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寧夏沙坡頭導游詞50字篇一
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇二
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇三
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇四
古城中衛城北建在接連城墻的高臺上的雄偉古建筑——高廟，格外引人注目。高廟，始建于明永樂年間，稱“新廟”。
清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，后經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建后，改稱“高廟”，建筑面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建筑群。
高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺后就是高廟主體建筑。沿24級青磚鋪砌的臺階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這里;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。
中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最后，是分上中下三層而設的五岳玉皇、圣母寶殿。下層正面是五岳廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，后樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動蕩年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!
高廟的主要建筑都位于一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建筑位于兩側，均衡對稱。在僅
20xx余平方米的高臺上，建筑了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建筑群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，回環曲折，緊湊而富于變化，真是寧夏古建筑中的杰作。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇五
古城中衛城北建在接連城墻的高臺上的雄偉古建筑——高廟，格外引人注目。高廟，始建于明永樂年間，稱“新廟”。
清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，后經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建后，改稱“高廟”，建筑面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建筑群。
高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺后就是高廟主體建筑。沿24級青磚鋪砌的臺階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這里;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。
中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最后，是分上中下三層而設的五岳玉皇、圣母寶殿。下層正面是五岳廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，后樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動蕩年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!
高廟的主要建筑都位于一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建筑位于兩側，均衡對稱。在僅
20xx余平方米的高臺上，建筑了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建筑群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，回環曲折，緊湊而富于變化，真是寧夏古建筑中的杰作。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇六
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇七
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇八
古城中衛城北建在接連城墻的高臺上的雄偉古建筑——高廟，格外引人注目。高廟，始建于明永樂年間，稱“新廟”。
清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，后經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建后，改稱“高廟”，建筑面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建筑群。
高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺后就是高廟主體建筑。沿24級青磚鋪砌的臺階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這里;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。
中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最后，是分上中下三層而設的五岳玉皇、圣母寶殿。下層正面是五岳廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，后樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動蕩年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!
高廟的主要建筑都位于一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建筑位于兩側，均衡對稱。在僅
20xx余平方米的高臺上，建筑了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建筑群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，回環曲折，緊湊而富于變化，真是寧夏古建筑中的杰作。
寧夏沙坡頭導游詞50字篇九
寧夏回族自治區中衛縣的沙坡頭旅游區是一處景觀獨特的游覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。
這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特
殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶
渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙
漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;
又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗
稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在
“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
