心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇一

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關_作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和_的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理_事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇二

轉眼間，我來榮威4s店已經大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

_年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：

繼續學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

努力完成現定任務量.在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.

每日工作

1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每周工作

1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。

2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。

月工作任務

1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.

銷售顧問：朱慧聰

4s店銷售顧問年終工作總結的延伸內容：工作總結的特點

1.自我性總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料，采用的是第一人稱寫法，其中的成績、做法、經驗、教訓等，都有自指性的特征。

2.回顧性這一點總結與計劃正好相反。計劃是設想未來，對將要開展的工作進行安排。總結是回顧過去，對前工作總結分布圖一段時間里的工作進行反思，但目的還是為了做好下一階段的工作。所以總結和計劃這兩種文體的關系是十分密切的，一方面，計劃是總結的標準和依據，另一方面，總結又是制定下一步工作計劃的重要參考。

3.客觀性總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。它是以自身的實踐活動為依據的，所列舉的事例和數據都必須完全可靠，確鑿無誤，任何夸大、縮孝隨意杜撰、歪曲事實的做法都會使總結失去應有的價值。

4.經驗性總結還必須從理論的高度概括經驗教訓。凡是正確的實踐活動，總會產生物質和精神兩個方面的成果。作為精神成果的經驗教訓，從某種意義上說，比物質成果更寶貴，因為它對今后的社會實踐有著重要的指導作用。這一特性要求總結必須按照實踐是檢驗真理的標準的原則，去正確地反映客觀事物的本來面目，找出正反兩方面的經驗，得出規律性認識，這樣才能達到總結的目的。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇三

__年半的時間，對以后能從事記者職業十分榮幸，也十分熱愛，甚至可以說是更多的是憧憬。通過對新聞寫作和新聞理論以及新聞編輯學的學習，有了一定的理論基礎，但是似乎理論缺少了實踐也不甚完美，有時甚至只能是空談。于是在本學期的實習階段，想通過自己的實踐將這些理論與實際的應用相結合，在新聞采編的的實踐過程中提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力和新聞敏感。在電視臺實習的過程中，通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄制以及播出整個過程的認知和把握，增加對廣播電視的知識，以期能為以后從事新聞職業打下更好的基礎。

二.實習目的：了解報紙出版的過程、學習新聞寫作的采編流程，對其進行分析，并結合所掌握的理論達到提高自己對新聞認識的目的。通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄制以及播出整個過程的認知和把握

三.實習任務：新聞采編和欄目策劃以及錄制

四.單位概況

1.基本情況：位于__市__區__路__號__大廈

____區__路__號南樓二層2.單位簡介：《__新聞報》是__全國新聞工作者協會主辦的中央級媒體，創刊于1993年5月5日。作為全國新聞行業的_性報紙，__新聞報的定位是：立足傳媒界、報道傳媒界、服務傳媒界、開拓界內外。由于覆蓋了全國各地的報刊、電視臺、電臺、有線電視臺、網絡媒體、新聞傳媒__部門、新聞傳媒研究機構，以及黨政機關、企事業單位的宣傳廣告部門、廣告中介單位、傳播策劃公司、新聞器材產銷企業等，__新聞報被譽為“媒體中的媒體，新聞中的新聞”。

中國__電視臺創辦于1986年，是國內的專業電視臺，隸屬于__部，接受國家廣電總局的行業指導。

五、初步認識：報紙是一種輿論工具，它對于社會輿論導向產生重大影響，特別是在我國社會經濟的轉型和攻關階段。報紙內容堅持的四個基本點——時政新聞是支點，娛樂新聞是亮點，社會新聞是賣點，經濟新聞是看點。我有幸在《__新聞報》的時政專題部，能夠多的了解社會的現狀和表象。電視有聲色全貌的優勢，通俗易懂，受眾范圍較廣，所以在輿論引導和信息傳遞以及__作用方面的作用更明顯，實習期間，我在__電視臺的《公益》和《孕嬰專家》以及新創辦的《奇羅星》欄目組學習過一段時間。給我印象最深的是在《奇羅星》的策劃和拍攝過程，真正體會到了作為一個電視人的辛苦，希望它在七月份順利播出。

