體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

參觀企業心得體會總結篇一

實習目的：了解物流企業的一般運作過程，管理工作，熟悉物流企業的業務流程。了解企業物流的流程。從總體上了解本專業所需的專業知識體系，為將來的就業早作準備。

學習要求：認真虛心聽取實習單位的講解。具體需了解：

1.物流設施及作用。

2.熟悉物流企業的基本的物流流程。

3.熟悉企業物流的物流流程。

4.了解企業的庫存控制手法，企業的先進的物流運作經驗。

1.自己找資料，了解實習所涉及單位基本情況

2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。

3組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。

集中 校外

1.學習動員.發放實習手冊，講解實習報告填寫規范;明確實習目的，要求;熟悉實習單位，要求同學通過網絡了解隆力奇集團的基本情況。

2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。

3.要求同學通過網絡了解太倉港等各種港口的情況。

4.組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。

5.寫實習報告

為了將理論和實際結合，為了能對物流有更多更深的認識和了解。我們持續了一周的實際實習。主要參觀了隆力奇集團和太倉港。

(一)江蘇隆力奇集團簡介

江蘇隆力奇集團是目前國內規模最大、技術力量最先進的蛇類保健品及化妝品的研究、開發和產銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學生、高級工程師、專家900余人。20xx年實現銷售10億多元。創業16年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩步向前發展。公司經營的產品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個品種。其中的拳頭產品隆力奇純蛇粉經科學配制后最大限度地保留了蛇體中的營養成份，隆力奇把gmp藥品生產的質量管理規范引入保健品和化妝品的生產，大大提高了產品的品質。1996年隆力奇純蛇粉被衛生部首批批準為“法定功能保健食品”;1997--1999連續三年獲“江蘇省名牌產品”稱號;1998年，隆力奇集團又全面通過了iso9002國際質量體系認證，隆力奇商標被認定為“江蘇省著名商標”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點保護產品”;隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費者協會推薦產品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農業部等7個部委聯合認定為“99中國國際農博會名牌產品”。20xx年，隆力奇集團通過了iso14001國際環保體系和ukas英國皇家認可委員會的全面認證。20xx年，江蘇隆力奇集團躋身中國保健食品行業前15強。20xx年“隆力奇”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。隆力奇將在20xx年上市，進一步實現企業的資本經營。隆力奇始終把以人為本的經營理念貫穿于企業發展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠的企業宗旨。

隆力奇物流

江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業，是目前國內規模最大，技術力量只先進的日化產品，保健品的研究，開發和產銷基地，專業從事生產，銷售倉儲，配送業務。為更好的公司分銷業務，從05年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚州設立了配送中心，06年3月在金華設立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津rdc相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實現強大的物流配送網絡。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團有限公司與于20xx年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。xxxxxxxx公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發展計劃將增加自有車輛達30-50臺;公司發展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。xxxxxxxx蘇州隆力奇東源物流有限公司的發展目標是：充分利用合資雙方的優勢，創立物流知名品牌。在20xx年內建立全國物流網絡，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網絡。

1. 物流的主要設施：

柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。

2.倉儲系統服務：

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

3.信息系統服務:

倉儲管理系統設計.依據儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.

4.作業流程：

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

(二)太倉港介紹：

太倉港開發建設于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發區成為省重點港口開發區，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標志著太倉港開發進入一個新的階段。

太倉港港口開發區規劃開發面積180平方公里，岸線規劃分為生活、旅游、漁業岸線、深水液體散貨專用碼頭岸線、大型集裝箱和件雜貨等公用碼頭岸線、深水干散貨物專用碼頭岸線、預留建港岸線五類，陸域規劃分為中遠國際城區、石化工業區、臨江基礎工業區和旅游度假區四個功

太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進出。交通便捷，陸上交通現有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經過。

公司現有泊位四個，泊位總長930米，年設計吞吐量為集裝箱45萬teu，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機1臺，25噸門機2臺，16噸門機1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進口木材裝載機7臺，25噸牽引車10臺，30噸雙橋全掛平板車10臺等大小設備共計68臺套，同時有8個車隊作為碼頭的運輸代理，各類工索具齊全。

建設中的二期工程預計20xx年底投入使用，屆時碼頭泊位將增至八個，泊位總長近20xx米，堆場面積增至130萬平方米。

太倉的大物流的崛起與該市臨江產業的快速發展是密不可分的，經多年的開發建設，目前港區初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎原材料和現代物流五大基地。其中石油化工最近發現太倉港的綜合優勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內的，國際的一些大公司都前來投資落戶。

現代物流園區是太倉港耀眼的亮點之一。圓區正在構筑現代服務業的一個中心，四個市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業。圓區內的1039平方米的保稅物流中心啟動區已運作，為轉口貿易提供通道。bp公司在此建立了國內第一座全冷凍的lpg儲庫。長江石化在園區擁有各類儲罐庫容達2503萬立方米。入庫能力達90萬噸，其中甲醇進口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲基地。

雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現場講解，增加了對他們的認識和了解。

參觀企業心得體會總結篇二

實習是一種實踐。是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的油漆制造工藝與現代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

這次在xxxxx油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生后又該如何去處理

1. xxxxx油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津xxx工業園區xxxxx油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城xx，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在中國xxxx市xxx區石坪橋正街121號，響應政府號召，于20xx年搬遷至xx市江津xxx工業園區。占地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，xxx牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了iso9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的xxx品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和iso9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標志建筑和國內重要工程項目使用xxx牌油漆的有：xx人民大禮堂、xx電視塔、xx南方花園和xx融僑半島住宅小區、xx民生公司“民蘇”號滾裝船、xx渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、xx黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優勢企業。

2.實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下xxx油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業，我們以后能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地-xxxxx工業園xxxxx油漆廠。坐在車上在遠處就看見“xxx”的三個大字，這是xxx油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用xx的簡稱和獨一無二的xxx象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了xxx油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財

參觀企業心得體會總結篇三

xx年6月15日――xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流唬對這些企業有初步的認識。

1、吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。200xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%――45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。

參觀企業心得體會總結篇四

20xx年5月9日周四下午

鄭州雙匯食品有限公司

我們的專業是食品質量與安全，主要學習如何控制有關生產的質量問題，在學校學的是純理論知識，去公司參觀實習可以讓我們結合所學理論更加了解怎樣去處理生產過程中的問題，怎樣去生產合格產品，同時也激發對食品質量與安全控制這門專業課的學習熱情。公司簡介：鄭州雙匯食品有限公司是加快實現河南省由國人“大糧倉”變成國人“大廚房”目標的戰略性投資，是雙匯集團投資規模最大項目最多的全資子公司。公司集生豬屠宰分割、肉制品加工、面制品加工、商業物流于一體，公司投資從丹麥sfk公司，荷蘭stock公司引進的世界一流的屠宰加工及冷分割生產線。雙匯冷鮮肉經雙匯連鎖店及雙匯營銷網絡暢銷全國，深受消費者喜愛。

在老師的帶領下我們來到鄭州雙匯食品有限公司參觀實習。車間生產主任熱情接待了我們，隨后先帶我們參觀屠宰車間。隔著參觀走廊玻璃，我首先看到了豬放血被送到傳送帶上。接著車間生產主任向我們講解屠宰車間生產的過程以及怎樣去控制屠宰所得肉的安全性，具體過程如下：

屠宰車間工藝流程：

co2致暈—→放血→懸掛→預干燥→脈沖燎毛爐—→懸掛，人工燎毛→清洗拋光機→雕肛開趾機→瘦肉精頭頭檢測—→自動剖腹機→—采摘檢驗肉→同步檢測線→自動劈半機→采摘腎上腺→胴體檢疫崗→咬肌檢驗崗→胴體復檢→采摘淋巴溝膜→采摘槽頭淋巴—→胴體在線定級

注意要點如下：

1、豬被懸掛前，操作人員把浸泡在消毒水里的刀具抽出，在其雙腿內側劃刀口，用鉤子將其吊起來，每屠宰一頭豬，操作人員都會將刀具進行消毒，以防交叉污染。

2、預干燥機能使豬胴體干燥，便于后續燎毛工作。為除去經脈沖燎毛后殘留的豬毛需再次人工燎毛徹底。

3、人工燎毛后豬胴體有碳屑及其它雜質，經清洗拋光機能將豬胴體徹底洗凈。

4、瘦肉精頭頭檢測方法為從膀胱中取尿液進行檢測，即時得出結論。

5、胴體檢疫崗是為了檢測是否為五號肉，若發現則該頭豬的一切東西全部無害化處理。

6、咬肌檢驗崗檢查是否有囊尾蚴，則該豬的一切東西都進行無害化處理。

7、在線定級：用一個儀器檢測，根據瘦肉率來在線定級。

屠宰后被傳送到常年保溫在12℃的分隔車間內，這里有前段、中段、后段三大生產線，工人們穿戴干凈整潔的有條不紊的工作。

我們還了解到白臟、紅臟、頭蹄、尾分別進行不同的加工，直接供應到市場，也可冷凍儲藏以備銷售。車間清洗消毒是人工的，生產結束后配制一定濃度的消毒液進行整個車間的消毒，包括地面，墻壁及生產線的消毒，有效的殺滅有害微生物，保證了產品肉的安全與質量。每班次結束后，衣服集中交洗，進行消毒處理。工廠內所用水為市管供水，每天都有監測人員對水進行評估檢驗，以確保生產用水的安全性。

最后技術部部長給我們講了肉菜追溯體系的建立與實習，但具體建立與實施起來會非常難。招聘主管也給我們講了一些關于求職就業的問題。使我對求職就業有了新的新的認識。

通過這次參觀實習，我了解了豬屠宰及分割的詳細過程，也知道了如何控制產品肉質量，加深了對理論知識的認識和理解。剛走進參觀走廊就聞到一種強烈的血腥味兒，看到屠宰車間工人們身上的工作服沾了好多多血，突然意識到了如果我考研沒成功的話，可能明年我也會加入到他們的行列！這也是我堅定了考研的信念。總體來說這個參觀實習還是不錯的。但還是遺漏了一些應該問的問題，比如：工廠的廢水是如何處理的，凍藏肉品的集裝盤里是如何消毒，、豬肉的獸藥殘留是如何檢測以及傳送帶材料在肉品內是否有殘留物，是否會對人體造成傷害。很喜歡外出參觀實習，希望有機會可以多去參觀實習，實地的去增長見識與學識。

參觀企業心得體會總結篇五

1.1 實習時間和地點

我參觀實習的時間是20ｘｘ年11月11日至25日，電廠具體的地址是，遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣鐵嶺縣鎮西堡鎮三臺子 。

1.2 實習的目的和意義

參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題，解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標培養我們團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即每個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度的發揮作用。 通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了在課本中無法學到的知識，提高了自己的實踐能力。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格的遵守紀律，統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

2.1實習單位的基本情況

遼寧華電鐵嶺發電有限公司是一家能源的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營電力，公司位于中國遼寧鐵嶺縣鎮西堡三臺子。遼寧華電鐵嶺發電有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。擁有員工300余人，有3組發電機，要用用于沈陽市供電，以及鐵嶺新區供熱。

3.1電廠實習內容

實習的第一天，我們到了指導老師事先給我們安排好的教室，接下來老師向我們介紹了該電廠的基本情況、規模及經營范圍。告訴我們今天主要是做好生產實習的準備工作和安全工作，指導老師說，讓我們在實習的這幾天，多掌握電力系統的基本知識，電力負荷計算及無功功率補償，三相短路分析、計算及效應，變配電所及其一次系統，電氣設備的選擇與校驗，電力線路，供配電系統的繼電保護，變電所二次回路及自動裝置，電氣安全、防雷和接地，電氣照明，供配電系統的運行和管理等。在學習知識的同時，理論聯系實際，以得到更加深入的學習。

