總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇一
不斷提高自身素質(zhì)我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
安全行駛認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
努力做好本職工作嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
勤儉節(jié)約認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
一是用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。
二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。
隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為市委xxx服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一是作好表率。
作為xxx小車班的班長(zhǎng)，我始終做到嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴(yán)格管理。
在工作中，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹(shù)立安全第一的思想；堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效；堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車安全工作。
總之，一年來(lái)，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念；切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇二
20xx年物流中心工作總結(jié)20xx年是物流中心的“上路”之年。可以說(shuō)是物流中心 管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年。這一年，我們努 力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個(gè)中心，上下一心、節(jié)能 降耗、眾志成城，戰(zhàn)勝了金融危機(jī),取得了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益 雙豐收； 在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配， 經(jīng)濟(jì)調(diào)度， 圓滿完成了 20xx年物流中心的工作任務(wù)。
我們回顧一年來(lái)的工作，我們主要做了以下幾件事情
一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù)，降低成本消耗。
（一）完成任務(wù)情況
20xx 年物流中心共出車 56081 車次，運(yùn)輸里程 1629.6 萬(wàn)公里，完成運(yùn)輸任務(wù) 205.97 萬(wàn)噸。一年來(lái)，盡管受到各 方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機(jī)會(huì)，搶時(shí)間，力 保運(yùn)輸任務(wù)的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融 危機(jī)的影響和由于煤源礦是煤量?jī)?chǔ)存及天氣的影響，前一個(gè) 月運(yùn)量基本在 14 萬(wàn)噸左右，五月份起市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，公司 的焦炭任務(wù)增加，乘著形勢(shì)好轉(zhuǎn)，鉚勁大干，由當(dāng)月運(yùn)輸量 15 萬(wàn)噸，一直達(dá)到六月份的 23.92 萬(wàn)噸的較好月紀(jì)錄。七月 份起隨著市場(chǎng)又一波調(diào)整，我們的運(yùn)輸量又受到一定的影 響，七月份到十一月份運(yùn)輸量在 15-18 萬(wàn)噸之間徘徊，十二 月份為了盡快完成 1500 萬(wàn)元利潤(rùn)目標(biāo)，我們下大力氣展開(kāi) 勞動(dòng)競(jìng)賽，十二月份我們一舉完成運(yùn)輸任務(wù) 24.73 萬(wàn)噸，拿 下的全年最好成績(jī)。
過(guò)路費(fèi)：1953.43 萬(wàn)元，耗油費(fèi)：3270.84 萬(wàn)元； 維修費(fèi)：738.64 萬(wàn)元，管理費(fèi)：679.12 萬(wàn)元； 人員工資 1759.19 萬(wàn)元，車輛折舊費(fèi)：1821.40 萬(wàn)元； 運(yùn)管費(fèi)：179.03 萬(wàn)元；保險(xiǎn)費(fèi)：212.48 萬(wàn)元， 財(cái)務(wù)費(fèi)：197.98 萬(wàn)元；煤管費(fèi)：81.92 萬(wàn)元， 路產(chǎn)賠償費(fèi) 2.3 萬(wàn)元。
2、運(yùn)輸成本 20xx年物流中心車輛百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指標(biāo)，按全年的發(fā)生費(fèi)用保本運(yùn)煤 182.14 萬(wàn)噸，毛收入 1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬(wàn)元，運(yùn)煤成 本 52.31 元， 年度純利潤(rùn) 1245.96 萬(wàn)元。
其具體情況是：
20xx年，我們?cè)?20xx 年運(yùn)行的基礎(chǔ)上積攢了相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)， 運(yùn)煤成本較 20xx 大幅降低，全年各月控運(yùn)輸成本制到 96 元 /噸以下，全年月均利潤(rùn)達(dá)到 xx3.83 萬(wàn)元，五月份達(dá)到全年 最好水平，達(dá)到噸煤運(yùn)輸成本為 30.15 元/噸，當(dāng)月利潤(rùn)達(dá) 到 275.24 萬(wàn)元的全年最好水平。由于其它費(fèi)用（事故費(fèi)用、 煤管費(fèi)等）計(jì)入八月份和十二月份，造成這兩個(gè)月分別虧損 43.64 萬(wàn)元和 萬(wàn)元。除此以外其它各月基本運(yùn)行平穩(wěn)， 均實(shí)現(xiàn)盈利。
二、抓好安全生產(chǎn)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，減少事故發(fā)生。
對(duì)于物流運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長(zhǎng)，員工 流動(dòng)性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從 制度管理上進(jìn)行突破，狠抓制度落實(shí)，加大對(duì)物流安全生產(chǎn) 的監(jiān)管力度，尤其在運(yùn)行監(jiān)控方面，進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目細(xì)化，狠抓超速治理，及時(shí)對(duì)違紀(jì)問(wèn)題曝光并及時(shí)處理；二是從實(shí)際 培訓(xùn)入手，增加安全知識(shí)、增強(qiáng)安全意識(shí)，促使大家提高思 想和技能素質(zhì)。
