總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇一

這一份工作我自己是非常的喜歡的，可以說既是我很想從事的工作，也是一個非常的適合我的工作。所以在工作中我是保持著一個積極的態度的，對于自己喜歡的事情是會很認真和努力的，在這一年中我憑借自己的努力完成了很多個難度比較高的工作，也讓自己在這個過程中學習到了很多的知識，也進步了非常多?，F在我對自己的這個工作是更加的了解了的，之后也是會繼續的保持自己這樣的一個積極努力的態度。

想要做好自己的工作依靠我一個人的力量是做不到的，需要同事和領導的幫助才可以。所以在平時我會跟同事友好相處，在同事需要幫助的時候我會盡力去幫助她，在我需要幫助的時候我也會去尋求同事的幫助。只有跟同事友好合作，才能夠更好的去完成自己的工作，才能夠從同事的身上學到一些工作的方法，以及吸取到他們的一些經驗，讓自己能夠少出錯，也能夠進步得更快。

我會努力的去完成自己應該要做的工作，也會嚴格的要求自己，讓自己必須要做到遵守公司的規章制度，不要去做一些違反公司規定的事情。在這一年中，我做到了每天都準時的到公司，從沒有遲到過一次，更不會在上班時間去做一些與工作無關的事情。我是很清楚自己最應該做的事情是什么的，也非常的清楚有很多的事情是我不應該去做的，我會嚴格的管理好自己，不會讓自己出現這樣的錯誤。

這一年我的工作成績是很不錯的，自己的工作能力也有了比較大的提高，學習到了很多工作方面的知識。但這些都已經是過去的事情了，我是要為了之后的工作成績而努力了的。在新的一年中我是會繼續的保持自己今年這樣的一個努力、認真、勤奮的工作狀態，去學習更多的知識，讓自己成為一個優秀的人，有更好的工作能力。

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇二

今年是“三局合一”的第一年，南坑分局在縣局黨組的正確領導下，在當地黨委、政府的指導關心下，以深化改革為動力，以強化管理為手段，以打造一支服務態度好、業務水平好、行政能力好、自律意識好的分局隊伍為目標，以創新工作方法為突破口，不斷提高隊伍素質、提高行政效能，大膽管理、努力工作，較好地完成了各項工作，現將我局20xx年的工作情況總結如下：

我局采取一抓教育。作為基層分局作風紀律的好壞，直接影響著服務、監管、執法和維權職責的履行，一言一行、一舉一動都代表著部門的對外形象，我局著眼長遠和根本，把紀律建設擺在首位，堅持用紀律和規矩管人管事，讓作風紀律整頓觸及思想，觸動靈魂。二抓落實。做到不漏掉每一個步驟，不越過每一個環節，不放棄每一個細節，搞好服務維權，強化執法辦案，促進市場管理規范。三抓嚴格管理。從抓學習培訓、落實禁令、上下班考勤、內務衛生、工作秩序、禮節禮貌、掛牌上崗、履職盡責等工作入手，做到一點一滴抓養成，嚴格管理促規范。通過學習督促監管，干職工的工作作風明顯轉變，服務意識進一步增強，組織紀律明顯增強，內部更加團結，管理更加規范，精神面貌明顯改觀。

1、嚴把市場主體準入關。清理登記前置審批項目，由先證后照改為先照后證是今年部署的一項重大改革。我局切實做到增強改革意識和創新理念，認真落實政務承諾，把熱情、方便、快捷、周到服務要求貫穿于工作的始終，為廣大私營業主進入市場創造了更加寬松的條件。一年來我局新發展個體戶87戶，各類企業35戶。截止目前，轄區內共登記注冊的個體工商戶865戶，各類實有企業1x5戶。

