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快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇一

一、目的：

對突發性事件立即啟動應急預案響應，減少損失，消除負面影響，盡快恢復正常生產。二、適用范圍： 公司各部門及全體員工。三、應急預案等級：

1、特級預案（特別嚴重）因不可抗拒的自然災害，重大道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體事件、恐怖事件，發現寄送影響國家安全的快件，與外國友人發生摩擦等；

3、二級預案（較重）積壓快件（區域在20票以上），丟失快件（區域在5票以上），快件（區域在100票以上）中轉過程中斷；

4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務質量，服務態度等。四、應急處置報告程序：

1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組成員，并由其直接處理，在30分鐘處理完畢，并將結果上報給相關副組長；

2、發生較重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組成員，同時報告給副組長，由副組長負責監督，成員直接處理，在8小時處理完畢，并將處理結果上報給相關組長； 3、發生嚴重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預案，報告給應急處置領導小組組長，組長直接處理，在12小時處理完畢；

4、發生特別嚴重事件，采用特級預案，報告給應急處置領導小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現場處置，在24小時處理完畢，并將處理結果上報給相關管理部門。五、處置措施：

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇二

快遞有限公司突發事件應急預案

一、目的：

對突發性事件立即啟動應急預案，減少損失，消除負面影響，盡量恢復正常生產。

二、適用范圍：

公司全體員工。

三、應急預案等級：

1、特級預案（特別嚴重）因不可抗力的自然災害、重大道路交通事故、經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體事件、恐怖事件、發現寄遞影響國家安全的快件等；

3、二級預案（較重）積壓快件（在50票以上），丟失快件（在5票以上），快件中轉過程中斷（在80票以上）；

4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務態度，服務質量等；

四、應急處置報告程序：

1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組副組長，并由組員直接處理，在40分鐘內處理完成，并將結果上報給組長；

2、發生較嚴重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組長，并由其副組長直接處理，在8小時內處理完成，并將結果上報給組長；

3、發生嚴重事件，快件被搶劫盜竊，采取一級預案，立即報告給公司主要負責人，由組長直接處理，在12小時內處理完成，并將結果上報給經理；

4、發生特別嚴重事件，采取特級預案，報告給應急處置領導小組全體成員，并由公司主要負責人直接監督處理，盡量在24小時內處理完成，并將結果上報給總公司主管部門、地方政府及省市有關主管部門；

五、處置措施：

1、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務質量和服務態度較差；調查原因，立即安排人員迅速處理，對相關責任人進行處理，責令立即改正；

2、積壓快件，調查原因，安排車輛人員派送，以最快的速度將快件送到客戶手中，屬派件員人為的，將支其進行處罰，責令其改正，如果是因臨時快件增加原因，則立即組織公司員工支援派件，還是無法完成，則以最快的速度增加派送人員；

3、丟失快件，如被哄搶、盜竊、損壞、短少等情況，快件已經很難或無法投寄給收件客戶時，經過調查核實，依照《郵政法》相關規定及申通公司相關規定，迅速對客戶進行解釋理賠；

4、防止寄遞違禁品，公司全體收寄人員實行安全責任制，對零散客戶100%驗視，對企業客戶簽訂安全責任書，安全責任落實到人，收到違禁品的職員承擔60%后果責任，公司領導負40后果責任；認真落實從源頭抓起，中轉途中監察，末端檢舉的方針，做到嚴格把關，不留漏洞，杜絕危險品、_通過寄遞渠道流通；

5、因公司運送快遞的車輛發生交通事故或或故障，按照交通法規的處理程序為前提，安排組織人員車輛及時轉運派送快件，盡最大努力挽回因其造成的損失；

6、發生恐怖事件和嚴重危害人身安全事件，第一時間上報給屬地_門，保護現場，積極配合_門處理事件上；

7、對發生道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒，從前期對員工進行教育、培訓、監督，從預防為主，避免發生抓起；如有發生這類事故，公司經過調查，將對其直接責任人進行相應處罰，責令其改正，對受害人進行賠禮道歉、經濟理賠，盡量把事情處理圓滿，維護公司形象；

8、從現在開始對公司所有可能發生事故的跡象進行逐步排查，消除隱患，公司采取以防為主，加強改進，實時監督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家大型會議和活動期間發生事故；

六、處置要求：

防患為主，保障有力，果斷迅速，處理有力；

七、善后處理工作：

1、對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況；

2、對每一次處理的過程結果進行分析，總結經驗，抒定防患措施，避免事故再發生；

3、及時上報，追究責任人相關責任；

4、群體事件，顧全大局，將事件控制到最小范圍，避免事件擴大；

5、接受相關部門和媒體的監督、檢查，明確公示；

6、下面報道、宣傳，弘揚企業文化形象；

八、應急領導小組成員及聯系方式：

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇三

一、演習目的：

為進一步強化提升xx物流園區應變突發事故能力，規范和加強消防安全管理，預防和減少火災帶來危害，20xx年6月2日，xx市xx停車場服務有限公司牽頭在園區舉行消防滅火和應急演練。

二、消防演習程序

1、報警程序

（1）發生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長，當班隊長立即通知公司領導及有關人員到現場確認、支援。

（2）經確認火警屬實，立即通知公司領導，按計劃迅速召集保安部義務消防隊員盡快到達火災現場。

（3）公司值班領導到場指揮人員進行滅火和救人工作。

2、疏散搶救（保安部及相關人員）

（1）引導人員向安全區疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區內；安置好從著火區疏散下來人員，并安撫穩定其情緒。

（2）疏散次序：先從著火區開始，再從著火區以外開始，使公司業主不到處亂跑。

（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。

3、組織滅火（保安部和義務消防隊員）

（1）保安部和義務消防隊員負責接好消防栓，鋪設水帶做好滅火準備。

（2）攜帶滅火工具到著火區域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。

（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。

（4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。

4、安全警戒（保安負責）

（1）火災區域外圍警戒任務時清除路障，指導車輛離開現場，勸導過路行人及無關人員離開現場，維護好園區外圍秩序。

（2）火災現場警戒任務是設立安全警戒區，嚴禁無關人員進入著火區域。

（3）指導疏散人員離開，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區域有序地撤離

三、實戰操作（園區堆放固體物料火災）

主要使用消防器材--干粉滅火器使用方法

1）使用手提式干粉滅火器時，應手提滅火器提把，迅速趕往著火處。

2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應占據上風方向。

3）使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動。

4）如使用是內裝式干粉滅火器，應先拔下保險銷，一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。

5）用干粉滅火器撲救火災時，應從火焰側面，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。

實戰演練

（1）由保安使用干粉滅火器進行現場操作。

（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進行實際操作，體驗正確動作要領。

（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇四

1、搬運、裝卸違反安全操作規程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、裝卸易燃易爆危險化學品時，沒有劃定禁火區，作業人員違章吸煙或動用明火，會引起火災、爆炸事故。

1、運輸危險化學品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發生翻車、撞車，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、危險化學品包裝不合格或堆垛過高不穩，發生倒塌，在行駛途中發生泄漏，會引起火災、爆炸事故。

3、混裝混運互為禁忌物料，運輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學性質相抵觸的物料混合，會引發著火，爆炸事故。

因不熟悉危險化學品的性質和滅火方法，使用不適當的滅火器材，致使火災擴大，造成更大危險。

1、危險化學品的儲存過程中的著火源控制不嚴，各庫房周圍的明火作業、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來火種；內部設備不良、操作不當引起的電火花等，會發生火災、爆炸事故。

2、雷擊。危險品倉庫或露天的儲罐遭受雷擊，發生火災事故。

3、產品變質。有些危險化學品長期不用，仍廢置在倉庫中，又不及時處理，往往因變質而引起事故。

4、養護管理不善。倉庫建筑條件差不適應所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉庫漏雨進水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴散和積聚等均會引起著火或爆炸。

5、違反操作規程。搬運危險化學品沒有輕裝輕卸；或者堆垛過高不穩，發生倒塌；或在庫內改裝打包，風焊修理等違反安全操作規程造成事故。

6、建筑物不符合存放要求。危險品庫房建筑設施不符合要求，造成庫內溫度過高，通風不良，濕度過大，漏雨進水，陽光直射，使物品達不到安全儲存的要求而發生火災。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇五

