隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

實習報告篇一

學校安排我們大四兩個月的實習時間就是讓我們對已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，在接觸社會的實務操作過程中，加強我們對社會的了解，培養和訓練我們財務管理專業學生對本專業的認識、分析解決問題的能力，提高應屆畢業生的專業技能，使我們很快的融入到工作當中去。

一、實習單位概況

廣州集裝箱碼頭有限公司(簡稱gct)，是由廣州港集團和新加坡國際港務集團(psa) 共同投資經營的專業化國際集裝箱碼頭， 于2001年7月1日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區共4個集裝箱泊位。 gct位于珠江三角洲的經濟中心， 地理位置優越， 擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網絡， 是中國華南地區和珠江三角洲地區連 接海內外的重要交通樞紐。gct以廣州港為依托， 融合吸收了經營世界最大中轉樞紐港新加坡國際港務集團(psa) 的先進管理經驗和專業技術， 利用其廣大的客戶基礎和航運網絡， 促進了集裝箱運輸業務的迅猛發展。

二、實習崗位的簡介

本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂于幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。

我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

三、實習內容

本人于20xx年2月25日至2014年4月8日在xxxx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

(1)原始憑證的核簽。

(2)記賬憑證的編制。

(3)會計簿記的登記。

(4)會計報告的編制、分析與解釋。

(5)會計用于企業管理各種事項的辦理。

(6)內部的審核。

(7)會計檔案的整理保管。

(8)其他依照法令及習慣應辦理的會計事項。

各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，廣州集裝箱碼頭有限公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

四、實習收獲與體會

為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!

在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。

在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業務經濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!

在這短短的兩個月時間里，收獲了很多。

第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕松，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。

第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。

1、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子。

2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。

3、除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

5、堅持學習。不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業的發展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把“教育”改成“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

五、致謝

這兩個月來很感謝gct給我這樣的一個學習機會，重要的是單位的財務經理和帶我的兩位前輩對我的教導及其他同事對我幫助。同時也感謝我的指導老師肖國云老師，在我實習工作的期間也相當的關心和照顧。

以上是我的實習報告。不妥之處，請老師指正。

實習報告篇二

②掌握通用量檢具的使用方法；根據裝配車間的實際裝配情況，掌握配工藝的特點及工裝的設計，總成出廠的檢測。

在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發動機產生動力，經過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個作用：一、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，滿足汽車在不同情況下行駛要求；二、在發動機旋轉方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動、怠速，便于變速器換擋或進行動力輸出。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。

實習期間，員工正在裝配jw5f18c手動變速箱。我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發現壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行，汽車轉彎時，差速器分配動力，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內加調整墊片，導致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉，測試差速器旋轉時力矩大小，調整選擇合適墊片，。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太松導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合，師父指點我去查找弦齒厚，我對比了那兩對配合尺寸進行驗證，在熱后車間有批三檔從動齒輪，內花鍵m過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內花鍵m值超差的產品要暫時隔開，根據實際裝配情況評估，再采取相應方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝。現場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形。

總裝軸類部件，總裝好后要上下撥動換擋桿，倒檔轉換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現象。這個工位工作量比較繁重，流水線上經常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。

總裝變速器殼體，導油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結合面無毛刺，劃痕等，涂1-3mm厚連續不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷，在15分鐘內把變速器殼體結合離合器殼體，交叉預緊4個螺栓，逐序緊固。總裝控制機構，控制殼體大面涂適量密封膠，撥動撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個孔是通孔，對應的兩個螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。

氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產品浸水法檢測返修；合格產品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護套，進入實驗臺架。

臺架實驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關插頭，在臺架上體驗了下換檔手感，分別在兩個轉速下，工藝要求是一百次，實際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。

變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機油油箱里有很多雜質，循環使用中的過濾網不能完全過濾掉雜質，進入減速箱后，對齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網上的.雜物，裝配的樣機注入新的齒輪油。

后期我跟廖師傅學習單獨裝配和維修。在線上有少量不合格產品會在返修臺上返修，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見，拆機前先要試著手動換擋，進一步確定具體有哪些問題，熟悉了變速器內部結構，根據反饋問題對應相關機構，廖師傅教我返修了臺5/r檔換擋異常的變速器，先把相關零件逐個取下，每取一個，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測試，檢查所有零件直到找出問題，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費，建議可疑零件單獨放好，進行下檢測、評估再判斷是否報廢。

