在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

司磅員操作流程篇一

年初規劃，統籌安排，明確安全工作任務。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進行了統籌安排，重新調整了安全領導小組，并將小組領導、成員及工作職責發文公布，明確安全監管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門、每輛車、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發點和落腳點。

“春運、清明”、“五一”、“端午”國慶節日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產兩不誤。

1、車站方面：

一是利用廣播和電子顯示屏加強了節日安全知識宣傳。

二是組織旅客排隊，了解各班線客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象。

三是加大力度進行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴。

四是加大了三不進站、六不出站的管理力度，確保了車站內的站場安全。

五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。

2、車隊方面：

一是召開了司乘人員節日安全行車教育會，預防了道路行車事故發生。

二是要大力加強了安全監管力度，嚴查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發生。

三是車隊在節假日期間組織對車輛進行了路檢路查，并教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹慎駕駛。

四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了三品檢查。

3、各站隊加強了節日期間的領導值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節日期間的運輸安排，制定了運輸計劃，加強了對節假日期間的客流預測，制定和完善了應急預案。召開了十次專題安全會議，做到了提前預防，及時響應，科學組織，成功應對了客源高峰、惡劣天氣等復雜環境下的旅客運輸工作。

4、修理廠在節假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作，做到準確、細致，節假日工作人員停止輪休，加班加點在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。

1、強化了安全意識，安全技能檢查個個過關，并對各站隊下達了安全硬性指標（違章、事故）。x司共xx人參加安監局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并100%通過考核，獲得合格證。

2、各車站候車室、走道等處累計懸掛橫幅xx副，粘帖安全標語xx副，客司制作黑板報xx塊，在車窗粘帖安全宣傳標語xxx多幅。

3、安管人員每天對駕駛員進行發車前安全教育，對車輛進行監督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息xx次。

4、每年的四、五月是南方梅雨季節，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作。全司進行了應急避險、事故分析、新安全生產法等教育學習。

各車站嚴格執行了三不進站，六不出站的規定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把三品檢查關，安排了專職的檢查人員上崗，堅決杜絕三品進站，危險品上車，三品檢查班共檢測行包xxxxxx件，查處危險品xxxx件。7月份，xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出xxxx，成功消除了一起重大安全隱患，集團對xxx站三品班重獎xxx元，其中發現并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元。回場檢測中心共檢測車輛xxx臺次安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查，發現問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的后勤保障。

各車站每周進行了消防檢查，檢查后，發現消防隱患xx處，更換應急燈xx盞，更換應急疏散牌x塊，滅火器灌粉xx次，更換xx塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池xx處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查；加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

經過去年一年艱苦努力的創建，xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運站、xxx汽車客運站于去年12月份通過了xxxxx級考評機構現場考評，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創建文本資料，規范現場作業管理，20xx年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足，xx正在進一步鞏固和完善安全各項工作。

1、大力開展安全生產四大三基三年行動按照省市四大三基三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展r四大三基三年行動：

一是繼續深入開展打非治違和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續深入開展了打擊非法違法生產經營，治理糾正違規違章行為專項行動，把打非治違列入常態化工作；

二是開展了平安交通創建活動，按照省交通運輸廳的統一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進r18；平安車站、平安車輛的創建活動。確保活動取得實效。

三是落實道路運輸客運站場三不進站，六不出站責任，規范了企業安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。

四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。

2、深入開展五進活動

一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動。

二是加強從業人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，并邀請了專家講座。

三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。

四是開展安全知識進企業、進機關、進站場、進車輛、進家庭的五進活動。

3、深入開展全國安全生產月活動

（1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產月活動啟動儀式，采取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。