1、火災事故處理現場指揮組

組長：xxx

副組長：xx

2、道路交通事故處理現場指揮組

組長：xx

副組長：xx

大隊隊長

3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故處理現場指揮組

組長：xx

副組長：xx

4、建筑質量安全及其他事故處理現場指揮組

組長：xx

副組長：xx

（三）事故處理指揮部辦公室成員：

主任：副主任：成員：辦公室工作人員兼任

（四）各類事故現場施救組

1、火災事故處理施救組由湖里消防大隊實施

2、道路交通事故處理施救組由湖里交警大隊、保稅區派出所實施

3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故處理施救組由湖里消防大隊實施

4、建筑質量安全事故及其他事故施救組由湖里消防大隊實施

5、傷員搶救組由120急救中心實施

（五）各類事故調查組

1、火災事故調查組由xxxx牽頭會同相關部門組織調查。

2、道路交通事故調查組由派出所負責牽頭會同相關部門組織調查。

3、壓力容器、壓力管道、特種設備事故調查組由安全監管負責牽頭會同相關部門組織調查。

4、建筑質量安全事故及其他事故調查組由建設處負責牽頭會同相關部門組織調查。

（六）各類事故善后處理保障組

由物管副總負責牽頭組織有關部門實施。

1、公司特大安全事故處理指揮部負責事故處理重大問題的統一指揮。

2、各類事故現場指揮組負責做好各類事故現場協調指揮工作，指揮有關單位迅速趕赴事故現場，安排現場搶救和警戒，適時增派搶救隊伍，科學指揮現場施救，有效遏制事態擴大，保護現場，妥善處理善后工作，組織事故調查，維護區內秩序穩定。及時向上級匯報事故處置情況。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇六

根據《_防洪法》、《_防汛條例》、《_河道管理條例》、《水利大壩安全條例》等國家有關法律法規，結合我區實際，制定本預案。

堅持“一個并舉，兩個轉變”。即堅持防汛抗旱并舉，主動實現由控制洪水向管理洪水轉變，由以農業抗旱為主向全面抗御城鄉生活、生產和生態領域旱澇災害轉變，實現人與自然的和諧發展。

立足防大汛、抗大旱，確保境內小河流域的防洪安全，確保小（二）型以上水庫及城區、鄉鎮和主要交通干線的防洪安全，努力減少經濟損失。

一是沿岸低洼地帶、住人河心洲壩人員的防洪保安；二是各類水利工程、已建和在建防洪工程的安全度汛；三是防止城區和鄉鎮駐地洪澇災害；四是重要交通干線、橋梁、碼頭和各類船只的應急搶險和安全度汛；五是山地災害易發地帶的監測、監控和群眾的避險安置；六是通信、供電、供水、供氣和市政設施的防洪保安。

防汛抗旱指揮部由區人民政府區長任指揮長，區委、區政府分管領導及區水務局局長任副指揮長，指揮部成員由區政府辦、區委農工委、區目督辦、公安分局、城鄉規劃建設局、城管局、發改局、商務局、財政局、農牧業局、林業局、交通運輸局、民政局、經科局、衛計局、教育局、供銷社、氣象局、國土資源分局、電信公司、保險公司等單位負責人組成。區人民政府防汛抗旱辦公室（以下簡稱防汛抗旱辦公室）負責處理防汛抗旱日常工作。

河段洪水防御水位控制站，預報水位情況。

（一）警戒水位以下洪水防御方案

區防汛抗旱辦公室加強值班，做好與上級防汛辦公室和水文氣象部門的聯系，密切關注水情變化趨勢，及時通知沿江碼頭，低洼地帶將堆放的物資設備轉移到安全地帶，避免在低水位情況下造成損失。

當預報達到警戒水位時，區防汛抗旱辦公室通知沿江鄉鎮（街道）和防洪堤建設管理局，加強堤防工程的安全檢查，及時處理堤防險情，保障堤防安全。防汛辦公室主任、水務局局長到防汛辦值班，保持與區人民政府和上級防汛指揮部門的聯系，及時通報洪水趨勢，處理抗洪搶險工作。警戒水位以下洪水的防汛工作調度由區防汛辦公室負責，并將有關情況隨時向區防汛指揮部指揮長、副指揮長報告。警戒水位以下洪水防洪重點：加強堤防工程和重點險工險段，沿江水利水電工程、低洼地帶、河心洲壩、港口、碼頭的巡查，組織轉移受淹區域物資、設備和群眾，確保安全。

（二）警戒水位至保證水位之間洪水防御方案

當市水文局根據水位，預報城區洪水位超過警戒水位時，區防汛指揮部副指揮長和當班領導到崗，隨時掌握汛情變化趨勢，作好重要防汛部位、城區低洼地帶、堤防工程的防汛搶險物資調用準備和搶險隊伍的召集，一旦出現險情，立即指揮投入抗洪救災。根據預報洪峰流量和洪水位，對照城區各街道相應高程，指揮有關部門在洪峰到來前2小時組織將城市低洼地帶的群眾和物資轉移到安全地帶。當市水文局根據水文站水位，預報城區城市洪水位達到防洪保證水位時，區防汛指揮部指揮長到指揮崗位，隨時掌握汛情變化趨勢、上游降水情況和區間降雨情況以及江河道內邊壩、重要橋梁、港口、各類船只、堤防工程、城市低洼地帶受洪水威脅的人員、物資、城區排澇設施的安全情況。對容易發生洪水災情的部位采取緊急措施，指揮轉移人員和物資。一旦出現險情，防汛物資和搶險隊伍必須調度到位，立即投入抗洪搶險。根據預報的洪峰水位和流量，由各防汛指揮部指揮有關單位組織河心洲壩和沿江低洼地帶的人員和物資轉移到安全地帶，確保不出現人員傷亡，同時做好被轉移人員的安置和疾病防治工作。保證水位以下的防洪重點：沿岸低洼邊壩群眾轉移及救護，堤防出險地段，沿江兩岸城市和場鎮易受洪災區域物資、人員安全轉移。

（三）超保證水位洪水防御方案

當市水文局根據水文站水位，預報嘉水位超過防洪保證水位時，沿江河道低洼邊壩、城市部分街道將被洪水淹沒。當市防汛指揮部宣布沿江各縣（市、區）進入緊急防汛狀態時，區防汛指揮部指揮各相關部門動員和組織全社會力量立即投入抗洪搶險，采取一切有效的辦法減少洪災損失；按照局部服從全局的原則全力保證城鎮、工業區、重要交通干線和軍事設施的安全。區人民政府及區防汛指揮部在接到洪水預報后立即組織城市受淹區域、河心洲壩、沿江低洼地帶內的人民群眾撤離轉移，確保在洪峰到來2小時前完成轉移工作，作好避洪保安全的準備。超保證水位洪水的防汛重點：城市堤防的除險加固邊壩淹沒區域群眾安全轉移；嘉陵江的橋梁、各類船只防洪保安；高坪城區高程低的街道安全。

（一）城區基本情況

城區地處中游，城市地勢較低，易受洪水威脅。僅有抗御3—5年一遇洪水的自然防洪能力。防洪重點是城市內澇以及洪水從排污閘倒灌漫入城區低洼地帶，對防洪堤及城區構成威脅。

（二）城區外洪水防御方案

1．警戒水位以下洪水防御方案

高坪城區外警戒水位淹沒范圍有開發區中壩及沿江碼頭，按照我區度汛安全規定，在汛期警戒水位以下嚴禁堆放批量物資和居住人員，汛前檢查按部門職能責任將警戒水位以下的物資和人員轉移到警戒水位以上，確保安全。當市水文局根據水文站水位，預報水文站水位達到268米時，區防汛辦公室主任必須帶崗值班，及時了解掌握上游洪水和降雨變化情況，處理防汛保安事務，并在洪峰到來2小時前按程序通知各相關部門將沿江鄉鎮（街道）、碼頭及上、下中壩和城區地勢低將被洪水淹沒地帶的人員、物資轉移到安全地帶。區防洪堤建設管理局負責組織人員加強堤防巡查，發現險情及時排除，根據洪水位情況關閉城區排水閘門，防止嘉陵江洪水進入市區雍塞水道。為防止城區雨水和生活廢水因嘉陵江洪水影響而造成內澇，及時開啟排澇泵站設施排水。區防洪堤建設管理局負責組織搶險隊伍，采取有效措施封閉將被洪水淹沒的未建工程斷面，確保堤防和城區安全。

