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一級結構工程師基礎考試內容篇一

注冊結構師考試開始進入備考時期，邊學邊練，鞏固所學知識，下面是小編整理的一級結構工程師《基礎知識》復習考點，歡迎來閱讀!

鋁合金陽極氧化前處理工藝是決定產品外觀質量的重要環節，型材機械紋的去除、起砂、亞光、增光等多種質量要求均由前處理工藝決定。傳統的前處理工藝分為三種：

(1)、堿蝕工藝：由除油→水洗→堿蝕→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化組成，即型材經除油后，在堿蝕槽中經堿蝕處理去除機械紋和自然氧化膜、起砂，然后經出光槽除去表面黑灰，即可進行陽極氧化。該工藝的核心工序是堿蝕，型材的表面平整度、起砂的好壞等均由該工序決定。為了達到整平機械紋的目的，一般需堿蝕12-15分鐘，鋁耗達40-50kg/t，堿耗達50kg/t.如此高的鋁耗，既浪費資源，又帶來嚴重的環保問題，增加廢水處理成本。該工藝已采用了100多年，全球大部分鋁材廠沿用至今，直到近兩年，才由酸蝕逐漸取代。

(2)、酸蝕工藝：由除油→水洗→酸蝕→水洗→水洗→堿蝕→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化組成。型材經除油后先酸蝕，后堿蝕，出光，完成前處理。該工藝的核心工序是酸蝕，去機械紋、起砂等均由酸蝕決定。不同于堿蝕，酸蝕的最大優點是去機械紋能力強、起砂快、鋁耗低，一般3-5分鐘即可完成，鋁耗幾乎是堿蝕的1/8-1/6.從工作效率和節約資源的角度看，酸蝕無疑是堿蝕工藝的一大進步。然而，酸蝕的環保問題更加突出：酸槽的有毒氣體hf的逸出及水洗槽fˉ的污染。氟化物一般都有劇毒，處理更加困難。另外，酸蝕處理后，型材外觀發黑發暗，盡管不得已延續了堿蝕和出光，可增亮一些，但仍然很暗，既增加了工序，又損失了光澤，這些問題至今還沒有有效的解決方案。

(3)、拋光工藝：由除油→水洗→拋光→水洗→水洗組成，型材經除油后即放入拋光槽，經2-5分鐘拋光后，可形成鏡面，水洗后可直接氧化。該工藝的核心工序是拋光，去紋、鏡面都在拋光槽完成。拋光具有鋁耗低、型材光亮的優點，但拋光槽的nox的逸出，造成嚴重的環境污染及操作工的身體傷害，同時，昂貴的化工原料成本等因素也制約了該工藝的推廣。 通觀上述三種工藝，雖各有特點，但缺點也比較突出，如堿蝕鋁耗高、堿渣多、工效低;酸蝕氟化物污染、型材發暗;拋光污染嚴重，成本過高等等。這些工藝要么污染了環境，要么浪費了鋁資源，要么降低了鋁材表面質量，亟待進行工藝改進。本公司推出的xy-z整平光亮劑，正是為彌補上述三種前處理工藝的不足而精心設計的一種全新的表面處理技術。

所謂整平光亮工藝，是繼拋光、堿蝕、酸蝕之后推出的一項新的表面前處理工藝，是對堿蝕、酸蝕工藝的深刻改造和變革，它既具有酸蝕鋁耗低、去機械紋能力強、起砂快的優點，又具有拋光的亮麗，但卻根本杜絕了拋光nox污染、酸蝕氟化物污染、堿蝕堿渣污染等弊端，是一項頗具前途、具有革命性的新工藝。

整平光亮工藝比酸蝕、堿蝕要簡單得多，甚至比拋光工藝都簡單，主要由下述工序組成： 整平光亮→水洗→水洗→氧化。 本工藝的核心是整平光亮，整平機械紋、起砂、光亮等均由整平光亮槽完成，整平光亮后即可氧化，省去除油、堿蝕、中和等工序。

經過整平光亮技術處理過的型材具有三大特點： 1、平整：在整平劑作用下，1-5分鐘內，可完全去掉機械紋，表面特別平整。 2、細砂：在起砂劑的作用下，型材表面起了一層均勻細砂，是噴砂和酸蝕技術很難達到的。 3、光亮：在光亮劑的作用下，型材表面非常光亮，幾乎可跟拋光材媲美。

