺平槳葉。

收——收好飛機(jī)各活動(dòng)翼面。

鎖——鎖好飛機(jī)操縱系統(tǒng)中各種操縱的中立位置鎖。

夾——夾好舵面夾板。

放——放出飛機(jī)用水。

堵——堵好各種堵蓋或堵塞，并套好各動(dòng)壓頭的布套。

接——把飛機(jī)接地線確實(shí)、可靠地接地。

封——封好艙門。停機(jī)坪上的日常性工作：

是指在飛機(jī)上進(jìn)行機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、定期檢修等工作前所做的準(zhǔn)備工作。

主要包括：飛機(jī)的交接、各艙門的開關(guān)、地面電源的使用、冷氣的灌充、飛機(jī)的頂起和放下、飛機(jī)的牽引、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，以及地面滅火設(shè)備的使用和保管等內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備內(nèi)容和規(guī)定：

1、飛機(jī)應(yīng)迎風(fēng)停放（順風(fēng)啟動(dòng)，風(fēng)俗不能大于10米/秒），使附近的設(shè)施和建筑物不在危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)；

2、清除發(fā)動(dòng)機(jī)前部或螺旋槳下部的雜物，保證在規(guī)定范圍內(nèi)的地面清潔，必要時(shí)應(yīng)清掃干凈；

3、擺正前輪，將主機(jī)輪輪擋擋在輪子前部，冬季應(yīng)清除機(jī)輪和輪擋下的冰雪；

4、取下飛機(jī)、座艙、發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的蒙皮、布罩、堵塞、堵蓋等，清點(diǎn)后擺放在規(guī)定的位置；

5、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和噴氣管內(nèi)無(wú)外來(lái)物，并查明轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、內(nèi)部無(wú)雜音。

6、檢查機(jī)身、機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的各檢查蓋板應(yīng)該好，起落架地面保險(xiǎn)銷插好，飛機(jī)外部無(wú)油液滲漏痕跡；

7、進(jìn)行“放水”，應(yīng)從每個(gè)“放水”口放出升燃油，并檢查油中應(yīng)無(wú)水分、水粒和機(jī)械雜質(zhì)；

8、接上地面電源、氣源和耳機(jī)線；

9、準(zhǔn)備二氧化碳滅火瓶，并指定專人負(fù)責(zé)；

10、檢查所有無(wú)關(guān)設(shè)備和人員應(yīng)撤離飛機(jī)和危險(xiǎn)區(qū)。

五、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和試車規(guī)定：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)取下相鄰發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙布和堵塞；

2、啟動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)（或螺旋槳）下部、前部和輪子周圍的砂石、冰雪和其他雜物應(yīng)清除干凈；

3、啟動(dòng)前應(yīng)擋好輪擋剎好車，并檢查剎車壓力是否符合規(guī)定，如果壓力不足，應(yīng)增壓后啟動(dòng)；

4、啟動(dòng)前，應(yīng)檢查人員和設(shè)備確實(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)開車時(shí)，應(yīng)停止影響試車的其他一切工作；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，禁止操縱前輪轉(zhuǎn)彎；

6、試車時(shí)，所有艙門、窗口都應(yīng)關(guān)好；

7、必須備有良好的滅火設(shè)備；

8、斷開地面電源和氣源時(shí)，須得到機(jī)上人員發(fā)出的信號(hào)方可斷開；在拔開接頭時(shí)，應(yīng)避開發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口、噴口和螺旋槳；

9、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢后，應(yīng)迅速指揮各保證車輛離開飛機(jī)；

10、停車后，在發(fā)動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)前，不得靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和螺旋槳。

六、發(fā)動(dòng)機(jī)停車后的工作：

1、擋好輪擋；

2、插好起落架地面保險(xiǎn)銷；

3、檢查飛機(jī)接地線應(yīng)良好，并接地；

4、根據(jù)剎車盤的溫度，確定是否用剎車風(fēng)扇進(jìn)行扇風(fēng)；

5、在有雨、雪、風(fēng)沙的天氣時(shí)，應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道端蓋堵上；

6、大氣溫度在0度以下時(shí)，應(yīng)立即放出系統(tǒng)和馬桶內(nèi)的水，以防止結(jié)冰；放水時(shí)，必須各開關(guān)全部打開，將水放盡，并用冷氣將管道內(nèi)的余水吹凈；

7、與機(jī)務(wù)人員向飛行人員了解飛機(jī)的使用情況，并查看飛行記錄單上空勤人員填寫的使用意見；

8、認(rèn)真做好飛行后檢查的各項(xiàng)工作。 第三節(jié)

機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的基本要求：

1、確保準(zhǔn)備質(zhì)量，縮短準(zhǔn)備時(shí)間；

2深入檢查飛機(jī)，嚴(yán)肅對(duì)待故障；

將強(qiáng)作業(yè)指導(dǎo)，嚴(yán)密現(xiàn)場(chǎng)組織。飛行機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的分類及其主要內(nèi)容：

運(yùn)輸機(jī)的機(jī)務(wù)準(zhǔn)備一般分為：預(yù)先機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、直接機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、再出動(dòng)機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、機(jī)械日和特殊任務(wù)準(zhǔn)備等五種。

1、預(yù)先機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的主要內(nèi)容：

（1）按照飛行后檢查內(nèi)容進(jìn)行飛機(jī)；（2）排除在飛行中和檢查時(shí)所發(fā)現(xiàn)的故障缺陷；（3）加添燃料、潤(rùn)滑油和特種液體，并灌充氣體；（4）進(jìn)行擦洗、潤(rùn)滑等保養(yǎng)工作；（5）根據(jù)飛行任務(wù)的需要，進(jìn)行某些附加設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

直接機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的內(nèi)容：

（1）按照飛行前的檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查飛機(jī)；（2）補(bǔ)充燃料、潤(rùn)滑油和特種液體和氣體；（3）根據(jù)飛行任務(wù)的需要，安裝或拆卸附加設(shè)備。

3、再次出動(dòng)機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的內(nèi)容：

（1）按再次出動(dòng)飛行前檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查飛機(jī)；（2）排除所發(fā)現(xiàn)的故障；（3）補(bǔ)充燃料、潤(rùn)滑油、特種液體和氣體等；（4）根據(jù)下次飛行任務(wù)的要求安裝或拆卸附加設(shè)備。不同條件下的機(jī)務(wù)準(zhǔn)備特點(diǎn)：

(一）夜間飛行機(jī)務(wù)準(zhǔn)備的特點(diǎn)：

1、分工明確，責(zé)任落實(shí)；

2、檢查飛機(jī)時(shí)，要特別注意按照檢查線路進(jìn)行；

3、由于夜間溫度較低，液體系統(tǒng)容易產(chǎn)生滲漏，加之光線暗，能見度差，尤其是隱蔽位置的滲漏不易被發(fā)現(xiàn)，因此，檢查流體系統(tǒng)要特別細(xì)致認(rèn)真；

4在各種保障車輛靠近飛機(jī)前，應(yīng)將飛機(jī)上的航行燈光打開，以示飛機(jī)位置，避免車、機(jī)相撞；

5、要書記夜間燈火、信號(hào)的使用和燈火管制規(guī)定。

（二）復(fù)雜氣象飛行機(jī)務(wù)準(zhǔn)備特點(diǎn)：

復(fù)雜氣象是指雨天、雪天飛行和穿云飛行等。

1、做好防冰加溫工作，確保防冰系統(tǒng)和加溫設(shè)備工作良好；

2、加強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)的試驗(yàn)檢查，確保點(diǎn)火系統(tǒng)的外部絕緣、防波裝置完好，各附件工作性能良好；