2、積極做好企業年度報告和信息公示各項工作并結合今年的登記制度改革及新版營業執照換發工作開展好市場主體常態監管。自《企業信息公示暫行條例》實施以來，為了順利地開展好此項工作，我局從學習、宣傳、服務三個方面入手，提前準備、精心謀劃。一是積極做好宣傳工作，及時向社會宣傳年度報告制度，做好正確引導工作。二是為讓經營業主及時快捷的了解掌握企業信息公示工作，我局就企業信息公示工作舉辦了三期培訓班，為參加培訓的企業代表詳細地講解了《企業信息公示暫行條例》等配套規章，演示了企業信息公示系統網上操作流程。三是開辦了服務窗口，主動聯系企業，做好引導幫扶，給予耐心咨詢和指導。同時我局還利用年度申報制之機，進一步規范企業、個體戶經營行為，完善了檔案，對名存實亡的企業和個體戶進行了清理。今年已申報20xx年度企業89戶，個體475戶；20xx年度企業123戶，個體559戶。

1、執法專項整治工作穩步開展。一年來我分局陸續開展了節日市場、校園周邊環境、乳制品、調味面制品、不合格化妝品、保健酒、配制酒、兒童用品、食品加工小作坊等專項執法檢查30余次，共出動人員100余人次，查處了無照經營戶12戶，規范經營20余戶，有力地規范了轄區市場經濟秩序。今年十一月份我局還抽調了五名同志參與了全縣的創建工作，以充足的干勁、扎實的作風全力以赴投入到創建攻堅戰，為建設美麗新蘆溪盡微薄之力。

2、強化了農資市場管理力度。督促轄區內9戶經營點建立完善了“兩帳兩票、一卡一書”制度。分局陸續開展了以種子、化肥、農藥、農機具等為重點，以生產、經營主體準入和農資商品質量準入為突破口“紅盾護農”專項執法行動，及時掌握農資經營戶情況、進貨來源、數量及農資商品相關情況。

3、我局在今年的打傳、商業賄賂、創建無傳銷社區工作中重點以宣傳預防為主，通過在人口密集地發放宣傳資料，張貼宣傳畫冊，向廣大農村群眾耐心講解傳銷的危害及表現形式、普及創建“無傳銷社區”的意義等知識，增強群眾對傳銷的正確認識和防范能力，有效提升人民群眾自我防范、自覺抵制、主動舉報的意識。一年來共發放打傳宣傳單200余份，并與縣局及各社區簽訂了責任狀。

4、扎實開展消費維權工作，推動消費維權網格化。一是組織開展了“3.1x”宣傳活動，通過散發宣傳材料、傳授維權技巧，提高了廣大消費者的自我保護意識。此次活動共發放宣傳資料300份，接受咨詢1x人次；懸掛橫幅2塊，張貼標語1x張，檢查80戶食品經營戶，收繳了過期飲料18瓶；二是充分發揮農村消費維權投訴聯絡站作用，堅持“受理及時，轉辦迅速，調解有效”的工作方針為消費者排憂解難。一年來我分會共受理消費者投訴2件，解決2件，解決率100%，為消費者挽回經濟損失20xx元，熱心接待消費者來訪，全年共接待各類消費者咨詢22人次。

5、加大巡查監管和辦案力度，嚴格查處各類違法案件。我局繼續推行人人學辦案人人會辦案的工作理念，要求分局監管人員在日常的巡查監管和專項檢查中細心細致及時發現案源。通過網格責任人在日常巡查及辦案人員在專項檢查中搜集發現案源，有效維護合法經營，打擊了非法經營，維護了市場秩序。今年共查處違法案件2件，罰沒款12000元。

6、加大商標行政保護工作。一是加大商標法律法規宣傳工作力度，大力發展新商標注冊，一年來，共計走訪無注冊商標企業20余戶，幫助企業新注冊商標2件，續展商標3件，及時了解他們的商標注冊情況和企業經營情況，對有一定知名度的代表性企業制定品牌培植計劃，逐步幫助企業樹品牌意識；二是加強市場巡查，嚴厲打擊商標違法違規行為，尤其是對授權專營及委托加工企業加大了巡查力度，對傍名牌、違規使用商標，假冒他人商標的行為進行了嚴厲打擊，糾正違規使用商標行為3起，取締假冒授權專營2起。

