在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

跟單實訓總結報告篇一

一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。

現在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到沒有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。

沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。

跟單實訓總結報告篇二

1、了解到了液壓系統的工作原理及各個液壓回路的作用。

2、鍛煉了我的觀察能力和知識的運用能力，也學到了液壓系統的每個液壓裝置是如何運作，是理論與實際相結合。

3、在實踐中提高了我的社會工作能力，在實習當中從身邊的人或看到的事物讓我了解到很多書上所沒有的，也從中掌握了很多實際性的工作經驗。為以后參加工作帶來很多有用的知識，也從中體味到了工作的艱辛，了解到當前社會大學生工作面臨的嚴峻問題，促使自己更加努力學習更多知識。

4、學會了團隊合作，了解到團隊精神的無比重要性，對于以后進入社會后，再需要有與人合作的項目，也不會再心生畏懼，這次的實踐也讓我知道作為團隊領導的重要性，每一個團隊成員都十分重要，但往往關鍵時刻，團隊中一些最正確的聲音是不能因為支持的人數少而置之不理的，當我們心中有自我的想法時更加應該在團隊中表達出來。

通過這次實訓，我鞏固和加深對書本相關理論知識的理解，用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學習;掌握液壓系統基本組成和結構、各液壓部件及其相互間的連接關系、注意事項、同時鍛煉和培養動手能力。

經過對書本上理論知識的實踐，我對于課本上的理論知識有了更深刻的理解，對于我以后的學習工作有非常大的益處。

跟單實訓總結報告篇三

實訓基地包括兩個方面：校內實訓基地和校外實訓基地。心得體會很重要，怎樣寫實訓總結報告?下面小編給大家帶來,實訓總結報告,僅供參考,希望大家喜歡!

1、在會計實訓的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。

為期一個月的模擬實訓結束了，通過本次實訓，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環節的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和責任對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓中，對于在課堂上老師講授的通過這一次實訓讓我們系統地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發現了自己在哪些方面的不足，發現問題及時補救是這一次實訓一大收獲。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是通過自己對企業發生的業務審核并親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統的操作。在實訓的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓的真正目的吧。

2、在這一次的實訓中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實習過程中發現了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經常抄錯數字或借貸寫反，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習，熟悉課本知識。總而言之，這次的會計實訓讓我學到了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識非常的重要，其實這一次實訓我清楚的了解到自己還有很多基礎知識不牢固特別是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發現有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學習和實訓功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。

3、在記帳過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是通過對癥下藥，采用錯帳更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作帳時要注意的一點。在實訓中我也學會了原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓中最能體會的是累、煩!不過最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現吧!

我們就迎來了金工實習。為期兩周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益，但隨著金屬的摩擦聲，同學們實習后的歡笑聲，金工實訓也就即將結束。最讓我佩服的就是數控和鉗工!

我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程。一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

在實訓即將完結的時候，回想過去幾個月的實訓經歷，雖然很辛苦，但是其中也有很多歡樂。大家一起在實驗室辛苦地排版，但是從中也學到很多東西，對飛騰以及版面的認識有了更多的了解，與大家之間的關系也更加貼近，對于很多以前不怎么講話的同學，這次我也有了一個更深的了解。大家在一起討論選題、一起去采訪、一起討論版面等等，都是一個很好的經歷和回憶。

由于我曾經在校內有做過報紙副主編，所以大家都很信任我，一致推薦我做了新聞版的負責人。其實最初，我很害怕，害怕自己搞砸整個新聞板塊。因為我知道，雖然以前有過經驗，但是那比起這次實訓來說只能算是小兒科，那時的很多東西都是既定的，而且也比現在簡單，所以對于大家的推薦，我還是很沒有信心的。等到后來，我想，既然接下來了，那么就盡我自己最大的努力去做好的，只要盡力，相信一定會做好的。

報社人數有限，選擇新聞版的人也不是特別多，總結了一下，發現基本上每個人需要同時隸屬于兩個版，那么記者才能夠滿足每版的采寫任務，所以新聞的每個人都屬于兩個版，這樣每個版的責編在負責自己版的同時，也屬于其他某個版的記者，很辛苦。