3、加強(qiáng)對(duì)各附件和飛機(jī)外表油漆層、保護(hù)層的檢查和修復(fù)工作，防止復(fù)雜氣象飛行后機(jī)件產(chǎn)生銹蝕；

4、保持飛機(jī)上的通氣孔和排水孔暢通，并做好飛行后排水和通風(fēng)工作；

5、加強(qiáng)操縱系統(tǒng)的檢查和潤(rùn)滑工作，確保操縱系統(tǒng)工作正常可靠、潤(rùn)滑良好，并及時(shí)更換易變質(zhì)了的潤(rùn)滑脂。

（三）轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)是機(jī)務(wù)準(zhǔn)備特點(diǎn)：是脫離了本部隊(duì)、本基地的領(lǐng)導(dǎo)和供應(yīng)，以及地區(qū)、自然條件的變化。 第四節(jié)

一、定期檢修——是在飛機(jī)使用到一定時(shí)限或次數(shù)以后，所實(shí)施的周期性地維護(hù)保養(yǎng)工作，是保證飛機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)的重要手段。

飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和起落架定期檢修的主要內(nèi)容：深入檢查其技術(shù)裝備的狀況；及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件、機(jī)件內(nèi)部的早期磨耗和損傷；徹底排除所發(fā)現(xiàn)的的故障缺陷，并進(jìn)行調(diào)整、清洗、潤(rùn)滑等保養(yǎng)工作；保持和恢復(fù)費(fèi)技戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。

二、實(shí)施定期檢修的基本要求

（一）工作前的基本要求：

1、制定工作計(jì)劃；

2、組織全體參加工作的人員學(xué)習(xí)計(jì)劃，下達(dá)任務(wù)，明確要求；

3、進(jìn)行專業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備；

4、準(zhǔn)備所用工具、設(shè)備、器材和油料等；

5、布置工作場(chǎng)所。

（二）工作過(guò)程中的基本要求：

1、嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程辦事；

2、使用良好的儀器設(shè)備；

3、認(rèn)真對(duì)待故障；

4、保證拆裝質(zhì)量；

5、維持工作秩序，隨時(shí)注意安全；

6、及時(shí)填寫技術(shù)文件。

（三）質(zhì)量檢查的基本要求：

1、加強(qiáng)請(qǐng)示報(bào)告制度，明確定期檢查內(nèi)容、檢查時(shí)機(jī)和檢查方法；

2、定期檢修工作完成后，應(yīng)對(duì)工作質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查鑒定；

3、進(jìn)行定期檢修的飛機(jī)，只有完成了規(guī)定的全部工作內(nèi)容，派出了全部故障缺陷，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)鑒定確屬良好，并按規(guī)定填完了履歷本之后，才可交付使用。

三、飛機(jī)定期檢修按飛行時(shí)間，一般分為100+-

10、300+-

15、600+-20、2400+-20、4800+-50、6000+-100小時(shí)等幾種；發(fā)動(dòng)機(jī)的定期檢修按工作小時(shí)一般分為100+-

10、300+-20、600+-20、1200+-30、2400+-30、4800+-30小時(shí)等幾種；著陸器裝置的定期檢修按飛機(jī)起飛和著陸次數(shù)一般分為100+-

10、300+-

15、600+-

15、1200+-

15、2400+-15次起落，以及按年限計(jì)算等幾種。 第四章 第一節(jié)

冬季寒區(qū)氣象特點(diǎn)：

（一）日照時(shí)間短，氣候寒冷；

（二）低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；

（三）溫差大；

（四）降雪期長(zhǎng)。 嚴(yán)寒對(duì)航空材料的影響：

（一）對(duì)金屬材料的影響：溫度降低時(shí)，金屬材料的硬度、強(qiáng)度和抗疲勞性通常會(huì)提高，但當(dāng)材料產(chǎn)生應(yīng)力集中時(shí)強(qiáng)度和抗疲勞性又會(huì)下降，其塑性和韌性在溫度降低時(shí)通常會(huì)減小。

（二）對(duì)非金屬材料的影響：

1、橡膠：飛機(jī)上使用的橡膠，耐低溫性能較差，隨氣溫的降低，橡膠變硬、變脆，有的甚至到-15度就完全失去彈性。

2、塑料：飛機(jī)上常用的有：有機(jī)玻璃、酚醛塑料、聚氯乙烯等。塑料在低溫時(shí)，變硬發(fā)脆，受外力后容易發(fā)生裂紋，甚至破碎。有機(jī)玻璃在低溫時(shí)受到震動(dòng)，容易裂紋，氣溫急劇變化時(shí)還會(huì)產(chǎn)生銀紋。

（三）對(duì)燃料的影響：

燃料和會(huì)分的溶解能力與溫度有關(guān)，當(dāng)溫度升高時(shí)，燃料對(duì)水的溶解能力變強(qiáng)，使燃料中溶解水的含量增加。相反，當(dāng)溫度下降時(shí)，燃料對(duì)水的溶解能力變?nèi)酢Ｈ绻瓉?lái)燃料中的含水量達(dá)到或接近飽和程度，隨溫度的下降，燃料中溶解的水析出而變?yōu)橛坞x水，當(dāng)溫度急劇變化時(shí)，燃料中的游離水也增加加快，析出的游離水，容易造成結(jié)冰，是燃料系統(tǒng)附件工作失靈，甚至導(dǎo)致空中停車。嚴(yán)寒對(duì)技術(shù)裝備的影響：

（一）滲油漏氣現(xiàn)象比較普遍；

（二）容易結(jié)冰；

（三）松動(dòng)、斷裂故障增多；

（四）有些活動(dòng)機(jī)件出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；

（五）電接觸部位故障增加；

（六）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)生變化。 嚴(yán)寒條件下的維護(hù)特點(diǎn)：

（一）入冬前的準(zhǔn)備工作：

1、進(jìn)行冬季使用、維護(hù)教育；

2、搞好冬季換季工作；

3、整修地面設(shè)備。

（二）正確維護(hù)使用航空技術(shù)裝備：

1、做好發(fā)動(dòng)機(jī)加溫和保溫工作；

2、正確掌握油、氣泄漏量；

3、掌握溫度降幅度；

4、正確地進(jìn)行機(jī)件性能調(diào)整；

5、正確地維護(hù)軍械設(shè)備；

6、注意電氣線路的維護(hù)；

7、嚴(yán)寒季節(jié)拆卸電子設(shè)備送內(nèi)場(chǎng)檢修排故時(shí)，應(yīng)使設(shè)備在室內(nèi)停放較長(zhǎng)時(shí)間后方可打開機(jī)殼，以防止熱空氣遇冷機(jī)件接觸后，產(chǎn)生水珠，使設(shè)備內(nèi)部受潮。