在學習返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬，在批量生產時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質量對裝配很重要。

裝樣機是比較有挑戰性的任務，我跟鄧師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎上改變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個部件組裝到變速器總成，都憑著以往經驗和基本常識來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索，查看臨時圖紙，比對尺寸，特別要防止漏裝，裝配輸出軸時改變了5/r檔結構，在輸入軸部裝好后卻旋轉不動5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過小，鄧師父開始找可以調整的相關尺寸，同步器齒轂面有個臺階比較高，車去0.1mm對同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車，輸入軸重新部裝，。

裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細節都要認真操作，

有些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節，確保每個零件都合格是關鍵。

在裝配車間，我對減速器的構成，各部件作用有較深刻的認識，在每個工位先觀察，后自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器，來加深印象，裝樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看，多積累經驗，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為經緯公司發展，為自己的進步而努力。

實習報告篇三

① 通過電話開發客戶；

② 對客戶進行回訪、調查；

③ 客戶數據統計分析。

通過面試后，我們這些新來的員工，會集中到會議室開會，主要由人事部經理給我們講解公司的一些制度，因為剛來這家公司，所以我們都要先進行一個星期的試用，如果合格的話，公司會與員工簽署一份就業協議。 第一天上班的時候，我知道了公司每天都會開早會，公司里的同事用pk來激發斗志、以玩游戲來放松心情，感覺這公司還挺不錯的，這就是我們常說的企業文化吧！第一天上班，公司里的張經理來給我們培訓，這個是工作之前必要的程序。不管是從事銷售工作，還是在公司做其它的事務，公司里每個員工都必須清楚了解自己公司的產品是什么？有什么作用？怎么去用？公司是怎么樣的？等等一系列的問題。

我被安排到一個小組中，當我進入到小組以后，組長發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份話述，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是**公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是中國企業交易網的，主要是給您提供貸款服務和在網絡上做生意接訂單的服務的”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。而第一天的工作就是，拿著這份用來參考的對話單，把電話表上的電話全打完，我精略看了一下，電話表上有大約100多個電話呢。看著電話單我打出了第一個電話，電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，說話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要說的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方說他們公司目前不需要，很有禮貌的拒絕了我。

兩天再給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的說就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，并且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客戶進行反復溝通，他極有可能就心動了，并且最終決定和你合作。同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務，所以我們每天都要打超過100個電話，工作強度非常大。

1.進行信息采集的同事在網上找了很多企業的電話，這其中有的電話打不通，或者是空號或者就是電話號是別的公司的，估計是以前的公司不干了，網上的信息又沒有更新。

2.對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。

3.對方的負責人態度比較惡劣，口氣非常不好。

4.一些老板的普通話不太標準，有時候聽不清或者聽不懂他們說的是什么。

5.我自身也有一些問題，膽怯：這個問題一直在困繞著我。因為對方都是一些企業的總經理及負責人，他們都是在商海打拼、了不起的人物，他們說話都比較有底氣，而自己確實在底氣方面做得很差，怕自己說得不好，又怕被他罵一頓。

