在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

法院實習報告篇一

在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭，十分有利于我們養成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

在實習過程中，許多工種都需要保持鎮定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當的速度竟轉動手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來要做哪一步，導致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發覺自己是太緊張了，于是鎮定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。

有許多操作過程中，需要兩名或同學共同完成工作。這時，就需要發揚團結協作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責自己的一個環節，又互相幫助，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會。

要說金工實習中哪個環節給人印象最深，十有八九的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹，大受打擊。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務。鉗工對于我來說是個不小的挑戰，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個環可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據根據具體情況進行具體分析。

近十天的金工實習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢!可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件!

1.由于實習的時間很短(只有兩周)，而且工種比較多，安排比較緊密，基本上是一天左右就一個工種，很多東西都只是學到皮毛，或只是對相關的知識做大致的了解。這樣一來，學到的東西很快就會忘記了，印象不深刻，更不用說熟練了，以至沒有機會讓學生在這方面做出創新。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后，讓學生按步驟操作一下，看還有時間就要學生做作業，我覺得這個時候老師應該給點時間學生按照自己的想法去自由發揮，或是指導學生進行一些有益于創新的活動，讓學生活學活用，用學過的方法去做一些沒做過的事，培養學生的創新能力。

2.如有時間的話，應盡可能先讓學生了解一下工作原理再介紹機器和操作，這樣可以讓學生了解每一步操作的由來，而且讓學生把每一步都記得更加清晰，操作時不容易發生錯誤，這也為同學們的安全加上了一層保障。

3.每一組的人數不宜太多，因為人多的話，

聽老師講解也聽不清，看老師的操作也看不清，這樣容易使的學生在操作時不能確定自己的操作是否正確，就有可能誤操作，容易產生危險。所以我覺得有一些工種應該增加老師人數，把每一組分的更細，讓學生向老師詢問的機會。

4.鈑金中切割板材時，每次都要量取，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定裝置，使得可以實現連續切割。甚至可以考慮安裝自動裝置，類似于自動走刀，在切割相同型號的板材時可自動完成。

法院實習報告篇二

短暫的實習很快便結束了，在這次實習過程中，我在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、鋼結構以及土木工程施工等課程后，才開始實習的，這使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，這次實習，使我更深刻的了解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建筑功能要求，許多設計圖紙上標明的鋼筋的數量和尺寸，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的了解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的`類型，比如：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。

其次，通過這次實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的東方路橋集團東普建筑安裝有限公司，所有工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

法院實習報告篇三

短短兩周的金工實習，隨著今天下午最后一節鑄造課的結束而結束了。在這段時間，我學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也了解到了技工人員的工作環境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。

還記得金工實習前的一天，我還為第二天的實習而煩惱。因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后，我更是提心吊膽，忐忑不安。但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發覺，金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的。只要我規范操作，發生危險的機率就會非常小。

盡管如此，我還是感受到了金工實習的另一種感覺，就是累。第一天做鉗工，真是累得不得了。鉗工要做的工件是全部手工的，挫平面，鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟。但在最后看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母。終于，實習的第一天總算安全地度過了。

因為有了第一天的經驗，第二天半天的車工也順利地完成了。不過，其中也出現了不少亂子，操作車床錯誤，切削時計算錯誤等問題常有發生，但最后還是完成了工件。

就這樣，我完成了兩天的實習。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比較輕松，銑工坐的時間比站的時間還長，那天做的作業的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐著在銑床前的時間比較長。以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧。

很快地，金工就這樣過去了一周，下來的感覺就是比去上課要好一點，盡管那是又熱又累的事情，但是因為少了一份學習的壓力，所以覺得很輕松，時間也好像過得非常快。

然而到了第二周，我才發現到金工實習的有趣之處，特別是電火花和化學加工。電火花是在加工過程當中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們那天要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種)，看上去非常好看。

而化學加工更是新鮮，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工 除油脂清洗 化學拋光或電拋光 清洗 陽極氧化 清洗 中和 (染色 清洗 )封閉處理 畫圖 雕刻 化學腐蝕 清洗 中和 清洗 烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫，栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，

實在是太不可思議了。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。

接下來的一天的電焊和氣焊，那里火光閃爍，火花四濺。可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法，確實有一定的難度。因此，我們那天做出來的作業，效果一般般。那天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識，其它就什么也沒有了。

今天下午是最后一天，是鑄造，確切地說應該是做砂模。可能是因為最后的一天，心里有點不舍，但不管怎樣，兩周的金工實習還是就這樣過去了。

說實在的，我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

再見了，難忘的那兩個星期!