7、治理虛假違法廣告的整治。一是積極宣傳廣告法律、法規，規范廣告經營行為，走訪廣告經營企業7戶，深入宣傳廣告法律法規，督促企業守法經營；二是加大廣告巡查力度，打擊廣告違法違規行為，一年來開展廣告巡查5次，取締違法違規廣告13起，規范廣告用語6起；三是加強廣告專項整治，尤其是加大對醫療及食品藥品廣告的專項整治，開展了廣告專項整治2次，取締非法醫療廣告2起，食品藥品非法廣告1起，有力打擊了廣告違法違規經營行為，有效維護了廣告經營秩序。

8、加強了對高危行業的巡查力度及特種設備的檢查。我局時刻拉緊安全生產這根弦，按照縣安委會的統一部署，開展了生產經營單位致災因素百日排查整治專項行動，共檢查了煤礦6戶，其中4戶證照已過期，過期證照正在辦理當中；非煤礦山3戶，其中1戶已停產多年，證照已過期待吊銷；鞭炮煙花生產企業2戶，證照齊全，均在有效期內；經營化學危險品企業6戶，其中3戶部分證照已過期，過期證照正在辦理當中；對31戶企業進行檢查，目前填報企業自查表13份。對部分存在隱患企業已提出整改建議，下達整改意見1件，走訪食品生產企業1戶，整改不規范企業1戶；在加強日常監管的同時，積極開展煤礦、黑網吧、采石場、煙花爆竹及游樂設施、鍋爐、電梯等特種設備的專項檢查工作，及時排除安全隱患。

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇三

20xx年彈指間已過?？偨Y我這一年來的工作，只能說是忙碌而充實。一年來在領導的指導、關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好地前行，現將我這一年的工作總結如下：

態度決定一切，不能用正確的態度對待工作，就不能在工作中盡職盡責。既然改變不了環境，那就改變自己，盡到自己本份，盡力完成應該做的事情。

只有熱愛自己的本職工作，才能把工作做好，最重要的是保持一種積極的態度，本著對工作積極、認真、負責的態度，踏實的干好本職工作。

在工作中，每個人都有自己的長處和優點。培養自己的團隊意識和合作態度，互相協作，互補不足。工作才能更順利的進行。僅靠個人的力量是不夠得，我們所處的環境就需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。

工作有成績，也存在不足。主要是加強業務知識學習和克服自身的缺點，今后要認真總結經驗，克服不足，把工作干好。

（一）強化自制力。

工作中無論你做什么事，都要對自己的工作負責，要加強自我克制和容忍，加強團隊意識，理智的處理問題，不給大家和談對造成麻煩，培養大局意識

（二）加強溝通。

同事之間要坦誠、寬容、溝通和信任。我能做到坦誠、寬容和信任，就欠缺溝通，有效溝通可以消除誤會，增進了解融洽關系，保證工作質量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領導與同事加強溝通。

（三）加強自身學習，提高自身素質。

積累工作經驗，改進工作方法，向周圍同志學習，注重別人優點，學習他們處理問題的方法，查找不足，提高自己。

最后還是感謝，感謝領導和同事的支持和幫助，我深知自己還存在很多缺點和不足，工作方式不夠成熟，業務知識不夠全面等等，在今后的工作中，我要積累經驗教訓，努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責的做好各項工作！

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇四

安全生產與環境保護，關系到社會的改革、經濟的發展和國家的穩定，同時也直接關系到南通六建公司的生存與發展。本年度，公司在安全生產與環境管理工作方面做了大量的工作，全年未發生安全生產事故，取得了一定成績，也存在一些薄弱環節，現總結如下：

第一部分 年度目標完成情況

一、年初制定的目標

1、杜絕死亡事故，重傷率控制在0.1‰以內;