8、嚴(yán)寒季節(jié)儀表軸承的潤(rùn)滑粘度增大，是摩擦力矩增大，導(dǎo)致儀表啟動(dòng)時(shí)間增長(zhǎng)。

（三）防凍和防冰工作：

1、飛機(jī)在停放期間，應(yīng)該好各種蒙布、布罩、護(hù)套，堵好各窗口。

2、進(jìn)入座艙內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)注意勿將鞋上冰雪帶入座艙。

3、低溫時(shí)，座艙蓋有機(jī)玻璃變脆，在關(guān)閉座艙蓋時(shí)動(dòng)作要柔和，防止猛烈震動(dòng)引起座艙蓋裂紋。

4、露天停放的飛機(jī)，座艙玻璃溫度較低，進(jìn)入座艙工作時(shí)應(yīng)將艙門、艙蓋打開，防止人體排出的水分附著在風(fēng)擋和座艙蓋的內(nèi)壁形成霧層。

5、加添應(yīng)防止冰、雪落入郵箱內(nèi)，飛機(jī)油箱里的油料應(yīng)按規(guī)定加滿，以減少油箱內(nèi)大氣容積；并按規(guī)定在油箱底部開關(guān)處放出一些燃料，檢查燃料中是否有水分或水粒。

6、風(fēng)雪后，應(yīng)仔細(xì)檢查起落架及輪艙內(nèi)個(gè)活動(dòng)關(guān)節(jié)、鎖鉤、鎖扣，以及剎車盤內(nèi)有無(wú)冰霜和凍結(jié)現(xiàn)象。

（四）放地面事故：

1、嚴(yán)防火災(zāi)；

2、試車時(shí)防止飛機(jī)滑動(dòng)；

3、防凍傷；

4、注意地面工作秩序。 第二節(jié)

炎熱天氣，大氣溫度較高，日光強(qiáng)烈。有的地區(qū)最高溫度可達(dá)40度以上。在這樣的天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)件工作時(shí)散熱困難，溫度容易過(guò)高；燃料易于蒸發(fā)；潤(rùn)滑脂變希，潤(rùn)滑性能降低；塑料和橡膠制品變軟，易于老化；有機(jī)玻璃和油氣層變黃、發(fā)軟等。另外，各種昆蟲繁殖較快，到處結(jié)巢。

一、炎熱季節(jié)的氣象特點(diǎn)：

（一）氣溫高，日光強(qiáng)烈；

（二）水蒸氣大。

二、炎熱對(duì)金屬材料的影響：

（一）各種金屬材料具有不同的膨脹系數(shù)，在炎熱季節(jié)飛機(jī)溫度可達(dá)50度以上，散熱、通風(fēng)變差，當(dāng)機(jī)件受到震動(dòng)時(shí)，不同材料的結(jié)合處容易產(chǎn)生裂紋、松動(dòng)或脫焊。

（二）溫度變化會(huì)改變鋼索的張力。

三、炎熱對(duì)非金屬材料的影響：

（一）對(duì)燃料的影響：

1、汽油受氧、熱和陽(yáng)光的作用會(huì)加快汽油的膠化。

2、汽油受熱會(huì)加快抗暴劑四乙基鉛分解沉淀。

3、燃料在高溫時(shí)極易揮發(fā)。

（二）對(duì)潤(rùn)滑脂的影響：飛機(jī)上使用的潤(rùn)滑脂主要是932潤(rùn)滑脂，其極易揮發(fā)變干。

（三）對(duì)液壓油的影響：高溫作用下能加速對(duì)橡膠的溶解，促使膠墊、膠管、橡膠活門座等老化。

（四）對(duì)滑油的影響：

1、滑油受空氣中氧及高溫的影響，能與金屬發(fā)生作用，從而使?jié)櫥头冷P性能變差。

2、滑油溫度過(guò)高，粘度下降，造成液面能承受的極限負(fù)荷降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪處于半干面摩擦狀態(tài)，從而使滑油溫度更加增高，已損壞油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)。

（五）對(duì)橡膠和塑料的影響：在陽(yáng)光、高溫及空氣的氧作用下，橡膠、塑料都會(huì)發(fā)生老化。

（六）對(duì)油漆的影響：紫外線和濕熱能減弱油漆的大氣穩(wěn)定性，從而使遮蓋能力、彈性等性能降低。夏季還會(huì)由于空地溫差大，飛機(jī)、機(jī)件會(huì)產(chǎn)生膨脹和收縮的內(nèi)應(yīng)力，促使其表面油漆層脫落。

四、炎熱對(duì)航空技術(shù)裝備的主要影響：

（一）活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱困難；

（二）渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在夏季有如下特點(diǎn)：

1、加速性變差，加速過(guò)程中易發(fā)生冷懸掛；

2、啟動(dòng)溫度指示早，上升快，易超溫；

3、最大或額定轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小；

4、低溫大速度飛行時(shí)，容易發(fā)生喘振；

5、慢車狀態(tài)工作室，滑油低壓警告燈易亮。

（三）夏季飛機(jī)平飄距離和著陸速度增大；

（四）電子元件和電氣元件故障增多。

五、炎熱條件維護(hù)特點(diǎn)：

通風(fēng)；遮光；隔熱；防火。第三節(jié)

雨季雨水多，空氣潮濕。如雨水和潮濕空氣侵蝕幾件和設(shè)備，會(huì)使機(jī)件銹蝕、潤(rùn)滑油變質(zhì)、棉制品發(fā)生霉?fàn)€、絕緣材料性能降低，甚至短路燒壞機(jī)件等，造成機(jī)件和設(shè)備不能正常工作或損壞。

一、雨季氣象特點(diǎn)：

（一）降雨日數(shù)多；

（二）降雨集中量大；

（三）空氣濕度大。

二、雨水、潮濕對(duì)材料的影響：

（一）對(duì)金屬材料的影響：能是金屬生銹、腐蝕‘

（二）對(duì)非金屬材料的影響:

1、對(duì)燃料的影響（降低燃料的安全性）；

2、對(duì)滑油的影響（含有鹽分較多的雨水對(duì)滑油是一種催化劑，會(huì)加速花有氧化反應(yīng)，使滑油的理化性質(zhì)變差）

3、對(duì)潤(rùn)滑脂和紅油的影響

；對(duì)絕緣材料和吸濕物質(zhì)的影響。

雨水、潮濕對(duì)航空技術(shù)裝備性能的主要影響：

（一）使機(jī)件產(chǎn)生銹蝕；

（二）使運(yùn)動(dòng)機(jī)件卡滯；

（三）使電門、插頭造成短路；（是電氣設(shè)備性能變差。

四、陰雨氣候條件下的機(jī)件維護(hù)特點(diǎn)：

蓋、堵、涂、防、除、換、查和烘烤。第四節(jié)

風(fēng)沙季節(jié)的氣象特點(diǎn)：

風(fēng)速達(dá)；大風(fēng)多日；風(fēng)暴兇猛。

風(fēng)暴對(duì)飛機(jī)的危害：

（一）飛機(jī)逆（迎）風(fēng)停放；

（二）側(cè)風(fēng)停放；

（三）順風(fēng)停放。

三、沙暴對(duì)飛機(jī)的危害：

（一）沙暴，可將飛機(jī)鋁蒙皮打成麻點(diǎn)、凹坑、破壞保護(hù)層加速腐蝕；可將布質(zhì)翼面漆層打掉；破壞鋼機(jī)件鍍鉻層的光潔度；能把有機(jī)玻璃、無(wú)機(jī)玻璃達(dá)成“毛”玻璃，嚴(yán)重影響透明度。

