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汽車貨物運輸協(xié)議篇一

簽訂地點：青島市嶗山區(qū)海爾工業(yè)園 托運人：青島日日順物流有限公司 (下稱甲方)

承運人： ，性別： ，出生日期： (下稱乙方)

身份證號： ，身份證住址：

現(xiàn)住址： ，郵編：

電話： 手機： ，傳真：

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方運輸貨物事宜訂立本合同。

第1條 貨物描述

貨物的種類、名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、體積等由甲方根據(jù)運輸情況確定。

2.1 車輛基本信息

車型： 車號： 使用年限： 車輛尺寸：

載重噸： 發(fā)動機號： 車架號：

車籍單位： 車籍單位電話：

其他信息：

車輛掛靠證明或掛靠合同復印件、車輛行駛證、營運證、交強險保單、第三者責任險保單、貨物保險保單(乙方自投貨險的)、乙方身份證、戶口本、駕駛證、司機的身份證、營運資格上崗證以及甲方要求的其他資料。合同期內(nèi)，甲方有權(quán)隨時要求乙方提供上述證件和資料以查看其是否有效，乙方需予以配合。

2.4乙方承諾：乙方是本合同第2.1條所述車輛唯一的實際所有權(quán)人，對該車擁有完整的運行支配權(quán)和經(jīng)營權(quán)。該車手續(xù)完備，證件真實、有效、齊全，技術(shù)狀況良好，性能卓越。該車目前未被設(shè)立抵押權(quán)或其他性質(zhì)的擔保物權(quán)，將來在本合同履行期間也不設(shè)立抵押權(quán)或其他性質(zhì)的擔保物權(quán)。本合同履行期間，乙方將一直保持車輛外觀整潔，車廂內(nèi)清潔干凈、干燥、無污染物、無殘留物、無異味，車廂平整、完好，并根據(jù)實際承運貨物的安全保護需要配備必要的保護材料等。

2.5乙方負責車輛的保養(yǎng)、維護和管理工作，并負擔相關(guān)費用。若車輛的保養(yǎng)、維護和管理工作可能影響甲方運輸指令的執(zhí)行，乙方需及時通知甲方。甲方有權(quán)要求乙方提供保養(yǎng)、維護和管理的材料并對其真實性展開調(diào)查。若甲方?jīng)]有撤回運輸指令，則乙方需尋找并安排替代車完成甲方運輸指令。

2.6替代車是指在本合同第2.1條所述車輛因故障、保養(yǎng)、維護、年檢、交通事故、被交警查扣或司機不到位等事由而停運時，乙方尋找并安排用來完成甲方運輸指令的其他車輛。乙方選派的替代車在性能和技術(shù)方面不能低于本合同第2.1條所述車輛。乙方在派遣替代車之前，需將替代車基本信息通知甲方。甲方書面同意后，乙方才可派遣替代車進行運輸。在替代車運輸貨物情況下，乙方在本合同第2.4條之承諾適用于替代車，乙方的責任和義務(wù)保持不變，乙方和甲方的合同關(guān)系保持不變。若甲方由于替代車原因遭受任何損害，有權(quán)要求乙方賠償。

2.7甲方和乙方之間為運輸合同關(guān)系。乙方為完成運輸事務(wù)所配備的司機、搬運工人等均為乙方雇員或乙方幫工，與甲方不存在任何勞動或雇傭關(guān)系。乙方應(yīng)對其雇員或幫工負責，若甲方由于乙方雇員或幫工的原因而遭受任何損害，有權(quán)要求乙方賠償。

第3條 運輸、搬運、裝卸與交接

3.1甲方提前通知乙方裝運計劃，具體的裝貨時間、裝貨地點、交貨時間、交貨地點、收貨人等信息以甲方運輸指令為準。乙方接到甲方運輸指令后需及時派車抵達裝貨地點接受貨載。

3.2乙方需按最短的行車路線，在甲方確定的交貨時間內(nèi)安全穩(wěn)妥地將貨物運至交貨地點并交付給收貨人，同時按甲方要求的簽收標準將送貨單交收貨人簽收、蓋章。貨物運達后無人收貨、延遲收貨、拒絕收貨或甲方提供的收貨人聯(lián)系方式有誤而無法交付貨物時，乙方應(yīng)及時通知甲方，配合甲方工作，直至完成交付或?qū)⒇浳镞\送至甲方指定的其他地點。

3.3乙方的責任期間為門到門，即乙方在裝貨地點的倉庫接收貨物時起，至乙方在交貨地點將貨物交付給收貨人止的整個期間。乙方負責貨物在其責任期間的搬運、裝卸、堆存、保管、倉儲，并負擔由此產(chǎn)生的相關(guān)費用(甲方及甲方客戶提供的除外)。若貨物在乙方責任期間發(fā)生毀損、滅失，乙方需承擔賠償責任。

3.4 任何情況下，乙方均不得留置甲方托運的貨物。否則甲方有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求乙方按每扣留一天支付被扣留貨物原值3%的違約金給甲方。

第4條 費用結(jié)算

4.1 甲方按照實際發(fā)生的運輸業(yè)務(wù)核定金額，乙方按此金額提供合格發(fā)票。

4.2 結(jié)算周期

甲方采用如下付款方式給予乙方支付款項：

月結(jié)：每月28號將上月25號之前收到的合格單(票)據(jù)付款;

4.3 結(jié)算方式

乙方同意甲方以銀行轉(zhuǎn)賬方式將款項支付到如下賬號：

4.4 .結(jié)算價格(見附件)

第5條 事故處理

5.1 乙方負責在途車輛的跟蹤，隨時向甲方報告在途情況，發(fā)生異常情況須在1小時內(nèi)報告甲方，并積極組織處理。貨物運輸途中遇險，必須在案發(fā)后第一時間通知甲方，并向當?shù)毓病⒔痪⒊斜５谋ｋU公司報案。乙方有責任保護好現(xiàn)場并積極施救，做好現(xiàn)場勘查工作，取得有效索賠單證。若因乙方原因?qū)е卤ｋU索賠不著的損失由乙方承擔。

5.2貨物運輸途中，發(fā)生交通事故造成貨物損壞或滅失，乙方應(yīng)先行向甲方賠償，再由其向肇事的責任方追償。同時為避免運輸車輛因交通事故造成貨物運輸停頓，乙方有責任采取一切可能的措施(如尋找替代車)繼續(xù)完成運輸。

第6 條 合作和保密

6.2廉政條款：乙方同意不得為業(yè)務(wù)、結(jié)算等事項對甲方有關(guān)工作人員請客、送禮或暗中給予回扣、傭金、有價證券、實物或其它形式的好處，否則不論數(shù)額大小，乙方應(yīng)按本合同總額的30%/次向甲方支付違約金，甲方并有權(quán)解除合同。乙方同意并承諾本公司股東、主要管理人員與甲方或海爾集團相關(guān)單位的業(yè)務(wù)主管人員沒有親屬關(guān)系或其他特殊關(guān)系，否則乙方應(yīng)按與海爾各單位已發(fā)生全部營業(yè)額的30%支付違約金。本條款對雙方具有永久約束力，不因合同履行情況而失效。如果乙方主動或者在甲方提出情況下向甲方提供實際發(fā)生的全部違約事實以及相關(guān)證據(jù)材料,則甲方可視乙方配合程度減輕或直至免除追究乙方以上違約責任。

6.3不競爭條款：乙方承諾，在雙方業(yè)務(wù)往來期間及合作終止后3年內(nèi)不對甲方同類業(yè)務(wù)的人員，包括但不限于董事、經(jīng)理、職員等采取任何手段使其離開甲方到乙方處或與乙方有關(guān)聯(lián)的單位工作或任職。若出現(xiàn)該類情況，則屬乙方違約及侵犯甲方合法權(quán)益的行為，按“廉政條款”的規(guī)定執(zhí)行。

6.4未經(jīng)過甲方書面同意，乙方應(yīng)嚴格保守在合作過程中知悉的甲方的商業(yè)情報、數(shù)據(jù)資料及技術(shù)機密，更不得以甲方名義對外宣傳或承攬業(yè)務(wù)，否則，應(yīng)按本合同所涉運輸總額的30%/次向甲方支付違約金。

第7條 違約責任

7.1 本合同第1條和第2條是關(guān)于運輸基本條件的約定，若乙方違反任一項約定，甲方有權(quán)解除本合同，并要求乙方承擔違約責任。

7.2為滿足甲方運輸業(yè)務(wù)需求，乙方及其為車輛配備的司機，必須確保聯(lián)系暢通。甲方有權(quán)隨時給乙方發(fā)送運輸指令，除不可抗力情形外，乙方需接受并完成甲方運輸指令。乙方更換司機必須提前通知甲方，向甲方提供新司機的身份證、駕駛證、營運資格上崗證等材料給甲方審驗，征得甲方書面同意后，新司機方可上崗，否則乙方需向甲方支付違約金500元/次。

7.3乙方車輛在運輸過程中，應(yīng)謹慎、妥善地做好產(chǎn)品質(zhì)量防護工作，由于操作不當產(chǎn)生的包裝箱破損按100元/個向甲方支付賠償金。若貨物發(fā)生毀損、滅失，乙方需在7日內(nèi)按毀損、滅失發(fā)生當日的市場零售價向甲方賠償。乙方全額賠償甲方貨物損失后，損壞的貨物乙方需要在甲方允許范圍內(nèi)處置。

7.4乙方須按甲方用車計劃指派本合同第2.1條約定的車輛按時到位，未經(jīng)甲方書面同意派遣其他車輛視為違約，如果因車況或箱體等不符合客戶要求造成返箱，空載等，由此產(chǎn)生的所有費用由乙方承擔。

7.5若乙方非因不可抗力或交通事故原因，造成遲延交付貨，需向甲方支付違約金100元/天。

7.7甲方有權(quán)根據(jù)乙方及其司機在運作期間的服務(wù)質(zhì)量等制定相關(guān)考核評價細則進行評價，實現(xiàn)車輛優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機制。對名列月度前10%的，甲方將酌情給予100--500元的獎勵;對名列月度后10%的，甲方有權(quán)根據(jù)情況進行車輛停運淘汰或要求乙方更換司機。

7.8若乙方支付的違約金數(shù)額不足以彌補甲方遭受的實際損失，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔賠償責任。并對乙方應(yīng)支付甲方的違約金、賠款等款項，甲方可以直接從乙方在甲方的賬戶金額中抵扣。

7.9 若甲方無故拒絕支付乙方運費，需按銀行同期貸款利率向乙方支付利息。

第8條 其他約定

8.1自合同簽訂之日起，乙方需向甲方繳納風險抵押金元，當乙方的運輸費用不足以抵償乙方應(yīng)向甲方支付的違約金、賠款時，不足部分由抵押金補足。為確保抵押金充足，抵押金減少時將從后續(xù)運費中優(yōu)先補足。本合同終止后一個月，風險抵押金扣除相應(yīng)違約金、賠款后一次性無息返還乙方。

8.2責任限制：甲方除按合同約定向乙方支付相關(guān)款項外，不需承擔乙方的任何費用、利潤損失、其他間接或特殊或以外或后續(xù)的損失、應(yīng)由乙方負擔的稅金和其他款項。且任何情況下甲方的賠償責任限于本合同總額。乙方未在費用發(fā)生后60日內(nèi)向甲方書面主張支付該費用、逾期期間利息、本合同下的其他違約金的，視為乙方放棄。

8.3本合同有效期，從 年 月 日起至 年 月日止。合同期滿1個月之前，若雙方未提出不再續(xù)期，則合同自動延長一年，并一直按該種方式以年度為單位延展下去。

8.4《價格表》、《運輸質(zhì)量考核細則》、《業(yè)務(wù)委托單》、《配送單》等作為本合同附件;本協(xié)議未約定事宜及甲方相關(guān)要求需乙方配合執(zhí)行的，經(jīng)乙方確認后也視同本協(xié)議附件;全部附件與本協(xié)議具有同等法律效力。

8.5糾紛解決方式：如因雙方之間簽訂的合同、協(xié)議，或履行簽訂的合同、協(xié)議，或發(fā)生的其他業(yè)務(wù)出現(xiàn)的爭議，或發(fā)生的其他財產(chǎn)權(quán)益糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時，雙方同意提交合同簽訂地人民法院訴訟解決。

8.56本合同一式 份，甲方執(zhí) 份，乙方執(zhí) 份。

甲方(蓋章)： 乙方(手印)：

簽約代表： 簽字：

汽車貨物運輸協(xié)議篇二

賣方：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)

8.裝船時間

9.裝運口岸

10.目的口岸

11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

第二部分

/fas條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14.2.在fob條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。

15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。

15.9.賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。

條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

18.b.不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。

18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

18.i.賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危險品說明書

凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。

21.檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22.賠償費

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23.賠償例外

由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24.仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。

汽車貨物運輸協(xié)議篇三

承運方(乙方);濱海縣阜東運輸有限公司

明確雙方關(guān)系,甲方委托乙方運輸鋼卷板事宜,達成以下協(xié)議,甲乙雙方共同遵照執(zhí)行。

由乙方全部承擔賠償。

2;甲方委托乙方于20xx年 月 日起,開始運輸如下地區(qū)的貨物(每次以實際交貨地點為準)

始 發(fā) 地 目的地數(shù)量(噸) 運價(噸/元) 說 明

萬方板業(yè)(虎山) 江蘇常州 103

萬方板業(yè)(虎山) 江蘇張家港

萬方板業(yè)(虎山 江蘇無錫 108 其它江蘇各地

3;運費結(jié)算方式;按月現(xiàn)金結(jié)算,如需開具發(fā)票雙方協(xié)商決定。

4;乙方作為甲方指定的汽運物流公司,須具備國家認可運輸資格,并提供有關(guān)證明文件。

5;為保證發(fā)出貨物的安全,乙方須在本協(xié)議生效后7日內(nèi)將5萬元保證金交給甲方,乙方在承運貨物過程中造成的一切損失須無條件賠償甲方和客戶。若乙方未按規(guī)定賠償,甲方有權(quán)扣乙方保證金賠償損失,不足部份甲方有權(quán)追索。

失由乙方陪償,過期到達貨物每過期一天按20元/噸對乙方處罰。

7;未經(jīng)甲方同意,乙方將貨物運到非指定地點,造成卸錯貨的一經(jīng)核實,對其按200元/噸處罰。

8;本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自簽字蓋章之日生效,有效期至20xx年 月 日。

9;雙方在履行合同中發(fā)生的爭議應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成向履約地人民法院訴訟。

車型,司機姓名,駕駛證號及聯(lián)系方式等。

日照萬方物流有限公司濱海縣阜東運輸有限公司

委托方代表人(甲方); 承運方代表人(乙方)

20xx年 月 日; 20xx年 月 日;