人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

如何充分利用零碎時間篇一

由于考試的時間集中.考試的知識點較多，考前復習必須有一個合理的計劃和安排。 應明確重點，分清主次，盡可能安排得細一點，包括復習科目、內容及時間.力爭做到在固定的時間完成規定的復習科目和內容.不打折扣，以確保復列計劃的全面落實。計劃應安排得文理科復習內容宜交替安排;需要強化記憶的內容宜安排在早晨和晚上;在個人每天的生物鐘的“高峰期”安排重點的.復習內容;而在自己情緒和精力的“低谷”安排次要的復習內容或安排娛樂與休息。可列出個時間表.合理分配各科復習時間，避免出現厚此薄彼的現象。

如果時間允許考前復習的第一步應先對復習材料進行適當整理。可在以前系統總結的基礎上再進一步綜合與歸納，使復習內容更系統化，使知識更進一步“濃縮”。

倘若有的同學平時沒有做好復習筆記，考試之前又來不及進行全面的總結與歸納，需要安排復習的材料分散在教材、筆記本和網校輔導書上.這時你可以對各有關的復習重點開列出一個清單，然后再著手進行考前系統的復習。

復習要把握重點和方向.并非指非重點的內容就可以不復習。如果復習的內容只有重點而沒有其他，那本身也就無所謂重點與非重點了。有的同學不愿意多下工夫.總想找點什么竅門少復習一點.自認為不重要的就不復習，而自己的主觀猜測又往往與考試的重點不相吻合。憑小聰明應付考試，抱著投機取巧的思想參加考試，只能是自己騙自己，貽害無窮。

考前復習時要對知識進行強化記憶，對于一些準確性要求較高的記憶材料，考前不進行強化記憶，是不會有清晰而準確的印象的.而這些材料恰恰是應試命題的基本依據。

總之，考前復習也就是為考試作好知識準備。這是考前最重要的準備。抓好考前復習，臨考時自己就會有一種胸有成竹的感覺，它不僅為應試答題奠定了“物質”基礎，而且也可以消除考前精神上的焦慮，確保考試中智力的最佳發揮。因此要想考場上取得優異成績.請先從備考復習抓起。

如何充分利用零碎時間篇二

【摘 要】 為充分利用大型原油碼頭的設計通過能力，以寧波實華原油碼頭為例，指出產能釋放受限的主要瓶頸有原油需求不足、設備設施限制、港口資源緊張等因素，對此提出推進市場化運營、優化區域內產能、多元化中轉方式、提高碼頭穩定運行的保障力等建議。

【關鍵詞】 原油碼頭;產能;釋放

0 引 言

據海關總署統計，2019年我國進口原油總量首次突破5億t大關，其中通過海運進口原油約4.5億t，約占進口總量的90%。我國原油海運市場日益龐大，大型原油碼頭作為其中的關鍵環節，肩負起了為國家能源安全和石化產業穩定保駕護航的重大責任。如今，我國已有近40座可接卸vlcc的碼頭。這些碼頭為接卸持續增長的進口海運原油提供了保障，但同時也存在大型原油碼頭空間分布失衡、總體通過能力過剩、泊位利用率不高等問題。

對于部分碼頭公司而言，整合現有資源突破設施設備老化、貨源分流等發展瓶頸，進一步釋放產能謀求發展，已經成為企業經營的當務之急。本文以寧波實華原油碼頭有限公司（以下簡稱“公司”）為例，探討充分利用原油碼頭設計通過能力的方法。

1 公司概況

公司位于寧波大榭島，由寧波舟山港與中國石油化工集團公司（以下簡稱“中石化”）共同出資組建，以港方為主導開展原油中轉業務，主要服務對象為中石化在寧波、上海、南京和長江沿線的煉油廠，并為中海石油大榭石化公司和少數地方性煉油廠提供原油中轉服務。公司的原油碼頭具備貨主碼頭和公共碼頭雙重功能。

公司擁有兩個深水泊位（1號泊位和3號泊位）和1個7萬噸級泊位（2號泊位），其中，1號泊位可靠泊vlcc，3號泊位可靠泊巨型油船（ulcc）。1號泊位和3號泊位設計通過能力合計為萬t，碼頭后方配備中石化143萬m3容量的原油罐區，通過長輸管道與嵐山、白沙灣、石埠橋等中轉站連通，為沿線各大煉油廠和儲備庫輸送原油。

