當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,肯定成績,找出問題,歸納出經驗教訓,提高認識,明確方向,以便進一步做好工作,并把這些用文字表述出來,就叫做總結。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢?下面是小編整理的個人今后的總結范文,歡迎閱讀分享,希望對大家有所幫助。
專業技術工作總結教師篇一
企業不斷深化改革、項目承包管理由分局向隊部的轉變、項目承包責任制的進一步落實等等,都給我們企業的發展注入新的活力,給我們帶來了廣闊的發展機遇和空間。我在這幾年中,通過自已的努力,思想進步了,技術水平逐漸提高,管理水平上了一個新的臺階!
這幾年,對我來說,在技術上是一個大的飛躍,從從事的具體鉚工工作轉向全面的金屬結構安裝技術工作,并一步一步開始以大局的眼光看待和從事土建工程項目管理工作,逐步走向長足深遠的發展。
在擔任東城風景工程項目經理,負責項目工程的技術、質量管理工作,以及安全和進度。在此期間,我編制該項目質量計劃和施工組織設計、施工技術和安全施工措施方案,安排施工進度計劃,對關鍵工程、特殊工序制定專門的施工技術措施;負責該施工項目的技術質量管理工作,對項目施工技術文件資料管理,組織圖紙會審、技術交底;負責工程工序質量檢查、質量控制、試驗驗收和有關的質量評定工作,嚴格實行“三檢”制度,配合監理工程師進行質量終檢和質量評定工作;編制竣工驗收報告,組織項目的隱蔽工程驗收、中間驗收、工程竣工驗收,制定試運行操作規程,組織試運行,和整理移交各種竣工資料的編制移交。該工程順利竣工,安全無事故,工程質量優良。
建筑工程施工組織設計方案的確定,直接關系到施工質量、安全、進度以及成本,如何科學合理的編制施工組織方案,對于項目總工來說是一個頭等重要的大事情。要求項目總工必須對整個工程有一個全面清楚的認識,對牽涉到的各個方面有一個全面的了解。為編制好施工組織方案,在編寫之前,我總是三翻五次的到施工現場看環境,量數據,做好第一手資料;在編寫過程中,翻閱大量相關資料書籍,借鑒其它相當案例,旁征博引,盡量將方案優化到最好;方案確定后,再進行科學合理的計算,以保證施工安全,并報經監理審批后付諸實施。由我參與主持編寫的施工方案在執行后,都取得了令人滿意的效果。
在質量方面,我根據局有關文件精神,嚴格執行局質量管理體系,堅決落實局下發的多項預防措施和實施辦法,建立了項目管理目標,項目部與班組長之間簽字定了崗位責任書,同時項目部指導監督班組長與施工人員之間的崗位責任書。在施工過程中,我嚴格控制施工質量,從基礎開始,一步一個腳印的進行。堅持進行樣板引路,作到揚長避短,提高施工人員的質量爭先意識;施工過程中,我認真按照規范要求,嚴格控制,全部施工內容符合設計要求,主體質量較好,達到了預期的質量目標。
在進度方面,我根據項目施工進度情況,協助項目經理組織制定了施工進度計劃以及勞動力計劃,并就具體進度、生產內容對各個施工班組提出了具體要求。在生產過程中,我根據實際情況,通過制定月計劃和周計劃,對整個工程生產進行了控制管理提高了施工進度。
由于東城風景施工中涉及安全的因素較多,我對安裝措施要給予高度重視。我堅持將安全管理作為日常管理的重點,在安裝前的準備工作中,序以充分考慮,將確保職工的生命安全作為自己的第一要務,為此,我從以下幾個方面加強了管理工作:①加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視,及時發現問題,及時整改,杜絕安全隱患。例如:消防用具是否安放在取用方便的地方;所有的吊具,是否進行嚴格的檢查;接電的地方,檢查是否有預防觸電的措施;施工人員高空作業的安全帶經嚴格檢查等。③督促加強建筑物臨邊的安全防護。我在項目期間,均無大的安全事故發生,達到預期安全生產目標的要求。
嚴格履行合同,保持企業形象,維護單位利益,保障工程款回收,增加單位利潤,是一個企業生存與發展的頭等大事,關系到整個國家、單位集體、個人的切身利益。作為施工企業一線的項目合同履行管理工作猶為重要。為了保證項目的合同正常履行,我詳細做好每天的施工日志,對施工過程中存在的問題及時向業主、監理及有關施工單位反映,對問題處理的過程及結果都做了詳細記載,該以書面的形式上報的及時上報,應由業主、監理簽字的及時完善手續,明確各方責任,認真做好相應的索賠工作,盡量減少給單位帶來的不必要損失;為了保障單位資金運轉,及時取得效益。我協助項目經理狠抓工程款回收工作,每月按時報送月進度付款報表,督促監理及時批復,摧促業主及時辦理工程款手續,及時劃拔工程款,并隨時與分局財務部門取得聯系,了解工程款收到情況,以做到萬無一失。該工程項目工程款全部回收,無拖欠發生。
這幾年在參與項目工程施工管理,通過自已能夠不斷的學習,積累經驗,具備了一定的項目管理能力,在組織管理、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面,都有了很大的提高。
建筑工程是復雜多變的,業務水平停止不前,將無法滿足工程建設的需要,將跟不上時代的發展。只有開拓創新,不斷更新知識。作為一名生長在信息化時代的專業技術人員,面臨著高科技、高技術的快速更替,沒有與時俱進,不斷學習的精神就要落后,最終將被行業、時代所淘汰。為了緊跟時代的腳步,我在工作中不斷完善自已,除了努力鉆研專業技術,做好本職工作外,經常學習水利水電法律法規、經濟學、管理學、辦公文書和微機等相關的專業知識,不斷總結工作中的經驗,逐步提高自已的業務水平。
我努力提高自已的管理業務水平,施工技術水平,以及在經濟上的控制能力。不斷努力學習科學文化知識,努力擺脫“懂管理不懂經濟與技術,懂經濟不懂技術與管理”的狀況,走管理、技術、與經濟并重的綜合性人才的道路,為單位做出自已的貢獻。
總之,在這幾年來的專業技術工作中,自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作,具備了一定的技術工作能力,但是仍存在著一些不足,在今后的工作中,一是繼續加強學習提高綜合素質,認真學習黨的理論、法律法規、科學文化和業務知識,增強學習的自覺性,拓寬知識面,提高業務水平,注重學以致用,理論聯系實際;二是加強工作的主觀能動性,與時俱進,開拓創新,以朝氣蓬勃的精神、以求真務實的工作作風、以積極進取的意識主動地干好本職工作,為水利水電事業貢獻自己的力量!