在最終決定好后，我同時屬于經濟版和本地版。這兩個版都是屬于自采比較多的版面，需要我們自己去找選題，自己去采寫。

在確定選題的時候，我們查了很多新聞，盡量去預測，硬是找了很多，結果最終其實沒有用多少，用的也都是沒有時效性的新聞選題。其實也就是因為這樣，所以本地版的新聞時效性不是很強，導致本地版的新聞選擇范圍比較小，不論是在時間上還是在新聞所報道的行業分布上來看都是如此，這也是本地版的一個致命的弱點。對于最初的選題策劃，其實說沒有抱怨是假的，畢竟我們那時候都很認真，甚至有點鉆牛角尖地去想選題，最終卻發現，其實大部分的選題都是沒用的，心里就總覺得我們有點做無用功。不過，后來想想其實這也算是一種鍛煉和積累，鍛煉了我們從細微中找出選題的能力，也為接下來的新聞采寫做了提前的準備吧。

我們的新聞時間段最開始定為5月15至5月25日，后來考慮到新聞的時效性以及報紙的初版時間，我們把時間改為5月25日至6月5日。在5月25日左右的時候，本地版和經濟版開始進行新聞的采寫。這兩個版的記者在這段時間內基本上都很辛苦，很多時候都在外面跑，進行采訪，然后回學校就寫新聞。大家心里都知道，也許自己寫的新聞就不會被用，但是為了版面內容的豐富性，大家都還是很積極地進行采寫，然后不斷替換自己和他人的新聞。在這點上，新聞版的記者就很辛苦了，因為不僅要時時關注新聞，同時總要出去進行采訪，很多時候由于身份的限制，并不能采訪到我們想要的內容。在這之余，我們自己心里也很清楚，也許自己千辛萬苦采訪回的新聞，最后就會因為時效性的原因而被撤下，這是最初我們就已經認識到的問題，所以最后新聞上版的時候，很少有人因自己的新聞被撤下而抱怨。

在進行排版的時候，每個版的責編都很辛苦，基本上每個人都天天泡在實驗室，進行版面的策劃以及編排。由于大家都沒有什么經驗，所以我們基本上都是以摸索的步伐進行的，沒有別人的指導，只有自己每天在實驗室不斷地排，然后與其他版的責編或者是主編進行討論，在別人建議的基礎上進行進一步地修改，真的是一步一個腳印。

在實訓匯報上，看到單號組的排版，以及聽取了老師對我們的修改意見后，我們新聞版的組員都很郁悶，而這更加刺激了組員對于版面的要求，所以第二天，新聞組所有的人都在實驗室進行改版，幾乎所有的版都進行了版式的更改。

其實，在實訓匯報結束后，我去找老師商量新聞版時間的時候，我心里也很忐忑，因為我也知道，如果是按照報紙的出版時間來定新聞的話，我們新聞版所有的稿件幾乎都沒有時效性了，所以似乎改新聞時間段很有必要。只是如果自己單方面這樣決定的話，那么每個版責編的工作量都要增加，而且很多版都是需要在一天之內，不僅改變版式，更要改變內容，這樣的工作量是很巨大的，同時，這一做法也算是讓責編否掉自己前期所有的工作。找老師商量過后，聽過老師的建議，我很堅決地接下了改時間段的決定，因為自己心中本就有這樣的想法，也因為我必須對新聞版負責，畢竟我們都做了這么久了，那么要做就一定要真正做好。既然如此，那么只要不改自采稿件，只改組稿的內容，工作量就會輕了很多。后來與各位責編進行溝通后，大家雖然有怨言，但也只是抱怨而已，大家都很自然地接受了這樣的改變，而第二天，所有的人都很認真地在實驗室對自己的版面進行相應的修改。

由于經濟版的一位責編在那段時間正好有一個考試，所以我就接下了他的活，幫他進行版面的一些編排以及內容的組織等。最開始的時候，我沒有負責版面，每天在實驗室就是與每版責編商量下各版的問題等，后來自己開始負責一個版面以后，工作量有了些許增加，但是這也鍛煉了自己，讓自己更能理解責編的辛苦，同時也能學到更多東西，不論是排版還是組稿方面。

整個排版期間，基本上每個版都有排過很多個版本，從最初的稚嫩到逐步成型，再到經過老師點評后修改到自己看起來也很舒服的版面，大家也在這個過程中對版面的掌握逐漸清晰和熟練。從最初的抱怨到最后熟練地操作，組員們都有了很大進步，而在這個過程中，我們之間的友誼和默契也更加和諧。