（二）沙、塵落入壓縮器內(nèi)，在離心力作用下沉積在機(jī)匣內(nèi)表面和壓縮器葉片尖部使壓縮器效率和喘振谷度降低，還會(huì)侵蝕葉片，改變?nèi)~片的震動(dòng)頻率，使葉片的有效應(yīng)力增大，造成葉片提前裂紋。

（三）沙、塵落到活動(dòng)機(jī)件接頭上，會(huì)惡化潤(rùn)滑質(zhì)量，在接觸表面上形成磨傷，可能導(dǎo)致活動(dòng)關(guān)節(jié)卡滯，破壞其正常工作。

（四）沙、塵落入油料中，會(huì)污染油料，破壞系統(tǒng)工作。

（五）沙、塵會(huì)給座艙玻璃造成劃傷，通過(guò)機(jī)件的縫隙或小孔進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，一起接觸不良，加劇活動(dòng)部分的磨損；改變間隙，使繼電器、接觸器、電門等工作失靈。

（六）沙塵易堵住動(dòng)靜壓傳感器、漏泄口、通氣管路，會(huì)使飛機(jī)的許多系統(tǒng)的正常工作受到破壞。

四、風(fēng)沙條件下飛機(jī)的維護(hù)工作：

（一）注意了解駐地氣候變化的特點(diǎn)，做好防風(fēng)沙的準(zhǔn)備工作。

（二）蓋好駕駛艙罩布和發(fā)動(dòng)機(jī)蒙布，套好各種護(hù)套。

（三）有洞庫(kù)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)將飛機(jī)推入洞庫(kù)。

（四）保持飛機(jī)周圍清潔。

（五）避免在有風(fēng)沙的天氣里拆裝機(jī)件或給飛機(jī)加油，必須加油時(shí)，要采取防風(fēng)沙措施。 第五節(jié)

高原地區(qū)氣象特點(diǎn)：

（一）大氣壓力低，空氣密度小；

（二）太陽(yáng)輻射作用強(qiáng)，晝夜溫差大；

（三）地面風(fēng)力強(qiáng)；

（四）氣候變化驟然，常有冰雹降落。

二、高原地區(qū)對(duì)航空技術(shù)裝備的影響：

（一）飛機(jī)起飛速度和滑跑距離隨機(jī)場(chǎng)高標(biāo)增高而增大；

（二）著陸速度大，減速效果差；

（三）座艙玻璃易老化，出現(xiàn)“銀紋”和裂紋，高原機(jī)場(chǎng)，空氣稀薄，紫外線照射強(qiáng)烈，加之溫差大，會(huì)加速座艙、玻璃老化，強(qiáng)度降低，玻璃易出現(xiàn)“銀紋”、裂紋。

（四）橡膠制件易老化，滲漏故障多。

（五）發(fā)動(dòng)機(jī)推力隨機(jī)場(chǎng)高標(biāo)增高而下降；

（六）啟動(dòng)溫度指示早，上升快，超溫故障多；

（七）慢車轉(zhuǎn)速增大；

（八）發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間變短。

三、高原機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的維護(hù)特點(diǎn)：

（一）縮短著陸裝置檢查周期，增加檢查次數(shù)，擴(kuò)大檢查范圍。

（二）適當(dāng)增大輪胎氣壓和最大剎車壓力。

（三）加強(qiáng)對(duì)機(jī)輪的檢查。

（四）加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣裝置的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除燒傷、裂紋、松動(dòng)等。

（五）做好儀電設(shè)備的維護(hù)。

（六）做好防風(fēng)沙、防日曬工作。

（七）做好防冰雹工作。 第六節(jié)

沿海地區(qū)的氣象特點(diǎn)：

（一）雨季時(shí)間長(zhǎng)，雨量大。

（二）空氣濕度大，且含鹽量多。

（三）雷暴雨天氣多。

（四）臺(tái)風(fēng)多。

二、沿海地區(qū)對(duì)航空技術(shù)裝備的影響：

（一）腐蝕問題突出；

（二）雷電危害；

（三）臺(tái)風(fēng)危害。

三、沿海地區(qū)的飛機(jī)維護(hù)特點(diǎn)：

（一）防雨水；

（二）防雷擊（

1、保證飛機(jī)各部分搭鐵良好；

2、保持飛機(jī)接地線的完好、接地可靠；

3、防止和減少對(duì)電子設(shè)備的干擾；

4、在雷暴區(qū)飛行過(guò)的飛機(jī)，應(yīng)檢查蒙皮有無(wú)燒傷、打傷的痕跡，各電子設(shè)備與無(wú)損壞，羅盤有無(wú)誤差。）

（三）防臺(tái)風(fēng)。

四、夏季換季工作：

1、完成基本維護(hù)工作；

2、做好防潮、除銹工作；

3、測(cè)量各種氣壓；

4、檢查飛機(jī)放電刷、搭地線接地線應(yīng)完好、可靠；

5、各艙門、應(yīng)急窗口、風(fēng)擋玻璃和工作蓋板的密封裝置應(yīng)完好，其密封性良好，必要時(shí)可用水沖洗檢查，如發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)予以處理；

6、檢查空氣、空調(diào)（高空）等系統(tǒng)的密封性和工作可靠性，并檢查某些附件的工作情況是否正常；

7、檢查操縱系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及各附件應(yīng)正常，對(duì)拉桿接頭進(jìn)行涂油，并檢查鋼索張力是否良好；

8、檢查滅火系統(tǒng)應(yīng)良好，吹通導(dǎo)管，并對(duì)滅火瓶進(jìn)行稱重檢查；

9、檢查并維修各種工具、量具和設(shè)備。 冬季換季工作：

1、完成基本維護(hù)工作內(nèi)容；

2、檢查防水加溫設(shè)備的狀況；

3、進(jìn)行水系統(tǒng)增壓試驗(yàn)，并檢查系統(tǒng)各附件完好無(wú)銹蝕，導(dǎo)管暢通無(wú)滲漏現(xiàn)象，排水暢通，開關(guān)密封；

4、對(duì)馬桶進(jìn)行消毒；

5、檢查救生和安全設(shè)備應(yīng)良好；

6、檢查緩沖支柱的油、氣灌充應(yīng)符合規(guī)定，并檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象；

7、檢查防火、滅火設(shè)備應(yīng)良好；

8、檢查飛機(jī)操縱系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)的鋼索張力應(yīng)符合規(guī)定。 第五章 第一節(jié)

飛行場(chǎng)地：包括跑道、滑行道、保險(xiǎn)道、迫降道和停機(jī)坪等。

機(jī)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)：包括指揮所、空中交通管制臺(tái)、航行調(diào)度室、氣象臺(tái)和消防救護(hù)等設(shè)施。著陸引導(dǎo)系統(tǒng)：機(jī)場(chǎng)設(shè)有：導(dǎo)航臺(tái)、信號(hào)臺(tái)、定向臺(tái)，廣泛地采用了地面指揮引進(jìn)系統(tǒng)，較好地保證了飛機(jī)的安全著陸。

地面燈光設(shè)備：飛行場(chǎng)地設(shè)置有航燈光信號(hào)。通常有：障礙燈、機(jī)場(chǎng)燈塔、跑道識(shí)別燈、進(jìn)場(chǎng)燈、下滑燈和著陸探照燈等。第二節(jié)

“兩廠”——飛機(jī)維修廠和飛機(jī)定檢廠。“三庫(kù)”——油料庫(kù)、彈藥庫(kù)和航材庫(kù)。

“四站”——制氧（氮）站、充氧站、冷氣站和充電站。常務(wù)設(shè)備：機(jī)場(chǎng)消防和養(yǎng)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備。附頁(yè)1：

