每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

公交三八紅旗手個人先進事跡材料銀行三八紅旗手個人先進事跡材料篇一

10年前，42歲的湖北隨州農民王春國，應聘到義烏國有交通企業當了一名普通司機，樸素的愿望就是多掙一點錢，讓家里人過上好日子。

風風雨雨10載春秋，他在義烏公交司機平凡的崗位上，始終以農民的樸實、鄰家大哥般的憨厚、與人為善的底線，行走在義烏的公交線路上，面對十多萬元外商遺失的金錢，他毫不猶豫主動尋找失主;面對殘疾的老外，兄弟就是你的拐杖;面對黑夜中著急等待的陌生旅客，我就是你前行的明燈……43萬公里的里程中，就是用一個個細微的小事，豐富了他的人生軌跡，演繹了一位公交車司機的不平凡。

4月9日晚上8點，義烏機場，夜幕早已籠罩大地。

一位中年人在義烏機場候車區來來回回地走，神色顯得有點急躁。這個時候，800路公交司機王春國正呆在車上等待發車，當時已過客流高峰期，候車區里沒有一輛出租車。

“出門誰都不容易，能幫就幫一下。”王春國看到這個中年人背一個包，手拎一個挎包。熱心腸的他就帶著樸實的念頭主動下車，走向中年人去詢問。一交流，王春國了解到這位乘客是從廣州趕來，參加2014中國國際電子商務博覽會的嘉賓，當晚就要趕去幸福湖國際會議中心，參加一個重要的會議，嘉賓原本有接送車輛，他認為幸福湖國際會議中心不遠，就婉拒接送車輛，打算乘坐出租車前往，可沒想到遇到了沒有出租車的尷尬。

“幫人就是幫自己。”王春國師傅一想，現在公交車上沒有乘客，而800路公交線路恰好經過幸福湖國際會議中心，如正點發車，這位乘客將錯過會議了，于是王春國請示了車隊領導同意后，讓乘客交了1.5元車票，直接將旅客送到幸福湖國際會議中心。

“在一個陌生的城市里，一個班車送了自己一個人。”旅客感動了，不及多想用手機拍下了車牌號碼。會議結束后，旅客馬上聯系義烏市的領導，緊急尋找這個最美的公交車司機。

一個人的班車，一個微小的故事。讓這個旅客———曾經創造翻譯界奇跡“東方快車”軟件，香港上市公司交大銘泰公司老總何恩培終生難忘。最后，最美公交司機目標“鎖定”王春國。

王春國的工作崗位是民航機場公交專線的駕駛員。2011年3月線路剛開通，王春國就被選進這條“義烏形象窗口”線路上來，為啥?用車隊長周金漢的話說，王春國開車穩重、勤快、有擔當，因為800路公交車，乘車的外賓占到乘客數的一半，如果服務不好很容易出個“國際影響”。

每天，他堅持提前一小時到崗，將車廂內外打掃干凈。3年多來，王春國花去了1000多個小時的休息時間。平時，一旦有空閑時間，他還學起簡單的英語口語，以便給外賓提供禮貌周到的服務。“one yuan five angle”———車票1.5元。外商一上車，王師傅每次微笑著向外賓介紹車票價格。有些外賓來義烏的次數多了，一來二去就和王春國成為了朋友，即使有出租車也不坐。

前幾天，一個拄著拐杖的外商，從外地“打飛的”來到義烏機場出站口。一個人，一大堆行李。一只手扶在拐杖上，另一只手根本提不了其他的行李。外商著急在機場出口地來回徘徊。王春國沒有過多的考慮，立即跑上前去，用半懂不懂的語言告訴殘疾老外:我是公交車駕駛員，我是你兄弟，兄弟就是你的“拐杖”，于是，一趟趟搬行李，搬完行李又扶著老外上公交車，忙得王春國一頭汗。外商過意不去，非要付小費。王春國舉手瀟灑地告訴說:“no，我們是兄弟”。

“撿到錢包歸還失主，這是必須的。”回憶起這件事時，王春國至今顯得很淡定。

前年春天的一個中午，王春國駕車行駛到終點站后，例行對車輛進行安檢時，發現倒數第二排的座位下有一黑色男士小包，打開一看，里面有美金1.3萬、蘋果手機2只、護照等，總價值在10萬元以上。

此時，王春國沒有貪婪的念頭，想到的是遺失人的著急的心情。正當他準備聯系失主時，車隊里打來電話稱，有人報案說在公交車上丟了挎包。聽到這個消息，王春國松了一口氣，趕緊趕到公交公司，將挎包交還失主。

