總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

4s店年終工作總結 4s店銷售半年總結篇一

以下是我對我部20__年上一年業績的的分析報告總結：

一、__售后的經營狀況

20__年__售后的年終任務是__萬，截止20__年__月底我們實際完成產值為__元，完成全年計劃的__%，與年初的預計是基本吻合的。

其中總進廠臺數為__臺，車間總工時費為__元(機修：__元，鈑金：__元，油漆：__元)，我們的配件銷售額為__元，其中材料成本(不含稅)為__元，材料毛利為__元，已完成了全年配件任務的__%。

二、物業維修成本

為了嚴格控制費用的支出，我們__售后部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上一年我們__售后的物業及設備的維修費用僅有__元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，并有節約。

三、人才資源現狀

現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我__售后現在全體工作人員為__人，其中管理人員為__人，員工為__人(除管理人員外，前臺接待為__人，機修人員為__人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人)以上人員并不包括實習生，我__售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下一年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓并發掘新的人才，能更好的為公司服務。

四、所存問題及下一年的工作計劃

1.總結上一年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。所以我們需繼續加強對前臺接待人員及機修人員的專業知識培訓，提高業務能力，加強技術水平;在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。

2.以往我們售后因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯錯誤，故在下一年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業現狀和未來規劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和收入公司的的企業發展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。

前臺接待是__售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動，代表著__售后部的形象，所以我們必為__售后部乃至企業樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。

3.從營銷策略上，上一年__售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下一年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關心你”。

4.價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優質的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。

5.在目前市場環境下，各企業都處于微利或賠錢的狀態下，這就需要我們企業每一名管理人員、員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為__售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節約。

6.加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。

7.面對____對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。

4s店年終工作總結 4s店銷售半年總結篇二

結合____年售后維修總體運行情況來看，售后部基本實現了年初擬定的工作計劃。客戶的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。

為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售后服務部工作總結如下：

一、____年度售后服務部的主要工作：____年售后部營業額：__萬余元。毛利：__萬余元，平均單車營業額：__元。____年共進廠__輛，其中潤保__輛。(具體數據，可根據部門實際情況。)

二、不足之處

售后服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。

要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

三、____年售后服務部的工作計劃

確定并重點服務忠誠客戶，隨著轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售后維修服務部工作展開計劃如下：

(一)、客戶管理細化

1、根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護對象;

2、通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內在原因及改進措施;

3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。

(二)、續保率和預約率

入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。

(三)、資源共享、良性競爭

在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費;形成備件、技術互動的信息平臺，提高整體的戰斗力;

(四)、人員培訓

隨著車用新技術不斷應用，更新換代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質及戰斗力須相應提高一個臺階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：

1、加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核;

2、注重理論與實際工作相結合的培訓，對接待注重產品基本知識和實實踐操作相結合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰斗力。

(五)、增加維修人員

隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。

(六)、團隊建設

1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益化，才能確保個人利益化本售后維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能;進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓;塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。

2、實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。

4s店年終工作總結 4s店銷售半年總結篇三

20__年即將悄然離去，20__年步入了我們的視野，回顧這一年的工作歷程，整體來說有酸甜苦辣.回憶起我剛進公司一直到現在，已經工作有了1年多.今年整個的工作狀態步入進了正軌，并且對于我所從事的這個行業防偽標簽有了一更加全面的了解，成功合作的客戶也是日積月累，同時每次成功合作一個客戶都是對我工作上的認可，并且體現了我在職位上的工作價值.但是整體來說我自己還是有很多需要改進.以下是我今年總結工作不足之處：

第一：溝通技巧不具備.每天接觸不同客戶而我跟他們溝通的時候說話不夠簡潔，說話比較繁瑣.語言組織表達能力是需要加強改進。

第二：針對已經合作的客戶的后續服務不到位.看著自己成功客戶量慢慢多起來，雖然大的客戶少之又少，但是自己還是在盡心盡力的維護每一位意向比較好的客戶，并且達到從意向客戶到真正客戶為目的。

第三：客戶報表沒有做很好的整理.對于我們這個行業來說有旺季和淡季，對于淡季或者臨近放假的時候問候客戶這些應該做一個很好的報表歸納，而我這方面做的不夠好.確實報表就是每天辛苦勞作的種子，日積月累，需要自己用心的去經營，否則怎么結出勝利的果實呢。

第四：開拓新客戶量少.今年我合作成功的客戶主要是通過電話銷售和網絡客服等渠道找到客戶，而自己真正找的客戶很少，這點值得自己好好的深思一下，有一些大部分原因是為了不錯過任何一個主動聯系我司的意向強烈客戶，因此大部分的時間花在了聯系電話銷售客戶上，而忽略了自己聯系上的意向客戶。

第五：當遇到不懂的專業或者業務知識的時候，不善于主動請教領導，并且未在當天把不懂的變成自己的知識給吸收。

綜合以上幾點是我在今年的工作中不足之處表現，我會在今后的工作當中加以改進，有句話說的話：聰明的人不會在同一個地方摔倒兩次.當然誰都愿意做一個聰明的人，所以同樣的錯誤我不會再犯，并且爭取做到更好.望公司領導和同事共同監督我.一個人有錯誤不怕，怕的是不知道改正，而我就要做一個知錯就改，并且從中把缺點變成自己的優點。