六、實習狀況和感受

從2月17日到6月1日，我在《__新聞報》《中國__電視臺》進行了三個多月的實習。

第一天到日報社時政專題部報到時，心里有點忐忑不安，看到編輯記者來來去去的忙碌身影，不知該從哪里入手。部里幾位老師都很熱情，為我倒水，遞給我報紙看，跟我聊天，很快消除緊張，讓我大膽的想融入這個新的集體。

接熱線電話，有價值的新聞線索，需要及時的記錄，然后跟老師商量是否值得采寫，如何采寫。新聞最容易忽略的是一些事實細節，比如人物、地點、時間必須有確鑿的事實依據，否則可能會引起不良后果。打電話四處查找知情者，確認信息的可靠性和真實性。

為了能我更全面地了解新聞報紙出版工作的全貌，報社領導安排我在采訪、編輯、出版、校對、發行等部門工作，使我受益匪淺。

有時出去采訪，有時坐在報社的電腦前，瀏覽新聞，敲打著鍵盤，記錄下自己當天采訪來的新聞。

四處奔波，有時也跟著記者出去采訪。記憶最深的是在山東德州跟老總出差的一次，那次我們要做的新聞基本資料都差不多，完全可以及時趕回去，準備寫稿。我們副主編劉立杰老師對我說：走，出去轉轉，看看有沒有可作的。就這樣，我們倆開著車在德州武城縣的郊外亂轉，沒有線索。老師說，你注意看溝里有沒有污水，這樣就可以發現隱蔽的化工廠。說也奇怪，還真的讓我們倆發現了，一條臭水溝，但是看不到排水口，正當我們站在旁邊拍照發愁的時候。兩位下地干活回來的老鄉把車停在我們旁邊，告訴我們排水口的具體位置。就在我們記錄現場情況的時候，陸續有老鄉過來主動告訴我們化工廠的情況和他們深受其害的感受。這條新聞完全是掃出來，這次經歷告訴我：新聞不是沒有，只要你肯找，就一定會有的，而且會是很精彩的新聞。

熟悉環境，先把工作組的人交流交流。我們老總給我們實習生每人一份人員的名單，包括在外面的記者站的成員，要求我們熟記。其實，當每位老師來報社的時候，你都能很熱情很準確的喊對他們的名字，這會很快拉近你們的距離的。

在欄目組，有些工作可能我們不是很懂，但是也要積極主動地爭取參與進去。來到欄目組當天，張老師告訴我，既然你來學習，那有什么事情，你就多參與一下，希望等到你實習結束的時候，能夠覺得學到了點什么，沒有白來。

欄目拍攝的時候，我覺得最辛苦的就是主持人和攝像老師。主持人有時候要重復好多遍臺詞，天氣冷也要穿著服裝，有時候在戶外一站就是一天，還要保持表情和音色，等到拍完的時候，他們已經是又累又冷了。攝像老師要跟著臺上的小朋友跑，搖臂老更是不斷要左右動，還要上下動，一遍遍的重復，直到導演說pass了。

實習期間勤快和積累人脈很重要。實習生剛走出大學，所欠缺的，是社會經驗、職業素養以及一些基本的工作技能，所以實習生必然會從接電話、發傳真這種基本的工作做起。要真正要學到東西，不僅要從點滴開始累積，更要發揮自己的主動性，多觀察，不斷地發現、發掘自己能做的工作，循序漸進地進入工作體系。的實習心得，就是要利用實習的機會，想清楚自己要走的路，趁著實習多聽多看多認識人，提高求職的綜合素質。人際關系的處理也是頭等大事，和讀書相比，實習常常能得到一些寶貴的人脈資源，這些都要好好把握，以后都可能有助于求職。

三個月的實習讓我受益匪淺。剛進報社聽到老師的第一句話就是：做新聞就是要多聽多看多想多感受，還要耐得住寂寞。當時我理解的很淺顯，但通過這三個月時間的磨練，我知道這一句看似簡單的話所含概的東西很多。所謂多聽多看多感受在我現在的理解，對于新聞而言，就是掌握事情詳盡準確的信息，挖掘事情和任務背后的東西，探究事件的內涵和本質。所謂耐得住寂寞，就是要有耐心，細心，決心。

