總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

實習期工作總結 新員工試用期工作總結篇一

實習工作的這段期間，我從思想上嚴格的要求自己，要自己做好從一名學生到企業員工的轉變。我積極認真的學習企業文化知識，自覺關注晉煤集團的新聞動態，關心晉煤集團的不斷發展和壯大。不管隊內實習還是在科室的工作，我總是第一時間關注我礦調度會有關內容，關注我礦安全動態和生產實際。同時認真參與到“全員學習”，“晉煤發展靠什么”，“晉煤文化是什么”，“換位思考”大討論，“二次創業”等各種活動中來，和隊內干部職工就這些論題進行了深入細致的探討。這些雖然是小事，但都在無形之中提升了我對晉煤集團文化的認識，升華了我對于公司企業文化內涵的理解，也更加堅定了我投身永煤，報恩永煤、奉獻晉煤的決心和信心。

在工作中，我始終遵從張延明老總提出的“要深入基層，才能更快成長”的工程技術人員成長路徑，積極的到井下一線去感受煤礦、認識煤礦。“井下有一片廣闊的天地，在那里你可以大有作為”，作為煤礦企業的一名員工，如果不下井顯然不能的很好的開展工作。我從一開始就下定決心要用自己的雙腳和雙眼來認識礦井熟悉礦井，也只有這樣我才能更好的勝任自己未來的工作，才能更好的完成組織上交給的任務，不斷的開拓創新。在區隊的實習工作，不但豐富了我對煤礦安全生產的感性認識，還讓我深入學習到了一些其他的知識。

我積極利用業余時間同職工進行交談，通過私下的聊天的方式更加深入的了解職工們對于企業文化的認識和理解，對晉煤的態度，通過和他們的交流更加深入了解晉煤發展壯大的歷程，曲堤煤礦的優秀人才優秀的文化，這些使我更加深入全面的認識晉煤，認識晉煤的發展。學校的學習對于我們所要從事的工作而言是遠遠不夠的，我合理的利用自己的業余時間不斷的學習關于煤炭方面的書籍，了解關于煤炭生產、管理等方面的東西不斷的充實和豐富自我，同時，我還認真的通過多種途徑學習和了解更多的管理知識，并在實踐中不斷的檢驗，提高自己認識問題、分析問題和解決問題的能力。

三個月的實習生活是短暫的也是漫長的，是辛苦的也是充實的，以上是我在見習工作期間的一些感受和想法，我知道我在工作上還有不小的差距比如還不能夠有效的將所學的理論知識與煤礦安全生產的實際結合起來，這還需要我在未來的工作中，不斷的深入到井下安全生產一線，向有經驗的老同志、理論與實踐有效結合的工程技術骨干人員學習，通過不斷的學習來促進自己所學理論知識的升華，更好的完成自己的工作和使命。

實習期工作總結 新員工試用期工作總結篇二

我很幸運的被興業銀行錄取并進行為期4個月的試用實習。在這段時間里我學習到了很多東西，而且也融入到興業的生活中。對于一個非銀行業相關專業畢業的求職者來說，能夠有這樣一個機會進入銀行工作，對我來說既是機遇又是挑戰。誠然，對于一個對銀行業務不甚了解的門外漢來說，在銀行這樣的單位里，在完全陌生的領域中，我必須從頭學起。

剛進入銀行由于我對此項工作的陌生，同事們都紛紛把自己手頭有的相關書籍借給我，并且跟我講了許多關于我們部門——特殊資產經營部相關的業務知識，對于我來說，一個一個原來陌生的名詞也漸漸熟悉了起來，從前對經濟、金融、法律等方面知識相當匱乏的我，也逐漸對這些領域的話題產生了興趣。對知識的渴望讓我看了不少相關領域的書籍，確實覺得受益匪淺。

在進入我們這個部門之前，我就知道該部門是涉及呆賬核銷的，也就是銀行發放的貸款，如果收不回來的話，就需要我們這個部門來處理的。當然這一切都是我對我們這個部門最初，也是最膚淺的印象。