實習的第二天，主要任務是了解電源，指導老師向我們介紹了三相應急電源。為（eps）稱emergency（緊急）power（電力）supply（供給），是當今重要建筑物為了電力保障和消防安全而采用的一種應急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監控器、輸出切換裝置等部分組成。同時講了人身安全的重要性，并舉了一些例子，讓我們知道要以人為本。

實習的第三天，首先指導老師告訴我們到現場時不要亂碰亂走，隨時注意周圍腳下。隨后我們參觀學習了電器成套裝置，主要有高壓屏、低壓屏、控制箱、動力箱、照明箱等。在火災自動報警系統中，當接收到來自觸發器件的火災報警消防控制中心信號后，稱為消防控制設備。主要包括火災報警控制器，自動滅火系統的控制裝置，室內消火栓系統的控制裝置，防煙排煙系統及空調通風系統的控制裝置，常開防火門、防火卷簾的控制裝置，電梯回降控制裝置，以及火災應急廣播、火災警報裝置、消防通信設備、火災應急照明與疏散指示標志的控制裝置等十類控制裝置中的部分或全部。消防控制設備一般設置在消防控制中心，以便于實行集中統一控制。

實習的第四天，主要任務是學習大開關電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、sf6斷路器、智能斷路器、轉換開關、開關附件等。“真空斷路器”因其滅弧介質和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；轉換開關又稱組合開關，與刀開關的操作不同，它是左右旋轉的平面操作。空氣斷路器（自動開關）：斷路器一種。絕緣介質為空氣。是用手動合閘，用鎖扣保持合閘位置，由脫扣機構作用于跳閘并具有滅弧裝置的低壓開關。

實習的第五天，今天了解和學習塑殼開關。塑殼斷路器能夠自動切斷電流在電流超過跳脫設定后。塑殼指的是用塑料絕緣體來作為裝置的外殼，用來隔離導體之間以及接地金屬部分。塑殼斷路器通常含有熱磁跳脫單元，而大型號的塑殼斷路器會配備固態跳脫傳感器。

后幾天見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對用戶供電電壓和電流實時采樣，采用專用的電能表集成電路，對采樣電壓和電流信號進行處理并相乘轉換成與電能成正比的脈沖輸出通過計度器或數字顯示器顯示。電子式電能表與機械式電能表相比有明顯優勢。電能質量powerquality，從普遍意義上講是指優質供電，包括電壓質量、電流質量、供電質量和用電質量。其可以定義為：導致用電設備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差，其內容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動與閃變、三相不平衡、暫時或瞬態過電壓、波形畸變（諧波）、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續性等。在現代電力系統中，電壓暫降和中斷已成為最重要的電能質量問題。

到了現場的好多主接線圖。變電所的電氣主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。

主接線的要求有：

1、安全性，必須保證在任何可能的運行方式及檢修狀態下運行人員及設備的安全；

2、可靠性，能滿足各級用電負荷供電可靠性要求；

3、靈活性，主接線應在安全、可靠的前提下，力求接線簡單運行靈活，應能適應各種可能的運行方式的要求；

4、經濟性，在滿足以上要求的條件下，力求達到最少的一次投資與最低的年運行費用最低。母線實質上是主接線電路中接受和分配電能的一個電氣聯結點，形式上它將一個電氣聯結點延展成一條線，以便于多個進出線回路的聯結。有匯流母線的主接線是我國目前廣泛采用的接線形式，按母線設置組數的不同，又可分為單母線接線和雙母線接線兩大類。

指導老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。隨后我們參觀了高壓走廊，主線路為10kv輸電線路，送電線路主要設備送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。導線采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線，為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。

電廠實習的最后一天我們先了解了變電站的變壓器，它在電網中高、低壓為110/10kv，是中性點接地的自耦變壓器，高壓側采用星形連接，低壓側采用角形連接。接著我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關，它是變電站電氣主系統的重要開關電器，高壓斷路器主要功能是正常運行倒換運行方式，把設備或線路接入電網或退出運行，起著控制作用，當設備或線路發生故障時，能快速切除故障回路，保證無故障部分正常運行，起著保護作用。而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，不能用玉切斷、投入負荷電流，僅可允許用于不產生強大電弧的某些切換操作。

3.2世紀電力公司實習內容

3.2.1工廠基本情況

鐵嶺市世紀電力設備有限公司始建于1995年（原電力系統高壓開關制造企業），主要從事戶外高低壓隔離開關、熔斷器、戶外真空負荷開關、戶外真空斷路器和避雷器、絕緣子、防污閃涂料、電力金具等產品的研發與生產。

公司位于鐵嶺經濟開發區，占地面積5萬余平方米，建筑面積2萬余平方米，設有科研開發、生產管理、質量檢查、物流采購、市場營銷、售后服務、財務、人力等管理部門和機械加工、鉚焊、沖剪、橡膠及裝配車間。公司具有年生產1000臺真空斷路器、3000組戶外高壓交流隔離開關、24000支復合絕緣子的生產能力。

公司產品和技術獲得多項國家專利，其中發明專利十余項、實用新型和外觀等專利幾十項。擁有強大的質量保證體系，先后通過了iso9001國際質量管理體系認證、ucs質量管理體系認證、ｘｘ001環境管理體系認證、28001職業健康體系認證等。

我公司與相關科研院所聯合成立研發中心，對國產gw4、gw5、gw6、gw7系列隔離開關進行了重新設計，全面提高了隔離開關的實用性和可靠性。開發的戶內吊裝式隔離開關及gw32系列垂直開啟式隔離開關、gw5b系列隔離開關，獲得了國家發明專利及遼寧省優秀新產品獎、吉林省電力有限公司科技進步一等獎。我公司生產的gw4系列隔離開關已通過荷蘭kema、德國cesi試驗站的型式試驗。目前，產品已覆蓋東北三省、內蒙古、陜西，安徽，河南，河北，甘肅、青海等地區，幾百座變電站，并已成功出口巴基斯坦、馬來西嚴、菲律賓、埃塞俄比亞等國。公司致力于環保型產品的開發與研制，已研發的12kv、40.5kv、72.5kv、126kv系列真空斷路器及hgis（真空滅弧）緊湊型高壓組合電器均為環保型產品。

公司將對現有產品進行升級完善，以開拓企業的生產能力和范圍，開拓國內、國際市場，進而提高企業的產值和生產力。在一年內將大力開拓生產范圍，在現有的生產產品基礎上增加新產品至少12項。另外，鐵嶺世紀公司兩年內將在原有的銷售網絡上逐步開拓國內和國際市場，以最快的發展速度將國內市場覆蓋率提高至80%以上，國外市場占有率提高至50%。

3.2.2實習內容

工廠技術人員首先帶領我們參觀工廠行政樓，對我們講解了公司歷史和勞動成果以及員工等情況。然后帶領我們參觀工廠車間，給我們講解各種斷路器，繼電器，避雷器。然后給我們詳細介紹各種斷路器工作原理，以及器械結構功能。

3.3開關柜廠實習內容

在開關柜廠，我們簡單認識了兩種開關柜。參觀結束之后我們又在網上自學了解各種開關柜的情況。

3.4東北石油管道鐵嶺分公司實習內容

第一天，技術人員給我們講解工作安全問題，以及一些簡單的斷路器。回學校由我們自學習了解各種關于檢測變壓器問題。

第二天，技術人員先向我們簡單簡介變電所的圖像結構。然后教我們操作搖表以及各種儀器。

作為一個當今的大學生，不僅要把學校里老師所傳授的知識學好，而且還要能把所學知識用在社會實踐中。這樣通過這樣，才能做到理論與實踐相結合，自身的技能才能得到提高，做人處事才能得到完善。所以大學生社會實踐對我們大學生是非常重要的，我們要盡心盡力的去體驗。“實踐是檢驗真理的唯一標準”。我感覺這句話我得到了很好的闡釋。在實踐的日子里我感覺自己所學的知識真的用在了實際中。有關自動化的編程、過程控制、電子技術我或多或少掌握了一部分。當自己真實把所學理論知識用在實際中時，我感覺到自己的腦海里以前的東西更加深刻了。而且不僅學到了知識還提高了自己的動手能力。與人相處的一些技能我也學到了，做事的方法和途徑我也掌握了一些。在自己做事的過程中非常的快樂。在此期間我深刻體會到了作為一名大學生應該做的事是什么。我們大學生應該懷有的不僅是愛國情懷，而且我們也應該對自己抱有自己的理想，實現自己的理想，為社會做出自己的貢獻。能為后人留下一些有價值的、值得繼續繼承的東西。不管以后自己所從事的工作是什么，重要的是要去愛上自己的工作，并且全身心的投入。

在以后的學習及工作中我會更加努力，不斷的提高自己。我非常感謝這次生產實習，讓我收獲到了很多的東西。學校給我們安排的這項活動非常有意義。真的非常感謝學校。我相信我會是一個合格的大學生，我會為了我的人生奮斗終身的！在此要深深感謝各位指導老師，還有帶隊的石老師和孟老師，你們辛苦了！

參觀企業心得體會總結篇六

工業設計是以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脫胎而出的，是現代藝術設計的延伸和發展。工業設計，需要的是靈感的迸發，創意的集結，智慧的結晶，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的，我們跟隨老師來到xx參觀實習，此次實習，將我們的專業知識跟實際情況相結合，鞏固、充實和拓展了專業知識，為今后的專業課程及產品設計打下堅實的基礎。

20xx年xx月xx日20xx年xx月xx日

xx市

在實習期間，通過實習參觀，認識和分析，以及對產品在生產過程中的細化觀察，把理論知識和實踐結合。

通過實習，廣泛的接觸工業設計類專業人士的設計，學習他們在設計過程中運用到的經驗和技術，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經學習的知識內容。

20xx年xx月xx日至xx月xx日，我們在學校老師的帶領下，來到了美麗的海濱城市xx，進行了為期一周的實習課程。實習期間，我們參觀了xx博物館、xx集團、xx集團等的企事業單位、紀念館、博物館、創意工業園等。同時也瀏覽了xx一些的風景旅游區。從這些實習的過程中感受到了xx市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透著藝術靈感、創意思維的工業設計作品中讀出屬于xx獨特的藝術文化內涵。

xx月xx日下午在老師帶領下我們參觀了xx集團。xx是全球第一白色家電品牌。

到達xx后，xx集團的接待員先帶領我們參觀了xx大學。在xx大學里我們看到了不一樣的管理。xx大學是xx集團培養中高級管理人才的地方。是在xx集團提出的以市場鏈為紐帶的業務流程再造背景下，在信息化時代新經濟的浪潮中為滿足xx集團國際化戰略轉移而成立的，是xx集團培養員工管理思路創新的基地。

參觀xx集團設計的產品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創新意識與生活的結合讓他們的產品一直處于地位。從海爾設計的產品上我體會到要以人為本，一切產品的設計均是從人們的生活實際出發進行設計的。

在xx月xx日上午，我們參觀了xx集團舉辦的“海洋主題展”。

xx集團是特大型電子信息產業集團公司，成立于19xx年。

在走近大廈的瞬間，它那莊嚴大氣的風范讓我心折。走進展廳，仿佛置身在藍色海洋間，各類液晶互聯網電視布滿整個房間，這些是現階段xx集團所出產的自己旗下的各類電子產品。