司磅員操作流程篇二

基本信息

姓 名：江xx 性別：男

婚姻狀況：已婚 民族：漢

戶 籍：廣東 年齡：32

現所在地：深圳 身高：169m

電子郵箱：

求職意向

人才類型：普通求職

應聘職位：結構/土木/土建工程師，施工員，建筑工程管理

工作年限：5 職稱： 初級

求職類型：全職 可到職日期： 隨時

月薪要求：面議

希望工作地區：廣州，上海，福建

工作經歷

起止年月：2005-12 ～ 2010-06 **公司

公司性質： 民營企業所屬行業：房地產/建筑

擔任職位： 施工員

工作描述： 在工作期間，我能遵守公司的各項制度，能認真完成上級交給的工作任務，與同事、各班組和睦相處。

教育背景

畢業院校： 廣州大學

最高學歷： 大專畢業日期： 2006-07

專 業 一： 工業與民用建筑 專 業 二： 工程管理

起始年月 終止年月 學校(機構) 所學專業 獲得證書 證書編號

2002-09 2006-07 廣州大學 工業與民用建筑 畢業證書

語言能力

外語： 英語一般

粵語水平：精通

國語水平：優秀

工作能力及其他專長

從事工作多年來，使我熟悉全站儀、經緯儀、平水儀的使用和操作，熟悉模板的安裝，熟悉施工現場的各項管理、操作、運用、各個施工程序，能夠獨立解決問題，熟悉如何管理好各班組、各項程序等。現持有施工員證、機動車駕駛證b牌。

自我評價

如果我能成為貴司的一員，會懷著對貴司的信任和向往及我對這個行業的熱愛，我會在工作崗位虛心盡責、勤奮工作，貢獻自己所長，發揮自己的主動性、創造性，竭力為公司的發展添一份光彩。

司磅員操作流程篇三

1、心態轉變。以前的生活養尊處憂，無需我們擔憂某些問題三點一線的生活，進度跟得上就可以，而在現在的工作當中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領導、同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待，及時的轉變心態會讓我盲作更加順利。

2、計劃做事。有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。

3、處處留心皆學問，注重細節。

4、了解到非標自動化設備市場前景很廣闊，尤其是機器人在今后的加工行業中逐漸取代人工的繁瑣。

5、熟悉了我毛司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動化設備。

6、清楚的了解到我毛司目前裝備的設備主要用于汽車行業，空調壓縮機行業，家電行業以及其它行業。

7、認識到了公司在做設備的工作原理及其設備各零部件所起的作用，型號和大小。

一、對銷售工作的認識

1、市場分析，根據市場容量和個人能力，客觀、科學的制定出銷售任務。暫訂年任務：銷售額300萬元。

2、適時作出工作計劃，制定出月計劃和周計劃。并定期與業務相關人員交流溝通，確保各專業負責人及時跟進。

3、目標市場定位，區分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取的市場份額。

4、不斷學習行業新知識，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。可以和同行分享行業人脈和項目信息，達到多贏。

5、先友后單，與客戶發展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。

6、對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的承諾要及時兌現，講誠信不僅是經商之本，也是為人之本。

7、努力保持和諧的同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執行。

二、銷售工作具體量化任務

1、制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪10位客戶，促使潛在客戶從量變到質變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。

2、見客戶之前要多了解客戶的主營業務和潛在需求，先了解決策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。

3、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標注重要未辦理事項。

4、填寫項目跟蹤表，根據項目進度：前期設計、備貨執行、驗收等跟進，并完成各階段工作。

5、投標過程中，提前兩天整理好相應的商務文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯誤。

6、投標結束，及時回訪客戶，詢問投標結果。中標后主動要求深化設計，幫客戶承擔全部或部份設計工作。

7、爭取早日與客戶簽訂合同，并收取預付款，提前安排交貨，以最快的時間響應客戶的需求，爭取早日回款。

8、貨到現場，請技術部安排調試人員到現場調試驗收。

9、提前準備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉率。

三、銷售與生活兼顧，快樂地工作

1、客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要與同行間互相學習和交流。

2、對于老客戶。經常保持聯系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。

司磅員操作流程篇四

從一個剛出校門的懵懂學生到如今新一批的興泰人，一路走來我們經歷了很多，付出了很多，同時學到了很多，也成熟了很多。

從三月份年初時剛來這里到十二月份年底，從__商務廣場的基底施工到如今的塔樓林立，雖然才短短的幾個月但是在這段時間里我們收獲的東西好多好多。認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

記得三月份剛來時，自己還是個實習生，那時人很多，剛實習生就將近20人，記得當時自己告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持!學習，學習!”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收獲好多好多，自己也感到很充實，很踏實。在此期間，自己跟過質檢，搞過施工，也干過實驗，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。

