制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編為大家帶來的計劃書優秀范文，希望大家可以喜歡。

生產部工作年度計劃篇一

1、按照公司的各項規章制度的規定，車間根據鍋爐班以及電工班的特性，車間決定取消了以往的輪流執班，改為全員執班。合理調節淡旺的人員安排，確保了規章制度的慣徹執行。避免一些不必要的隱患發生。做到特殊事情特殊處理。

2、積極配合公司勞資部門人事調動，根據本車間實際情況進行了合理的人員調節。

3、車間堅持以服務為宗旨，車間電工，維修工以及一線維修工，加強巡邏檢查，發現問題立即解決，保證隨叫隨到，保證公司和生產車間設備正常運轉。

1、為了鍋爐設備的正常運轉，車間有效利用節假日時間，年初車間對鍋爐燃燒器以及保溫層進行了調節、檢修。合理改造鍋爐取樣器的位址，使該區域規范整潔。

2、更加合理改造加固鍋爐手動進水泵的基礎，消除了該泵在工作時的噪聲。對鍋爐自動進水和手動進水的管道進行了更換，解決了長期原因不明漏水的問題。

3、水處理機是鍋爐用水的主要設備，該設備運轉時限已久柱體銹蝕，出現水質不穩定的現象，為保證鍋爐的.正常用水，車間提出對該設備進行更換，有效地保證了鍋爐用水質量和使用壽命。

4、合理利用能源，更好地為生產一線服務，車間改變了以往傳統的供氣方式，密切配合各生產車間按淡旺季需求調節供氣。

1、在生產過程中，為確保生產任務保質保量的完成，車間維修按計劃對設備進行維修和保養，保證了設備的完好率，提高了有效的生產工時。為確保質量，維修工出主意想辦法積極配合各生產車間各部門把好質量關。對促進生產任務的完成起到了積極配合的作用。

2、在保證了生產任務完成的前提下，車間維修工從公司利益出發，在主管領導的配合下，合理利用原有設備對一些元老設備進行修復改造提高生產效率。組織維修人員完成了八臺天津造袋裝機，缸體鏜缸修復工作。

3、制膏車間一號鍋長期閑置(傳動有問題，無均質攪拌)達不到使用者的要求，車間維修工利用了它的主體，針對傳動方式進行了改造，達到了設備的設計要求，使該設備發揮了它該發揮的價值。

4、為了提高成品封包的工作效率，新增了五臺封箱機，一臺高速打包機。對車間的生產線進行合理的改造，有效的降低生產成本，減輕操作工的勞動強度，為公司創造效益做出了貢獻，也體現了維修工自身的價值。

5、本部門負責全公司壓力容器，計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具嚴格把關，做到定期檢測不漏檢不合格器具不使用，定期負責對全公司的特殊工種上崗證培訓。復訓工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。

6、本部門負責全公司機電設備的正常運轉以及能源管理，對外含接。能源報表，包括公司(老廠)水。電。氣的操表交費工作。

7、極積配合公司各部門完成一年一度公司內部審查及外部審查工作。

1、動力車間在為生產服務過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。對鍋爐的檢修平臺加裝了護欄。

2、車間向員工進行安全宣傳教育、對特殊崗位的員工進行上崗證培訓、復訓(培訓、復訓率達到100%)，對安全閥實行定期排壓。提高員工的安全防范意識。

3、同時車間加大了自檢自查和處罰力度，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，有效的避免了各類事故的發生。通過車間班組細致的工作，車間在本年度的安全工作基本達到了公司對車間的要求指標，無一例工傷事故發生。

總結成績找出差距。在即將開始的新的一年的工作中，車間領導班子在主管領導的帶領下，繼續發揚團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平，帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，繼續為生產一線服好務，繼續調動技術骨干和各班組人員的積極性，在服務生產過程中加強加大對自身管理的力度，做到安全生產，消除隱患。保質保量的完成公司對本部門各項要求。