6.對于產品了解不深入：因為自己對于這些都了解不深，只能大概地說，一開始時被問到不會回答的問題時，說話就會斷斷續續，那時心理就更膽怯了。

1.當客服人員敷衍時，可以直接要負責人的電話號碼，直接跟負責人談。

2.當對方態度惡劣時，我們改變不了他們的態度，那就只能調整自己的心態，忽略他們的態度，保持平常心。

3.當遇到普通話不太標準的老板時，要集中注意力去聽，并合理的猜測他們說的是什么。

4.當內心膽怯時，要告誡自己，不管對方是誰，我們都是在平等的地位打電話的，要有自信，有些話說來簡單，但還是要自己去適應，去煅練。

5.電話營銷必須要了解自己產品及相關的事物，因為你無法確定他們會問你什么問題，所以對產品不了解的地方可以在網上找答案，也可以詢問組長。

全天打超過100個電話，有時候會突然覺的好無聊，因為感覺電話單上的東西，很有點虛無縹緲的感覺，你不知道什么時候才能有客戶會與你合作，而這個時期也是最難渡過的時期，組長對我說，“今天工作不努力，明天努力找工作”，只有拼命的工作，才能在公司生存下來，并且為公司創造最大的利益，是啊，我想了想，組長說的很對，于是我就重新鼓舞起斗志了，和客戶聊天、嘮家常，總之讓客戶對你有一種認同感，放心感，安全感，只有這樣他才能相信你不是騙子，不是壞人，你只是一個和他合作的生意伙伴，一個值的信賴的好朋友，只有這樣才能得到出單，為公司創造經濟利益的同時，也為自己增加了收入。

2、專業技術：在學校里學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用于公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。還有學校里學的東西有時在外面不一定可以用得上，這要求我們快要畢業的同學去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差，學校里學的東西也不會去針對某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際情況，要根據自已公司的要求來提高自己。

3、心理上的調整：現在的學生不再是以前的天之驕子了，不管是專科生還是本科生甚至是研究生社會上都一大把，不要以為自己讀那么久的書就覺得自己很了不起的樣子，其實一個有高文憑的人有時還比不上一個有經驗的人，所以快要畢業的同學們要調整心態，不要高不成低不就的。

通過一段時期的電話銷售工作，我的口才能力得到了極大鍛煉，和陌生人聊天的時候也不會感到膽怯了，和人溝通上的能力得到了極大提高，我會好好努力下去的。

實習報告篇四

加強自已的實踐操作本事和與人溝通本事，將所學的理論知識運用到實際工作當中。我來到了xx建筑公司進行實習，以下是我的實習報告。

施工技術的不斷改善是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自我的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比。

一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下頭就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。

在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設到達標準的水平斜撐、剪刀撐等。

經過施工業務實習讓我更多的了解中國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它能夠照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子，它能夠照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子，它能夠照出中國建筑業發展的現狀;中國建筑業的發展是一面鏡子，它能夠照出中國在世界各國建筑業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!

實習報告篇五

下面是本站小編為大家整理的2018旅游實習報告范文，歡迎大家閱讀。更多相關內容請關注本站實習總結欄目。

2018旅游實習報告范文

一、實習目的：

(2)根據已學的知識，學會設計旅游路線;

(3)練習導游詞的寫作方法;

(5)理論與實踐有機結合，更好的鞏固所學的內容。

二、實習時間：

xx年xx月xx日—xx月xx日

三、實習地點：

xx市影視城

四、影視城所在地簡介：

影視城所在地是xx市，xx市位于xx省西北部，北依太行，南臨黃河，現轄4縣2市5區，轄區面積4071平方公里，總人口330萬人，城市人口72萬人，是一座新興的旅游城市。

xx市的山水風光秀美壯麗、如詩如畫。太行山層巒疊嶂，母親河源遠流長，大山大河造化了xx山水之大氣，成就了xx旅游之大勢。最能體現xx“山水”旅游特色的南太行五大著名景區中，云臺山國家風景名勝區以山稱奇，以水叫絕。青天河省級風景名勝區秀比江南，被譽為“北方小三峽”。神農山風景奇、絕、雄、險，被譽為“太行精粹”。青龍峽風景區是xx省唯一的峽谷型省級風景名勝區，享有“中原第一峽谷”的美譽。

xx的人文景觀星光燦爛，多姿多彩。xx古為懷慶府所在地，是中華民族的發祥地之一，有著深厚的歷史文化底蘊和豐富的文化內涵。女媧補天，黃帝祈天、神農嘗百草等美麗傳說源于此地;韓愈、李商隱、司馬懿、許衡、朱載土育等歷史名人誕生在這里;武王伐紂遺址、山陽城遺址、古羊腸坂道(曹操北上壺關討伐高干曾路經此地，寫下名篇《苦寒行》)、漢獻帝陵、竹林七賢遺址等古跡猶存。

xx溫縣陳家溝為中華太極拳發祥地，是中外太極拳愛好者向往的太極圣地，全國有代表性的楊、武、吳、孫等諸多太極拳流派皆源于此。太極拳歷經300多年的滄桑變幻，目前已成為人類共同參與的、人數最多的世界第一武術運動，堪稱中華民族武術奇葩和世界文化瑰寶。這里還有中央電視臺外景拍攝基地――xx影視城、現代高科技水上樂園――龍源湖樂園、城市森林動物園等旅游項目。