在對待與組員溝通的問題上，最初自己還是很害怕，害怕自己的建議大家不聽，后來才發現這只是自己杞人憂天而已。說實話，我自己覺得新聞版很多人的能力都比自己強，最初還有想過，完了，這樣我更覺得自己似乎沒有什么優勢，那么怎么去服眾，怎么去讓別人聽從自己的建議，而別人又為什么一定要聽自己的建議。后來，才覺得做小組長，最重要的就是與組員的溝通。很多問題只有經過溝通才能夠得到合理的解決，這樣才能使事情有效迅速地進行，不至于做很多無用功。

在本地版采寫接近尾聲的時候，兩個版的責編有找我商量過，她們想要做一個交通版，因為交通稿件很多，多到足夠做出一個版了。而我與主編商量的結果是，我們都覺得在一份報紙上出現一個交通版似乎是一件很奇怪的事情，所以我們費了很多口舌說服了她們，讓她們放棄了做交通版的想法。可是，在實訓匯報后，我又與老師進行溝通，而老師也提議說，既然交通稿這么多，那么就做一個交通版吧。當時，我覺得似乎我做錯了，因為她們原本就想做交通版，只是被我否決了，而現在又讓她們撤掉原來的版面，重新回到了她們最初的想法上。這樣的結果，我想，如果是我的話，似乎我也會生氣抱怨的吧。在這樣的問題上，我覺得有點對不起她們呢。

其實，覺得我很幸運，因為我們組的組員都很厲害啊。大部分人都很認真，也很細心，也有很有主見的，有很讓人放心的，有默默無聞，但又很認真做事的…總之，我覺得新聞版的人給我的感覺是大家都很認真地做事，雖然我們在匯報的時候似乎是最慘的，但是我想能夠很好地聽取老師的意見并進行及時修改，這也是一個優點。從改版后的版面明顯好于匯報前的版面這一點就可以看出來了。

這次實訓，我有很多收獲。有知識上的，我對新聞的整體把握更加熟練，對排版有了更多心得體會。有處理人際關系上的，我認識到了溝通的重要性，相信這對于我以后的人生會有很好的啟發。有同學關系上的，這次實訓，讓原本不是很熟悉的同學有了更深的接觸，大家相互之間有了一定的了解，同學關系也更加融洽了。

這次實訓，說不累，那是假的。所有的人都很辛苦，特別是進行負責自采的記者們和排版的責編們。可是，我們覺得這樣的辛苦是值得的，特別是看到最終的成果的時候，我看著它，心里想著：這就是我們這幾個月來的成果，這里傾注了我們這段時間的所有心血。這一刻，我的心里是自豪的，畢竟我們的努力終于化為了這樣的成果。這一刻，我們不去計較每天看著新聞從中尋找選題時心里的焦躁;不去計較在烈日下我們在外辛苦奔波時，內心的抱怨;不去計較一遍遍修改版面時的不安;不去計較在得知幾乎所有的版面都要重新編排時內心的郁悶。這一刻，我們終于知道，我們在我們的實訓成果上成功地留下了我們努力的足跡。

現在，終于明白最終老師說，這樣的實訓的確很辛苦，但是最后你們所得到的將是你們人生的一筆財富。對，這樣的財富，不經過這樣的努力是無法得到的。鳳凰不經過涅盤，我們永遠無法知道她真正的美麗，只有經過烈焰的炙烤，鳳凰華麗的美麗中才會帶上烙印了生命的堅強。同樣，經過我們辛苦努力后得到的財富才能成為我們以后人生中永不退色的精神烙印。

一、實訓目的

畢業實訓是專科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，通過實訓，學生將進一步掌握和強化對本專業理論知識的理解，了解社會需求，增強專業責任感、使命感，使理論與實踐相結合，為實際工作打下良好基礎。

二、實訓說明

(一)實訓時間：20__年x月x日至20__年x月x日

(二)實訓單位：__審計局

(三)實訓形式：畢業實訓

三、實訓環境

實訓地點在__，__縣審計局位于__。

四、實訓主要內容

十月下旬，我進入了__審計局，進行審計助理的實訓。雖然我學的是會計與審計專業，但是審計方面的知識很淺，而進入審計局學習也對我將來的就業大有幫助。審計局從每年的十一二月份直到來年的三四月份，都是其業務的高峰期，對工作人員的需求十分急切，因而這時候他們通常都愿意接納較大量的應屆畢業生作為實訓生來補充原本所內編制工作人員的不足。這樣我們應屆畢業生與審計機關各取所需，達到雙贏的效果。而我正是在這個時候來到審計局學習，增加工作經驗的同時更為自己未來的就業打上基墊。因為審計師的工作流程通常都是根據被審計單位提供的資料里面取證，然后再根據取證單出報告，所以，出外勤是經常的事。常常復印原始憑證，錯賬調整，數目大的科目還要抽查進行詢證。

