范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇一

天還很黑，我們便起來忙碌了，6點多，已經出發了！時間一分一秒地過去，我們終于到達了目的地：界首南站。這里一派壯觀的景象：高大的樓房，如同巨人一般挺立。淡藍色的燈光的照耀下，一切都變成了夢幻一般的藍色！售票處，人山人海，吵吵鬧鬧，大家都匆匆忙忙地買票，有的小朋友興奮地像兔子一樣又蹦又跳！

終于，我們坐上了“和諧號”列車。座椅居然可以隨便調整，方便乘客休息。

我坐在窗邊，偶爾可以看到幾只光禿禿的樹枝，上面停留著幾只小麻雀。弟弟一直東瞧瞧，西望望，好奇得不得了。

不一會兒就到了“阜陽西站”，這時，紅彤彤的太陽起床啦！它把溫暖的陽光灑在每一個人身上。“和諧號”也沐浴著陽光，快樂地迎來了又一批乘客……

“阿嚏——”一股香噴噴的味道直沖鼻子！我二話不說，扭過頭去，兩眼頓時發光——零食！車上各種各樣的食品比我乘坐的任何一列火車上的都漂亮。可惜，媽媽沒心軟，我沒嘗到。

一路向東，火車一點都不顛簸。如果你想去旅行，就快點乘坐界首高鐵吧！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇二

盼望著，期待著，這一天向我們走來！憧憬著，激動著，這一刻讓我們震撼！秋高氣爽的九月，隨著蘭新客專線接管運營準備進入沖刺階段，隨著9月5日至15日蘭新客專線開啟試運行時刻，crh5型動車組穿越大漠天山如風一般飛馳，新疆鐵路已經迎來了高鐵時代！

猶如一道白色閃電，“和諧號”動車組劃出一道夢幻般的軌跡。這是一個歷史性時刻，經過烏魯木齊鐵路局全局干部職工和廣大建設者的共同努力，新疆鐵路時速最高記錄誕生了！

從2007年4月中國鐵路第六次大提速“和諧號”動車組駛入百姓生活，到數年間包括內地多個省份乃至西北遍布高鐵，我們羨慕并夢想著；從2009年11月蘭新客專線開工建設到如今，我們努力并盼望著。何時能在新疆大地上跑出風一樣的速度，5年前還是新疆鐵路人心中一個美好而遙遠的夢幻。此刻，當我們期待已久的夢想化作觸手可及的現實，怎能不歡呼雀躍，豪情激蕩。

“絲綢之路經濟帶”的構想為新疆經濟發展提供了新契機，隨著歐洲經濟的復蘇、中亞經濟的發展，“絲綢之路經濟帶”已成為全球經濟發展的新亮點，新疆高鐵，不僅是中國高鐵時代前進步伐的必然趨勢，也必將在“絲綢之路經濟帶”建設中一馬當先。步入高鐵時代，方方面面的變化會隨之發生：城市間距離大大縮短；一個個新的城市帶和經濟圈冒出；東西部經濟發展差距縮小；促進著民族團結和社會穩定；人們舒適、便捷、安全地出行……蘭新客專線作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運營后將大大提升我國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善我國向西開放的格局，為構建“絲綢之路經濟帶”大通道奠定了基礎。作為接管高鐵運營的烏鐵人，這樣的深遠意義足以讓我們心神向往，這樣的深刻內涵足以使我們滿懷豪情。

從綠皮車到橘紅車，再到城際鐵路、動車組，新疆鐵路果敢追逐著中國高鐵時代的浪潮，并展示出獨具魅力的新作為、新風采。鐵路進疆幾十年來的火車嬗變，成就著烏魯木齊鐵路局的高鐵夢，并由此昂首闊步邁入里程碑般的高鐵時代。

激情澎湃，責任在肩。高速鐵路帶來的不僅僅是列車速度的提升，大量新設備、新技術、新工藝和現代化管理手段的運用，更對鐵路職工素質提出更高要求。迎接高鐵時代的到來，鐵路職工們會拿出百倍的信心和熱情，掌握高鐵知識，適應高鐵要求，接好管好高鐵，讓高鐵安全運營、高效運營，為新疆鐵路科學發展注入生機與活力，讓高鐵造福百姓和社會。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇三

暑假是一個我們孩子人人喜愛的季節，媽媽曾經答應過我，每一個大的節日都要帶我走進一座城市，今年暑假，我們經過再三的商量和思考，決定去上海。

問題接著來了，是坐高鐵呀？還是坐飛機呢？真是左右為難啊，最后我們投票一致贊成坐高鐵。

這是我第一次坐高鐵，真是既興奮又緊張，高鐵是在高處還是像地鐵一樣，在低處呀？我帶著一個個小問號，好奇的走向了高鐵站，我們先通過了安檢，然后就去站臺，在那等候高鐵，這個時候，我才發現原來坐高鐵和坐火車沒有什么區別，只不過高鐵比火車速度快了好多好多。一輛高鐵在我身邊飛馳而過的時候，我差點就被刮倒了。