參觀xx大廈的產品設計，讓我明白了，設計并不要多么超前，多么時尚，要切和人們的實際生活才行。

最后一天參觀完xx消費電子博覽會，我們結束了為期xx天的xx實習。在這xx天里，我看到了很多優秀的設計，也看到了很多優美的風景。本次參觀實習學習的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的專業知識。

通過實習時的所見所聞更加完善了自己對自身專業的認識和理解，這樣也為大四的專業設計及畢業設計打下了堅實的基礎。

本次實習，圓滿結束。

參觀企業心得體會總結篇七

生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解化工專業工作的實際，了解生產過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。為以后的學習和工作奠定了良好的基礎。

(一)陜西紅星化工有限責任

陜西紅星化工有限責任公司是一家機械及行業設備的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營四氟墊、纏繞墊，公司位于中國陜西渭南市開發區。

紅星化工廠，主要產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區占地面積116951平方米。20xx年實現產值20219萬元，年末資產6750萬元。在冊職工1185人，其中技術人員200余人。

(二)西安化工廠簡介

西安化工廠是全國重點氯堿化工企業，始建于1958年，經過多年不懈的努力，現已發展成為全國最大的電石生產企業和西北地區規模最大的氯堿化工生產基地。工廠占地38.5萬平方米，資產總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術人員600人)。西安化工廠產品暢銷全國二十六個省市、自治區、并遠銷日本、東南亞各國，為國內外800余家用戶提供產品服務。

主要產品年生產能力：燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產品均獲得化工部陜西省、西安市優質產品稱號，“唐城”牌工業用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業用合成鹽酸為陜西省名牌產品。

該廠地處關中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進，設備精良，技術力量雄厚，管理經驗豐富。主要生產裝置和關鍵生產技術引進日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目，總投產19834萬元，已于1998年元月建成投產。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸，使現有技術裝備水平和產品結構也得到明顯改善。

燒堿是西安化工廠主導產品之一，生產已有40年歷史，產品質量穩定，完全符合標準規定，其中隔膜法燒堿年生產能力3萬噸/年(折100%naoh)，1998年投產的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進世界上最先進的日本旭化成技術，產品質量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標，產品質量穩定，成本低。

(三)陜西興化集團公司簡介

陜西興化集團公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產合成氨的廠家，主導產品為硝酸銨，1970年投產。 “十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創業，使興化在擴大生產規模、調整產品結構、實現規模經濟上取得了跨越式發展。標志企業生產能力的合成氨已達18萬噸/年，主導產品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，興化已發展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產品的綜合性大型一檔企業，企業主導產品硝酸銨的實際產銷量位列全國第一。多年來，興化為國家的工業、農業、國防、航天事業做出了重要貢獻。

1997年8月，興化整體改制為“興化集團有限責任公司”。總資產近10億元人民幣。以集團公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團公司的主要生產單位是興化聯堿分廠， 目前規模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質堿、12萬噸/年氯化銨的生產能力。集團下轄的659分廠是國家“908”產品唯一生產單位，目前已形成“一點兩套”生產格局，可以保證國家航天事業的需要，是重要的軍工配套產品生產基地。

20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責任公司進行實習。

20xx年3月29日：西安化工廠進行實習。

20xx年3月30日：陜西興化集團公司進行實習。

(一)陜西紅星化工有限責任公司

紅星化工廠主要生產的產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：

1.1燒堿工藝

燒堿由電解食鹽水制得，

nacl + h2o → naoh + cl2 + h2

電解的生產工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝，廢水包括打網水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產工藝是當今最為先進的制作燒堿的生產工藝。離子膜電解法生產工藝：經過凈化處理的鹽水,循環加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經過電解得到液態燒堿和液氯.

(1)粗鹽水的制備

首先將粗食鹽(產自青海)通過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進行溶解。

(2) 食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉變為naco3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，最后要求nacl含量大于或等于315g/l

(3)食鹽水的電解

將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量不超過60-70ppm，直接作為產品。

(4) naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

1.2鹽酸工藝

石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負壓)

1.3液氯工藝

將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進行液化，液氯可用于造紙或消毒。

1.4甲胺工藝

甲胺是重要的有機化工原料之一，廣泛應用于國民經濟的許多行業，是農藥、醫藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業原料。

將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。

(二)西安化工廠

廠區領導給我們進行完入場安全后，我們首先來到了燒堿工藝流程段進行實習參觀

1、燒堿工藝段

1.1燒堿由電解食鹽水制得：

nacl + h2o → naoh + cl2+ h2

1.2 食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉變為naco3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，得到一次鹽水nacl含量大于或等于315g/l

1.3食鹽水的電解

隔膜電解：將食鹽水加熱到80。c左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。c。陽極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量為100ppm，燒堿經冷卻后可直接作為產品。

1.4 naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

2、鹽酸工藝段

合成法制鹽酸簡要流程

合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。

干燥的氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達到95%以上。合成塔外殼用鋼質材料制成，內有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經空氣冷卻器冷卻，再經不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂制成，耐酸性強，傳熱性好)進一步冷卻到20～30℃，然后經過二個干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進行成品包裝。

我國生產的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。

3、聚氯乙烯pvc(epvc、spvc)工藝段

合成方法：電石法和乙炔法

cac2 + 2h2o → c2h2 + ca(oh)2

生產工藝流程

制取提純乙炔:電石和水反應生成乙炔，由于是放熱反應，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入naclo水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達到98%以上。

生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉化生成氯乙烯,催化劑為hgcl2,乙

炔轉化率大于80%,反應放熱,溫度為130-180。c,冷卻后水洗除hcl,第一個塔水洗后氯乙烯純度達到70%,第二個塔水洗后達到97%,再堿洗除少量的hcl.反應液再通過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。

4其他產品生產工藝

4.1液氯

在低溫低壓下將氯氣轉變為液體，溫度為35度，壓力小于0.2mpa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。

4.2次氯酸鈉

將開車時不純或多余的氯氣通入15%的naoh溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。

4.3電石

由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3-18mm，生石灰含cao量不低于92%，粒度為5-35mm。

(三)陜西興化集團有限公司

最后一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區規模很大，產品多樣化。

1.1燒堿工藝

燒堿工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。

1.2合成氨 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態烴類和石腦油，工業中利用二段蒸汽轉化法制取合成氣。

(2)凈化 對粗原料氣進行凈化處理，除去氫氣和氮氣以外的雜質，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。

① 一氧化碳變換過程

在合成氨生產中，各種方法制取的原料氣都含有co，其體積分數一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是h2和n2，因此需要除去合成氣中的co。變換反應如下：

co+h2o→h2+co2 δh =-41.2kj/mol

由于co變換過程是強放熱過程，必須分段進行以利于回收反應熱，并控制變換段出口殘余co含量。第一步是高溫變換，使大部分co轉變為co2和h2;第二步是低溫變換，將co含量降至0.3%左右。因此，co變換反應既是原料氣制造的繼續，又是凈化的過程，為后續脫碳過程創造條件。

② 脫硫脫碳過程

各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉化法，第一道工序是脫硫，用以保護轉化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。

參觀企業心得體會總結篇八

通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。認知實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

20xx年7月3日

xxx污水處理廠

xxx污水處理廠位于武漢市洪山區關山二路7號。處理來自關山和中南大學等的生活污水，每天的處理量約15萬噸。處理后達到二級或三級水質標準，處理后的水排放到南湖。此污水處理廠運用的是a/a/o工藝。

關鍵字：格柵、水泵、沉淀池、生物處理池、污泥濃縮池、污泥脫水機房

正 文：

進水 → 格柵 → 沉淀池 → (缺氧池 →厭氧池 → 好氧池) → 二沉池 → 接觸消毒池 → 排水

1. 格柵

污水處理工程中格柵間內安裝的主要設備是格柵機，它用來攔截、清除污水中的漂浮物。格柵機分粗格柵和細格柵兩類，形式也多種多樣。但其工作原理都是通過柵條攔截污水中的漂浮物，當柵條上攔截的漂浮物過多以至影響到格柵過水時，啟動機械裝置清除柵條上的漂浮物，就這樣循環往復。

該污水廠的粗格柵：格柵間距25mm ,采用皮帶輸送機;細格柵：格柵間距5mm, 采用螺旋輸送機。

2.水泵

設置水泵的目的主要是為了提高污水的高度，使后面的每個流程部分自高到低形成一個水位差，從而更流暢的運作。

該污水廠共有六臺功率為160kw的水泵，三臺使用中，三臺備用,提升高度17.8米

3. 沉淀池

沉淀池通過重力沉淀的原理，去除污水中的泥等懸浮物。它有幅流式、平流式、周進周出、周進中出等多種形式。根據它在污水處理工藝中的位置不同，還可把沉淀池分為初次沉淀池和二次沉淀池。沉淀池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續運行。生產管理人員需要了解的是它什么時候要排泥，每次排泥持續多長時間。

該污水廠沉淀池中的渦流量很大，我們在上面聽到了很大的水流聲。粗砂通過水流的螺旋運動而沉淀下來，接著污水被進一步送到初沉池中，池面上的刮渣裝置將浮渣緩緩地刮到渣槽中送走，污水則通過初沉池外圍的三角堰流出。

4 . 生物處理池

生物處理池是污水處理工程中最重要的處理構筑物，為污水的生物處理提供場所和條件。

在本次參觀的a/a/o處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區。由于每個區的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脫氮的處理目的。雖然厭氧、缺氧區可以去除一部分bod、cod，但好氧區的去除能力更為突出。好氧區好氧菌群數量的多少與其處理效果有著直接的關系。好氧菌數量偏少，對有機污染物的降解作用進行得不充分，處理效果當然不會好;數量偏大時，好氧區中的需氧量也會隨之增大，造成能源的浪費。了解好氧菌群在好氧區的數量并使之維持在一個合適的范圍內，對生產管理者而言是一個重要的問題。活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。所以污泥濃度間接反映了好氧菌的數量。在好氧區設置污泥濃度計是非常必要的。它不僅使管理者能直觀地了解好氧菌的生長情況，也為回流污泥量的確定提供了依據。需要在好氧區設置的另一個重要儀表是溶解氧。從好氧區進行的一個重要反應—硝化反應的方程式看：nh4++2o2→no3-+2h++h2o+能量，好氧區有無足夠的氧，與硝化反應能否完成至關重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關鍵因素。通過在好氧區設置溶解氧儀，生產管理者或計算機控制系統可據此調節供氧量使之保持在一個合理范圍內。理論上，厭氧區溶解氧值應保持為零，缺氧區溶解氧應≤0.2mg/l，好氧區則在0.2至0.5 mg/l之間。在生物處理池的進水和出水處設置bod、cod、nh等儀表，可直接觀察其處理效果。

5. 污泥濃縮池

作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2臺

工藝參數：進水含水率99.7%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

6.污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機使固液分開，使污泥進一步減容，便于污泥的最終處理。

設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自

動配置系統1套

工藝參數：進泥量：200t/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：80%

7. 其它部分儀表

進水處需要測量的參數一般有：ss、do、ph、水溫、流量等。檢測儀表的安裝部位在格柵與沉砂池之間。出水處需要測量的參數一般有：ss、do、余氯等。

通過這次參觀學習，我們對污水處理過程有了進一步的認識，有利于把課本知識與實踐相結合，為以后從事環保工作打下良好的基礎。

環境是人類生存與發展的基本前提，而人類的生產生活活動對環境造成的影響是無所不在也是舉足輕重的，所以身為一個地球人，我們應該盡自己所能來保護我們賴以生存的環境，保護環境也就是保護人類自己，要做一名合格的環保工作者更要認識到環境的重要性，要意識到自己肩上的責任是多么重大，我們有必要認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，并通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己真正成為一名合格的環境工作者!