在一開始我對這里的一切都是如此的陌生，要感謝各級領導的關心，以及同事們的幫助，我的進步才有了保證。在接觸到一些不太熟悉的術語時，我就會在網上查找相關的解釋，如果實在不明白，我就向同事們請教，大家也都不厭其煩地給我講解，并且想方設法讓我去接觸更多我尚不熟悉的知識。

另外，銀行的各級領導也對我十分關心，讓我分別到法律與合規部以及營業部去實習，在這兩個部門中，我也得到了很大的收獲，從其它部門的業務知識我也可以知道其與我們部門相互之間的關系。以及其在整個銀行中所起的作用。

在工作過程中我還會單獨出去辦事情，我認為這樣對我的鍛煉很大，特別是鍛煉了自己與人交往的能力。對我來講可以提高自己的表達能力，同樣也可以鍛煉自己的膽量。把握住這些機會，讓自己變得更加成熟起來。

核銷是我工作的一個重要部分，它的過程中會有很多的步驟，首先就要印材料，還要從信貸系統里找出數字填寫在相關的表格中，要知道核銷報告如何來寫，我也根據范本自己練習寫過。我還要填寫送審表，做核銷材料的目錄清單，包括裝訂材料，把核銷材料包裝好。反正感覺核銷的整個過程是比較忙碌的，不過這讓我更加高興，因為只有這樣的工作量，我才能得到更加好的鍛煉，才會有更加大的進步的可能。同時，在核銷的過程中我會經常和其他部門的同事打交道，這樣我不僅可以認識許多其他部門的同事，也在這個過程中提高了自己與他人溝通的能力。

作為一名中國共產黨黨員，我把自己的黨組織關系也已經轉到了興業銀行黨支部，也積極參加了我們黨支部的組織生活。自己是在大學入的黨，如今在工作單位的黨支部里，自己的年齡是比較小的，黨齡也是比較短的，不像在大學的學生黨支部，在那里我們的年齡都是差不多的。雖然我的閱歷有限，使我對黨組織的認識可能還沒有其他老黨員那樣深刻，不過我們年輕人應該是更有朝氣，有著更加長遠的目標。希望自己今后能夠在這個新的集體里得到更多更大的收獲。

由此，通過這幾個月的學習和鍛煉，我已經初步了解了本部門的業務知識，已經基本能夠單獨處理核銷所具備的技能。從對銀行業務知識的陌生到現在，我知道自己已經取得了一定的進步，希望在今后能夠有更多的時間去努力學習，可以參加一些相關專業的輔導班，并且參加一些銀行業務知識方面的考試。積極提高業務水平，從而完全達到能勝任這份工作的能力。

對于我這樣一個從大學走出來時間還不算長的新人來講，在工作中還是會遇到不少這樣那樣的問題，包括工作方式以及與人交際方面的，在這段時間中，我已經在這些方面有了長足的進步，而且自己的心理狀態已經完全從學生狀態轉變成一個社會人了。我想自己之所以能夠比較快地完成這種轉換，跟我們興業銀行有著的良好的工作環境氛圍是很分不開的，在這樣一種和諧氣氛中，我還有什么理由不在這里取得進步和提高。

實習期工作總結 新員工試用期工作總結篇三

時間一晃幾個月的實習生活已經過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。

1、研磨車體

在我剛進涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領指導我如何去研磨好車門。在帶領師傅告訴我關于車門的研磨標準和要求之后，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經過幾天的練習之后就能夠做到保質保量。

后來經過崗位調整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂的時候我發現車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結果車頂得到很大的改善，這樣一來節約了很大的生產成本。在研磨車體的過程中，我要及時發現凹坑、凸起等其他質量問題，以免有問題的車進入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。

2、貼加強板

福仕達的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經過班組長的同意后就自己試了試，結果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經過自己的努力，現在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發現做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現在發現自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。

3、倒車

在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經過思考發現容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據電泳上線的車型和速度、二是要根據涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區車放的下并且節省員工的勞動量。