xx是xx省交通發達地區之一，焦新、焦枝、焦太鐵路穿境而過，東接京廣，南連隴海，北至太原;焦鄭、焦晉高速公路和xx黃河公路大橋與國道融會貫通，與地方路網縱橫交錯，與省會鄭州、中岳嵩山、古都開封、洛陽、山西晉城之間的.行程均在一百公里以內。xx旅游接待設施完備，服務上乘，現有涉外星級賓館15家，旅行社33家，旅游汽車公司4家，旅游從業人員3萬人，已推出的xx山水風光游、歷史文化游、休閑娛樂游等精品線路，深受游客青睞。

五、導游詞

游客朋友們：

大家好，首先歡迎各位來到影視城參觀游覽。我是你們的導游員，大家可以叫我小吳，在接下來將由我為大家服務。在此，預祝各位可以在影視城玩得的開心。

在進影視城前，我來給大家簡要的介紹一下影視城。中國十大影視城——xx影視城、是中原地區唯一著名的影視基地，為xx市十大景點之首。占地面積2.5平方公里，建筑面積40萬平方米，是以春秋戰國、秦漢、三國時期文化為背景的仿古建筑群。宏大的基地規模以及豐富的拍攝場景，吸引了國內影視導演們紛紛率劇組前來xx影視城取景拍戲。自建成以來，迄今為止已接待了《東周列國》、《屈原》、《洛神》、《秦始皇》、《臥薪嘗膽》、《馬鳴風蕭蕭》等國內外近百部影視劇的。

好啦請大家跟我進來吧。

游客朋友們，在正式的參觀游覽前，大家先跟我來看看旁邊這個導游圖。我給大實簡單的講一下我們今天參觀影視城的路線。大家可以看到，影視城分為六大區，有我們現在所在的文化廣場、周王宮、市井一條街、琵琶湖、楚王宮和圣佛寺。那么，我們首先從這里，文化廣場出發，再到我們正對著的周王宮，在周王宮看一場表演，從周王宮的后門出去就向市井一條街前進，穿過市井一條街后到達的就是楚王宮，參觀完楚王宮后，我就讓大家自由活動，活動期間，大家如果不累的話呢，還可以自己去參觀一下圣佛寺。在參觀的過程中，請大家認真的聽我的講解，這里面可是有很多有趣的故事哦，同時希望大家愛護這里的一草一物。

請大家環顧一下四周，這里就是文化廣場區，這時是影視城在二期工程主要部分，它包括三皇像、六哲人、四神獸、司母戊大方鼎、仿古舞臺、古錢幣狀大門、大型浮雕等雕塑和建筑。

大家來看，這個仿古，它是影視文化活動的主要場所，每年的黃金周、春節以及重大節日，這里都有豐富多彩的大型文藝表演。去年著名相聲演員馮鞏、李金斗就在這里做過精彩的表演。

請大家抬起頭來看看這舞臺上面有個大鼎。大家知道它叫什么嗎?對了，這就是世界上最大的青銅器——司母戊鼎。不過，我們眼前這個鼎是仿造的。我來給大家講講有關這個大鼎的來歷吧。司母戊鼎是中國商代后期王室祭祀用的青銅方鼎，1939年3月19日在xx省安陽市出土，因它的腹部著有“司母戊”三字而得名，現藏中國國家博物館。司母戊鼎器型高大厚重，又稱司母戊大方鼎，高133厘米、口長110厘米、口寬79厘米、重832.84千克，鼎腹成長方形，上豎兩只直耳，不過發現時僅剩一耳，另一耳是后來據另一耳復制補上的，下有四根圓柱形鼎足，是中國目前已發現的最重的青銅器。該鼎是商王祖庚或祖甲為祭祀他的母親所鑄造的。

大家聽說過問鼎中原的故事嗎?早在東周時期，周天子的中央政權日益衰落，各諸侯國紛紛覬覦王權，位于南方的楚國更是野心勃勃，一次楚莊王正在會見周朝使者王孫滿時，故意問：“你可知道周朝九鼎的大小和重量?”表明他藐視王權，意欲奪權的野心，后來楚莊王成了“春秋五霸”之一。