我和爸爸媽媽隨著隊伍有序上了高鐵，開始了我們的旅程。

上了高鐵之后，我們先根據車票找到了我們的位置，我發現上面的座位特別像飛機上的座位，每一個人都有一個單獨的小桌子，上面可以擺放自己的私人物品，很快高鐵就行駛起來了。

沿途的景色好美呀，藍藍的天空上面襯托著幾朵，潔白柔軟的白云，天空中還有幾只小鳥嘰嘰喳喳的叫著，讓人感覺仿佛是在畫中游。

不一會兒外面下起了小雨，窗外景色朦朦朧朧的，像有人在天空中遮了一層細紗，雨點在水中歡快地舞動著，小樹們也開始大口大口的喝著水，田野有了雨的滋潤變得更加美麗、清新，給人一種涼爽的感覺。在雨中隱隱約約的可以看到一座山上繡上了不同的圖案，有的像和尚，有的像馬車，有的像皇后……不知不覺我睡著了，伴隨著甜美的夢，很快就到了目的地。

我現在真的很慶幸自己當初選擇了做高鐵，因為沿途看到了這么多美麗的景色，這跟坐飛機帶來的感覺是截然不同的。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇四

國慶伊始，爸爸說要帶我們去山東旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進那古老而有活力的齊魯大地。

爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“chr”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴說，一會兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩地立在那小小的窗臺上。我走近了點，杯里的水只是微微動了動，仿佛在說“怎么?就現在的中國技術，你還怕我摔倒?”

來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學的時候，坐火車坐了三天才到。現在的中國，真是越來越好了!”

第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數民族，金發碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會不會是坐著“ made in china”的高鐵來到這，與我們一同領略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。

看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!

中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇五

“五一”假期，我們去了一趟武漢，回來時體驗了大名鼎鼎的武廣高鐵。

走進車站大廳，里面寬敞明亮，極具現代感。這兒沒有一般火車站那樣的混亂擁擠，看上去更像機場。

我們坐的是一等車廂。一等車廂感覺跟飛機的商務艙差不多，座椅非常寬大，還可以隨意調節方向。有些人如果背對著火車行駛方向會覺得頭暈，就可以把座椅調頭，如果想和朋友面對面聊天、下棋、打撲克，那也是一件簡單的事情。而且座椅靠背角度也可以任意調節，想不舒服都難！車廂過道頂部裝了幾臺雙面電視機，有了它們的陪伴，旅途就不會寂寞了。

我正好奇地打量著車內的設施，忽然覺得窗外的景物在向后移動，原來是列車開動了。列車起步如此平穩，我居然沒有一點感覺！

離開市區后，列車速度越來越快，窗外的景物一閃而過，根本來不及看清。這時列車的屏幕上顯示時速已達到341公里，但我絲毫沒感到顛簸。我把一瓶水放在窗臺上，水面雖然有一丁點兒搖晃，但絕對不像汽車高速行駛時會掀起“驚濤駭浪”。

突然，窗外閃過一個黑影，列車似乎卡了一下。原來那黑影是一輛迎面駛過的高鐵列車，因為車速快，兩輛列車之間產生的引力非常大，所以我們會有“卡了一下”的感覺，這種感覺真奇妙！

水喝多了，我連忙向廁所奔去，但車廂盡頭有一道門擋住了我的去路。我剛想伸手拉門，那門卻自己開了，原來是道自動門。廁所里的設施跟飛機上的差不多，但空間比飛機上的要大一些。墻上有一個小盒子，里面裝的是一次性廁墊，非常衛生。

歷經三小時零五分，列車到達了終點站——廣州南站，比預定時間還早了三分鐘。高鐵，真快！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇六

8月1日下午，我剛剛結束位于武漢體院附近的數學課，便立即趕往武漢火車站，開始了我們早就計劃好的北上之行。五點一刻，在經過一個半小時的等待后，我們終于乘上了開往石家莊的g70列車。

剛上列車時，陽光格外刺眼，甚至可以透過了車窗上的遮陽簾。列車在平原地帶高速駛過，時不時通過一座座橋梁，穿過一條條隧道，晃過一棵棵綠樹，窗外的風景是如此單調、平常，我不覺有些掃興。

約七點半了，太陽光溫和了許多，我迅速將遮陽簾收起來。就在這時，我忽然發現，太陽正在緩緩落下，漸漸發紅，一會兒，太陽中間出現了兩道細小的裂紋，太陽像是被打破了一般。我定睛一看，那兩道裂紋原來是云彩的杰作！

隨著時間的推移，太陽變得越來越紅，它周圍的云彩也被染成了橙紅色。橙紅的云彩一會兒像一只戲水的鴨，一會兒又像一只撲向獵物的鱷魚，一會兒又變成了一只可愛的小兔子......紅紅的太陽，不時變幻形狀的云彩，組成了一幅及其和諧生動的水彩畫。

沒過一會兒，太陽被林立的高樓整個擋住了。就在我們以為太陽即將消失的時候，它又像跟我們捉迷藏似的，不知從哪個地方“蹦”了出來。它仍是那般形狀，但卻下降了不少；它仍有那種光芒，只是不再那么耀眼。那紅光，那金霞，那一抹余暉，給人留下無盡的遐想......太陽，緩緩地落入了地平線......