(一)業務范圍：

1、縣級財政預算執行情況和其他財政收支。

2、縣級各部門、事業單位及下屬單位的財政財務收支。

3、縣國有及國有控股企業的財務收支、縣級重點建設項目的工程預算執行情況和決算。

4、縣人民政府各部門管理的受縣人民政府委托由社會團體管理的社會保障基金、環境保護資金、社會捐贈資金以及其他有關基金、資金的財政財務收支。

5、國際組織和外國援助、貸款、贈款項目的財務收支。

6、其他法律法規規定應由審計局進行審計的事項。

(二)實訓內容：

我主要是參閱審計工作底稿，從中學習審計知識;而后整理工作底稿，更深入的了解審計工作以及各個科目之間，以及底稿本身系統的平衡和鉤稽關系;在對審計工作有了一定的了解之后，我實際的接觸了審計工作，參與了幾個單位的實際審計工作。以下是我在工作中對審計的認識。

1、對審計業務的初步認識

審計是指對企業財務報表的審計，屬于鑒證業務。審計局和項目負責人根據審計證據形成審計意見，并根據具體情況出具審計報告。審計師的審計意見旨在提高財務報表的可信賴程度。

進行審計的基礎是被審計單位的年度報表、總賬、明細賬、以及必要的憑證等。審計師通過對以上信息的審計形成審計意見，并根據具體情況出具審計報告。審計的內容主要是報表數與總賬，總賬與明細賬，總賬、明細賬與憑證的一致，以及賬實的一致，還包括對會計政策和各項稅收政策的執行情況。

2、對審計報告的初步認識

審計報告是審計師根據《中華人民共和國審計法》的規定，在實行審計工作的基礎上對被審計單位財務報表發表審計意見的書面文件。

審計報告包括以下內容：標題;收件人;引言段;管理層對財務報表的責任段;審計師責任段;審計意見段;審計師的簽名和蓋章;審計機關的名稱、地址及蓋章;報告日期等九項。

3、審計工作底稿的構成和填制

工作底稿是我在工作中接觸到的最多的資料，是出具審計報告的基礎審計，也是審計機關重要的檔案資料。

審計工作底稿作為審計報告的基礎為審計報告提供充分、適當的記錄，證明審計師按照審計法的規定執行了審計工作。審計工作底稿是審計師對制定的審計計劃、實施的審計程序、獲取的相關審計證據，以及得出的審計結論作出的記錄，是重要的審計檔案。審計工作底稿通常包括總體審計策略、具體審計計劃、分析表、問題備忘錄、重要事項概要、詢證函回函、管理層聲明書、核對表、有關重大事項的往來信件(包括電子郵件)以及對被審計單位文件記錄的摘要或復印件。

資產類工作底稿、負債類工作底稿、所有者權益類工作底稿，損益類工作底稿主要是對資產、負債、所有者權益、當期損益類科目的審定，是報表可信的保證，是出具審計報告的基礎。主要對資產、負債、所有者權益、當期損益類科目的審定，包括報表和總賬、總賬與明細賬、明細賬與憑證的核對。根據報表和總賬、總賬與明細賬的核對填制科目的審定表，根據總賬與明細賬、明細賬與憑證的核對填制科目抽測表。

在實訓期間，我所參與的審計報告基本都是比較規范的單位，審計工作不是很復雜，做底稿一般比較順利，出具報告及審計過的報表和報表附注按照模版都很好出，但在審計工作中，一定要仔細認真。

五、實訓心得

在工作中，不僅為單位創造了效益，同時也提高了自己，我剛從學校畢業，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實訓工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。

個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。

進行了為期兩個月的實訓，我基本上掌握在整理資料的同時發現問題并歸集。這次實訓為日后審計更好的鋪了一條平坦的道路，希望我能在這條路上越走越好。

一、實訓目的

學習了理論知識，我們了解到倉儲與配送整個物流活動中的重要性，倉儲與配送的好壞很大程度上影響到整個物流企業的整體利益，通過此實訓意在了解倉儲配送在現實中的運作狀況，深化理解書本知識，將倉儲配送知識運用的連鎖經營管理里面，加深對連鎖經營中的倉儲問題的解決，為以后踏入社會提供一定的知識基礎與操作經驗。