參觀企業心得體會總結篇九

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

重慶禮邦藥物開發有限公司，座落于重慶人和鎮北部新區高新園，是一家專業從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產和銷售的現代化高科技企業。公司具備完善的學科配套，下設綜合管理部，財務室，藥物注冊管理部，情報中心，化學合成室，制劑室，分析部及市場開發部等部門。公司現有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發資歷的人員占科研人員的70%。

其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷, 其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經驗.另外,實驗室擁有國內外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密ph 計、旋光儀,uv,ir,agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產品的質量得到了有效完備的保證。

公司生產基地位于重慶長壽化工園區，占地面積100畝，擁有先進的生產設備和分析設備，生產過程嚴格按照國家食品藥品監督管理局gmp規定的要求進行控制。

重慶禮邦藥物開發有限公司研究的重點領域集中在：

(1) 抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);

(2) 抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).

公司名為“禮邦”，顧名思義“禮儀之邦”。我們將以科學的管理、專業的技術、優質的產品和熱情、周到的服務，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做“國內領先，國際知名”的企業!

1.了解了有關重慶禮邦公司的相關信息及有關重慶福安集團的有關信息，知道了禮邦公司是重慶福安集團旗下的一家研發公司，了解了其兄弟公司重慶慶余堂制藥有限公司及福安制藥公司

2.參觀了公司廠房及員工宿舍

通過此次的實習參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發機構是什么，了解到其實我們還有很多東西需要學習。

參觀企業心得體會總結篇十

20xx年6月15日——20xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

參觀企業心得體會總結篇十一

建國以來，我國電力工業有了很大的發展，本次認識實習是在我們正式接觸專業課程之前對將要學習的內容的一次現場參觀了解的好機會。總的來說，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業相關企業(主要是火力發電廠)的主要熱力系統、設備技術特點及其布置，重點學習主要熱力設備的結構和基本原理，為學習后續課程建立感性認識，奠定必要的基礎。

在這次的認識實習中，我們的主要任務是了解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。

談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。

火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。

從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

參觀企業心得體會總結篇十二

實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。

參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

1、實習時間：20xx年xx月xx日15：00到17：00

2、實習單位：xx動畫科技有限公司

1、xx動畫科技有限公司

xx動畫科技有限公司（簡稱“xx”）由全球的xx機械門戶網站－xx機械商貿網投資創辦，是國內工程機械行業的數字媒體技術研發與服務供應商。xx動畫專業的服務與技術、的產品在大量的行業客戶項目中獲得推廣應用與驗證，并獲得迅速發展，在主營領域具備了相當的自主創新能力與極強的市場競爭能力。

2、實習歷程

xx月xx日下午三點，我們終于來到了我們的實習基地――xx動畫科技有限公司。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品，在公司人員的陪同下，我們參觀了各個工作間，參觀完成后，前輩向我們介紹了現在國內的發展方向和發展現狀，了解到計算機現今是國內炒得非常火熱的一個行業。

在參觀其公司的組織結構，另外了解公司的運營模式之后，對計算機行業有了一個總體上的認識和把握，不再是一種茫然的狀態，將書本上的知識與現實看到的相互印證，在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來。

在之后的一個小時中，公司的工作人員專門進行了一個會談，給我們解答了計算機行業以后工作的一些基本問題，和公司對人才的要求，以及現在大學生應該如何去要求自己，在學校如何讓自己面對現實生活巨大的壓力，使我們明白自己所面對的是什么，以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現實的要求。

xx個小時短暫的參觀結束了，有點累但是很有趣，很充實。

實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。

本次實習給我影響的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，計算機本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的，“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”說的很有道理，在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝！

參觀企業心得體會總結篇十三

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

已經讀了兩年的大學然而自己對本專業的認識掌握的還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西以及在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業到底適合什么職業，能干那方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我系60余名參加了這次工廠參觀實習。我們實習目的地總共有兩站站分別是煙臺萬華聚氨酯股份有限公司，以及煙臺首鋼集團公司。實習參觀的時間雖短 ，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。

7月17早上我們一行人乘車到了參觀的第一站煙臺萬華聚氨酯股份有限公司。煙臺萬華聚氨酯股份有限公司（煙臺萬華）成立于1998年12月20 日，是山東省第一家先改制后上市的股份制公司。

首先我們在領導的帶領下，參觀煙臺萬華八角工業園的一個展廳，在領導的詳細介紹下，我們了解了萬華第一階段的求生存，到第二階段的再發展，到第三階段的續輝煌，我們看到了一個企業是如何在沖破一切阻礙，開始不斷發展，繼而創造屬于自己的輝煌的。煙臺萬華主要是一個化工公司，之前主打的主要是聚氨酯，之后拓展了自己的渠道，開始也生產一些其他的化學物質，通過對展廳的參觀，我們還發現原來化學無處不在，從衣服到生活用品都離不開化學物質，展廳里有很多與其有關的東西，有平常用的箱子，床，椅子等等，還有防彈玻璃，而且航天業也離不開它。

第二天我們參觀了煙臺首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司。煙臺首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司是由首鋼總公司（出資40）同電裝（中國）投資有限公司（出資31）、株式會社豐田自動織機（出資25）、豐田通商株式會社（出資4）共同組建的合資經營企業。我們在工作人員的帶領下，進入了首鋼的工作車間，首先工作人員向我們簡單介紹了首鋼的一些企業性質，工作環境，而且一再向我們強掉，必須要注意安全，我們參觀時走得是藍色的安全通道，嚴格有序地進行參觀。參觀時，工作人員向我們介紹了一些生產工序，令我印象深刻的是生產一個零件時，自動化的應用，利用機器手有序地將零件放到傳送帶上，然后傳到工作人員處。整個過程十分有序，不需要人工參與，自動化程度很高。感觸較深的是產量的記錄，先在一塊板上寫著各機種的名稱，然后標明最低產量和最高產量，繼而調節生產的節奏，讓我驚嘆的是各機種下面都插著一些牌子，標明現在的產量，這個產量是

與實際的產量框里的數目相一致，讓人對產量一目了然，這里用到了我們所學的運籌學知識，讓我們不只從課本上對運籌學有所了解，更讓我們看到了運籌學在生產生活中的運用，我覺得受益匪淺。我們還去了倉庫，之前上物流課的時候一直有講到倉儲，今天一看就有了一個更清楚的認識，看到產品的擺放，倉儲。最后環節我們還親自參與了活動，有鍛煉人靈活度的一個游戲，還有一個鍛煉人細心度的，同學們也都挺積極，大家玩得都很愉快。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的淺薄讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這不是我一個人的感覺。經過短暫的參觀實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯系操作聯系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發現問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發展的需要；第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業方向及就業特點；第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質；第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以后還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。

作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了

獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻 幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

參觀企業心得體會總結篇十四

實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的油漆制造工藝與現代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

這次在xxxxx油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生后又該如何去處理

1、xxxxx油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津xxx工業園區xxxxx油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城xx，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在xxxx市xxx區石坪橋正街121號，響應政府號召，于20xx年搬遷至xx市江津xxx工業園區。占地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，xxx牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了iso9001質量體系認證；1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的xxx品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和iso9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線，年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣―液―質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標志建筑和國內重要工程項目使用xxx牌油漆的有：xx人民大禮堂、xx電視塔、xx南方花園和xx融僑半島住宅小區、xx民生公司“民蘇”號滾裝船、xx渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、xx黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優勢企業。

2、實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下xxx油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業，我們以后能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地―xxxxx工業園xxxxx油漆廠。坐在車上在遠處就看見“xxx”的三個大字，這是xxx油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用xx的簡稱和獨一無二的xxx象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了xxx油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財

參觀企業心得體會總結篇十五

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口進行物流參觀實習，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫通地運用。

石布嶺港區。

這次港口物流參觀實習的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現場負責解答的顧經理。

我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港―20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

此次港口物流參觀實習是在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實習其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

參觀企業心得體會總結篇十六

參觀實習是建筑專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，我們對建筑工程的施工現場和施工方式有了更進一步的了解。開拓了我們在實際工程方面的知識面，并且激發我們對本專業后續課程知識的求知欲。為今后的課程學習打下了良好的基礎。使我們更加了解建筑學專業，培養對專業的熱愛，增加學習本專業的自信心。

認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。 了解某些結構的施工工藝。 結合結構課上學習的知識，使理論與實際結合起來。

20xx年1月23日

安吉人民路建筑工地

我參觀的是一個大廈的施工現場，這座大廈叫安商大廈，在20xx年開始建造的，我參觀時建筑工地上正在建造。目前裙樓已經完成五層，塔樓完成了八層，可以說工程的進程還是比較快的。

以前，鋼筋、混凝土、模板、腳手架這些東西，我們都是只是在書本上看到。參觀工地最直接的感覺，就是書本上的例子一個個都在眼前。在這里，我們可以看到建筑工人們是如何戴著手套綁扎鋼筋，如何澆筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。

我去的時候，工人們剛剛綁扎好了鋼筋，準備支起模板來澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩定情況，特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件。先把模板濕潤，然后開始澆筑。而且還要邊放料邊振搗，振搗要及時密實，千萬不能漏振，否則會出現質量問題。比如蜂窩、麻面等外觀質量問題。

澆筑完混凝土，接下來就是養護了。養護的意義在于提供水泥水化作用必須的適當的溫度，濕度條件，以保證正常的水化作用。混凝土養護不及時，不充分，易產生收縮裂縫、降低強度，而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養護方法按其養護工藝分為自然養護和蒸汽養護兩大類。自然養護又分為澆水養護，帶膜養護，太陽能養護。在混凝土養護過程中，如果發現遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現干縮細小裂縫時，要立即仔細加以覆蓋，加強養護工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補救。因為現在是冬季，在養護混凝土時還要注意保溫，所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。

另外還有塔吊的使用，塔吊作為建筑工地上最常用的一種起重設備，以一節一節的接長（高），好像一個鐵塔的形式，還叫塔式起重機，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備。是建筑施工一種必不可少的設備。 而且使用時還有許多需要注意的規范。首先使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動后再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續進行。 此外，他們還有“十”不吊原則。

（1）、斜吊不吊

（2）、超載不吊

（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

（4）、吊物邊緣無防護措施不吊

（5）、吊物上站人不吊

（6）、指揮信號不明不吊

（7）、埋在地下的構件不吊

（8）、安全裝置失靈不吊

（9）、光線陰暗看不清吊物不吊

（10）、六級以上強風不吊

什么是剪力墻，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現場親眼目睹以及技術員和老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環節，而且還為我以后學習專業課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內被掌握，運用；而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握和運用的目的。 同時，我還認識到施工現場是非常危險的，我們必須認識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續下去。 在今后的學習中，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，將理論知識和實踐相結合！

整個實習過程雖然只有一天，收獲是不少的。自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力。離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關。如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境。能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

