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科三考試扣分細節篇一
科目三考試需要注意的細節有很多，如果一不小心就容易出現失誤扣分，甚至掛科的情況。那么，科目三考試有哪些地方容易被扣分呢?
原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。一駕校鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。
學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
淡定，別緊張。
半聯動沒處理好。
學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
：參加科目三考試時，車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會直接被判不及格。”鄭教練說。
：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
在大家的眼里，科目二相比科目三要難得多，只要科目二過了，基本這個駕照就拿到手一大半了。但很多時候也正是由于人們對科目三的`不夠重視，才使得掛在科目三上的學員逐漸增多。
1.起步時車輛發生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數總和的9%;
2.方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態被扣分，占扣分次數總和的6%;
3.停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數總和的4.6%;
4.遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速，因操作不當造成發動機熄火一次被扣分，占扣分次數總和的7%。
在所有扣分項目中最多的是，根據交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度和因選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動。
科目三考試不僅要有良好的操作技術，同時也要有良好的心態和應變能力，對于駕考來說，這就相當于給大家以后駕車上路打預防針，避免以后開車出門太過慌張。
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