允許滑出——左臂平身指向滑行方向 照直滑行——倆臂左右平身

轉(zhuǎn)彎——一臂平伸指向轉(zhuǎn)彎方向，另一臂舉起在頭頂上方擺動(dòng) 停止滑行——倆臂向上伸直 停車———倆臂交叉舉過(guò)頭頂 液壓系統(tǒng)高壓導(dǎo)管——灰色 冷氣系統(tǒng)——黑色 燃油系統(tǒng)——黃色 滑油系統(tǒng)——棕色 氧氣系統(tǒng)——天藍(lán)色 滅火系統(tǒng)——紅色 防火系統(tǒng)——淺灰色 衛(wèi)生服務(wù)系統(tǒng)——白色

附頁(yè)2：常用地面氣瓶的標(biāo)志

1、氫（h2)——深綠（外表顏色）、氫（字樣）、紅（字樣顏色）氧（o2)——天藍(lán)（外表顏色）、普氧

高氧（字樣）、黑（字樣顏色）空氣——黑（外表顏色）、空氣（字樣）、白（字樣顏色）

氮（n2)——黑（外表顏色）、氮（字樣）、黃（字樣顏色）氬（a2)——灰（外表顏色）、氬（字樣）、綠（字樣顏色）二氧化碳（co2)——鋁白（外表顏色）、液化二氧化碳（字樣）、黑（字樣顏色）

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。一年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這一年中在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在以后的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成下一年的工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

xx年已過(guò)去，回首xx年度工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持與幫助下，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了各方面的好評(píng)，總結(jié)起來(lái)收獲很多。現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

xx年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的積極配合下，我能夠嚴(yán)格要求自己，較好的完成了自己的本職工作。通過(guò)xx年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將去年的工作情況總結(jié)如下：

1.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。

由于辦公室工作繁事、雜事多，其工作都具有事務(wù)性和突發(fā)性的特點(diǎn)，因此，個(gè)人在工作中注意學(xué)習(xí)，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，經(jīng)過(guò)多看、多問、多學(xué)以及不斷學(xué)習(xí)，文體方面知識(shí)也有了很大的提高。通過(guò)學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)以往的工作方法，克服自己的缺點(diǎn)，能夠較好的做好上傳下達(dá)工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作。

2)積極主動(dòng)的做好各項(xiàng)工作。

我在工作中，堅(jiān)決服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮，不挑剔，不埋怨，不埋怨，做好領(lǐng)導(dǎo)安排的每一件事。

3)對(duì)工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感。

總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足

xx年工作計(jì)劃

4.做好本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

首先，認(rèn)真做好本職工作，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手和基層單位的參謀。

5)認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作。

6)做好文字工作。

7)做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手

8)做好各種文件的收發(fā)和打印，復(fù)印工作。

9.主動(dòng)學(xué)習(xí)、提高自身綜合素質(zhì)

針對(duì)自己的本職工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，多看，多問，多學(xué)，多想，多記，多做。積極主動(dòng)的參與各種培訓(xùn)，不斷的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和知識(shí)技能，以適應(yīng)公司不斷發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

? ? 轉(zhuǎn)眼之間，一年的時(shí)間即將結(jié)束，回顧這段時(shí)間的工作，感觸很深，收獲頗豐。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

? ? 一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

? ? 在航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

? ? 二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

? ? 在航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。

? ? 三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

? ? 從大學(xué)校門跨入到航空機(jī)電設(shè)備維修崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

? ? 四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

? ? 在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

? ? 團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（一）

實(shí) 習(xí) 任 務(wù)

1. 使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對(duì)專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識(shí);

2. 通過(guò)接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，提高分析和解決實(shí)際問題的能力;

3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí);

4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。

報(bào)告正文(可以續(xù)表)：

作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。

一、企業(yè)介紹

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都)是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)部級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。

在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機(jī)項(xiàng)目，開創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。 2000年12月，“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過(guò)上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)(初級(jí)篩選)、中級(jí)教練機(jī)(基礎(chǔ)訓(xùn)練)、高級(jí)教練機(jī)(高級(jí)訓(xùn)練)全系列教練機(jī)的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蝕)公司、timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了ge公司、webtac(西屋制動(dòng))等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。 洪都的八個(gè)第一： 新中國(guó)第一架自制飛機(jī)--初教五 我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)--安2運(yùn)輸機(jī) 新中國(guó)第一輛摩托車--長(zhǎng)江

我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)--初教六

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速噴氣式飛機(jī)--強(qiáng)五

我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈--上游一號(hào)

我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專用飛機(jī)--農(nóng)五a

我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)--k8

二、講座記錄

第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座，我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有 開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認(rèn)真聽講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。

三、進(jìn)廠記錄

第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絣-15 06號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的工作中。

四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。 此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。

五、致謝

感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過(guò)了一段非常快樂的時(shí)光。

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（二）

實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。

公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公平誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

了解了xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說(shuō)第一階段效果明顯，對(duì)xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識(shí)水平得到顯著提高

如果說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場(chǎng)，工作能力得到提高

在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照^v^標(biāo)，按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)水平。 現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會(huì)實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來(lái)到了生活條件比較艱苦的xx，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無(wú)怨言，他們沒有豪言壯語(yǔ)，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是xx學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

一個(gè)月社會(huì)實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn)，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)，將來(lái)成為國(guó)家的棟梁之才，為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)實(shí)踐所給予的大力支持和幫助。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

新的一年即將到來(lái)，回首整個(gè)年度，機(jī)修組的每位成員在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，以最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，從而為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)。自年度以來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)以及全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績(jī)：

一，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，采取了更為合理的工作方法。在人員調(diào)度方面，采取了機(jī)修，電工相互協(xié)調(diào)，相互合作的方法。既簡(jiǎn)化了維修程序，又縮短了維修工時(shí)。

二，如期地順利完成了酸洗車間改造、安裝中的各項(xiàng)工作任務(wù)。

三，完成了各類螺栓機(jī)、螺母機(jī)、拉絲機(jī)以及回火爐等機(jī)器的更換軸承、零部件及修補(bǔ)等大修任務(wù)。

四，完成了空壓機(jī)房的改造及擴(kuò)建工作。使空壓機(jī)房通風(fēng)設(shè)施更完善，布局更合理。新增的一臺(tái)空壓機(jī)徹底解決了以往機(jī)器氣壓不夠的現(xiàn)象。

五，完成了聯(lián)揚(yáng)路倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)安裝于維修工作。

六，首次完成了刨床、磨床、及車床的軸承、絲杠的更換維修工作。

當(dāng)然，在實(shí)際工作和維修過(guò)程中也難以避免的出現(xiàn)了一些問題，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處：

一，安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業(yè)時(shí)往往沒系安全帶，下雨時(shí)在濕地進(jìn)行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。

四，在滿足機(jī)器的使用性能的前提下，有些零部件可優(yōu)先考慮使用同類產(chǎn)品中更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的于之相替代。有加工條件的可在廠里自己加工，以減少維修費(fèi)用，降低維修成本。如機(jī)器中使用的油泵，在滿足使用要求時(shí)，葉片泵可改為齒輪泵。進(jìn)口零部件可改用國(guó)產(chǎn)零件替代。