2、職業病發生率控制在0.1‰以內;

3、杜絕環境污染事故;

4、施工現場臨時道路硬化率100%，噪聲達標排放，污水排入市政管網前必須設置沉淀池、隔油池、化糞池等;

5、施工現場安全達標合格率100%，其中優良率達80%以上，創省級安全文明工地18項，爭創國家級安全文明工地1項(根據工程承接情況進行適當調整)。

二、目標完成情況安全年度工作總結1、未發生重大傷亡事故;

2、未接到有關職工重傷、輕傷的信息;

3、未發生職業病現象;

4、從區域公司上報的情況看，施工現場安全達標合格率100%，其中優良率達85%以上;

5、中國移動華東大區物流中心倉庫、2、3、4#房獲得國家aaa級安全文明標準化工地，21項工程已通過(申報)了省級安全/文明工地的驗收。

第二部分 安全生產管理工作開展情況

一、以人為本，主動識別危險源

按公司三合一體系文件規定，年初由安全管理部組織各區域/專業公司及項目部開展危險源、環境因素調查、評價活動，建立了危險源、環境因素調查評價材料，作為制定年度管理目標與工作計劃的依據。公司危險源、環境因素調查評價小組對全公司資質范圍內的危險源和環境因素進行調查與評價，確定了公司20xx年度重大危險源為：基坑支護及降水工程(土方開挖工程)、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程，大型機械(包括塔吊、人貨電梯、井架)裝、拆過程，施工用電過程(帶電作業)、動火作業過程、“四口、五臨邊”等八個。每季度，區域公司對所轄在建工程項目，對照《危險性較大分部項工程安全管理辦法》識別施工危險源，匯總形成施工危險源臺帳。

二、策劃全年，措施得力

根據公司歷年安全與環境管理體系運行狀況、公司年初向主管部門遞交安全生產責任狀中的承諾內容，并考慮到相關法律法規的規定及滿足持續改進的要求，公司下發了《二〇一三年度安全生產工作計劃》，確定了20xx年度職業健康安全與環境管理工作指導思想、管理目標，并制定了15項主要措施和要求：提高對安全生產重要性的認識、健全安全生產管理網絡、落實安全生產管理責任、加強對危險性較大的分部分項工程安全管理 開展建筑安全專項整治工作、規范施工現場消防安全管理工作、加強現場施工機械安全管理工作、強化培訓 提高安全生產意識與技能、認真執行領導帶班檢查制度 積極開展安全隱患排查治理工作、落實措施 保證安全投入的有效實施、積極創優 大力提升公司品牌形象、開展“安全生產月”等專項活動、強化安全物資采購管理工作、組織危險源 環境因素辨識與評價工作 實施應急救援預案制度、全面推動綠色施工管理和環境保護工作 嚴格控制污染物排放、加強安全生產信息化管理工作。

公司全年共下發14個安全生產文件，并對原有14個安全管理制度進行了修訂換版，使所有區域/專業公司及項目部能步調一致、有條不紊地開展安全生產各項管理工作。

三、網絡健全，責任落實

為加強全公司安全生產的領導工作，公司成立了總經理為組長，各區域/專業公司經理及部室長為組員的公司安全生產領導組。區域/專業公司和項目部也分別成立了安全生產領導小組，指導全公司上下開展安全生產管理工作?，F有16個區域/專業公司及項目部均層層建立了安全生產管理網絡，北京、上海、無錫、南京等區域/專業公司的領導對安全生產工作極為重視，他們擺正位置，健全組織，做到縱向到底、橫向到邊，職能人員在崗在職。按照市政府、市建管局的要求，公司年初將安全生產責任目標分解下達。項目經理部向區域/專業公司，區域/專業公司向公司，層層遞交了“20xx年度安全生產責任書”，切實做到將安全生產責任層層分解、層層落實。管理力量的加強，安全責任的落實，保證了全公司安全生產工作的順利開展。