專業技術工作總結教師篇二
我是xxxx的一名專業駕駛員,從事駕駛工作已有30年了。30年來,我勤奮學習,努力工作,遵紀守法,安全行車近120萬公里,出色地完成各項工作任務,為部隊建設和地方經濟發展作出了自己的一份貢獻。
作為一名駕駛員,我認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律法規,學習汽車駕駛及簡單修理技術,努力提高駕駛技術和小毛病修理水平,熟練掌握汽車駕駛技術,確保安全駕駛。今年我參加駕駛技師培訓,上課專心聽課,認真記筆記,課后復習交流,使自己的知識面更廣,駕車技能也有較在的提高。我認真總結30年來安全駕駛的經驗,分析疲勞駕駛產生的原因,有針對性地提出疲勞駕駛的防范措施,撰寫了論文《淺談疲勞駕駛及其防范》。
作為駕駛員,我始終把行車安全放在工作的首位,安全第一,這是愛崗敬業的基本要求。我在駕駛時,始終保持清醒的頭腦,集中精力,按章操作,做到車行萬里路,開好每一步,不超速行駛、不酒后開車、不疲勞駕駛、不開堵氣車、不開霸王車、不搶紅燈、謹慎駕駛,防止交通事故的發生,保證安全行車。行車時遇到情況不明、雨雪霧等惡劣天氣,以及通過交叉路口彎道、山路險道和城區繁忙路段時,減速緩慢通行,保證安全。
我認真做好車輛維護保養,做到小毛病不過夜,不帶故障行駛,能自己修理的就自己修理,能少修的決不大修,勤儉節約,降低維修費用。平時保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每位乘車者感到舒服。
我認真做好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,文明做人,老實辦事,服務態度好,不怕辛苦,兢兢業業干好工作,得到單位領導和同志們好評。30年來我多次被評為駕駛技術能手、紅旗車駕駛員、市級安全先進駕駛員,榮獲三等獎二次等。
在今后工作中,我會將學到的知識與實踐相結合,把本職工作做得更好。
專業技術工作總結教師篇三
自調入華南理工大學出版社工作14年以來,本人遵紀守法,刻苦鉆研業務技能,扎實做好各項工作,具有良好的職業道德。通過自己的努力,我對圖書的校對、版面設計、印制和發行等有了全面的認識,特別在技術編輯技能和圖書印制業務方面積累了比較豐富的經驗,范文寫作得到了同事的認同。現將9年來的工作總結如下。
本人自20xx年起任出版部主任,全面負責出版部的統籌和協調管理工作以及技術編輯工作。在任本職的9年間,本人出色地完成了本職工作,擔任技術編輯的圖書達200多種,獲各項獎勵的圖書有16種,其中包括2種“普通高等教育十一五國家級規劃教材”和多種省級以上重點圖書。此外,本人擔任責任印制獲獎的圖書有100多種。
1.工作耐心細致,盡心為編輯服務
出版部不僅是一個技術部門,更是一個服務部門,出版社每一種圖書的排版、校對、印制等流程都需要經過出版部的協調,工作內容繁重而關鍵。要做好該項工作,需要一定的職業技能和主動、細致、熱忱的服務態度。只有既懂得專業技術知識,又細心服務的人才能勝任該項工作。為此,我平時在工作中注意加強學習,提高自己的服務水平,理解和尊重責任編輯的工作,工作細致、耐心,技術過硬,成績也比較顯著,如本人承擔責任印制獲獎的圖書有100多種,為保證我社圖書的質量作出了的貢獻。同時,我耐心細致地指導了3名新來員工從事出版印制等技術層面的工作。社領導、編輯對我的工作態度也給予了充分的肯定,對我的業務能力也很贊賞。
2.利用專業知識,做好技術編輯工作
在工作中刻苦鉆研業務,提高業務水平,強化技術服務能力,做一名稱職的技術編輯,是我對自己工作的基本要求。作為出版部的主任,我在認真做好繁重的日常出版事務工作的同時,還認真從事一名技術編輯的工作,從圖書版式的設計、插圖的排放、繪圖、書眉的制作、字體字號的選擇到圖書紙張的選擇等等,都認真對待。
此外,我還注意利用新技術,以降低圖書成本。如:對于我社重印率幾乎為零的彩色圖書,我要求采用ctp直接制版印刷,省去了輸出膠片、打樣、拼版環節,不僅縮短了出書周
期,而且節約了成本,提高了質量。
3.根據市場價格變化,規范價格管理。
隨著圖書出版市場的競爭激烈,圖書出版流程成本的不斷增加,各出版社都在保證圖書質量的前提下,盡可能減少圖書的生產成本,其中最主要的就是圖書的排版成本和印制成本,肩負這個重任的就是出版部。本人從20xx年接手出版部工作開始,首先著手規范出版流程,重新選擇印制工廠及電腦排版公司,從承印廠的規模、印制質量到印刷價格都進行比較、篩選,選擇適合本社的承印廠,第一年就為本社節約了成本約80萬元。其次,隨時掌控印刷行業價格的變動情況,及時向社主管領導匯報,以盡可能降低圖書的印制成本。第三,逐步實現出版環節成本公開、透明,讓每個編輯了解每種圖書的成本,受到了廣大編輯的歡迎。
4.理順工作流程,實現數字化管理
出版部雖然是出版社圖書出版流程中的中間環節,卻是圖書成書前的最后關鍵環節,是做好圖書各種信息記錄的可靠源頭。以前出版部的圖書信息以手工記錄,查詢起來費時、費力。為提高工作效率,本人把出版工作流程進行規范化管理,將每種圖書的內容信息,包括作者信息、圖書的開本、字數、出版的版次、出版時間、收書時間、印刷冊數、定價等基本信息都詳細地記錄在計算機上,使圖書信息查詢起來準確又快捷。現在,本社其他部門都以本部門所記錄的圖書信息為依據。
擔任中級技術職務的9年來,本人除了不斷學習專業知識,做好技術編輯、印制管理等出版工作之外,還努力學習和探索編輯、選題策劃、發行等方面的知識和技能,以全面提高自己。利用業余時間先后策劃了《iso14001和清潔生產的同步實施》等多種圖書,擔任《知識守護生命》等書的責任編輯。本人還從圖書合同的簽訂、三審、三校以及封面、版式、定價、印制等方面對這些圖書做了全程的跟蹤。通過這些工作的鍛煉,我對圖書的整個出版流程有了更深入的體驗,也學到了不少專業技能,并因此促進了技術編輯能力的提高。
本人雖然未直接參與圖書的發行工作,但出于對出版工作的熱愛,多年來,我一直在了解和思索對圖書的營銷、發行模式和出路,也經常閱讀有關發行營銷方面的雜志、報紙,如《出版發行研究》、《中國圖書商報》等,使我對圖書發行市場有了一個比較全面的了解。如:我根據自己對圖書發行的體會,撰寫了論文《出版體制改革下發行人員面臨的挑戰和應對措施》,并發表在《出版科學》(核心期刊)20xx年第2期上。
思想匯報專題通過自己不懈的學習、實踐和總結,在出版社領導和同事的支持和關心下,我的工作能力和工作水平也得以升華,取得了比較理想的成績。
1.工作業績
在圖書的印制方面,由本人負責的圖書多次榮獲“署優產品”、“優質產品”。如:《城市建筑美學》等6種圖書獲20xx年度新聞出版總署出版物印制“優質產品”;《auto cad20xx
工程繪圖》等6種圖書被認定為20xx年新聞處版總署出版物印制“署優產品”;20xx—20xx年共約有90種圖書被廣東省新聞出版局評為年度書刊印制質量優質產品。
在本人擔任技術編輯的圖書方面,有16種圖書榮獲各種獎勵或榮譽稱號。如:
(1)《機械制造工程訓練》評為“普通高等教育十一五國家級規劃教材”、被中國書刊發行協會評為“20xx年度全行業優秀暢銷品種”(科技類);
(2)《金工實習教材》被評為“普通高等教育十一五國家級規劃教材”;
(3)《羅香林研究》、《廖安祥研究》、《地域族群與客家文化研究》、《粵東客家生態與民俗研究》4種圖書獲20xx—20xx年度中南地區大學出版社優秀學術著作一等獎;
(4)《pro/e實訓指導》、《機械設計基礎課程設計指導》、《工程力學》、《電工技術》、《模具制造工藝》、《機械制造技術》6種圖書獲20xx—20xx年度中南地區大學出版社優秀教材一等獎;
(5)《新編基礎會計學》獲20xx—20xx年度中南地區大學出版社優秀暢銷書獎;
(6)《解讀中國古代建筑》、《嶺南風云》、《20xx高考備考指南——歷史分冊》3種獲全省20xx年度書刊產品印制質量“優質產品”。
以上成績的取得,既有編輯的辛勞,同時也與本人的技術編輯工作和出版部的印制工作分不開,作為責任技術編輯的我感到成果來之不易,更感到未來的責任和壓力。
2.論文發表
