在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇一

由于霧天使你的視線模糊不清，難以判斷對面來車和路面上行人的狀況。同理，你此刻的交通狀態對方也難琢磨。所以嚴禁開冒險車、饒幸車。大家出車之前應清醒地估量自己的身體狀況，準確地判斷當日霧的能見度，做到心中有數。能見度越小，越是要提高警惕，若是能見度小于5米，即如俗話所說的“對面不見人”，屬于特大霧，最好不要出車，可待霧消退或減輕后再出車。

霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛會應。這樣大家做到心中有數。此外，你應主動與前車保持安全的跟車距離。萬一前方出現問題，也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間。如果發現后車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，提醒后車應注意保持適當車距。

當霧很大的時候，也可以利用有限的視距，借助路上的車輛分道線行駛，以保證行車路線不會偏離，千萬不要跨在標志線上長距離行車。

駕車出行前，提前掌握路況信息很重要。如電視、廣播不夠及時，可以打電話向高速交警詢問。特別是在起霧的季節，更應提前問路，掌握準確情況，避免上路后分流下路給自己增添不必要的麻煩。

在霧天行車，由于長時間精力高度集中，駕姿固定，操作單調，非常容易造成心理和生理上的疲勞，容易發生交通事故。如果在霧天的高速路上行車，一般連續駕駛3個小時左右就應該休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態。

本站網提醒：在行車途中打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人及路況，也讓別人看到自己。需要特別注意的是，霧霾天行駛用遠光燈，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見，所以盡量不要使用遠光燈。燈光的使用。霧天開車還要注意燈光的使用，記住一定要打開前后霧燈以及應急燈，如果沒有霧燈的車輛要打開近光燈，千萬不要打開遠光等，遠光會被迷霧反射看不清道路的。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇二

哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發生的，而且出了事后，責任全該違章車扛著。

駐車時務必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔）。手剎只是輔助停車設備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。

很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。其實不然，你擋了后面的車的道，后面的車老是超不過去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發生插掛。

尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機容易產生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷）。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設想。

剎車用的久了，很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。

這里所說的關車窗，是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調的時候，把所有車窗關閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界（比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點縫隙，以保證能聽到外面的聲響。

很多帖子也提到過這一點，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發現后車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規避后車的風險。

在路口地方，往往也是事故高發的地段。很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習慣。你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的pp咯。

有的司機看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點不減，企圖把人嚇跑后通過。其實不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠比讓三秒危險。

這種舉動是典型的擾民行為，大多發生在新手和文化不高的司機身上，這時候其他的司機很容易對你產生反感。夜間行車時，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。

其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國家允許你開車了，但是不等于說你就真的會開車了。（和結婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了……，但是你們會不會生活，有沒有能力生活又是另外一回事），真正的駕駛技術，是駕校里永遠也學不到的，只有你自己在實踐中去揣摩。

概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇三

萬事開頭難，對于很多新手司機來說，學車并不是什么難事，而真正到了實際上路的階段，卻又會發生手忙腳亂的情況，如緊張、怕變線等，下面是本站小編整理的一些關于新手開車安全注意事項的相關資料，供你參考。

1、互不相讓，膽大的嚇死膽小的。

有些人駕駛車輛，作風油滑強行并道，兩軍相遇勇者勝。殊不知擦碰以后，害人害己，沒有贏家。

2、騎線行駛，隨意越線駕駛的。

不按車道線行駛這種情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，走在中間車道線上優哉游哉，后面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故，這些人在 駕校就沒有得到良好的培訓。

3、不懂規矩，輔道車不讓主道車的。

主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺里沖出來連續切線的車輛所影響，導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩，輔道車并道應該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續切線并道。

4、轉彎并道，轉彎車不讓直行車的。

有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道，往往與主車道正常行駛的

車輛造成擦碰事故，這也是一個基本駕駛規矩，彎道是不可以切線并道的。

5、不按規定閃燈，突然切線的。

造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈，或者有意不開轉向燈，同時切線比較突然，造成后面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。

