總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

技術年終工作總結篇一

1、及時解決各部門的電腦軟件、硬件、郵件以及計算機的外設的維護。盡量降低設備的故障率，在其出現故障時能及時、快速、準確的給予解決。在這些故障中，公司目前由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，硬件故障，軟件故障等。很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)。或者是一些硬件損壞，查找出其損壞的硬件，將其更換。

2、網絡問題的維護和優(yōu)化。交換機，路由器等網絡硬件設備的維護，保證公司所有的電腦都能夠正常的連接網絡。由于公司是一個大型的企業(yè)，網絡用戶比較多，公司的局域網類型也比較龐大，在保證網絡連通的同時，也要不斷地進行網絡優(yōu)化，提高網絡的速度化和其穩(wěn)定性，提高網絡速度和其暢通性。為完成這項工作，今年總部新加和更換了一百多臺交換機，將原來不太穩(wěn)定的d-link和h3c交換機換成了在傳輸性能更加穩(wěn)定的cisco交換機，大大的提高了速度和穩(wěn)定性。在這個過程中，我也極大的提高自己網絡知識

水平，熟悉了公司局域網的諸多環(huán)節(jié)和一些細節(jié)。提高了自身能力。

3、一些外設的維護。例如：打印機、音響設備、視頻會議等。學習這些設備的安裝調試，以及日長的維護工作等。統(tǒng)計公司打印機的類型，耗材用量，比較各種打印機的性價比。了解總部打印機以及其他網絡設備的申購流程，取長補短，為以后的工作打下基礎。

4、過去半年取得的進步。在進入xx以后，在總部計算機中心工作學習的這半年，不管是在工作能力上還是在專業(yè)技能上都有了很大的提高。尤其在網路維護和網絡優(yōu)化方面取得的很大的進步，極大的提高了我對網絡知識的了解，這也為我回xx以后的工作打下了堅實的基礎。

1、學習一門網絡方面的新知識，完成自我培訓，提高自己工作水平。

2、制定合理的工作和學習計劃，使快速優(yōu)秀的完成工作的基礎上還能學習更多的專業(yè)知識，向工程師、中級、高級工程師去努力。

3、具體工作包括:新建廠區(qū)等新建項目網絡建設。

雖然在工作和學習上取得了一點成效，但是，成績只屬于過去，將來還需要繼續(xù)努力，學海無涯，工作無止境。更多的了解xx的網絡建設情況，更好的服務于鄭州格力的信息網絡建設。將本著對本職工作的認真和責任心，以“服務創(chuàng)造價值”的部門理念為宗旨把維護工作做好做精。希望能夠為公司的整體發(fā)展做出貢獻。

技術年終工作總結篇二

20xx年7月，我順利完成了學業(yè)，從新疆建設職業(yè)技術學院城市建設工程系城市管理專業(yè)畢業(yè)。20x年入黨，20x年5月工作于新疆建友混凝土有限公司，現任質量技術部部長。工作期間，我努力鉆研專業(yè)技術知識，在技術管理過程中不斷學習新工藝、新材料、新技術，對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。任職以后，在公司鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，在大學期間所學的專業(yè)理論知識迅速轉化為了業(yè)務能力。作為公司的技術和質量管理部門，在公司經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對混凝土質量從嚴控制。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。現對幾年來的專業(yè)技術工作總結如下：

自參加工作以來，遵守公司的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，認真貫徹執(zhí)行國家有關標準規(guī)定。重視學習業(yè)務知識，積極利用參加培訓班等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。緊緊圍繞本職工作的重點，積極學習國家有關標準新知識，努力做到融匯貫通，聯系實際。在實際工作中，把業(yè)務知識和新技術知識結合起來，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新標準對本職工作的要求。認真做好本職工作和日常事務性工作，建立健全各項規(guī)章制度，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境使各項管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。預拌混凝土生產是一個聯動機構組織。從原材料進廠把關，到攪拌過程質量控制和混凝土出廠前質量放行程序的控制。隨時發(fā)現混凝土質量波動并及時調整，采取可行的方法，確保混凝土質量。幾年來，堅持工作踏實，任勞任怨，務實高效，不斷自我激勵，自我鞭策，時時處處嚴格要求自己，自覺遵守國家有關標準規(guī)定，確實執(zhí)行本崗位負責試驗檢測的原材料及混凝土的有關標準、試驗方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依，妥善地做好本職工作，沒有出現任何紕漏，取得了一定成績。