參觀企業心得體會總結篇十七

實習目的：了解物流企業的一般運作過程，管理工作，熟悉物流企業的業務流程。了解企業物流的流程。從總體上了解本專業所需的專業知識體系，為將來的就業早作準備。

學習要求：認真虛心聽取實習單位的講解。具體需了解：

1.物流設施及作用。

2.熟悉物流企業的基本的物流流程。

3.熟悉企業物流的物流流程。

4.了解企業的庫存控制手法，企業的先進的物流運作經驗。

1.自己找資料，了解實習所涉及單位基本情況

2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。

3組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。

集中 校外

1.學習動員.發放實習手冊，講解實習報告填寫規范;明確實習目的，要求;熟悉實習單位，要求同學通過網絡了解隆力奇集團的基本情況。

2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。

3.要求同學通過網絡了解太倉港等各種港口的情況。

4.組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。

5.寫實習報告

為了將理論和實際結合，為了能對物流有更多更深的認識和了解。我們持續了一周的實際實習。主要參觀了隆力奇集團和太倉港。

(一)江蘇隆力奇集團簡介

江蘇隆力奇集團是目前國內規模最大、技術力量最先進的蛇類保健品及化妝品的研究、開發和產銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學生、高級工程師、專家900余人。20xx年實現銷售10億多元。創業16年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩步向前發展。公司經營的產品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個品種。其中的拳頭產品隆力奇純蛇粉經科學配制后最大限度地保留了蛇體中的營養成份，隆力奇把gmp藥品生產的質量管理規范引入保健品和化妝品的生產，大大提高了產品的品質。1996年隆力奇純蛇粉被衛生部首批批準為“法定功能保健食品”;1997--1999連續三年獲“江蘇省名牌產品”稱號;1998年，隆力奇集團又全面通過了iso9002國際質量體系認證，隆力奇商標被認定為“江蘇省著名商標”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點保護產品”;隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費者協會推薦產品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農業部等7個部委聯合認定為“99中國國際農博會名牌產品”。20xx年，隆力奇集團通過了iso14001國際環保體系和ukas英國皇家認可委員會的全面認證。20xx年，江蘇隆力奇集團躋身中國保健食品行業前15強。20xx年“隆力奇”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。隆力奇將在20xx年上市，進一步實現企業的資本經營。隆力奇始終把以人為本的經營理念貫穿于企業發展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠的企業宗旨。

隆力奇物流

江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業，是目前國內規模最大，技術力量只先進的日化產品，保健品的研究，開發和產銷基地，專業從事生產，銷售倉儲，配送業務。為更好的公司分銷業務，從05年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚州設立了配送中心，06年3月在金華設立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津rdc相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實現強大的物流配送網絡。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團有限公司與于20xx年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。xxxxxxxx公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發展計劃將增加自有車輛達30-50臺;公司發展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。xxxxxxxx蘇州隆力奇東源物流有限公司的發展目標是：充分利用合資雙方的優勢，創立物流知名品牌。在20xx年內建立全國物流網絡，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網絡。

1. 物流的主要設施：

柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。

2.倉儲系統服務：

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

3.信息系統服務:

倉儲管理系統設計.依據儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.

4.作業流程：

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

(二)太倉港介紹：

太倉港開發建設于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發區成為省重點港口開發區，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標志著太倉港開發進入一個新的階段。

太倉港港口開發區規劃開發面積180平方公里，岸線規劃分為生活、旅游、漁業岸線、深水液體散貨專用碼頭岸線、大型集裝箱和件雜貨等公用碼頭岸線、深水干散貨物專用碼頭岸線、預留建港岸線五類，陸域規劃分為中遠國際城區、石化工業區、臨江基礎工業區和旅游度假區四個功

太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進出。交通便捷，陸上交通現有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經過。

公司現有泊位四個，泊位總長930米，年設計吞吐量為集裝箱45萬teu，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機1臺，25噸門機2臺，16噸門機1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進口木材裝載機7臺，25噸牽引車10臺，30噸雙橋全掛平板車10臺等大小設備共計68臺套，同時有8個車隊作為碼頭的運輸代理，各類工索具齊全。

建設中的二期工程預計20xx年底投入使用，屆時碼頭泊位將增至八個，泊位總長近20xx米，堆場面積增至130萬平方米。

太倉的大物流的崛起與該市臨江產業的快速發展是密不可分的，經多年的開發建設，目前港區初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎原材料和現代物流五大基地。其中石油化工最近發現太倉港的綜合優勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內的，國際的一些大公司都前來投資落戶。

現代物流園區是太倉港耀眼的亮點之一。圓區正在構筑現代服務業的一個中心，四個市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業。圓區內的1039平方米的保稅物流中心啟動區已運作，為轉口貿易提供通道。bp公司在此建立了國內第一座全冷凍的lpg儲庫。長江石化在園區擁有各類儲罐庫容達2503萬立方米。入庫能力達90萬噸，其中甲醇進口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲基地。

雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現場講解，增加了對他們的認識和了解。

參觀企業心得體會總結篇十八

實習是一種實踐。是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的油漆制造工藝與現代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

這次在xxxxx油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生后又該如何去處理

1. xxxxx油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津xxx工業園區xxxxx油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城xx，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在中國xxxx市xxx區石坪橋正街121號，響應政府號召，于20xx年搬遷至xx市江津xxx工業園區。占地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，xxx牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了iso9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的xxx品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和iso9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標志建筑和國內重要工程項目使用xxx牌油漆的有：xx人民大禮堂、xx電視塔、xx南方花園和xx融僑半島住宅小區、xx民生公司“民蘇”號滾裝船、xx渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、xx黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優勢企業。

2.實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下xxx油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業，我們以后能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地-xxxxx工業園xxxxx油漆廠。坐在車上在遠處就看見“xxx”的三個大字，這是xxx油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用xx的簡稱和獨一無二的xxx象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了xxx油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財

參觀企業心得體會總結篇十九

xx年6月15日――xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流唬對這些企業有初步的認識。

1、吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。200xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%――45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。

參觀企業心得體會總結篇二十

20xx年5月9日周四下午

鄭州雙匯食品有限公司

我們的專業是食品質量與安全，主要學習如何控制有關生產的質量問題，在學校學的是純理論知識，去公司參觀實習可以讓我們結合所學理論更加了解怎樣去處理生產過程中的問題，怎樣去生產合格產品，同時也激發對食品質量與安全控制這門專業課的學習熱情。公司簡介：鄭州雙匯食品有限公司是加快實現河南省由國人“大糧倉”變成國人“大廚房”目標的戰略性投資，是雙匯集團投資規模最大項目最多的全資子公司。公司集生豬屠宰分割、肉制品加工、面制品加工、商業物流于一體，公司投資從丹麥sfk公司，荷蘭stock公司引進的世界一流的屠宰加工及冷分割生產線。雙匯冷鮮肉經雙匯連鎖店及雙匯營銷網絡暢銷全國，深受消費者喜愛。

在老師的帶領下我們來到鄭州雙匯食品有限公司參觀實習。車間生產主任熱情接待了我們，隨后先帶我們參觀屠宰車間。隔著參觀走廊玻璃，我首先看到了豬放血被送到傳送帶上。接著車間生產主任向我們講解屠宰車間生產的過程以及怎樣去控制屠宰所得肉的安全性，具體過程如下：

屠宰車間工藝流程：

co2致暈—→放血→懸掛→預干燥→脈沖燎毛爐—→懸掛，人工燎毛→清洗拋光機→雕肛開趾機→瘦肉精頭頭檢測—→自動剖腹機→—采摘檢驗肉→同步檢測線→自動劈半機→采摘腎上腺→胴體檢疫崗→咬肌檢驗崗→胴體復檢→采摘淋巴溝膜→采摘槽頭淋巴—→胴體在線定級

注意要點如下：

1、豬被懸掛前，操作人員把浸泡在消毒水里的刀具抽出，在其雙腿內側劃刀口，用鉤子將其吊起來，每屠宰一頭豬，操作人員都會將刀具進行消毒，以防交叉污染。

2、預干燥機能使豬胴體干燥，便于后續燎毛工作。為除去經脈沖燎毛后殘留的豬毛需再次人工燎毛徹底。

3、人工燎毛后豬胴體有碳屑及其它雜質，經清洗拋光機能將豬胴體徹底洗凈。

4、瘦肉精頭頭檢測方法為從膀胱中取尿液進行檢測，即時得出結論。

5、胴體檢疫崗是為了檢測是否為五號肉，若發現則該頭豬的一切東西全部無害化處理。

6、咬肌檢驗崗檢查是否有囊尾蚴，則該豬的一切東西都進行無害化處理。

7、在線定級：用一個儀器檢測，根據瘦肉率來在線定級。

屠宰后被傳送到常年保溫在12℃的分隔車間內，這里有前段、中段、后段三大生產線，工人們穿戴干凈整潔的有條不紊的工作。

我們還了解到白臟、紅臟、頭蹄、尾分別進行不同的加工，直接供應到市場，也可冷凍儲藏以備銷售。車間清洗消毒是人工的，生產結束后配制一定濃度的消毒液進行整個車間的消毒，包括地面，墻壁及生產線的消毒，有效的殺滅有害微生物，保證了產品肉的安全與質量。每班次結束后，衣服集中交洗，進行消毒處理。工廠內所用水為市管供水，每天都有監測人員對水進行評估檢驗，以確保生產用水的安全性。

最后技術部部長給我們講了肉菜追溯體系的建立與實習，但具體建立與實施起來會非常難。招聘主管也給我們講了一些關于求職就業的問題。使我對求職就業有了新的新的認識。

通過這次參觀實習，我了解了豬屠宰及分割的詳細過程，也知道了如何控制產品肉質量，加深了對理論知識的認識和理解。剛走進參觀走廊就聞到一種強烈的血腥味兒，看到屠宰車間工人們身上的工作服沾了好多多血，突然意識到了如果我考研沒成功的話，可能明年我也會加入到他們的行列！這也是我堅定了考研的信念。總體來說這個參觀實習還是不錯的。但還是遺漏了一些應該問的問題，比如：工廠的廢水是如何處理的，凍藏肉品的集裝盤里是如何消毒，、豬肉的獸藥殘留是如何檢測以及傳送帶材料在肉品內是否有殘留物，是否會對人體造成傷害。很喜歡外出參觀實習，希望有機會可以多去參觀實習，實地的去增長見識與學識。

參觀企業心得體會總結篇二十一

1.1 實習時間和地點

我參觀實習的時間是20ｘｘ年11月11日至25日，電廠具體的地址是，遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣鐵嶺縣鎮西堡鎮三臺子 。

1.2 實習的目的和意義

參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題，解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標培養我們團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即每個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度的發揮作用。 通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了在課本中無法學到的知識，提高了自己的實踐能力。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格的遵守紀律，統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

2.1實習單位的基本情況

遼寧華電鐵嶺發電有限公司是一家能源的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營電力，公司位于中國遼寧鐵嶺縣鎮西堡三臺子。遼寧華電鐵嶺發電有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。擁有員工300余人，有3組發電機，要用用于沈陽市供電，以及鐵嶺新區供熱。

3.1電廠實習內容

實習的第一天，我們到了指導老師事先給我們安排好的教室，接下來老師向我們介紹了該電廠的基本情況、規模及經營范圍。告訴我們今天主要是做好生產實習的準備工作和安全工作，指導老師說，讓我們在實習的這幾天，多掌握電力系統的基本知識，電力負荷計算及無功功率補償，三相短路分析、計算及效應，變配電所及其一次系統，電氣設備的選擇與校驗，電力線路，供配電系統的繼電保護，變電所二次回路及自動裝置，電氣安全、防雷和接地，電氣照明，供配電系統的運行和管理等。在學習知識的同時，理論聯系實際，以得到更加深入的學習。

實習的第二天，主要任務是了解電源，指導老師向我們介紹了三相應急電源。為（eps）稱emergency（緊急）power（電力）supply（供給），是當今重要建筑物為了電力保障和消防安全而采用的一種應急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監控器、輸出切換裝置等部分組成。同時講了人身安全的重要性，并舉了一些例子，讓我們知道要以人為本。