基于以上現(xiàn)象和不足之處，在接下來(lái)的年度中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性，不斷與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低維修成本和維修工時(shí)而努力。即使在全球金融危機(jī)的不利環(huán)境下，我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

在忙碌的工作中，今年即將過(guò)去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過(guò)自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。下面我對(duì)各項(xiàng)工作做一下總結(jié)：

1、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時(shí)其中最多的超過(guò)一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計(jì)劃無(wú)規(guī)律，需求緊張時(shí)，每天在車間來(lái)回要跑上百次，有時(shí)搶修時(shí)間較長(zhǎng)，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對(duì)待，努力工作，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長(zhǎng)鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬(wàn)一的效果。全年無(wú)違章違紀(jì)、無(wú)責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，要集中精力開好車，時(shí)時(shí)想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

3、尊章守紀(jì)方面

嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

時(shí)光如梭，xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，xx年即將過(guò)去，充滿著挑戰(zhàn)和機(jī)遇的xx年即將到來(lái)。今年，我積極投身于工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)關(guān)心和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作。通過(guò)學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

在這xx年里，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)思想和理論。不斷加強(qiáng)思想理論學(xué)習(xí)，構(gòu)成自身正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立自己的信念，使自己更加堅(jiān)定的立足于中國(guó)黨，熱愛祖國(guó)，熱愛中國(guó)黨，熱愛社會(huì)主義。積極響應(yīng)公司號(hào)召，在公司的領(lǐng)導(dǎo)以及“爭(zhēng)創(chuàng)一流”的活動(dòng)中自身作為一員，我認(rèn)真學(xué)習(xí)并體會(huì)“”重要思想的內(nèi)容，以此為契機(jī)，經(jīng)過(guò)報(bào)刊、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針、政策，充實(shí)自己的頭腦。

同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)黨的報(bào)告及三中、四中全會(huì)精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。積極向織靠攏，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)黨。

在工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，積極參加車間組織的各項(xiàng)活動(dòng)，以身作則，積極帶領(lǐng)全班完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在日常生活中，我能夠尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，能夠正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系。平時(shí)，處處以一名的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，帶領(lǐng)本班組其他同志認(rèn)真學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)知識(shí)。

在學(xué)習(xí)方面：我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力鉆研，具備較強(qiáng)的鉆研和掌握事故處理、預(yù)案的能力。工作中能認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，履行節(jié)約、勤儉辦事。認(rèn)真學(xué)習(xí)、鉆研本專業(yè)的業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高。

總之，xx年來(lái)能夠圓滿完成本職崗位的工作任務(wù)。

1、認(rèn)真抓好本職日常事務(wù)性工作，做好車間工藝、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好車間機(jī)具的保養(yǎng)與維護(hù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識(shí)，不斷提高維修質(zhì)量。

2、認(rèn)真鉆研本專業(yè)技術(shù)知識(shí)，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)方針政策，學(xué)習(xí)公司的“”，使自己在日常工作中更加游刃有余。

認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識(shí)，了解機(jī)械加工的一般操作，并將其運(yùn)用到工作實(shí)踐中去，保證機(jī)械加工質(zhì)量。

積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，努力做到“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”。

努力鉆研本專業(yè)的理論知識(shí)，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的專業(yè)技能不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。

認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械加工知識(shí)，積極參加相關(guān)部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，具備較強(qiáng)的維修技能。能夠熟練使用和掌握一定的維修技能，較好的完成設(shè)備和工藝的檢修，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)和效益的發(fā)揮。

4、積極學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)和機(jī)械加工的知識(shí)，使自己在生產(chǎn)和工作過(guò)程中學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械加工基本知識(shí)和操作技能。

5、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作和其他臨時(shí)性工作。

在工作和事務(wù)性工作上，我能夠強(qiáng)化自己“三性”，一是做好自己的本職工作，特別是要加強(qiáng)自己對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)，和對(duì)其加工原理的了解和掌握，使自己在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能夠應(yīng)對(duì)自如，能夠把損失減少到最小。二是保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行和機(jī)械設(shè)備的正常工作狀況良好。三是認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。

在實(shí)踐中，我學(xué)到了很多很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了工作技能，提高了工作效率，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6、工作的態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。

熱愛自己的本職工作，正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

今年以來(lái)，在廠部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車車間全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了熱卷板廠各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車間一年來(lái)的工作情況總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績(jī)：

天車的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會(huì)等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識(shí)，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對(duì)安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過(guò)學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，通過(guò)集團(tuán)技能鑒定嚴(yán)格的管理和考核制度來(lái)加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來(lái)，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。

2、在檢修保養(yǎng)過(guò)程中，協(xié)同機(jī)修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車大車緩沖器的改進(jìn)；k3天車制動(dòng)動(dòng)角槽螺絲松及振動(dòng)問題；k8天車駕駛室臨時(shí)線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、20xx年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、20xx年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠(chéng)協(xié)作力爭(zhēng)在新的一年把天車車間工作更上一個(gè)新的臺(tái)階！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

在思想上，我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)各項(xiàng)方針政策，積極參加學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的精神和《機(jī)務(wù)部關(guān)于在機(jī)務(wù)部召開全國(guó)機(jī)務(wù)管理工作會(huì)議上對(duì)機(jī)務(wù)部的工作要求》，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)管理辦法》等，學(xué)習(xí)了《機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)管理辦法》，參加了機(jī)務(wù)部召開的機(jī)務(wù)工作會(huì)議，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的認(rèn)識(shí)，更深層次的了解了機(jī)務(wù)部的工作，使自己的思想認(rèn)識(shí)和工作能力都得到了很好的提升。

二、工作方面

在工作中，我能夠服從機(jī)務(wù)部的工作安排，盡心盡力做好本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部的工作制度和工作要求，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)完成機(jī)務(wù)科的機(jī)務(wù)工作。在機(jī)務(wù)部工作期間，按照機(jī)務(wù)部的要求，我主要做了一下幾方面的工作：

一)協(xié)助機(jī)務(wù)部主任完成機(jī)務(wù)部?jī)?nèi)勤管理的各項(xiàng)工作。

二)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成機(jī)務(wù)部的日常工作。

三)協(xié)助機(jī)務(wù)部主任做好機(jī)務(wù)部的各項(xiàng)工作，做到有序、高效、節(jié)約的完成機(jī)務(wù)部各項(xiàng)工作。

四)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。

三、學(xué)習(xí)方面

通過(guò)學(xué)習(xí)，我提高了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，也明確了自己的工作目標(biāo)，更加明確了工作的方針。通過(guò)學(xué)習(xí)，我提高了自己的工作效率，工作能力有了較大的提高。這些都?xì)w功于機(jī)務(wù)部的全體同事的辛勞工作。

四、存在的不足和今后的努力方向

通過(guò)這些年的工作，我感覺自己在各個(gè)方面都有了明顯的進(jìn)步，工作技能也得到了較大提高以及發(fā)展。但也存在不少的缺陷和不足之處。主要表現(xiàn)是：

1、思想不成熟。

2、對(duì)機(jī)務(wù)部工作不夠熟悉，處理問題的經(jīng)驗(yàn)還不足，所需知識(shí)有待提升。

3、對(duì)機(jī)務(wù)部工作的認(rèn)識(shí)還不夠深刻，工作方式有待改進(jìn)。

今后努力方向：

4、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)和老同志的意見，增強(qiáng)對(duì)機(jī)務(wù)工作的認(rèn)識(shí)。