多年來,本人除了在技術編輯、圖書印制業務等方面取得較為理想的成績外,在理論知識上也不斷總結和提高,先后在全國多種學術刊物,如《科技與出版》、《中國出版》等發表文章9篇,闡述自己的觀點和工作思路,其中核心論文5篇。具體如下:
(1)《線形圖、單色圖、彩色圖的排版處理技巧》。《科技與出版》,20xx年第2期;
(2)《技術編輯在出版中的作用新探》。《出版發行研究》,20xx年11期;
(3)《論出版體制改革下的選題項目負責制》。《中國出版》,20xx年2月總第237期下;
(4)《出版體制改革下發行人員面臨的挑戰和應對措施》。《出版科學》,20xx年第2期;
(5)《從高校教材選用、建設和管理中挖掘出版資源》。《編輯之友》,20xx年8期(總第166期);
(6)《談圖書制作成本控制》。《中山大學學報論叢》,20xx年第27卷第8期;
(7)《重視高職教材建設構建基于工作過程的教材體系》。《聚紫熙熙——廣東省出版科研論文集》,20xx年8月;
(8)《看嶺南風云變幻知廣東近代滄桑》。《圖書商報》,20xx年12月第1614期;
(9)《gsm無線網絡信號優化的實用工具》。《圖書商報》,20xx年5月第1654期。
專業技術工作總結教師篇四
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作,先后做過輪助及三管輪;20xx年9月就讀于大連海事大學研究生院,專業為輪機工程;20xx年7月畢業后到深圳海事局至今,一直從事危管防污、船舶安檢工作。
1999年8月,我從集美大學航海學院畢業后到廣州海運集團工作,成為一名船員。按照公司安排,我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。
機艙的工作繁重而千頭萬緒,但萬事萬物都有整理它的科學手段,機艙事務也是這樣,它需要巡回檢查,周期性保養,及時排查異情。經常檢查,認真總結,才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員,由此他們經常會跟我展開熱烈的討論,結果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養工作,我都盡量爭取動手機會,并利用業余時間專心查閱船舶資料,結合實際,認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術,豐富了專業知識。通過查閱各設備和系統說明書,我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理,掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程,我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束后,我順利轉正為三管輪,并被派到優秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員,必須有優良的素質,過硬的技術,有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平,我非常注重對業務技術的學習,每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了,有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足,我虛心向電機員學習,提高了電器理論知識水平。有時,我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修,如與二管輪一起修理船舶發電機。最后,在全體成員的努力下,我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活,使我開闊了視野,學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣,各種各樣的機械設備難題都遇到過,但都被排除了,做輪機管理工作,就是要認認真真、思想匯報專題勤勤懇懇、兢兢業業地干,無論干哪一行都要立足本職,敬業愛崗,這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
從20xx年9月起,我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月,重點研究液化氣船貨艙應力分析,并完成研究生畢業論文《液化氣船c型球罐貨艙失效風險評估研究》。
研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律,并研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時,發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式;運用有限元原理對液貨艙在高溫環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律;分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析;最后,論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時,發生泄漏事故的風險分析及評估,并設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。
(一)積極參加各項海事業務工作,提高專業技術技能
1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務,認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間,共辦理船舶進出港簽證3100艘次,進出口岸查驗250艘次;積極參與本處船舶安全檢查工作,共完成fsc檢查290艘次,psc檢查60艘次,現為a類船舶檢查官;負責轄區船舶及碼頭現場監督工作,積極帶領新同事做好岸線巡查,參與多起海事事故和污染事故調查工作。
2、發揮專業優勢,加強轄區lng船舶監督管理工作。為了展示我局在lng船舶監督管理所做的工作,與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶監管中所取得的經驗,以提高我國整體lng船舶監督管理水平,本人拍攝了很多圖片,搜集大量資料,制作相關幻燈片,向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法,獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間,由滬東中華船廠制造的國產lng船舶來轄區進行載氣試航,為了試航工作順利進行,我們提前與船東、碼頭及船廠聯系,制定了周密的監管方案,及時解決了試航船舶存在的問題,保證了載氣試航工作的順利進行,對試航中出現的問題提出了有益的建議,為我國船舶工業技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間,我帶領同事上國產“大鵬星”lng船進行載氣試航見習工作,使他們快速地掌握lng船舶相關知識,使我處形成一支技術過硬的lng船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作,我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度,積極參加各種形式的專業技能培訓,如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外,我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地psc業務交流等活動,使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高,有利于進一步開展各項海事工作,也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。