在從事混凝土工程相關工作經歷中，我先于20x從事原材料檢測，20x年從事混凝土外加劑研究，20x年從事混凝土質量控制，基本上對混凝土的運輸、澆筑、養(yǎng)護和混凝土質量檢驗都有一定的認知，能夠獨立編制混凝土專項施工方案，以及相關技術交底工作。對混凝土配合比和混凝土裂縫控制的也有較為深入了解，對大體積混凝土和特殊混凝土正在逐步摸索之中。對復配混凝土外加劑也有2年之久，通過拌制試配小樣，對新技術、新工藝、新材料進行反復論證和試驗。

具體舉例：

1、原材料控制。堅持“不接受不合格材料，不儲存不合格材料，不生產不合格產品”的“三不”原則。制定更完善，更嚴格的檢驗制度，嚴格控制各種原材料質量。對進場材料按規(guī)范要求及時進行檢測，做到無漏檢、錯檢。保證用于生產的材料合格率達到100%，不合格的材料堅決拒絕進入公司料場。同時，積極與材料部溝通和協條，尤其做好對連續(xù)生產的大方量混凝土的原材料的準備和儲備計劃工作。加強與材料供應商的溝通工作，力爭讓原材料在進場前便處于監(jiān)控中。

2、成本控制。水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中占重要位置，也是價格的兩種材料，要做好成本控制首先就要從這兩種材料入手。我們在選擇這水泥和外加劑時始終以保證產品質量、性能穩(wěn)定可靠、成本可控性強為原則，綜合考慮性價的產品。通過嚴格的試驗檢驗程序后優(yōu)勝劣汰，將得出的數據及時上報公司領導，為公司領導在選擇供應廠商提供了參考依據。

（1）、外加劑。在外加劑選擇上從以適應我司使用水泥特性的角度出發(fā)，在前期送樣的幾十個外加劑中樣品中精挑細選反復試驗，堅持在同等價格的情況下比質量，在同等質量的情況下比價格的原則，確定了正式投入使用的產品。

（2）、在配合比確定過程中，通過反復論證的過程不斷創(chuàng)新工藝優(yōu)化配比，在保證質量的前提下厲行節(jié)約，從優(yōu)化后的配比來比較當地同行業(yè)同等級配合比每方減少水泥用量5—10公斤。

3、混凝土控制。根據施工要求的混凝土標號、塌落度等指標，準確為施工提供水泥、砂、石子的配合比例，水灰比，及添加劑（主要是減水劑）的合理配比。對混凝土的各種材料的國標（行標）要求及材料性能，積累經驗，根據材料情況準確預測不同標號、塌落度的混凝土的配比情況，指導試驗員進行配比試驗。對試驗中的技術要求及注意事項要做到心中有數，在出現數據異常情況時能很快分析出原因，指導試驗員及時糾正。對于有特殊要求的混凝土及大體積混凝土應提前委托，開罐后應進行開盤鑒定。對施工現場出現的混凝土施工質量問題，應該有較準確判斷能力，并能指導糾正。

為了更好地適應當前的技術管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，并取得質檢員、施工員、安全員、資料員、試驗檢測員等崗位資格證書。

由于公司處于發(fā)展階段，公司大多員工以前都未接觸過混凝土行業(yè)，雖然經過公司培訓后能操作設備完成生產，但對混凝土相關基礎理論知識還比較欠缺。由我部門不定期的對其他部門人員進行有針對性的技術培訓。例如給機操室講解和易性、坍落度、砂率等性能指標的概念，以及各項指標在施工和混凝土強度的形成中起到的重要作用。讓其在生產過程中能有意識的去主動控制、調試設備，使生產出的混凝土符合施工要求和質量要求。對材料部說明砂石水泥等原材料的常規(guī)驗收標準以及對有疑問的材料的處理原則；前場是我們整個生產過程的終端，進一步加強與現場的溝通交流，及時將混凝土的坍落度、和易性、砂率等常規(guī)指標向現場泵機操作人員作講解和傳遞，以確保混凝土的最終質量。