報社的總編室里有一句話我印象很深：做媒體中的媒體，新聞中的新聞。我覺得這句話十分有道理。作為中國記者協會的機關報，它存在的意義不僅僅是做新聞，更多的要有鞭策，作用，要敢于做媒體的先鋒。首先，新聞稿件必須有質量的保證。這可以分為四個方面：第一，必須符合新聞的內涵，即新近發生或將要發生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮它是不是新聞，是一條怎么樣的新聞。第二，必須從全局出發采寫新聞。即這條新聞寫出來會有什么樣的影響，其中影響包括積極的和負面的，記者的作用是引導輿論導向，要想辦法把新聞的負面效應降到最低。第三，要關注民生，貼近生活，替老百姓說話辦事。在我看來，這是老百姓需要的新聞，也是媒體存在最重要的作用和必要性。同時，也是記者的職業道德所在。第四，必須要有新的突破，發現別的媒體不曾發現的而且與老百姓切身相關的新聞。現在的新聞無論從題材上還是內容上都有了很大的拓展，似乎再有創新突破很難，其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關心反映的小事中。很多記者都曾親身經歷過這種事情，或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題，但是都沒有引起他們的關注。新聞報卻抓住了這個事件，把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常，內容寫法上也很一般，但是反映的事情卻是其他媒體忽視的，第一次有人把它的內幕寫出來，給老百姓開了一張明白的“清單”，在內容上進行了突破創新，是很可貴的。

當我發現，我已經愛上了記者這個職業和這里的生活的時候，離別的鐘聲也敲響了。幸好，總有一些記憶駐留下來，總有一些感觸潛移默化。我相信自己的能力，并為自己當初的選擇和現在的進步感到驕傲。

最后，感謝帶我實習的老師和一起實習的同事們，是你們教會我如何做新聞，也帶給我愉快的實習生活。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇四

我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習，今天是金工實習的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車床

我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

焊工

我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是.鍛煉了自己的勇氣和心理。

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇五

在這個星期里，我們專業的學生在專業老師的帶領下進行了c語言程序實習學習。在這之前，我們已經對c語言這門課程學習了一個學期，對其有了一定的了解，但是也僅僅是停留在了解的范圍，對里面的好多東西還是很陌生，更多的在運用起來的時候還是感到很棘手，畢竟，萬事開頭難嘛。

由于時間的關系，我們的這次實習課程老師并沒有給我們詳細的介紹，只是給我們簡單的介紹了幾個比較重要的實際操作。包括了程序模塊處理.簡單界面程序.高級界面程序.程序的添加修改.用程序做一元線性回歸處理以及用c語言程序來畫粒度分布圖等這幾樣比較重要的時間操作。上機實驗是學習程序設計語言必不可少的實習環節，特別是c語言靈活、簡潔，更需要通過編程的實習來真正掌握它。對于程序設計語言的學習目的，可以概括為學習語法規定、掌握程序設計方法、提高程序開發能力，這些都必須通過充分的實際上機操作才能完成。

學習c程序設計語言除了課堂講授以外，必須保證有不少于課堂講授學時的上機時間因為學時所限，課程不能安排過多的統一上機實驗，所以希望學生有效地利用課程上機實驗的機會，盡快掌握用c語言開發程序的能力，為今后的繼續學習打下一個良好的基礎

為此，我們結合課堂講授的內容和進度，安排了12次上機實驗。課程上機實驗的目的，不僅僅是驗證教材和講課的內容、檢查自己所編的程序是否正確，課程安排的上機實驗的目的可以概括為如下幾個方面：

1.熟悉程序開發環境、學習計算機系統的操作方法

一個c語言程序從編輯、編譯、連接到運行，都要在一定的外部操作環境下才能進行c語言程序設計實習心得體會(3篇)心得體會。所謂環境就是所用的計算機系統硬件、軟件條件，只有學會使用這些環境，才能進行程序開發工作。通過上機實驗，熟練地掌握c語言開發環境，為以后真正編寫計算機程序解決實際問題打下基礎。同時，在今后遇到其它開發環境時就會觸類旁通，很快掌握新系統的使用。