生產部工作年度計劃篇二

生產部在產品質量上有過幾起質量事故，雖然各種原因都有，比如真石漆原型設備及改造輸料管道，在沖洗方面很難做到百分百到位，而且生產設備配備不足，從金鼎拆除安裝的部分設備，使用的年限都比較長，功能和性能都不很穩定，致使現有設備交替使用，導致一些產品只能在指定的1臺或2臺機上交替生產，如真石漆、質感涂料及厚漿型產品等。還有調色人員技術不一，也導致了部分調色產品出現問題。

通過產品質量問題分析，20__年質量管理上的工作計劃如下：

1、加強員工質量淡薄意識：目前部分員工身上還存在質量事不關己，漠然置之的態度，只顧產量不管質量的生產現象;這與員工質量意識的培養，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不好有關，明年要著手貫徹《質量管理制度》，加大生產過程的控制力度。

2、建立全員參與質量的理念：我們現在缺乏的就是全員參與的質量意識，還存在產品質量是檢驗出來的，不是生產出來的錯誤觀念，出了質量問題沒有及時分析原因和找出解決方法;有時也會出現生產現場有管理但執行不到位的現象?？傊磥恚寒a品質量若光靠幾個人上去管理，想做到盡善盡美是不可能的，它需要各級管理人員的積極配合和參與，因此生產部在以后的生產過程中，要加強過程控制的考核，增加產品出廠合格率達標。

3、缺乏質量記錄控制：產品在整個制造過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態顯得尤為重要，如果有了完善的質量記錄，它將為產品設計更改、技術分析、數據查尋等提供準確的依據。加強工程單執行過程控制與考核，但很多工作還需要技術部門協助，加強細節上的管理。

4、針對以上問題，生產部決定在12年每季度，對工藝員、調色工、兼職計量員由技術部協助進行一次培訓。

1、組織設備維護人員認真學習和理解設備管理考核規定。

2、檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。

3、根據設備管理實際的需要，對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境的需要，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。

4、設備的維修工作，對生產中設備出現的一些小故障不過夜，重要設備出現的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就維修好，防止設備失修。同時力爭保證設備的完好率達到97%以上。杜絕特大、重大設備責任事故、設備重大事故率為零、設備開動率98%。另外還要加強設備技術資料的管理，確保其不丟失、準確和實用以備工作中隨時調用查看翻閱。

5、定期檢查易損件和常用件庫存數量，避免維修設備時出現缺件現象。

6、繼續深入開展“6s”工作，大力推進設備管理規范化工作。

目前二工段其數控設備(包含加工中心)總共有26臺，這些設備從購置入廠開始使用到現在都已接近10年的周期了，數控設備的使用年限的控制一般是10年左右時間，由于這些設備使用年限較長，導致設備機械精度和數控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現在機床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復定位精度誤差、回轉軸精度誤差、測量位置檢測系統誤差、刀具系統誤差、控制系統誤差以及一些由于冷卻系統不足產生的零件熱變形誤差，這些誤差的產生必定會嚴重影響零件的加工精度要求，從而導致零件加工精度超差，甚至還會導致加工中產生廢品現象。另外還有數控電氣系統的老化也會產生一些莫名其妙的系統參數數據丟失、停機報警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動部分傳感器故障如接近開關感應失靈，回零開關感應失靈以及繼電器、接觸器觸點接觸或分斷不良等故障。這些故障的產生歸根結底都是由于機械、電氣系統以及線路老化連接不良引起的。從設備的維護保養方面來看，設備的維護保養對設備的正常運行起著舉足輕重的作用，日常維護保養與集中維護保養做的好就能夠大大地改善設備在運轉時磨損減小，能夠延長機床的使用壽命，同時機床發生的故障率就會越少，加工產品的精度就會越高越好，反之將會影響設備幾何精度以及對零件加工精度要求，并且還會縮短設備的使用壽命和產生故障。