總之，在工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，取得了一定的成績，個人評價業(yè)務水平已達到了工程師的標準。但我清楚地認識到，為適應綠色混凝土開發(fā)生產的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論、新標準的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業(yè)務能力和工作水平，為城市開發(fā)和建設做出自己新的、更大的貢獻。

技術年終工作總結篇三

我現為工程公司儀控室技術崗位職員， 20xx年先后在技術質量部和工程公司工作，現將xx年的工作匯報總結如下。

從參加工作開始，我就嚴格要求自己，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，積極學習，勤于請教，盡早融入公司這個集體大家庭中來。來到瑞寶公司后，我先后做過市場開拓、電氣設計（簡單的）、計劃管理、質量管理、管理應用編程等工作，這些工作經歷，使我對公司的生產、管理、經營都有所了解，可是我始終沒有找到十分有興趣、比較適合我的工作。今年5月份，我被調到工程公司工作，心中忐忑不安，既高興又有些擔憂，到工程公司作技術工作，一直是我所追求的，然而，與同時進公司的同事相比，從時間上我已經落在了后面，況且我所學的專業(yè)是計算機，我還能承擔起這份工作嗎？

隨著對工作的熟悉，才發(fā)現這里的工作是我非常感興趣的，也能用得到我所學的知識。因此我不再畏懼工作中的困難，再加上有老同志的指導幫助，我工作起來越來越有信心。有了興趣和信心，就有了動力，我工作得更加主動、愉快、勤奮、努力。

無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng)是我來工程公司后接手的第一個工程，所用的組態(tài)王軟件是我接觸的第一個上位機組態(tài)軟件，使我對智能儀表、組態(tài)有了入門的認識。幸好，有白工和賀工的指導，經過努力完成了任務。這是我自動化設計工作的第一步，非常的不易。可以說，這個項目是對我來說，是零的突破，工作的開端，受益匪淺。

有了無害化處理廠工程的經驗，才使得我對自動化不再恐慌，對工作不再畏懼。傳揚燒結機工程，我主動參與，在老同志的指導下，協助xxxx，聯系廠家，測試儀表。這個工程，在鍛煉自己、增強知識的同時，也幫助了同事，互助協作的工作精神，也鼓舞了我繼續(xù)努力工作。

1750魚雷罐鑄鐵機工程，是我參加的第一個完整工程。在仇工的帶領下，從開始的設計、編程，到現場的plc安裝、調試，使我學到了許多新知識。在最近的現場調試過程中，暴露了我臨場經驗欠缺，現場經驗不足。這一切促使我盡快適應現場環(huán)境，學習調試的方法，積累經驗。目前，1750魚雷罐鑄鐵機工程現場調試工作正在進行中，我決心做好這項工作。

這幾個工程的參與，使我學習了很多的知識和技能，使得我個人能力有很大的發(fā)展，感覺距離我的個人目標更加接近了一步。近期的工作目標是盡力作好1750魚雷罐鑄鐵機工程的現場調試工作，增強現場應變和實踐動手能力，盡早能夠獨立承擔項目工作。

xx年是我個人工作生活的轉折和提升，技術和能力取得了的進步和發(fā)展。在今后的工作中我會繼續(xù)加倍的努力，揚長避短，汲取教訓，改過自新。自學電氣自動化知識，有問題積極向老同志請教，盡快適應工作需要。我一定把自己的精力和聰明才智全部投入到瑞寶電氣的電氣自動化設計工作之中，為我院電氣自動化的設計、生產和調試等工作貢獻自己的力量。為公司的發(fā)展壯大，也為個人能力的提升、生活的提高而努力。