為員工講解道路行車的基本知識(shí)， 注意事項(xiàng)， 以及一些事故警示性的案例。通過(guò)靈活多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使 廣大員工對(duì)安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提 高。使違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象逐步減少。除此之外，針對(duì)上半年事故 頻發(fā)，我們專門(mén)在組織了物流中心事故演練，加強(qiáng)了司機(jī)反 事故應(yīng)急能力，正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，另一方面提高司機(jī)事故 隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制 重大事故的發(fā)生，我們及時(shí)出臺(tái)了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并嚴(yán)格落實(shí)，層層分解，責(zé)任到人，對(duì)于避免 重大事故的發(fā)生起到了積極的作用。
盡管如此，我們?cè)?20xx年還是發(fā)生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起。其中，追尾 5 起（一起為社會(huì)車輛責(zé)任） ， 檢修事故 1 起，設(shè)備事故 1 起，由于他方原因引發(fā)的事故 3 起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導(dǎo)致的 事故） ，撞壞高速路隔離欄事故 2 起。
這些事故發(fā)生的原因，一是司機(jī)跟車太緊，沒(méi)有保持合 理的車距；二是車速過(guò)快、經(jīng)驗(yàn)不足和采取措施不當(dāng)；三是 疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是 出在對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)上還存在著一定的差距。對(duì)這些事 故，我們依照“四不放過(guò)”的原則，一一進(jìn)行了嚴(yán)肅處理， 并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個(gè)員工自查、自糾， 吸取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
三、堅(jiān)持以人為本、完善規(guī)章制度，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。
基礎(chǔ)管理的好壞，直接影響著生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽(yáng)光，因此，基 礎(chǔ)管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致、行動(dòng)統(tǒng)一的 法寶。一年來(lái)，我們重點(diǎn)抓了四項(xiàng)管理，即生產(chǎn)管理、設(shè)備 管理、基礎(chǔ)管理和后勤管理，以使整個(gè)物流中心逐步形成了 生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。
（一）生產(chǎn)管理 調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學(xué)合理的調(diào)度，是確保 生產(chǎn)有序安全運(yùn)行的關(guān)鍵。我們完善了調(diào)度職能，成立了調(diào) 度科，規(guī)范了調(diào)度基礎(chǔ)管理，提升了調(diào)度員業(yè)務(wù)技能。因此， 一年來(lái)物流中心調(diào)度室， 作為最高、 最權(quán)威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)， 在平衡各隊(duì)任務(wù)，搞好對(duì)外協(xié)調(diào)、嚴(yán)格規(guī)章制度，查處事故 隱患，規(guī)范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面，發(fā)揮了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月 召開(kāi)物流中心經(jīng)濟(jì)分析會(huì)。經(jīng)濟(jì)分析會(huì)的召開(kāi)，有利于及時(shí) 總結(jié)了生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地提出下月計(jì)劃；有利于物 流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進(jìn)行。
（二）設(shè)備管理 物流中心運(yùn)行進(jìn)入第二年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加 大，勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多，我們嚴(yán)格按照運(yùn)行抓周 期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式進(jìn)行，做到事事有人抓，件 件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，從提高檢修工的 整體素質(zhì)著手，除了例行培訓(xùn)外，我們積極組織廣大維修工 座談?dòng)懻摗⒓夹g(shù)比武等活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)，極大的提升員 工的整體操作技能，同時(shí)出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本 上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性。另一個(gè)重點(diǎn)是“修舊利廢”工作， 我們派專人抓此項(xiàng)工作，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶” 。為降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用奠定 了良好基礎(chǔ)。
其一是搞好物流中心制度建設(shè)，把對(duì)《物流中心制度匯 編》進(jìn)行修訂工作列為物流中心制度工作的重點(diǎn)。作為制度 工作的重中之重，我們及時(shí)整編了物流中心新出臺(tái)規(guī)章制 度，力求做到有章可循，有法可依。
其二是按照公司職掌評(píng)價(jià)體系的要求，我們?cè)诮⒉⒅?定出物流中心每個(gè)崗位的價(jià)值鏈條和職掌事項(xiàng)基礎(chǔ)上，及時(shí) 細(xì)化調(diào)整考核制度，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生 產(chǎn)實(shí)際，為極大的調(diào)動(dòng)全體員工積極性。如：價(jià)值鏈條從原 來(lái)的五項(xiàng)內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項(xiàng)內(nèi)容，把隊(duì)長(zhǎng)的收入和 “20xx”掛鉤等措施的實(shí)行收到了良好的效果。
