“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

市政工程暑假社會實踐報告 市政工程實訓總結報告篇一

大巴車第二天清晨就到了深圳，沒有書上，電視上寫到和看到的那么繁華，我記得那天是6月30。沒有時間給我們準備，因為來之前老師說是要我們去富士康應聘普工的，聽說有八輪面試當時就嚇到了一片同學，不過我任然滿心期待…或許是和我心里承受能力比較好，所以我的心態一直沒什么大的波動。但是!當我們抵達富士康的招聘地點的時候，我，震驚了!面試的隊伍足夠三百多米長。我才知道富士康其實是一家很不錯的企業并不像富士康之前跳樓事件時媒體所說的那么差。

后來想著既然我來了就一定要排隊排到自己可以去面試了，總部能連面試都沒搞就回家了，30號上午八點我們開始排隊，到了中午的時候我們終于只有四五十米酒到我們了，但是有工作人員出來說上午面試的資格已經沒了，請下午來排隊…下面一片怨聲載道，但是沒有幾個走的，因為大家都知道排到這個位置不容易，依稀記得那天的深圳和長沙的炎熱不相上下，頂著烈日我們繼續排隊，肚子里面早已饑腸轆轆了，但是為了不讓自己出去的時候讓別人插隊我們都忍住了繼續站在那里…不久有賣面包的小販過來兜售，但是那價格我夠吃上一頓可口的午餐了，、忍住，還沒賺錢就要花這么多錢!所以沒吃午飯我們繼續了排隊。之后一段漫長的等待，因為富士康是下午兩點才開始招聘的。不斷有人退了但是也不斷有人加入，同伴和我咬咬牙都堅持住了，想著要是進入了富士康的話薪資還是很可觀的。終于在等待中，富士康的工作人員現身了，又是繼續排隊中，…..終于快要到我們了，不過傳來了對我們很不利的消息，富士康對湖南和河南的人不待見，要湖南和河南的人提前放棄，我們當時很絕望，一天時間的的等待換來這種結果，想著眼見才為實我們還是沒有放棄。在快到我們的時候有富士康的工作人員出來喊話問有沒有湖南的和河南的，我們心中咯噔一下緊張了。接下來的話讓我們如遭雷擊，果然傳言沒錯，富士康的人果然對湖南和河南的人不待見。后來工作人員解釋了原因，原來在前幾天湖南的和河南幾個技校的學生卷走了富士康的巨額金錢，至今沒有追到。…后來我們只能放棄，因為我們知道那樣是沒用的。

6月30號的努力宣告白費…但是我們明白了一句諺語的道理，一粒老鼠屎打爛一鍋湯!只因為幾個湖南的學生的行為使我們失去了去富士康學習的機會。

過渡期

幾個人在深圳又轉了幾天到處尋找可以工作的機會，由于我們做事的時間不是很長所以一直沒有什么好的去處，在過了幾天后身上沒什么錢了同學把身上的錢都買了回程的火車票…我不甘心!在送走了同學之后我一個人還是留在了深圳!

轉機

一個人在深圳又徘徊了好幾幾天漸漸的自己帶來的錢已經差不多只夠買火車票的錢了，我咬咬牙買了一張地鐵票穿越了大半個深圳，來到了一個更加陌生的地方——寶安區龍華，我對自己說要是還沒找事做的話我就回長沙了，在穿行了半天之后看到了一個還在裝修的網吧，我看到了機會，我跑了進去問老板這要不要招人，老板聽了一下我的口音問我是不是寧鄉的，我當時那個激動啊，我連忙用家鄉口音和老板談話，最后老板說要我做網管但是得等到裝修完才可以做。

正式的工作

在幾天后網吧的裝修完了網吧迎來了開張的日子，那天也是我這個暑假最開心的日子因為我終于有工作了!還記得開業的那天網吧免費上網生意好得很，我從老板那學會怎么開卡，充值之類的以及電腦故障的處理辦法，在以后的工作時間里我每天按時上班了，雖然說每天都是上的晚班而且時間更是達到十二個小時但我還是撐下來了，因為至少我找到了自己可以擔當的位置!在到了一個月以后我辭工回到了長沙，雖然老板一直挽留但是我還是回來了因為我要回長沙倒時差了，不然就成夜貓子了。呵呵，這就是我這差不多兩個月里在深圳的經歷，很充實也很有價值!

社會實踐的感受與心得

在深圳的這兩個月下來我明白了很多，也收獲了很多，成長了很多!總之不能過早的放棄，但是也不要盲目的堅持，在明知結果的情況下還堅持那叫愚笨，在未知的情況下堅持才叫勇敢!表達能力很差所以有很多的收獲我也不知道怎么表達出來，但是看了我上面的文字應該會懂的!!!!