1、規劃職業生涯

沒有遠大的志向和目標，現在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當的將目標細化，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結合并不斷深化，把短期任務當作為長遠目標打基礎，那么當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業的高度為自己設定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業發展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導我們的工作和實踐。

2、靠業績生存

工作不等于業績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發現問題，多思考，多總結，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應該持有的工作作風。靠業績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合了解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業績最大化，將組織資源最優化。

3、應常懷空杯心態

敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業涉世未深的大學生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領導和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。

1、第一工廠廠貌問題

我感覺一工廠廠貌有點兒缺乏現代工廠理念，就簡單的從廠區環境來看，一是在整個廠區內沒有一個正規的垃圾箱，只是用油漆桶來代替。二是沒有正規的路燈，有的路段是漆黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修。總的來說，我感覺有點兒缺乏人文關懷，其實這也是員工比較關心的一部分，如果要把工廠辦的跟家一樣的溫馨的話，每個員工的心里會很高興，工作的熱情和效率也會提上去的，對公司來說兩全其美，事半功倍。

2、涂裝車間工作環境

涂裝車間的環境問題也是致使人員流失的一個重要方面。別說是進到車間里面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味，因為油漆當中含有大量的有毒氣體，會對人體有相當大的危害，并且車間里還有大量的煙霧嚴重的時候使工人的眼睛都沒法睜開，熏得直流眼淚，這就有可能使招來的新人到車間里轉一圈就會離開。這就考慮到技改，看似一次性投入了大量資金，但是從長遠來看收益要遠大于投資的，我感覺這方面應該向二廠的涂裝車間的生產工藝靠攏。

3、設備更新與維護

設備的更新及維護應常態化和實時化，避免因設備故障而影響正常的生產計劃，另外是盡量使用自動化設備來取代人力，因為在涂裝車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運，大大的增加生產成本，降低生產效率。在生產效率提高的情況下，提前完成每天的生產計劃后，就可以提前關停設備，這將節約大量的電能，在當今大力提倡節約型社會和為公司降低生產成本的背景下，是非常有利于公司發展的。在自動化程度高的情況下，一是降低了管理成本；二是提高了生產效率，長遠來看話的收益還是要大于投資的。

4、減少用電能消耗

電能消耗在汽車生產行業的生產成本中占據很大的比重。上面提到的設備改善提高生產效率來節約電能是很重要的一個方面。但是，每天下班之后我發現車間內的幾乎所有照明都在工作，因為有保潔人員進行車間內的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也

是不能忽略的，我就拿數據來證明一下：整個車間內涂膠、中途、精修這三個班的電棒盞數保守估計平均應該是在150盞左右，總共電棒根數：n=150*3*2=900根，每根電棒的`功率為36w，那么當所有日光燈全開的總功率消耗為p=900*36w=32400w≈32kw，再加上其他損耗總功率大約為p總=35kw。據我觀察燈在下班后至少要開兩個小時，所以消耗的電費為m=35kw*2h*1元=70元，一月下來就是3000元左右，一年下來就是3.6萬元左右，這么算下來的話可不是個小數目。又由于現在是實行車間承包責任制，節約生產成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強度應該是沒有上班工作時的高，為此我建議把日關燈分出一部分有單獨的開關控制，以便保潔人員作業時照明用。

以上只是我個人的觀點，我可能在短短的幾個月里考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實際，但愿合理的部分能給公司帶來效益。

我將把在車間里實習期間學到的管理與工藝和發現問題的能力加以運用，會使自己更快融入今后的工作。我由于學習的是電氣工程及其自動化專業被安排到生產服務部門，在今后將繼續進行與自己專業相關的學習，來提高自己的專業技能，保證車間的高效順利生產，并貢獻我的全部精力為公司的發展添磚加瓦。另外在不斷提高自己專業技能的同時，我也要學習管理方面的知識，使自己更全面，讓自己在今后的工作當中有較大的建樹，為公司創造更多的價值。