法院實習報告篇四

本科階段我們主要學習理論知識，而要想試足將來的工作環境，將理論用之于實踐，實習是個好辦法。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在實踐經驗豐富的領導和技術人員指導下學到的理論知識可以得以具體化，實習可以幫助人們確定一直孜孜以求的職業目標是否真的適合自己。通過參觀和實踐來鞏固專業基礎知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究、鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習、畢業論文以及工作打下堅實的基礎。通過實習我們可以做到以下幾點：

1.接觸社會，了解實習場所的發展史，了解所學專業在在當代社會發展中的地位、作用和發展趨勢，增加對專業學科范圍的感性認識。

2. 學習企業管理知識熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序獲得組織和管理生產的初步認識，虛心向工人和技術人員學習培養熱愛專業、熱愛勞動、遵守組織紀律的良好品德。

3. 學習生產技術鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。

4. 了解和初步掌握生產工藝的流程、技術經濟指標。

5. 了解生產工藝所用的設備、規格型號及工作原理。

6. 通過實踐提升自身綜合素質，將理論用之于實踐。使我們對當代社會本科生就業情況及今后個人發展方向有一個感性的認識和規劃，從而為今后擇業積累經驗。

時間：20xx年12月29日——20xx年1月23日

地點：河南省焦作市焦武璐北段

單位：焦作市瑞泰電器制造有限公司

崗位：研發部辦公室文秘

焦作市瑞泰電器制造有限公司地處中原西北部，毗鄰風景秀麗的世界地質公園云臺山，公路四通八達，交通十分便利。 公司創辦于二零零四年初，是一家私營獨資企業，主要行業是安全、防護用品加工，專業設計制造礦用防爆電子電器。公司成立之初就本著高起點、高技術、高質量的宗旨打造精品，在此行業中率先提出“竭誠服務、高效反饋、迅捷響應、 最佳效益”的服務理念，從而和客戶之間能夠建立供需雙方的綠色通道，達成“雙贏”的局面。本公司以國家有關的法律、法規為依據，以“誠信、專業、敬業、勤業”為公司的經營準則。現有高、中級工程技術人員10多人，其中多數技術人員參與了原煤炭部組織的科技攻關項目的研發工作，并作出了突出貢獻。公司現擁有齊全的生產和檢測設備，嚴格按照iso9000質量管理體系進行管理，公司現擁有礦用照明工具、智能化煤電鉆綜合保護裝置、智能化照明信號綜合保護裝置、檢漏繼電器在、井下低壓監控裝置等十余個規格品種的產品。產品均符合gb3836－20xx及其他相關標準，經國家煤礦防爆安全產品質量監督檢驗中心和煤炭工業撫順防爆站等權威機構檢驗合格，取得防爆合格證；通過煤炭工業安全標志管理辦公室檢查、考核，取得安全標志準用證。

實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨刀石作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。這段時間我嚴格按照學校和公司的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，認真的完成了本階段實習任務。

20xx年1月4日我到河南省焦作市瑞泰電器制造有限公司開始了我的生產實習，雖然與我所學的專業不太對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。

在兩周的實習時間中，由于我尚未接觸與公司生產有關的專業課，對于實際技術問題的了解只能停在于表面，所以這次實習的重點是了解企業，而不是將課本專業知識運用于實踐。在實習期間我沒有把主要精力放在每個部門非常具體的工作上，而是從整個部門整個企業的角度的去看這項工作對部門對其他部門以及對企業的意義和作用。在人力資源部安排下我首先用三天時間去參觀了解公司各個部門的主要崗位及其工作，了解公司企業文化及其主要運作機制。在這期間我曾去過產品研發部、生產車間、銷售部、人力資源部、計劃調度部、商務部及儲運部等部門參觀。通過參觀知公司主要生產礦用防爆電器，其主要產品及其功能如下：

礦用防爆型led巷道燈

適用范圍與用途：

dgs12/127(d)/dgs18/127(d)礦用隔爆型led巷道燈（簡稱led燈），是我公司采用最新材料led冷光源和恒流電源開發研制而成的礦用照明燈具。燈具的特點：