經過近20年的運營，公司的原油中轉方式、配套設施、貨源腹地、原油貨種等已經成熟并固化。近幾年，為中石化中轉的原油量穩定在萬～萬t/a，為其他客戶中轉的原油量始終在350萬t/a以下，原油中轉總量緩慢上升至萬t/a后開始回落，1號泊位和3號泊位的綜合利用率不到40%，以二程水運業務為主的2號泊位的利用率不到10%。

2 制約泊位產能的因素

2.1 原油需求不足

（1）碼頭腹地客戶發展受限制。公司最初的設計是利用寧波天然深水良港的自然優勢建設大型原油碼頭，將其作為中石化長三角地區煉油廠進口海運原油的一程登陸點，在其后方配套建設油庫，以管道輸送至中石化在上海和南京地區的煉油廠。輸油管網系統的封閉性和固定性限制了服務腹地的拓展和客戶的增加，導致公司產能完全受制于固定的幾家煉油廠的用油需求，公司缺乏通過開拓市場來提升效益的空間，當外部需求減少時，公司碼頭的原油接卸量自然下滑。

（2）區域內碼頭通過能力過剩。目前寧波舟山港具備vlcc靠泊能力的原油泊位有12個之多（不含規劃建設中），其中有6個泊位的腹地與公司碼頭腹地重疊。這6個泊位的設計通過能力合計約1.15億t/a，而目前公司與這些泊位的共同腹地內的煉油廠的原油需求量僅為萬t/a左右，致使通過能力過剩逾萬t/a。由于碼頭腹地內煉油廠加工能力提升緩慢，碼頭通過能力過剩情況將隨著規劃建設中的大型原油碼頭的陸續投入使用而進一步加劇。

（3）貨源分流日趨嚴重。舟山實華原油碼頭位于距大榭島不足10 n mile的冊子島，與公司共享長輸管道和貨源腹地，中石化在執行進口原油運輸計劃時需要將進口原油接卸任務在兩者之間平衡分配;舟山岙山原油碼頭雖然不隸屬于中石化系統，但其憑借自身硬件優勢，承攬了絕大部分中石化在上海和南京地區的煉油廠的進口原油轉二程水運業務，造成公司二程水運量急劇下滑;日照實華原油碼頭和即將投產的連云港實華原油碼頭為南京地區和長江沿線的煉油廠提供進口原油中轉服務，在地理位置和輸送成本上占據優勢。受到日照實華原油碼頭分流影響，近幾年揚子石化只安排巴士拉輕質原油從大榭實華原油碼頭上岸，貨運量從400余萬t/a銳減至200余萬t/a。

2.2 設備設施限制

（1）配套設施能力有限。公司配套油庫總罐容為143萬m3，剔除常年輪替檢修儲罐和罐底油占容，實際可用庫容僅100萬m3左右，在庫區原油外輸停滯的情況下僅能接收3艘vlcc的貨量。公司外輸管道（大榭―嵐山）與舟山實華外輸管道（冊子―嵐山）在嵐山中轉站匯合，共用中轉庫和長輸管道，這容易造成庫容與管路沖突，導致外輸停滯;公司外輸管道（大榭―嵐山）設計能力為萬t/a，而近幾年實際輸送量均已超過其設計能力，既有管道已無潛能可挖。

（2）設施設備日益老化。輸油管道在長期運行中可能發生腐蝕和變形，一旦出現問題需要停運檢修，將直接導致原油外輸停滯，碼頭面臨無法接卸進港原油的窘境。公司配套外輸管道在經歷10余年高負荷運行后，由管道檢修、閥門內漏、輸油泵故障等原因導致的停輸日漸頻繁;原油儲罐需開展周期性停產檢修，檢修作業耗時短則數月，長則數年。隨著儲罐使用年數的增長，計劃外故障檢修也逐漸增多，公司碼頭配套庫區的17個原油儲罐中，常年有4～5個處于停運狀態，對碼頭生產造成嚴重影響。輸油臂、登船梯、管路、閥門等原油碼頭關鍵設備因部件損耗和腐蝕導致碼頭停運檢修日益頻繁，影響碼頭生產計劃的完成。

（3）擴建改建難度大。油庫和輸油管道的建設投資大、周期長，且需與地方規劃相協調，因此原油碼頭難以在短期內通過擴建油庫庫容或輸油管道來提高產能;碼頭關鍵設備檢修或技術改造造成生產停頓，而原油碼頭的保障功能不允許出現長時間或高頻次的停運，老設備的檢修和改造與生產保障之間的矛盾日益凸顯。