綜上所述目前二工段設備現狀與維護保養，公司能否考慮將使用關重設備進行傳動軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進行調整，請相關專業單位來對關重設備進行數控精度檢測和補償。

數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動等一體的加工設備，組成機床的各部分之間具有密切的聯系，其中任何一部分發生故障均會影響其他部分的正常工作。數控機床維修是要根據故障現象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對維修人員提出了很高的要求，它要求數控機床維修人員不僅僅要掌握機械、電氣兩個專業的基礎知識和基礎理論，而且還應該熟悉機床的結構性能，熟悉plc電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數控維修是一門技術學科而不是簡單的維修工作。我部設備室目前從事設備維修人員結構過度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對新事物新技術的學習變的越來越慢、越來越遲緩，加之長期以來并沒有培養和引進新人，使得我們在處理一些具體事情時顯得有些力不從心，尤其是對機床電路系統這一塊顯得心有余力而不足，嚴重短缺優秀的電氣維修人員。這些現象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機床維修難度大、實踐性強、臟、苦、累的工作性質，使得原來從事機床維修的人員逐漸放棄了這門行業。二是歷史原因2003年以前一五七廠身處海拔650米的?？状笊嚼?，過著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時的維修基本上是采用前蘇聯計劃預修為主的定期維護和檢修管理模式，所從事的設備維修都是一些六七十年代的老設備，如今現在的新技術革命足以使舊有的思維模式蕩然無存。

時光匆匆而過，還有一個月20__即將結束，20__年生產部在各個部門的配合下，基本上完成了工作計劃。雖然說有一些成績，但也有許多不足。在20__年我將繼續努力工作，務必完成公司給我提出的各項考核目標，并做以下幾點計劃。

1、綜合這一年來在產品質量上出現的問題，生產部有不可推卸的責任，主要是我把關不夠嚴格和生產人員操作不當，還有就是品質部在生產過程中和原材料在來貨后沒有仔細檢查，導致一些不合格產品出現返工和物料規格偏差大而增加公司不必要的勞動力成本，因此在20__年我將加強現場管理，多和品質部溝通使產品一次性合格率達到95%以上，報廢率控制在3%以下。

2、規范目前所用的管理方法，使生產管理制度更加完善。并對生產員工進行安全生產知識，生產操作，產品質量，進行培訓。堅持每天早上對生產人員召開早會，并遵守公司的各項規章制度以及流程，積極配合各部門的工作。

3、積極做好5s管理工作，將生產車間的任何物品區分為必要的和不必要的必要的留下，不必要的清除掉，把留下的依照規定的合理位置放置，并明確標示，將工作場所清掃干凈并保持，使每位生產人員養成良好習慣。

生產部工作年度計劃篇三

生產部在產品質量上有過幾起質量事故，雖然各種原因都有，比如真石漆原型設備及改造輸料管道，在沖洗方面很難做到百分百到位，而且生產設備配備不足，從金鼎拆除安裝的部分設備，使用的年限都比較長，功能和性能都不很穩定，致使現有設備交替使用，導致一些產品只能在指定的1臺或2臺機上交替生產，如真石漆、質感涂料及厚漿型產品等。還有調色人員技術不一，也導致了部分調色產品出現問題。

通過產品質量問題分析，20xx年質量管理上的工作計劃如下：

1、加強員工質量淡薄意識：目前部分員工身上還存在質量事不關己，漠然置之的態度，只顧產量不管質量的生產現象;這與員工質量意識的培養，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不好有關，明年要著手貫徹《質量管理制度》，加大生產過程的控制力度。

2、建立全員參與質量的理念：我們現在缺乏的就是全員參與的質量意識，還存在產品質量是檢驗出來的，不是生產出來的錯誤觀念，出了質量問題沒有及時分析原因和找出解決方法;有時也會出現生產現場有管理但執行不到位的現象。總之看來：產品質量若光靠幾個人上去管理，想做到盡善盡美是不可能的，它需要各級管理人員的積極配合和參與，因此生產部在以后的生產過程中，要加強過程控制的考核，增加產品出廠合格率達標。