在太陽的上空，一只雪白的天鵝在飛行，一片藍、綠、白、橙混合的云彩形成了完整的大陸板塊圖，移向遠方......

我看了看表，此時剛剛八點十分......

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇七

今天下午，爸爸帶著我和奶奶坐高鐵去上海，我非常的興奮。

因為杭州到上海的高速鐵路是當今國際上速度最快的，每小時為350公里，38分鐘就到達上海，想一想就很刺激。

媽媽病了，不能陪我去，囑咐我照顧好奶奶，聽爸爸的話。去的路上，我拉著奶奶的手，背著奶奶的包上火車，火車就在3點鐘準時開動。

當火車開動十分鐘的時候，我看到窗外的房子和樹飛一樣的往后奔去，我問爸爸這高鐵1秒鐘跑多長的路，爸爸說1秒就能跑100米，啊！這是什么速度，太快了吧！

38分鐘的時間果真到了上海，爸爸還帶我去坐地鐵，去外灘看了東方明珠，黃浦大橋等等。

這是我最快樂的一個周末！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇八

我一直忘不了那些開往子夜的高鐵。那大概是京廣客運專線上每天最后的兩趟高鐵了。仿佛約定好了似的，一前一后，中間間隔不了幾分鐘，最多十分鐘吧，在京郊子夜的寂靜和寒冷中，它們呼嘯而過，碾碎我飄搖支離的殘夢，在異鄉早春寒意料峭的子夜時分，牽引著我的思緒飛向不可名狀的虛無。之后，夜，重歸于寒冷和寧靜。在痛苦的失眠中，我的思緒亂云飛度，桃花點點。直至凌晨五點，第一趟北上的列車披著晨星微弱的光芒，再次將我從半夢半醒狀態中帶回現實……

2019年早春，大概有一個月的時間，我在北京郊區的一個村莊里，每天晚上就這樣孤獨地和這些開往子夜的高鐵默默相守。我的居所就在高鐵橋梁下面的一個居民區里。初來乍到時，我并沒注意到高鐵的存在。在北京，高架橋隨處可見。小區的周邊有很多凌空飛架的橋梁，高鐵、城鐵、京廣鐵路、公路立交等，它們在小區四周縱橫成一個高高在上的空中世界。

早春二月，我的家鄉早已綠色盈目，鳥鳴清脆了，而此刻的京郊依然殘冬凜冽。于是我就糾結在一個問題里，是北方的冬天磨磨唧唧不愿離開幽燕大地呢？還是北方的春天磨磨唧唧不愿意蒞臨這沉睡的荒野？總之，當單位那個黑而且瘦看不出實際年齡的南方師傅，開車將我送到單位安排給我居住的這個小區時，走出車門，我感受到的是北風強勁的尖銳。除了硬還是硬。上樓，開門，走進臥室，環顧室內，一切都還不錯。拉開窗簾，迎面而來的就是龐大的灰色橋梁，以及橋梁上面清晰可見的鋼鐵，一列銀白色的高速列車呼嘯而過，陽光被車窗反射著四處亂跳，晃得人不知失措。稍稍定神，那白色的鐵龍早就無影無蹤了，留下一堵鋼鐵的橋梁像一堵凌空俯瞰的墻，擋在眼前，堵在心上。

這樣過了一段時間，我忽然發現自己的煙癮變得越來越大，想控制已經來不及了。每當窗外高鐵駛過，我就會條件反射似的停下手頭的工作，習慣性地伸手摸煙，并順手端起茶杯呷一小口。晚飯過后，昏黃的燈光下，夜幕如菜場里的黃臉婆一樣衰敗而無趣。夜風依然冷硬，我叼著香煙在小區的樓宇之間徜徉。各家各戶的燈火在一方方玻璃上明暗迷離。喝酒猜枚聲，電視機聲，甚至是吵架聲，都在這迷離明滅的玻璃方塊后面高亢著，展示著北方耿直的性格和嗓門的高獷。看門的老頭穿著皺皺巴巴的保安制服，瑟縮在藍白相間的門崗里，一邊烤著電暖器，一邊把破唱機的音響放到最高，《籬笆·女人·狗》里那些老掉牙的電視歌曲，在堅硬凌厲的冷風中突兀旋繞，“星星還是那個星星，月亮還是那個月亮……”我抬起頭，幽暗的天空中除了黑暗和虛無，沒有星星，也沒有月亮。稍遠的地方，天幕低垂，與城市的燈火綿延在一起，燈火下車流涌動。在車流和燈火的空曠里，塵霾以不斷變幻的形狀，鼓蕩，彌漫，逍遙。這時候我忽然渴望有高鐵呼嘯而來，呼嘯而去，帶著力量和夢想，渴望車窗里閃爍成流星的燈火的線條，像一柄閃光的金劍割裂夜幕沉悶的包圍，刺向漆黑而深邃的遠方。