其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定 員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較 合理。
（四）后勤管理 6 月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設(shè) 施一流新辦公大樓。在整個(gè)搬遷入住過(guò)程中，通過(guò)大量的細(xì) 微的前期準(zhǔn)備工作，我們做到了按時(shí)、按要求，不留后遺癥， 圓滿完成了搬遷入住任務(wù)。
遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項(xiàng)重要的 任務(wù)，我們及時(shí)出臺(tái)《物流中心辦公大樓管理辦法》規(guī)范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實(shí)處，從六月份開(kāi)始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時(shí)匯總檢查出 的問(wèn)題，并督促各單位進(jìn)行落實(shí)。實(shí)踐證明，半年來(lái)，我們 的對(duì)大樓管理方法是正確的，可行的，沒(méi)有辜負(fù)公司對(duì)我們 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對(duì)食堂的衛(wèi) 生管理，制訂了相應(yīng)的考核辦法；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工 作，要求司務(wù)長(zhǎng)從原材料采購(gòu)到飯菜加工必須做到質(zhì)量第 一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時(shí)了解員工對(duì)食堂的 建議和意見(jiàn)，進(jìn)行伙食改善，力求達(dá)到員工滿意。
四、 “苦練內(nèi)功，強(qiáng)健基礎(chǔ)” ，搞好員工隊(duì)伍建設(shè) 一是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，物流中心的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都要 肩負(fù)好“帶好隊(duì)伍，培養(yǎng)人才”的職責(zé)，全方位的搞好形式 多樣的員工培訓(xùn)工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，向精技 要效益已經(jīng)成為必然。二是強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高工作效率， 打造精干的員工隊(duì)伍。應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng) 驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工 作，各級(jí)干部積極主動(dòng)的多方位的搞好員工思想工作，把員 工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標(biāo)上來(lái)，才能同心 同德，上下一心，促進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作有效的開(kāi)展。各級(jí) 管理干部要大力營(yíng)造快樂(lè)工作，快樂(lè)生活的和諧氛圍，在提 出要求的時(shí)候，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們。新的 一年我們必須轉(zhuǎn)變工作方法，要堅(jiān)決摒棄原來(lái)粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進(jìn)和諧管理。
另一方面，多形式的搞好員工培訓(xùn)工作，從而極大的提升員 工的整體素質(zhì)，更好的'融入陽(yáng)光事業(yè)。
面對(duì)成績(jī)，面對(duì)危機(jī)，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難，我們也十分清楚存在的問(wèn)題：應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。主要 問(wèn)題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守 思想。考核力度還達(dá)不到要求；對(duì)員工隊(duì)伍文化結(jié)構(gòu)，專業(yè) 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問(wèn)題努力在今后 的工作中加以解決。
1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在去年的基礎(chǔ)在制度上有所突 破，安全培訓(xùn)上有所創(chuàng)新，安全生產(chǎn)措施要到位，在 20xx 年，安全上要引入精細(xì)化管理：一是在保險(xiǎn)理賠制度上要突 破，首先要整合保險(xiǎn)公司從現(xiàn)在的 5、6 家調(diào)整成 2－3 家， 其次要在保險(xiǎn)條款上進(jìn)行突破，最大限度的讓保險(xiǎn)公司賠 付，竭力達(dá)到少產(chǎn)生費(fèi)用，最好達(dá)到公司不產(chǎn)生費(fèi)用。二是 進(jìn)一步加大安全培訓(xùn)力度，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，提高 廣大司機(jī)的安全技能，力爭(zhēng)全年培訓(xùn)人次達(dá)到 4800 人次； 三是安全制度上要突破，實(shí)行同等責(zé)任以上重大事故一票否 決制，對(duì)于超速、安全帶等安全違紀(jì)，不論是誰(shuí)只要違規(guī)就 要受到處罰，并要受到教育，要求嚴(yán)格執(zhí)行，不徇私情，確 實(shí)把超速、不系安全帶等違紀(jì)行為降下來(lái)，把安全效益提上 去；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費(fèi)用，為生產(chǎn)保駕護(hù) 航；五是狠抓點(diǎn)檢工作，提高點(diǎn)檢的工作質(zhì)量，加大對(duì)車輛 隱患的排查力度，通過(guò)對(duì)點(diǎn)檢班定指標(biāo)、定任務(wù)，用數(shù)字定額提高點(diǎn)檢員的專業(yè)素質(zhì)。