3、缺乏質量記錄控制：產品在整個制造過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態顯得尤為重要，如果有了完善的質量記錄，它將為產品設計更改、技術分析、數據查尋等提供準確的依據。加強工程單執行過程控制與考核，但很多工作還需要技術部門協助，加強細節上的管理。

4、針對以上問題，生產部決定在12年每季度，對工藝員、調色工、兼職計量員由技術部協助進行一次培訓。

生產部工作年度計劃篇四

20xx年度在公司領導正確領導下，我們設備室圓滿完成了20xx年度工作計劃，現20xx年已過去，在新的一年里根據公司今年生產任務很繁重考慮到生產任務的需要和對設備管理工作的要求，我們設備室為了更好地做好后勤保障服務工作，在總結20xx年設備管理工作的基礎上，將20xx年設備管理做如下工作規劃。

1、組織設備維護人員認真學習和理解設備管理考核規定。

2、檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。

3、根據設備管理實際的需要，對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境的需要，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。

4、設備的維修工作，對生產中設備出現的一些小故障不過夜，重要設備出現的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就維修好，防止設備失修。同時力爭保證設備的完好率達到97%以上。杜絕特大、重大設備責任事故、設備重大事故率為零、設備開動率98%。另外還要加強設備技術資料的管理，確保其不丟失、準確和實用以備工作中隨時調用查看翻閱。

5、定期檢查易損件和常用件庫存數量，避免維修設備時出現缺件現象。

6、繼續深入開展“6s”工作，大力推進設備管理規范化工作。

目前二工段其數控設備（包含加工中心）總共有26臺，這些設備從購置入廠開始使用到現在都已接近10年的周期了，數控設備的使用年限的控制一般是10年左右時間，由于這些設備使用年限較長，導致設備機械精度和數控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現在機床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復定位精度誤差、回轉軸精度誤差、測量位置檢測系統誤差、刀具系統誤差、控制系統誤差以及一些由于冷卻系統不足產生的零件熱變形誤差，這些誤差的產生必定會嚴重影響零件的加工精度要求，從而導致零件加工精度超差，甚至還會導致加工中產生廢品現象。另外還有數控電氣系統的老化也會產生一些莫名其妙的系統參數數據丟失、停機報警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動部分傳感器故障如接近開關感應失靈，回零開關感應失靈以及繼電器、接觸器觸點接觸或分斷不良等故障。這些故障的產生歸根結底都是由于機械、電氣系統以及線路老化連接不良引起的。從設備的維護保養方面來看，設備的維護保養對設備的正常運行起著舉足輕重的作用，日常維護保養與集中維護保養做的好就能夠大大地改善設備在運轉時磨損減小，能夠延長機床的使用壽命，同時機床發生的故障率就會越少，加工產品的精度就會越高越好，反之將會影響設備幾何精度以及對零件加工精度要求，并且還會縮短設備的使用壽命和產生故障。

綜上所述目前二工段設備現狀與維護保養，公司能否考慮將使用關重設備進行傳動軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進行調整，請相關專業單位來對關重設備進行數控精度檢測和補償。

