總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

部門年終工作總結框架 部門年終工作總結篇一

㈠以縣鄉公路建設為第一要務，農村公路穩步發展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的'時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之后，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里；

x046線利江路：k7-k22段15公里；

x048線王胡路：k0-k7；k15-k31段23公里；

x049線蒙張路：k20-k40段20公里；

x050線利關路：k0-k7段7公里；

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70余人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理為第一要職，征管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。

xx年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規范了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全系數，也凈化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵占農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關于加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印制了xx余份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負責，努力抓好交通規費征收工作。

由于受“雙抗”的影響，今年規費征收形勢嚴峻，防非期間，5-9月份規費政策性減半征收，全年計劃任務完成數下降12.5%，即少征150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通，水毀修復后，大部分車輛投入災后重建，使規費征收幾乎陷于停頓。面對規費征收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規費征收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費征收聯合互查。共出動執法人員192人次，補征規費20余萬元。通過互查，一些經常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130余萬元，有效地減少了規費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規費征收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

㈢狠抓安全生產，做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動，組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發各類法律、法規宣傳單15000份，制作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，并利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中小學生過渡的特點，我們和教育局聯合下發了《利辛縣中小學生開展水上安全知識教育的通知》，并在有渡口鄉鎮的中小學校中開展了水上安全知識答卷活動，印制了水上安全知識答卷題xx余份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中小學生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的投入，特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產的良好態勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續25年無事故。

㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷

我縣是勞務輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰斗中，全局職工做到了四個到位：一是認識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衛生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當其沖、勇挑重擔，積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位，局及各二級機構均成立了相應的領導組織，制訂了完善的應急預案，形成了堅強的防護網絡。三是力度到位，全局上下全力以赴，集中精力，雷厲風行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務反顧。四是執行紀律到位，制訂了嚴格的抗非紀律，全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個，150余名運政人員和機關干部投入了抗非第一線，印制了10余萬份150萬人次的旅客登記表，20余萬份健康申請表，10余萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸，進行車輛消毒16280臺次，有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時，為保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應機動隊，以應付突發事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應機動隊接到報告后及時堵截住的。抗非戰斗中，全局涌現了大量的先進人物和可歌可泣的先進事跡。我局女職工，共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢于直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390臺次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛取得階段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的斗爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉、村道路87條，206公里，沖毀大小橋梁、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害，我們交通系統全體職工用敢于拼搏、勇于奉獻的精神和召之即來，來之能戰，戰之能勝的頑強作風，在縣委、縣政府的領導下，取得了抗洪斗爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔，主動請戰。“抗洪搶險，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災組，物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案，為應對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高于一切。整個抗洪期間，我們接到縣統一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸

部門年終工作總結框架 部門年終工作總結篇二

20××年即將過往，回顧這一年來我科在院領導的正確領導下，堅持“以病人為中心，進步醫療服務質量為主題”。以***理論和“三個的代表”重要思想為指導。我科全體醫務職員努力學習，鉆研業務，使各級職員的自身素質和業務水平都上了一個臺階。全科職員同心同德圓滿完成醫院下達的各項工作任務，現將本年度的工作總結如下：

科室不斷完善標準化的操縱規程，全體職員嚴格按照標準化操縱，并有嚴格的賞罰制度。

科室各種資料治理有條有序。資料完整。各項設備儀器均有專人負責保養并定期檢查。

科室全體員工積極參加院內。外的業務學習，努力進步自己的業務素質和業務水平。不斷更新知識，進步技術水平。

堅持天天早讀片的制度，著重討論疑難片的診斷，不斷進步全科職員的診斷水平。

樹立良好的醫德醫風，大力弘揚白求恩精神，加強職業道德和行業作風建設，發揚救死扶傷，治病救人的優良傳統。全科職員努力文明禮貌服務，時刻為病人著想，千方百計為病人解除病痛，不與病人爭吵，做到耐心解釋，盡量提前給病人發診斷報告，滿足病人的需求。全科職員嚴格執行醫院各項規章制度，不遲到，不早退，工作認真負責，積極主動，互學互尊，團結協作，全年無一人收紅包。