請大家轉過頭來，順眼看去，有一座三人雕像，這就是三皇像，他們分別是黃帝、炎帝和伏羲，傳說中黃帝與炎帝是同父異母的兄弟，分管兩大部落，黃帝征服了炎帝統一了華夏，被尊為中華民族的始祖。伏羲最早教人結網捕魚、馴養牲畜，制定了婚嫁制度，創造了人類文明。伏羲還是創世之神，相傳遠古時期人類遭遇洪水而滅絕，只剩下伏羲與女媧兄妹二人，二人不得不成婚繁衍人類，因此，伏羲是中華民族的人文始祖，我們大家共同的老祖宗啊!

請大家跟我從這邊去，大家看到了，沿著這條路前行，展現在我們右手邊的是四只神獸，大家知道它們分別是什么嗎?不知道也不要焦急哦，我來給大家說說吧。它們呢，由近及遠會別是朱雀神、白虎神、青龍神、玄武神，是我國傳說中令妖邪膽戰心驚且法力無邊的四方之神，分別鎮守南、西、東、北四個方位，維護著四方平安的。

順著這個樓梯往上走，大家來看看前面這六尊石雕像，大家可以看出來他們是誰嗎?他們就是中國古時候的六位哲人，從右向左分別是孔子、孟子、老子、孫子、張衡和韓非子。孔子，大家讀書以來應該學過他不少的文章了吧，他是偉大的思想家，教育家，創立了儒家學說。孟子是儒家學派的代表人物，他的學說與孔子學說合稱“孔孟之道”。

老子是中國道家學說的創始人，主張“無為而治”，在神話傳說中就是天上的太上老君。孫子是春秋時期著名軍事家，大家知道他的名著叫什么嗎?對了很聰明，就是《孫子兵法》，這是世界上最早的兵書，所以也叫做兵家鼻祖。張衡，大家應該很熟悉了，他是東漢時期的著名科學家，也是世界科學的先驅，由于在天文學上的巨大貢獻，被世界公認為“東方的哥白尼”，他發明的地動儀、渾天儀到今仍能發揮它的測量作用。那么最后一個韓非子則是中國古代法家學派的創始人，他的思想為歷代封建君主所用的。好了，我們馬上就要參觀周王宮了，在參觀前，讓我們先在這個放映廳觀看一場表演。

實習報告篇六

對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料就是實習報告。

一、實習報告的資料收集

1.在社會實踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執行的。比如單位組織學習，內容是什么、什么學習方式、學習后的效果如何，對自己和同志們的思想有否提高。

2.專業知識在工作中如何靈活運用的。結合所學的知識將理論與實踐有機結合起來。

3.觀察周圍同事如何處理問題、解決矛盾的。

實習是觀察體驗社會生活，將學習到的理論轉化為實踐技能的過程，所以既要體驗還要觀察。從同事、前輩的言行中去學習，觀察別人的成績和缺點，以此作為自己行為的參照。

觀察別人來啟發自己也實習的一種收獲。

一、生產實習(專業實習)報告包括內容

(一)封面;

(二)正文：

實習報告正文內容必須包含下面五個方面：

1.以實習時間、地點、任務作為引子，或把幾個月的實踐感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

2.實習目的：言簡意賅，點明主題。

3.實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。

4.實習安排：簡單介紹整個實習過程的總體安排。

5.實習內容及過程：這是重點，篇幅不少于xx字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。實習過程(實習內容、環節、做法)

(1)將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為;

(2)觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態或面貌出現的。

比如，部門職能，原先你不了解，后從工作中由什么樣的問題，引發了你對職能部門的了解。再比如人際協調方法，工作中的人際協調和你學的公關理論與實務有什么樣的差異，你怎樣體會公關理論等。