1、建筑型材：銀白料經整平光亮后，表面非常平整、光亮、砂粒細膩均勻;著色、染色與整平光亮技術的`結合，使得型材表面象經過打蠟處理后一樣鮮艷;電泳與整平光亮技術的結合能大幅度提高型材檔次。 2、工業用材：汽車輪轂、自行車圈、自行車架等用鋁合金制成的各類工業用材都可用整平光亮技術處理，以取代機械拋光，提高生產效率及產品檔次。 3、家用電器：很多家用電器鋁制外殼，都可借助本技術提高外觀質量。燈飾及裝飾用材也可借用本技術。

1、開槽： 整平光亮液(開槽液) 2、生產： 溫度：95-110℃ 時間：1-5min 3、添加：當槽液液面不能滿足生產要求時，應及時補充添加液。補充添加液時一定要補充到初始液位。添加后，應充分攪拌槽液，然后開始生產。 4、管理：整平光亮槽管理非常簡單，及時按比例添加即可，溶解與帶出的al3+可達到平衡，槽液壽命在3年以上。 5、消耗：鋁耗比酸蝕低，與拋光相當;整平光亮劑消耗約為200-250kg/t.

整平光亮技術是在堿蝕、酸蝕、拋光技術基礎上發展起來的，她吸收了前三項技術的優點，同時又避免了其缺點，是-項難得的技術突破。

鋼結構焊接生產的準備工作是鋼結構制造工藝過程的開始。它包括了解生產任務，審查(重點是工藝性審查)與熟悉結構圖樣，了解產品技術要求，在進行工藝分析的基礎上，制定全部產品的工藝流程，進行工藝評定，編制工藝規程及全部工藝文件、質量保證文件，訂購金屬材料和輔助材料，編制用工計劃(以便著手進行人員調整與培訓)、能源需用計劃(包括電力、水、壓縮空氣等)，根據需要定購或自行設計制造裝配-焊接設備和裝備，根據工藝流程的要求，對生產面積進行調整和建設等。生產的準備工作很重要，做得越細致，越完善，未來組織生產越順利，生產效率越高，質量越好。

從預應力混凝土連續梁橋的受力特點來分析，連續梁的立面應采取變高度的布置為宜。連續梁在恒、活載作用下，支點截面將出現較大的負彎矩，從絕對值來看，支點截面的負彎矩往往大于跨中截面的正彎矩，因此采用變高度梁能較好地符合梁的內力分布規律。同時，采用懸臂法施工的連續梁，變高度梁又與施工的內力狀態相吻合。另外，變高度梁使梁體外形和諧，節省材料并增大橋下凈空。所以從已建橋梁統計資料分析，跨徑大于100m的預應力混凝土連續梁有90%以上是選用變高度梁。

變高度梁的截面變化規律可采用圓弧線、二次拋物線和折線等，通常以二次拋物線為最常用，因為二次拋物線的變化規律與連續梁的彎矩變化規律基本相近。采用折線形截面變化布置可使橋梁的構造簡單，施工方便，常用于中小跨徑。

在連續梁橋中，采用吊裝施工時，一般采用肋梁截面;裝配式肋梁截面具有下列優點：

1)將主梁劃分成多片標準化預制構件，構件標準化，尺寸模數化，簡化了模板，可工廠化成批生產，降低了制作費用。

2)主梁采用工廠或現場預制，可提高質量，減薄主梁尺寸，從而減輕整個橋梁自重。

3)橋梁上部預制構件與下部墩臺基礎可平行作業，縮短了橋梁施工工期，節省了大量支架，降低橋的造價。

當連續梁橋采用懸臂施工時，則一般采用箱梁，它具有下列優點：

箱形截面是一種閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有較t型截面高的截面效率指標ρ，同時它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要。此外，當橋梁承受偏心荷載時，箱形截面梁抗扭剛度大，內力分布比較均勻;在橋梁處于懸臂狀態時，具有良好的靜力和動力穩定性，對懸臂施工的大跨度梁橋尤為有利。由于箱型截面整體性能好，因而在限制車道數通過車輛時，可以超載通行。

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