為有力保證事情或工作開展的水平質量，預先制定方案是必不可少的，方案是有很強可操作性的書面計劃。通過制定方案，我們可以有條不紊地進行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

環保事故應急預案方案篇一

為進一步完善環境應急管理組織體系、預案體系和應急平臺體系建設，加強環境應急救援聯動機制和應急處置快速反應機制，積極推進應急管理整體規劃和應急平臺體系規劃建設，根據府應急發[]4號文件精神，我局年月27日至月14日，從隊伍建設、應急能力、預防預警、應急預案、應急宣傳五個方面入手，認真組織了環境應急預案體系建設的自查工作，現將情況報告如下：

成立了環境市應急管理辦公室，規范了工作程序、完善了工作制度；以環境監測、環境監察、污染控制隊伍為基礎，建立健全了環保內部應急救援隊伍，明確組織、協調、監管職責，使應急管理工作進入了經常化、規范化、科學化、制度化軌道。

積極爭取專項資金，構建了由環境污染事件響應、信息傳遞反饋、應急決策指揮、應急物資保障信息、應急技術支持構成的環境污染事件應急指揮系統；重視環境應急裝備能力建設，在配備應急車輛、防護裝備和監測儀器等必要設備的同時，加強了環境安全應急技術和應急物資信息的儲備；建立起了突發環境事件應急專家庫并實行動態管理。

實施源頭控制，對新、擴、改建設項目未按照規定進行環境風險評價或預警監測措施、應急處置措施和應急預案經審查不符合要求的，堅決不予審批該建設項目；建立了環境風險源動態管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環境風險隱患進行了全面排查，共排查出環境安全隱患1個。對存在風險源的單位，采取了限期完善環境預警監測措施、應急處置措施和應急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產或停產治理；完善落實環境預警監測體系，在香山、石溪濠、老池等關鍵節點設置環境風險預警監測點位并實行市縣（區）兩級的定期監測。

成立了以局主要領導為組長的污染事故應急處置領導小組，并在總結、梳理原有應急管理制度的基礎上，修訂完善了《市突發環境事件應急預案》，規范應急處置程序、職責、聯絡方式等內容，確保應急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環保舉報投訴熱線，搭建了環境突發事故應急處理平臺，接警立即啟動應急體系，迅速采取相應措施予以處置。

通過電臺、報紙、網站、現場宣講等多種形式，開展對應急知識的宣傳，提高了公眾的環境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術指導和培訓，提高了企業開展救助和自我防護的水平。

積極開展環境應急處置大練兵，結合環境突發事故應急救援預案，月中旬，組織了一次突發性環境污染事故應急監測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應急處置程序，掌握了應急處置措施，極大地提高了我局應對突發環境事故的快速反應能力和科學處置水平。

加強應急值守，嚴格領導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發環境事件，能在第一時間內作出反應，并嚴格按照市應急指揮部指令開展應急處置工作，確保市環境安全。

環保事故應急預案方案篇二

為了順利圓滿完成低碳生活，環保校園行活動，確保同學們人身安全，保證這次活動各項工作順利進行，切實有效降低和控制安全事故的危害，特制定安全預案。

1、負責人負責召開出發前安全會議，安排檢查設施安全等事宜。

2、各成員具體負責突發事故處理，監控報告等事宜。并保證負責人指令暢通。

1、工作人員在前往活動地點過程中遵守交通規則，負責人進行安全教育。

2、在樓梯安排看護，以防學生發生才上事件，若發現工作人員立即制止，并及時疏散，并將受傷學生送往醫院。

3、在活動進行中防止學生打架。大聲吵鬧，若發現工作人員立即制止并請出會場進行調解。

4、在做手工制品時，防止學生弄傷自己和他人，工作人員注意。

5、活動之前工作人員對活動地點線路進行檢查，若有發現及時與老師協調處理。

6、在與同學互動時注意語氣，以防發生沖突，造成會場混亂，工作人員控制會場，工作人員必須態度友好。

7、分配各部門密切配合。

8、工作人員一定要熟悉會場出口位置為疏散同學做出正確指導。

環保事故應急預案方案篇三

新的一年，新的目標，全力以赴，確保指標落實。20xx年我站預計生產銷售預拌混凝土量在20xx年基礎上增加5%以上，并達到合格率100%，無質量工程事故，職工輕傷控制在5‰以下。在管理工作中，我站將從以下幾方面著手：

（1） 精細化管理，實行特色的全過程考核體系。經過前兩年的實踐，我站每月兩次的聯檢已逐步正規化。今年，我站將對南、北站進行全員、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初，根據實際情況制定績效考核標準，明確各部門的考核指標，目前涉及生產、試驗、安全、質量、成本、衛生等經濟和管理指標，每月進行評比考核，算出分值，公開成績。各月成績經過累加為年度成績；年度評出先進部門給予獎勵。各月成績總分為1000分，當月每扣一分扣相關負責人10元，以此強化激勵約束機制。