四、加強安全教育培訓，提高全員安全意識

本年度，公司上下各個層次開展了各種安全教育培訓活動，使管理人員的安全管理水平得到明顯提高，現場作業人員的安全意識與安全操作技能得到大力提升。

1、公司全員培訓

年初，由安全管理部對公司全體在職員工進行了建筑施工安全法規與事故案例進行了培訓，培訓內容為：《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》(建質[20xx]91號)、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[20xx]87號)、《建筑施工企業安全生產許可證動態監管暫行辦法》(建質[20xx]121號)、《生

產安全事故報告和調查處理條例》(國務院493號令)、《關于印發《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》的通知》(財企〔20xx〕16號)，以及典型事故案例分析。通過培訓，增強了管理人員的安全生產法制、管理意識，提高了安全生產管理水平。

2、復工前安全培訓

公司于二月二十三日下發了“關于開展施工現場節后復工安全生產檢查及工人安全教育培訓工作的通知”，對項目負責人、安全生產管理人員、特種作業人員、新工人上崗/入場前安全教育培訓提出了要求與規定。通過對工人進行三級安全教育，使每個職工都能掌握安全基本知識、本崗位操作規程。

3、公司/區域、專業公司安全員業務培訓

年初公司集中培訓階段，公司組織了各區域/專業公司及實體項目部專職安全員培訓，對信息化安全管理模塊操作及塔式起重機安全規程、施工升降機安全規程、施工現場機械設備檢查技術規程等大型起重機械相關標準、規范進行了一天的培訓。

4、項目負責人、安全管理人員安全資格培訓與復審

本年度，安全管理部通過下發通知，安排區域/專業公司項目部安全管理人員、項目經理參加江蘇省建設廳組織的b、c類人員培訓或復審，全年報名參考人數共319人，通過267人。其中在如果參加考試254人，通過228人;由分公司組織在省辦參加考試人數共65人，通過39人。另外，還組織了四期bc類持證人員參加繼續教育，共289人參加了繼續教育培訓，從而確保了原有證書的有效性。通過培訓，使受培人員掌握了安全管理知識與技能，具備了上崗資格與能力。

5、特種作業人員換證培訓

本年度在如皋組織四批特種作業人員培訓，共有45人通過了培訓考試取得上崗資格，還組織了三批特種作業人員復審培訓，共56人通過了證書復審。另外，安全管理部還專門請南通建校老師到石家莊、太原等區域公司進行特種作業持證培訓及原有證書的復審培訓，共新培特種作業人員120人，組織原有證書人員復審培訓82人。

6、各區域公司也認真規范地開展的安全培訓工作，長春公司在外租用大型會議室，召開全體項目負責人和項目安全員，開展安全法規、安全規范和安全事故案培訓工作;太原公司聘請當地安全監督站站長來分公司對所有安全員進行腳手架、模板相關專業規范培訓。

五、規范安全檢查，消除事故隱患

按照公司上半年下發的“關于開展施工現場節后復工安全生產檢查及工人安全教育培訓工作的通知”、“關于開展質量安全檢查暨內部審核的通知”、“關于開展下半年質量安全檢查的通知”，開展了多層次、各項安全檢查活動。公司組織的安全檢查，事前通過

周密策劃，精心部署，成績斐然：領導重視：由公司總經理親自組織/策劃，公司領導層人員任檢查組長，檢查組組員由公司安全、技術員擔任;通過檢查前下發了檢查評分方法和檢查通知，促動區域公司整理、完善安全管理材料和項目部開展安全生產自查自糾活動，進一步推動安全生產工作的全面開展;檢查組出發前召開一次檢查工作準備會議，發放了檢查所需的相關記錄表格和檢查指導書等相關材料，統一了檢查實施流程，進行了檢查分工，明確了檢查的方法和要求，確定了檢查的具體行程。本年度總公司組織的定期安全檢查和日常安全檢查，共查43個/次工程項目;檢查中共發現事故隱患461處，簽發“安全生產檢查問題通知書”43份。太原、無錫等部門認真開展定期及日常安全檢查工作，做到檢查事前有計劃，檢查時有專業人員參加，檢查后有講評有處罰。