2.學習上機調試程序

完成程序的編寫，決不意味著萬事大吉。你認為萬無一失的程序，實際上機運行時可能不斷出現麻煩。如編譯程序檢測出一大堆錯誤。有時程序本身不存在語法錯誤，也能夠順利運行，但是運行結果顯然是錯誤的。開發環境所提供的編譯系統無法發現這種程序邏輯錯誤，只能靠自己的上機經驗分析判斷錯誤所在。程序的調試是一個技巧性很強的工作，對于初學者來說，盡快掌握程序調試方法是非常重要的。有時候一個消耗你幾個小時時間的小小錯誤，調試高手一眼就看出錯誤所在。

通過這次為數不多的幾天計算機實習學習，我們了解了一些關于c語言的知識，理解鞏固了我們c語言的理論知識，著對我們將來到社會工作將會有莫大的幫助。同時它讓我知道，只要你努力，任何東西都不會太難。

3.加深對課堂講授內容的理解

課堂上要講授許多關于c語言的語法規則，聽起來十分枯燥無味，也不容易記住，死記硬背是不可取的。然而要使用c語言這個工具解決實際問題，又必須掌握它。通過多次上機練習，對于語法知識有了感性的認識，加深對它的理解，在理解的基礎上就會自然而然地掌握c語言的語法規定。對于一些內容自己認為在課堂上聽懂了，但上機實習中會發現原來理解的偏差，這是由于大部分學生是初次接觸程序設計，缺乏程序設計的實習所致。

學習c語言不能停留在學習它的語法規則，而是利用學到的知識編寫c語言程序，解決實際問題。即把c語言作為工具，描述解決實際問題的步驟，由計算機幫助我們解題。只有通過上機才能檢驗自己是否掌握c語言、自己編寫的程序是否能夠正確地解題。

通過上機實驗來驗證自己編制的程序是否正確，恐怕是大多數同學在完成老師作業時的心態

但是在程序設計領域里這是一定要克服的傳統的、錯誤的想法。因為在這種思想支配下，可能你會想辦法去掩蓋程序中的錯誤，而不是盡可能多地發現程序中存在的問題。自己編好程序上機調試運行時，可能有很多你想不到的情況發生，通過解決這些問題，可以逐步提高自己對c語言的理解和程序開發能力。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇六

__年半的時間，對以后能從事記者職業十分榮幸，也十分熱愛，甚至可以說是更多的是憧憬。通過對新聞寫作和新聞理論以及新聞編輯學的學習，有了一定的理論基礎，但是似乎理論缺少了實踐也不甚完美，有時甚至只能是空談。于是在本學期的實習階段，想通過自己的實踐將這些理論與實際的應用相結合，在新聞采編的的實踐過程中提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力和新聞敏感。在電視臺實習的過程中，通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄制以及播出整個過程的認知和把握，增加對廣播電視的知識，以期能為以后從事新聞職業打下更好的基礎。

二.實習目的：了解報紙出版的過程、學習新聞寫作的采編流程，對其進行分析，并結合所掌握的理論達到提高自己對新聞認識的目的。通過切身實地的參與，增加對電視節目的策劃和錄制以及播出整個過程的認知和把握

三.實習任務：新聞采編和欄目策劃以及錄制

四.單位概況

1.基本情況：位于__市__區__路__號__大廈

____區__路__號南樓二層2.單位簡介：《__新聞報》是__全國新聞工作者協會主辦的中央級媒體，創刊于1993年5月5日。作為全國新聞行業的_性報紙，__新聞報的定位是：立足傳媒界、報道傳媒界、服務傳媒界、開拓界內外。由于覆蓋了全國各地的報刊、電視臺、電臺、有線電視臺、網絡媒體、新聞傳媒__部門、新聞傳媒研究機構，以及黨政機關、企事業單位的宣傳廣告部門、廣告中介單位、傳播策劃公司、新聞器材產銷企業等，__新聞報被譽為“媒體中的媒體，新聞中的新聞”。

中國__電視臺創辦于1986年，是國內的專業電視臺，隸屬于__部，接受國家廣電總局的行業指導。

五、初步認識：報紙是一種輿論工具，它對于社會輿論導向產生重大影響，特別是在我國社會經濟的轉型和攻關階段。報紙內容堅持的四個基本點——時政新聞是支點，娛樂新聞是亮點，社會新聞是賣點，經濟新聞是看點。我有幸在《__新聞報》的時政專題部，能夠多的了解社會的現狀和表象。電視有聲色全貌的優勢，通俗易懂，受眾范圍較廣，所以在輿論引導和信息傳遞以及__作用方面的作用更明顯，實習期間，我在__電視臺的《公益》和《孕嬰專家》以及新創辦的《奇羅星》欄目組學習過一段時間。給我印象最深的是在《奇羅星》的策劃和拍攝過程，真正體會到了作為一個電視人的辛苦，希望它在七月份順利播出。