主要工作經歷：

xx年1月至5月在技術質量部，負責計量器具的管理、檢測，標準文件的購買、管理，公司網站相關板塊的內容輸入，編寫管理應用程序（任務完成后，由于部門職責的調整等原因未能使用）以及領導交給的其他任務。

xx年5月22日調至工程公司工作，至今。

xx年8、9月，濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng)，完成了濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的調研、設計和實驗室編程調試工作。

xx年10月，傳洋78平方米燒結控制系統(tǒng)，幫助完成了傳洋78平方米燒結控制系統(tǒng)和數據采集系統(tǒng)的設計、實驗室的編程和調試工作。

xx年11月至今，濟鋼1750高爐魚雷罐鑄鐵機控制系統(tǒng)，完成了1750高爐鑄鐵機控制系統(tǒng)實驗室的編程和調試工作，現在現場調試工作正在進行中。

現將xx年的工作情況作如上匯報，請領導給予批評和指示！

技術年終工作總結篇四

x年即將過去，這一年在中心領導的指導下，在工藝室各位師傅和同事的關心與幫助下，我在思想上嚴格要求自己，在工作上任勞任怨，勤勤懇懇，積極向師傅和各位同事學習，較好的完成了領導和各部門安排的任務，現具體總結匯報如下：

1、思想方面，認真學習并深入體會黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍的學習，同時認真學習近期黨的各項重要文件，并把它作為思想的綱領，行動的指南；積極參加中心黨支部組織的各種政治學習及教育活動，明白自己所肩負的責任；在工作中起到模范帶頭作用，力爭做廣大職工的表率，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

2、在工作中，x年是我在技術部的第一個完整的一年，在工藝組的這一年的時間里，技術部的領導給予了充分的關懷，工藝組的師傅和同事給我工作方面進行了指導，使我能夠盡快的融入工作之中，對稠油工藝有了一定的認識，師傅和同事們對我出的設計、所做的總結材料進行詳盡的指導，對施工曲線進行講解，收獲頗多，生活方面給予了很多關心和幫助，感謝工藝組的各位師傅和同事們。

3、對勝科管理區(qū)的稠油蒸汽吞吐、調剖、防砂、壓裂、酸化等相關工藝進行研究攻關及配套工作，及時跟蹤措施井效果，對措施效果差的井及時進行效果分析，提出下步意見；在這一年中完成工藝設計500余份，完成多項總結材料；對勝科管理區(qū)的各項工藝技術有了一定的了解，對區(qū)塊情況有了大致的掌握。

3、積極參加各類技術性的活動與比賽，提升自己的實際工作能力，參加局青年科技人員拉力賽并成功入圍決賽，在x年石油開發(fā)中心春季勘探開發(fā)技術座談會上，撰寫的論文《注采一體化工藝在特超稠油區(qū)塊的應用分析與評價》獲得三等獎；在x年石油開發(fā)中心qc優(yōu)秀成果比賽中，撰寫的《提高稠油熱采井防砂有效率》獲優(yōu)秀成果二等獎。

4、不斷提高對稠油防砂、調剖、機采等工藝的認識，堅持在重點施工進行跟井，掌握第一手資料；始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。

5、在不斷學習專業(yè)知識的同時，積極發(fā)展自己的愛好特長，積極參加團委組織的各項中心文體活動，并榮獲石油開發(fā)中心優(yōu)秀共青團員；在作風上，我時刻以黨員標準要求自己，遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己。

6、堅持正確的人生觀、價值觀，同時加強相關理論學習，堅定自己的信念，自潔自律，清白做人，廉潔做事。

隨著百萬噸中心建設的步伐一步一步推進，我深知今后的工作將更加繁重，要求也會更高，同時自己工作時間短、經驗不足，要學習和掌握的東西很多，為此，我將更加勤奮的工作，向技術部和工藝室的領導、師傅和各位同事多學習多請教，并且不斷學習擴充自己的知識面，努力提高自己的各種工作技能，為中心的發(fā)展貢獻自己的力量。