通常情況下，我會在這空寂的小區里抽完六支煙，這期間會有三趟高鐵呼嘯而過。十六節車廂的重聯組列車，通過我的視線大概就是十幾秒鐘的時間，而八節車廂的高鐵簡直就是倏忽即逝的白色的精靈，帶著夜幕被撕裂的呻喚和風被猛烈撞擊之后的嘯叫，飛逝而去。

吸完煙后，我會打幾個電話，給妻子的電話通常是兩個人接聽，兒子每次在電話中都表示出他的憤世嫉俗，和對于他母親控制他使用電腦玩耍和強制學習的抗議。打給母親的電話常常很短，因為關于她的生活情況和身體狀況我不需要向她了解，那是另一個電話的內容，是打給姐姐的電話的內容。打給母親的電話更多的是一種程式，如同每天的請安問候一樣，母親需要這樣一個程序，她從這個程序中獲得寬慰和安心。

之后，我將自己交給夜晚的空虛，看了一天的稿子，或者奔波了一天的身體，疲憊而萎靡。打開暖氣，洗個澡，躺在床上讀著手機新聞，迷迷糊糊地進入半夢半醒狀態，直到子夜時分最后的兩趟高鐵呼嘯而過，再次將我拉回清醒的現實……

習慣了這種節奏以后，每晚的最后一趟高鐵過去，小憩醒來，我就躺在床上胡思亂想。想那子夜時分的高鐵上，旅客們是懨懨沉睡呢？還是在燈火通明的車輛里吃泡面、打電話、聊天、看視頻？長期天南海北的行走生涯，讓我對旅途的情形熟悉而生厭。尤其是火車，不論是在臥鋪車廂還是高鐵車廂，都會遇到讓人不堪忍受的情形。高聲大氣地打電話，談業務、秀恩愛，罵孩子，手機越破越會把《最炫民族風》放得最響亮，把視頻的打斗聲放得最激越。而泡面熱氣騰騰的腐朽的味道，讓從大學時代起就把泡面當主食的人幾欲作嘔。洗手間的門被人摔得噼里啪啦。而不是高鐵的列車上，洗手間要么不開門，要么骯臟得難以下腳。推車賣貨的喊叫聲、推銷商品的表演，都讓人無處可逃。硬臥車廂里，有操著各種方言的大蝦們熱聊不息，哄笑聲毫無來由地陣陣騰起， 跟喝酒猜拳，孩子哭鬧攪合在一起，弄得車廂里熱鬧雜亂如集貿市場。

每天我都是在這樣的遐想中昏昏入睡，或者清醒在混沌之中，猶如在懨懨的午夜品一杯泡乏了的茶。我想，火車可以徹夜不息地奔馳，為什么高鐵在子夜之后就歸于沉寂呢？是為了安全嗎？還是子夜之后已經沒有乘車的旅客了？

有幾個晚上，子夜的高鐵過后，我從床上爬起來打開電腦，瀏覽新聞，一直到窗外荒雞啼鳴。我想起魯迅的詩：“竦聽荒雞偏闃寂,起看星斗正闌干。”我知道京郊荒寒的春夜里沒有星斗，只有燈光和夜風，可是竦聽荒雞偏闃寂卻是實實在在的白描，而不是形容。這樣想著，也就收拾起電腦，懶懶睡去。

終于捱到清明節之前，我完成了手頭的工作準備回家。一個晴朗的傍晚，我走出小區到河邊散步，發現河邊有很多人垂釣，岸邊的綠草開始茵茵，偶爾有淡紫色的花朵點綴其間，我的心情莫名地好了起來。這時候，遠遠地有一列高鐵飛馳而過，我聽不見它的聲響，卻熟悉它的節奏。我想，明天，我一定坐著這樣的高鐵回到家鄉，回到我早已鮮花盛開的家鄉。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇九

有一種速度，叫中國速度，有一種驕傲，叫中國高鐵！

鏡頭一：上個世紀七八十年代綠皮火車

“呼哧、呼哧”火車粗重地喘著氣，像一頭疲憊不堪的老牛，緩緩地停下來。

站臺上，洪流般洶涌而至的人潮讓狹小的車門近乎變形，幾欲崩裂。為了擠進車廂，人們更是各顯神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。

車廂內擠滿了人，過道上水泄不通，汗臭、腳臭、腥味……各種莫名的氣味在此匯聚，聞之欲嘔。盡管如此，爸爸說，那時為了購買車票，即使連夜到火車站排著如長龍般的隊伍，也未必能買著。真是“衣帶漸寬終不悔，為‘票’消得人憔悴”。

鏡頭二：20xx年暑假和諧號

去年暑假，我們一家乘高鐵要去福州旅游，在家里爸爸通過移動支付早就輕輕松松地定好票。

^v^嗚——^v^的一聲，我看見一條白色巨龍從遠處風馳電掣般地駛來，車頭三個醒目的大字——“和諧號”。我不由得驚呆了：優美的身姿，苗條的身材，秀氣的鵝蛋臉，跟老式火車笨重的身子，方正的國字臉形成了強烈的反差，真是天壤之別呀！