6、雖然閃了燈，不看后視鏡的。

也有一些駕駛員，雖然打了轉向燈，但是還是出了事故，他們以為打了燈就萬事大吉了，沒有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒有給后面車輛判斷的時間，極容易造成擦碰事故。

7、看了后視鏡，進入視線盲區的。

據報道，我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30%，后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個盲區，對新手來說尤其危險。現在一些高級車的后視鏡已經消除了這個問題，但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是，駕駛員看后視鏡的時候，稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區有無車輛，并且要形成習慣。

開車遇到擦碰的現象也很多，不光是這個。追尾的事故也不在旗下，道路上開車雖然都是按照這正常的開車。不過也有的司機開車就是不懂的禮讓，在有一個就是駕駛的司機缺少駕駛技術。才造成了擦碰的局面，在有就是在道路上搶道的。跟別的車搶道，這就出現了追尾的情景。

一 平路起步

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩采下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：松手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。

二 坡道起步：

(1)、失敗現象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

三 半坡起步：(一腳倆用)

發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

停車：

觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。

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開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇四

引導語：一些女性車主技術不夠熟練，緊急處理能力差，開車過程中需要注意更多的細節。養成一些好習慣，對于女性車主來說，開車的安全度會大大提高。

一、長發，絲巾，墨鏡與小飾品系比較長的絲巾，披著披肩和長發開車都不是非常明智的做法，曾經就有女性開車時不慎將絲巾繞在擋把上的情況出現，而且長頭發容易遮擋視線，給行車帶來隱患。墨鏡也不宜久戴，因為長時間地佩戴墨鏡會延遲眼睛把視覺信號送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感失真，使人做出錯誤的判斷。無論是車前或車后窗掛小飾物都會或多或少地影響到視線，而且如果有些固定得不好，搖來晃去的就更為不利，若不慎掉落，在試圖撿的過程中就又出現了安全隱患。那些有棱有角的硬飾物更應該敬而遠之，緊急情況下，它們絕對會變成不小的威脅。

二、車內衛生與行車安全相信大多數女性的車內都會非常干凈利落，但是這里還是要給您提個醒，整齊的車內環境不僅讓人感到心情舒暢，更重要的是這關系到行車安全。曾經有位女性在開車時突然發現離合器踏板踩不下去，嚇出一身冷汗，后來才知道原來是被一個沒有及時清除的飲料瓶卡住了。而且在行李廂中也不要胡亂堆放物品，如果需要就一定用網罩固定起來。因為通常車子的行李廂空間是“防撞潰縮區”，也就是說萬一發生撞擊，此空間是用來吸收后方的撞擊力緩解危險性的。可是，如果這里堆得滿滿的，一旦發生事故，這些雜物就會在力的沖擊下變成“重磅炸彈”，直擊駕駛者的后腦。

三、“碰瓷兒”與立刻打電話報警很多獨自駕車的女性在出現交通事故后不愿意立刻打電話報警，而是習慣性地打給家人或朋友，很多犯罪分子便利用這一特點故意制造“碰瓷兒”事件。在人口密集度不大的地區，更應該小心提防此類情況發生，因為事情也許遠沒有“碰瓷兒”那么簡單。

四、“不要和陌生人說話”在加油站中，除去要注意熄火加油，不要打手機等問題外，女性還應特別注意一定要把車子鎖好并隨身攜帶貴重物品，那些趁加油之機實施搶劫財物、搶車的事情并不是沒有發生過。曾經有這么一個案例，一位女士加完油后，有一個陌生的男人借機非要搭乘她的車并已經進入車內，這位女士感覺不妙，但不動聲色，只是要求男人下車替她看看車子是否正常，然后趁機一腳油門兒離開了加油站，事后她竟在后座上發現了一把斧子!