到了七月初，由于種種原因，很多同一批進來的人都陸陸續續離開了這里，自己也從實習轉變成了適用，從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對施工員這個崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

等到了t5塔樓開工后，自己也有幸成為了一名專職施工員，身上的擔子重了，考慮的事情也多了，由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以有什么拿不準的還是得到了陳經理的很多幫助，有什么不懂得就記在本子上問問會的人，然后把他解決掉。在此期間現場存在過以下問題：

一、對于現場塔吊前期存在著塔司技術問題和一些塔司對工作不負責任工作期間看小說、聽音樂，致使吊裝速度慢，在幾次下放整改通知單及和__溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，來年一開工就會首先給塔司及負責人開一個關于塔吊管理的專題會議，對現階段存在的問題及有可能出現的情況都交交底，并對塔司的遲到、早退以及對工作不認真等情況的處理辦法進行公布。

二、由于前期勞務未按我方制定及劃分的施工方案及流水段進行施工，致使前期的工期沒有達到預計的要求，一方面是由于勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷，二一方面就是勞務管理人員與工人的溝通不夠，對工人的領導力不夠。我想來年如果等到裙樓大面積施工開我方應該和勞務提前進行這方面的溝通，并且要有書面的文件形式，后面除了勞務管理人員的簽字而且還要把施工班組負責人的名字一塊簽上，這樣的話對他們的約束力就更強了。第三、就是現場的拖泵問題，我們今年的砼泵合同就是一個失誤，對于t5來說，平均十幾天澆筑一次砼，而我們的泵放在這打不打一個月都耗著幾萬塊的租賃費，我想明年如果可以的話，我們只租一臺電泵(電泵的壓力已足夠滿足施工要求)，其余要租一臺車載泵在t1、t2、t5樓之間來回使用，這樣即節省開支又合理利用，一舉倆得。

高經理有句話我很贊同：干什么事都要有一定的“哈(ha)數”，所以在后期的施工過程中我把工作重點放在了怎樣合理的利用有限的資源，怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

司磅員操作流程篇五

我于2017年1月24號進入公司技術部，在技術部擔任程序員一職。在這兩個月的工作時間里，我一直對自己要求嚴謹，遵守公司的規章制度，努力完成和完善分配給我的任務，參與了看守所項目的需求講解到目前的代碼編寫。因為自己在經驗上的不足，所以，我覺得自己比較適合從最基本的開始做起。綜合看來自己還有以下的不足：1、沒有項目經驗，沒有經歷過系統和完整的系統開發。我希望同時也相信自己在這次的看守所項目中可以學到不少經驗。2、溝通能力欠缺，沒有及時有效的和領導交流。這個可能和我的*格有點關系，我也希望能夠有所改變。3、發現問題的能力不夠，在自己以往的學習方式中，欠缺一種主動發現問題的能力。今后，我會多注意這方面的訓練。

在公司工作的這段時間里，我得到很多同事的幫助，特別是xx在生活上對我照料有加，兩位經理也經常的與我交流，有不懂的地方可以向同事請教，同事們也都非常樂意為我解答。這些使得我在技術上進步不少，而各位同事的熱情和幫助，使得我很快就適應了公司的生活。我是11年畢業的學生，在此之前我在xx科技有限公司做程序員，雖然這是我進的第二家公司，但相對來說，我進入社會的時間還是比較少，我也知道還需要很多的磨練才能獨擋一面。在從學生向員工的轉換中，還沒有完全熟悉自己的角*。所以在工作或者生活中，難免會犯一些錯誤，不過前事之鑒，后事之師。這些錯誤會讓我更加成熟，在考慮問題方面也更加全面。

在公司的規章制度中，試用人員在試用期3個月中，如果表現良好，可以申請提前轉正，因此我特向公司提出轉正申請，希望公司能根據我的表現，工作態度以及工作能力，給出合格評價，使我可以提前轉正成為公司正式員工。

在公司的這段時間里，我也考慮了很多的，考慮了自己的將來，以及現在，從而對我的人生觀有了新的啟發，也對這個世界和這個社會有了新的認識。在未來的一年里，我希望能通過自己的努力為公司和社會創造財富。同時提高自己的技術水平以及實現自己的個人價值。我相信“心有多大，夢想就有多大”。