一是指標(biāo)考核要?jiǎng)?chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標(biāo)的分析與考核 工作，對(duì)指標(biāo)的分析要細(xì)化，考慮到季節(jié)變化、路況等因素 對(duì)指標(biāo)的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標(biāo)，人 人有壓力；二是積極技術(shù)創(chuàng)新，徹底解決ｇｐｓ設(shè)備頻繁掉 線的問(wèn)題；三是改變現(xiàn)有的工作方式，在工作方法上要有新 突破，加大培訓(xùn)力度，采取多種培訓(xùn)方法，提高調(diào)度系統(tǒng)人 員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破，樹(shù)立起調(diào)度工作 的權(quán)威性；四是解決ｇｐｓ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題，組 織一支強(qiáng)有力的維護(hù)隊(duì)伍，并制訂出可行的考核辦法，將服 務(wù)質(zhì)量納入考核，從根本上改變ｇｐｓ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié) 的問(wèn)題；五是車隊(duì)要搞好車輛指標(biāo)分析工作，建立起合理的 指標(biāo)分析體系，即建立起橫向、縱向?qū)?biāo)體系，及時(shí)進(jìn)行分 析指標(biāo)偏差，及時(shí)糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康 進(jìn)行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸 煤地板清理等方面嚴(yán)格把關(guān)，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監(jiān)督， 司機(jī)要加強(qiáng)責(zé)任心，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象，對(duì)于煤質(zhì)差的及 時(shí)舉報(bào)。
3、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 物流中心 20xx 年可以著手研究新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，一是， 機(jī)動(dòng)科重點(diǎn)研究柴油加甲醇項(xiàng)目，如果可行的話，將節(jié)約一筆不小的費(fèi)用；二是為了有利于物流中心長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，根據(jù)公 司的運(yùn)輸任務(wù)適當(dāng)?shù)奶蕴徊糠周囕v，這樣有利于物流生產(chǎn) 運(yùn)行，這樣，不僅安全系數(shù)高，還可以大大降低維修費(fèi)用， 三是保證公司正常煤運(yùn)情況下，合理利用車輛，在公司運(yùn)量 減少的情況下適當(dāng)承攬社會(huì)運(yùn)輸。
4、設(shè)備管理要有新突破 物流中心運(yùn)行進(jìn)入第三年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加 大， 勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多， 機(jī)動(dòng)科要有充分的估計(jì)， 繼續(xù)堅(jiān)持推行運(yùn)行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式，力 求達(dá)到事事有人抓， 件件有落實(shí)。
一個(gè)重點(diǎn)是搞好技術(shù)創(chuàng)新， 建議把 13m 掛車直接更新為新 xxm 掛車，這樣一年可以增加 二百余萬(wàn)元的效益；努力搞好檢修隊(duì)伍的建設(shè)。在提高檢修 工的整體素質(zhì)下大力氣，出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本 上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性。可以采取專門(mén)研討、技術(shù)比武、知 識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)極大的提升員工的整體操作技能，另一個(gè)重點(diǎn) 持續(xù)搞好“修舊利廢”工作，機(jī)動(dòng)科必須要有人專人抓此項(xiàng) 工作，加大檢查力度，搞好相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好 “廢件”起到變廢為“寶” 。必要時(shí)出臺(tái)修舊利廢的相關(guān)措 施并實(shí)施，在減少維護(hù)保養(yǎng)方面大幅降低費(fèi)用的基礎(chǔ)上，可 以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進(jìn) 一步在減少費(fèi)用開(kāi)支大做文章。
5、搞好制度建設(shè)，加大考核力度。
繼續(xù)搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更 貼近實(shí)際更有可操作性。在生產(chǎn)運(yùn)行中起到?jīng)Q定性的作用； 考核力度需進(jìn)一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心 的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況，季節(jié)相結(jié)合，考核制度進(jìn)一步細(xì)化，比如，油料的分類考核、維修獎(jiǎng)的浮動(dòng)考核 等，使車車有指標(biāo)，壓力變動(dòng)力。
6、竭力推行標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)的管理工作 我們擬在車隊(duì)推行標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，按照下面三個(gè)思路 進(jìn)行：一是由廠部牽頭編寫(xiě)車隊(duì)“3854”標(biāo)準(zhǔn)，下一階段進(jìn) 行大力宣傳，并要求車隊(duì)按照“3854”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，要求 各車隊(duì)健全“三大崗位規(guī)程、八項(xiàng)管理細(xì)則、五本記錄臺(tái)賬， 四個(gè)工作會(huì)議” 。二是建立起“日月年的工作程序”目前這 項(xiàng)工作先在各車隊(duì)開(kāi)始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室。
三是搞好“車隊(duì) 20xx 職掌評(píng)價(jià)”即重點(diǎn)是車隊(duì)對(duì)司機(jī)的職 掌事項(xiàng)進(jìn)行檢查、考核、獎(jiǎng)懲，最終達(dá)到激勵(lì)廣大員工的目 的。
總之，在已經(jīng)過(guò)去的 20xx年，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成 功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的部署，嚴(yán)抓細(xì)管，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭(zhēng)使整個(gè)物流中心的工 作，喜開(kāi)新生面，再上一層樓，為陽(yáng)光集團(tuán)的發(fā)展，做出應(yīng) 有的貢獻(xiàn)。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇三