五、寵物安全行車過程中，寵物也是個大問題。且不說寵物掉毛會使您的車內衛生大打折扣，要是碰到由于“沒見過世面”而受到驚嚇或者過于活潑的寵物在您車里上躥下跳可就有好戲看了，因為很多因素都會促使寵物產生“激動情緒”，比如光照，比如大街上喧鬧的聲音……即使行車過程之中您的寵物老老實實地呆在后座上也依然存在問題：因為如果一旦緊急剎車寵物就會像一枚炮彈一樣撞向前方，這是相當危險的，現在解決這個問題的普遍方法是給寵物備一個安全坐墊或者犬箱之類的東西。

六、地圖，gps與方向感女性在開車方面有自身的優勢，比如細心，比如不容易急躁。但是應該看到的是，有一部分女性的方向感比較弱，所以這時一定要隨車攜帶地圖、指南針或gps導航器等工具，不但要知道自己去哪里，還要知道怎么去，如此才能既少跑冤枉路又省油省時間，事半功倍。

七、車窗上不掛毛絨玩具

汽車是生活的一部分空間，許多女性車主都喜歡把這部分空間裝點得溫馨漂亮，于是許多毛絨玩具就順利地來到了汽車里。擋風玻璃前、后座上方，甚至車窗上，處處都放著毛絨玩具。

開車或倒車時，有一個清晰的視野十分重要，毛絨玩具雖然好看，但很可能會遮擋了駕駛者的部分視線，造成一定的視線盲區，開車的危險度也增加了。

八、開車時摘掉掛件

女性喜歡掛一些漂亮的掛件，但在開車時，別致的掛件可能會帶來潛在的危險。因為在開車過程中，當遇到突發情況急剎車時，人的身體會在慣性作用下猛地往前沖，安全帶對身體會產生很大壓力，如果胸口佩帶了掛件，很可能會造成胸骨骨折等嚴重傷害。為了安全起見，養成開車前摘掉掛件的習慣很有必要。

九、換雙平底鞋開車

女性開車，穿高跟鞋是安全的大敵，當然穿厚底鞋和拖鞋也不適合開車。因為穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋開車，都會影響踩踏板的動作和力度，這些動作和力度都直接影響車輛行駛的狀態。

女性開車建議穿一些薄底、柔軟的休閑鞋，穿著舒適，也不會影響對車輛的控制。

十、開車時，長發扎起來

長發飄飄確實有魅力，也許有許多女性車主會想象著長發飄逸駕駛敞篷跑車的場景。但飄逸的長發很可能會影響到女性車主開車時的精力集中，同時也影響觀察左右來車情況，為安全行車帶來隱患。開車前扎起長發，這個習慣不能少。

十一、座位離方向盤保持一臂

在馬路上，常常能見到“抱”著方向盤開車的女性車主，由于女士相對瘦弱嬌小，許多女性上路前，都會把座位調得離方向盤很近，覺得這樣開車更有安全感，其實這樣的做法很不好。

在駕校學車的時候，教練教的第一個內容就是調整座椅，把握座椅和方向盤的距離有一個簡單的.方法：人坐正后，向前伸直手臂，手腕與方向盤上方自然接觸，這個距離就是最佳距離，而座椅的高度通常來說都是腳將剎車踩到底后仍然有一定角度的彎曲就可以。

十二、駕駛位置與坐墊有些女性身材嬌小，坐在駕駛位置上會覺得“上下夠不著”，此時應針對個人情況調整好座椅及方向盤，有人喜歡在座椅上放個坐墊來達到增加高度的目的，這在駕校學車時是很常見的，殊不知，這樣做是具有一定危險性的，尤其是那些摩擦系數小的坐墊，非常容易在急剎車等情況下滑動，從而使駕駛員身體隨之離開座椅，若此時再沒有安全帶的保護，強大的慣性會使人向前沖去，造成危險。

十三、安全帶與“命懸一線”雖然大家成天都在說，普法宣傳中也不知強調了多少回，但往往還是有人忽視安全帶的作用，對于女性來說，不系安全帶似乎理由更充分：剛剛換上的新衣服弄皺了多難看啊。在此還要“誨人不倦”，當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外情況實施緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過司機體重的20倍(視行車速度及撞擊程度的不同而有所不同)，慣性力使司機及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的嚴重傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外，所以說安全帶是汽車上的“生命線”一點都不為過。不過，對于6歲以下的兒童來說，安全帶卻不一定會起到保護作用，事物總有其兩面性，您最好給年齡較小的孩子預備一個兒童專用的安全座椅。