申請人：

2017年03月22日

我于2017年1月24號進入公司技術部，在技術部擔任程序員一職。在這兩個月的工作時間里，我一直對自己要求嚴謹，遵守公司的規章制度，努力完成和完善分配給我的任務，參與了看守所項目的需求講解到目前的代碼編寫。因為自己在經驗上的不足，所以，我覺得自己比較適合從最基本的開始做起。綜合看來自己還有以下的不足：1、沒有項目經驗，沒有經歷過系統和完整的系統開發。我希望同時也相信自己在這次的看守所項目中可以學到不少經驗。2、溝通能力欠缺，沒有及時有效的和領導交流。這個可能和我的*格有點關系，我也希望能夠有所改變。3、發現問題的能力不夠，在自己以往的學習方式中，欠缺一種主動發現問題的能力。今后，我會多注意這方面的訓練。

在公司工作的這段時間里，我得到很多同事的幫助，特別是xx在生活上對我照料有加，兩位經理也經常的與我交流，有不懂的地方可以向同事請教，同事們也都非常樂意為我解答。這些使得我在技術上進步不少，而各位同事的熱情和幫助，使得我很快就適應了公(2017年7月11日我有幸進入我司，成為研發部的一名員工，擔任軟件工程師一職。初到公司我被分配到廢票的crm研發小組，現根據公司需要被調到51gds研發小組，對51gds項目進行研發和維護。

三個月的試用期工作時間里，我遵守我司的各項規章制度，嚴格律己，努力完成工作中分配給我的各項任務。工作中，我不斷的總結、學習、積累工作經驗，積極參與團隊協作。力求盡快掌握、熟悉我司的業務流程。以提高個人的工作能力。盡快融入我司這個大家庭中，為我司的發展貢獻自己的力量。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟*。

經過緊張而又充實的試用期后，在同事的幫助和個人的努力下，我不但對我司的企業文化和企業精神有了深刻的領悟，也對我司的業務流程有了足夠的了解，能夠*對日常業務進行一般處理。

在以后的工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的聯拓天際的一份子，不辜負領導對我的期望。

公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。

公司的生活。我是11年畢業的學生，在此之前我在xx科技有限公司做程序員，雖然這是我進的第二家公司，但相對來說，我進入社會的時間還是比較少，我也知道還需要很多的磨練才能獨擋一面。在從學生向員工的轉換中，還沒有完全熟悉自己的角*。所以在工作或者生活中，難免會犯一些錯誤，不過前事之鑒，后事之師。這些錯誤會讓我更加成熟，在考慮問題方面也更加全面。

在公司的規章制度中，試用人員在試用期3個月中，如果表現良好，可以申請提前轉正，因此我特向公司提出轉正申請，希望公司能根據我的表現，工作態度以及工作能力，給出合格評價，使我可以提前轉正成為公司正式員工。

在公司的這段時間里，我也考慮了很多的，考慮了自己的將來，以及現在，從而對我的人生觀有了新的啟發，也對這個世界和這個社會有了新的認識。在未來的一年里，我希望能通過自己的努力為公司和社會創造財富。同時提高自己的技術水平以及實現自己的個人價值。我相信“心有多大，夢想就有多大”。

申請人：

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司磅員操作流程篇六

甲方(需方)：

乙方(供方)：

一、交貨時間及數量

20xx年12月30日前購進8000噸。

二、交貨方式

乙方負責運送至甲方經營處，運費由乙方負責。

三、煤炭產地及價格

煤炭產地：內蒙古;價格：550元/噸。

四、煤炭檢驗

在進煤過程中，發現乙方明顯摻假作弊，立即終止合同，由此造成的損失由乙方全部承擔。

五、獎罰措施

1.合同簽定的同時，乙方應向甲方交納10萬元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。

2.乙方嚴格按甲方進煤計劃和本合同有關質量要求供貨，因供貨不及時或未達到本合同有關質量要求給甲方生產造成的一切損失，由乙方承擔，所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。

六、數量計量

以甲方地中衡稱量為準，雙方共同監磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監磅，并在過磅單上簽字。