一進車廂，一股涼意撲面而來，映入眼簾是：干凈整潔的地面，舒適整齊的軟椅，椅背還設有貼心的小桌子，透明的車窗，清晰的液晶顯示屏。時速350公里，列車行駛時無比平穩和舒適，可以在桌上立硬幣而不倒！

鏡頭三：20xx年未來號

一個白色的“胖小子”正呼啦啦的按著遙控器。你沒看錯，“未來號”高鐵是無人駕駛的。

“未來號”高鐵是純空氣能的，它可以把空氣吸進發動機，然后把有害的空氣轉化為新鮮的再釋放出來。

“未來號”高鐵最高時速可達每秒鐘十五千米，等于每小時七千多公里，這樣的快速度使得從中國到美國也只需要1小時，真是“遠隔萬里一時還”！

歷史的畫卷，總是在砥礪前行中鋪展；精彩的華章，總是在不斷奮斗里書寫。中國高鐵，將是一張最靚麗的名片！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十

一條寓意了緞帶也象征了現代的高鐵，于下午時刻，肇始復歸之行。

d8886的反面是d885。

日光并不十分寒意，溫煦之感，遍及一個車廂的靜雅，以及重新陷入了閱讀的恍惚。

我再一次打開杯子，打開來時未曾讀完的詩論，打開內心激蕩而擴展的情愫之路。

多少年前，蘭州與隴南之間的距離，折疊了一只只船，甚或一片片樹葉的質感。

多少年前，蘭州與重慶之棋的對方，是兩種不同方言之間的隱秘交流，是一只蒼鷹難以飛躍長江三峽的震撼，是一只熊貓獨自在五泉山的深邃和平淡中嬉戲或沉默。

日光更加傾斜，融入路旁的白雪，和蘊藉了新綠的樹枝。

日光流入夜色，車輪再次接近我童年的村莊，接近那已進入睡眠的村小學，接近一份尚未開始就已接近結束的虛構之書，接近一次喧鬧之后歸于寧靜的追憶之墨，接近一場意識流的盛典。村小學里那拆解的戲臺重新搭建，雙龍戲珠的雕琢生動美好，一次故事大賽，二年級的我正聲嵌入，四圍是一排排小板凳之上的彼時的老師、同學，白楊樹葉隱隱作響，更遠的聲響，或不可逆轉的轟鳴，朝我慢慢駛來。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十一

中國高鐵，不斷突破速度極限，發展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時間，提高了生活效率。有一些地區，綠皮火車仍在正常運行，也發揮著重要的作用。在我看來，無論是先進的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。

每一個都有每一個的好處，高鐵是快了一點兒，但是在一些崎嶇不平的山區難以通行；而普通火車有能行山路的優勢，兩者優勢互補，才能使更多人享受改革成果。

快，是速度，更是質量。高鐵爭先，5g領跑、共享單車、移動支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質量，極大地方便了人們的生活。快，讓中國在不斷發展中走向世界。副型號總設計師郭鷂帶領團隊，設計出新一代動車；港珠澳大橋總設計師林鳴率領團隊，不分晝夜，創造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質量，讓世界驚艷。

快固然好，但中國在快速發展的同時，從來沒有忘記均衡發展，沒有忘記偏遠地區，所以在偏遠地區放慢腳步。

慢，是細致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關懷。

新與舊，不拘于一時，發展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務于世界。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十二

有人說初三生活是一杯清咖，你加入牛奶，嘗到的是充實;你加進糖，收獲的是甜，初三生活是一道亮麗的風景線，她由我們的每一個初三學子和每一位老師的喜悅與汗水構成。

清晨走進校園，看，那空曠的教學樓里，四樓的教室中早已坐滿了學生，大家捧著書，盯著黑板，認真的聽老師上課，偶爾有倦意襲來無法阻擋時，就低頭微瞇一會兒，立刻又抬起頭，筆尖在紙上不停地摩挲著，迅速地抄著筆記，唯恐漏抄任何一個重要的考點，同學們臉上認真聽課的神情與沙沙的筆尖觸碰紙張的聲音，組成了一幅初三生活中不可或缺的風景。

想想從前，這與初二時的我們多不相符啊，那時課堂里的吵吵鬧鬧，源源不絕的小聲講話，肆無忌憚的睡大覺，每次都能“氣瘋”任課老師，也許我們也沒有想到班里能有如此認真聽課的時刻吧。

“這節課是我的呀。”“你上次問我借的課還沒還呢!”還未靠近教室，便聽見爭執聲與笑聲夾雜在一起傳來。仔細一聽，是那獨特的崇明口音與慣有的“娜式方言”，看來數學老師與物理老師又在搶課了，初三的時間緊張，老師也急，于是平時再要好的同事，也變成了“競爭對手”。每一個老師都想為我們多上一節課，哪怕是搶課也無所謂。此時我們便像沒事人似的坐在位子上觀看這嘲沒有**的戰爭”，那搞笑的場面實在讓我們忍俊不禁。這是一幅初三生活中別樣的風景。