十四、開車與化妝早晨經常可以看到有些開車的女性趁等紅燈之際化妝，或者在堵車的時候順便照照鏡子，這樣的“節省時間”實在稱不上劃算。開車時，女性要膽子大一些，要放得開，要有良好的心理素質，但是，交通規則還得遵守，細心的地方還是馬虎不得。

十五、高跟鞋、松糕鞋與手套高跟鞋、涼拖、松糕鞋等問題都應該屬于老生常談了，在車內準備一雙合腳的平底鞋，安全又舒服。駕駛時帶的手套一定要選擇好，不要因為其材質的易打滑而使方向盤處于失控狀態。另外，開車時被替換下來的高跟鞋最好也找個妥善的地方安置起來，如果隨隨便便就放在座椅底下不加以固定的話，極有可能隨著車子的運動而“跑到”離合器等踏板底下造成b條中所說到的危險情況。

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開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇五

在 路上開車的時候發現很多司機都有一個習慣-跟車特別近，這在早晚高峰的時候非常明顯，每個人都著急回家，恨不得后車的前保險杠都與前車的后保險杠之間只有 一張紙的厚度。當我問一些朋友為什么要這么離著這么近?他們大多數會回答：怕別人加塞，所以跟車特別近。

他們說的的確有一定道理，現在的沒素質的司機確實很多，甭管什么路面他都要亂加塞，跟車近確實能減少被加塞的可能，但如果前車突然發生交通事故或者車輛 故障不動了，你跟車太近都沒有辦法并線換車道繼續走。因此在堵車或者等紅燈的情況下別跟車太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障不能行走 時，自己也被夾在中間。這么做還能防止后邊的車追你尾時能有一個距離緩沖避免撞倒前車，因為在國內的法律里，多車追尾后車大多數為前車修車。

剛才說了大家跟車近的原因是怕被加塞，這里分享一個我自己的經驗。為了防止別人加塞，你可以 在可能有加塞來車一側，多留半個車身。比在左轉道排隊，經常有車從直行道過來加塞，這時候你可以盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左掰輪留出余地，之后再跟前車，這樣想加塞的車很難得逞。如果在左轉線向直行線加塞的車同樣也是這個操作，這時你只要用左輪盡可能靠近你所在直行線的左邊線開就可以 了。

二、前車突然給你“讓路”不一定是好事兒。

在一些鄉村道路上往往都是雙向單車道，開車有時候不得不跟著大貨車，而它們“身材高大”擺在前面讓我們前方的駕駛視線受到很嚴重的影響，這時候如果旁邊車道允許的話我們一般都會超過它，但如果旁邊道路不允許，則是特別希望它馬上從我們眼前消失。

請大家記住，如果前面的大貨車真的突然并線給你“讓路”絕對沒好事，您可別覺得它是看你跟著 費勁讓你先過。這時候你可千萬別冒失的超車，反而應該是馬上松油預備剎車，觀察兩側及后備鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。之所以這么做可能是前方道路有情況，要不就是有事故要不就是路面問題，大貨車“身材高大”站得高看得遠，大貨車司機會及時發現前面的情況并尋找解決辦法，而我們跟在后面的車視線不好因此如果盲目的用大貨車“讓”出來的路可能有危險。

在山路行駛時也不要忙不超車，因為山路路況復雜，輕易超車很容易和對象車道的車發生碰撞。

三、視線還清楚的時候我們也得開燈

現 在正值夏季天黑的晚，晚上7點多的時候天還亮著，不開燈還能看清路面。但如果真的是這時，我們就要考慮開車燈了，特別是當你從后視鏡里看別的車有點費勁的 時候，即使天還亮也是該開燈的時候了，這可不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你。因為你看不清楚后面的車的時候別的司機同樣也也看不清楚你，這樣做是提示別的司機你的位置提高你的駕駛安全。

另外，在白天下雨的時候我們同樣也要開車燈，下雨的時候視線不好這是常識，雖然白天下雨，你在車內可能能看清楚前方路況，但不能保證別的司機同樣也能看清你的位置!這時候你開燈也是為了提示周圍車輛你的位置，避免因視線不清造成的追尾事故。