2．保證水位至警戒水位洪水防御方案

保證水位至超警戒水位的洪水，對高坪城區部份街道、碼頭、下中壩造成威脅。當市水文局根據水文站水位，預報水文站洪水位達到警戒水位以上至保證水位洪水時，區防汛指揮部副指揮長到防汛辦公室值班，帶班處理防洪減災事務，指揮區級有關部門作好抗洪搶險準備，一旦出險情，及時出動搶險。根據預報在洪峰到來前8小時低洼地帶的人員和物資的轉移，由區防汛指揮部指揮民政部門及道辦事處組織轉移群眾安置到安全地帶，并安排群眾生活。區防洪堤建設管理局組織人員巡查堤防，及時排除險情。在洪峰到來前，關閉堤防泵站閘門，防止洪水涌入城內；開啟排澇設備抽排城區內生活污水和雨水，防止城區內澇發生。區衛計局組織防疫站工作人員負責轉移群眾的疾病防治工作，對群眾居住區域進行消毒，防病治病。洪水消退時，由被淹區域社區居委會發動街道居民住戶組織清掃被淹房屋和街道的淤泥。環衛部門負責派灑水車沖洗街道，使被洪水淹沒區域的街道盡快恢復正常。

3．超城市堤防設計標準洪水防御方案

當市水文局根據上游水位，預報城區出現超標準洪水時，區防汛指揮部指揮長到防汛辦指揮防汛抗洪工作，防汛辦全體工作人員上崗值班，防汛指揮部各成員單位、武警中隊、各級防洪搶險隊處于緊急狀態，隨時聽從指揮部領導調動。在洪峰到來前2小時將被洪水淹沒區域的群眾和物資設備轉移到安全地帶，確保人民生命和財產安全。

4．發生超標準洪水時，相關部門防洪抗災責任

區防汛抗旱辦接到超標準洪水預報后，按程序立即報告區委、區政府和區防汛指揮部正、副指揮長，同時，將汛情傳至沿江鄉鎮（街道）。區防汛指揮部指揮長主持指揮部成員召開緊急會議，區防汛辦根據氣象局、水文局情報報告洪水情況和天氣，洪水發展趨勢，提出抗洪搶險參謀意見，供指揮長決策。由指揮長部署抗洪搶險工作，并下達相關命令。公安分局對受洪水淹沒區域實施治安管制，防止治安事件發生，打擊趁機哄搶災區群眾和單位物資等擾亂社會秩序的違法行為。對預報受洪水淹沒區域和搶險轉移區域的交通道路實施交通管制，確保搶險車輛通道暢通。電信公司要組織應急搶險維護分隊，對防汛指揮通信電話進行維護保養，確保電話暢通。移動通信公司要制定移動通信保障方案，根據防汛搶險需要調動移動通信設備，保障受災區域現場與指揮部的通信聯絡。供電部門、自來水公司、天然氣公司要組織搶險隊維護好相關的設施，確保防洪抗災用電和居民用水、用氣，全力保障居民的正常生活秩序。區衛計局組織應急救助醫療隊伍，對受災群眾進行防病治病，衛生防疫部門對受災區域進行消毒，防止流行性疾病發生。區民政局要妥善安置受災區域群眾，保障其生活和居住。區交通運輸局要根據防洪搶險需要，保障工程機械、運輸車輛、搶險船只的調用，確保轉移受災群眾、物資和救災物料的運送需要。區商務局組織商業服務單位組成流動服務隊，將生活物品送入受災區域和群眾轉移區域，確保人民群眾的生活必需。洪水消退時，災區單位、居民委員會組織群眾及時清洗淤積物，環衛部門派出灑水車及時清洗街道，確保洪水退、街道凈，迅速恢復受災區生活和工作秩序。

（三）城區內澇防御方案

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇七

xxxx危險品運輸公司專業從事道路危險貨物運輸，公司擁有符合資質的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險品運輸專用車輛xx部，能夠xx、xx、xx等危險化學品。

（一）事故類型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運輸罐爆炸事故、環境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

1．駕駛員、押運員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強超強會等違章行為。

2．對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3．車輛的制動系統、轉向系統突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

4．道路狀況差，視線不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符合規定。

5．環境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

6．其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。

（三）事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀、環境污染和社會影響等。

（一）成立公司交通運輸事故應急指揮中心總指揮：xx

副總指揮：xx、xx

成員：xx、xx、xx

指揮中心下設辦公室，xx兼任辦公室主任，電話：xxxxxxxx。

（二）職責

總指揮：遠程或現場指揮二級交通運輸事故的應急救援行動，協助集團公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動。

副總指揮：協助總指揮進行應急救援指揮行動，當總指揮不能親自趕赴現場時，代替總指揮進行現場應急救援的指揮工作。

成員職責：

(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學品交通運輸事故的應急行動。

(2)配合地方公安_門或環境保護部門現場處理交通事故和環境污染事故。

(3)配合地方相關部門進行事故調查。

（三）應急保障

1.應急救援隊

2．應急救援車輛

3．應急消防器材

（一）應急分級與啟動

公司交通運輸事故應急響應分為兩級。

1．發生重大及以上交通事故和化學品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動集團公司重大道路交通事故應急預案。

2．發生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動本預案。

（二）發生一級交通運輸事件，啟動公司應急救援預案后，無法控制應向上級應急辦報告請求救援，向社會救助團體發布求助信息。

（一）公司安全科負責對以下信息進行收集、整理，及時將有關信息和應急措施告知全體駕駛員、押運人員。

1．上級主管部門、政府部門及專業新聞單位發布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。

2．災害現場的動態信息。

（二）定期召開駕駛員、押運員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。

（三）認真落實車輛定期檢驗制度，嚴格執行出車前、行駛中和返回后“三檢制”，及時發現和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇八

編制目的

建立健全道路運輸突發事件應急機制，高效、有序組織必需的應急運力，保障妥善處理各類道路運輸突發事件，維護社會穩定。

編制依據

《_突發事件應對法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》、交通運輸部《道路運輸突發事件應急預案》、《湖南省突發事件總體應急預案》、《湖南省交通運輸突發事件總體應急預案》等法律、法規和有關規定。

適用范圍

本預案適用于本省行政區域道路運輸突發事件的防范和應急處置。

工作原則

以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；快速反應，運轉高效。

應急指揮機構

省交通運輸廳設立湖南省道路運輸突發事件應急指揮部（以下簡稱應急指揮部），由省交通運輸廳廳長任指揮長，分管副廳長、省道路運輸管理局局長任副指揮長，廳運輸處、廳安全監督處主要負責人及省道路運輸管理局分管負責人、相關部門負責人為指揮部成員。應急指揮部辦公室設在省道路運輸管理局，由省道路運輸管理局局長兼任辦公室主任。

應急指揮機構職責

應急指揮部

統一指揮、協調全省道路運輸突發事件和相關突發事件處置工作；組織實施本預案，并根據道路運輸突發事件的發展趨勢，及時調整應急行動或適時宣布應急結束；負責評估、報告和通報道路運輸突發事件；做好道路運輸突發事件的信息發布工作；組織應急演練和其他相關重大事項。

應急指揮部辦公室

貫徹落實省道路運輸應急指揮部的各項工作部署；制定道路運輸突發事件的應急處置工作程序和工作細則；檢查督促相關部門（單位）和市（州）、縣（市、區）運管機構落實道路運輸突發事件的各項應急處置工作，及時有效地控制事態發展，防止事態蔓延；負責受理、核實、報告道路運輸突發事件信息；承辦省道路運輸應急指揮部的指令下達、記錄和督查以及預案執行情況的收集、匯總和上報等工作。

現場指揮機構

湖南省道路運輸交通突發事件應急現場指揮機構由事發地政府、交通運輸主管部門或責任單位負責成立現場應急指揮部。

預防預警信息

向以下部門聯動獲取信息：各級道路運輸突發事件應急指揮機構、氣象、公安、經濟和信息、商務、國土資源、水利、地震、衛生等部門，以及公眾舉報和反映可能發生道路運輸突發事件的信息。