本年度，總公司做到了安全生產季度查，區域/專業公司做到了安全生產每月查，項目部做到了安全生產每周查，現場安全員每天巡查。通過定期的、不定期的、大量的、多層次的安全檢查，消除了大量的現場事故隱患。

六、開展安全專項活動，全面提升企業安全管理水平

1、編制與執行管理方案，遠離“五大傷害”

通過下發“二○一二年建筑安全專項整治管理方案”，明確了專項治理工作范圍是：公司總承包的各類建設工程(包括房屋建筑、市政公用、機電安裝等);治理的重點是：深基坑工程、高支模工程、腳手架、建筑起重機械、臨邊洞口防護、施工防火;治理的目標是：杜絕傷亡事故的發生。成立了以總經理為組長，各區域/專業公司經理為組員的專項治理領導小組。制定的工作要求是：落實責任、強化管理措施、加大監督檢查、廣泛宣傳發動、認真做好信息報送。并對活動的時間進行了詳細的安排。今年上海、南京等部門對專項整臺極為重視，對每個方案需專家論證的施工危險源都進行前期交底、過程監督指導、后期參與驗收等，確保了施工安全。

2、開展“安全生產月”活動有聲有色

今年公司的安全生產月活動，得到了公司領導班子的高度重視，由專業人員精心策劃，制訂了詳細的安全月活動方案。在全公司范圍內做到了統一部署、統一安排。各區域/專業公司均制定了活動方案，召開了安全月活動動員大會，組織開展了以學習法律法規等內容的培訓活動，利用各種形式進行安全生產宣傳、培訓教育，進行了專項安全檢查。今年安全生產月活動主要做了以下幾項工作：

組織“安全生產月”活動動員工作;開展安全生產事故警示教育、咨詢、安全文化宣傳工作;組織開展建筑施工安全生產應急演練;組織開展安全生產檢查與隱患排查治理活動;組織開展建筑施工安全標準化、文明工地、綠色施工樣板工地創建工作。

安全月活動中，安全管理部積極組織“南通六建鐵軍報”的“安全月?？闭鞲骞ぷ?，共十三篇文章被錄用，其中安全管理部兩篇。

3、認真組織夏季及汛期安全專項活動

針對夏季自然災害多、施工生產高峰、事故頻發的特點，公司下發了“關于加強夏季及汛期安全生產工作的通知”，制定并實施了如下措施：

全面落實安全生產責任制;確保各項安全措施落實到位;深入開展夏季及汛期安全生產大檢查工作;做好防暑降溫工作;確保信息暢通，加強汛期應急防范工作。

4、進一步加大機械設備管理力度

為提高現場大型起重機械管理水平，公司于九月初下發了《關于開展建筑起重機械安全管理專項整治工作的通知》，明確了整治的依據、指導思想，以及專項整治的對象、內容和時間要求，并提出了整治工作要求和相關處罰規定。今年的大型機械專項整治很有成效，北京、無錫等分公司聘請機械專業人員對所屬工程的每臺大型機械進行了逐臺仔細檢查，發現了大量隱患并及時整改，全公司今年未有機械設備重大險情出現。同時，通過機械安全專項整治，對現場所用大型施工機械進行了一次大盤點，安全管理部匯總形成了全公司的大型機械設備使用情況登記表，共登記了576臺塔式起重機、施工升降機。

5、開展節假日安全生產工作

為加強節假日安全管理工作，公司下發了《關于加強“五一”節期間安全生產工作的通知》、《關于做好國慶中秋安全生產工作通知》，明確了節假日期間安全工作要點，強化安全教育、安全檢查及安全生產值班制度要求。

