在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

科級任職自我鑒定 科級自我評價篇一

當初進入工作崗位時，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，從來沒有親身操作過，對于空調技術更一竅不通。我知道友誼集團是一個大型商廈。是一個人人向往的行業，進入友誼新天地是我的榮幸。在領導和師傅們的教導下鼓勵下，我學到了很多的專業知識。記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是不能得心應手，工作效率也不是很高。但是在各位領導和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己，堅持不斷地學習理論知識、鑒定工作經驗，努力提高綜合素質，不斷加強思想工作和技術操作方面的一些知識，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責。慢慢的我開始熟悉一些基本的操作流程和一些基本理論，師傅們教我怎樣維修機器和保養，經過一段時間的鍛煉和學習，我也開始慢慢的獨立操作，并能夠管理好自己的責任區。

我在這三年期間，為了給企業減少費用。我和師傅們對空調風機進行注油，對有磨損的電機進行更換軸承。為了制造一個更好、更舒適的賣場環境，對機器的濕片進行清洗，對新風井道進行清理。夏季為了提高直燃機制冷效果，我們提前對冷卻塔進行清理，并且對冷卻塔進行沖洗、刷漆、注油。冬天為了防止空調水管凍裂，我們把所有的外圍商鋪的所有的空調管路進行拆卸和封堵。每次和師傅們把每一項工作完成之后我心理總有一種說不出的喜悅。

回想這三年在工作中既有辛酸也有快樂，過去的三年風風雨雨似乎都浮現在眼前，我非常感謝師傅們對我的栽培，讓我在人生中得到了最寶貴的工作經驗和社會經驗。增強人與人的溝通能力明白了很多的做人道理，在工作中不斷的完善自我?？傊?，在上級領導和師傅們的關心幫助下，我的各方面都有了很大的進步，技術方面也得到了較大程度的提高。雖然有了一定的進步和成績，但是在一些方面我還是存在著不足。

在今后的工作中，我會認真的做好每天的工作，把學到的技術體現在工作中，在工作中能采取積極主動，能夠參加每項工作。更加嚴格要求自己，時刻牢記“責任、狀態、奉賢、危機”八字方針努力工作回報企業。有時候也會遇到一些技術方面不懂的問題，還是會虛心請教。在以后的工作中我會更加強自身學習，提高自身素質。要堅持每天在多擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改正方法，廣泛汲取各種知識，并把所學運用到工作中，在時間中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服輒嘗淺止，一只半解傾向。爭取把自己工作上的不足掌握的更加透徹，為服務一線工作做出更大的貢獻。

最后感謝楊總又給了我一次機會，我為自己能夠在這樣一家具有雄厚實力，發展如此之快的企業而感到驕傲和自豪。在今后工作中我將加強自我管理意識，勇于開拓創新，不斷提高自我能力，在企業領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。以后我依然努力工作，我會用虛心的態度和飽滿的熱情做好工作，我信心百倍，一定要成為一名更優秀的友誼員工。讓我們攜手共創友誼的美好明天。

科級任職自我鑒定 科級自我評價篇二

過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等

的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節。

科級任職自我鑒定 科級自我評價篇三

進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽，為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作以來，在領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將這三個月來的個人工作鑒定如下：

一、工作情況

懷著對生活的無限憧憬，我進入了__公司。

在試用期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;工作細節中，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新員工，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。

二、學習情況

現在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富，記得我剛到公司的時候，對生產線上的一切都感到陌生而新奇。因為我之前沒有過類似的工作經驗，所以知道的也有限，但是在領導和同事的的熱心幫助下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。盡管我只是入門，而且相對而言年齡要大一點，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間多和同事交流學習，在短短三個月中理論結合實踐讓我對變電站的基本設備有了真正的認識，這為今后的工作打下了基矗。

作為新員工，我經常思考的問題就是如何避免失誤，特別是在試用期間，嚴謹的工作態度決定了自身的工作效率，為此我經常向同事請教。

在公司呆了三個月，我接觸了很多同事，就在接觸他們的同時，我才知道在集體和諧相處是快樂工作的保證。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學問。對于這門高深的學問，我目前首要做的是誠實做人、努力工作!

三、思想情況

作為一名新員工，我今后的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

科級任職自我鑒定 科級自我評價篇四

過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術水平。在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。 參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業余文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電臺標識碼證書，并做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利)。

科級任職自我鑒定 科級自我評價篇五

20xx年*月*日，*市處(科)級干部在線任職培訓正式開班，我有幸參加了此次培訓。此次學習采取了在線學習的創新模式，開班式上*處長和校長的講話，讓我對這種學習方式有了進一步的了解。通過一個多月的在線學習培訓，我本人切實感覺到了自身素質的提高，在此感謝市委組織部和市為我們安排的此次學習活動，感謝為我們授課的**局局長和帶領我們參加實踐授課的各位老師。此次的培訓學習，使自己的理論基礎、道德水準、黨性修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了踐行科學發展觀、積極構建和諧社會的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本次培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：

一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓是一種學習的方式，是提高自身素質的最有效手段。在開班儀式上，市委組織部領導著重闡述了學習培訓的目的和意義。

通過培訓班的學習討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到工作與創新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高工作水平的需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉一是要不斷強化全局意識和責任意識。市委組織部領導在培訓班上要求我們，要站在全局的思路來思考解決問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作，要始終保持開拓進取的銳氣。要樹立單位利益第一位，局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔，鍥而不舍地推進事業持續健康發展。

二是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善于與領導、同事、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。要圍繞領導的工作思路，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。

三是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。

包容不等于遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。

四是要注重文明禮儀，增強綜合素質。文明禮儀是生活和工作的根基，是體現一個國家和民族文明程度、經濟實力的重要標志，沒有了文明，就沒有了基本的道德防線。我們每一個人都應該具備文明素質，做一個堂堂正正的人，做一個懂文明、有禮貌的謙謙君子，文明就是我們素質的前沿，擁有文明，就擁有了世界上最為寶貴的精神財富。只有當每一個人都具備了文明素質，我們這個國家的整體素質才能提高。通過學習公務員禮儀的課程，使我進一步認識到，只要我們從自身做起，從每一件小事做起，說文明話，做文明事，讓文明禮儀成為社會發展的主流，那么我們公務員的素質就會再上一個新臺階，我們所在的單位就能成為文明單位。

五是要廉潔自律，加強思想道德修養。要認真學習科學發展觀重要思想，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、地位觀、利益觀。要以廉政勤政先進典型為榜樣，廉潔勤政，嚴格自律，自覺接受監督。認真貫徹執行上級關于廉潔自律的各項制度和規定，不斷提高拒腐防變的能力，堂堂正正做人，踏踏實實做事。要用自己高尚的品德和人格力量去感召人、凝聚人，始終做到自重、自省、自警、自勵，在單位中樹立廉潔從政、勤政為民的良好形象。

為期一個半月的科級干部在線任職培訓學習即將結束，通過在培訓班這樣一個大熔爐的錘煉學習，使我在政治理論、黨性修養、政策水平、組織能力等方面都有了長足的進步。通過一個半月的學習，我收獲頗多，感觸頗深，在獲得知識的同時，也認識到了自己在理論素質、工作水平、領導能力、思想觀念中存在的差距和不足，今后，我要把握住各種學習的機會，尤其是要充分利用干部在線學習平臺的課程資源，加強學習，不斷提高自身素質，使自己成為無愧于黨，無愧于人民的合格公務員。