實習的第三天，首先指導老師告訴我們到現場時不要亂碰亂走，隨時注意周圍腳下。隨后我們參觀學習了電器成套裝置，主要有高壓屏、低壓屏、控制箱、動力箱、照明箱等。在火災自動報警系統中，當接收到來自觸發器件的火災報警消防控制中心信號后，稱為消防控制設備。主要包括火災報警控制器，自動滅火系統的控制裝置，室內消火栓系統的控制裝置，防煙排煙系統及空調通風系統的控制裝置，常開防火門、防火卷簾的控制裝置，電梯回降控制裝置，以及火災應急廣播、火災警報裝置、消防通信設備、火災應急照明與疏散指示標志的控制裝置等十類控制裝置中的部分或全部。消防控制設備一般設置在消防控制中心，以便于實行集中統一控制。

實習的第四天，主要任務是學習大開關電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、sf6斷路器、智能斷路器、轉換開關、開關附件等。“真空斷路器”因其滅弧介質和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；轉換開關又稱組合開關，與刀開關的操作不同，它是左右旋轉的平面操作。空氣斷路器（自動開關）：斷路器一種。絕緣介質為空氣。是用手動合閘，用鎖扣保持合閘位置，由脫扣機構作用于跳閘并具有滅弧裝置的低壓開關。

實習的第五天，今天了解和學習塑殼開關。塑殼斷路器能夠自動切斷電流在電流超過跳脫設定后。塑殼指的是用塑料絕緣體來作為裝置的外殼，用來隔離導體之間以及接地金屬部分。塑殼斷路器通常含有熱磁跳脫單元，而大型號的塑殼斷路器會配備固態跳脫傳感器。

后幾天見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對用戶供電電壓和電流實時采樣，采用專用的電能表集成電路，對采樣電壓和電流信號進行處理并相乘轉換成與電能成正比的脈沖輸出通過計度器或數字顯示器顯示。電子式電能表與機械式電能表相比有明顯優勢。電能質量powerquality，從普遍意義上講是指優質供電，包括電壓質量、電流質量、供電質量和用電質量。其可以定義為：導致用電設備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差，其內容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動與閃變、三相不平衡、暫時或瞬態過電壓、波形畸變（諧波）、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續性等。在現代電力系統中，電壓暫降和中斷已成為最重要的電能質量問題。

到了現場的好多主接線圖。變電所的電氣主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。

主接線的要求有：

1、安全性，必須保證在任何可能的運行方式及檢修狀態下運行人員及設備的安全；

2、可靠性，能滿足各級用電負荷供電可靠性要求；

3、靈活性，主接線應在安全、可靠的前提下，力求接線簡單運行靈活，應能適應各種可能的運行方式的要求；

4、經濟性，在滿足以上要求的條件下，力求達到最少的一次投資與最低的年運行費用最低。母線實質上是主接線電路中接受和分配電能的一個電氣聯結點，形式上它將一個電氣聯結點延展成一條線，以便于多個進出線回路的聯結。有匯流母線的主接線是我國目前廣泛采用的接線形式，按母線設置組數的不同，又可分為單母線接線和雙母線接線兩大類。

指導老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。隨后我們參觀了高壓走廊，主線路為10kv輸電線路，送電線路主要設備送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。導線采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線，為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。

電廠實習的最后一天我們先了解了變電站的變壓器，它在電網中高、低壓為110/10kv，是中性點接地的自耦變壓器，高壓側采用星形連接，低壓側采用角形連接。接著我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關，它是變電站電氣主系統的重要開關電器，高壓斷路器主要功能是正常運行倒換運行方式，把設備或線路接入電網或退出運行，起著控制作用，當設備或線路發生故障時，能快速切除故障回路，保證無故障部分正常運行，起著保護作用。而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，不能用玉切斷、投入負荷電流，僅可允許用于不產生強大電弧的某些切換操作。

3.2世紀電力公司實習內容

3.2.1工廠基本情況

鐵嶺市世紀電力設備有限公司始建于1995年（原電力系統高壓開關制造企業），主要從事戶外高低壓隔離開關、熔斷器、戶外真空負荷開關、戶外真空斷路器和避雷器、絕緣子、防污閃涂料、電力金具等產品的研發與生產。

公司位于鐵嶺經濟開發區，占地面積5萬余平方米，建筑面積2萬余平方米，設有科研開發、生產管理、質量檢查、物流采購、市場營銷、售后服務、財務、人力等管理部門和機械加工、鉚焊、沖剪、橡膠及裝配車間。公司具有年生產1000臺真空斷路器、3000組戶外高壓交流隔離開關、24000支復合絕緣子的生產能力。

公司產品和技術獲得多項國家專利，其中發明專利十余項、實用新型和外觀等專利幾十項。擁有強大的質量保證體系，先后通過了iso9001國際質量管理體系認證、ucs質量管理體系認證、ｘｘ001環境管理體系認證、28001職業健康體系認證等。

我公司與相關科研院所聯合成立研發中心，對國產gw4、gw5、gw6、gw7系列隔離開關進行了重新設計，全面提高了隔離開關的實用性和可靠性。開發的戶內吊裝式隔離開關及gw32系列垂直開啟式隔離開關、gw5b系列隔離開關，獲得了國家發明專利及遼寧省優秀新產品獎、吉林省電力有限公司科技進步一等獎。我公司生產的gw4系列隔離開關已通過荷蘭kema、德國cesi試驗站的型式試驗。目前，產品已覆蓋東北三省、內蒙古、陜西，安徽，河南，河北，甘肅、青海等地區，幾百座變電站，并已成功出口巴基斯坦、馬來西嚴、菲律賓、埃塞俄比亞等國。公司致力于環保型產品的開發與研制，已研發的12kv、40.5kv、72.5kv、126kv系列真空斷路器及hgis（真空滅弧）緊湊型高壓組合電器均為環保型產品。

公司將對現有產品進行升級完善，以開拓企業的生產能力和范圍，開拓國內、國際市場，進而提高企業的產值和生產力。在一年內將大力開拓生產范圍，在現有的生產產品基礎上增加新產品至少12項。另外，鐵嶺世紀公司兩年內將在原有的銷售網絡上逐步開拓國內和國際市場，以最快的發展速度將國內市場覆蓋率提高至80%以上，國外市場占有率提高至50%。

3.2.2實習內容

工廠技術人員首先帶領我們參觀工廠行政樓，對我們講解了公司歷史和勞動成果以及員工等情況。然后帶領我們參觀工廠車間，給我們講解各種斷路器，繼電器，避雷器。然后給我們詳細介紹各種斷路器工作原理，以及器械結構功能。

3.3開關柜廠實習內容

在開關柜廠，我們簡單認識了兩種開關柜。參觀結束之后我們又在網上自學了解各種開關柜的情況。

3.4東北石油管道鐵嶺分公司實習內容

第一天，技術人員給我們講解工作安全問題，以及一些簡單的斷路器。回學校由我們自學習了解各種關于檢測變壓器問題。

第二天，技術人員先向我們簡單簡介變電所的圖像結構。然后教我們操作搖表以及各種儀器。

作為一個當今的大學生，不僅要把學校里老師所傳授的知識學好，而且還要能把所學知識用在社會實踐中。這樣通過這樣，才能做到理論與實踐相結合，自身的技能才能得到提高，做人處事才能得到完善。所以大學生社會實踐對我們大學生是非常重要的，我們要盡心盡力的去體驗。“實踐是檢驗真理的唯一標準”。我感覺這句話我得到了很好的闡釋。在實踐的日子里我感覺自己所學的知識真的用在了實際中。有關自動化的編程、過程控制、電子技術我或多或少掌握了一部分。當自己真實把所學理論知識用在實際中時，我感覺到自己的腦海里以前的東西更加深刻了。而且不僅學到了知識還提高了自己的動手能力。與人相處的一些技能我也學到了，做事的方法和途徑我也掌握了一些。在自己做事的過程中非常的快樂。在此期間我深刻體會到了作為一名大學生應該做的事是什么。我們大學生應該懷有的不僅是愛國情懷，而且我們也應該對自己抱有自己的理想，實現自己的理想，為社會做出自己的貢獻。能為后人留下一些有價值的、值得繼續繼承的東西。不管以后自己所從事的工作是什么，重要的是要去愛上自己的工作，并且全身心的投入。

在以后的學習及工作中我會更加努力，不斷的提高自己。我非常感謝這次生產實習，讓我收獲到了很多的東西。學校給我們安排的這項活動非常有意義。真的非常感謝學校。我相信我會是一個合格的大學生，我會為了我的人生奮斗終身的！在此要深深感謝各位指導老師，還有帶隊的石老師和孟老師，你們辛苦了！

參觀企業心得體會總結篇二十二

工業設計是以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脫胎而出的，是現代藝術設計的延伸和發展。工業設計，需要的是靈感的迸發，創意的集結，智慧的結晶，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的，我們跟隨老師來到xx參觀實習，此次實習，將我們的專業知識跟實際情況相結合，鞏固、充實和拓展了專業知識，為今后的專業課程及產品設計打下堅實的基礎。

20xx年xx月xx日20xx年xx月xx日

xx市

在實習期間，通過實習參觀，認識和分析，以及對產品在生產過程中的細化觀察，把理論知識和實踐結合。

通過實習，廣泛的接觸工業設計類專業人士的設計，學習他們在設計過程中運用到的經驗和技術，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經學習的知識內容。

20xx年xx月xx日至xx月xx日，我們在學校老師的帶領下，來到了美麗的海濱城市xx，進行了為期一周的實習課程。實習期間，我們參觀了xx博物館、xx集團、xx集團等的企事業單位、紀念館、博物館、創意工業園等。同時也瀏覽了xx一些的風景旅游區。從這些實習的過程中感受到了xx市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透著藝術靈感、創意思維的工業設計作品中讀出屬于xx獨特的藝術文化內涵。

xx月xx日下午在老師帶領下我們參觀了xx集團。xx是全球第一白色家電品牌。

到達xx后，xx集團的接待員先帶領我們參觀了xx大學。在xx大學里我們看到了不一樣的管理。xx大學是xx集團培養中高級管理人才的地方。是在xx集團提出的以市場鏈為紐帶的業務流程再造背景下，在信息化時代新經濟的浪潮中為滿足xx集團國際化戰略轉移而成立的，是xx集團培養員工管理思路創新的基地。

參觀xx集團設計的產品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創新意識與生活的結合讓他們的產品一直處于地位。從海爾設計的產品上我體會到要以人為本，一切產品的設計均是從人們的生活實際出發進行設計的。

在xx月xx日上午，我們參觀了xx集團舉辦的“海洋主題展”。

xx集團是特大型電子信息產業集團公司，成立于19xx年。

在走近大廈的瞬間，它那莊嚴大氣的風范讓我心折。走進展廳，仿佛置身在藍色海洋間，各類液晶互聯網電視布滿整個房間，這些是現階段xx集團所出產的自己旗下的各類電子產品。

參觀xx大廈的產品設計，讓我明白了，設計并不要多么超前，多么時尚，要切和人們的實際生活才行。

最后一天參觀完xx消費電子博覽會，我們結束了為期xx天的xx實習。在這xx天里，我看到了很多優秀的設計，也看到了很多優美的風景。本次參觀實習學習的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的專業知識。

通過實習時的所見所聞更加完善了自己對自身專業的認識和理解，這樣也為大四的專業設計及畢業設計打下了堅實的基礎。

本次實習，圓滿結束。

參觀企業心得體會總結篇二十三

生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解化工專業工作的實際，了解生產過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。為以后的學習和工作奠定了良好的基礎。