（1）工作電壓范圍寬：電網電壓在70v-250v的范圍內都能正常工作，并且亮度不發生變化，從而可防止由于井下電壓波動燒燈管的現象。

（2）環保：無噪聲污染、電磁輻射污染及化學污染。

（3）節能：與同等亮度的普通白熾燈比較節能90%，與節能熒光燈比較節能80%。

（4）散熱器與殼體直接以螺紋結合，散熱效果好。

經本公司技術團隊的潛心研究和實踐，已經擁有了完整的led巷道燈核心技術和獨特制造工藝。與同業者的來件組裝模式有著質差別。現就其特殊介紹如下：led燈具的核心是半導體芯片，我公司所采用的芯片是國際led巨頭原廠生產的產品，這在國內同行尚屬首家采用。芯片光效高、光普一致性強，色澤柔和如水。焊接工藝采用國際先進的焊接技術，焊接質量可靠，為后期生產組裝提供了充分保障。高性能、高成本、高質量、高效率等多方面的投入與成果，確保了產品在同行業中的絕對競爭優勢。本產品適用于具有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險的煤礦井下，在巷道、峒室，或類似以上環境的場所供照明用。

礦用防爆型節能燈

dgs24(36)/127y(a)礦用隔爆型節能熒光燈（以下簡稱熒光燈）是采用新型h形節能熒光燈管與先進的電子鎮流技術相結合而生產的高效節能熒光燈。適用于具有瓦斯及煤塵爆炸危險的礦井下巷道、峒室和采掘工作面或類似以上環境的場所供照明用；節能熒光燈是采用純稀土三基色熒光粉為發高、亮度大、燈管平均使用壽命達6000小時以上；電源結構，具有總量輕、體積小、節能效果顯著、安裝使用及維護方便等特點。是普通熒光燈的替代產品。 通過參觀我對公司主要運作機制有了大體的認識，也得知瑞泰公司一貫奉行的理念。

法院實習報告篇五

很多人初涉職場的時候都會有一個實習的經過，在實習完成時，大家都用一份報告來作一個實習工作總結。那么，個人實習報告怎么寫呢？個人實習報告模板是怎樣的呢？

要學會利用信息，要做一名信息靈通的班主任，讓班級的一舉一動掌握在你手中，這樣你就會在班級管理中得心應手。

在田家炳中學的時候，有一件事給我的感觸最深。在接手初一（2）班的時候，我對學生不是很了解，所以我不幸的踩了“地雷”。事情是這樣的，有一個學生是非常的有個性，與其他的學生不經常來往，記得，第一個與我說話的學生就是她，很有自己的想法與主見，她曾對我說：“行勝于言”，所以對她的印象很深。就經常的關心她，在她病的時候，作為一個老師的我親自給她買藥與問候她，過多的關注。問題來了，發現總有幾個學生對我總有抵觸的情緒與對抗。我不明白到底是做錯了什么，很苦惱，我不禁反思我的行為。后來，通過其他的學生我才明白她是班上被排斥的邊緣人，所以，那幾個學生不滿我的“偏心”，才跟我總是過不去，有事沒事跟我較勁，形成了小對抗的局面。我才恍然大悟原來班級也有“幫派”（小團體），學生也會“吃醋”。其實她們在平時含沙射影告訴了我，只是我不懂而已。后來我努力的化解這一場誤會，不過實習已結束了，真的很遺憾。它不僅教育我要學會利用信息，管理好班級。同時也告訴我對學生不能有偏心，要不然會“死得很難看”。

傳統的教育理念中，大部分教師都把自己看為至高無上的。但現代教育不同，“以人為本”教學理念的推廣，已經把師與生之間的關系看為平等關系，昔日的貓和老鼠的關系已經不存在了。在實習中，我尊重學生的意見，虛心接受學生的批評。記得在田家炳中學時候，我本來是要對一位（就是那幾位不滿我的學生中“大哥”級人物）跟我作對的學生進行教育，但不曾想到的是她反過教育了我，說了很多，她不僅指出了我的不足之處，還提出1、2、3點，教我如何去做才能讓學生喜歡，才能走進學生的心靈，她說，她們不是跟我過不去只是覺得我不會哄她們，不多跟她們溝通等。還說我缺乏了一種教師的威嚴，這樣學生根本就不怕我。真的很誠懇，許多事釋懷了，一陣心酸涌上我流淚了，不過我沒有給她看見。那時我對她說：“真的很感謝你，你讓我真的重新認識我自己，也使我學到了很多東西。”此后，我在課余時間里盡量多深入到學生中去，與他們一起交談、游戲、活動，使他們與我無拘無束地相處，慢慢的班里同學的眼光由抵觸防范變為信任了，開始找我談心了，向我傾訴心里話，看到學生的變化，我非常的感動 四、教學心得：在田家炳中學實習了一個多月，我深深地體會到：“學是一碼事，教是另一碼事”的真正意義所在。