“能找到失物真的太不可思議了。”外商說，他從機場上車后，就迷迷糊糊睡著了，挎在肩上的包就放在了座位上，到銀都酒店下車時有些著急，就只帶了其他東西，下車好一會兒才想起包忘了，就趕緊報了警。

平時的一點一滴、一舉一動、一絲一毫，王春國在義烏的10載春秋里，在平凡的崗位上，用細節、真心、和善譜寫著一個普通司機的本分。工作之余，王春國還積極參與公司的文化宣傳工作，先后寫了近百篇關于車輛駕駛技巧和車隊的新聞稿件，并根據公交營運現狀，提出許多合理化建議，為公司領導決策建言獻策。

10年來，王春國獲得了不少的贊譽。2008年被評為公交公司優秀駕駛員，2009年被評為公交公司先進工作者，2011年被評為集團公司春運先進工作者，2012年獲首屆“感動商城”新義烏人提名。

公交三八紅旗手個人先進事跡材料銀行三八紅旗手個人先進事跡材料篇二

聶海燕運營在9路線2225號省級“青年文明號”車。以身作則，始終以高標準嚴格要求自己。在實際工作中善于積累、善于思考、善于思考，以熱心、細心、愛心為社會服務，為乘客服務。在公交崗位上以熱情的話語、周到的服務，贏得了廣大乘客的贊譽。以忘我的工作干勁、樂于奉獻的精神深得職工的認可。

以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為一名公交司機，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務，充分體現“乘客至上、服務為本”的宗旨。“用力去做只能稱職，用心去做才能達到優秀”牢記著這句話，在小小的車廂里，聶海燕用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。

在為五種人落實座位時，她首先想到的是安全，細心地照顧他們，確保正常運營。今年的一天，當她駕駛2225號車到人民商場站時，上來一位老人，她急忙離座攙扶老人。“太好了，我來時就坐你的車”，老人邊說隨即掏錢買票。她說：“您別站在這掏錢，先座下再說。哪位師傅能給老大爺讓個座位？”。話音剛落，一位穿軍裝的解放軍同志起身讓了座位。老人坐下后仍在找錢。一站地過去了，見老人還沒買票，她扭頭柔和地問到：“老師傅零錢準備好了嗎？”。老人說：“我有零錢，可怎么也找不到，我也有敬老證，今年82了”，面對老人她做的只有讓老人安心地到達目的地。她安慰老人：“您座好吧，下車我提醒您”。車到東方站，她攙扶老人下車時，老人遞來了一張紙條，上面歪歪扭扭地寫著：表揚一八八式車組。留名：離休干部盧元藥，這是老人在行駛的路上寫的，當她接過這位82歲老人寫下的留言時激動不已，在看似平常之事卻得到了老人的表揚。這時身后一位乘客說：“你這封表揚信可真夠沉甸甸的。”是的，對乘客每一條留言、每一句褒獎她都非常的在意和珍視，是對她工作的又一次認可，也是又一個起點，又一份責任。

職業不分高低貴賤，無論我們從事任何一種職業只要有責任心、進取心和愛心，就一定能干好本質工作。把乘客視為親人，視為兄弟姐妹，面對需要關愛的兄弟姐妹，她儼然一幅大姐的風范，熱心、細心。

在服務道路上不斷探索追求進取，把每一次經歷都視為工作提高的動力，積累經驗的過程。以微笑面對每一位乘客，以真誠幫助那些需要幫助的人，以溫情慰籍那些失意的人，把快樂送給所有的人。細心地照料每一位乘客，雨天時，提醒乘客把雨傘尖朝下，防止扎傷。冬天、雪天時，她會提醒大家在候車時在便道候車，下車時要防止腳下打滑或擁擠而摔倒發生危險。耐心照顧外地人、農村乘客，耐心地詢問，耐心的解答他們提出的問題，提醒他們下車或轉乘車輛，做到百問不煩。作為司機，牢記“乘客至上、服務為本”的宗旨，為了掌握好手中的方向盤，苦練基本功，經常利用公休時間自學駕駛技術整修車輛。為了給乘客提供一個優美的乘車環境，不管春夏秋冬每天提前40分鐘到崗。上車的第一項任務就是把座位、扶手、窗邊、邊裙等乘客能觸摸到的地方都要清掃干凈，無論早班、晚班都要給乘客提供干凈整潔的環境。在2225號這個無人售票車上，乘客仍然可以享受到一流的服務水平。