(二)參與多項重要研究課題,積極撰寫研究論文
在努力完成各項海事業務工作的同時,我積極參加了多項重要課題的研究工作,并撰寫了數篇有價值的研究論文,具體情況如下:
1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作
20xx-2008近兩年時間里,我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作,來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程,搜集大量資料,赴武漢、寧波等地進行課題調研,與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討,收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見,并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上,我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作,最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《lng海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間,最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會,得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是:總結幾年來深圳海事局在lng海上運輸方面的研究成果,借鑒國外lng船舶安全管理措施,基于深圳港lng船舶管理經驗,結合現有安全管理體制,提出我國lng海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析,運用科學的評介方法,對課題研究對象lng運輸船舶可能存在的危險源、有害因素,特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測,對重大危險源進行定性分析,對lng船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究,并就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作,考慮我國lng海上運輸安全管理的現狀,提出了一些有價值的安全管理對策和建議,如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作
繼廣東lng項目順利實施后,福建莆田lng項目也投入營運,同時浙江、上海、山東、天津等地lng項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理,保障港口、船舶和人命安全,交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃,本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作,我積極與課題組成員一起開展各項起草工作,廣泛閱讀國外相關文獻、規定等資料,搜集了大量數據,通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研,結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗,經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作,最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定(送審稿)》并報送交通運輸部,得到了部領導的肯定。目前,該送審稿已交國務院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今,我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作,赴天津、上海等地調研,通過大家的精心合作,課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中,我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀,有針對性地借鑒國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗,為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結經驗,公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業余時間,但本人覺得很值,因為完成這些課題的過程中,我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和lng。
專業技術工作總結教師篇五
這一年里,遇到了很多人很多事,慢慢的我懂得了身在一個領導的崗位不僅要有過硬的業務能力、積極健康的心態、良好的品格、而且要搞好人際關系和團隊建設,使我意識到組織行為學有多么重要。德魯克先生曾經說過“組織不怕效率低,組織最怕高效率的做錯誤的事情”,那么我認為如果作為一個領導不能正確的帶領團隊,那么這個團隊將會一塌糊涂,相反這個團隊會走向一個光輝燦爛的明天。
我作為一個初級領導者,在配合二期工程施工的同時,較好的完成了一期運行管理的各項工作,根據工作進展情況分為如下幾個方面:
一、二期工程前期工作。
微觀選址是二期工程前期準備工作,因這項工作是要確定每臺風力發電機組在風場的具體位置而顯得尤為重要。本人在一期工程建設期間熟練掌握了gps定位技術,積累了豐富的工作經驗。在二期選址測繪及林調期間配合設計院、林業局、土地局準確采集線路坐標,每天起早貪黑、不顧蚊蟲叮咬、日曬雨淋,在林間和田地里開路,順利完成了風機選址、道路測繪、林地征收等主要工作。為了日后施工能快速準確的找到施工線路,本人對線路坐標進行了整理,完成了84、80、54坐標的轉換,提高了工作效率。
二、二期工程基礎建設工作。
干工作要做到有始有終,為了方便道路施工,減少因施工破壞林地而造成不必要的糾紛,我不辭辛苦的帶領三個標段施工人員指路定樁,對施工路線進行了詳細的說明和標記,為施工做好了準備。
我是一個追求完美的人,說到這有些遺憾,我的工作有開始有過程卻沒有結果……施工期間我因手術住院未能到施工現場了解施工情況,使我錯失了一次積累經驗的好機會。
也就在這次手術之后我的人生發生了轉折……還記得那是七月二十八日的下午,公司召開全體會議宣布我被提升為運行值長,這正驗證了一個詞“天道酬勤”。
三、變電運行管理工作。
在我任值長的這段時間里,我更深刻的理解了“天將降大任于斯人也,必將苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方能增益其所不能”的含義,每日都有忙不完的瑣事,飯吃不好,覺睡不好,之前計劃的工作總因這樣那樣的事情而打亂,自己的工作不能很好的開展,變得很被動。
所以身為值長,要想一個人干好所有的事情是不可能的,因此我認為團隊建設是運行管理的首要工作,只有建設一個好的團隊,才能高效率高質量的完成各項工作任務。為了不負領導的重望,我努力調動員工的`積極性,推行獎勵機制,自己出錢獎勵優秀員工,溝通、指導、鼓勵落后的員工。組織學習,加強業務技能培訓,提升大家的工作能力。合理采納大家的意見和建議,充分發揮班組成員的能力,把班組的目標和任務分配到人,責任落實到人,并創造寬松和諧的工作環境,激勵工作熱情和創新精神。
自從七月份華電下發各種規章制度的要求以后,我每日都在貫徹落實華電xxx號文件精神,安全生產、文明生產、達標投產,工作量一下提升了很多。