六、實習狀況和感受

從2月17日到6月1日，我在《__新聞報》《中國__電視臺》進行了三個多月的實習。

第一天到日報社時政專題部報到時，心里有點忐忑不安，看到編輯記者來來去去的忙碌身影，不知該從哪里入手。部里幾位老師都很熱情，為我倒水，遞給我報紙看，跟我聊天，很快消除緊張，讓我大膽的想融入這個新的集體。

接熱線電話，有價值的新聞線索，需要及時的記錄，然后跟老師商量是否值得采寫，如何采寫。新聞最容易忽略的是一些事實細節，比如人物、地點、時間必須有確鑿的事實依據，否則可能會引起不良后果。打電話四處查找知情者，確認信息的可靠性和真實性。

為了能我更全面地了解新聞報紙出版工作的全貌，報社領導安排我在采訪、編輯、出版、校對、發行等部門工作，使我受益匪淺。

有時出去采訪，有時坐在報社的電腦前，瀏覽新聞，敲打著鍵盤，記錄下自己當天采訪來的新聞。

四處奔波，有時也跟著記者出去采訪。記憶最深的是在山東德州跟老總出差的一次，那次我們要做的新聞基本資料都差不多，完全可以及時趕回去，準備寫稿。我們副主編劉立杰老師對我說：走，出去轉轉，看看有沒有可作的。就這樣，我們倆開著車在德州武城縣的郊外亂轉，沒有線索。老師說，你注意看溝里有沒有污水，這樣就可以發現隱蔽的化工廠。說也奇怪，還真的讓我們倆發現了，一條臭水溝，但是看不到排水口，正當我們站在旁邊拍照發愁的時候。兩位下地干活回來的老鄉把車停在我們旁邊，告訴我們排水口的具體位置。就在我們記錄現場情況的時候，陸續有老鄉過來主動告訴我們化工廠的情況和他們深受其害的感受。這條新聞完全是掃出來，這次經歷告訴我：新聞不是沒有，只要你肯找，就一定會有的，而且會是很精彩的新聞。

熟悉環境，先把工作組的人交流交流。我們老總給我們實習生每人一份人員的名單，包括在外面的記者站的成員，要求我們熟記。其實，當每位老師來報社的時候，你都能很熱情很準確的喊對他們的名字，這會很快拉近你們的距離的。

在欄目組，有些工作可能我們不是很懂，但是也要積極主動地爭取參與進去。來到欄目組當天，張老師告訴我，既然你來學習，那有什么事情，你就多參與一下，希望等到你實習結束的時候，能夠覺得學到了點什么，沒有白來。

欄目拍攝的時候，我覺得最辛苦的就是主持人和攝像老師。主持人有時候要重復好多遍臺詞，天氣冷也要穿著服裝，有時候在戶外一站就是一天，還要保持表情和音色，等到拍完的時候，他們已經是又累又冷了。攝像老師要跟著臺上的小朋友跑，搖臂老更是不斷要左右動，還要上下動，一遍遍的重復，直到導演說pass了。

實習期間勤快和積累人脈很重要。實習生剛走出大學，所欠缺的，是社會經驗、職業素養以及一些基本的工作技能，所以實習生必然會從接電話、發傳真這種基本的工作做起。要真正要學到東西，不僅要從點滴開始累積，更要發揮自己的主動性，多觀察，不斷地發現、發掘自己能做的工作，循序漸進地進入工作體系。的實習心得，就是要利用實習的機會，想清楚自己要走的路，趁著實習多聽多看多認識人，提高求職的綜合素質。人際關系的處理也是頭等大事，和讀書相比，實習常常能得到一些寶貴的人脈資源，這些都要好好把握，以后都可能有助于求職。