自3月19號(hào)進(jìn)入到__局以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，積極主動(dòng)地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計(jì)較個(gè)人的得失、任勞任怨，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時(shí)，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個(gè)月來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信"車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外"。駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車時(shí)處處想到安全，在9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬(wàn)余公里。
二、突出重點(diǎn)，做好出行保障
駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過(guò)去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。
三、愛(ài)護(hù)車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因?yàn)檐囕v故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成。
四、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
五、存在問(wèn)題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇四
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的工作奉獻(xiàn)一切。
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jī)也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來(lái)的工作總結(jié)。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無(wú)事故。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的'層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問(wèn)題：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)。
今后努力方向：
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)情緒車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。
在接下來(lái)的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開(kāi)展得更好。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇五
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭，來(lái)到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識(shí)來(lái)充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對(duì)工作。
20xx年來(lái)的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛(ài)，勤奮好學(xué)，對(duì)待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
xxxx年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開(kāi)始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫(xiě)道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對(duì)工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可及好評(píng)，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績(jī)，在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在xxxx年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績(jī)。
1、編制華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見(jiàn)。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。
憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，xxxx年，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng)，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上，我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
xxxx年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對(duì)工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài)，此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭(zhēng)取xxxx年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。
在公司這三年多的時(shí)間里，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對(duì)待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒(méi)有過(guò)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想，在這三年多的時(shí)間里，心中有無(wú)限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái)，鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào)，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)。
在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇六
不知不覺(jué)2020已經(jīng)過(guò)去了!回頭看看自己一年的成果!太多的心酸與無(wú)奈!
沒(méi)接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè)!這一跟就是3年，期間也做過(guò)其它的!可每次自己想出來(lái)找所喜歡的工作時(shí)總被父母阻攔!可能有人會(huì)說(shuō)只要能掙錢(qián)干啥不是干!可我覺(jué)得干自己不喜歡的工作!就像一個(gè)只有身體卻沒(méi)有靈魂的機(jī)器!為此為了自己夢(mèng)想毅然跟父母鬧翻了!