而我們又何嘗不知老師的苦心，初三的日子里，老師與我們一樣朝五晚九，他們家里同樣有自己的孩子，有些甚至已經高三，將面對高考，但老師們堅守自己的崗位，將我們放在首位。他們為我們付出了多少，我們都看在眼里記在心里。

“啊!”勇敢而堅強的他們在運動場上使足了全身的力氣，**地拉扯著繩子，咬牙切齒，面部扭曲了，手磨破了皮，撐不住了，仍不肯放手。啦啦隊們則高聲地喊著“加油!加油!”，恨不得自己沖上去一起幫忙。這，是初三參加的最后一場運動會，因為不想留下遺憾，大家都拼了命在努力，想要為班級掙最后一份榮譽而揮灑汗水。而后是最后一場義賣會，*場上，大家分工合作，賣東西的賣東西，收錢的收錢，吆喝的吆喝，拉客的拉客，每個人都為班級籌得多一點的善款而努力。這是初三生活中最團結的風景。

最后一次春游回來的路上，吵鬧哭泣聲伴隨卡拉ok的聲音一起唱響在車上，我們不舍離別，這是初三生活中最感人的風景。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十三

“一橋飛架南北，天塹變通途”。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發展，感嘆祖國交通勢必會呈現一片新的藍圖。

2021年6月26日，這個陽光明媚，涼風習習的日子里，我們校全體五年級師生驅車到位于永和鄉白壁鎮的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終于來到盼望已久的目的地。

“到了，到了！”抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。

踏上一階階臺階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發現高鐵在建筑上與平常火車有很大區別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。

說了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。

不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉安陽是其中的必經之地。望著那條長龍伸向遠方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發展是多么迅速，而那些背后默默奉獻的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍圖！我相信，在不久的將來，高速鐵路的發展前景會更加燦爛、輝煌！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十四

有一種穩叫做中國高鐵穩！

有一種快叫做中國高鐵快！

去年暑假，我們全家人打算去上海旅游，一聽說要坐高鐵出行我是又好奇又興奮，那可是我第一次乘坐高鐵——“復興號”呢！

走進車廂，空氣清新、干凈整潔，車廂內是精裝的簡約風格。我的座位是靠窗的地方，座位不僅空間大而且柔軟舒適。我坐在座椅上正享受著，“復興號”緩緩開動了，沒幾秒速度就提上來了，越開越快，但車廂內沒有太大動靜，車開的很穩，如果不是看到窗外美景快速閃過，我還真感覺不到車速已經提上來了。奶奶看著窗外的的美景感慨道：“現在多好啊！什么都有，不像我們小時候，有一輛自行車都能炫耀好久，哪像現在這么先進，出門還有高鐵坐！”是呀！改革開放40年來，中國給世界帶來了太多驚喜，奶奶一定是最有體會的。如今，我能在這樣的環境下成長是多么的幸運！多么的幸福啊！

一路上，復興號穿過隧道、越過海面、跨過城市鄉村……伴隨著窗外閃過的那些記不清的的美景，伴隨著車廂內的歡聲笑語，我們一家人更是幸福滿滿。這次的“高鐵之旅”讓我收獲了很多。更讓我體會到祖國是多么的強大！祖國的科技是多么的發達！

我不得不說：中國高鐵——穩！

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十五

來了！來了！全國第一個鄉鎮高鐵站，終于竣工通車了，看著那緩緩停下的復興號列車，鄉里人忍不住激動地揮手。

我的家鄉是黃山東麓一座恬靜的鄉鎮三陽鎮，這里風景優美，物產豐富，素有東方小瑞士的美稱。清涼峰、昱嶺關的美景近在眼前；打秋千、疊羅漢等傳統習俗，吸引著省內外的游客到此目睹。

三陽高鐵站立項后，建設工作井然有序地推進，選址、征地、開山、鋪路、架橋，人類的智慧在這山林里盡情創造，挖掘機、吊車、推土機等大型機械，不斷改變著這片熱土。鄉里有一技之長的叔叔阿姨們，也趁這機會投入到高鐵站的建設中，整個鄉村熱鬧起來。

來了！來了！經過數年的建設，第一輛試運行的高鐵列車駛進了三陽站，建設者們灑下無數的汗水，終于迎來這歷史性的一刻。鄉民們到站前廣場，為高鐵順利通車歡呼，為人們出行更加便捷慶祝，為三陽更好的明天高歌。

三陽高鐵站建在兩座山之間的高架橋上，是一座名副其實的高架高鐵站。遠遠看去，像是一串美麗的珍珠鏈上最璀璨的掛墜，又像是牛郎織女在鵲橋上相會時歇息的涼亭。走近一看，粉墻黛瓦的徽派建筑風格與大屏、電梯等現代化設施的交互融合，讓這座高鐵站獨具特色。站在高鐵大橋上，可以俯視整個三陽，青山碧水間，馬頭墻、古祠堂猶如《清明上河圖》一般鋪展開來，美不勝收。