數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動等一體的加工設備，組成機床的各部分之間具有密切的聯系，其中任何一部分發生故障均會影響其他部分的正常工作。數控機床維修是要根據故障現象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對維修人員提出了很高的要求，它要求數控機床維修人員不僅僅要掌握機械、電氣兩個專業的基礎知識和基礎理論，而且還應該熟悉機床的結構性能，熟悉plc電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數控維修是一門技術學科而不是簡單的維修工作。我部設備室目前從事設備維修人員結構過度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對新事物新技術的學習變的越來越慢、越來越遲緩，加之長期以來并沒有培養和引進新人，使得我們在處理一些具體事情時顯得有些力不從心，尤其是對機床電路系統這一塊顯得心有余力而不足，嚴重短缺優秀的電氣維修人員。這些現象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機床維修難度大、實踐性強、臟、苦、累的工作性質，使得原來從事機床維修的人員逐漸放棄了這門行業。二是歷史原因２００３年以前一五七廠身處海拔650米的海孔大山里，過著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時的維修基本上是采用前蘇聯計劃預修為主的定期維護和檢修管理模式，所從事的設備維修都是一些六七十年代的老設備，如今現在的新技術革命足以使舊有的思維模式蕩然無存。

生產部工作年度計劃篇五

為了認真貫徹落實《安全生產法》等法律、法規，強化安全生產意識，落實企業安全生產主體責任，保障各項安全生產工作落實到位，創造安全穩定的經濟發展環境，實現安全生產責任目標，特擬定_年度安全生產工作計劃。

堅持貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以三個代表”思想為指導，深刻理解安全生產成效是檢驗是否落實科學發展觀的重要標準;完善安全規章制度，完善責任體系，夯實管理基礎，推動工作創新，突出安全生產監督檢查，強化隱患排查整治，確保安全生產持續穩定、健康發展。

1、追求旅客、貨物(危險品)運輸零傷亡。

2、有效防范較大以上道路交通責任事故，遏制一般以下事故發生，進一步減少道路交通事故總量，實現工貿生產安全零事故;確保四項安全控制指標與去年同比穩中有降。

3、確保質量、職業健康安全管理體系符合國家相關法律法規和行業標準及服務規范，不斷滿足顧客需求。

1. 肇事頻率12次/百車;

2. 死亡頻率1人/百車;

3. 受傷頻率2人/百車;

4. 經損頻率18萬元/百車;

5. 職工因工千人重傷率為零;

6. 職工因工千人死亡率為零;

7. 較大以上責任事故為零;

8. 員工職業病發病率≤1.5‰;

9. 駕校學員一般及以上傷亡事故為零;

10.客運站站內旅客傷亡、千元以上經損責任事故為零;

11、交通醫院醫療事故為零，幼兒園傷害事故為零;

12、交通建筑公司施工質量事故及傷亡事故為零。

(一)為切實貫徹落實安全生產主體責任，把安全生產的措施、制度貫穿于安全生產的每一個環節中，公司與所屬各單位簽訂《安全生產責任狀》。各單位、部門要與班組、員工、駕駛員簽訂安全生產崗位責任書，逐級分解安全責任指標，以確保安全生產工作的順利開展。公司全年計劃組織1～2次由分管領導組成的對各單位的量化考評檢查，以督促各單位安全生產工作的落實。

(二) 為保證安全生產有序開展，公司每年召開全司安全生產工作會議不少于2次;根據政府、行業管理部門對安全生產工作的指示、精神，定期或不定期組織召開安全生產會議，總結安全生產工作，安排布置安全生產工作。所屬各單位、部門每月召開安全例會不少于1次，以落實上級、公司對安全生產工作的要求。

(三)安全生產工作要做到年度有計劃，季度有重點，月底有檢查;對典型事故要有“四不放過”教育和整改防范措施。對“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”黃金周、安全生產月以及雨季、冬季等重點特殊時段要做到早部署、早安排，并制定安全管理方案，有針對性地開展專項檢查。根據國家、行業部門對安全生產管理的要求，公司組成督導檢查小組，對各單位的工作定期或不定期實施監督檢查;全年計劃上路或到各單位開展安全檢查不少于12次。

(四)大力推進企業安全文化建設。充分利用安全教育培訓、黑板報、宣傳欄、廣播等多種宣傳形式，廣泛地向員工、駕駛員、旅客普及安全生產知識，宣傳國家、政府對安全生產的方針政策。鼓勵各單位，員工、駕駛員積極向公司《金孔雀報》、公司網站及社會媒體投稿，年投稿不少于10篇，促進企業安全文化建設，營造良好的安全生產氛圍。