預防預警行動

各級運管機構有關人員應注意接收預警信息，根據不同預警級別，采取相應的防范措施。各級道路運輸突發事件應急指揮機構，應根據預警信息，有針對性地做好應急準備。

預警支持系統

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇九

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用于本預案。

組長：由總經理擔任，副組長：由分管副總經理擔任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

（一）道路危險貨物運輸事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況；

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十

一旦化學品泄漏，要迅速采取有效措施消除或減少泄漏的危險、危害。處理泄漏根據具體情況應從以下方面采取措施：

1、疏散有關人員，隔離泄漏區。

根據泄漏量和泄漏物的特征而定。

2、切斷火源。

泄漏易燃易爆、有毒物料時，立即停止泄漏區周圍一切可以產生明火的作業，嚴禁火種。

3、處理人員的個體防護。

根據泄漏物料的理化性質，選擇適當的呼吸器、防護服、橡膠長靴、膠皮手套等防護用品進行防護。

4、堵漏。

在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅固包裝容器桶蓋，在漏點打卡子，包裝桶底部滲漏時倒置等。

5、用惰性材料吸附。

小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。

6、利用圍堤火容。

大量泄漏構筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴大。

7、沖洗。

對能溶于水或能與水混合的物質，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統或集中處理。

8、轉移回火。

在保證安全的`前提下，運用適當器具對泄漏物進行回火。

1、火災撲救。

裝卸、運輸中發生起火事故，組織現場人員根據著火物料的特性采用相適應的滅火器材進行撲救和控制。

2、報警。

向當地公安消防部門報警。

3、人員緊急撒離或轉移。

火災發生時，組織現場人員和周圍人員向逆風向安全地帶轉移。滅火人員在火災熱輻射超過或估計超過人體的安全限度時，要采取緊急避難或人員撒離。

4、防止火災擴大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場附近的危險化學品物料，盡快運出，遠離火災現場。

對無法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。

5、堵截流淌火。

火場上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構筑起堤壩進行堵截，阻止火勢蔓延。

6、消防隊到達現場后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數量、危險性、有無毒性等情況，積極配合消防隊滅火。

1、壓縮氣體和液化氣體

（1）撲救氣體火災切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢以及冷卻過程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長點火棒將火點燃，使其恢復穩定燃燒，否則，大量可燃氣體泄漏出來與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時遇火源會發生爆炸，從而帶來更大的災害。因此，在停止泄漏之前，首先應對容器進行有效的冷卻，在條件成熟能夠設法有效停止泄漏時，才能將火撲滅。

（2）首先應撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢，切斷火勢蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。

（3）如果火勢中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應用水槍進行冷卻保護。

為防止容器爆裂傷人，進行冷卻的人員應盡量采取低姿射水或利用現場堅實的掩體防護。對臥式貯罐，冷卻人員應選擇貯罐四側角作為射水陣地。

（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應首先設法關閉氣源閥門，火勢就會自動熄滅。

（5）貯罐或管道泄漏關閥無效時，應根據火勢大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準備好相應的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。

（6）堵漏工作準備就緒后，。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十一

切實做好雨雪冰凍災害中的道路運輸應急工作，全面提高應對雨雪冰凍災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕雨雪冰凍災害的影響，確保全區春運期間道路運輸暢通、安全，特制定本方案。

遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗二保”工作(即：抗災害、保暢通、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全)，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，確保道路運輸安全暢通，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

益陽市交通運輸局直屬事務中心成立由xx主任為組長，副主任xx為副組長，辦公室、人事財務股、綜合運輸股、計劃建養股等科室主要負責人為成員的2022年雨雪冰凍天氣道路運輸應急工作領導小組，領導小組辦公室設在綜合運輸股。應急工作領導小組統一部署、指導全區道路運輸行業雨雪冰凍等惡劣天氣及道路冰凍期間旅客大面積滯留情況下突發事件的應急處置工作。

( 二 ) 中心各股室、二級機構：跟蹤了解轄區內雨雪冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急運輸車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸企業駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路，按時向應急領導小組辦公室匯報轄區道路通行及停班停運等工作情況。

(三)道路運輸企業：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強對運營車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保行車安全；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力確保雨雪冰凍天氣道路運輸安全。加強對運營車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強區域道路巡查，組織人員及時除雪，確保線路暢通，車輛運行安全。

1.組織做好值班備勤，實時關注低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，每日實時掌握我區與相鄰地區低溫雨雪冰凍等惡劣天氣信息。研判對道路通行的影響，確定惡劣天氣影響的重點區域和通行道路。

2.根據低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對道路運輸的影響，及時向相關運輸企業發布惡劣天氣息和春運道路通行信息，建議企業合理調整客運班線、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結冰路段。提示、引導廣大駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線，減少駕車出行。

3.完善應急救援保障人員、車輛及物資，按屬地管理原則，各轄區要迅速健全應急保障救援分隊，完善運輸保障車輛計劃(應急運輸保障車輛見附件)，檢查補充各類抗大雪及冰凍所需要的物資、器材。

各單位要進一步提高對做好雨雪冰凍災害防范工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強道路運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況科學制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

三是要抓好各類安全隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷、堵塞現象，及時向市道路運輸雨雪冰凍等惡劣天氣應急工作領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時電話暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。益陽市交通運輸局直屬事務中心應急辦公室每天匯總有關道路通行情況，及時向市道路運輸服務中心應急辦報告。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十二

為了提高公司危險廢物和化學品處置事故的能力，及時、有效處置危險廢物和化學品事故，最大程度地預防和減少危險和化學品重特大事故及其造成的損害，保障公司人員的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，實現江西在中部地區崛起和全面建設小康社會創造安全和諧穩定的環境。

根據《_安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《_進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》、《天津市突發公共事件總體應急預案》、《天津市人民政府辦公廳關于印發天津市危險化學品特大事故應急救援預案的通知》和《天津市安全生產事故災難應急預案》等法律法規及有關文件、制定本預案。

在公司突發公共事件應急小組（以下簡稱公司應急小組）和公司安全生產事故災難應急指揮統一領導下，公司危險廢物和化學品事故應急指揮部組織協調公司各部門及其工作部門按照各自的職責和權限，進行危險廢物和化學品事故應急管理和應急處置工作。

以人為本，安全第一。切實履行公司應急小組的安全監督職能，把保障公司人員生命健康和財產安全行為首要任務，最大程度地減少危險廢物和化學品事故及其造成的人員傷亡和傷害。

居安思危，預防為主，高度重視危險廢物和化學品安全管理工作，常抓不懈，防患于未然，增強憂患意識，堅持預防為主與應急處置相結合，常態與非常態相結合，做好迎對危險廢物和化學品事故的各項準備工作。

統一領導，分級負責。在公司領導的統一領導下，建立健全分級負責，條塊結合，部門管理為主的應急管理體制。實行領導責任制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。

依法規范，加強管理。依據有關法律、法規、規章，加強應急管理，維護群眾合法權益，適應對危險廢物和化學品事故的工作法制化、規范化、制度化、程序化。

快速發展，協調應對。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員和發揮員工隊伍的作用，依靠群眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制，確保一旦出現事故，能過快速反應，及時、果斷、妥善處理。

整合資源，平戰結合。充分發揮黨員、團員在處置突發安全事故中的骨干作用，充分發揮應急隊伍在處置突發安全事故中的重要作用，把危險廢物和化學品事故應急工作與平時演練結合起來，為應對危險廢物和化學品事故提供救援保障。

依靠科技，提高素質，加強危險廢物和化學品安全科學研究和技術開發，采用先進的應急處置技術裝備和妥善有利的技術手段、方案、充分發揮專家隊伍和專業人員以及相關科研單位、檢測機構的作用，提高應對危險廢物和化學品事故的科技水平和指揮能力，避免發生次生、衍生事故；加強宣傳和培訓教育工作，提高職工自救、互救和應對危險廢物和化學品事故的綜合素質。

我公司基本情況及危險源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產體育健身器械的廠家，產品主要出口國外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產輔料。按照《危險化學品安全管理條例》的規定，重大危險源是指生產、運輸、使用、貯存危險物品或者處置危險廢物化學品，且危險廢物和化學品的數量等于或者超過臨界的單元（包括場所和設施）。一般分為4類；易燃、易爆、有毒物質的貯存區；具有易燃、易爆、有毒物質的廢氣處理場所。

根據公司安全生產領導小組對公司危險和化學品、重大危險源管理的普查情況，制訂出重點分布情況詳見編制的危險廢物和化學品危險源的分布圖、表、并根據情況變化及時組織補充、修訂，要求內容應包括危險廢物和化學品的種類、最大數量、危險特性、現場安全、消防設施和放防護器材，作業區域生產、操作人員及周邊環境和人員分布等情況。