八、付款方式及時間

全部接貨并驗收合格后，甲方在十五日內付清貨款。

九、本合同如有變更，雙方另立供貨合同。

十、本合同如發生糾紛由雙方協商解決。

十一、本合同一式二份，甲方乙方執一份。

甲方：(蓋章)__________________

乙方：(蓋章)__________________

_________年_________月________日

司磅員操作流程篇七

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務規范為重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

司磅員操作流程篇八

長鋒戎泰(2012)47號

二0一二年上半年安全工作總結

宜賓縣交通局： 二0一二年上半年安全工作在各級主管部門大力支持下圓滿結束。在上半年的工作中，我司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業安全規范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責任制，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。現將2012年上半年安全工作總結如下：

上半年我司投入營運車輛22輛，安全行駛總里程66萬公里，發生一般事故一起，負次要責任；未發生較大及以上行車安全責任

事故；無源頭安全管理責任事故；無內部員工傷亡事故；非營運車無責任傷亡事故；消保工作均在控制目標范圍內，無服務質量投訴。

上半年，我司發生一般安全責任事故一起，負次責；行車安全四項指標均在控制目標、指標范圍內。

年初，我司及時組織召開了2012年度生產經營管理會，提前對2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署，下發了戎泰公司二0一二年安全生產工作安排意見（長鋒戎泰[2012]）1號文件，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標責任書》，《2012年度安全生產分片包干管理目標責任書》，《2012年度駕駛員安全行車責任書》，《安全生產合同書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照宜賓縣運管所和

長鋒總公司春運工作的統一安排部署，我司提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，精心組織教案，突出典型事故案例與規章制度及規范向結合，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，我司嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。 結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。

上半年，我司堅持安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產分析例會、行車班組活動和駕駛員安全學習，并及時進行了統計。會議、學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。上半年度，我司共計召開安委會2次，安全生產分析會6次，駕駛員安全學習6次。

安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，繼續以“抓安全管理

體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監管工作落實”為工作思路，以安全管理責任體系、監管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善與演練，基礎資料的管理為重點。上半年，我司按照行業主管部門的要求，認真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作、“考生運輸”等專項活動。活動中，從制度完善、設施設備改造投入、安全監管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發的安全責任事故。上半年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。

一是：嚴格駕駛員的準入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，我司制定了駕駛員“行車中嚴禁接打手持電話”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規定，并加強了日常督促落實，駕駛員對規定要求熟知，執行力度較好。對新進駕駛員，嚴格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》的要求和新標準，嚴把準入關，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對嚴重違規駕駛員一律調離工作崗位；同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內容齊全，

確保其時效性、完整性與連續性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新《規范》要求確保檔案內容齊全，有時效性、連續性。上半年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日常“三檢”和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，開展車輛進定點維修廠集中排查3次，開展客運車輛集中二保檢測2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次，發現隱患立即向當地政府及縣運管所報告。時刻關注天氣、道路信息情況并及時通過gps發布預警信息共計240條，科學合理的安排班車運行計劃，特別加強春運加班成都管理。嚴格做到天氣、路況不好不發車；四是：落實了重點時段的監管，安全關口前移，杜絕行車事故發生。

堅持“管生產必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實到人，制度獎懲逗硬，尤其加大對gps違規節假日加倍處罰力度，有利震懾違章行為；杜絕了因管理不到位引發的源頭安全責任事故。

一是：根據年前安全工作崗位責任及車輛調整情況，及時對行車班組長進行了整合，制定相關制度和明確班組長崗位職責。繼續開展好行車班組活動，按照分片監管的具體辦法，確保了分片監管的有效性，每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違法、違紀行為；二是：嚴格執行公司gps安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系gps中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達

到100%。嚴格糾正違章行為，上半年，對超速、不按規定線路行駛等違章行為共4車次進行了嚴厲處理，罰款200元，并及時通報，整改面達100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。