七、爭創安全文明工地 外塑企業形象

公司在抓好安全生產各項工作的同時，大力開展安全達標、爭創文明工地活動，積極打造“品牌工程、形象工程”，為公司在各市場持續發展打下了堅實的基礎。無錫公司20xx年度共獲得四個省級文明工地，其中宜興東氿一號項目，安全防護棚、安全通道、安全防護欄等防護設施嚴格按要求設置，安全標志、標牌齊全亮麗，現場安全文明設施經過精心設置呈現出美綸美奐之態，營造出良好的.安全文明氛圍。在當地主管門的推薦下，多家施工企業到該工地觀摩、學習。長春公司萬科金域工程，被公司列為來年國家級安全文明創建工程，現場使用巨幅彩噴牌作公司簡介板，五牌一圖已做到了工具化，很好地宣傳了公司形象;現場大門口用彩噴板設置了應急預案、管理制度等，led屏上醒目顯示當日作業的主要危險源與控制措施;底層安全通道超長設計，同時作安全長廊與宣傳墻之用;現場木工棚、鋼筋棚達到定型化、工具化，可重復使用，制作美觀，使用彩噴蒙皮，將安全標志、操作規程、安全標語設置于操作棚上部顯著位置，美觀實用;施工用電配電箱嚴格按規范要求加工制作，現場消防器材齊全有效且美觀;每臺塔吊設置一塊噴繪板，內容包括

安全標志、操作規程、責任人等。該工程安全文明工作杰出的表現，得到了業主和主管部門的表揚。南京公司所轄中國移動南京廠房工程獲20xx年度國家aaa級安全文明誠信工地。

通過規范的安全文明現場管理，本年度公司共上報創建省級安全文明工地21項：其中無錫公司東氿一號四—二期項目、深港國際一期小型辦公1#-6#樓總承包工程、水鄉苑五期a1標段2#4#5#及地下室、毛岸(石化總廠東側)d、e地塊保障住房(毛家灣)3標段等四個項目獲得江蘇省建筑施工文明工地證書，南京公司中國移動華東大區物流中心倉庫、2、3、4#房工程和恒信御境園1#、2#、3#樓工程分別獲國家aaa級安全文明工地和江蘇省建筑施工文明工地，濟南公司紫金花園31、32號樓工程獲省級文明工地。其它工程正上報中或公示階段(詳見附表)。

八、規范部門所轄證照管理工作

三月份和四月份，安全管理部積極收集所需材料，并認真規范整理，及時與主管部門聯系與溝通，順利完成了公司和勞務公司因往年事件所進行的安全生產許可證恢復手續。于八月份為公司辦理了安全生產許可證延期手續，從而確保了公司生產經營活動的正常運行。平時加強對全公司a、b、c三類人員和注冊安全工程證書的延期、借用管理，確保公司三類人員安全證書的有效性，為經營活動的開展打下了堅實的基礎。

九、大力推動信息化安全模塊運行

今年通過實時后臺檢查監控、適時到前方現場指導操作等手段，大力推動信息化安全管理模塊運行，確保信息化安全管理模塊的正常運行。

第三部分 存在不足之處

一、各級領導對安全生產重要性的認識有待進一步提高

按上級主管部門有關規定，企業安全生產領導小組每年至少召開四次安全生產會議，主要領導主持會議次數不得少于三次，從上半年情況看，大部分區域/專業公司這方面做得不到位。

二、 安全管理職能人員配備不足，業務素質有待提高

一方面，區域/專業公司從事專業安全管理工作的人員數量較20xx年有所提高，但從上半年檢查情況，許多區域/專業公司施工一線人員一人多職現象嚴重，從已配備的安全管理人員業務素質(學歷與職稱)看，與施工技術類人員相比偏低;另一方面，項目部安全員數量普遍不足，尚不能符合建設部的要求。

三、安全生產投入需進一步規范管理

江蘇省各省屬市(如蘇州等)也相應出臺了安全文明措施費用的相關考評辦法/規定，各地正逐步規范管理與實施。公司也制定了相應的管理制度，但項目部仍未按相關法律法規和公司管理制度按時實施安全投入，仍存在僥幸心理。