三個月的實習讓我受益匪淺。剛進報社聽到老師的第一句話就是：做新聞就是要多聽多看多想多感受，還要耐得住寂寞。當時我理解的很淺顯，但通過這三個月時間的磨練，我知道這一句看似簡單的話所含概的東西很多。所謂多聽多看多感受在我現在的理解，對于新聞而言，就是掌握事情詳盡準確的信息，挖掘事情和任務背后的東西，探究事件的內涵和本質。所謂耐得住寂寞，就是要有耐心，細心，決心。

報社的總編室里有一句話我印象很深：做媒體中的媒體，新聞中的新聞。我覺得這句話十分有道理。作為中國記者協會的機關報，它存在的意義不僅僅是做新聞，更多的要有鞭策，作用，要敢于做媒體的先鋒。首先，新聞稿件必須有質量的保證。這可以分為四個方面：第一，必須符合新聞的內涵，即新近發生或將要發生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮它是不是新聞，是一條怎么樣的新聞。第二，必須從全局出發采寫新聞。即這條新聞寫出來會有什么樣的影響，其中影響包括積極的和負面的，記者的作用是引導輿論導向，要想辦法把新聞的負面效應降到最低。第三，要關注民生，貼近生活，替老百姓說話辦事。在我看來，這是老百姓需要的新聞，也是媒體存在最重要的作用和必要性。同時，也是記者的職業道德所在。第四，必須要有新的突破，發現別的媒體不曾發現的而且與老百姓切身相關的新聞。現在的新聞無論從題材上還是內容上都有了很大的拓展，似乎再有創新突破很難，其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關心反映的小事中。很多記者都曾親身經歷過這種事情，或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題，但是都沒有引起他們的關注。新聞報卻抓住了這個事件，把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常，內容寫法上也很一般，但是反映的事情卻是其他媒體忽視的，第一次有人把它的內幕寫出來，給老百姓開了一張明白的“清單”，在內容上進行了突破創新，是很可貴的。

當我發現，我已經愛上了記者這個職業和這里的生活的時候，離別的鐘聲也敲響了。幸好，總有一些記憶駐留下來，總有一些感觸潛移默化。我相信自己的能力，并為自己當初的選擇和現在的進步感到驕傲。

最后，感謝帶我實習的老師和一起實習的同事們，是你們教會我如何做新聞，也帶給我愉快的實習生活。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇七

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關_作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和_的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理_事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇八

轉眼間，我來榮威4s店已經大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

_年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：

繼續學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。

了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

努力完成現定任務量.在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.

每日工作

1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每周工作

1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。

2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。

月工作任務

1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.

銷售顧問：朱慧聰

4s店銷售顧問年終工作總結的延伸內容：工作總結的特點

1.自我性總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料，采用的是第一人稱寫法，其中的成績、做法、經驗、教訓等，都有自指性的特征。

2.回顧性這一點總結與計劃正好相反。計劃是設想未來，對將要開展的工作進行安排。總結是回顧過去，對前工作總結分布圖一段時間里的工作進行反思，但目的還是為了做好下一階段的工作。所以總結和計劃這兩種文體的關系是十分密切的，一方面，計劃是總結的標準和依據，另一方面，總結又是制定下一步工作計劃的重要參考。

3.客觀性總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。它是以自身的實踐活動為依據的，所列舉的事例和數據都必須完全可靠，確鑿無誤，任何夸大、縮孝隨意杜撰、歪曲事實的做法都會使總結失去應有的價值。

4.經驗性總結還必須從理論的高度概括經驗教訓。凡是正確的實踐活動，總會產生物質和精神兩個方面的成果。作為精神成果的經驗教訓，從某種意義上說，比物質成果更寶貴，因為它對今后的社會實踐有著重要的指導作用。這一特性要求總結必須按照實踐是檢驗真理的標準的原則，去正確地反映客觀事物的本來面目，找出正反兩方面的經驗，得出規律性認識，這樣才能達到總結的目的。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇九

在這個星期里，我們專業的學生在專業老師的帶領下進行了c語言程序實習學習。在這之前，我們已經對c語言這門課程學習了一個學期，對其有了一定的了解，但是也僅僅是停留在了解的范圍，對里面的好多東西還是很陌生，更多的在運用起來的時候還是感到很棘手，畢竟，萬事開頭難嘛。