日復一日，年復一年，對乘客的真情換來了乘客的理解和支持，夏天有乘客送來冰糕、汽水，冬天有乘客送來防寒的手套，端午節一位老人送來老伴包的粽子足足等了近一個小時，當她手捧帶著老人體溫的粽子時，老人說：知道你們辛苦，這是表達他們的一點心意，我已是淚眼滿眶，說不出任何感激、致謝的話，只有更努力的工作，更好的服務，讓乘客滿意來報答乘客，我會讓我的車廂總是洋溢著和煦的春風、陽光般的笑容給每一位乘客。歡迎大家乘坐9路2225號車，我將竭誠為您服務。

公交三八紅旗手個人先進事跡材料銀行三八紅旗手個人先進事跡材料篇三

大亞灣區268路公交車司機龔景輝4月17日中午開車途中突發腦干出血，昏迷前安全疏散一車乘客的感人事跡，昨日經《東江時報》等媒體報道后，引發關注，央視新聞也對此事進行了報道，市民和網友紛紛為龔景輝祈福，為其家人送上慰問。昨日上午，大亞灣區交通運輸局及龔景輝所在的新國線集團(惠州)華南運輸有限公司相關負責人，前往醫院看望龔景輝及其家人，并送上慰問金。

昨日，龔景輝仍在醫院接受搶救。

昨日上午，記者再次來到中大惠亞醫院看望龔景輝。龔景輝的表妹周小姐說，前日下午，一位教授從廣州專程趕到大亞灣，與中大惠亞醫院醫生一起為龔景輝會診。“這個教授說，他的情況很不樂觀，要看他的腦細胞存活量還有多少才可以制訂下一步方案，目前已經為他換了一種藥物維持生命。”周小姐說，下來，她和龔景輝的家人將著手準備為他處理其他事宜。

昨日上午，大亞灣區交通運輸局和新國線集團(惠州)華南運輸有限公司相關負責人，前往惠亞醫院探望慰問龔景輝家屬，向龔景輝致以敬意，并給家屬送上慰問金。

該區交通運輸局相關負責人安撫家屬，并叮囑公交企業要不遺余力協助家屬做好搶救龔景輝的有關工作。同時，該負責人表示將在交通運輸行業內部積極宣傳龔景輝的事跡，傳播正能量。下來，該區交通運輸協會將發動轄區相關運輸企業、交通運輸戰線干部職工捐款，為龔景輝及其家屬獻一份愛心。

家屬老人和孩子還不知龔景輝病情

“感謝你們的關注和報道……”龔景輝的妻子鄧金濃昨日對《東江時報》記者說。一想起丈夫，鄧金濃便淚眼漣漣。不善言談的她說，她和龔景輝結婚以來，從未吵過嘴，龔景輝待她非常好。龔景輝在大亞灣開公交車，她則在河源紫金老家帶孩子，她每個星期都會過來探望他。“他對兩個兒子也很疼愛，現在孩子們知道他們的爸爸在醫院，但我們沒敢告訴他們實情。”鄧金濃說。

在龔景輝的姑姑龔女士的眼里，龔景輝從小到大是個“非常老實，非常善良”的人。“他小時候在我家住過一段時間，我拿他當兒子看待，他也對我非常孝順，對家人、對別人都很好。”龔女士說，龔家有善良的家風，龔景輝的父母從小教育四個兄弟要與人為善，這個家庭在村里的口碑也很好。這兩天，許多村民自發到醫院探望龔景輝。由于龔景輝的母親身體不太好，家人至今沒敢告訴她龔景輝的病情。

網友這座城總有好事讓人感動

在今日惠州網、其他本地論壇及微信朋友圈里，網友們昨天都在積極轉發龔景輝的事跡，龔景輝被大家稱為“最美公交司機”。

“公交司機突發腦溢血忍痛停好車，這座城總有好事讓人感動。”在今日惠州網東江論壇上，網友“user11”發帖，表達對龔景輝的敬佩和感動之情。他說：“驚異于司機的毅力和超強的責任感……突然而至的身體病痛，這位司機首先想到的不是個人的安危而是全車乘客的安全，讓人肅然起敬。”網友紛紛對此跟帖，對龔景輝點贊，并希望他能快點好起來。

在其他論壇上，網友“您好惠州”發帖稱龔景輝是大亞灣“最美公交司機”。網友們紛紛跟帖，稱贊龔景輝“好樣的”。

在微信朋友圈里，大家都在自覺轉發著關于龔景輝的新聞;許多微信群自發轉發新聞，并倡議為龔景輝捐款。在《惠州日報》讀者微信群里，群友們自發提出倡議，其他群友紛紛響應。

公交三八紅旗手個人先進事跡材料銀行三八紅旗手個人先進事跡材料篇四

楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護車輛也是楊文堅的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。

自20xx年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。

作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。

在服務方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。