主要工作共分為六大項,我負責主抓第一項“安全健康管理”,提前順利完成了各項規范要求。就在檢查團要到來的前幾天,我又被指派主抓第六項“工程綜合檔案管理”,為了能盡力的做好這項工作,我連日加班加點的完善檔案資料,歸檔文件目錄,較好的完成了此項工作。
當班期間規定值班員每日六點填報生產報表,記錄好每日的設備運行信息,然后由我來查看設備運行狀況,安排二期施工監護、一期設備檢修,加強班組對一二次設備的巡視,并完成了以下主要工作:9月6日秋檢,10月5日到11月18日所內電氣設備基礎施工監護,11月4日到11月18日所內電氣設備安裝監護,11月19日到12月22日二次保護設備接線調試監護,一直持續到12月23日16:#2主變啟動送電,12月24日#7機群并列,突然間感覺身上的擔子輕了許多。可是輕松的時間總是短暫的,為了能讓二期風機盡早并網發電,我的團隊又立即投入到了風機調試的戰斗中。
專業技術工作總結教師篇六
時光荏苒,我某年某月畢業于華南農業大學園林設計本科專業,某年某月開始在佛山城鄉建筑設計院有限公司園林室工作至今。到某年某月工作已滿一年,在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來,在領導和主管的培育和教導下,通過自身的努力,無論是在學習上,還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲,現將工作總結如下:
學習上,自參加工作以來,我一直嚴格要求自己,認真對待自己的工作,并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件:大量的實際工程案例,這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料,能給我一個很好開拓知識面的機會,而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工
思想匯報專題作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習,不斷超越自我,不斷提升自身修為。
工作上,我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計,在該項目中,我熟悉了項目設計的基本流程,并將在學校中學習的天正建筑,cad和photoshop技能應用到實際工作中,學習到許多實踐經驗,也懂得如何跟甲方溝通交流,處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在08年的某月和08年的某月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作,聽從主管的指導安排,在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程,學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中,我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂,碧翠華庭,錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間里,我付出了很多,同樣收獲也不少,通過一年多的工作和學習,我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真,做好每一步工作,對設計流程要熟悉,對圖紙要熟悉,對規范更要熟悉,還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識,用知識武裝自己,此外還要在工作中學會與人交流,怎樣做人,樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發展,人們對設計質量的要求越來越高,質量是一個企業生存和發展的堅實基礎,質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高,為能夠面對更加激烈的競爭,培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中,在領導的關懷和同事的支持
與幫助下,經過不斷的努力,我適應工作節奏,具備了一定的技術工作能力,但仍存在著一些不足,在今后的工作中自己要加強學習,克服缺點,力爭自己專業技術水平能夠不斷提高,同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢,今后還需不斷地加強理論學習,尤其是新技術、新理論的學習,嚴格要求自己,不斷求實創新,在實際工作中鍛煉和成長,積累工作經驗,培養工作能力,爭取更大的成績。
專業技術工作總結教師篇七
本人于1999年畢業于xxxx大學,土木建筑工程系工業與民用建筑專業,自畢業至今一直從事工程建設施工管理、部分設計以及現場施工第一線,20xx年被評為助理工程師以來,自己在專業技術工作中,不斷鉆研,勇于實踐,開拓進取,出色完成了多項住宅小區施工工作對進技術進行公關研究,同時加大技術施工現場質量管理工作,現將自己專業技術工作總結如下。
20xx年我到河北省xx建筑工程有限公司xx分公司工作,進行預算工作。20xx年初正式被聘為項目部技術負責人,由于初到工地,一切都是陌生的,課本上的知識與現場的實際情況有很大差別,我從一點一滴學習,認真學習施工圖紙和各種施工規律,對于不理解的地方,虛心向現場的老師傅請教。萬事開頭難,需要自己整理好心態,積極主動的請教學習,才能更快地完成從一名學生向一名職工的角色轉變,理論與實踐相結合,虛心學習、努力向上,一個工程下來,對以前不懂的專業術語,自己竟然也能如數家珍了。
在施工中,制定了施工方案,對新材料新設備等進行了調研工作,對新工藝進行了流程設計,解決了大量施工中疑難問題,如保溫板的粘貼問題,陰陽角模板處理,施工洞口裂縫問題,保證了工程的順利進行,降低工程造價10.6%,經政府有關部門檢查驗收,全部合格,部分獲市優工程業。在以上工程項目的施工過程中積累了一下幾方面的經驗:
制定確實可行的各項規章制度,組織職工業務學習提高整體業務水平,調動職工積極性,發揮其主觀能動性,使職工當家理財,消除原來干好干壞都一樣、經濟上無制裁造成人員在現場不管不看不檢,把職工月工資與工程項目盈虧直接掛鉤,調動全員參與管理,明確責任,各負其責,能者上,庸者下,從大處著眼,小處著手,嚴格施工成本控制。
把“用戶是上帝,質量終身制”作為土建分公司服務的宗旨,這就要求整個管理人員都懂得質量標準,層層把關,材料員要懂得各種材料性能、合格標準,在采購前要求材料要有合格證,檢驗合格后才能進現場,保證基礎資料完整無缺,工長及技術員、質量員要看懂圖紙,各工序穿插不造成返工,掌握各工種質量標準,加強平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標準、鋼筋制作長度(焊接、錨固)、彎鉤、綁扎間距等項,砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質量標準,嚴格執行配合比,要做到“三檢查”交底要清,不定期進行質量聯查。
質量是企業形象,安全是企業效益。企業要經常出事就等于企業沒有效益,在一個安全可靠環境中施工,才能把工程干好,按照安全管理及集團公司內部要求管理安全,搞好合理安全教育,消除安全隱患,設置專職安全員,天天對施工現場找不安全因素進行整改,教育全體施工人員保護啊好哦自己生命,尤其是管理者要做到哦啊不違章指揮,不違章作業,文明施工也同樣代表企業形象,如果現場雜亂,工程也不能干好,現場要做到“三清六好”。
節約材料、降低成本
節約材料,不等于偷工減料,尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數、招標采購,消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素,施工期間,對鋼筋下料前,要根據鋼筋定尺,計算下料長度,減少出現太多鋼筋頭廢料,如砼施工工人開始按配合比施工,道最后越干越累,很可能造成沙子石子減少,增加了水泥用量,減少砌磚、模灰落地灰,或回收當作砂子用,不能要多少給多少,降低整個工程成本,對木材不能以長變短,最后變成一堆廢木材。