自20××年1月1日至20××年12月31日，放射科的工作量為攝片檢查39795人次。特殊檢查369人次，ct檢查7178人次，體檢透視135574人次。比20xx年同期比較攝片，特檢，ct檢查，體檢人次明顯增長。增長率為5.83%，101.64%，13.85%，4.94%。20××總收進為532萬，其中x線收進為305萬，ct227萬人均創收為38萬比20xx年增長18萬增長率為3.5%。

面對繁重的工作量，我們沒有絲毫放松把好質量關，照片質量和診斷報告達到教學醫院標準。這表明，放射科是一支技術精湛，作風頑強的隊伍，在醫院的大力支持和鼓勵下，我們取得了一個又一個勝利。全年無一例醫療責任事故發生。

放射科目前的題目

一、書寫報告不規范，各寫各的，詳簡不一，沒有同一認可的標準，漏癥率較高，導致臨床不信任放射報告。

二、攝片質量不高，很多體位不夠標準，有責任心因素，有技術因素，有暗房及膠片因素。

三、部分醫生服務態度較差，隨意的趨向較多，顯示不出“以病人為中心”的服務宗旨。

在院長的指導下，放射科小組和科主任共同研究制定的改革方案如下：

1、采取復簽報告形式。主班醫師書寫報告，報告形式分描寫和印象，描寫部分要具體規范，印象部分要正確；由副班醫師復簽后才發報告，當兩醫師意見不同一時可由主班先發急診報告，第二天讀片討論后發正式報告。

2、當發出報告有誤，需要修正報告時，必須經過兩簽報告醫師。

3、中午及晚上值班時由值班醫師單獨發報告，第二天早上讀片醫師審核，有誤診或漏診時重發正確報告，并由值班醫師追回錯誤報告。

4、復診拍片對比必須拿到舊片對比，寫出對比意見；舊片未回還，報告一律不發出。

1、由科主任主任組織和投照組長負責；

2、每位技術職員攝片后應在申請單上簽名；

3、當天寫片醫師在寫片時嚴格按照標準評出甲乙丙丁片及廢片，甲乙丙丁片者應在登記在申請單上，廢片則登記在專門的廢片登記本上。x片質量評片標準按科內細則執行。

1、由科主任負責組織和診斷組長負責；

2、讀片時間：天天早評片之后。

3、讀片內容：1、前日值班的x片，查看有無漏診。誤診，以及評定x片質量；2、前日寫片醫師預備的x片。3、疑難片。

4、讀片形式：由科主任和診斷組長組織，前日值班醫師做主要發言，其他醫師補充發言；疑難片做好登記，并由診斷組長負責追蹤病理，擇日病例討論。

5、小課業務學習每半月一次，由教學秘書負責組織，內容可以是自己心得總結。當前前沿學科知識或是按系統溫習等，可由全體醫師輪流，目的是進步各醫師溫習看書的積極性，特別是對新技術的學習。

1、由科主任負責公道排班，天天上班人次按目前排班不變。

2、在a班醫師回來前，d班或p班醫師負責簽報告，忙時可由ct室醫師出來復簽報告，a班醫師出車回來后參與寫報告，和b班醫師互簽報告。

監視及懲罰制度

1、成立放射科科室治理會。

2、設定診斷組長和投照組長，指定工作職責。

3、設定張繼民為教學秘書。

4、設定張安生為質控與安全生產組長，全面監視各項制度的落實。

5、賞罰制度：預備兩本筆記本，一本為廢片登記，由寫片醫師登記廢片號，在早評片分析廢片后由主任或投照組長登記廢片責任人。另一本為紀律登記本，登記天天遲到。離崗等情況，由主任登記，主任不在時由指定人登記。以上賞罰制度是是1—2月份本科室內的實行改革時期實行的賞罰制度，根據實際情況可適時加以完善，賞罰由科主任落實，科管會監視。

1、時間：3月份電腦及打印機落實到放射科開始，到新設備（dr）安裝。

2、根據第一階段效果，進一步改進和完善各項制度。

3、ct室與放射科合并，放射科部分醫師輪進ct室操縱，報告形式由復簽該為由高級醫師審核，ct報告及x光報告一起書寫，同一由高級醫師審核后發；

4、由高級醫師指導讀片，負責全科室職員的進步。