5、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)工作業(yè)務(wù)，提高自身的工作業(yè)務(wù)能力。

6、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和老同志的經(jīng)驗(yàn)，提高自身的工作業(yè)務(wù)水平;

7、做到工作時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)自己的工作能力。

總之，xx年的工作雖然較圓滿的完成了機(jī)務(wù)部的全部工作，但在明年的工作中，在機(jī)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們將以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，積極進(jìn)取的工作態(tài)度，與各科室和機(jī)務(wù)部同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成機(jī)務(wù)部的各項(xiàng)工作，為實(shí)現(xiàn)航空機(jī)務(wù)部的機(jī)務(wù)管理再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)新的力量。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

伴新年鐘聲的臨近，依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來(lái)了光明燦爛、充滿希望的20xx年。回顧這一年的工作歷程，作為污水公司的一名員工，我們深深感到企業(yè)之蓬勃發(fā)展的朝氣，公司同仁之間拼搏的精神，以及自身業(yè)務(wù)的提高，其次是與部門之間的溝通比以前相對(duì)順暢。當(dāng)然這些進(jìn)步與公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和關(guān)心是分不開的。這一年中機(jī)修班的全體員工在廠領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面來(lái)嚴(yán)格要求自己，一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障廠區(qū)設(shè)備正常運(yùn)行為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修班組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕臟，團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為其他班組能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和廠區(qū)設(shè)備的正常運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。雖然在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。

巡檢工作：我們機(jī)修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實(shí)行針對(duì)性巡檢。在巡檢中，我們機(jī)修人員通過(guò)設(shè)備的異常響動(dòng)或噪音，感觸設(shè)備的溫度或震動(dòng)，來(lái)判斷設(shè)備是否損壞、松動(dòng)。所以我們機(jī)修人員為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

搶修內(nèi)容如下：

①0號(hào)泵站和4號(hào)泵站粗格柵。

②1號(hào)泵站污水管破裂。

③多爾沉砂池細(xì)格柵。

④氧化溝a、b溝曝氣機(jī)軸承破損。

⑤二沉池d池刮臂搶修。

⑥清水池底部淤泥清洗。

并在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們對(duì)以下設(shè)備進(jìn)行了整改：

①進(jìn)水泵房水泵控制柜安裝智能保護(hù)器。

②氧化溝c溝電機(jī)防雨罩。

③脫水機(jī)房?jī)膳_(tái)脫水機(jī)的濾布進(jìn)行了更換。

④加氯房配電柜腐蝕整改。

⑤廠區(qū)的路燈、圍墻燈、以及外泵站的照明也進(jìn)行了更換維修。⑥并且我們?cè)陬I(lǐng)導(dǎo)的安排下對(duì)老法院河道安裝水泵及格柵，對(duì)河道進(jìn)行清理。

其余設(shè)備維護(hù)整改便不在此一一列舉。

回想一年來(lái)的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同甘共苦的結(jié)果。我們深信，一個(gè)人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項(xiàng)愛一項(xiàng)，腳踏實(shí)地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學(xué)習(xí)，不斷完善和充實(shí)自我，從自己做起，從一時(shí)一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是我們一直所追求的愿望。

感謝各部門和各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的幫助和支持，今后我們將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

按“xxxx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是x車間建成投產(chǎn)以來(lái)第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過(guò)程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過(guò)大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：

一、組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分。

此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過(guò)程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場(chǎng)組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。

6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫(kù)做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。

二、措施得力，開展有序。

針對(duì)各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過(guò)研究，決定實(shí)施倒班清理，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過(guò)連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過(guò)程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對(duì)其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。

車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。

安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營(yíng)造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫(kù)存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。

三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，涌現(xiàn)出大量先進(jìn)人物和感人事跡。

由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來(lái)到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級(jí)分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動(dòng)競(jìng)賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。

技術(shù)骨干毫無(wú)保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長(zhǎng)，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過(guò)硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。

x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過(guò)設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請(qǐng)纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。

制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們?cè)诟邷貤l件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無(wú)怨言。

制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對(duì)橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)……。

x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，最后一批離去，對(duì)施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。

可以說(shuō)，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難面前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

大家好！20xx年即將結(jié)束，回顧我這一年來(lái)的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點(diǎn)的一面，但總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)步還得很多，順境依然多于逆境。

我在這里報(bào)告維修工年終工作總結(jié)，對(duì)于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)、工友們予以認(rèn)可，我將在下一年工作當(dāng)中更加努力，改正工作缺點(diǎn)，改進(jìn)完善工作方法。

我的工作總結(jié)，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：

一、安全

沒有安全就不能生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫，嚴(yán)格審查生產(chǎn)線上存在的安全疏漏。

然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實(shí)際情況相結(jié)合，說(shuō)到再到位些，就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時(shí)時(shí)刻刻有所注意，對(duì)于安全形勢(shì)保持時(shí)刻的警惕性。我在高爐維修工作當(dāng)中，時(shí)刻遵守企業(yè)安全管理制度，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，遵守“自保、聯(lián)保、互保”的安全細(xì)則，在這一年的高爐維修工作當(dāng)中，未發(fā)生一起安全事故。

二、生產(chǎn)設(shè)備

確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標(biāo)之一。我們車間每個(gè)員工的辛苦努力，使這一目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。

去年一年，我車間高爐設(shè)備利用系數(shù)在，少數(shù)情況下可達(dá)到以上。對(duì)一些原先設(shè)計(jì)中存在的缺陷問題，進(jìn)行改造與完善。包括皮帶傳動(dòng)，熱空氣除塵系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，加料系統(tǒng)。通過(guò)改造，不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都給予我車間員工充分的肯定。

確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行也必然是我今后工作的目標(biāo)。我清醒地認(rèn)識(shí)到，生產(chǎn)不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時(shí)刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對(duì)工作。

三、人員培訓(xùn)管理

技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)練兵。綜合在生產(chǎn)過(guò)程中遇到各項(xiàng)問題，及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理，培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計(jì)劃地開展培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和素質(zhì)，以及應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問題的處理。

促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，提高薪酬相結(jié)合的工資激勵(lì)機(jī)制。以獎(jiǎng)勵(lì)肯定優(yōu)秀員工，對(duì)于有優(yōu)秀表現(xiàn)、良好能力的員工給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

人員培訓(xùn)管理的最終目標(biāo)就是無(wú)為而治，使企業(yè)員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想，營(yíng)造愛集體、愛榮譽(yù)、不計(jì)較、不推諉、不折騰的文化精神。

四、不足之處

工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據(jù)每一階段暴露出的問題進(jìn)行修補(bǔ)、改正。

回顧今年的高爐維修工作，我需要改進(jìn)或克服主要在隊(duì)伍建設(shè)方面，一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識(shí)，存在工作超時(shí)或返工情況。這也是我管理不善的具體表現(xiàn)，崗位工人對(duì)設(shè)備的維護(hù)，有些地方存在工作疏忽。

某些區(qū)塊存在人文損壞設(shè)備的現(xiàn)象充分說(shuō)明員工維修技能還有些加強(qiáng)。

彌補(bǔ)不足，關(guān)鍵因素是人，不是物。在下階段工作當(dāng)中，我一定要著手加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，努力改正工作中存在的不足。