上半年，按照我司年度安全教育培訓計劃(安全專職管理人員培訓計劃、2012年駕駛員年度安全教育培訓計劃和2012年員工安全教育培訓計劃)，對專職安全管理人員進行集中培訓，時間達36學時；安全生產人員進行了6次安全教育培訓，時間達48學時；駕駛員日常安全教育學習每月2次（其中參加班組活動1次），職業駕駛員安全教育培訓參培率100%，合格率100%。安全教育培訓內容重點放在國家、行業新修訂頒布實施的《道路旅客企業安全管理規范》和《進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見》、公司管理規章制度、季節、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習慣、應急避險處置、汛期安全駕駛技能等，培訓采取專人授課與幻燈播放同步、筆錄相結合方式。每次培訓均有計劃、安排、教案、實施，對培訓效果進行評估、總結，對試卷進行分析講評。達到了培訓目的，取得了培訓效果，提升了全員安全意識。同時，認真開展各項安全生產宣傳，上半年共辦簡報6期、制作黑板報3期、設置展板2期，懸掛安全標語7幅、發放宣傳資料1200余份。安排部署2012年“安康杯”知識競賽活動，制作資料全面生動、必答題與現場有獎搶答相結合，邀請公司上級及行業主管部門參加，寓教于樂創造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。特別是在“安全生產月” 6月13日與交警一中隊聯合開展了“安全生產宣

傳咨詢日”活動：中隊和我司分管領導高度重視，濃烈夏日親臨現場，仔細耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進行安全行車知識、政策法律法規和乘坐常識進行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應，提高了群體安全主動意識。上半年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結報告，起到了很好的安全宣傳效果，達到宣傳教育的目的。

按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、三者險不低于100萬/每車、承運人責任險不低于20萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，安排公司安全生產第一二三責任人于7月4-6日參加省運管局組織《道路旅客運輸企業安全管理規范》集中培訓；嚴格按照要求與《四川省道路旅客運輸企業安全生產狀況評估標準》相結合，對上半年安全基礎資料進行了逐一清理，根據安全評估標準的項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了追溯性。

雖然2012上半年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該認識到我公司安全工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程應依據新規定進行及時修訂，執行力度有待進一步加強，偶

然性和不可預見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。

安排部署暑運、汛期安全工作實《戰暑運、渡汛預案》，并組織演練。

上半年安全工作雖圓滿結束，但是安全工作是只有起點沒有終點，我司將繼續堅持“安全第

二0一二年七月一日（章） 抄送：宜賓縣安監局、宜賓縣運管所、宜賓長鋒運業。

司磅員操作流程篇九

個人業務是我們的核心業務，是公司持續經營、穩健發展的基礎。根據省、州公司各個時期的企劃方案，我公司還根據自身實際情況制訂了相應的激勵措施，利用“產說會”、“客戶答謝會”等多種銷售模式，抓住“金彩明天”等新險種強勢上市的有利契機，全體員工斗志昂揚、揮灑汗水，經過辛勤的耕耘，終于取得了豐碩的成果。

四季度，全體營銷干將更是鼓足干勁，振奮精神，奮勇前進。有2位伙伴更是躋身全省前200名銷售精英的行列，獲得了省公司筆記本電腦大獎，這不僅僅是物質上的獎勵，更是對我們辛勤付出的肯定，為我們樹立了新的榜樣。

核心業務的迅猛發展，背后要有一支強有力的核心隊伍作為支撐。公司一開始就加大了隊伍建設力度，邀請全國銷售精英進行技能提升培訓、北京專家進行增員指導，把展業和增員結合起來，通過增員來推動業務發展，通過業務發展帶來的實惠來帶動增員。我們各級主管也付出了大量辛勤的勞動，他們無時無刻不在關注著自己的屬員，幫其解困、助其成長、讓其心安，正是他們無私而偉大的下載精神，讓我們的員工感覺到了公司的溫暖，做到了有愛留人。目前，全司員工已達115人，為歷年之最，并且我們隊伍仍然在繼續發展壯大。

團體業務是公司經營成效體現的重要指標，也是產、壽險兩類保險的交集市場，因此，競爭尤其激烈。在與多個競爭主體的交鋒中，我司以全年團體業務共收取保險費266萬元。其中：短期意外險保費167萬元，短期健康險保費99萬元，團體年金險保費54萬元，較之上年增長66萬元，占據了xx團體人身保險市場的2/3強，提前3個月完成了全年任務目標。四季度經營指標重新下達后，我司只用了一個月的時間就率先超額完成了任務目標。