6.實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。

要學會利用信息，要做一名信息靈通的班主任，讓班級的一舉一動掌握在你手中，這樣你就會在班級管理中得心應手。

在田家炳中學的時候，有一件事給我的感觸最深。在接手初一(2)班的時候，我對學生不是很了解，所以我不幸的踩了“地雷”。

事情是這樣的，有一個學生是非常的有個性，與其他的學生不經常來往，記得，第一個與我說話的學生就是她，很有自己的想法與主見，她曾對我說：“行勝于言”，所以對她的印象很深。就經常的關心她，在她病的時候，作為一個老師的我親自給她買藥與問候她，過多的關注。

問題來了，發現總有幾個學生對我總有抵觸的情緒與對抗。

我不明白到底是做錯了什么，很苦惱，我不禁反思我的行為。

后來，通過其他的學生我才明白她是班上被排斥的邊緣人，所以，那幾個學生不滿我的“偏心”，才跟我總是過不去，有事沒事跟我較勁，形成了小對抗的局面。

我才恍然大悟原來班級也有“幫派”(小團體)，學生也會“吃醋”。

其實她們在平時含沙射影告訴了我，只是我不懂而已。后來我努力的化解這一場誤會，不過實習已結束了，真的很遺憾。它不僅教育我要學會利用信息，管理好班級。同時也告訴我對學生不能有偏心，要不然會“死得很難看”。

傳統的教育理念中，大部分教師都把自己看為至高無上的。但現代教育不同，“以人為本”教學理念的推廣，已經把師與生之間的關系看為平等關系，昔日的貓和老鼠的.關系已經不存在了。在實習中，我尊重學生的意見，虛心接受學生的批評。

記得在田家炳中學時候，我本來是要對一位(就是那幾位不滿我的學生中“大哥”級人物)跟我作對的學生進行教育，但不曾想到的是她反過教育了我，說了很多，她不僅指出了我的不足之處，還提出1、2、3點，教我如何去做才能讓學生喜歡，才能走進學生的心靈，她說，她們不是跟我過不去只是覺得我不會哄她們，不多跟她們溝通等。

還說我缺乏了一種教師的威嚴，這樣學生根本就不怕我。真的很誠懇，許多事釋懷了，一陣心酸涌上我流淚了，不過我沒有給她看見。

四、教學心得：在田家炳中學實習了一個多月，我深深地體會到：“學是一碼事，教是另一碼事”的真正意義所在。

通過這次實習，我深刻地感到原來要做一名合格優秀的老師是要付出很大很多的努力。記得第一堂課講下來，我自己的感覺不是很好。一方面講課語速偏快，老是害怕講不完預先準備的內容，沒有別的老師那股輕松自如、游刃有余的勁兒。

感到自己上課如同是在跑步，而他們卻宛如是在漫步。一方面，解釋的過多，老是怕學生聽不懂，也怕自己講不透講不清，越講學生就是越聽不懂，其實有些東西不講還好，講了學生就糊涂了。覺得自己上課就像猴子摘玉米，分不清那里是重，那里是輕。后來，在剩下的課，我克服了這些缺點。

上課聲音要大，這是我很早就知道的事情。我以前只知道老師上課聲音小，很可能成為學生睡懶覺的催化劑，使得整個課堂死氣沉沉的，但是如今我知道了上課除了聲音要大更重要的還要注重語調的輕重，要抑揚頓挫，要有翕動性，這樣有助于活躍課堂氣氛，調動學生的學習積極性。

以上是我的實習報告，我相信在以后的日子里我會反思我這次在田家炳中學教學方面的得與失、成與敗，使自己在反思中不斷地向前邁進!在這段實習期間，經過親身體驗了課堂教學的氣氛，我學到了很多對自己將來做為人師所應具備的素質，初步掌握了課堂教學的技巧，使我獲益非淺，為我將來走上教育崗位打下了良好的基礎。

實習報告篇七

煙臺大學土木工程學院

2011 年 02 月 22 日

1.實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。

參加基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的工程施工和施工管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

前言:

實習單位：煙臺建筑工程公司

工程名稱：煙臺市龍口龍族峰景小區

施工單位：煙建第四分公司

小區總建筑面積：78818.78平方米

一.基礎工程

1.就位樁機：打樁機就位時，應對準樁位，保證垂直穩定，在施工中不發生傾斜、移動。

2.起吊預制樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應用索具捆住樁上端吊環附近處，一般不宜超過30cm，再起動機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確;再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。