2.3 港口資源緊張

寧波港域和舟山港域的大型原油碼頭共用蝦峙門深水航道和待泊錨地，加之大霧、大風、漁船礙航等因素導致的航道封航頻發，大型油船進出港受到諸多限制，臺風季和開漁季時有利的通航時機更是稍縱即逝。出于經營成本考慮，港口拖船總是處于滿負荷運行供不應求的狀態，雖然目前調配拖船資源時會優先保障大型油船靠泊需求，但隨著港口貨物吞吐量的快速增長和拖船資源補充的滯后，今后可能會出現因拖船不能及時到位而產生的負面影響。

3 建議措施

3.1 推進市場化運營

公司要充分利用已有的碼頭通過能力，實現產能的進一步釋放，必須想方設法突破腹地受限和貨源僵化的瓶頸，而采用開放型、市場化的經營方式是實現這一目標的根本途徑。

公司應進一步增強港口在碼頭運營中的主導作用，弱化股東和既有貨主對開發新貨源市場的制約，逐步向完全公共碼頭轉型;進一步融入市場競爭，發揮港口資源、技術經驗、專業人才等優勢，探索更具競爭力的定價機制和服務標準;進一步強化碼頭的油品物流終端功能，接入周邊油品物流倉儲企業資源，提升庫容的豐富性和靈活性;進一步拓寬業務覆蓋面，把握長三角一體化國家戰略，開發長三角及長江沿線區域眾多的中小石化企業客戶，融入中國（浙江）自由貿易試驗區（以下簡稱浙江自貿試驗區）油氣全產業鏈建設發展，利用自貿試驗區集聚效應，參與油品流通領域市場化資源配置。

3.2 優化區域內產能

原油是寧波舟山港五大主要貨種之一，做大做強油品中轉也是寧波舟山港在浙江自貿試驗區建設發展中扮演重要角色的戰略任務。近年來寧波舟山港一體化發展的持續深入，為實現寧波舟山港原油碼頭產能的統籌優化提供了可能。

鑒于目前寧波舟山港域內各原油碼頭的股東成分、軟硬件條件、經營模式、業務特點等多有不同，區域內共享聯動機制不強，加之貨源腹地相互交織，造成碼頭資源浪費和貨源損失，甚至出現惡性競爭的情況，建議在港口集團層面成立“油品事業部”，通過對貨主碼頭收購、持股等形式，集中區域內原油碼頭生產經營控制權，進而增強對貨源、庫容、管線等資源調配的話語權，為各原油碼頭進一步釋放產能營造有利環境。

3.3 多元化中轉方式

管道運輸具有效率高、可靠性好、單位成本低等諸多優勢，是原油運輸的發展方向，但同時也具有初期投資大、建設周期長、靈活性差等特點。公司需在繼續保持原油管輸穩定運行的基礎上，利用水路、道路、鐵路等綜合交通網開展原油中轉業務，研究開發“原油多式聯運”。

水路方面，雖然寧波舟山港原油中轉業務起源于水水中轉，但隨著大型原油碼頭和長輸管道陸續投產，水水中轉貨源已逐年萎縮，而長江沿線和東部沿海地區的許多煉油廠尚未接入長輸管網，其原油運輸仍嚴重依賴于水運，因此將公司作為二程水運的中轉和分撥基地仍大有可為;道路方面，開發臨近地區中小油品加工企業客戶，發揮道路運輸靈活性和縱深性好的特點，開展門到門原油中轉服務;鐵路方面，與鐵路部門建立戰略合作，依托發達的鐵路運輸網絡開發油品加工企業客戶，將原油中轉業務向內陸地區延伸。多元化的原油中轉方式是目前突破管道運輸遭遇瓶頸的重要手段，將為公司充分釋放產能注入強勁動力。

3.4 提高碼頭穩定運行的保障力

貨源的增長和產能的釋放需有與之相對應的碼頭能力的提升，否則面對廣闊的市場終將望洋興嘆。碼頭運行的穩定性和可靠性是充分利用碼頭設計通過能力的前提保障。充裕優質的港口資源、便利高效的口岸環境、綠色智慧的碼頭功能、合規兼容的運行標準、精良可靠的設施設備、安全環保的生產作業，以及高質量的服務品牌等，都應是公司在企業經營管理中需要營造的條件和追求的目標。

4 結 語

在我國經濟社會發展和石化能源需求持續穩定增長、國內煉化產能進一步擴大而原油產量增長乏力、全球原油供需平衡趨于寬松、國際油價持續波動走低、原油國際海運業蓬勃發展等多種因素影響下，未來較長一段時間內我國難以扭轉對海運進口原油依存度進一步上升的趨勢，大型原油碼頭公司必須及早行動，結合自身實際積極尋找充分發揮接卸能力的路徑和方法，為企業謀求更大發展和履行更大社會責任做好充足準備。

如何充分利用零碎時間篇三

職場是個靠實力說話的地方，不想被淘汰，就必須想辦法持續提升自己的能力，要學會如何做事，如何搞定客戶，如何與同事相處，如何拍領導馬屁，如何教導下屬……這些能力固然可以在工作中獲得提升，但若想快人一步，還得學會如何充分利用業余時間進行自我提升。

這其實是三個問題，第一是如何充分利用時間，第二是提升什么，第三是如何提升。

假設5點半下班，如果安排合理的話，最早6點半，最晚7點，就可以開始自己的“不被打擾的時間”了，一直到晚上11點上床睡覺，至少有4個小時可以利用。

這段時間可以拿來做任何想做的事，比如學習、兼職、鍛煉身體等等。按以上的安排，大家可以自己算一算自己比別人每年多了多少時間。要達到這種狀態其實一點都不難，下面是我的做法。

首先，需要將碎片時間整合為大塊時間。主要是從住和吃兩方面考慮。如果是租房的話(有房的同學當我沒說)，盡量離上班的地方近一點，這樣節省下來的除了大量的時間，還有精力。想想看，白天工作已經累的跟條狗似的，下班再擠一兩個小時的車，到家就變成死狗了，完全沒有精力做其它的事情。

你說可以利用路上的時間?確實可以，但由于要開車或擠車，相對而言效率會低很多，而且形式受限(基本只能用聽的)，這些時間都是碎片時間，雖然可以利用，但只適于獲取信息。所以，如果現在租的房子離公司比較遠的話，就不要節省那點房租了，搬家吧。我當初為了節省花在交通上的時間就換了房子，房租高了一倍，面積小了很多，環境也差了不少，但相信我，這些都是值得的。

吃的方面，如果想要提升的能力不包括烹飪的話，還是在外解決吧，平時挑上菜快一點的，衛生有保證的餐廳搞定就行了，最多半個小時。有很多朋友對這點非常抵觸，認為這對健康不好，我很認同。所以咱們得找好一點的館子，別整天吃快餐。以廣州為例，天河城附近50塊已經可以吃到不錯的晚餐了，衛生、環境、口味都有保證。當然在外吃飯永遠也趕不上吃住家飯的感覺，現在網上有很多適合單身人士的菜譜，很多都是既快又好吃，有興趣做飯的朋友們可以嘗試。

除了這兩方面，還有其它節省時間的方法，而且不僅僅是業余時間。比如，與其花大量的時間下載電子書，不如直接網上下單，不過一頓快餐錢而已;比如，與其跟朋友有一搭沒一搭的聊微信，不如直接打個電話噓寒問暖一次搞定，即親切又省事。說到這里大家可能已經發現，其實這些手段無非都是用金錢換時間。這么做是因為時間的價值比我們想象的要大的多，錢沒有了還可以再賺，時間沒有了就真的沒有了。從這個角度看，可以認為“自我提升”本質上是一種投資行為，成本是這些“買到的時間”+“購買時間所花費的金錢”+“提升自己所付出的努力”，回報就是未來從工作中獲得的收益，長遠來看，這是非常劃算的。

時間就是金錢，這絕對是真理，各位同學如果有心的話，不妨計算一下自己每天丟掉了多少錢。另外，當我們有了時間的時候，還得想辦法讓自己聚焦于真正有意義的事情，否則就會使好不容易聚集起來的大塊時間重新變得碎片化。從以往的經驗來看，在當前的環境下，網絡是把時間變得碎片化的重要原因。許多人希望通過斷網來解決這個問題，但往往很難實施下去，況且在網絡時代，沒有必要將自己置于完全封閉的環境中。實際上，我們需要的不是斷網，而是養成不被網絡(或其他事務)分散注意力的能力。

要知道，網絡固然能幫助我們提高效率，但也僅僅是一個能夠提高效率的工具而已。坦白講，我實在想不出到底哪些自我提升的項目是必須要在網絡環境中進行的。即便是我當年學習網絡技術的時候，都是通過在虛擬機里搭建虛擬網絡解決的(好吧，事實是我買不起cisco的設備來做實驗)，所以啊，那些“需要上網才能學習”的言論統統是借口!我建議大家體驗一下不被網絡控制的生活，你會發現只需經過幾天的適應期，信息焦慮癥就會逐漸消失，我們又有心情去思考人生哲理和宇宙的未來了。接下來，就討論一下“提升什么”的問題吧。

“自我提升”實際上是個很“自我”的事情，沒有好壞對錯之分，只有特點的不同。大家結合自己的實際情況，分析一下工作和生活方面現存的問題，展望一下未來的發展方向，就能大致有一些眉目了。以普適性來講，我建議從下面幾個方向考慮。

當前崗位所需的技能：先把眼前的事情做好永遠是最重要的。銷售就去學習怎樣溝通，項目經理就去學習項目管理。

升職所需的技能：如果不知道，那就觀察一下，你的頂頭上司都會些什么?如果你覺得他什么都不懂，那就繼續好好觀察。

為未來發展所儲備的技能：早一天打算，便多一分輕松，為未來多做一些累積，等待厚積薄發的那一天吧。比如，如果希望未來能夠創業，那么就需要了解和練習管理、人力、財務、溝通、行業等方面的知識和技能，這些準備，當然越早開始越好。

無論何時何地都用得到的基本能力：這些技能出色了，不管到哪里，無論做什么，都不會太差。比如溝通、辦公軟件、思維模式、邏輯、學習能力等等。

個人興趣：這個完全是個人喜好，不會對人生軌跡造成很明顯的`影響(扎克伯格表示不同意—_—!!!)。以上分類作為參考，優先級由高到低。下面來看看具體實施的辦法。

很簡單，就是六個字：“多學、多做、多想”。多學我們從一出生就在不停的學習，不過許多人在成年之后就喪失了學習的意愿，永久止步于某個層級，再也不曾窺見更廣闊的世界，所以愿意持續學習同時也會學習的人，無疑是幸福的。

學習的方式有很多，最有效的有兩個，一個是請教他人，一個是讀書。請教他人最直接，在交流的過程中可以不斷的質疑、思考、汲取，是學習效率最高的方式。同事、老師、上司、同行等等一切比我們牛的人都可以是請教的對象。

跟牛人交流，經驗值跟開了掛一樣啊，所以如果有這樣的機會，大家一定要好好把握。讀書有個好處，就是范圍特別廣。

讀書的過程，也是與作者進行思想交流的過程，效率雖然不如談話那么高，但勝在可以交流的人特別多。只需翻開幾本書，便可以同時與不同時代、不同種族、不同視點、不同領域的大師們交流，這種體驗，只有讀書能帶給你。

除了這兩種，還有許多其它的學習方式，比如聽課或者閱讀各類文章等等(可參考“學習金字塔”)。總而言之，只要有心，人人都能學習，并且在任何情況下都能學習(所以別再找借口買水果三件套了)。

多做高價值的事務，摒棄那些低價值的事務：一個簡單判斷事務價值的方法就是看其中包含了多少機械的重復性勞動，因為創造性勞動永遠是含金量最高的。另一個方法就是看它是否能夠直接帶來明顯的收益，一般可以認為，越是直接的，事務的含金量越高，當然難度也越高。

做的時候盡量“偷懶”：理論這種偉光正的武器可以幫助我們更聰明的做事，所以別傻傻的悶頭干，用你學到的理論知識來提高效率吧。

搞搞新意思：有時候，難免有許多重復性勞動是甩不掉的，這個時候，可以考慮搞點創意，這樣不僅有機會找到更多解決問題的辦法，也能讓自己不無聊。要做就做好：其實就是大前研一強調的專業精神。如果凡事湊合的話，根本就是浪費時間，無法得到任何能力上的提高。

多想學而不思則罔，所以我們得多思考，而且還得能獨立思考，這樣才能有效的將理論應用在實踐中。思考其實是很有樂趣的，會上癮，特別是當你了解很多思維方法之后，運用各種方法和工具去分析一個問題，這時候不僅會有解決問題的成就感，也會產生一種智力上的優越感。

思考本質上是一個提高信息利用率的手段，同樣看一本書，大家接受的信息量是一樣的，但有人看完就算了，有人寫了讀書筆記，有人寫了觀點剖析，每個人最終的收獲肯定不一樣，區別就在于思考的深度不同導致對信息的利用率也不同。思考的話題太大了，簡直無從談起，這里只能勉強湊幾個tips。

凡事多想想“為什么”：大多數真實的問題都藏在一連串的“為什么”里面，通常只要找準了問題就很容易找到解決方案了。多想想未來：如果能夠站在歷史的角度思考問題，就有助于我們在更高的地方俯視人生。盡量將思考進行輸出：比如在知乎回答問題、寫文章、講給別人聽等等，這才是訓練思考能力的最好方法，否則只能稱之為靈光一閃，閃完了就忘了。

以上就是如何充分利用業余時間提升能力的方法，如果上面所說的狀態能堅持一段時間的話，就會變成一種習慣，它會驅使著我們去行動，讓“提升自我”就變成一個內化的、隱含的目標。最后再次重申，不要糾結細節和完美的規劃，重點在于是否開始了行動，即便每天只能抽出十分鐘，那就從這十分鐘開始吧。

如何充分利用零碎時間篇四

期末臨近，學生們又面臨緊張的備考工作。對于如何更好的準備期末考試，北京四中網校主講教師、北京四中英語教研組組長方芳老師談了她的幾點建議。方老師表示，無論何時學生都要養成制定學習計劃的好習慣。即使所有的考試都取消了，大家也要過好學習的每一天。對于學生而言，首先應該知道除了上課的時間以外，還有多少課余的時間可以利用，心里清楚每個老師的.作業量有多少？固定做的練習冊都有哪些？每個年級的學生都應該對自己的老師有所了解。每天除了完成老師規定的所有作業外，還要做到有時間復習兩門功課。

針對英語學科，同學們要做到以下幾點：

最后，大家要養成每一天讀一點英語的習慣，英語的語感還是很重要的。無論你的英語有多優秀，有一段時間不去觸碰英語、不去溫習，肯定會對成績有影響。

此外，針對一些同學對于英語寫作方面問題的困擾，方芳老師建議大家應該注重平時的積累，從初一、高一開始就要重視寫作的訓練。在考試時，除了要注意“要點齊全、邏輯清晰、字跡工整”等特點，更要注重詞語和句子的使用，好詞語的標準是——small、powerful、to the point（小而強大）在英文中有很多這樣的詞匯，例如：“iam running out of time”就比“ihave no time ”要好很多了，同樣是說我沒時間了，但是“running out of”這個詞就用得很地道，對于這些詞語也需要學生平時的積累。

如何充分利用零碎時間篇五

在英國，所有的實習生都應該有工資，因為從法律上講，任何被定義為“工人”的人都必須至少獲得最低工資。然而，許多實習仍然是無薪的。不給實習生發工資的公司通常會提供一些差旅費和午餐補貼。

有些情況下實習生是沒有工資的：

1.如果你在做志愿者工作；

2.如果你沒有雇傭合同，也不需要在任何特定的日子或時間上班；

3.如果你是作為實習年的一部分來積累工作經驗，或者跟別人一起工作。

在雇傭和支付實習生工資的時候，很多公司和實習生都不知道什么是合法的，什么是不合法的。這就是為什么學生和畢業生最終選擇非法的無薪實習，作為在競爭激烈的就業市場獲取經驗的一種方式。

如果你得到了實習機會，一定要在簽約前仔細閱讀合同。如果有什么不對勁的地方，讓雇主解釋一下，或者和朋友、家人或職業顧問談談。

二、實習有哪些好處

如何充分利用零碎時間篇六

往往我們在潛意識里給了自己一個很努力的假象，告訴自己，其實我這么努力了，即使將來失敗，也怨不得自己，只怪天意如此、造化弄人。今天本站小編整理了關于如何去正確的利用

時間

勵志文章

大學同學跟我吐槽說，明明我已經很努力了，可是結果出來的時候，還是沒能考上我夢想中的學校。

其實看起來，他真的很努力，每天早上當我們還在睡夢中的時候，他就已經起床去自習室了，每天晚上我們準備熄燈睡覺了，他才拖著疲憊的身體回來，每個周末當我們和朋友們通宵達旦的時候他還在自習室里和那些艱澀難懂的公式詞匯打交道。我想，就是高考，我們也不過如此吧。