一個月來，我們除了維護好已有的渠道外，還積極尋找新的業務增長點，努力打破前期業務發展低迷的狀況，同時積極加強與有關部門的溝通與協作，爭取得到最大的支持和幫助，加大宣傳力度，擴大影響面，從而贏得市場。

司磅員操作流程篇十

xx光物業管理有限公司：

貴司丹耀大廈項目負責人xx和全體員工在日常工作中認真負責，具備良好的服務意識和技能，嚴格按照公司規定的工作標準和程序操作，每位員工在工作中都有高昂的工作熱情，兢兢業業地完成交辦的每一項工作，遇到緊急事件能主動迅捷的到達現場協助處理，既保護了客戶財產不受損失又保證了大廈的整體衛生環境，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。

保潔員工的工作質量得到了廣大客戶和我司的榮譽和肯定。商場顧客在購物時不慎將錢物失落，貴司員工在拾到后主動上交保衛部，保證客戶財產不受損失，體現了貴司員工的高貴品質。

在此我司提出書面表揚，望貴司員工持之以恒，在平凡的崗位中做出更大的成績。

表揚人：

20xx年xx月xx日

司磅員操作流程篇十一

出差總結報告

出差地點：遼寧·沈陽

出差天數：2014年1月20日——2015年2月2日（13天）

出差目的：通過旺季出差蹲點，協助分公司旺季市場工作的開展，熟悉各個品牌所有品類的基本情況（品牌、鋪貨、產品結構、價格、促銷活動等），各渠道產品結構，業務操作方式及流程等方面，以便更好開展以后的產品管理工作。以及了解速凍水產市場情況，搜集相關信息。

出差日程：晚上到達遼寧沈陽，協助沈陽各ka系統業務開展工作，走訪沈陽便利連鎖系統，走訪沈陽批發市場。

走訪情況：

※ 1月21號上午協助業務員楊翠對大潤發和平店外倉進行補貨，下午與業務一道處理了一起客訴，然后在大潤發和平店協助長促銷售。

※ 1月22號協助大潤發系統業務員楊翠對大潤發皇姑店進行補貨，并對一月26日-2月3日大潤發檔期活動產品進行補貨的梳理及預約工作，協助業務與大潤發課長協調檔期價格調整，對大潤發沈城店進行物料的配送。

春卷特價店促元，消費者爭搶

我司在三全的端頭進行售賣，形象大打折扣

※ 1月23號協助沈陽家樂福系統業務員對家樂福塔灣店進行補貨及檔期補倉預約工作，與家樂福塔灣店課長協調增加陳列面的工作，為金牌蝦鋪貨做準備，處理門店團購訂單。

※ 1月24日協助沈陽家樂福系統業務員對家樂福文化店促銷物料補充，門店產品庫存盤點，補貨預約。

※ 1月25日協助沈陽家樂福系統業務員例行家樂福周一訂單日的相關工作，對沈陽家樂福所有門店的訂單明細與長促及門店課長助理確認，與第三方物流確認配送時間等信息，協助處理家樂福8月份遺留的客訴 。

※ 1月26日協助家樂福業務對家樂福北站店門店賬目進行梳理核對。下午開始協助沃爾瑪業務員沃爾瑪渾南店進行促銷物料的配送，并協助250箱產品的入庫工作。

沈陽沃爾瑪渾南店，三全春卷元，旁邊的思念春卷元，價差問題也是沈陽市場上的普遍問題 ※ 1月27日協助永輝業務員向永輝重街店配送促銷物料，因沈陽永輝系統1月28日門店大促，速凍產品6折起，協助業務員對門店產品進行盤點，與課長洽談陳列排面調整事宜。

※1月28日上午協助華潤業務員向

華潤萬家文化店配送促銷物料，協助

業務員對門店產品進行盤點。下午在

大潤發和平店協助長促進行銷售，排

面的整理等。

沈陽流通小店價格簽

※1月29日上午協助華潤萬家南塔街店長促進行產品的銷售，排面的整理。華潤檔期促銷為500灌湯水餃，元，及400簡裝湯圓，元。下午了解沈陽當地的小超市及佐客便利連鎖系統。