對每個已確定的危險源必須做出潛在危險性的評估，即一旦發生事故可能造成的后果，可能對周圍環境帶來的危害及范圍，提出廢棄物的處理辦法；預測可能導致事故發生的途徑，如誤操作、設備失修、腐蝕、工藝失控、無聊不純、泄漏等；以及加強預防措施。

本預案指導全公司危險廢物和化學品事故應急救援工作，適用于公司區域內下列危險廢物和化學品事故之一情形的應對工作；

造成可能造成特別重大、重大危險廢物和化學品事故。

超出車間應急處置能力，或者跨設部門的危險廢物和化學品事故。

公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部處置的安全生產事故。

危險廢物和化學品事故按照其性質、嚴重程度、可控制和影響范圍等因素，一般分為4級：ⅰ級（特別重大）ⅱ級（重大）ⅲ（較大）ⅳ（一般）（以下有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數）。

特別重大危險廢物和化學品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全，或1000萬元以上直接經濟損失，或10人以上中毒（重傷），或需要緊急轉移安置30人以上的危險廢物和化學品事故。

重大危險廢物和化學品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經濟損失500萬元以上、1000萬元以下的危險廢物和化學品事故。

較大危險廢物和化學品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上、5人以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒(重傷)，或者直接經濟損失較大的危險廢物和化學品事故。

一般危險廢物和化學品事故包括：

特別重大、重大、較大事故以外的危險廢物和化學品事故。

應急響應堅持屬地救援處置為主的原則實行分級響應。

出現下列情形之一啟動ⅰ級響應：

(1)造成或可能造成特別重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出公司應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為需要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

出現下列情形之一啟動ⅱ級響應：

（1）造成或可能造成重大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）跨部門的危險廢物和化學品事故。

（4）公司領導認為有必要公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部響應的危險廢物和化學品事故。

出現下列情形之一啟動ⅲ級響應：

（1）造成或可能造成較大危險廢物和化學品事故。

（2）超出車間應急處置能力的危險廢物和化學品事故。

（3）發生各車間行政區的危險廢物和化學品事故。

（4）車間領導認為有必要響應的危險廢物和化學品事故。

發生或可能發生一般事故時啟動ⅳ級響應。

當公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮組織實施ⅰ級應急響應行動時，車間危險廢物和化學品事故應急救援指揮部按照本預案全力以赴組織救援和配合救援工作，并及時向上級報告救援工作進展情況。

ⅱ級應急響應行動由公司危險廢物和化學品事故應急救援指揮部組織實施。

ⅲ級及ⅳ以上應急響應行動由車間危險廢物和化學品事故應急指揮機構組織實施。各部門根據危險廢物和化學品事故或險情的嚴重程度啟動相應的應急預案，超出其應急救援處置能力時，及時報請上一級應急救援指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十三

為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民群眾生命、財產安全，根據《_道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用于本預案。

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：

副組長：

成員：

公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

（一）道路危險貨物運輸事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況；

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十四

運輸易燃易爆危險物品，一旦發生交通事故或自然災害，即會引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產造成重大的損失，為預防重大事故發生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著靈活應對各種突如其來的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產損失，保護環境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。

組 長： 周平

小 組 成 員： 李送添、陳全振、黃一平

后勤保障組長：黃一平

小 組 成 員： 劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明？

一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產損失3萬元以上5萬元以內的；

三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產損失2萬元以上3萬元以內的。

（1）預警控制范圍包括：氣罐車進出氣站作業區、各加氣站接卸作業現場、停車場、行駛途中等。

（2）應急防范措施

1、氣罐車進出氣站作業區、充氣前，押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常，排氣管防火帽是否關閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效，遵守并按規定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因對作業現場保持警視狀態，一旦事故（災害）發生，應立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周圍環境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警后，應在最短的時間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場指揮和后勤保障組成員，以最快的時間趕到事故（災害）現場，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。負責措施到位有效。

1、道路交通事故（災害）應急措施：

如發生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關、監視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線。應在事故現場處理完畢后和交警協調，把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理，避免引起意外事故的發生。

2．運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十五

汛期將至，根據公司總部下發的文件要求，堅持“安全第一，預防為主；防患于未然”的原則，確保本項目雨季期間安全施工，并根據烏拉蓋當地的具體情況，編制“雨季三防”應急預案。

1、組織施工單位進行工地施工現場全面的大檢查，對于檢查出的問題，要落實到人，并在3日內整改完成。

2、組織施工單位購買足夠的三防用品。

3、要求施工單位組建三防搶險隊，遇到突發事件第一時間到位，進行搶險救災工作。

4、在接到氣象局、上級行政主管部門或政府部門的預警信號后，及時組織有關人員落實相應的防范措施。

5、三防小組成員手機在三防期間全天候處于開機狀態，保證通訊暢通。并嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。如出現意外事故“三防”小組成員必須在第一時間到達現場，組織搶險救災工作。

6、當本項目遇到一般性洪災時，首先要確保生產、生活正常運轉。如遇到特大洪災時，立即向處“三防”領導小組報告，由小組統一指揮搶險；領導小組沒到達時，由本項目部應急領導小組統一指揮，所有突擊隊員接到命令后，20分鐘必須趕到現場集合，聽從領導的指揮。

1、接到警報后，“三防”領導小組應及時通知施工現場預警信息，組織人員就位，安排防護措施，做好排水、防雷、人員避險等工作，保護好人身生命及財產。

2、加強對辦公區、生活區、作業區的安全巡查和檢查，組織好危險地段人員、物資的疏散和撤離工作，做好后勤生活保障、應急救護的準備。

3、如出現人員受傷情況，首先搶救傷員，并通知負責人。

4、與當地政府部門密切聯系溝通，如遇到特殊情況，及時尋求當地政府的援助以減少人員傷亡及財產損失。

防洪沙袋、雨衣、膠靴、手電筒、鐵鍬、潛水泵、滅火器、排水管、常用藥品、消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、繩子等應急物資。

責任落實到人，不放過一絲存在安全隱患的部位，對于重點部位、重點工作，要加強管理，決不允許出現問題。確保工程在雨季施工期間的安全、質量與進度。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十六

突發事件應急預案

一、總則：

建立健全xxxxxxxxxxxxxx突發事件的應急工作機制，提高應對突發事件的處理能力，最大限度地預防和減少公司突發事件及其造成的損害，確保公司貨物的安全暢通。對突發性事件立即啟動應急預案響應，減少損失，消除負面影響，盡快恢復正常生產。二、應急處置領導小組及通信方式

組長：

組員：

三、適用范圍：

公司各部門及全體員工。四、應急預案等級：

1、特級預案（特別嚴重）因不可抗拒的自然災害，重大道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體事件、恐怖事件，發現寄送影響國家安全的快件，與外國友人發生摩擦等；

3、二級預案（較重）積壓快件（區域在20票以上），丟失快件（區域在5票以上），快件（區域在100票以上）中轉過程中斷；

4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務質量，服務態度等。

五、應急處置報告程序：

1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組成員，并由其直接處理，在30分鐘處理完畢，并將結果上報給相關人員；

2、發生較重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組成員，同時報告給副組長，由副組長負責監督，成員直接處理，在8小時處理完畢，并將處理結果上報給相關組長；

3、發生嚴重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預案，報告給應急處置領導小組組長，組長直接處理，在12小時處理完畢；

4、發生特別嚴重事件，采用特級預案，報告給應急處置領導小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現場處置，在24小時處理完畢，并將處理結果上報給相關管理部門。六、處置措施：

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十七

為了切實做好我院醫療廢物的管理工作，防止醫療廢物的流失、泄漏、擴散和意外事故的發生，保障醫務人員及病員的身體健康和生命安全，特制定本方案。

1、成立醫療廢物流失、泄漏、擴散應急領導小組（名單見附件一）

職責：

①嚴格遵照《醫療廢物管理條例》執行，對全院的醫療廢物進行規范化管理。

②收集、匯總、分析有關醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故發生的信息，提出緊急處理措施，進行現場處理，并及時向衛生行政主管部門匯報。