通過這次實習，我深刻地感到原來要做一名合格優秀的老師是要付出很大很多的努力。記得第一堂課講下來，我自己的感覺不是很好。一方面講課語速偏快，老是害怕講不完預先準備的內容，沒有別的老師那股輕松自如、游刃有余的勁兒。感到自己上課如同是在跑步，而他們卻宛如是在漫步。一方面，解釋的過多，老是怕學生聽不懂，也怕自己講不透講不清，越講學生就是越聽不懂，其實有些東西不講還好，講了學生就糊涂了。覺得自己上課就像猴子摘玉米，分不清那里是重，那里是輕。后來，在剩下的課，我克服了這些缺點。

上課聲音要大，這是我很早就知道的事情。我以前只知道老師上課聲音小，很可能成為學生睡懶覺的催化劑，使得整個課堂死氣沉沉的，但是如今我知道了上課除了聲音要大更重要的還要注重語調的輕重，要抑揚頓挫，要有翕動性，這樣有助于活躍課堂氣氛，調動學生的學習積極性。

以上是我的實習報告，我相信在以后的日子里我會反思我這次在田家炳中學教學方面的得與失、成與敗，使自己在反思中不斷地向前邁進！在這段實習期間，經過親身體驗了課堂教學的氣氛，我學到了很多對自己將來做為人師所應具備的素質，初步掌握了課堂教學的技巧，使我獲益非淺，為我將來走上教育崗位打下了良好的基礎。

法院實習報告篇六

為時兩個星期的金工實習終于結束了，謝天謝地，沒有出什么工業事故，看來在實習前先上安全教程還是很有用的，金工實習報告-- 練緯琳。

金工實習的第一天，我們這一組的項目是鉗工。說實話這并不是很難的項目，弄一個六角形螺母并給它加上螺紋便可。只是這絕對是體力活，又要磨又要鋸的，弄出一個螺母的坯形來時手臂已經酸得要死，有些女生還弄得手掌上起了不止一個水泡，感覺真痛苦。但我覺得最糟糕的還是鉆孔的工序，雖說是手工操作機器來農，并不困難，但問題出在鉆大孔時那個鉆頭居然在末尾晃動了一下，結果把本來挺正中的孔給鉆歪了，郁悶得很。還好加上螺紋后的螺母可以用，總算沒白費我一天的功夫。

實習第二天，我們做車工。因為只是做半天的工作，所以沒有安排太難的項目，只是在球體上磨一圈平面就行了。不過我實在做得很不好，因為尺寸總是拿不準，一不小心就把它給磨小了。所以盡管我是最后一個走的，但我的制成品只可用“草草了事”來形容了……

金工實習第三天的銑工，只要你不在意有可能弄得一身油污，這個項目滿好玩的。弄出制成品后是很有成就感的，尤其是制成品上的平面光滑得沒有瑕疵時，那種成就感還真是難以言喻，反正當時最直接的想法就是：弄得這么漂亮，評分以后我可不可以把制成品帶走啊？

金工實習的第四天，雖然安排是在培訓樓二樓的加工中心，但事實是我們全都跑到六樓的電腦房弄電腦去了，真是莫名其妙。也罷，照著講義在電腦上畫圖還是很輕松的，雖然，這么畫一天多少有點無聊……

實習第五天的項目是數車，因為只是半天的工作，所以我們幾乎什么也沒有干，熟悉機床操作、做幾道作業題，然后便可以下班了。在分組熟悉機床操作時，同組的幾個男生在機床上亂按，結果弄出了好幾次安全警報，還好沒有發生把機床搞壞這樣的大岔子，否則要賠償損失的話那可就凄慘了，實習報告《金工實習報告-- 練緯琳》。

第一周的金工實習好歹結束了，在“昏睡”了一個周末后，我們迎來了第二周的金工實習。

第一天的工作是數銑。其實也就是在電腦上模擬銑工的操作，很輕松的說。而且布置下來的工作不怎么難，個別做得快的同學在做完作業后還剩了大把時間玩其他的模擬試驗，在那些手機、風車、煙灰缸上“做文章”，好玩得很。