技術年終工作總結篇五

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學研究生院，專業(yè)為輪機工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業(yè)后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養(yǎng)工作，我都盡量爭取動手機會，并利用業(yè)余時間專心查閱船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養(yǎng)和應急處理技術，豐富了專業(yè)知識。通過查閱各設備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統(tǒng)及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束后，我順利轉正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質，過硬的技術，有為船東提供優(yōu)質服務的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務水平，我非常注重對業(yè)務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想匯報專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業(yè)知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船c型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業(yè)論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統(tǒng),重點研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態(tài)機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態(tài)熱應力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規(guī)律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估，并設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

（一）積極參加各項海事業(yè)務工作，提高專業(yè)技術技能

1、全面參與海事處各項業(yè)務工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監(jiān)督、海事調查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成fsc檢查290艘次，psc檢查60艘次，現為a類船舶檢查官；負責轄區(qū)船舶及碼頭現場監(jiān)督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加強轄區(qū)lng船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在lng船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶監(jiān)管中所取得的經驗，以提高我國整體lng船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產lng船舶來轄區(qū)進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI同事上國產“大鵬星”lng船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握lng船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的lng船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓，如《國際危規(guī)》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地psc業(yè)務交流等活動，使本人的航政管理相關業(yè)務知識得到了極大提高，有利于進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業(yè)務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執(zhí)行上面兩個國家標準的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《lng海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在lng海上運輸方面的研究成果，借鑒國外lng船舶安全管理措施，基于深圳港lng船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國lng海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象lng運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對lng船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國lng海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作

繼廣東lng項目順利實施后，福建莆田lng項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地lng項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關文獻、規(guī)定等資料，搜集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑒國外發(fā)達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業(yè)務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務和lng。

技術年終工作總結篇六

時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經意的。不經意間，他們的個頭長高了很多，不經意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經意間，他們就這么一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。現在我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：

學生良好習慣的'養(yǎng)成，是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎。而良好習慣的養(yǎng)成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養(yǎng)學生各方面的良好習慣。第一、行為規(guī)范教育，也包括社會公德教育。由于學生的年齡小，自我約束力差，所以對行為習慣的培養(yǎng)是常抓不懈。開學初組織學生學習有關規(guī)范內容，督促學生在思想上提高認識平時，發(fā)現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發(fā)現不良現象及時糾正。在班里實行班干部分工負責，讓學生自己管理自己。

對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。通過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規(guī)范，維護集體榮譽。第二，集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中，個人要服從集體。由于家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以，開學來，通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動，增強學生的集體榮譽感，樹立集體意識，教育學生團結協作、互幫互學，增進友誼，大家共同進步，并通過參與，培養(yǎng)學生的集體意識，大大增進了集體的凝聚力。

在各種活動中，我班學生都表現的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯系，了解學生上課情況，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫助;二是通過加強閱讀來提高孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書;三是注意對他們的教育方法。“激勵勝于頌揚，表揚勝于批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好。”“加油!老師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發(fā)揚長處，在微笑中認識不足，在輕松愉快的氛圍中受到愛的熏陶，情的感染，懂得理的澄清。一旦發(fā)現他們有一點點進步，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關心和學習上的幫助，使他們的學習積極性得到提高。

各種習慣的養(yǎng)成是形成良好班風班貌的基礎，低年級則是良好習慣養(yǎng)成的關鍵期。我覺得培養(yǎng)良好的習慣關鍵是要培養(yǎng)學生良好的習慣意識，使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風，學生會在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培養(yǎng)學生良好的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衛(wèi)生習慣。

老師要教好學生，除了做好校內的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯系，取得家長協助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級后，學生退步很大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯系家長，向家長反映孩子在校表現，并于家長共同商量解決辦法，對家長提出加強對孩子的監(jiān)督管理和家庭輔導的要求。由于本班孩子家長文化程度普遍偏低，所以我先耐心指導家長回家后對孩子的教育方法。后來，經過老師和家長的多次教育，這一部分學生現在改變很大，尤其是一些基礎內容，如默寫背誦進步不小。本學期，通過我班全體師生的共同努力，同學之間團結友愛、刻苦學習、互相幫助，形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待于下學期班主任工作的加強。