(一)陜西紅星化工有限責任

陜西紅星化工有限責任公司是一家機械及行業設備的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營四氟墊、纏繞墊，公司位于中國陜西渭南市開發區。

紅星化工廠，主要產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區占地面積116951平方米。20xx年實現產值20219萬元，年末資產6750萬元。在冊職工1185人，其中技術人員200余人。

(二)西安化工廠簡介

西安化工廠是全國重點氯堿化工企業，始建于1958年，經過多年不懈的努力，現已發展成為全國最大的電石生產企業和西北地區規模最大的氯堿化工生產基地。工廠占地38.5萬平方米，資產總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術人員600人)。西安化工廠產品暢銷全國二十六個省市、自治區、并遠銷日本、東南亞各國，為國內外800余家用戶提供產品服務。

主要產品年生產能力：燒堿7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產品均獲得化工部陜西省、西安市優質產品稱號，“唐城”牌工業用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業用合成鹽酸為陜西省名牌產品。

該廠地處關中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進，設備精良，技術力量雄厚，管理經驗豐富。主要生產裝置和關鍵生產技術引進日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進水平的四萬噸/年離子膜燒堿技改項目，總投產19834萬元，已于1998年元月建成投產。使西化每年新增2萬噸離子膜片堿、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純凈鹽酸，使現有技術裝備水平和產品結構也得到明顯改善。

燒堿是西安化工廠主導產品之一，生產已有40年歷史，產品質量穩定，完全符合標準規定，其中隔膜法燒堿年生產能力3萬噸/年(折100%naoh)，1998年投產的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進世界上最先進的日本旭化成技術，產品質量完全可滿足照像級和化纖級液體燒堿指標，產品質量穩定，成本低。

(三)陜西興化集團公司簡介

陜西興化集團公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產合成氨的廠家，主導產品為硝酸銨，1970年投產。 “十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創業，使興化在擴大生產規模、調整產品結構、實現規模經濟上取得了跨越式發展。標志企業生產能力的合成氨已達18萬噸/年，主導產品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，興化已發展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產品的綜合性大型一檔企業，企業主導產品硝酸銨的實際產銷量位列全國第一。多年來，興化為國家的工業、農業、國防、航天事業做出了重要貢獻。

1997年8月，興化整體改制為“興化集團有限責任公司”。總資產近10億元人民幣。以集團公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團公司的主要生產單位是興化聯堿分廠， 目前規模為12萬噸/年純堿、6萬噸重質堿、12萬噸/年氯化銨的生產能力。集團下轄的659分廠是國家“908”產品唯一生產單位，目前已形成“一點兩套”生產格局，可以保證國家航天事業的需要，是重要的軍工配套產品生產基地。

20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責任公司進行實習。

20xx年3月29日：西安化工廠進行實習。

20xx年3月30日：陜西興化集團公司進行實習。

(一)陜西紅星化工有限責任公司

紅星化工廠主要生產的產品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：

1.1燒堿工藝

燒堿由電解食鹽水制得，

nacl + h2o → naoh + cl2 + h2

電解的生產工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產液堿、固堿和氯氫處理過程的生產工藝，廢水包括打網水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產工藝是當今最為先進的制作燒堿的生產工藝。離子膜電解法生產工藝：經過凈化處理的鹽水,循環加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經過電解得到液態燒堿和液氯.

(1)粗鹽水的制備

首先將粗食鹽(產自青海)通過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進行溶解。

(2) 食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉變為naco3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，最后要求nacl含量大于或等于315g/l

(3)食鹽水的電解

將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量不超過60-70ppm，直接作為產品。

(4) naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

1.2鹽酸工藝

石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負壓)

1.3液氯工藝

將電解食鹽水得到的氯氣通過管道輸送到液化器中進行液化，液氯可用于造紙或消毒。

1.4甲胺工藝

甲胺是重要的有機化工原料之一，廣泛應用于國民經濟的許多行業，是農藥、醫藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹脂、化學纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業原料。

將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。

(二)西安化工廠

廠區領導給我們進行完入場安全后，我們首先來到了燒堿工藝流程段進行實習參觀

1、燒堿工藝段

1.1燒堿由電解食鹽水制得：

nacl + h2o → naoh + cl2+ h2

1.2 食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉變為naco3，通過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，得到一次鹽水nacl含量大于或等于315g/l

1.3食鹽水的電解

隔膜電解：將食鹽水加熱到80。c左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。c。陽極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量為100ppm，燒堿經冷卻后可直接作為產品。

1.4 naoh水溶液的濃縮

采用三效順流部分強制循環蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出后用離心機分離出來，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。

2、鹽酸工藝段

合成法制鹽酸簡要流程

合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個階段。

干燥的氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達到95%以上。合成塔外殼用鋼質材料制成，內有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經空氣冷卻器冷卻，再經不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂制成，耐酸性強，傳熱性好)進一步冷卻到20～30℃，然后經過二個干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進行成品包裝。

我國生產的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。

3、聚氯乙烯pvc(epvc、spvc)工藝段

合成方法：電石法和乙炔法

cac2 + 2h2o → c2h2 + ca(oh)2

生產工藝流程

制取提純乙炔:電石和水反應生成乙炔，由于是放熱反應，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入naclo水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達到98%以上。

生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉化生成氯乙烯,催化劑為hgcl2,乙

炔轉化率大于80%,反應放熱,溫度為130-180。c,冷卻后水洗除hcl,第一個塔水洗后氯乙烯純度達到70%,第二個塔水洗后達到97%,再堿洗除少量的hcl.反應液再通過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。

4其他產品生產工藝

4.1液氯

在低溫低壓下將氯氣轉變為液體，溫度為35度，壓力小于0.2mpa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。

4.2次氯酸鈉

將開車時不純或多余的氯氣通入15%的naoh溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。

4.3電石

由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3-18mm，生石灰含cao量不低于92%，粒度為5-35mm。

(三)陜西興化集團有限公司

最后一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區規模很大，產品多樣化。

1.1燒堿工藝

燒堿工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。

1.2合成氨 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態烴類和石腦油，工業中利用二段蒸汽轉化法制取合成氣。

(2)凈化 對粗原料氣進行凈化處理，除去氫氣和氮氣以外的雜質，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精制過程。

① 一氧化碳變換過程

在合成氨生產中，各種方法制取的原料氣都含有co，其體積分數一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是h2和n2，因此需要除去合成氣中的co。變換反應如下：

co+h2o→h2+co2 δh =-41.2kj/mol

由于co變換過程是強放熱過程，必須分段進行以利于回收反應熱，并控制變換段出口殘余co含量。第一步是高溫變換，使大部分co轉變為co2和h2;第二步是低溫變換，將co含量降至0.3%左右。因此，co變換反應既是原料氣制造的繼續，又是凈化的過程，為后續脫碳過程創造條件。

② 脫硫脫碳過程

各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉化法，第一道工序是脫硫，用以保護轉化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。

參觀企業心得體會總結篇二十四

通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。認知實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

20xx年7月3日

xxx污水處理廠

xxx污水處理廠位于武漢市洪山區關山二路7號。處理來自關山和中南大學等的生活污水，每天的處理量約15萬噸。處理后達到二級或三級水質標準，處理后的水排放到南湖。此污水處理廠運用的是a/a/o工藝。

關鍵字：格柵、水泵、沉淀池、生物處理池、污泥濃縮池、污泥脫水機房

正 文：

進水 → 格柵 → 沉淀池 → (缺氧池 →厭氧池 → 好氧池) → 二沉池 → 接觸消毒池 → 排水

1. 格柵

污水處理工程中格柵間內安裝的主要設備是格柵機，它用來攔截、清除污水中的漂浮物。格柵機分粗格柵和細格柵兩類，形式也多種多樣。但其工作原理都是通過柵條攔截污水中的漂浮物，當柵條上攔截的漂浮物過多以至影響到格柵過水時，啟動機械裝置清除柵條上的漂浮物，就這樣循環往復。

該污水廠的粗格柵：格柵間距25mm ,采用皮帶輸送機;細格柵：格柵間距5mm, 采用螺旋輸送機。

2.水泵

設置水泵的目的主要是為了提高污水的高度，使后面的每個流程部分自高到低形成一個水位差，從而更流暢的運作。

該污水廠共有六臺功率為160kw的水泵，三臺使用中，三臺備用,提升高度17.8米

3. 沉淀池

沉淀池通過重力沉淀的原理，去除污水中的泥等懸浮物。它有幅流式、平流式、周進周出、周進中出等多種形式。根據它在污水處理工藝中的位置不同，還可把沉淀池分為初次沉淀池和二次沉淀池。沉淀池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續運行。生產管理人員需要了解的是它什么時候要排泥，每次排泥持續多長時間。

該污水廠沉淀池中的渦流量很大，我們在上面聽到了很大的水流聲。粗砂通過水流的螺旋運動而沉淀下來，接著污水被進一步送到初沉池中，池面上的刮渣裝置將浮渣緩緩地刮到渣槽中送走，污水則通過初沉池外圍的三角堰流出。

4 . 生物處理池

生物處理池是污水處理工程中最重要的處理構筑物，為污水的生物處理提供場所和條件。

在本次參觀的a/a/o處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區。由于每個區的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脫氮的處理目的。雖然厭氧、缺氧區可以去除一部分bod、cod，但好氧區的去除能力更為突出。好氧區好氧菌群數量的多少與其處理效果有著直接的關系。好氧菌數量偏少，對有機污染物的降解作用進行得不充分，處理效果當然不會好;數量偏大時，好氧區中的需氧量也會隨之增大，造成能源的浪費。了解好氧菌群在好氧區的數量并使之維持在一個合適的范圍內，對生產管理者而言是一個重要的問題。活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。所以污泥濃度間接反映了好氧菌的數量。在好氧區設置污泥濃度計是非常必要的。它不僅使管理者能直觀地了解好氧菌的生長情況，也為回流污泥量的確定提供了依據。需要在好氧區設置的另一個重要儀表是溶解氧。從好氧區進行的一個重要反應—硝化反應的方程式看：nh4++2o2→no3-+2h++h2o+能量，好氧區有無足夠的氧，與硝化反應能否完成至關重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關鍵因素。通過在好氧區設置溶解氧儀，生產管理者或計算機控制系統可據此調節供氧量使之保持在一個合理范圍內。理論上，厭氧區溶解氧值應保持為零，缺氧區溶解氧應≤0.2mg/l，好氧區則在0.2至0.5 mg/l之間。在生物處理池的進水和出水處設置bod、cod、nh等儀表，可直接觀察其處理效果。

5. 污泥濃縮池

作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2臺

工藝參數：進水含水率99.7%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

6.污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機使固液分開，使污泥進一步減容，便于污泥的最終處理。

設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自

動配置系統1套

工藝參數：進泥量：200t/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：80%

7. 其它部分儀表

進水處需要測量的參數一般有：ss、do、ph、水溫、流量等。檢測儀表的安裝部位在格柵與沉砂池之間。出水處需要測量的參數一般有：ss、do、余氯等。

通過這次參觀學習，我們對污水處理過程有了進一步的認識，有利于把課本知識與實踐相結合，為以后從事環保工作打下良好的基礎。

環境是人類生存與發展的基本前提，而人類的生產生活活動對環境造成的影響是無所不在也是舉足輕重的，所以身為一個地球人，我們應該盡自己所能來保護我們賴以生存的環境，保護環境也就是保護人類自己，要做一名合格的環保工作者更要認識到環境的重要性，要意識到自己肩上的責任是多么重大，我們有必要認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，并通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己真正成為一名合格的環境工作者!