第二天，電火花。因為幾乎所有工作都由機器完成，我們只需要錄入一些數據，所以這半天的活是既輕松又好玩。說它好玩，那是因為看著機器在金屬表面溶蝕出一個個圖案來，這個過程真的很有趣，因此我們大都用鑰匙之類的金屬作加工工件，在那上面溶蝕出一個心形或一個五角星的圖案，樂此不疲。

第三天，我們搞化學加工。也就是在鋁片上作一系列的化學處理，以使其顯出特定的圖案或文字來。工序并不是很難，還挺有趣的，只是需要時間等待而已，譬如給鋁片上氧化膜就用了三四十分鐘，溶出圖案文字來又用了二三十分鐘。不過，就像一些人所說的，過程并不重要，重要的是結果。雖然我的制成品不算很漂亮，但還算見得人，我把它送給我媽媽時，我媽媽高興得不得了，眉開眼笑的。

第四天，電焊氣焊。大概做過這個項目的人都會說它很危險，這是事實。焊接時火花四濺的樣子，只會讓人第一反應是轉身逃跑，而不是待在原地欣賞火花有多絢麗奪目。那些火花，或者說是火星，飛落到皮膚上時已經是燙得要起水皰的樣子，萬一不小心飛落到眼睛里，那若還不是嚴重事故，真不知道要傷到什么程度才算是嚴重了。棉質的長袖衣褲、手套、綁腿、眼鏡、面罩，我們幾乎每個人都這么“全副武裝”，畢竟還是“安全第一”啊。但話說回來，電焊氣焊還是挺有趣的，尤其是電焊，制成品弄得漂亮的話感覺很自豪呢！

第五天，鑄造。這是金工實習的最后一天了，工作完全沒有危險性可言，只是很臟（因為要和濕濕的泥沙為伍），而且很累（因為要把泥沙壓緊做模）。我很不幸的在手上弄出了一個水泡，不大，但足以痛得讓我擰毛巾都用不上力，真是郁悶。

金工實習總算有驚無險的結束了。手上的制成品，算是對這次實習的一點紀念，日后再看，大概還是會記得自己這些日子的辛勞。

法院實習報告篇七

學 院：

專 業：

班 級：

學 號：

學生姓名：

指導教師：

年 月 日

前言

再有一年的時間我們就將畢業走上工作的崗位，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準。還有很多的知識與能力需要認真學習，認真探索，不斷磨練。我們需要一個機會，去深入了解當今機械的發展狀況和我國現在機械發展的方向，方便以后我們找對方向。大三下學期的小學期，我們來到了湖北十堰東風汽車有限公司商用車發動機廠。這次實習機會，讓枯燥的理論課變得有趣起來。這是第一次去這么大工廠，所以我的心里也很激動，也很認真對待這次來之不易的機會。