③配合上級部門對醫療廢物進行檢測及調查。

2、成立應急處置工作隊（名單見附件二）

職責：

①負責全院醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故發生時的出場處置。

②及時向醫院醫療廢物、廢水管理領導小組匯報現場處置情況。

1、技術保障：醫院所有人員（包括院領導、中層干部、醫務人員、行政后勤人員、臨時工）認真學習《醫療廢物管理條例》，保證醫療廢物管理落實到位。

2、后勤保障：醫院保障提供醫療廢物管理所需的工作經費，配齊所需的消毒藥品及器械設備，保證年需物資的供應。

醫院醫療廢物流失、泄漏、擴散領導小組接到醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故發生通知后立即提出緊急處理措施，并安排應急隊進入現場進行處置。

1、確定流失、泄漏和擴散的醫療廢物類別、數量、發生時間、影響范圍及嚴重程度，并在規定時間內向上級衛生行政主管部門、環境保護行政主管部門報告。

2、對被醫療廢物污染的區域進行處理時，盡可能減少對病人、醫務人員、其它現場人員及環境的影響。

3、采取適當的安全處置措施，對泄漏物受污染的區域、物品進行消毒，無害化處理，必要時封鎖污染區域，以防擴大污染。

領導小組對醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故發生處理過程及結果進行評估，總結經驗與教訓，提出意見和建議，防止類似事件發生。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十八

本預案主要為了確保對化工產品及油類等危險品發生火災/爆炸/泄漏等緊急情況做出響應，盡可能減少由于緊急情況或意外事故造成的損失和對環境造成的嚴重破壞。

（1）組織機構

項目部成立應急情況領導小組，項目經理任組長，項目部所有管理人員均為小組成員，由項目經理統一指揮。

（2）職責

1）組長領導各關鍵人員針對潛在的緊急情況進行檢查及發生緊急情況時的指揮工作。

2）各成員負責化學品、油類等泄漏、爆炸與火災的應急響應工作，協助組長在發生緊急情況時進行指揮、指導、疏散、搶救工作。

3）組長負責落實有關人員的培訓工作。

4）組長負責落實對外聯系，針對工程所用的物資及時收集每種物資對環境的潛在影響，并制定發生環境事故應采取有效的措施。

（1）倉庫管理員對儲備的化學品檢查時發現化學品泄漏，應采取措施攔截防止污染面擴大，并根據泄漏化學品的安全技術說明書進行清理，能回收的盡量回收。

（2）氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時，迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入，切斷火源，避免與可燃物或易燃物接觸，盡可能切斷泄漏源，合理通風，加速擴散方法、漏氣容器妥善處理，修復、檢驗后再用。

（3）酒精、乙二胺、丙酮等易燃液體泄漏時，迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性區域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時，構筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害。

（4）硫酸、鹽酸等腐蝕化學品泄漏時，迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時，構筑圍堤或挖坑收容。

（5）危險品倉庫發生火災時，責任人應及時用滅火器進行滅火，同時報告應急情況領導小組，火災較大時，應立即撥打“119”通知地方消防隊。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇十九

1.工廠收集官方專業機構有關防疫知識、宣傳片、宣傳視頻，在宣傳板、企業微信、電子大屏等等開展宣傳。

2.統計儲備的醫用口罩、kn90或kn95口罩，防護服(主要以環衛消毒)、防護眼鏡，75%酒精(脫脂棉)/84消毒液，消毒洗手液、橡膠手套、肥皂、溫度計、紅外測溫儀、血氧儀、噴霧器、應急交通車、應急藥品等防疫人防技防物資。

3.制訂發生員工發燒、乏力、干咳或呼吸困難等癥狀的應急處置措施，隔離措施和應急交通送醫治療路線定點醫院聯系等預案。

1.工廠各級部門提前統計各自人員預備到崗情況并匯總報告到人力資源部門。從本市區以外員工以及較大疫區返工的員工、相關方(含供應商、物流、業務外包、派遣方)進入工廠前須組織醫務人員全部檢查后無異常方可進入。復工第一天全員健康排查尤其重要，寧可慢不可錯。

2.提醒員工在家期間及恢復生產后在疫情管控做好自我防護和消毒工作。

3.全體員工上班后有任何員工發現身體異常如：發燒、乏力、干咳或呼吸困難等癥狀必須立刻上報各管理層，并立刻進行現場消毒和安排員工及時去醫院就醫并將確診結果通知公司。

4.所有員工、外來人員、訪客進入工廠前必須接受門衛紅外測量體溫，門衛負責記錄體溫，體溫超過攝氏度禁止入場，并報告工廠及對接人。外來人員還須自行佩戴口罩(長期業務方工廠提供臨時預備口罩)。

5.做好外來人員登記確認工作，所有外來人員必須在門崗登記，姓名、電話、近期是否去過湖北省等信息。按照政府規定向企業報備自我隔離，工廠按照上班考勤，屬地管理部門每日通過微信qq視頻抽查居家隔離情況，不予扣款罰款。

6.乘坐通勤車公共交通工具上下班員工必須佩戴防護口罩，下車后應及時使用洗手液洗手，通勤車使用后必須立即消毒、更換椅墊套，安排專人管理檢查。

7.復工復產前，上班前，各工廠組織醫務人員對工廠所有場所進行一次消毒，之后每三天一次。重點區域—更衣室、辦公室、生活垃圾堆放處及吸煙點，安排專人每天早晚消毒各一次。中央空調按照技術書采取進風消毒過濾。

8.確認各工廠集中食堂的安全衛生措施，食堂禁止采購未經宰殺未經檢疫的活禽活魚肉品，禁止提供生菜，餐具蒸汽消毒。加工環節嚴格生熟分開。

餐廳服務人員每日崗前必須開展健康檢查，體溫測量并保留檢測記錄，作業中必須統一佩戴手套、防護鏡和醫用口罩、防護鞋。

一次性的必須集中扔棄，重復性防護用品必須集中消毒處理，禁止未經消毒反復使用。

餐具統一由服務人員配發，禁止自行取拿餐具，不要用自己的筷子和餐具來從公碗和盤子里夾菜，飯菜統一由食堂工作人員分餐取菜。食品留樣按照規定執行。

9.在衛生間、食堂等主要場所設置消毒洗手液、肥皂及酒精棉球或消毒濕巾。要求員工飯前便前便后必須洗手或用酒精棉球擦拭，用流水沖洗。

10.門衛、服務人員、保潔、綠化人員必須佩戴口罩、膠皮手套每日應更換上述防護用品。

11.復工后，工廠組織排查對必須的防護用品庫存量和核算近期使用量，提前采購，合理庫存。該物資作為日常防護物資及應急處置物質按需發放。必要時安排專人負責統一廢舊換新，防止不合規扔棄傳染。

12.在各自勞動崗位上，非人與人接觸環境，宜佩戴口罩;在頻繁接觸人員崗位，和集中作業封閉崗位(控制室等)必須佩戴口罩及其他防護用品。禁止隨地吐痰，防護口罩廢棄物以及口鼻分泌物用紙巾包好放入工廠指定的專用有蓋醫用廢棄桶。

13.各工廠的車間、會議室、辦公室等人員密集場所應保持開窗通風(不含中央空調)，每天上下午各至少兩次，每次30分鐘。

14.工廠在防疫期停止前，暫時取消或控制人數參加集體活動及大型會議，盡量減少或停止因公出行、聚會等。如需要，須向各級管理層報告并取得同意。

15.不信謠，不傳謠，嚴禁利用社交媒體傳播不實信息制造恐慌情緒。

16.對不作為、慢作為、亂作為的，對搞形式主義、官僚主義的，對瞞報、漏報疫情的，要及時追責問責，釋放狠抓落實、不容松懈的強烈信號。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇二十

汛期道路運輸事件現狀

福州地區汛期經常出現臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區多發冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸的正常營運和安全生產造成一定的影響。

編制目的

為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業實際情況，制定本預案。

編制依據

《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發事件應急預案》。

適用范圍

本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。

工作原則

安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統一領導、分級負責，快速反應、加強聯動。

領導機構

市處道路運輸突發事件應急工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）負責組織、指揮和協調我市道路運輸行業防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室（隊、所）和四城區道管所負責人為成員。

下設機構

應急領導小組下設應急辦（設在處安監科）、綜合協調小組、運輸保障小組、現場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。

預防和預警信息

氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監測和預報信息。

預案準備

各縣（市）區運管部門和各運輸企業應根據各自實際制定（修定）防汛預案并落實好對應措施。

預防行動

全市各級運管部門、各運輸企業周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。

汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。

信息報送

當發生道路運輸突發事件時，實行逐級上報

（1）相關運輸企業應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發生時間、地點、傷亡人數、事件初步性質、影響范圍、發生的可能原因、已經或準備采取的處置措施等。