3.穩樁。樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1～2次，樁入上一定深度，再使樁垂直穩定。10m以內短樁可目測或用線墜雙向校正;10m以上或打接樁必須用線墜或經緯儀雙向校正，不得用目測。樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。樁在打入前，應在樁的側面或樁架上設置標尺，以便在施工中觀測、記錄。

4. 打樁：用落錘或單動錘打樁時，錘的最大落距不宜超過1.0m，用柴油錘打樁時，應使錘跳動正常。

(1)打樁宜重錘低擊，錘重的選擇應根據工程地質條件、樁的類型、結構、密集程度及施工條件來選用。

(2)打樁順序根據基礎的設計標高，先深后淺;依樁的規格宜先大后小，先長后短。由于樁的密集程度不同，可自中間向兩個心向對稱進行或向四周進行，也可由一側向單一方向進行。

5 .接樁

(1)在樁長不夠的情況下，采用焊接接樁，其預制樁表面上的預埋件應清潔，上下節之間的間隙應用鐵片墊實焊牢;焊接時，應采取措施，減少焊縫變形;焊縫應連續焊滿。

(2)接樁時，一般在距地面lm左右時進行。上下節樁的中心線偏差不得大于10mm，節點折曲矢高不得大于l‰樁長。

(3)接樁處入土前，應對外露鐵件，再次補刷防腐漆。

6 .送樁：設計要求送樁時，則送樁的中心線應與樁身吻合一致，才能進行送樁。若樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應立即回填密實。

7 .檢查驗收：每根樁打到貫入度要求，樁尖標高進入持力層，接近設計標高時，或打至設計標高時，應進行中間驗收。在控制時，一般要求最后三次十錘的平均貫入度，不大于規定的數值，或以樁尖打至設計標高來控制，符合設計要求后，填好施工記錄。如發現樁位與要求相差較大時，應會同有關單位研究處理。然后移樁機到新樁位。

8 .打樁過程中，遇見下列情況應暫停，并及時與有關單位研究處理：

(1)貫入度劇變;

(2)樁身突然發生傾斜、位移或有嚴重回彈;

(3)樁項或樁身出現嚴重裂縫或破碎。

9.待全部樁打完后，開挖至設計標高，做最后檢查驗收。并將技術資料提交總包。

10.冬期在凍土區打樁有困難時，應先將凍土挖除或解凍后進行。

二.鋼筋工程

(一).基礎底板及基礎梁鋼筋

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2. 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

3. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

4. 根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二).墻筋綁扎：

1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。

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(三). 鋼筋的七不綁，五不驗：

七不綁：

1. 已澆筑混凝土浮漿未清除干凈不準綁鋼筋;

2. 鋼筋污染清除不干凈不準綁鋼筋;

3. 控制線未彈好不準綁鋼筋;

4. 鋼筋偏位未檢查、校正不合格不準綁鋼筋;

5. 鋼筋接頭本身質量未檢查合格不準綁鋼筋;

6. 技術交底未到位不準綁鋼筋;

7. 鋼筋加工未通過驗收不準綁鋼筋。

五不驗：

1. 鋼筋未完成不驗收;

2. 鋼筋定位措施不到位不驗收;

3. 鋼筋保護層墊塊不合格，達不到要求不驗收;

4. 鋼筋糾偏不合格不驗收;

5. 鋼筋綁扎未嚴格按技術交底施工不驗收。

三.混凝土工程

現澆混凝土工程好壞往往取決于施工過程因素，混凝土既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

四.模板工程

(一). 模板安裝前準備及安裝注意

1. 模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號

2. 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

3. 合模前必須將模板內雜物清理干凈

5. 模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位

(二).模板的安裝

1.墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2. 梁、板模板安裝：

(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

3. 預埋件、預留洞：

在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

4. 梁板后澆帶模板處理：

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5. 頂板后澆帶模板安裝

涂刷隔離劑：

(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

五.體會

在這一個月的實習里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的`實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。

實習報告篇八

張慧超 二零零四年五月二日

一 、走近你,讓我充滿向往 當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。 短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。 從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。 是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚 4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的'辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。 a 一步一步走向前專業技能的學習 作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。 從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。 4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。 4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