參觀企業心得體會總結篇二十五

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

重慶禮邦藥物開發有限公司，座落于重慶人和鎮北部新區高新園，是一家專業從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產和銷售的現代化高科技企業。公司具備完善的學科配套，下設綜合管理部，財務室，藥物注冊管理部，情報中心，化學合成室，制劑室，分析部及市場開發部等部門。公司現有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發資歷的人員占科研人員的70%。

其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷, 其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經驗.另外,實驗室擁有國內外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密ph 計、旋光儀,uv,ir,agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產品的質量得到了有效完備的保證。

公司生產基地位于重慶長壽化工園區，占地面積100畝，擁有先進的生產設備和分析設備，生產過程嚴格按照國家食品藥品監督管理局gmp規定的要求進行控制。

重慶禮邦藥物開發有限公司研究的重點領域集中在：

(1) 抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);

(2) 抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).

公司名為“禮邦”，顧名思義“禮儀之邦”。我們將以科學的管理、專業的技術、優質的產品和熱情、周到的服務，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做“國內領先，國際知名”的企業!

1.了解了有關重慶禮邦公司的相關信息及有關重慶福安集團的有關信息，知道了禮邦公司是重慶福安集團旗下的一家研發公司，了解了其兄弟公司重慶慶余堂制藥有限公司及福安制藥公司

2.參觀了公司廠房及員工宿舍

通過此次的實習參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發機構是什么，了解到其實我們還有很多東西需要學習。

參觀企業心得體會總結篇二十六

20xx年6月15日——20xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

參觀企業心得體會總結篇二十七

建國以來，我國電力工業有了很大的發展，本次認識實習是在我們正式接觸專業課程之前對將要學習的內容的一次現場參觀了解的好機會。總的來說，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業相關企業(主要是火力發電廠)的主要熱力系統、設備技術特點及其布置，重點學習主要熱力設備的結構和基本原理，為學習后續課程建立感性認識，奠定必要的基礎。

在這次的認識實習中，我們的主要任務是了解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。

談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。

火力發電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。

從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

參觀企業心得體會總結篇二十八

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

已經讀了兩年的大學然而自己對本專業的認識掌握的還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西以及在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業到底適合什么職業，能干那方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我系60余名參加了這次工廠參觀實習。我們實習目的地總共有兩站站分別是煙臺萬華聚氨酯股份有限公司，以及煙臺首鋼集團公司。實習參觀的時間雖短 ，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。

7月17早上我們一行人乘車到了參觀的第一站煙臺萬華聚氨酯股份有限公司。煙臺萬華聚氨酯股份有限公司（煙臺萬華）成立于1998年12月20 日，是山東省第一家先改制后上市的股份制公司。

首先我們在領導的帶領下，參觀煙臺萬華八角工業園的一個展廳，在領導的詳細介紹下，我們了解了萬華第一階段的求生存，到第二階段的再發展，到第三階段的續輝煌，我們看到了一個企業是如何在沖破一切阻礙，開始不斷發展，繼而創造屬于自己的輝煌的。煙臺萬華主要是一個化工公司，之前主打的主要是聚氨酯，之后拓展了自己的渠道，開始也生產一些其他的化學物質，通過對展廳的參觀，我們還發現原來化學無處不在，從衣服到生活用品都離不開化學物質，展廳里有很多與其有關的東西，有平常用的箱子，床，椅子等等，還有防彈玻璃，而且航天業也離不開它。

第二天我們參觀了煙臺首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司。煙臺首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司是由首鋼總公司（出資40）同電裝（中國）投資有限公司（出資31）、株式會社豐田自動織機（出資25）、豐田通商株式會社（出資4）共同組建的合資經營企業。我們在工作人員的帶領下，進入了首鋼的工作車間，首先工作人員向我們簡單介紹了首鋼的一些企業性質，工作環境，而且一再向我們強掉，必須要注意安全，我們參觀時走得是藍色的安全通道，嚴格有序地進行參觀。參觀時，工作人員向我們介紹了一些生產工序，令我印象深刻的是生產一個零件時，自動化的應用，利用機器手有序地將零件放到傳送帶上，然后傳到工作人員處。整個過程十分有序，不需要人工參與，自動化程度很高。感觸較深的是產量的記錄，先在一塊板上寫著各機種的名稱，然后標明最低產量和最高產量，繼而調節生產的節奏，讓我驚嘆的是各機種下面都插著一些牌子，標明現在的產量，這個產量是

與實際的產量框里的數目相一致，讓人對產量一目了然，這里用到了我們所學的運籌學知識，讓我們不只從課本上對運籌學有所了解，更讓我們看到了運籌學在生產生活中的運用，我覺得受益匪淺。我們還去了倉庫，之前上物流課的時候一直有講到倉儲，今天一看就有了一個更清楚的認識，看到產品的擺放，倉儲。最后環節我們還親自參與了活動，有鍛煉人靈活度的一個游戲，還有一個鍛煉人細心度的，同學們也都挺積極，大家玩得都很愉快。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的淺薄讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這不是我一個人的感覺。經過短暫的參觀實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯系操作聯系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發現問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發展的需要；第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業方向及就業特點；第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質；第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以后還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。

作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了

獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻 幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

參觀企業心得體會總結篇二十九

參觀實習是建筑專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，我們對建筑工程的施工現場和施工方式有了更進一步的了解。開拓了我們在實際工程方面的知識面，并且激發我們對本專業后續課程知識的求知欲。為今后的課程學習打下了良好的基礎。使我們更加了解建筑學專業，培養對專業的熱愛，增加學習本專業的自信心。

認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。 了解某些結構的施工工藝。 結合結構課上學習的知識，使理論與實際結合起來。

20xx年1月23日

安吉人民路建筑工地

我參觀的是一個大廈的施工現場，這座大廈叫安商大廈，在20xx年開始建造的，我參觀時建筑工地上正在建造。目前裙樓已經完成五層，塔樓完成了八層，可以說工程的進程還是比較快的。

以前，鋼筋、混凝土、模板、腳手架這些東西，我們都是只是在書本上看到。參觀工地最直接的感覺，就是書本上的例子一個個都在眼前。在這里，我們可以看到建筑工人們是如何戴著手套綁扎鋼筋，如何澆筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。

我去的時候，工人們剛剛綁扎好了鋼筋，準備支起模板來澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩定情況，特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件。先把模板濕潤，然后開始澆筑。而且還要邊放料邊振搗，振搗要及時密實，千萬不能漏振，否則會出現質量問題。比如蜂窩、麻面等外觀質量問題。

澆筑完混凝土，接下來就是養護了。養護的意義在于提供水泥水化作用必須的適當的溫度，濕度條件，以保證正常的水化作用。混凝土養護不及時，不充分，易產生收縮裂縫、降低強度，而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養護方法按其養護工藝分為自然養護和蒸汽養護兩大類。自然養護又分為澆水養護，帶膜養護，太陽能養護。在混凝土養護過程中，如果發現遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現干縮細小裂縫時，要立即仔細加以覆蓋，加強養護工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補救。因為現在是冬季，在養護混凝土時還要注意保溫，所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。

另外還有塔吊的使用，塔吊作為建筑工地上最常用的一種起重設備，以一節一節的接長（高），好像一個鐵塔的形式，還叫塔式起重機，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備。是建筑施工一種必不可少的設備。 而且使用時還有許多需要注意的規范。首先使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動后再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續進行。 此外，他們還有“十”不吊原則。

（1）、斜吊不吊

（2）、超載不吊

（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

（4）、吊物邊緣無防護措施不吊

（5）、吊物上站人不吊

（6）、指揮信號不明不吊

（7）、埋在地下的構件不吊

（8）、安全裝置失靈不吊

（9）、光線陰暗看不清吊物不吊

（10）、六級以上強風不吊

什么是剪力墻，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現場親眼目睹以及技術員和老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環節，而且還為我以后學習專業課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內被掌握，運用；而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握和運用的目的。 同時，我還認識到施工現場是非常危險的，我們必須認識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續下去。 在今后的學習中，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，將理論知識和實踐相結合！

整個實習過程雖然只有一天，收獲是不少的。自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力。離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關。如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境。能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

參觀企業心得體會總結篇三十

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口進行物流參觀實習，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫通地運用。

石布嶺港區。

這次港口物流參觀實習的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現場負責解答的顧經理。

我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港―20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

此次港口物流參觀實習是在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實習其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

參觀企業心得體會總結篇

實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的油漆制造工藝與現代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

這次在xxxxx油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

這次去實習的目的是讓我們對現代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發生，發生后又該如何去處理

1、xxxxx油漆股份有限公司

這次實習地點在xx市江津xxx工業園區xxxxx油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城xx，緊鄰xx高速公路和高新技術開發區，原地址在xxxx市xxx區石坪橋正街121號，響應政府號召，于20xx年搬遷至xx市江津xxx工業園區。占地26萬平方米，交通便利，環境優美。不斷的追求造就一流的企業，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續8年獲得xx市工業企業50強和質量效益型企業，xxx牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了iso9001質量體系認證；1994年在深交所上市。為抓住“西部開發”發展機遇，公司持續不斷調整產品結構，以生產和經營的xxx品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無

機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業推行實施精益生產管理和iso9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線，年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣―液―質聯譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數。xx市的標志建筑和國內重要工程項目使用xxx牌油漆的有：xx人民大禮堂、xx電視塔、xx南方花園和xx融僑半島住宅小區、xx民生公司“民蘇”號滾裝船、xx渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、xx黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規模化發展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優勢企業。

2、實習歷程

在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下xxx油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業，我們以后能夠進入這家企業也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。

1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地―xxxxx工業園xxxxx油漆廠。坐在車上在遠處就看見“xxx”的三個大字，這是xxx油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用xx的簡稱和獨一無二的xxx象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了xxx油漆有限公司的發展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區域都是甲級防護區，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創造財

參觀企業心得體會總結篇

實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。參觀實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環節。

參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。

1、實習時間：20xx年xx月xx日15：00到17：00

2、實習單位：xx動畫科技有限公司

1、xx動畫科技有限公司

xx動畫科技有限公司（簡稱“xx”）由全球的xx機械門戶網站－xx機械商貿網投資創辦，是國內工程機械行業的數字媒體技術研發與服務供應商。xx動畫專業的服務與技術、的產品在大量的行業客戶項目中獲得推廣應用與驗證，并獲得迅速發展，在主營領域具備了相當的自主創新能力與極強的市場競爭能力。

2、實習歷程

xx月xx日下午三點，我們終于來到了我們的實習基地――xx動畫科技有限公司。

剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品，在公司人員的陪同下，我們參觀了各個工作間，參觀完成后，前輩向我們介紹了現在國內的發展方向和發展現狀，了解到計算機現今是國內炒得非常火熱的一個行業。

在參觀其公司的組織結構，另外了解公司的運營模式之后，對計算機行業有了一個總體上的認識和把握，不再是一種茫然的狀態，將書本上的知識與現實看到的相互印證，在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來。

在之后的一個小時中，公司的工作人員專門進行了一個會談，給我們解答了計算機行業以后工作的一些基本問題，和公司對人才的要求，以及現在大學生應該如何去要求自己，在學校如何讓自己面對現實生活巨大的壓力，使我們明白自己所面對的是什么，以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現實的要求。

xx個小時短暫的參觀結束了，有點累但是很有趣，很充實。

實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。

本次實習給我影響的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，計算機本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的，“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”說的很有道理，在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝！