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新手第一次怎么開車上路篇一
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很多新人學車都不注重基礎,汽車起步操作也不能很好掌握,那么,第一次開車怎么操作呢?以下是小編整理的新手第一次開車上路如何操作,希望對大家有所幫助。
上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到ⅱ檔后停6秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統,然后繼續轉動鑰匙到ⅲ檔點火。點火成功后,掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發。
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火后,怠速10秒以上,轉速表下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。
換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,抬到“聯動點”處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩、順暢、不抖動。
為了保證緊急關頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態,確保萬無一失!
加油時發動機產生牽引力,帶擋剎車時發動機產生制動力,并且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。
剎車前要看一下后車距離,如果太近,并且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免后車追尾。
上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發現異常,立刻用減檔和手剎減速停車。
公交車靠邊進站后,經常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈,突然上路。
正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發生緊急情況。
停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示后減速通過。
在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!
行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延。看準空位子,迅速提高車速超車。如果車的負載較重,要減一個檔位后加油,增大發動機的牽引力,實現超車。超車肯定費油、費車,徒增危險,能不超最好不超。
在非高速公路上行駛時:
①彎道不能超車,
②坡路不能超車,
③過橋不能超車,
④前方有路口、道口不能超車,
⑤對面200米以內來車不能超車。
①不要跟在外地車后面,突然停車問路,
②不要跟在長客車后面,突然停車撿人,
③不要跟在出租車后面,突然招手急停,
④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。
過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!
汽車在路口左轉彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險!
進彎道前先減速,彎道過半后再加速,又快又穩。如果入彎過快,然后又踩剎車,很容易甩尾或側翻。
突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高墻,有建筑圍欄遮擋,或在山路急轉彎處,必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光,提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!
高速行駛時轉向極其靈敏,略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況,用習慣手法打方向盤,相當危險!所以,高速行駛中突發緊急情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險。
大雨后高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!
下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔,限制速度下坡。
汽車長時間高速行駛發動機處于高溫狀態,這時停車后立即熄火,將對發動機有傷害。正確的熄火方法是,讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。
“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤,則自然解鎖。
1、遇路口注意點剎車示警。
在路口地方,往往也是事故高發的地段。很多車(特別是出租車)有沖黃燈的習慣。你如果不打算沖過去,那你就得輕輕點幾下剎車(目的不是為了剎車),讓剎車燈提醒你后面的車注意,本人要剎車了,你要沖黃燈就變道去,別來吻我的pp咯。
2、車內別掛太多裝飾。
尤其是家用車,很容易打扮的個性十足,車內往往很多裝飾品。其實,這類東西越少越好,稍微點綴一下就可以了,太多會影響行車安全(尤其是后車窗,我是堅決反對貼新手上路之類的,一來擋自己的視線,二來讓后面的老司機容易產生揀便宜的思想,趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子,要注意存放,不然滾到剎車踏板下,后果不堪設想。
3、低速行駛別占著高速道不讓行。
很多新手喜歡占著高速車道跑,以為這樣離人行道遠,安全。其實不然,你擋了后面的車的道,后面的車老是超不過去,心里容易煩躁,一沖動就把盤子打過來了,特別容易發生插掛。
4、駐車時務必把手剎拉上。
駐車時務必把手剎拉上,并且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔,上坡和平地時掛一檔)。
5、剎車用的越少越好。
剎車用的久了,很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說,盡量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士,一般多用油門和檔位來控制速度,老是愛頻繁踩剎車的駕駛員,那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。
6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關。
這里所說的關車窗,是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調的時候,把所有車窗關閉,這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步,對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降,從而釀成事故。最好的辦法是,把車窗稍微留點縫隙,以保證能聽到外面的聲響。
7、別重視路駕而忽視學習理論。
有的司機認為,開車不上路,和戰士拿槍不上戰場一樣,沒意思。其實開車人人都可以學會,理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面,一是對車輛個部件功能的熟悉,二是對交通相關知識的了解。有的人開了一輩子的車,但是始終成不了好司機,原因就在這里——曾經有個開了10年車的司機問我:那個有星號的路標只啥子意思?(禁止停車標志)。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我:我發現摩托車有兩個手剎,右邊那個剎的住,左邊那個(其實是離合器)只能用于減速。論駕駛技術,女人比男人上手慢的原因也和這有關,很多女人對車一點都不了解,你告訴她手剎要拉到位,她會反問你:為什么呀?犯的著使那么大的勁嗎?
8、下雨天別飆車。
視線相當差是一個原因,對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因,剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區別,當你在緊急情況下猛踩剎車的時候,你就會發現,你是多么的愚蠢了。
9、充分認識后視鏡的作用。
很多帖子也提到過這一點,后視鏡在行車過程中,所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發現后車情況,以決定你的行動,還可以讓你隨時規避后車的風險。
10、千萬別違章。
哪怕給自己破例一次也不行,很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發生的,而且出了事后,責任全該違章車扛著。
11、永遠不要指望行人讓你。
有的司機看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,車速度卻半點不減,企圖把人嚇跑后通過。其實不然,路上或者街道上一般很嘈雜,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和閃大燈都作用不大,最好的辦法是按喇叭的同時減速,這時別往旁邊打盤子,因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車,等人過去了再走,搶一秒永遠比讓三秒危險。
12、別沒事老打大燈和按喇叭。
這種舉動是典型的擾民行為,大多發生在新手和文化不高的司機身上,這時候其他的司機很容易對你產生反感。夜間行車時,你一晃大燈,對方也就會用大燈還擊你,結果就是大家都看不見路面,兩敗俱傷了事。
關于新手司機成為“馬路殺手”的話題不斷,對于剛拿到駕照的新手司機更是避讓不及。對于這些問題,各位新手司機們應該總結前人的經驗,學好技術再出門。
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