市政工程暑假社會實踐報告 市政工程實訓總結報告篇二

一、實踐目的

社會實踐活動是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛煉自己、提高能力。

因此，為了更好的了解社會，鍛煉自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有10多天時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂。

二、實踐內容

因為是第一次留在蘇州過暑假，為了安全起見，我和班級的另一位同學一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一家具有十多年歷史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，負責人介紹了公司的主要業務及工作流程，在熟悉業務的基礎上對我們的工作進行分工。我們早上9點上班，到公司之后，員工要進行簡短的早會，了解一天的基本工作并對前一天的工作進行總結，對存在的問題進行整改。之后我們就開始了一天的工作，文件整理和接待是兩個最基本的工作，我們的大部分時間都在做這兩份工作。下午5點下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然后要按時填好出勤表。

三、實踐成果

文件整理工作看似簡單，其實需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時間或類別分類放好，放在指定的文件夾里，當需要的時候要以最快的速度找出來。接待工作時一個與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。來訪者形形色色，很多時候我們很難自如應對，所以我們的語言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清晰的說明，把公司的服務介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引來訪者，讓他們通過自己來了解公司，了解公司的服務。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

四、實踐體會

十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學會了寬容、克制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們說聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何克制，如何去應對;是他們教會了我們在工作中必須有個好心情;是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無論遇到什么困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以后的幸福填充得更為豐盈。

市政工程暑假社會實踐報告 市政工程實訓總結報告篇三

姓名： 所屬院系：建筑工程學院 專業班級：土木6班 實習單位：云南明輝工程公司 指導老師：

摘要：鑒于道路給排水管道施工所處的環境復雜多變,既要考慮地上交通等影響,且要考慮避免與地下管線及電纜碰撞因素,導致道路給排水管道施工工藝相對于地面上管道施工來說尤其復雜,施工工期和質量往往都得不到保證,探討道路給排水管道的施工工藝以借此確保管道施工的質量和工期就顯得尤為重要。

關鍵詞：市政管道;管道施工;施工工藝

正文：

1、 引言

道路給排水管道工程的施工有著其特點,往往受地上交通、地下管線等影響,施工工藝尤其復雜。但市政排水管道施工質量的好壞又與人民生活息息相關;另一方面,道路給排水管道的維修相當麻煩,維修費用較大。因此,施工人員進行道路給排水管道施工時應落實每個施工工藝,以確保排水管道的施工質量。本文基于這點出發,結合某市市政排水管道的施工,詳細探討每個施工流程以及每個步驟的施工要點。

2、 工程概況

本工程為某市區的道路給排水管道工程,地下配套設施有污水、雨水、消防、給水、電纜、暖氣、天然氣等管線,其中排水管道施工量有6000多米長,管道根據管徑不同而分為兩段,樁0到樁900之間管材采用直徑為1.2米的鋼筋混凝土管,樁900到樁1800之間管材采用1.5米的鋼筋混凝土管。各種管道排列緊密,多有交叉,施工期時值冬季,合同工期緊迫;又因四周市政道路雨水、污水管道埋設較淺,導致排水管道的設計和施工難度較大。

3、 排水管道施工前準備

由于排水管道經常在既有地面下施工,因此排水管道施工時往往要把既有的水泥路面進行破除,本工程正是某市區的市政排水管道,因此在排水管道施工前先根據施工圖紙,采用白漆把要開挖的路線標注,根據圖紙設計要求,計算出要開挖的寬度,本工程第一段的開挖寬度為1.5米。確定好開挖路線和開挖寬度后,就可采用切割機切斷路面表層的瀝青面層和路基渣層,再由挖掘機開挖。另外,開挖前應根據圖紙和規范要求來確定管道伸進檢查井長度、井間管道鋪設長度以及兩管端頭之間預留間距。開挖前要對需要排水的地段進行排水處理以使開挖人員始終在干燥環境中工作。但在排水過程不得使地面產生過大的沉降,以致影響開挖周圍的構筑物等正常使用和安全。本工程位置由于處于市區,因此在開挖前必須先逐一探明地下既有管線和其他構筑物的位置,以免施工時出現管道碰撞問題。將調查結果遞交相關單位審核,以便對這些地下管線和地上構筑物進行相應的保護、遷移等措施,確保保證開挖順利進行。