這么費盡心機地去做一件事了，可是還是以失敗告終。聽起來真叫人遺憾。

可是我很多次發現，每次只要班群里一有什么消息，他肯定會馬上作出回應，接著有一茬沒一茬地往下聊;好幾次我去圖書館看書，都會看到他站在窗臺邊吞云吐霧地刷著手機;甚至因為考證我跟他一起自習的時候，他總會湊過頭跟我說某個某個女生長得怎么樣，身材好不好，胸大不大;我甚至在偶爾開玩笑的時候翻看他的學習資料，都是大片大片的空白。

我在想，僅僅因為長時間地泡圖書館，把一天到晚的時間耗在那張固定好的桌子面前，佯裝著自己多努力多拼命的樣子，就能讓書本中的知識存儲在自己的大腦之中，那我也很樂意去做啊。

更何況，當別人說考公務員比較有出息的時候，又放下自己準備好久的考研資料去看《申論》，當知道公務員的競爭比考研要激烈的時候又轉戰回了考研大軍中;一開始決定要考中南的，突然又聽人說湖大本專業很不錯，轉而又信誓旦旦地要考湖大。如此循環往復的糾結和變換當中，時間已經過去了一大半。而在眾人和在自己的心目中，因為日日早出晚歸，也已經努力了大半年。

畢業的時候，看到我們一個個都拿到了不同單位的offer，而他因為考研失敗，工作還未曾有著落。

他說，我這么努力，連自己都被自己感動了，可是到頭來，卻是什么都沒得到。

我說，那你就再嘗試著努力一把，專注先把工作給找了。實在不行，安安心心地，再考一年。

很多時候，我們大部分人都會花費大量的時間看似專注于一件事上，時間多得連自己都相信自己一直在為了這個目標而努力奮斗。其實很多人是因為抵御自己內心的不安和極大的空虛感或者是因為隨大流認為這件事自己也要跟著去完成。才迫不得已傾注了大量的時間，其實是不是真的在這個時間段里，所有的精力所有的心血都付諸于此，自己也模棱兩可。但是只要自己是坐在那里的，看起來是在為這個目標而踽踽獨行的，心中就得到了極大的安慰感來抵御那些躁動不安的情緒。讓自己麻醉自己也宣告他人，其實我是在為了這件事而傾盡全力的，你看我花費在這上面的時間就知道了。

大三的時候，因為前兩年的碌碌為無和虛度光陰。我也曾一度感到恐慌，覺得原本應該大學里做些什么事的，可是現在大學已經過完大半了。除了玩和享受生活之外，仿佛根本就沒學到什么。這讓我沮喪，也惴惴不安。

于是在接下來的日子里，我給自己列了一個清單，多達幾十條。我想，如果在接下來的日子里，我能夠把這些事情做完做好，也不枉費了這美好的大學四年。

我看會兒書，寫會兒東西，在網上發布一下兼職信息，然后再看一下考證資料，再做一下英語試卷……時常沒有規劃的做著這些事情，感覺自己一天到晚已經精疲力竭。

一切看起來那么如火如荼，熱血沸騰地去做每件我強加給自己的目標。我想，如此我還不算努力，真的全世界的大學生就沒幾個是努力的了。

其實這些不算

成功

堅持

而且在那段時間里，雖然看起來忙碌不堪，但是往往到晚上躺在床上的時候，我竟不知道自己一天到底都忙了些什么，到底于自己何益。我甚至越忙越覺得心里發虛空洞，越覺得堅持的這一切好像偏離了自己原本想象中美好的方向。可是第二天起床的時候，又重復著前一天的事情。我覺得，只要自己在忙碌著，就意味著自己是在為了未來而努力著。這樣以后回想的時候，就不會后悔當年的自己毫無作為了。

我所有的作為都是為了安慰自己，其實自己一直在努力著。然后用以減少自己心中對自己的愧疚感和負罪感，用以努力彌補自己因為虛度了兩年光陰而莫名的失落感。為了給將來的那個自己看，自己其實那時候一直都挺上進的，并沒有因為年少輕狂而浪費了大好青春。

直到經歷了那些失敗，經歷了之后生活中所受的挫折，才后知后覺，而真正的努力，是一步一步的，腳踏實地的，一個目標一個目標去慢慢實現和不完成這個目標決不妥協并持之以恒的堅持和篤定。它可能并不忙碌，但是絕對安穩踏實，絕對堅持不懈。不輕浮，也絕不浮夸。