四、工人素質普遍偏低 安全培訓體系需進一步健全

在當前“用工荒”、“勞動力成本普遍提高”的大背景下，建筑施工一線從業人員后續力量嚴重不足，工人老齡化、素質低下已成趨勢，時而造成了建筑施工工人的安全意識差、自我安全防護能力下降，是當前違章作業現象多、事故頻發的重要原因。嚴格執行公司安全教育培訓制度，是提高作業人員安全意識和安全操作技能的有效算途徑，但目前大部分項目部工人安全教育流于形式，僅僅以完善工人安全教育培訓的資料和記錄為主要目的，工人安全教育工作未真正落實到實處。區域公司對工人安全教育工作做得不實不細不到位，鮮有區域公司人員下基層進行安全教育培訓授課。

第四部分 20xx年工作改進思路

一、制定并實施安全生產領導組活動制度。

二、選撥責任心強且有專業知識基礎的人員充實安全管理隊伍。

三、將對分包方的安全管理作為公司、區域公司安全管理和重點。

四、加強檢查監管力度，特別是加強實體項目部及區域公司分片、分點的監管力度，力爭做到所有實體項目部都受檢，受檢項目比例達到30%左右。

五、充分利用信息化平臺，隨時加強與各區域公司的動態聯系，使項目部、區域公司的安全管理工作上一個臺階。

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇五

“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春?！眡x年設備科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備科全面貫徹公司xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設備科xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。xx年設備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6%，設備的運轉率提高44.4%，降低成本合計600150.88元。

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯系外部使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品，共節約成本15800元（附表1-1）

2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修20次，內部修理模具166次，內部修復占總修理數量的89.2%，修理工時527.5h，節約成本52750元（附表1-2-1）

3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的制作。（附表1-2-2）

1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2-1）

2、進行保養監控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障停機而造成生產不良（附表2-1）

1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1%（附表2-1）

2、指定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，使設備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4%（附表2-1）

本年度設備科1人（電工）因合同工資原因離職，模具班新員工分入4人，機修班3人提升轉職為班長（搶修班長：胡紀康；制造三科深夜班班長：朱紅亮；制造精練一科維修班長：陸英貴），10月設備科科內改制，跟班機修由制造各科科內班組管理，設備科現有員工21人，其中模具班12人，搶修班4人，電工班4人，人員穩定，圓滿完成公司給設備科員工流動率xx年1人/季度的目標

1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產的作業時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節約電費488350.88元（附表3-1）

2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閑人，人人有活干，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。

2、搶修制作班日常負責對通用設備（空壓機、水泵房）進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其他設備日常生產需要的用水和用氣；并負責對特殊產品（187-144）加工及尺寸的確認工作，r/j200ton溫水器的保養以及治具零部件和貨架工作臺的制作，在設備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

1、三科機器重新移動、定位（5月）

2、新設備增加（5~7月）

3、全公司電氣故障排查，線路規范整改（6~9月）

4、新龍立廠房維修改造（12月21~26日）

5、無塵室設備添置移動（12月27日）

6、新龍立設備移動安裝（12月29日pm1：00~31日）

1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的2起重大安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望xx年，工作重點主要放在保證xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備科的管理上臺階，工作上檔次。

以上是我的xx年度，不足之處懇請領導和同志們批評指正。

企業年度工作總結 個人 道路運輸企業年度工作總結篇六

200x年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8 萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對200x年工作作如下總結：

我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過200x年一場突如其來 “非典” 的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

運輸生產的環境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。

領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯系，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場范圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯系，幾經勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對于內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票, 大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。

我司原來因制度不規范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在

20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達 98%。及時消除了安全隱患。

雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

2. 工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關系到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《200x年財務決算及200x年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《后勤物業管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

2、加強站場管理，規范站場秩序，加大營收力度，增加企業效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。

4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。

5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。