今年年初踏上了鏟車求學(xué)之路!由于那時(shí)候不知道有鐵甲這好東西!就想著哪人多去哪!結(jié)果就去了人人向往的帝都!在帝都逛了2天!第三天在58上找到一個(gè)招學(xué)徒的信息!就這樣走上了這條路!做起了苦逼學(xué)徒!我的師傅是跟老板一個(gè)地方的人!我來(lái)時(shí)他剛學(xué)3個(gè)月!年齡比我小幾歲!就這樣看著他開(kāi)了幾天!加上在網(wǎng)上看的動(dòng)作!就這樣半個(gè)月后就被老板安排一臺(tái)車自己?jiǎn)为?dú)出去干了!(由于__那邊微挖駕駛員需求大!只要會(huì)點(diǎn)基本動(dòng)作!基本不會(huì)被說(shuō))
我開(kāi)的第一臺(tái)是___!由于練的時(shí)候是這臺(tái)車所以相對(duì)來(lái)說(shuō)要好點(diǎn)!自己干的第一個(gè)活就是打破碎!破碎的東西不多就一面磚墻大概_(tái)_平方!破了一天!可能是老板關(guān)系硬吧!一天下來(lái)承租方也沒(méi)說(shuō)什么!簽了臺(tái)班晚上就拉了回去!就這樣在這干了_個(gè)月!后面_個(gè)月開(kāi)的是___!(由于缺少師傅指點(diǎn)一些破碎的動(dòng)作并不是很標(biāo)準(zhǔn))期間玩的最多就是破碎!微挖不僅累還危險(xiǎn)!由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓!在這_個(gè)月里有幸接觸了鐵甲!看到里面的老師傅開(kāi)著帶頂?shù)耐跈C(jī)!有些羨慕!其實(shí)感覺(jué)微挖干不到技術(shù)性的活!就決定辭職了!
辭職以后去了一趟__!第一次看到挖機(jī)在田里干活!(之前在鐵甲看到挖機(jī)田里干活并不信)開(kāi)到這讓我開(kāi)___!而且還是挖地基!當(dāng)時(shí)沒(méi)有干過(guò)這種活!加上中挖也就摸過(guò)2次!(120日立)這工作也就這樣黃了!(來(lái)之前是以學(xué)徒身份來(lái)的)
之后在鐵甲上求職開(kāi)到了__!這段時(shí)間不再是單純的打破碎了!期間有裝車!挖溝!然而整平只有一次!第一次整平!沒(méi)經(jīng)驗(yàn)!居然還沒(méi)被說(shuō)!由于是微挖受不了工作環(huán)境!下雨干活都要淋雨!
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇七
一是用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。
二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。
隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為市委xxx服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。
多年的.駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一是作好表率。
作為xxx小車班的班長(zhǎng)，我始終做到嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴(yán)格管理。
在工作中，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹(shù)立安全第一的思想；堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效；堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車安全工作。
總之，一年來(lái)，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念；切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。
物流司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)篇八
自從20xx年進(jìn)入公司以來(lái)，我工作努力，認(rèn)真地完成了公司交派的各項(xiàng)出車任務(wù)，同時(shí)還注意安全出行，做到了兩年安全行車無(wú)事故。現(xiàn)對(duì)這兩年的工作總結(jié)如下。
一、思想情況
在思想上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格按照公司的要求來(lái)要求自己。同時(shí)，我服從隊(duì)長(zhǎng)安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無(wú)論隊(duì)長(zhǎng)安排什么樣的單子，我都會(huì)接下并認(rèn)真地完成出車任務(wù)。
二、工作情況
(一)恪盡職守，始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)做好本職工作。我堅(jiān)持做到凡事以公司為重，在有工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時(shí)接單、隨時(shí)出車，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)因?yàn)閭€(gè)人原因?qū)е虏荒馨磿r(shí)出車，以致公司利益受損的事情。
(二)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。當(dāng)了十幾年的司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)使我意識(shí)到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，才能保證司機(jī)的安全駕駛。因此，每次出車回來(lái)之后，我都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。通過(guò)對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長(zhǎng)車身零件的使用壽命，從而為公司節(jié)約維修成本;另一方面，我可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車身存在的安全隱患，小問(wèn)題自己動(dòng)手修理，大毛病立即送修理廠維修護(hù)理，做到有病不出車，出車保安全。此外，這兩年來(lái)，我還通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術(shù)，以保證出車途中車身出毛病能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時(shí)到達(dá)送貨城市。
(三)積極做好出車前的準(zhǔn)備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護(hù)工作外，我還會(huì)提前查好出車的行車路線和途經(jīng)城市的天氣情況，看看途中是否會(huì)遇到地形復(fù)雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù)，為安全行車保駕護(hù)航。
(四)出車時(shí)時(shí)刻牢記行車萬(wàn)里、安全第一。我出車時(shí)嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時(shí)間就到服務(wù)區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時(shí)我會(huì)減慢車速，時(shí)刻以安全行車為重，避免發(fā)生意外事故。
我熱愛(ài)汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護(hù)車輛，我對(duì)待工作是認(rèn)真負(fù)責(zé)，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現(xiàn)贏得了隊(duì)長(zhǎng)和同隊(duì)其他司機(jī)們的認(rèn)可。