四、停車的時候車頭朝外

不 知道您停車的時候習慣怎么停，一般我都習慣車頭朝外，這么做一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜。這里要特別說說防盜的事兒，如果你停車的時候車頭朝內的話這就給小偷提供了可乘之機，因為他們可以用各種不被別人注意的辦法撬車門、劃玻璃、砸風擋。如果你車頭朝向外停，這就會大大降低車輛失竊的 概率。因為小偷偷車時的動作必須背對著人，車頭朝內，小偷背對著路，不太會引起別人注意。如果你車頭朝外，那小偷的行為就會引起別人的注意，從而降低危險。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇六

“自駕車旅游”一詞最早出現于上世紀的美國，后來成為流行于發達國家的旅游形式。隨著我們旅游市場的發展、旅游產品的不斷成熟，自駕車旅游越來越成為有車族的最愛。那么，開車旅行需要注意什么呢？下面本站小編為你解答。

修車工具一套、打足氣的備胎和補胎工具、車用氣泵、千斤頂和輪胎扳手、滅火器、拖車繩、啟動用的大線、停車警示牌、機油、齒輪油、剎車油、備用燈泡、保險管。個人裝備：厚羽絨睡袋、戶外鞋、高筒雨靴、防潮墊、地席、帳篷、 g as爐頭、罐裝 g as、鍋、餐具、打火機、水壺、手電和備用電池、燈泡。常備藥品：感冒藥、消炎藥、防曬霜、好得快、黃連素、止血繃帶、創可貼、維生素藥片、眼藥水、紅花油。另外，可別忘了帶上錢、信用卡、個人身份證、駕駛證、行駛證、車船使用稅和養路費的繳納單據、保險公司和救援公司的電話喲!

一、檢查燃油是否加滿，在高速路上、特別是夜間行車，這可是很關鍵的。不提倡自帶汽油。

二、檢查機油油面高度，若油面過低，需要添加;油面過高，應查明原因。最好能隨車適量帶一些機油，以防途中缺少時補加。

三、檢查冷卻液液面，不足時要補充，補充后要排氣。最好隨車帶一些冷卻液。

四、檢查蓄電池電解液面高度，高出極板10-15mm為正常，如液面低，需補充蒸餾水。檢查電解液比重是否正常(富康車配套用蓄電池壽命一般為兩年左右時間，如啟動電壓過低，應及時更換)。

五、檢查制動液面是否符合要求，不足時要補加。檢查前剎車片磨損狀況。

六、檢查輪胎預備胎氣壓是否符合標準，是否出現老化裂紋或創傷。

七、檢查是否帶好備用車鑰匙，以防車門無法打開。

八、檢查照明燈、信號、喇叭、后視鏡、門鎖、玻璃升降器手柄是否齊備有效。

九、檢查玻璃水是否充足，噴水泵是否正常工作，雨刷片彈性是否正常。

初次駕車出游旅行的車主，一定要謹防旅途中疲勞駕駛!據有關部門統計，旅途中的重大交通事故1/3以上是疲勞駕駛引起的。而造成疲勞駕駛的原因主要有：第一，出游前太興奮或其它原因導致睡眠不足，駕駛中會出現暫時性的大腦空白，而引發事故。第二，事先沒有做好旅途計劃，不了解路途情況，不能合理安排作息而造成疲勞駕駛。第三，駕駛過程中精神高度集中，眼睛老盯著公路中心線，會造成視覺和心理上的緊張，從而導致疲勞駕駛。預防駕駛疲勞的簡單方法：在產生疲勞信號時就近停車，下車在周圍散步至少10分鐘。如果你還覺得累，在車里打一個盹直到你感覺恢復過來。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇七