（2）各縣（市）區運管部門報告市處安監科，報告內容包括事件發生的基本情況、指揮協調情況等。

（3）突發事件處置過程中，相關運輸企業及所轄運管部門要根據事件現場變化和處置情況分階段逐級續報。

突發事件報告要求

（1）事件發生時，運輸企業在事件發生1小時內報告，各縣（市）區運管部門在事件發生3小時內上報市處安監科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。

（2）事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監科。

響應級別

防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ四級。

ⅳ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅳ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨黃色預警（6小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災害。

（2）省氣象臺發布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。

（4）閩江解放橋下有米以上洪、潮水位；閩江下游干流發生5-10年一遇的一般洪水或出現險情；大中型水庫及福州城區三座水庫出現險情。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ⅳ級響應指令后，我處立即進入iv級應急響應狀態，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。

（2）各縣（市）區運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經營秩序。及時向市處安監科報告有關情況。

（3）通知、督促相關經營企業落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅲ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅲ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨橙色預警（3小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨已經對我市造成較大災害。

（2）省氣象臺發布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電橙色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續，出現雷電和大風災害事故的可能性比較大。

（4）閩江洪水流量達17000立方米/秒以上；閩江下游干流發生10-20年一遇的中等洪水或出現重大險情；我市小型水庫出現重大險情；市區重要路段發生較大程度內澇。

（5）省氣象臺發布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現冰雹天氣，并可能造成雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛ⅲ級響應指令后，我處立即進入ⅲ級應急響應狀態，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮指揮、協調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；掌握全行業防汛工作的整體情況；保障道路運輸安全運營，維護機場、市區二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發布相關運力調整信息；及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。

（2）各縣（市）區運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監科報告有關情況。

（3）市處相關業務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，督促企業做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅱ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅱ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電紅色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動和雷雨大風發生，且可能持續，出現雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。

（4）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發生決口；市區重要路段發生嚴重內澇；大中型水庫及重要小型水庫出現重大險情。

（5）省氣象臺發布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ii級響應指令后，我處立即進入ii級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協調防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態，了解全行業防汛工作的整體情況，根據上級指令，督促企業落實有關停運、停業指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。

（2）市處各業務部門加強汛期安全監管。

客運科加強客運車輛安全監管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。

公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區主要道路易受強降雨影響，出現路面滯水，導致出現交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環路、隧道、涵洞等易出現內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業排查每條線路易積水路段，根據路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區外受臺風嚴重影響地區，要做好各公交（場）站和站外停車場停靠車輛安全。

貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。

駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業和檢測站要做好培訓場所、經營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業務的，及時采取停課、停業等防范應對措施。

（3）各縣（市）區運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監科報告有關情況告。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅰ級響應

出現下列情況之一者，為汛級ⅰ防響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上，），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發生決口；水庫發生跨壩。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺i級響應指令后，我處立即進入i級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化ii級應急響應措施，指揮、協調全市運輸行業全力投入防汛工作。

（2）全行業各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態，全力組織應急運輸和搶險工作。

（3）完成市交通委交辦的任務。

響應級別調整或終止

當應急響應條件變化時，我處根據市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別；

當應急響應條件消失時，我處根據市交通委終止防臺風應急響應的指令，立即終止防洪應急響應。

運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。

總結評估小組分析事故發生的原因、發展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據此報告，提出改進工作的要求。

物資、設備保障

各級運管部門、重點運輸企業儲備一定數量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發事件的應急運輸需求。

重點運輸企業要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。

隊伍保障

各級運管部門、重點運輸企業建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。

教育與培訓

市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業根據各自職責，開展對相關人員的教育培訓。

市處根據平戰結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發事件應急處置綜合演練，提高實戰處置能力。

各級運管部門、各運輸企業根據各自的實際情況和需要，按照防汛突發事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統的實戰能力。

預案制定

本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監科負責解釋與組織實施。縣、區級運管部門和各運輸企業按照本預案的規定履行職責，并制定相應的應急預案。

預案修訂

適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。

預案實施

本預案自發布之日起實施。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇二十一

根據《_安全生產法》和有關安全生產法律、法規要求，結合公司實際，經經理層研究，特制定本《斯派爾礦業有限責任公司機電運輸事故專項應急救援預案》。

本《預案》適用于斯派爾礦業有限責任公司發生機電、運輸事故時，用于指導事故搶險救災處理及日常培訓和演練。

本《預案》編制主要依據相關的法律、法規及相關的技術標準如下：

（一）《_安全生產法》

（二）《_礦山安全法》

（三）《_突發事件應對法》

（四）《安全生產許可證條例》

（五）《煤礦企業安全生產許可證實施辦法》

（六）《重大危險源安全管理規定》

（七）《生產安全事故應急預案管理辦法》

（八）《生產安全事故報告和調查處理條例》

（九）《煤礦安全規程》（2005版）

（十）《_關于全面加強應急管理工作的意見》（國發〔2006〕24號）

（十一）《_辦公廳轉發安全監管總局等部門關于加強應急管理工作意見的通知》（國辦發〔2007〕13號）

（十二）《_辦公廳關于加強基層應急隊伍建設的意見》（國辦發〔2009〕59號）

（十三）《關于加強安全生產應急管理工作的意見》（安監總應急〔2006〕196號）

（十四）《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（_行業標準aq/t9002－2006）

（十五）《棗莊礦業(集團)有限責任公司生產安全事故應急預案》

本預案為企業級。

事故類型主要有：

（一）礦井機械電氣事故。即出現機械電氣設備故障，易造成全礦停電、停風，提升運輸、排水中斷或人身觸電、機械損傷等，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。

（二）礦井主副井提升事故。即出現主提升絞車斷繩跑車，易造成人員傷亡，或造成重大經濟損失。

（三）礦井主輔運輸事故。即出現主運輸皮帶斷帶，電瓶車撞人、追尾、斜井運輸跑車等重大事故，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。

本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時間恢復設備的正常運行，解除事故對人身的威脅，切實加強應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。

根據機電運輸事故嚴重程度、可控性和救災難度，將重大機電運輸事故響應級別分為ⅰ級、ⅱ級、ⅲ級。

ⅰ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷12小時以上，不能及時恢復的。

ⅱ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷6小時以上，不能及時恢復的。

ⅲ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成生產中斷，6小時以內能夠恢復的。

為做好機電運輸事故的應急救援工作，公司成立機電運輸事故專項應急救援指揮部。

總指揮：總經理

副總指揮：機電副經理、副經理兼總工程師

成員：其他副總經理、副總師和各有關單位部門的主要負責人

職責：一是負責本專項應急預案的救援隊伍組建、配備相關器材和裝備。二是負責本專項應急救援預案的學習、貫徹、演練和實施。三是機電運輸事故發生后進行分析判斷，決定是否啟動本預案，啟動本預案后，全面負責應急救援工作，包括人員、資源配置、應急隊伍的調動。四是組建現場指揮部、確定指揮人員、救援隊伍。五是指揮、調度應急救援隊伍和資源配置，包括搶險救災、醫療救護、保衛和救援物資、善后處理等；六是評估事態發展程度，決定是否啟動其它相關專項預案。七是根據事態發展，決定是否請求外部援助。八是批準本預案的終止。

應急救援指揮部下設辦公室，辦公室設在生產技術部，由生產技術部副部長兼任辦公室主任，生產技術部、調度室、機電工區、通防工區、供應科有關人員為辦公室成員，具體負責協調各小組開展應急救援工作以及定期發布應急救援的有關情況。

職責：在應急救援指揮部的直接領導下，全面負責物資、設備、后勤等項工作的組織協調，完成應急救援指揮部交辦的各項任務。

根據應急救援工作需要，設現場、技術、物資供應、資料（宣傳）和后勤等5個專業工作組。

（一）現場工作組：由機電副經理任組長，成員由生產副總師、安全監察處和救護隊等專業部門負責人組成。負責緊急調動一切人員、物資、設備，爭取將機電運輸事故造成的損失降到最低。

（二）技術工作組：由副經理兼總工程師任組長，成員由安全監察處、生產技術部、調度室、機電工區、通防工區、供應科有關人員組成。負責分析事故特征、性質，預測將波及的范圍及趨勢，制定救援方案和措施。并按速報制度的規定及時上報。同時，參與事故的協助調查和分析處理。