效益是企業生存和發展的必由之路,有了效益才能增加職工收入,提高企業在社會知名度,為企業打入市場創造條件。
對有突出貢獻、發明創造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員,給予一定的物質獎勵及精神獎勵,根據下降總數的50%給予獎勵;對于違反規章制度、違法亂紀、違章指揮、違章作業、不聽從指揮者、給企業和社會造成不良影響的人員,給予經濟處罰并上交公司及主管部門。
通過上述各種制度的建立及實施,大大提高了工程質量,縮短了工期,同時降低了成本,受到了建設單位及監理單位的好評。
專業技術工作總結教師篇八
本人20xx年x月畢業于xx大學計算機硬件專業,同年x月進入xx公司xx部門工作,在段時光里,在領導的指導、關心培養下,在同事的支持幫忙、密切配合下,使我在自身技術積累、工作經驗、問題的分析與解決潛力方面都有提高,但是還有很多需要繼續積累和學習的地方。現將我任現職以來的專業技術工作總結如下。
1、同類電子表單產品的研究工作,并最終構成各種產品的評估報告;
2、基于hta離線填寫工具的設計、開發與實現工作;
3、美的項目中表單部分設計文檔的編寫與修改的工作;
4、新版本用戶手冊及特性表的編寫工作。
在工作過程中,我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性,
一是向書本學習,堅持每一天擠出必須的時光不斷充實自我,改善學習方法,廣泛汲取各種;營養;
二是向周圍的同事學習,虛心求教的態度,主動同事們請教;
三是向實踐學習,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自我。
1、針對公司國際化的戰略發展目標,不僅僅針對國內表單發展的現狀,還有結合國外表單發展的現狀進行分析研究,實現易用性更強的電子表單產品。
2、增加表單的多形態導出、發布格式。如支持wml格式輸出,支持手持設備處理表單
3、表單管理中進行的權限設置后,進行數據的保存操作。方便用戶在離線工具中讀取得到的權限數據文件。從而實現了離線中針對權限問題的解決方案。
4、離線工具中實現表單服務功能,真正實此刻聯網狀況下,透過離線填寫工具實現數據的發布。
5、針對建立數據綁定時,需要建立一個抽象曾屏蔽不一樣來源的差異。
6、能夠結合eform標準的html來進行樣式及界面設計,結合到hta離線填報中來,完全實現離線狀態下表單的設計和填報。
我在領導和同事們的幫忙和支持下取得了必須的進步,但我深知自我還存在一些缺點和不足,理論基礎還不扎實,業務知識不夠全面,工作方式不夠成熟。在今后的工作中,我要努力做得更好,加強理論學習,積累項目經驗,不斷調整自我的思維方式和工作方法,更多的參與到產品設計、開發及項目支持工作中去,在實踐中磨練自我、鍛煉自我,成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工。
透過這一年的工作與學,本人覺得貼合任職條件,申請晉升助理工程師,請組織考核評審。同時,也期望將這次評審作為促進自我進步的手段,為將來取得更大的成績打好基礎。
專業技術工作總結教師篇九
積極要求進步,認真學習黨的各項方針策,樹立正確的人生觀,積極參加醫院的各項活動和業務學習。堅持治理論學習和業務學習相結合,提高自身思想認識和服務技能,樹立服務意識,大局意識,。樹立全心全意為人民服務的思想,和同事能和睦相處,無論在工作上還是生活上都能相互關心,相互幫助。
具有強烈的事業心和責任歸納,對待每一個前來檢查的'病人,都能做到急病人之所急,始終保持積極向上的工作作風。對不符合檢驗質量的標本,要求病人重新六區,并和病人說明原因,取得病人的認可。嚴格組合字紀律觀念,做到不遲到不早退,對工作中發現的問題能及時糾正和改正。在工作上,注重各種知識的學習和積累,堅持立思考。
積極參加醫院和科室組織的各種也無需的戲,通過學習與惠顧,加強自身素質的提高。在業務工作中,認真履行科室的各項規章制度,一切檢驗都嚴格遵守操作規程。對待工作認真負責,是可以謹慎的工作態度處理好每一個待檢標本,堅持做到復查,確保發出報告的準確性,及時與臨床醫生聯系,嚴格遵守危機至報告制度,能及時通知臨床醫師。
工作存在急躁情緒,開拓創新不夠,在新的一年里,我一定高度重視實踐和理論學習,進一步堅定理想信念,爭取在新的一年里以更加飽滿的熱情投入到工作中去。
專業技術工作總結教師篇十
我20xx年x月畢業于山西工程職業技術學院,畢業前四月份就去江蘇常州——中天鋼鐵集團有限公司——實習,隨后分配到該公司工作,由于離家太遠,在20xx年x月調回——山西冶金技術有限公司——工作。
這些年工作期間我努力鉆研專業技術知識,在技術創新上傾注了滿腔熱情,在工業生產一線鍛煉的幾年中,通過理論聯系實際,將在學校期間所學的專業理論知識迅速轉化成實干能力,在為公司的生產發展貢獻自己所長的過程中,也使個人的專業技術能力得到了充實和提高,總之,幾年來自己做了一些受益頗多的工作,但也存在著些問題有待提高的。
現對幾年來的專業技術工作進行總結如下:
20xx年x月,我在江蘇常州中天鋼鐵集團有限公司一煉鐵四號高爐操作員和技術員。在高爐的煉鐵生產中,按照“規范操作、安全生產”的工作精神,成功排除了幾次高爐生產事故隱患。也正因為在這種高溫、高壓、高風險的工作環境下,激勵自己養成穩重應對處理突發事件和做好事故預防工作態度。
隨后擔任該廠的初級技術員,對該廠的一座600 m3高爐和三座550 m3高爐的自動化控制系統運作中出現的問題,包括機械故障等做出第一反應處理。在接受該工作任務前后就對該廠的計算機控制,自動化控制、電氣設計、機械設計、工藝布局等做了全面的了解,隨后工作中聯系實際情況,比較出色的完成每座高爐在大檢修后的正常有序生產任務。做好日常維護管理,為高爐提高生產效率和提升出鐵量奉獻了自己的微薄之力。
由于離家太遠,往返時間長。所以決定在20xx年x月回到太原工作,在今后的工作中我還是從單位(生產部)的一線員工做起,深入工程現場,跟隨師傅認真負責的完成原平均化庫專利產品——抑塵(集成)器——電氣控制,遠程監控調試安裝等工作。從開工到驗收完畢,這短短4個月的時間,讓我對機電工程這個行業有了更新的認識,雖然工作現場很苦,但是我卻從這些汗水中學習到了很多的專業知識。
20xx年初到靈石中煤九鑫靈石變頻器工程技術改造。在施工之前,認真審圖,對圖上有誤的地方及時向領導匯報處理。在測量放線之前,要利用圖紙給出的數據,運用各種公式去驗證,還要采用不同
的計算方法(如正算、反算等)重復計算,確保萬無一失。從變頻器的投放,走線橋架的鋪設,電纜放置,電氣柜的組裝接線,參與電氣自動化程序控制調試等,最后應用autocad 20xx繪制出此項技術改造工程電氣總圖,配合我單位負責人完成交工任務。變頻器順利投入生產,為該焦化廠地面除塵站節約了不少電能。
社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的編程軟件和自動化控制裝備升級版不斷地涌現到現代生產工藝項目采購單中,相對也出現了更多新的設計工藝和控制方法,各項規范也跟著發展。如不自我提高,不學習就只有落后,也就不能適應現代控制工藝的發展。為此,我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。使自己始終保持旺盛的求知欲,促使自己的專業技術水平不斷的得到提高。
以上是我幾年來從事的主要技術工作的情況,通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自己的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的,經驗和教訓也是相伴而行,我將繼續努力,克服不足,總結經驗,吸取教訓,把自己的工作做得更好。
專業技術工作總結教師篇十一