一、 實習目的

1. 通過生產實習，可以進一步鞏固和深化所學理論知識，了解機械生產的基本流程；

2. 通過生產實習，培養良好的專業素質提高學生動手能力，培養吃苦耐勞的精神；

3. 通過現場實踐，使我們進一步了解我國產業狀況；

4. 初步了解企業管理，培養技術工作的基本技能；

5. 初步了解社會生產關系，為將來走入社會奠定基礎；

二、 實習要求

1. 了解我國汽車的基本狀況及將來的發展趨勢；

2. 進一步掌握機械方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結合的技能；

3. 熟悉材料熱處理及零件加工工藝基本知識和方法；

4. 熟悉各加工中心典型機床尤其是先進數控機床的工作原理及操作方法；

5. 熟悉企業生產安全生產章程；

6. 了解企業生產管理模式，熟悉先進管理方法。

熟悉主要典型零件的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法

三、實習的時間段及地點

地點：湖北省十堰市 東風商用車公司發動機廠

7.13 下 東風佳華 軸瓦

7.14 上 產品開發科 試驗站1

7.14 下 機修車間 數控中心1

7.15 上 再造車間 再造1

7.15 下 鋼板彈簧公司 板簧

7.16 上 dci11車間 大馬力軸類1

7.16 下 發動機部件 輪殼

7.17 上 機修車間 大馬力缸蓋1

7.17 下 箱體車間 機械磨鋒

7.20 上 軸類車間 凸輪軸1

7.20 下 大洋車輪 車輪

7.21 上 工藝講座

7.21 下 dci11車間 大馬力機加

7.21 上 工藝講座

7.22 下 神宇車輛公司 總裝

7.23 上 工藝講座

7.23 下 箱體車間 大馬力缸蓋

7.24 博物館

實習形式（參觀型、考察型、頂崗型）

本次實習屬參觀型，主要是請企業各車間技術生產工作人員帶領我們參觀并具體介紹車間生產線、解答我們的疑問，由帶隊老師組織我們相互交流學習、記錄實習筆記。

實習日志

（一）安全教育

1、實習時間：7月13日 上午

2、實習安排：入廠安全教育及企業文化介紹講座

3、實習的具體內容：

東風汽車公司簡介

東風汽車廠始建于1970年，位于鄂西北偏遠的山區，在第一代建設者數十載的努力下1975年6月，東風汽車廠第一個車型投產，隨后1978年5t民用車投產，并于當年開始盈利。

二十世紀八十年代初，由于國家經濟調整，尚未完全竣工的二汽被列為“停緩建設”項目。二汽的當時的決策者，審時度勢，以非凡的智慧和膽略，提出了“自籌資金，量入為出，緩建二汽”的改革方案。最終獲得了國家的批準，使得二汽成功完成了初期建設爭取了發展主動。

在由計劃經濟向市場經濟轉型的過程中，同大多數的國有企業一樣，東風因為產品單一，包袱沉重，體制僵化，機制不順、應變市場能力不強等原因，在經歷二十世紀八十年代的輝煌之后，經營陷入低谷。

從1993年下半年起，東風生產了二十多年的5t車難以滿足市場的多元化，多層次的需求，公司陷入嚴重的困難時期。面對困境，東風果斷對企業體制機制進行了脫胎換骨的改革。按照建立現代企業制度的方向和集團化經營要求組建若干分公司、事業部、子公司，形成若干板塊的管理制度，東風重載公司、東風裝配公司、東風神龍公司、東風零部件事業部、東風南方事業部相繼成立。

改革后，東風的活力和競爭力明顯提高。呈現出強勁的發展勢頭。到1999年，東風公司走出低谷，減虧3億多元，實現扭虧為盈。此后東風公司的經營業績以年均30%的速度增長，20xx年，41.85萬輛，銷售汽車41.57萬輛，實現利潤58.5億元，行業三強低位得到進一步鞏固。

面對世界汽車工業發展和中國加入wto的新形勢，融入發展，競爭合作成為發展名族汽車工業明志的選擇。東風中近期目標是：在現有基礎上，通過三至五年的奮斗，實現產銷規模、銷售收入、經營效益、勞動生產率、員工人均收入五個翻番，到15末或稍長時間將銷售額提高到1000億元以上，綜合市場占有率提高到18%。遠景目標是把東風公司建設成自主、開放、可持續發展，具有國際競爭力的汽車集團。

十四年改革奮進，三十年的銳意進取。沐浴著新世紀的春風，一個嶄新的東風正面向全國，走向世界，在融入國際中發展壯大。

1. 發動機廠簡介

東風公司發動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿五大件及發動機總成，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機、eq4h和eqd6102t、eqd6105、東風d 系列柴油發動機等6大系列產品，包括20余種變型產品，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng兩用燃料發動機及eq491電噴發動機。由以前單為中卡配套，成長到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用成長到為船舶、發電機、工程機械等配套；不只生產總成，并且還為康明斯等公司生產oem零件。

發動機廠與東風公司一起走過40多年的歷程。回顧歷史，覓其軌跡，其可分為三次創業。

第一次創業 1969年至1992年是發動機廠建設時期。從工廠選址到廠房建設，建設者們的餐風露宿，開山填壑，于1975年6月全面形成二噸半越野車發動機生產能力，于1978年6月eq6100發動機生產陣地建成并投入生產；1981年二汽投資1000萬元，按年產5000臺的綱領進行eqd6102柴油機是生產裝備。到“八五”初期，發動機廠形成了14萬輛份汽油機生產能力。1991年，eq6100汽油機榮獲機電部優質產品稱號。

第二次創業 1993年至1998年是發動機廠的發展時期。發動機廠堅持走汽柴并舉發展之路，圍繞填平補齊柴油機生產能力，1993年9月西域柴油機零件生產陣地破土動工，一年后建成并形成批量生產能力，至1998年底共生產eqd6102柴油機33649臺。1994年5月，發動機拉開了建設2.0升汽油發動機的序幕，至1996年底打通了缸體、缸蓋等6條生產線，1997年底形成了日產50臺eq491的能力。

第三次創業 從20xx年開始的第三次創業是發動機廠深化改革全面發展