實習報告篇九

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關于實習報告的范文3000字

在一個多月的暑假生活中，為了更好的了解社會，響應“大學生生涯教育”的號召;也為了給個人今后發展奠定堅實的基礎。我利用三十天的時間組織了一項名為“愛心輔導”的社會實踐活動。現在活動已經圓滿結束，我在此做一個總結，作為大學一年級暑假的社會實踐報告。

活動的動機

在權衡了各項大學生可能參與的社會實踐活動之后，我認為：家教是一份切實、有價值的方案。作為一名師范學院的學生，盡管我本身屬于非師范類專業，但“為人師表”這個千年的古訓卻永遠牢記在我的心中。我覺得，做一個好老師是非常具有挑戰性的;同時，如何出色的勝任老師的工作，對我也是一個很大的磨練。所以本著這樣一個向往，我選擇了組織家教這項社會實踐活動。

活動的準備

為了能夠增加此項活動的“含金量”。我為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。他們分別是：萬健(南京郵電大學信息工程與自動化管理系)、施政(南通大學數學系)、蔣舒(南京工程學院光電工程系)、賈楠(鹽城工學院經濟管理學院)等。在組織好人員之后，我于17號晚迅速草擬了兩份材料。即：“愛心輔導介紹”廣告和“愛心輔導活動會員條例”。

活動的實施

在1月19號散發了“愛心輔導介紹”廣告之后，我們很快接到了許多家長的詢問，并陸續登記好姓名和聯系方式。1月21號上午結束招生后我組織分配了各個參與同學的任務，其中我具體負責了一名四年級學生的語文及英語輔導工作。會議結束前我們再次學習了“愛心輔導活動會員條例”。下午同學們開始各自與負責的孩子家長聯系，商定具體的實施細節。

22號活動正式開始，在輔導孩子的過程中，我始終遵守條例中的規定，牢記認真負責的態度，以學生為本，禮貌、耐心、親切的完成輔導任務。同時，我尊敬學生家長，禮貌用詞，耐心聽從家長的建議。在具體學科指導中，我發現：這個孩子存在著偷懶和粗心的壞習慣。我針對這一點提出了狠抓輔導效率，減少學習持續時間但增大學習頻率的方法,為這個孩子的提高作出了一定的貢獻。活動結束時，在我和孩子家長共同組織的測驗中，他取得了全優的好成績。

在完成自己任務的同時我還統籌著全局，每天與其他四位同學保持密切的聯系，時刻提醒他們牢記活動條例并注意自己的安全。保證活動的正常進行。

活動的總結

我個人認為：

其次，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。

通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。

暑假即將結束，組織并參與“愛心輔導”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。盡管在這次“愛心輔導”活動中我們取得的經濟報酬是微薄的，但是我們收獲的精神食糧卻非常豐富。因為它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。

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實習報告篇十

在華強塑膠有限公司的實習報告 隨著現代企業的發展，倉庫的管理也隨之發展，倉庫的管理已經成為關系企業發展的一個重要因素，它調節企業的合理用料生產，生產的陳本控制，以及原料的節約節儉。而企業也越來越重視倉庫的管理，通過倉庫的管理工作來促使企業的健康生產，以求達到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業在尋求倉庫的信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業還做不到信息化管理，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業的發展。

一、實習目的

將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作經驗，體驗工作環境與氛圍。同時鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。

二、實習時間

2015年11月至今

三、實習地點

漯河市源匯區漯舞路188號

四、實習單位和部門

漯河華強塑膠有限公司儲運中心

格的談判，備貨、發貨以及倉庫的管理。

五、實習內容

2015年11月我在網上投了簡歷，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司，在儲運中心當了一名倉管員。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯，但一天過后我發現我的擔心都是多余的，因為我并沒有獨立做什么事，都是在學習，原來剛來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。

但我只培訓了三天，由于當時公司正處于業務最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發出的貨物，即塑料制成品，從倉庫里搬運出來，其中最容易出錯的就是產品的規格和數量，我們根據客戶的訂單備貨，規定的有規格和數量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規格眾多，有一百多種，而每個規格區別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每一種規格清點無誤后記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發生錯誤。有的訂單上有幾十個規格，有的規格就一兩件產品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。