20xx年8月,我進入輸電運檢室,從一名線路檢修工開始了我的線路工作生涯。經過為期三個月的崗前培訓于20xx年12月順利完成技能考核期的優異成績成為了一名合格的輸電線路檢修工。20xx年8月我取得了電力工程專業工程師的資格。20xx年8月通過高壓線路帶電檢修年工技能等級考試。20xx年12月至20xx年11月從事輸電線路檢修工作,20xx年12月至20xx年4月從事輸電運維工作。20xx年4月至10月從事輸電運行管理工作。20xx年10月至今擔任輸電帶電作業班副班長(代理),下面就從專業技術角度,對我輸電運檢工作做一次全面總結:
自20xx年進入輸電運檢室以后,我發現我國輸電網網已開始進入飛速發展階段,110kv電網不斷完善,我深深地感到自己所掌握的專業知識與現實的差距。為了更好地開展線路運行檢修工作和盡快適應電網發展的需求,我一方面努力學習輸電線路運行檢修知識,特別是高壓輸電線路專業知識,努力提高自己的崗位技能20xx年8月完成電氣工程中級職稱認定工作。20xx年9月完成輸電線路造價學習,20xx年11月完成生產管理系統應用學習。20xx年還曾多次參加安規等考試及專業知識競賽。通過自己的不斷努力及領導、同事的幫助,已能適應目前輸電運檢各種崗位的需求。
在政治上,我對自己嚴格要求,積極參加各項政治活動,自覺學習政治理論,尤其注重對"三個代表"重要思想的學習,努力提高自己的政治理論修養,努力踐行科學發展觀,思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強
的大局意識和組織觀念,工作上以事業為重,不計個人得失,在崗位上擺正位置,努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派,具有較強的敬業精神和奉獻精神,工作中吃苦耐勞,積極主動,作風踏實,不推諉扯皮,講求效率。工作中注意調查研究,勤于思考,工作思路清晰,積極為輸電線運檢發展獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊,在輸電運檢中較好地發揮了一個輸電運檢工應有的表率作用。
在實際工作中,努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題,有一定的組織協調能力和科學決策水平。注意學習輸電運檢技術,較好地掌握了輸電運檢相關理論知識及技能。無論是在檢修班組、運行班組還是在輸電運行管理專責崗位上,都能很好地協助班組協調好同事之間的關系,為輸電運檢工作的有效開展提供了保障。特別是在班組及專責崗位上能有效引導班組技術員發揮其積極性,同時又注意對班組技術員生產管理系統應用技術的培養,較好地發揮了他們的能動性。
自取得工程師資格以來,我經常和班組老師傅進行交流探討,同時也通過查閱相關淪為資料充實理論知識。于20xx年至20xx年先后參與了香務線遷改、灃阿一二線等現場驗收工作。20xx年5月參與輸電線路防外力破壞工作及電力設施保護工作。在20xx年8月生產管理系統2.0版本上線前全面掌握新系統的應用,并組織班組成員開展培訓學習,曾多次到班組手把手指導班組成員新系統的使用。在9月期間還組織班組開展雷電定位系統學習。
自取得工程師資格以來,根據工作需要,先后于20xx年6月完《帶電作業快速收繩器的研制》qc成果發布獲得省級一等獎。期間,還積極參加各項科技創新活動并取得成效。根據工程實際需要撰寫的"輸電線路帶電快速修復桿塔"論文闡述了我室在帶電條件下使用新方法快速修復傾斜受損鐵塔。
輸電運檢是一個較系統、全面的工作,本人在輸電線路運行檢修方面開拓創新成果較少,在今后的工作中,我將繼續努力學習,運用所學知識努力探索,不斷提升創新水平,提高工作效率,踏踏實實,任勞任怨,勤奮工作,為輸電線路運維檢修工作作出自己的貢獻。
專業技術工作總結教師篇十二
我于1990年開始從事管道閥門檢修工作,工作中逐步掌握了閥門的結構,各部位的組成作用等相關知識,同時加 強理論學習,虛心向師傅們請教,針對閥門檢修工作有了更深刻的認識,三十多年的工作經驗也讓我對管道焊接及安裝有了更多的工作心得。
管道焊接及安裝:
一、管道焊接
對管道內壁清潔度要求高且焊接后不易清理的管道,其焊縫底層應采用氬弧焊施焊。薄壁不銹鋼管道多采用內部充氬全氬弧焊工藝。厚壁不銹鋼管道多采用內部充氬氬弧焊打底電焊蓋面的焊接方法。大直徑厚壁管道全位置焊接時如果焊接量較大,焊接質量要求嚴格,如果現場條件允許可采用周向自動焊接技術。co2半自動焊接適合于大直徑薄壁管道全位置,以有效的控制焊接變形。若厚壁管道多層焊接,焊接量大對焊縫表面成型要求不高,也可采用co2半自動焊接。在工程施工中應根據具體工程選擇具體焊接方法。
焊條直徑的選擇主要取決于被焊工件的厚度,另外還應該考慮接頭形式、焊縫位置、焊接層次等。壁厚越大,要求焊縫尺寸也越大,選擇大一些的焊條可以提高焊接生產速
度。最常用的焊條直徑為ф3.2、ф4.0,底層焊縫焊條直徑不得超過4mm。
焊接電流的選擇只取決于焊條直徑和焊件厚度,在保證不燒穿和成型良好的情況下,盡量采用較大的電流,配合適當的焊接速度。在管道直徑較大且管壁較薄時,應適當減小焊接電流。
焊接層數選擇應根據壁厚確定,每層厚度以不大于4~5mm為宜,每層的厚度應等于焊條直徑的0.8~1.2倍。
電弧電壓和焊接速度由焊工根據自身的情況掌握,電弧電壓與弧長有關,應盡量采用短弧焊接,應在保證焊縫尺寸和外型,保證焊透的原則下提高焊接速度。
應通過工藝試驗進行試驗確定,根據不同的管道直徑、壁厚進行相應的工藝評定。參照上述原則確定焊接工藝參數后現場施工不得修改。若條件變化需要修改應進行嚴格的工藝評定后修改。
施工現場派一名經驗豐富的焊接工程師指導施工。從事管道焊接的焊工必須持證上崗。
焊條(絲)選擇與母材金屬性能和化學成分相當。焊條使用前按規定烘干,使用過程中在保溫筒中放置,保持干燥。焊絲使用前應清除其表面的油污銹蝕等。
焊接保護氣體的純度應達到規定的要求,氬氣的純度不小于99.7%。co2保護氣體的純度應大于99.5%,含水量含氮量均均不應超過1%,否則應進行提純。
管道的坡口形式和尺寸根據設計文件確定。若設計文件無規定時應根據《工業金屬管道工程施工及驗收規范》進行選擇。坡口加工根據施工現場條件選用機械方法或熱加工方法。熱加工的坡口應用機械方法對坡口加以清理和打磨。
焊前應將坡口表面及坡口邊內外側不小于10mm范圍內的油污、銹等清除干凈,坡口處不得有裂紋、夾層等缺陷。
盡量選用水平位置焊接。管道預制時可采用支座使裝配好的管子可繞其軸線轉動。焊接位置可選擇在平焊位置也可選在斜立焊位置。
固定管道焊接可以有平焊、仰焊、立焊、橫焊等不同的焊接位置,應根據不同的焊接位置采用不同的焊條傾斜角度和焊接參數以控制焊接質量。
管道組對后應及時點固。點固點應在對口處均勻分布。點固焊時電流應稍大于正常焊接時的電流以保證焊透,焊點
應有一定的尺寸,起始和結尾處應圓滑過渡,底部焊透,表面宜平,不得有裂紋氣孔等缺陷,否則必須鏟除干凈后重新點固。
打底層焊縫不宜太厚,焊接速度應均勻適當,既要保證焊透又要保證不燒穿。打底 焊接時管道內不得有穿堂風。不銹鋼管道鎢極氬弧焊打底焊接時管道內部應充壓保護。施焊時,應保證起弧收弧處的質量,收弧時應將弧坑添滿。嚴禁在坡口之外的母材表面引弧和實驗電流。收弧時防止電弧擦傷母材。
多層焊的層間接頭應錯開。為防止夾渣、氣孔等缺陷,在外層施焊時應將其底層焊道清理干凈后施焊。外層宜選擇較大電流以消除底層焊縫中存在的隱蔽缺陷。
co2半自動焊接采用短路過渡形式時,電弧穩定,飛濺小,焊縫成型良好。因此細絲co2半自動焊接多采用短路過渡的形式,適宜于大直徑薄壁管道的全位置焊接。
采用顆粒狀過渡時,應盡量選用較大的焊接電流,以減小顆粒減少飛濺,適合于厚壁管道的焊接。
碳鋼及不銹鋼管道焊接完成后應及時除去渣皮、飛濺并將焊縫表面清理干凈,進行焊縫外觀檢驗。
不銹鋼管道焊縫焊接后應及時對焊縫進行酸洗處理,一般使用酸洗膏或酸洗液進行。先將焊縫表面的浮銹擦掉,然
后均勻的涂上酸洗膏或酸洗液,待20-30分鐘左右,擦掉酸洗膏或酸洗液,然后用水沖洗干凈。酸洗時間根據氧化情況和酸洗效果現場調節。
首先確定管道支、吊架的位置,測量其是否保證管道的標高和坡度符合設計要求。管道支、吊架安裝時應滿足以下要求:
1)支、吊架橫梁應牢固的固定在墻、柱子或其他結構物上,橫梁長度方向應水平,頂面應與管子的中心線平行。