班干部是班級的核心，是班級的骨干力量。要建設一個良好的班集體，首先要建設好一支責任心強、能力強的班干部隊伍。工程師專業(yè)技術總結衛(wèi)生方面，我們二年級的包干區(qū)衛(wèi)生打掃任務相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔周打掃，每隊有一個能力較強的學生當組長，打掃好之后，組長帶領組長對整個操場進行檢查。并采取了兩隊間競賽的形式，這樣有利于更好地完成班級的值日工作。

學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監(jiān)督本組學生。，這樣組長可以很方便地監(jiān)督本組組員的作業(yè)上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起，便于他們平時的學習和生活交流。

總之，小學班主任工作的內容是復雜的，任務是繁重的。但是，只要我們真誠地捧著一顆。

技術年終工作總結篇七

鋁礦技術裝備科工作總結20xx年即將過去，近一年來，我們技術裝備科在礦黨委、礦部的正確領導下，在全科員工的共同努力下，圍繞礦部生產經營目標，以提高我礦技術裝備水平為重點，以提升全礦設備管理理念、提高設備技術狀況、提高設備臺時產能、降低設備故障率為目標，強化設備“點巡檢”工作，努力做好破碎機、裝載機、推土機、重型汽車和變電所等關鍵設備的技術管理、備件供應，積極解決制約我礦生產中影響礦石質量、產能及效率的設備瓶頸難題，圓滿完成了全年的設備大修任務。同時加強服務車間的意識，積極協調、解決車間生產中的設備難題，先后解決了破碎稀油潤滑油溫的自動控制、斯太爾汽車加裝空調、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設計，進入設備制作階段。一到十月份，技術裝備科完成了165萬備件采購任務，整改設備缺陷85項，解決重大設備技術難題10余項，這些成績的取得，為洛陽鋁礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優(yōu)異成績奠定了堅實的裝備基礎。現將技術裝備科20xx年的工作總結如下：

礦部實施了開拓外圍礦源的策略，先后開辟了仁村坻塢、汝陽大安等供礦基地，配套設施都需要電氣系統(tǒng)、計量稱重系統(tǒng)、破碎輸送系統(tǒng)等。我科及時派出工程技術人員奔赴現場，勘察地形、收集技術參數，在較短時間內拿出了設計總圖，按照礦部要求及時完成了變壓器、破碎機、膠帶輸送機、電子汽車衡等設備的訂貨及現場安裝任務，為兩地順利供礦創(chuàng)造了有利條件。隨后又完成了卡博供礦破碎場的建設。我礦的起重設備共有8臺，在去年洛陽市特種設備檢測所的檢驗中有7臺不合格，存在嚴重危及安全的隱患，受到政府質量技術部門和上級公司的警告，我們今年把這項工作作為重點來抓。自年初開始就與政府相關部門協調，與有資質的特種設備檢修公司聯系，高質量地對這7臺天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術狀況，順利通過了特種設備檢測機構的檢驗。尤其是張窯院破碎的天車由原來得人力拉動改造為電動，大大地提高了作業(yè)效率并降低了人的勞動強度，在這次破碎機的大修中受到了工人們的一致好評。

備件供應工作20xx年，技術裝備科圍繞洛陽鋁礦生產大局，做好關鍵設備的管理，對車間以技術服務為主線，不以設備檢查為主，主要給車間提供好的設備管理思路、解決辦法。樹立管理就是服務，只有技術裝備科做到服務到位，備件供應及時、質量好，才能要求車間做好設備檢修的管理思路。在設備缺陷的處理中，只要車間要求技術裝備科進行參與，技術裝備科便義無返顧進行全程服務，包括技術指導，備件供應。一到十月份，技術裝備科深入車間80余次，提供150萬元的備件，在洛陽鋁礦設備嚴重老化，故障率高，生產任務量大的情況下，通過技術裝備科的積極參與及全礦員工的共同努力，確保了設備的完好率，為××礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優(yōu)異成績奠定了堅實的裝備基礎。