盼著！盼著！終于可以去近距離體驗高鐵了。趁著周末，奶奶帶我乘高鐵去屯溪玩。

走進高鐵站，寬敞的候車大廳十分舒適，各種指示牌保證我們不會迷失。走上站臺，仿佛置身在空中，幾只麻雀從高架橋下掠過，微風拂面，十分愜意。引導員幾聲哨響，將我的目光緊緊鎖向那隧道中緩緩駛來的復興號列車，我忍不住激動地跳了起來，拽著奶奶一個勁地往前走。列車停穩后，我們來到車廂門前，我伸手摸了摸這鋼鐵巨獸，感受著他冰涼的軀體卻又像爆發著熾熱的能量。車廂門打開，我牽著奶奶按照車票上的號碼，找到了我們的座位，干凈、整潔、舒適，讓人心情愉悅。靠著窗戶坐下，奶奶說：高鐵就是好，不暈車而且速度快，十幾分鐘就到了。

倚在窗邊，望著窗外的景色，列車飛快地駛向了前方。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十六

地球是孕育我們的母親，祖國是我們生命的搖籃，拿破侖曾說過“中國是一頭沉睡的雄獅。”我們的祖國日益富強，各個地區也繁榮起來，1949年新中國成立，發展速度越來越快，就在前不久，我的家鄉大豐有了一個高鐵站，一個屬于我們大豐人自己的高鐵站!

看到這高鐵站，我就很感慨：想當年紅軍二萬五千里長征，是何等艱辛，而我們現在想到哪直接是坐飛機、坐高鐵、坐地鐵……這說明了什么，說明了我們的祖國家鄉靠我們一代又一代的人的努力已是繁榮昌盛的一派景象。難道你以為只是這樣嗎?不，這才剛開始，中國是發展中國家，而不是發達國家，我們的能力遠不止如此。

祖國在變，家鄉在變，中華民族崛起了，在富強，在昌盛，在繁榮。

大豐的高鐵站凝聚了各層各級領導和社會人士以及建筑工人的智慧和心血，它載著我們的期待和盼望。很遺憾，我還沒有乘過這高鐵，但以后有空我一定會親自乘上這屬于我們大豐人的高鐵。

作為中華民族的子孫，熱愛祖國，建設祖國，保衛祖國，發展祖國是我們應做的。

五星紅旗，迎風飄揚，歌聲是如此響亮!愕然回首，我們的祖國已經成立七十一周年了，現在我們都會驕傲的唱著：我們都有一個家，名字叫中國……我們的祖國有延綿曲折的黃河，有高聳入云的珠穆朗瑪峰，有遼闊無垠的土地……我們都有著黃皮膚，黑頭發，我們都有一個共同的名字——中國人!

我為我是中國人而感到驕傲，我為我是中國人而感到自豪，我會自豪地說：“我是中國人!”

讓我們努力學習，就像^v^總理說的那樣：“為中華之崛起而讀書。”為創建家鄉貢獻出自己的一份力量!

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十七

以前我沒見過“高鐵”，連“高鐵”是什么樣都不知道。今年暑假，我們搬到合肥以后，我便開始慢慢了解高鐵。據說，高鐵速度最高時可達350千米每小時，是普通火車速度的n倍。

這次，我們要去湖南游玩。我很興奮，因為我終于能坐上“高鐵”了。

到了“高鐵”站，我們檢完票，便坐上了這列“高鐵”。

“哇——”我尖叫道。“高鐵”是由十幾節車廂組成的，一節車廂大約有100個座位，每排有5個座位，這里很干凈，連乘務員阿姨都很漂亮。

過了幾分鐘，我們找到座位做下來以后，這趟車就開動了。

一開始還比較慢，但是過一會就會開得很快，一般在310千米每小時。

哈，連“高鐵”的廁所都不一樣呢！還有專門為殘疾人設計的廁所，好多人都不知道該怎么用呢！應該先按一下左邊的按鈕，門就開了，進去以后再按一下里面那個按鈕，門就關了，再出來時按一下里面那個按鈕，門就開了。

這是我人生中第一次坐“高鐵”。高鐵不僅有干凈、舒適的環境，還為我們節省了許多寶貴的時間呢！許多的座位都是可以轉動的，好多大人們在車上都打起了撲克牌，一副很愜意的樣子。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十八

俗話說得好，“安全重于泰山”，所有人都應該遵守交通規則。生活中的交通規則與我們的人身安全是非常密切的。隨著社會的快速發展，汽車、飛機、地鐵、高鐵……這些交通工具給人們帶來前所未有的便利，成為人們離不開的重要工具之一。