二、實訓的主要內容

本次實訓主要內容是物流的倉儲與配送

倉儲配送需要一個完整的系統基礎資料，在物流系統的支持下，將企業的相關產品設備等信息傳入系統內部，為物流倉儲與配送提供了基礎。

本次實訓主要進行了物品入庫、出庫、移庫、運輸、配送等業務流程的操作。

三、內容分析：

1、入庫、出庫與移庫操作管理

物流業物流成主要有入庫、出庫、移庫、運輸、配送物的環節，其中入庫、出庫這倆個業務流程是后面運輸和配送的基礎，如果這其中任意一環節出問題，后面的業務流程都無法完成

①、入庫作業主要流程

新增入庫單→生成入庫計劃→入庫調度→入庫反饋(入庫單操作圖)

無論是入庫還是出庫，首先，它都需要訂單信息的錄入，然后才能進行作業進化的生成的作業操作。此次操作中最容易出現錯誤的是在入庫調度這一段上，在這一段操作容易出現，入庫單打印不出來。

②、出庫作業

出庫作業的主要流程為出庫單的錄入、生成作業計劃、出庫調度、出庫反饋四個操作流程。

出庫作業和入庫作業大同小異，其最容易出現的問題的地方是出庫調度的出庫預處理，揀貨是一個最值得注意的的方面，也可以說是整個出庫作業最難的部分。

③、移庫作業

在和入庫和出庫作業相比，移庫作業唯一不需要的是生成作業計劃，其他方面基本上差不多，操作起來難度相對較低。其主要流程為：移庫單錄入→移庫調度→移庫反饋。

2、運輸作業

運輸作業可謂是本操作的重點作業，運輸操作量相對較多，難度相對較大的作業操作流程。

運輸作業主要有以下15個操作流程，即運輸訂單錄入、

分單、待取運單調度、取貨、待發運單調度、發運、到達通知、貨品到達、簽單、待派運單調度、送貨、反單、接受反單、補單和運單復核。其中自己要做的流程是從運輸訂單錄入到發運，其余的由你的客戶做了，及你的本次實訓的合作伙伴。

關于運輸作業方面，我自己遇到困難最多的地方就是分單、待取運單調度和待發運單調度這三方面。

在分單方面，主要的錯誤之處在確定運力的那一點，如果此次沒有你要運送的客戶的那段路由，你必須進行路由維護，在維護后，也要確立運輸方式，否則下面在確立運力的時候也不會出現那段運輸路段的。很多同學在這點絆住了，原因都是沒有確定運輸方式。

待取運單調度是整個運輸操作中，最令人頭疼的地方了，尤其是填待取/派運單，運單相對較復雜，有一點小錯誤就會出現全局錯誤，而且后面的派取費用表框不容易彈出。在待發運單調度方面同樣如此，出現錯誤最多的是不出現運輸費用審核的表框。

3、配送作業

配送作業操作不是怎么難，只要前面的操作正確，在按部就班的操作，配送作業就不會什么錯誤，此次操作，給我的感覺就是配送是整個操作中最簡單的操作，它不僅工作量少，而且操作步驟少。

配送的主要操作流程為：配送訂單錄入→生成作業計劃→配送調配→送貨→簽單→補單→運單復核。

四、總結

本次實訓旨在使我們通過參與物流軟件系統在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養我們的創新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。

此次通過學習北京絡捷斯特科技發展有限公司開發的第三方物流軟件，再結合理論知識，我們了解了產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，尤其是倉儲配送工作，我們都知道我們以后面對的顧客各式各樣，滿足顧客要求是一個專業物流公司必須無條件的做到的，我們在完善客服等業務的同時，尤其是如何更有條理更經濟的送到顧客手里，利己利人。但是倉儲量的多少更是一個需要謹慎計算得出的，多了，會提高庫存成本，少了，滿足不了顧客的需求，由此可見倉儲配送的重要性不容忽視。同時還加深對課本理論知識的認識!收獲巨大!

跟單實訓總結報告篇四

一、加強學習，提高自身綜合素質。通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。

二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有范有序，有據可查。

1、未刷卡發現錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。

2、刷卡未抬桿發現錯誤，雙擊“重發”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時發現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執行發卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發票一起給司機，抬桿放行。

對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車”入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監控，按照監控員的指令操作。

監控工作，是規范崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基礎。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。