2)無熱位移的管道吊架的吊桿應垂直于管子,吊桿的長度要能調節。兩根熱位移值不等或熱位移相反的管道除設計有規定外,不得使用同一桿件。
3)在無補償裝置、有位移的直管段上,不得安裝一個以上的固定支架。
4)活動支架不得防礙管道由于熱膨脹引起的移動。管道保溫層不得防礙熱位移。
5)補償器兩側應分別安裝1~2個導向支架,在保溫管道中不宜采用過多的導向支架。
6)支架應使管道中心離墻的距離符合設計要求。 7)大口徑管道上的閥門,應設置專用支架,不得以管道承重。
8)安裝時,墻上有預留孔洞的,可將支架橫梁埋入墻內,埋入深度符合設計要求或有關圖集的規定。有預埋鋼板的支架,可將支架直接焊接在預埋鋼板上。
9)在沒有預留孔洞和預埋鋼板的磚或混凝土上,可采用射釘或膨脹螺栓安裝支架。但不宜安裝推力較大的固定支架。
先確定干管的標高、位置、坡度等,正確的按尺寸裝好支架,待支架牢固后,就可以架設連接。管子和管件以及預制管段可先在現場地面組裝,以長度不防礙吊裝為宜。起吊后在支架上用卡環固定。采用螺紋或法蘭連接的管子,吊上后即可上緊。采用焊接連接的管道可全部吊裝完畢后再焊接,但焊口的位置要在預制和組裝時考慮好。干管安裝后,還要撥正調直。干管的變徑要在分出支管之后,距離分支管的距離等于大管的直徑,但不能小于100mm。干管安裝后,再用水平尺在每一段上進行一次復核,防止局部管段的“拱起”或“塌腰”
支管的安裝在干管安裝完畢后進行。用線墜吊掛法來確定立管的位置,水平管長度可用線墜垂吊、,鋼尺測量得出。安裝方法與干管相似。
與管道相連的法蘭一般都可提前點固或焊好,但是與設
備接口的法蘭先不要焊死,在其他部分管段預制好后,將待焊法蘭與設備的接口法蘭上緊,然后將預制管段吊起,將其與設備連接的法蘭對好,看預制件是否有誤差,如有誤差可以修正。然后再電焊定位,做好標記,拆下進行焊接。
法蘭或螺紋連接的閥門應在關閉狀態下安裝。安裝前應按設計核對其型號,并按介質流向確定其安裝方向。水平管上的閥門其閥桿一般應安裝在管子的上半周范圍內。閥門按裝應 整齊美觀,便于檢修和操作。
法蘭閥門安裝時法蘭之間應平行,同心,螺栓緊固力矩均勻適度,避免因強制連接或受力不均造成損壞。
熱(冷)媒管道直管段每隔一定的距離應設置熱膨脹(冷收縮)的補償裝置,以保證管道在熱狀態下的安全和穩定工作,減少并釋放管道受熱膨脹時所產生的應力。在管段的配置中應優先考慮利用管道彎曲的自然補償。在管道自身不能滿足補償要求時可以考慮設置“п”形或“ω”形、填料或波形補償器等補償。
1)法蘭、焊縫及其它連接件的設置應便于檢修,不得緊貼墻壁、樓板或管架。
2)管道穿越樓板或墻壁時應加保護套管,保護管應高出
地面或墻壁50mm。管道與套管之間的間隙應采用不燃軟材料填塞。
3)法蘭連接應與管道同心,法蘭之間應保持平行,其偏差不得大于法蘭外徑的1.5%且不大于2mm,其螺栓孔應保證螺栓自由穿入,不得用強制方法使螺栓穿入,螺栓安裝方向應一致。
4)環焊縫距支吊架凈距不小于50mm,焊縫上不得開孔,有加固圈的對接焊縫應與管子的縱向焊縫錯開,其間距不得小于100mm。緊固后的螺栓與螺母宜齊平。
5)不銹鋼管道安裝時,不得用鐵質工具敲擊;不銹鋼法蘭用的非金屬墊,采用氯離子含量不超過50ppm的塑料或橡膠墊片。不銹鋼管道與碳鋼管托間應墊不銹鋼、鋁合金或橡膠墊片。
自己逐漸從對閥門檢修與維護懵懵懂懂到對設備解體后個部分有所了解、掌握了一些實際操作能力,再到對結構功能的了如指掌,掌握了必要的的閥門檢修、檢驗知識。今后,我將繼續加強專業學習,多看書,多和同事們交流,互相學習,充分利用資源,繼續充電,希望在以后能以新的高度完成更嚴格的工作任務。
專業技術工作總結教師篇十三
本人蘇丹萍于20xx年7月畢業于福建林業職業技術學院市政工程專業。在工作期間,各級領導和同事們的大力支持下,能夠自覺認真履行崗位職責,從小處抓起,扎扎實實、努力工作,較好的發揮了自己的作用,全面的完成各項公司交付工作任務。現將近4年的工作情況總結如下:
1、20xx年7月至20xx年1月,參與了泉州市橋南片區二號路道路工程,擔任該項目的材料員,由于施工場地狹小,給現場的材料調度和材料堆場帶來很大的難度,為此我深入現場了解工程施工進度,掌握所需材料、設備的動態,根據施工員編制的月進度計劃表,安排合理的材料采購計劃,確保工程目標的順利實現。材料管理工作困難,非常辛苦,但是我沒有退縮,迎頭直上,通過自身的努力,很好的完成了工作任務。材料采購量極大,在項目經理的支持下,我順利完成了材料的采購工作,為公司節省了投資。
2、20xx年12月至20xx年1月,參與了晉江市深滬鎮坑邊村至大深線道路工程,擔任該工程項目的材料員。極了解市場動態,擁有暢通的市場信息和渠道,合理地組織材料的采購和供應,努力降低采購成本,優選供應商。材料進場嚴把驗收關,核對材料品種是否與所需相符。對于直接用于工程中的原材料嚴把質量關,除了進行外觀質量、數量的驗收外,還認真查看其相關的質量證明文件是否符合要求,并按照驗收規范的要求做好抽樣復試工作,復試合格后方可用到工程中去。
3、20xx年3至20xx年4月,參與晉江市缺塘路市政道路改造工程管理工作,擔任施工員,參與施工放樣工作,負責組織了圖紙自會審,按確定的設計文件進行施工放線,測試并形成書面文件報簽;負責工程項目的標高和軸線定位放線工作;及時驗線,交線,并做好放線記錄;協助工程技術負責人進行技術管理,對現場放線發現的一切問題及時向技術負責人匯報,參與現場管理;保管好測量儀器及工具,并按照國家有關規定進校驗;保護測量控制點,做好抄測記錄等。
4、20xx年12月至20xx年1月,參與了石獅市詳運村安置房路面工程的施工質量管理。在從事質量檢查期間,嚴格把好質量關,在施工中進行實測檢查,發現問題及時要求班組整改,并對整改后的部位進行復測,使其合格率達100%以上才能進入下一個工序施工。使工程保質保量完成,順利通過驗收,工程驗收質量均達合格標準。
雖然在工作上取得了一定的成績,但離工作的要求還有不少差距,在今后的工作中更加努力的學習、實踐,加強對新生事物的認識,適應社會的發展潮流,努力在自己的工作崗位中再作出一番新的成績。
現申報市政工程助理工程師職務,懇請上級評委予以核準。
專業技術工作總結教師篇十四
內部管理制度實施一年多后,仍有許多不合理之處,為使管理體系更加完善,技術部將結合本單位全面管理的要求,會同相關部門進行修訂,
明確本部門負責人的職責分工,按照年初簽訂的責任合同,加強落實到位,同仁之間相互信任,做好全力配合,加強對分管數據的責任考核,爭創一流,結論是有明確的獎懲
,人員至今不穩定,技術部門實力相對較弱。我們將根據每位管理人員的特點,一方面對人員進行重組和匹配,進行高效有序的組織。另一方面,將繼續加強培訓,使每個倉庫經理都應該熟悉每個倉庫的業務,真正熟悉每個倉庫的業務。
文化素質和經營管理水平要有質的提高。唯一的例外是所有人員的計算機操作水平需要進一步提高。我們將加強這方面的培訓,使每一位管理人員都能熟悉計算機,掌握計算機操作,扎實提高每一位管理人員的業務管理水平,總結后,我們將對倉庫嚴格實施目標管理和績效管理,確定目標,實現目標,加強考核監督,與工資掛鉤,真正做到獎懲分明。
部門的作用:
作為技術部門的負責人,不僅是技術人員,也是技術管理體系的組織者。要有嚴謹廉潔的工作作風和認真細致的工作態度,引導一線人員開拓進取,以身作則,幫助一線人員解決問題,充分發揮團隊精神,學習先進,,趕超先進和超先進
今年是精益管理、效益滿意、科技創新之年。繼續加強各項費用控制,發揮技術監督、審計和控制各項費用的職能,做好技術會計工作,認真處理和審核每一項業務
我理解合理高效的技術分析思路和方法是提高企業管理和決策水平的重要途徑,使我們的工作事半功倍,在企業成本分析中總結老一輩的技術學習,從書本上學習,定量分析具體的技術數據,,并結合總體戰略為決策者和管理者提供強有力的技術信息支持
下一階段我們技術部門的主要工作是多做工作,“發現不足,追趕先進,立足根本,爭創第一”,這不是空話,號角一響,我們就要付諸行動,用團隊精神集思廣益,技術戰線上的所有人員都專注于如何創新管理,如何撰寫一篇關于實施成本控制的文章!總之,在今后的工作中,我會不斷總結和反思,不斷鞭策自己,充實自己的精力,提高自己的素質和業務水平,以適應時代和企業的發展,與您共同提高,與公司共同成長。