新的一年，我任然需要腳踏實(shí)地做好本職工作，以上就是今年我的工作總結(jié)！

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

x年即將過(guò)去，回顧這一年來(lái)，我們車間機(jī)修工段在公司、分廠、車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)全體機(jī)修工作的不懈努力，始終做好服務(wù)后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來(lái)的工作總結(jié)如下。

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ);我們工段現(xiàn)在維修工x名，主要擔(dān)負(fù)著開松車間機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作和新進(jìn)設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對(duì)我們工段尤為重要。為此、工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促機(jī)修工必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，同時(shí)積極參加公司組織的安全知識(shí)培訓(xùn)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，積極結(jié)合實(shí)際情況、仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生，20xx年全車間僅x元的工傷費(fèi)用。

20xx年x車間進(jìn)行了一次整體搬遷。引進(jìn)了一流的設(shè)備，多筒式除塵機(jī)組x臺(tái);自動(dòng)打包機(jī)x臺(tái);我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過(guò)。我們工段在滿足車間日常維修任務(wù)的同時(shí)硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應(yīng)車間節(jié)能降耗的原則，對(duì)設(shè)備勤保養(yǎng)，全年設(shè)備完好率x%，超計(jì)劃完成任務(wù)，可利用的決不浪費(fèi)，可維修的一定修好，這樣使得全年機(jī)物料消耗應(yīng)是x元，實(shí)際消耗x元，實(shí)際節(jié)約x元，為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻(xiàn)。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修隊(duì)伍是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓(xùn)，理論考試，操作考試，讓培訓(xùn)不走過(guò)場(chǎng)。

1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時(shí)，臨時(shí)性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

2、工段引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)對(duì)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓(xùn)著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓(xùn)，使機(jī)修工有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識(shí)，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻(xiàn)。

3、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長(zhǎng)期保養(yǎng)和維護(hù)，在工作中也未能達(dá)到狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

4、工資分配方案還需要不斷完善和加強(qiáng)，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級(jí)分配的原則。

1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對(duì)一切，努力做好本職工作。

2、機(jī)修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)管理繼續(xù)推行“x”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

4、維護(hù)好工段的所有設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

5、繼續(xù)加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，提高機(jī)修隊(duì)伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力;加強(qiáng)培訓(xùn)，提高機(jī)修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

服務(wù)之星：**支公司城北營(yíng)業(yè)部 余猛

用戶至上 用心服務(wù)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

我叫余猛，來(lái)自**支公司城北營(yíng)業(yè)部，很榮幸被評(píng)為服務(wù)之星，在這里向公司領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事們的支持表示感謝。今天我發(fā)言的題目是《用戶至上、用心服務(wù)》

作為一名片區(qū)維護(hù)人員，平時(shí)工作中我用心做好有線電視及寬帶的安裝維護(hù)工作，由于我的工作直接面對(duì)的是用戶，一言一行代表著整個(gè)單位的形象和工作的質(zhì)效。所以在工作中我堅(jiān)持真誠(chéng)、用心的服務(wù)理念，對(duì)用戶報(bào)修的故障做到當(dāng)日的故障當(dāng)日清，積極主動(dòng)，絕不拖拉；對(duì)用戶自身的問題，也耐心幫助解決，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，排除故障隱患。我們平時(shí)服務(wù)的對(duì)象，有很多都是老年人，對(duì)于有些老人出現(xiàn)的操作不當(dāng)，我都耐心細(xì)致地講解，有些電視機(jī)操作麻煩我還用小紙條寫上操作步驟，在片區(qū)里但凡有電視信號(hào)故障，只要接到領(lǐng)導(dǎo)電話和用戶電話，無(wú)論是上下班還是休息時(shí)間，我都會(huì)積極響應(yīng)，第一時(shí)間為用戶維修。2015年10月份有天晚上8點(diǎn)10分，漢江集團(tuán)電廠樓有位用戶打電話給我報(bào)修，說(shuō)他們那里沒有信號(hào)，當(dāng)時(shí)外面正在下雨，我接到電話后就跑到單位上拿起工具就趕到現(xiàn)場(chǎng)，我先敲門到用戶家查看，用戶是老兩口，老人見到我第一句話就說(shuō)：師傅正晚了給你們找麻煩了啊，我連忙說(shuō)：應(yīng)該的這就是我的工作我用場(chǎng)強(qiáng)儀測(cè)試終端，發(fā)現(xiàn)無(wú)信號(hào)，我又排查到樓道放大器，測(cè)試是輸入電壓不正常，我聯(lián)想到正在下雨，初步判斷可能是線路接頭或者分支器進(jìn)水所致，于是我下樓去查看線路，發(fā)現(xiàn)路邊廣告牌雨棚處有分支器，我架起工程梯爬上4米高的位置檢修，此時(shí)院子里有用戶打著傘出來(lái)，提示我注意安全，還主動(dòng)幫我扶梯子打燈照射，頓時(shí)心中一絲暖意，當(dāng)我擰下線頭發(fā)現(xiàn)銅芯已經(jīng)氧化發(fā)黑，需重做頭子，當(dāng)時(shí)雨水已經(jīng)把我頭發(fā)和手套都浸濕為了安全起見，我下梯跑到前一級(jí)饋電放大器斷開電，又返回爬上梯子做線頭、更換分支器，更好完后合上電，確定信號(hào)和電壓正常后才下梯，正準(zhǔn)備進(jìn)用戶家查看終端，就聽到用戶在屋里說(shuō)：亮了亮了機(jī)頂盒綠點(diǎn)點(diǎn)亮了，打開電視發(fā)現(xiàn)信號(hào)清晰穩(wěn)定了這才放下心來(lái)，老人連忙說(shuō)：謝謝你呀師傅，沒想到你們晚上還真有人來(lái)維修，我說(shuō)只要電視有問題就給我們聯(lián)系當(dāng)處理完故障也就是晚上9點(diǎn)多鐘。其實(shí)像這樣的事情還有很多，我相信只要我們服務(wù)及時(shí)和用心一定能換來(lái)用戶的認(rèn)可。（跟用戶結(jié)束對(duì)話可以再渲染一下）

飛機(jī)維修工作總結(jié)篇

在過(guò)去的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和自己的積極努力，作為設(shè)備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來(lái)的工作做一下認(rèn)真的總結(jié)。

一、工作態(tài)度

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！

二、做好自己的本職工作

做為一個(gè)機(jī)修工，應(yīng)對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對(duì)所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要。我們單位的設(shè)備故障也經(jīng)常出現(xiàn)，我多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白，就恍然大悟，看起來(lái)復(fù)雜的，只要明白了，就會(huì)簡(jiǎn)單，我不但負(fù)擔(dān)了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)平臺(tái)，也感到自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們?cè)谥圃斓陌l(fā)展感到驕傲。

這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達(dá)到一個(gè)平衡，使我更加有動(dòng)力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€(gè)人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅是工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)！在工作中，互相協(xié)作，使效率提高了不少，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動(dòng)，使任務(wù)完成得非常快，這就是團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。

三、回顧過(guò)去，展望未來(lái)

對(duì)于過(guò)去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自已以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績(jī)，我相信通過(guò)我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)合適的工作位置，讓我能為社會(huì)做出自己該有的貢獻(xiàn)。

一年來(lái)，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會(huì)繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來(lái)，我的工作還有不盡人意的地方，不過(guò)我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！保障公司正常生產(chǎn)、運(yùn)作。