（三）物資供應組：由供應科科長任組長，成員由供應科有關人員組成。負責確保搶險材料、工具、設備的供應。

（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長，成員由生產技術部、機電工區、通防工區的有關人員組成，負責做好受威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險救災過程中的先進人物和事跡。

（五）維穩后勤工作組：由分管后勤的副經理任組長，成員由保衛科、工資、財務、衛生室等相關人員組成。負責設置警戒、搶救傷員、搶險救災人員的生活和事故的善后處理。

（一）危險源監控

1、礦井供用電危險源監測監控及預防措施

⑴主要監測監控措施

微機監控；電氣試驗；保護整定。

⑵主要預防措施

a、正常情況下，礦井電源應采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用，保證供電的連續性。

b、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備、電纜和電線。

c、非專職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設備。

d、防爆電氣設備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰設備。

e、認真開展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線路定期檢查。

f、井上、下電氣控制設備、動力變壓器、各種保護必須齊全可靠。

g、積極推廣采用綜合自動化控制設備。

h、特種作業人員必須持證上崗，現場交接班，加強設備巡回檢查。

i、高壓電氣設備的檢修和調整工作，執行兩票和施工措施。

j、對電氣設備和電纜按《電氣安全工作規程》規定做好電氣試驗。

2、礦井提升危險源監測監控及預防措施。

(1)、主要監測監控措施

a、投入運行中的提升裝置每半年必須進行一次檢查，每一年進行一次測試。

b、每班要進行一次過卷保護試驗，維修工對保護定期試驗。

c、每天必須對提升鋼絲繩進行一次檢查。

d、主提升絞車必須有后備保護。

e、絞車司機嚴格執行巡回檢查制度。

(2)、主要預防措施

a、應用自動化控制設備。

b、堅持設備維修、檢查、保養制度。

c、禁止使用淘汰設備。

d、涉及安全生產的煤礦設備必須有煤安標志。

e、特種作業人員必須持證上崗。

f、嚴格按操作規程和安全規程措施操作。

g、提升鋼絲繩在運行中受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。

h、各種保護必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗，做好記錄。

i、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗，檢驗的安全系數小于規定值時必須更換。主提升裝置必須具備絞車說明書、電氣系統圖等《煤礦安全規程》規定的資料，并妥善保管。

j、主提升絞車配備正、副司機，嚴格正規操作，按章作業。

k、作業人員應掌握應急處置措施。

3、礦井主輔運輸危險源監測監控及預防措施

(1)、主要監控措施

a、采用礦井軌道運輸信、集、閉系統；應用主運輸皮帶集中監控系統。

b、每年對使用和備用的電瓶車進行年審。

c、對使用中的礦車連接裝置每年做一次拉力試驗。

d、對斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規程》規定的周期和項目進行拉力試驗。

e、對架空人車按照《煤礦安全規程》規定的周期和項目進行試驗。

f、加強監督檢查。

(2)、主要預防措施

a、加強對電瓶車的安全檢查，電瓶車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常時，都不得使用該電瓶車。電瓶車運輸時，巷道內應裝設路標和警標；在行車、行人道口處要安裝使用平巷語言報警裝置。

b、司機必須持證上崗，按信號和調度指令行車，開車前必須發出信號，機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

c、電瓶車同一軌道同一方向行駛時，必須保持至少100m的距離；禁止行車行人，電機車在行至行車、行人道口時，司機要減速慢行。

d、嚴禁扒、跳電瓶車。嚴禁同時運送有爆炸性、易燃、腐蝕性的物品或附掛物料車。

e、斜巷運輸嚴禁超掛車，鋼絲繩按規定進行檢查和試驗，鋼絲繩出現壓扁、破股、斷絲超限和銹蝕現象要立即更換；擋車裝置和跑車防護裝置要做到齊全、可靠。

f、安裝應用皮帶斷帶保護裝置、在線監測系統，以及正常使用堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫及自動灑水裝置等安全保護裝置。

g、加強對架空人車電機失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位保護動作、人車欠速、過速保護動作的檢查和試驗，做到安全、可靠。

(二)預警行動

1、對可能造成機電運輸事故的危險源加強調度、檢查。

2、對可能釀成較嚴重機電運輸事故的預兆，基層單位要立即上報調度室，值班人員必須按規定立即通知分管領導、主要領導，按領導指令采取針對性的措施方案，消除事故隱患。整改期間須制定切實可行的安全措施防止事故發生。

快遞行業安全生產預案 快遞安全生產應急預案篇二十二

為規范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關各科室在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產損失和社會影響，根據《_道路交通安全法》、《_安全生產法》等法律法規的規定，結合所管轄路段火災事故應急處置的實際，制定本預案。

以“安全第一，預防為主”的安全生產方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內發生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車輛發生泄漏、爆炸、疏散等情況。

為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協調和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

組長：分公司經理

副組長：黨委副書記、分公司副經理

成員：分公司各科室、管理所負責人

值班電話：

（一）事故的應急處置以所轄路段主管單位響應為主，依托領導小組具體組織實施本路段內發生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內應急處置領導小組的第一責任人。

（二）所轄各管理所監控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發性事件的報警，詳細了解突發性事件的發生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。

（三）值班監控員在了解事故現場的具體位置及性質后，及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現場。

如火災事故嚴重，人員傷亡較多時，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當地政府、安監局報告，請求政府啟動應急救援預案。

（四）在必要情況下，及時通知醫療、急救、公安及政府安監部門、上級機關趕赴現場協調指揮應急救援工作；涉及跨區域分流的，應及時與相鄰高速管理單位聯絡。

（一）先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現場后，及時在事故現場設置警示標志、警示牌，規范放置救援車輛，劃定警戒區，及時查明現場情況（包括死傷人數、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認現場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領導報告，按指令啟動應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應急救援小組迅速組織，實施應急方案、組織救援：

1.現場保衛和交通疏導組以路政和交警為主，對現場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

（1）協同有關部門劃定隔離區，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關人員、車輛進入現場。同時，根據需要采取臨時交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環保等部門的車輛駛入現場依次停放在警戒線內的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現場。

（3）指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現場劃定范圍，防止發生意外。

2.危險品處置原則上以當地政府、安監、消防部門為主：

（1）及時向駕駛人、押運人員及其他有關人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時向應急指揮部報告；盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關部門或有關人員用泥土筑圍攔截；現場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關部門或有關人員采取轉移、遮蓋等保護措施。

（3）會同安監、消防、醫療、交通路政等部門根據現場情況，確定危險區域，疏散無關人員，進行現場施救，處理、清理危險化學品。

（4）在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；一旦出現槽罐安全閥發出聲響或槽罐變色，要立即將現場警力和其他人員撤至警戒區域外；盡量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業人員承擔，路政人員予以協助。

3.事故現場須確保與監控中心信息暢通，及時向監控中心匯報事故現場情況，監控中心可采取可變情況板、收費站預警等方式向過往司乘人員告知事故情況，引導司乘人員繞行其他路段，避免因火災而再次發生惡性事故。

（三）現場撤除及其他善后工作

事故救援處理完畢，現場路政人員及時撤去警示標志、警示牌和標志筒，通知養護部門及時清理事故現場，維修已損設施。并根據環保部門對危化品遺留及危害情況的監測，確定是否恢復交通。事后按照上級要求寫出事故書面報告，在24小時內上報上級主管部門。

（一）要落實安全措施，確保自身安全。在沒有明確現場危險品名稱、性質的情況下，要處于現場上風位置，一切行動聽從現場指揮員的指令，不能魯莽蠻干進入事故現場，以免造成不必要的人員傷亡。

（二）處置過程中要以大局為重，不得因個人問題與現場周圍群眾或者當事人及家屬等發生摩擦，導致不穩定因素產生。

（三）嚴格請示、報告制度。對發生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報，未經領導小組許可任何人不得越級上報；所形成的事故相關材料必須經領導小組審核通過后方可上報。

（四）嚴格宣傳制度。重特大事故和危化品運輸事故的新聞報道，由應急領導小組確定新聞發言人，按照集團有關突發事件新聞報道的有關發布原則、內容、規范性格式，審查、確定發布方式和時機，向社會和媒體通報有關情況。未經許可，任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關信息，發生問題從嚴追究有關責任。