由于時間的關系，我們的這次實習課程老師并沒有給我們詳細的介紹，只是給我們簡單的介紹了幾個比較重要的實際操作。包括了程序模塊處理.簡單界面程序.高級界面程序.程序的添加修改.用程序做一元線性回歸處理以及用c語言程序來畫粒度分布圖等這幾樣比較重要的時間操作。上機實驗是學習程序設計語言必不可少的實習環節，特別是c語言靈活、簡潔，更需要通過編程的實習來真正掌握它。對于程序設計語言的學習目的，可以概括為學習語法規定、掌握程序設計方法、提高程序開發能力，這些都必須通過充分的實際上機操作才能完成。

學習c程序設計語言除了課堂講授以外，必須保證有不少于課堂講授學時的上機時間因為學時所限，課程不能安排過多的統一上機實驗，所以希望學生有效地利用課程上機實驗的機會，盡快掌握用c語言開發程序的能力，為今后的繼續學習打下一個良好的基礎

為此，我們結合課堂講授的內容和進度，安排了12次上機實驗。課程上機實驗的目的，不僅僅是驗證教材和講課的內容、檢查自己所編的程序是否正確，課程安排的上機實驗的目的可以概括為如下幾個方面：

1.熟悉程序開發環境、學習計算機系統的操作方法

一個c語言程序從編輯、編譯、連接到運行，都要在一定的外部操作環境下才能進行c語言程序設計實習心得體會(3篇)心得體會。所謂環境就是所用的計算機系統硬件、軟件條件，只有學會使用這些環境，才能進行程序開發工作。通過上機實驗，熟練地掌握c語言開發環境，為以后真正編寫計算機程序解決實際問題打下基礎。同時，在今后遇到其它開發環境時就會觸類旁通，很快掌握新系統的使用。

2.學習上機調試程序

完成程序的編寫，決不意味著萬事大吉。你認為萬無一失的程序，實際上機運行時可能不斷出現麻煩。如編譯程序檢測出一大堆錯誤。有時程序本身不存在語法錯誤，也能夠順利運行，但是運行結果顯然是錯誤的。開發環境所提供的編譯系統無法發現這種程序邏輯錯誤，只能靠自己的上機經驗分析判斷錯誤所在。程序的調試是一個技巧性很強的工作，對于初學者來說，盡快掌握程序調試方法是非常重要的。有時候一個消耗你幾個小時時間的小小錯誤，調試高手一眼就看出錯誤所在。

通過這次為數不多的幾天計算機實習學習，我們了解了一些關于c語言的知識，理解鞏固了我們c語言的理論知識，著對我們將來到社會工作將會有莫大的幫助。同時它讓我知道，只要你努力，任何東西都不會太難。

3.加深對課堂講授內容的理解

課堂上要講授許多關于c語言的語法規則，聽起來十分枯燥無味，也不容易記住，死記硬背是不可取的。然而要使用c語言這個工具解決實際問題，又必須掌握它。通過多次上機練習，對于語法知識有了感性的認識，加深對它的理解，在理解的基礎上就會自然而然地掌握c語言的語法規定。對于一些內容自己認為在課堂上聽懂了，但上機實習中會發現原來理解的偏差，這是由于大部分學生是初次接觸程序設計，缺乏程序設計的實習所致。

學習c語言不能停留在學習它的語法規則，而是利用學到的知識編寫c語言程序，解決實際問題。即把c語言作為工具，描述解決實際問題的步驟，由計算機幫助我們解題。只有通過上機才能檢驗自己是否掌握c語言、自己編寫的程序是否能夠正確地解題。

通過上機實驗來驗證自己編制的程序是否正確，恐怕是大多數同學在完成老師作業時的心態

但是在程序設計領域里這是一定要克服的傳統的、錯誤的想法。因為在這種思想支配下，可能你會想辦法去掩蓋程序中的錯誤，而不是盡可能多地發現程序中存在的問題。自己編好程序上機調試運行時，可能有很多你想不到的情況發生，通過解決這些問題，可以逐步提高自己對c語言的理解和程序開發能力。

大學生社會實踐心得體會2 大學生社會實踐心得體會篇十

我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習，今天是金工實習的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車床

我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

焊工

我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是.鍛煉了自己的勇氣和心理。

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天。