臨近放年假之前我也要好好的思考一下來年的工作計劃，如下：

第一：每周每天都寫工作總結和工作計劃.一周一小結，每月一大結.這樣工作起來有目標，不會盲目.并且把今天工作思路理清了，工作起來更加順暢.同時看看工作上的失誤和不懂，要及時向公司領導和同事請教，并且加以改進.多加以動腦思考問題。

第二：每天做好客戶報表.并且分好a、b、c級客戶，做好詳細而又明了的客戶跟進情況，以及下一步的跟進計劃.同時每天早上來公司，第一先大概瀏覽一下昨天的客戶報表，然后對于今天的客戶電話拜訪有針對性，有目的性的進行溝通.把a、b、c級客戶做好一個很好的歸納和總結，并爭取把a級意向客戶變成真正的客戶.把b級客戶變成a級客戶等以此類推的進行跟進和不斷跟蹤。

第三：每周給自己訂一個目標：爭取每天至少聯系一個意向強烈客戶，每個月至少合作成功6個客戶.每天不斷反思和不斷總結。

第四：加強業務知識和專業知識.在跟客戶溝通交流的時候，少說多聽，準確掌握客戶對防偽標簽的需求和要求，提出合理化的建議。

第五：每周跟進重點客戶，每天不斷開拓新客戶，每半個月維護好每一個老客戶.列出報表里的重點客戶和大客戶，投入相應的時間把客戶關系弄好.并且有什么苗頭及時跟領導反映。

我相信通過自己在工作上的努力，并且飽滿熱情的迎接每一天，終究會見到彩虹，并且相信在明年公司會更好，自己的業績量也會比今年更加有前景。也希望相信通過這一年的工作實踐，從中吸取的經驗和教訓，經過一段時間的反思反省之后，在年后更長一段時間里，能讓我在各方面有一個新的進步和提高，從而把工作做到更好更細更完善.望明年自己的業務量能夠達到質的飛躍。

4s店年終工作總結 4s店銷售半年總結篇四

時間如梭，轉眼間__年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業，回望__，工作建議如下：

1，建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2，緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任?，F在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

3，工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4，整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。

5，要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

6，要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7，廠容廠貌，廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。

4s店年終工作總結 4s店銷售半年總結篇五

走進嘉馳，不知不覺，已有兩年有余的時光，這一年多時間里伴隨歡笑，失望，迷茫，決擇，自己總算一天天的成長了起來，20__年是我在公司成長的一年，這一年中，從一個不知名的小嘍啰正式成為索賠員，在成長的時段，肩上也不知不覺承擔了更多，這其中，對自己的工作，總的來說可以分為三個階段：

一：自我成熟階段：

在20__年的開始，從索賠菜鳥角色到索賠員的轉型，首先，在索賠業務上脫離了師傅的腳步，自己正式開始謀劃業績的增長，從首保到索賠再到速報，業務上，將知識轉化為實際操作的過程中，讓自己的理念慢慢轉變為實際操作。開始時，由于自己的經驗在一定程度上不完善，在操作時更多的是與同事一起摸索，在下半年走上正規，在索賠產值上一直穩定中有稍微增長，上一直保持在99.8%以上，索賠結算時也從未出現扣分現象。在工廠的溝通上，不僅保持了原來與各部門的良好關系，更多結識了一些重要人物，使自己的工作更加的順暢，同時也健步提升自己的能力，更在__年11月參加工廠的交流培訓會，學習見識的基礎上更多的加深了與人交往的能力。在索賠鑒定的業務上，這一年在自身基礎的同時，更多的在車間跟同事學習，到現在做到鑒定的準確率在99%以上。部門工作中，除了日常事務上，更多的是培養了索賠員的心性，現今，作為索賠員的我能力已經完全成形，主要工作是在平時的準確率上多做檢查。在與其他部門的工作中，協助車間的現場管理，銷售的調車業務，庫房的配件供應及時問題呆滯件的處理問題等上也親力親為。所以，在自我成熟階段，我經歷的，就是學習，踏實做事，自我完善成熟到可以獨擋一面的時期。

二：自我提升階段：

在工作走上正軌后，接下來的就是一復一日的平淡生活，重復的多來，內心自然的就迷茫，感覺找不到自己的出路，這一時期，工作上就疲倦了，導致在工作期間中，出現情緒不穩定，從而導致索賠業績有一些下滑的現象。這段時間，自己不斷的調整，也找自己的領導，家人談心，終于及時的穩定了自己。在7月中旬，在寶駿上市四周年后的寶駿推出了新車型————城市越野型性價比超高的寶駿560，推出后占領市場絕大部分份額，新車型的上市使得公司業務，索賠業務更快速的發展，也熟悉并把它穩定下來，配合寶駿的各項活動協助外出服務，為寶駿的售后服務做出了一定的貢獻，并為后期的寶駿后續車型奠定了基礎。

三：自我尋找階段：

通過不斷的學習進步后，到即將迎來新一年的時候，終于達到了能自我完成工作，出色完成任務的時候。如今，在穩步提高的同時，也在時刻的準備以后的工作，這一年的經歷告訴我，只有不斷的加強自身能力，進入人生的成熟階段，才能更好的適應汽車市場的蓬勃大戰，此時，應該想的是，在新的一年中，工作目標是重點放在寶駿的業務上，不僅緊抓索賠業績，更要為寶駿售后的整體產值提升出謀劃策。在接下來的生活中孜孜不倦的學習，時刻準備好，在新的一年，當機會來臨時，不懼怕任何的挑戰，實現人生的又一次飛躍。