溝槽開挖前先確定溝槽的斷面形式,目前常用開挖溝槽常用的斷面形式有直槽、梯形槽、混合槽等。溝槽斷面的選擇一般應考慮土壤的種類、地下水的情況、施工方法、施工環境、支撐條件、管道斷面尺寸、管道埋深等因素。本工程土壤的種類為四類土,地下水位位于地面3.6米以下,加上施工段的道路為市區主干道,綜合考慮各種因素,溝槽斷面形式采用了直槽。而溝槽邊坡采用鋼板樁支護,鋼板樁在本工程中采用長度為6米的熱扎28a槽鋼,同時使用柴油打樁機用密搭接組合方式用打樁,單層圍檁打入法打設。

溝槽開挖多采用機械為主、人工為輔的開挖方式。為保證溝槽底土壤的強度和邊坡土壤的穩定,要預防槽底土層被擾動,甚至溝槽不得超挖。因此,距槽底設計標高20-30厘米以上主要采用機械挖土,以下則采用人工挖土、修整槽底。若發生超挖現象,應對溝槽邊坡進行加固處理,以防溝槽深度過大產生塌陷事故。另外,采用人工開挖時,為了人員安全必須在人工清槽前先在溝槽埋置坡度板,坡度板需埋設牢固且不應高出地面。本項目中,由于排水管徑較大,需開挖的土方量占整個工程的較大比重,故采用兩臺0.6m3輪胎式挖掘機和一臺75kw推土機配合開挖結合人工開挖,在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。 當開挖時正上方遇有高壓電線時則改用人工開挖,以免挖掘機觸碰電線。開挖過程中,遇有地下的電纜、或其他管道時,要及時采取適當方法處理地下管線,不可掉以輕心繼續開挖,盡量把地下管線臨時遷移。若無法遷移則必須使其外露,并采取吊、托等加固措施。

溝槽開挖的同時要考慮溝槽排水問題,需采取方式進行排水處理。一般有明溝和暗溝排水法,同時沿坑底兩側開挖排水溝,以讓水經排水溝流進集水井,再用水泵從集水井把水抽出溝槽外。本工程的溝槽排水處理方式為坑內明溝排水法,設置排水溝離坡腳0.5米,排水溝斷面尺寸為0.3m×0.3m,以坡度為0.5%讓水流進集水井,而集水井間隔為40米。

4、管道鋪設

4.1管材選取 管道鋪設的關鍵就是管材的選取以及管道的安裝和接口。而管材選取的好壞就更關系到管道施工質量,若選取的管材質量不過關,那怕管道的安裝工藝完全符合要求,也會最終導致管道出現滲漏現象。因此,所選取的管材及其配件必須由選定的合格制造商提供,而且應經過內壓和外壓實驗驗證其性能及格,相關技術人員還應對進場的管材質量進行抽樣驗證。使用前應先清除管道表面的污泥雜質方可下管施工。

4.2管道安裝 處理好墊層后就可進行下管步驟。下管一般有人工和汽車吊裝兩種方式,本工程采取了汽車吊裝和人工相結合方式自下游往上游下管。先采取汽車吊裝方式把各管道平穩吊下溝槽內,再用人工配合機器把管道平移到相應的接口位置處,再用人工對管道稍作平移,調整到合理的標高和軸線相重合處。下管時要注意的是使用吊車下管時,吊車應距溝槽邊緣至少1米,以防止溝壁坍塌;下管道時要避免管道與溝槽支撐構件碰撞。 管道鋪設合格后方可進行各管道的安裝相接施工。由于本工程土壤強度等較好,接口采用了鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。安裝時先確保各管道已被墊穩,且各管道的縫寬均勻,管道內無任何雜物。采用混凝土把各管道的管座搗實,且確保混凝土與管壁緊密澆注,再用回填土把管座剩余空隙壓實。安管時要注意的是墊層采用的混凝土強度應達到5mpa以上;

各管道的對口間隙應適中,本工程采用間隙為10mm,工程驗證這間隙是適中的;管道兩側同時澆注管座的混凝土時,以避免管道的擠偏。

5、排水管道嚴密性試驗

管道安裝完成之后在回填土前就必須進行排水管道的嚴密性試驗,以確保排水管道完全閉合,無滲漏水出現。一般排水管道的嚴密性試驗采用閉水法進行,本工程也采取同樣方法。在進行閉水試驗前先卻確保管道安裝及格,溝槽內無積水,所有預留洞口一、均已封堵。進行閉水試驗時適宜采取從上游到下游分段試驗,且待檢查井與管道被灌水24小時后進行。

6、結語

綜上所述,道路給排水管道工程的施工質量控制貫穿于施工全過程,若某一施工工藝操作不當,例如管材選取不當等都會影響施工質量,因此必須加強每一施工工藝的質量控制,才能保證施工工期和質量。本道路給排水管道工程采取了上述所提到的施工工藝,從工程實踐來看,無論施工工期和施工質量都得到了很好的保證,希望以借此為同行提供借鑒。