努力解決關鍵設備的技術難題20xx年，技術裝備科積極推行“以點檢制為核心的設備管理模式”，加強運轉設備的基礎管理，針對生產中需要設備解決的技術難題，在設備操作、維護、檢修等方面加大科技創(chuàng)新力度。

（1）1月份，技術裝備科針對采破車間潤滑油溫加熱系統(tǒng)存在的操作復雜、存在重大火災隱患、浪費電能嚴重等缺陷，設計、安裝了溫控儀，實現了油溫的自動控制，避免了潤滑油的長時間加熱，節(jié)約了電能，消除了火災隱患，確保了設備的安全、正常運行；

（2）3月份，由技術裝備科組織，對采破車間賈溝破碎潤滑管道進行改造，由剛性連接改為柔性連接，提高了設備的可靠性。賈溝破碎系統(tǒng)的正常運轉，確保了賈溝礦石的正常外運。

（3）9月份，根據礦部要求，針對賈溝破碎料倉粘倉堵塞、人工清倉存在的重大人身安全隱患，技術裝備科組織專業(yè)人員進行了科技攻關，采用請進來、走出去的辦法，充分利用“外腦”，加快料倉助卸器的設計、制作步伐。目前助卸器已經進入設備制作階段。安裝結束后，將減輕操作人員的勞動強度，提高勞動效率，確保清倉人員的人身安全。

(4)5月份，河南省由于電煤緊張、用電負荷增加，造成了全省供電出現較大缺額，為保證電網安全可靠運行，確保城鄉(xiāng)人民正常生活用電，提出了“限工業(yè)、保民用”的原則。我礦屬于大工業(yè)用電，在被壓限負荷之列。為了確保我礦生產、生活用電的正常進行，技術裝備科積極與新安縣電業(yè)局協調，積極爭取盡可能多的用電負荷，同時，技術裝備科出臺了相關措施，加強礦內用電的技術管理，科學調度，調整用電時間，錯峰添谷。經過努力，不但確保了全礦用電的正常進行，沒有出現一例因停電而耽誤生產現象，同時節(jié)約了20多萬元的電費。

（5）在外運車間破碎機的大修中，技術裝備科根據目前市場中破碎機新型稀油潤滑設備功能強大、設備可靠性好、能耗低的優(yōu)點，淘汰了原有的稀油潤滑設備；同時結合大修后出礦粒度變小、重板給礦量大的情況，及時在修理過程中對重板電機加裝了變頻調速裝置，使得重板供礦速度可調，避免礦石堵塞破碎機，提高破碎機的臺時產能，減少破碎機、重板給礦機的機械磨損，降低設備故障率。四、統(tǒng)籌安排，全力做好設備大修工作設備進行大修能基本恢復設備的性能，提高設備技術狀況，滿足生產需要。20xx年，我礦經公司批準可以開工的項目大修共6項、176萬元，目前所有大修任務已經基本結束。在每一項大修過程中，技術裝備科采用了以下幾種措施：

1、期多次深入車間，摸清設備狀況，落實大修方案；

2、提前做好備件、材料計劃，及早訂貨；

3、指定專人全程負責，現場監(jiān)督，協調各方面關系；

4、制定施工進度表，按計劃落實每一個大修項目。

5、制定獎罰措施，落實責任，獎罰兌現。在車間破碎機的大修過程中，技術裝備科有關人員多次和機修車間大修人員一道中午在現場吃飯，禮拜天照常上班。由于一系列措施的實施，確保了破碎機大修有計劃、按步驟進行。20xx年，××礦超年計劃的供礦壓力，對洛陽鋁礦的設備提出了嚴峻的考驗，同時也對技術裝備科的設備管理水平提出了更高要求。在技術裝備科全體員工的共同努力下，設備管理工作滿足了生產對設備的要求，圓滿的完成了礦部交給的每一項任務，為××礦提前兩個月完成全年的供礦計劃作出了積極貢獻。