※1月30日沈陽上午拜訪沈陽鑫升級便利連鎖系統，了解我司產品及競品信息。下午協助大潤發和平店長促進行產品銷售，排面整理工作。。

※ 1月31日拜訪沈陽批發市場，沈陽水產市場

佐客便利我司主要陳列產品

如圖：沈陽水產市場

發現的問題：

春節旺季是快速消費品市場歷來都會拼力競爭的一個時期，不管是價格促銷，綁贈，五花八門的終端形象建設等等，各個廠家各施本領，去爭奪春節旺季這個“蛋糕”。從我司在沈陽幾個比較大的ka系統，相比較于三全來看，我司在終端形象的建設表現較差。

三全及灣仔碼頭 大潤發和平店的店中店

以東三省最好的門店沈陽大潤發和平店為例，三全早早的就將店中店，tg建 設到位，在沈陽市占表現一般的灣仔碼頭也提前建設好了店中店，這樣大潤發和平店三條主干道的端頭，兩個被三全占據，一個被灣仔占據，我司在春節旺季的終端形象就表現的比較乏力。終端是消費者集中針對品牌體驗的集中營，是以目標群體為核心，是品牌視覺識別系統以及品牌營銷體系的集中表現，是品牌識別的主要表現特征。尤其是對速凍行業，受冰柜等制約較大，對賣場的依賴較大，因此，終端的視覺環境、空間環境、展示環境、陳列環境、聽覺環境是形成消費者的心理感受、行為感受、視覺感受、聽覺感受的主要呈現手段之一，通過消費者在終端的切身感受因而直接影響消費者對品牌的識別價值的認可，和消費者對品牌的認知，從而建立品牌在消費者心目中的獨特形象，最終實現品牌識別和刺激消費者的購買行為。

產品如果沒有獲得超市的支持那你的產品在這個超市基本宣布“死亡”。因為現在是終端為王的年代，是產品多渠道少的年代，是廠家，經銷商和大賣場博弈的年代，沒有公平可言，只有相對的公平沒有絕對的公平。這就需要我們要和賣場處理好客情，理解促銷的內涵才能獲得超市的支持才能阻擊競品。

以沈陽大潤發和平店為例，在協助業務對大潤

發和平店外倉補貨的過程中，因我司春節客情

費沒有到位，大潤發的課長以各種理由對我司

補貨進行干擾。

如圖：因大潤發課客情不到位，在等待補倉

大潤發的業務員楊翠是我司有10年工作經驗的業務員，工作能力強，多次溝 通后，雖然完成了補倉的工作，但浪費了大量的時間。相反，三全在沈陽是以辦事處的性質運營，在費用方面有較大的自由，客情費的支付效率很高，各個門店保持了較好的客情關系，因此賣場與三全的合作反應速度都很快，阻礙也很少。

個人收獲：

進入公司也有半年的時間了，這半年來是我個人專業能力成長最快的半年，不管是公司成熟的產品研發及管理體系，完整的數據分析體系，培訓體系，銷售體系，還是市場部各位產品大咖的專業能力，都讓我受益頗多。

本次沈陽旺季出差，是我第一次獨立長時間的工作出差，在協助各系統業務工作的過程中，我對速凍行業的操作模式有了更深層的了解，這對我將來的工作有很重要的幫助。

960g豆沙包在沈陽比較受歡迎

沈陽流通渠道的吳大嫂450g生態餃

不同渠道的消費者有不同的消費理念，沈陽的ka渠道消費者偏好我司的960豆沙包，曾經有單店單日280箱的成績，對奶黃口味卻十分冷淡。沈陽的流通渠道偏好吳大嫂的生態餃等等。優秀的產品經理對不同的市場需求有極好的感覺，他們清楚如何發現市場機會，了解競爭差異化的重要性，并能提出制勝的產品戰略、定價、推廣策略、合作計劃以及盈虧分析。目前我深知自己能力欠缺的部分，也在一直通過觀察，詢問，閱讀來提升自己，也相信在各位同事的幫助，王總的幫助下，會快速成長為一位優秀的產品人。

報告人：王俊喆

2016年2月16日