夏季的天氣變化無常，雨水增多，根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約5倍。在駕駛車輛出行遇到雨天時，要格外謹慎，許多雨天駕駛車輛的竅門可謂是經驗之談，很值得學習和借鑒。

a、盡量選擇主干道行駛。雖說是“條條道路通羅馬”，但在雨天行車時要盡量選擇主干道路行駛。因為主干道路較那些輔助道路來說，具有建設規格高、路面寬敞、路況優良、排水設施完善等優勢，另外，當遇電動觀光車到雨天等惡劣天氣時，有關部門向主干道路派遣的保障力量是最大的，要優先保障主干道路的暢通，所以更容易行駛。

b、要嚴格控制車速行駛。開快車、急加速、急剎車、急轉向等操作行為，都是雨天行車的大忌。當雨天行車時，輪胎所附著的泥沙、油漬等在雨水的調和下，像潤滑劑一樣將輪胎與路面隔離，致使車輛的制動距離明顯增加，給行車安全帶來了巨大隱患。

c、要注意跟隨車輛行駛。下雨時，路面上的分道線、超車線、停車線、轉向線等易被雨水遮掩，影響駕駛員對路面的觀察。但交通法規卻并不會因為下雨而暫停使用，變線或超車后，要盡快回到車道內，以免引發交通事故。如果對道路不是很熟悉，可以在保持安全距離的情況下，注意跟隨其他車輛前行。

d、積水路段要小心行駛。在通過積水路段時應下車觀察測試水的深度，做到心中有數，量力而行，切不可盲目的強行通過。一般來說，判定路面積水是否達到深度有兩個指標，一是積水是否浸到車廂內地板或排氣管；二是積水是否超過輪胎中線。如果超過以上兩個指標的標準，就很容易對車輛的引擎系統、電腦零件等造成嚴重影響。當需要涉水行車時，應掛低速擋，穩住方向盤和油門，保持電動觀光車有足夠而穩定的動力，盡量持續通過，避免中途停車、換擋、急轉彎或急打方向盤等。

雨刮器、天窗要注意檢修

會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。全車密封條的也要進行檢查，包括帶有天窗的車輛還要注意對天窗的檢修。如果發現密封條已經皸裂沒有了彈性，就容易造成外面下大雨、車里下小雨了。

及時檢查變速箱

如果在行駛過程中，水http://位高于輪胎中心線，那雨后就應該及時檢查機油、變速箱箱油及潤滑油。雨后假如發現機油變色，就需要立刻更換。而檢查變速箱油是較容易被忽略的環節，實際上變速箱尤其是手動變速箱非常容易進水，如果水位沒過輪胎中心線，檢查更換變速箱油是很有必要的。地面污水會沖掉底盤各部位的.潤滑油，加劇機件間的磨損，因此還是盡量少涉水的好。

雨天行車要緩踩剎車，避免緊急制動

由于雨水會使剎車盤片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附著力降低，雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應保持一定的安全距離。大多數汽車雖然裝配了abs系統，但并不能保證在雨天路滑的情況下減少制動距離；還有就是輪胎花紋如果磨損嚴重，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車側滑、甩尾和制動距離加長。因此，雨天行車一定要緩踩剎車，盡量避免緊急制動！

高速過水溝、水坑，易造成發動機進水

不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，勸您就不要繼續向前沖啦。

雨后及時洗車，清理掉雨中夾雜的雜質和酸性物質

電動巡邏車表面的塵土被雨水沖刷干凈了。但雨后如果不及時洗車，會對車漆造成很大傷害。雨水中往往含有雜質和酸性物質，車輛被雨淋濕后，長時間不清洗，酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面會變得黯然失色。另外雨水中夾雜著一些細小的瀝青顆粒、沙石污垢等也很容易吸附在車漆表面。時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。所以建議車友們雨后一定要及時清洗車輛。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇八

新手獨立駕車前，要對自己的座駕有所了解。以下是本站小編為大家整理的新手開車注意事項，供大家參考!

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不管在繁忙路面及少車的路面，都應當與前車保持一定的距離。這種間隔距離按照當時車速而定，如果是時速在40公里左右，不小于30米。如果是時速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮濕，應當以時速絕對值等同的距離為標準，例如時速在40公里就至少要相隔40米以上，以此類推。

在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。每條車道都有足夠的寬度容納大客車和大貨車，所以小轎車行駛在車道中，寬度是綽綽有余，因此千萬不要走偏一邊，壓線或占用別人的車道，一是危險，二是違規。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車都有一定的間距平行移動，怎么會發生碰撞呢!