1、全年計劃對公司安全管理人員進行1～2次關于法律法規、履職責任、安全管理、統籌業務、消防安全知識培訓，以提高安全生產管理人員的履職能力、責任心、執行力和思想素質、職業道德的養成，有效地促進安全生產工作的穩步開展。

2、進一步拓寬授課人員安全生產管理的知識面，不斷更新加強公司對駕駛員安全意識、危險因素辨識、事故救護常識及救援、駕駛技能、思想素質、職業道德的安全教育培訓工作。每月兩期，每期3天，全年24期。并根據培訓工作的需要，深入到分公司開展培訓。

3、持續深入開展對員工、駕駛員風險意識和職業道德的教育工作，特別是對新聘員工的“三級”安全培訓教育和特種作業人員的崗前培訓及資質證照把關，切實做到培訓合格率、持證上崗率達100%，使員工、駕駛員做到知法守法，遵守安全生產規章制度和操作規程，是保障安全生產的最有效手段。各單位組織駕駛員學習每月不得少于4次，駕駛員參加安全學習每月不得少于1次;事故分析、員工教育、安全例會每月不得少于1次，以強化危害、危險因素的辨識能力，進一步提高遵守安全生產法律法規的自覺性。

(六) 積極推動科技創新，各單位要通過qc小組等活動，應用科學技術手段和新的安全生產工藝流程，加強安全生產管理，與時俱進，為公司科學發展、安全發展提供有力保障。做好安全生產投入及安全生產費用提取和使用制度的落實，各單位要從營收或多經中提取一定的安全生產經費，以保證安全生產工作的投入，各運輸分公司每月要及時提取gps使用費，并向公司匯解。公司計劃全年安全生產投入100余萬元，用于客運站安檢設施，gps安裝使用費，對員工的教育培訓，安全生產設施購置，安全生產事故應急救援物資、設備、器材的配置,安全宣傳及相關安全活動等經費開支。

(七)切實抓好消防、治安、維穩工作，做好應對突發事件的防范。落實消防、治安、維穩安全責任制，加強公共聚集場所消防、治安安全，加強生產作業場所、生活區域、出租房防火、治安、維穩安全工作，加強重點區域監控、巡查值守工作。

(八)客貨運輸是安全生產工作的重中之重。因此，各客貨運輸單位一是要認真抓好基礎管理工作，不斷加強對安全生產規律的認識，不斷地強化安全責任，把安全管理工作建立在科學、系統、標準化管理的基礎上，積極主動尋找解決生產過程中存在問題的辦法，確保各項安全生產措施制度得以貫徹落實。二是要強化機務、調度、安全一體化管理，技術上切實抓好車輛二級維護及隱患排查管理;靜態上加強駕駛員安全信息系統和駕駛員資質證照檔案的管理;動態上加強車輛gps監控系統跟蹤檢查和車輛運行動態的路檢路查，有效防控駕駛員“三超”和疲勞、酒后駕駛行為;業務上加強與相關單位及客運站的溝通和聯系，做好車隊派班、客運站報班駕駛員資質證照、車輛例保檢查;同時，對客運車輛還要加強加班、包車，夜班車運行、農村客運班線及微型車輛運輸的管理，控制駕駛員加班、包車的頻次;對有毒化學物品運輸要實行調度當趟啟運前及運輸完成后的報備制度，并對運輸過程跟蹤管理，確保車輛運行的安全。三是認真做好安全統籌、交強險投統(保)的宣傳工作，提高服務質量，全面提高風險防范意識，加強對到期投統、投保交強險車輛的清理，防止脫統(保)、漏統(保)，確保營運客貨、非營運車輛參統及投保交強險率達100%。四是做好乘意險的銷售工作，并按規定及時向公司匯解統籌、保險的相關費用。