2014年12月26日，一條經過我們鎮的時速250公里每小時的高鐵——貴廣高鐵正式開通了！許多人對高鐵的到來充滿了好奇。

“好奇害死貓”，“貓”之所以會“死”，往往是因為不懂規則。“貓”之所以不懂規則，是因為不會學習。咱可是人，不是貓。學習規則，懂得規則，遵守規則，本是人生之要義。遠離危險，保證安全的每一道防線，就是我們自己。遠離危險，需要我們提高自我的防范意識。如果我們自己不去提高自我防范意識，那么安全宣傳手冊對于我們而言，就只會是一紙空文；如果我們自己不去提高自我防范意識，那么老師的教誨、家長的叮囑，就只會成為無謂的嘮叨。

那么，對于高鐵，我們要注意哪些安全事項呢？

首先，禁止在鐵軌上行走。我們不能有事沒事地走在鐵軌上，在上面行走如同站在懸崖上，一不留心，就掉下去——走在鐵軌上，一時起興，火車來了都不知道，如何躲閃？結果很有可能是上演一幕不可挽回的悲劇。

其次，我們要做一位好公民，不能做小人。火車附近應貼一些警示語：“不能向火車扔東西！”而且還要保護和火車有關的設施。

如果我們是高鐵列車上的乘客，又應該注意什么呢？

首先，不要因好奇打開窗戶把頭往外探。那是多么危險的呀！如果發生意外，那后果不堪設想。

其次，不要往車外扔東西。高鐵行駛速度極快，由于慣性，扔出高鐵車窗的一塊面包有可能的威力有可能不亞于一塊磚頭。

當然，最讓我痛恨的是損人利己的盜賊。如有盜賊為一己之私，盜竊高鐵列車或高鐵軌道、車站的某個設施或零部件，而有關檢測人員又沒有及時發現，沒能及時補救。那么高鐵列車一來，慘劇發生，不知會有多少生命離我們而去，與他們的家人陰陽兩隔。而幸運者存活下來也不可能像曾經那樣生活了。且不說受傷的，就說受到驚嚇的，恐怕以后一提高鐵，不讓他或她談“高鐵”色變才怪。

所以，我想對那些損人利己的盜賊說：邪惡是戰勝不了正義的。你為了自己的利益而傷害那么多生命，你良心何在？你安心嗎？終有一天正義的力量會把你這邪惡的敗類消滅！別忘了：“害人終害己”！

朋友們，讓我們做一個合格的公民，讓我們做一個文明的乘客，讓我們做一個品德高尚的人。讓每一個來之不易的生命得到安全保障，讓每一天都充滿陽光！

朋友們，生命屬于我們自己，同時又承載厚重的社會意義。我們應該珍愛生命，樹立高鐵安全意識，呵護好自己的生命，讓家人、朋友放心。

讓平安陪伴我們一生。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇十九

一位本應有較高文化素養的女士，卻為了一己之利公然與規則對抗，這其實是整個社會規則意識淡薄的縮影。

由于多方面原因，我們的社會歷來有重人情、輕規則的傳統。本該說一不二的事情，有時難免通融;本該黑白分明的地方，存在灰色地帶。

“八達嶺老虎傷人”事件中，當事人無視園區規則，強行走下游覽車，為老虎所傷;“寧波動物園老虎傷人”事件中，當事人無視園區規則，翻墻入園，把自己送入虎口;八旬老太為了祈福，向飛機發動機扔硬幣，導致航班延誤……

如此種種，層出不窮。

總有一些人覺得遵守規則就是吃虧，也許只有到了生死一瞬的時候，他們才會打心底里生出對規則的敬畏。一個人漠視規則，有可能獲得一時的便利，但長此以住，必然有一天會付出高昂的代價。

“矩不正，不可為方;規不正，不可為圓。”

普遍的規則意識淡薄，責任不僅在于不守規則的個體，還在于社會管理體系。

拿此次事件來說，鐵路部門的現場處理顯得很不專業。

視頻中，兩位乘務人員對這位彪悍的女教師顯得不知所措。顯然，沒有專業培訓教過他們如何應對此類事件。面對規則的挑戰者，他們拿不準該依據什么法律法規，采取什么手段和措施。而且最后還讓遲到的羅某丈夫通過了檢票口，一家三口都上了車。

規則又一次敗給了無理和蠻橫。

規則要想受到普遍的敬畏，絕不能單方面指望個體素質的提高。面對違規之舉，法律也應露出尖利的牙齒。對待“越軌”的行為要有力度，不能畏手畏腳，更不能妥協通融。

高素質的公民聚合成有規則的社會，反過來，講規則的社會也造就高素質的公民。二者相輔相成。只有兩方面共同提升，才能營造出一個法治理念至上、規則意識先行的良好社會環境。

高鐵沿途的風景 欣賞高鐵沿途風景優美的語句篇二十

在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現了；然后陸續出現了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等……到現在，坐高鐵已經是普遍的交通方式了。據說，中國的鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。

提起中國的高鐵，我們很容易聯想起一個詞：復興號。復興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內最快。復興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優點：

1、動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。

2、動車組可以容易組合成長短不同的列車。

3、動力效率較高。

4、電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。

5、因為動車組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。

大多數人知道，中國還有一個動車叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復興號呢？因為復興號比和諧號優點要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。

具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。

所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！