凡是十字路口都會有交通信號燈，一些城市的人行橫道線或者道口，也設置了信號燈。新手要養成一種習慣，一定要要遵守交通信號燈。綠燈行，紅燈停。當看到遠處綠燈一閃一閃準備變換時就不要加速通過，寧愿慢一點行駛等候下一次綠燈。如果紅燈亮時看見別車輛“熟視無睹”一樣通行，千萬不要學他們，一是危險，二是可能要扣分罰款，干么要冒這個風險?有些路口還有一秤類似u符號的掉頭信號燈，有些路口設置了右轉彎信號燈，這說明只有這種燈綠燈亮時才能夠掉頭或者右轉彎，否則是不允許的。

汽車要停車、超車或轉彎一般要變道，就是從自己行駛的車道變換到另一條同方向車道。這時必須提前打轉彎指示燈以提醒后面的車注意。變到左側車道打左指示燈，變到右側車道打右指示燈，這一定要養成習慣，不管后面有無汽車，變道前一定要打轉彎指示燈。接著看拐向一邊的外后視鏡，判斷側面車的位置，如果側面車太靠近，就放慢速度待人家通過再變線。變線時應當微轉方向盤小角度斜線駛入，不可突然大角度斜插進去，這樣做是危險的。超車變道時，要注意到與后面車超出有一定距離后才重新斜入原車道。新車盡量不要超車，尤其是雙向雙車道路面，一旦對面車道突然有車或行人出現，新手往往會驚慌失措而因措施失當釀成大禍。

不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時候一定要減速慢行，切不可高速行駛。現在有一些媒體的所謂“試車報告”，介紹某些家庭轎車高速轉彎如何不失控等等，其實汽車高速轉彎的駕控性能決定于懸掛、輪胎、車輛重心位置等因素，一般家庭轎車的設計就是按照人們常規駕駛狀況和有關法規的規定來設計，并不是按照跑車或賽車的要求來設計。所以消費者不要理會這些所謂的“試車報告”，一定要按照規矩行事，就是轉彎及行彎道的時候一定要減速慢行。

城市路面是相當繁雜的，特別是汽車、摩托車和自行車混行的馬路。對于這一類馬路，要隨時注意前方車輛的動態。注意前方車輛的剎車燈和轉彎指示燈。如果前方車輛的剎車燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車踏板減速，注意在前面的摩托車及自行車，有時他們在車前轉彎是突然性的。也要注意準備過馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時候一定要減速。寧讓三分勿搶一秒!新手開車不論何時何地都要信奉這個宗旨，不管是對面來車、摩托車或自行車和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。

開車要注意哪項安全事項開車注意安全篇九

1、近光燈遠光燈及時切換。兩車相距150米時，應將遠光燈切成近光燈，這是行車禮儀，也是為了行車安全，如果對方不換近光燈，應立即減速并連續切換以提醒對方。要是真的遇到沒素質一直開遠光的人，也盡量別動怒，覺得燈光刺眼無法辨認路面的話，就暫時靠邊停一下吧，千萬別賭氣用強光對射，犯不著!還是安全第一!

2、控制車速。在晚上，來自行人和非機動車的干擾比較少，因此車主很容易高速行車。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時，一定要降低車速。同樣的，從亮處駛向暗處時也要減速，因為眼睛需要一個適應的過程。

3、盡量避免超車。一定要超車時，要連續切換遠光燈和近光燈來告知前車，而且一定要觀察好被超車輛的右側是否有障礙物。遇到大貨車時能離多遠離多遠，為了安全起見，千萬不要和它搶。

4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的危險性相信不必編輯多說，大家都明白。但要是在高速上跑長途的話，身邊沒人陪，眼前又是漫漫無邊的路，駕駛者覺得沒精神是必然的。這個時候建議車主朋友們可以聽些活潑的歌曲來提神。

本站網小編再次提醒大家，夜間開車務必要控制車速，切不可以為路面空曠就隨意超速。