（2） 堅持月度成本管控，做實效益。從20xx年開始，我站每月堅持召開生產例會，對發現的問題要求相關部門查找原因，制定整改措施，以督促和指導各部門。今年，在生產例會中我站將著重成本分析，并進行橫向行業比較、縱向本單位比較，使各項成本不失控。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質量的前提下，最大程度的減少成本，改變現在產量高、利潤小的局面。

（3） 堅持重視產品質量，提升品牌服務能力。今年，

我站計劃進行定期、不定期的內部質量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現。對南站試驗室人員進行調整，加強人員的培訓和繼續教育工作，提高人員的綜合能力。對技術檔案科學歸類整理，確保生產的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能，真正做到任何時間抽查都符合要求。

經過多年的發展，我站逐步擁有了一大批優質客戶資源和優秀的供應商，我們與xxx等一大批有信譽的大型建筑集團建立良好的合作關系；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業建立了長期合作關系，其他資源也形成了穩定優質合作商隊伍。在此基礎上，我站今年將著力打造品牌形象，向行業內的優秀攪拌站學習，做好企業宣傳工作，讓混凝土在行業內豎起一面旗。

（4） 細化內部管理。我站車隊總人數為人，占我站員工總數的44%。司機因年齡差距大，文化程度不同，性格迥異，造成管理難度大。今年，我站將明確司機職責、工作程序、服務準則，力求達到標準化管理，使司機隊伍展現出良好的風貌。同時，為提高職工工作積極性，今年4月開始，我站每名職工每月輪休4天。

企業的關懷，以此推動職工的責任心，增強攪拌站的核心競爭力。

環保事故應急預案方案篇四

喚起公眾環保意識，提倡生態生活理念，共同參與、建設生態城市；

愛海、養海、護海，擁有清潔的海洋環境；

清潔石獅，建設清新、美麗、自然和諧的生態環境；

宣傳志愿者精神，提高環保認識和自學行動

保護環境、珍惜家園

活動區域：

海洋環境：黃金海岸

生態環境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡

社區環境：九二路、社區（鳳里、湖濱各一）

我們將與環保局、電視臺、報社、及社區服務組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。

此次活動由四部分組成：

制作、播出電視環保公益廣告；在石獅入口處設置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。

清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環境。

天天環保，謝謝配合，請從以下小事做起：

1、隨手關閉水龍頭。

2、不用、少用一次性筷子。

3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池。

4、買菜、購物多用布袋。

5、吃完口香糖后包好、放好。

6、參加一次環境保護志愿活動。

7、庭院室內養花種草，每年種植3-5棵樹。

8、節約紙張、回收廢紙。

9、不吃野生動物。

10、拒絕使用不可降解材料制成的快餐盒。

環保事故應急預案方案篇五

1.1．為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。

1.2．本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

2.1．駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，積極作好駕駛工作，爭當優秀駕駛員。

2.2．熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務證、養路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發的其他證件。

2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

2.7．按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。

2.8．發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。

2.9．駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款，個人承擔。

3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規定次序由調度安排執行運砼任務。

3.2．保證多工程施工砼供應連續性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調度對車輛的應急調動，否則按《處罰規定》不服從調度項處理。

3.3．遵守砼施工規范

3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，否則影響砼質量造成損失，按獎罰規定處理。

3.3.2．車內裝上砼，出發前應觀察砼的狀態，若發現異常及時通知調度或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(0.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經核實的按獎罰規定處以罰款。

3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機應主動與值班調度及時聯系，對該車砼做出處理。

3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以罰款。

3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調度處，否則依照《處罰規定》處罰。

3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落出砼，造成經濟損失，由當班責任人承擔。

3.6．堅持交接班制度。 交接班內容：

a 、砼運送工地、砼等級、運距； b 、運送砼交通路線及狀況； c 、需要注意的事項。

駕駛員處罰規定附表

第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定

4.1．凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰：

4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。

4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。

4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。

4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。

4.1.5．私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。

4.2．凡直接經濟損失超過一萬元的除給予經濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發放實習工資。

4.3．評比“紅旗設備”、“優秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。

4.3.1．評選辦法：年終評選根據年綜合評定成績確定“紅旗設備”獎，然后從獲得“紅旗設備”獎的駕駛員中評選“優秀駕駛(操作)員”。

績，滿分分值100分。設備保養維護評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。

環保事故應急預案方案篇六

第一章 總 則

1.1．為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。

1.2．本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。 1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

第二章 對駕駛員的要求

2.1．駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，積極作好駕駛工作，爭當優秀駕駛員。 2.2．熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發的其他證件。

2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

2.7．按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。

2.8．發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。

2.9．駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款，個人承擔。

第三章 砼運輸車生產管理制度

3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規定次序由調度安排執行運砼任務。

否則按《處罰規定》不服從調度項處理。 3.3．遵守砼施工規范

3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，否則影響砼質量造成損失，按獎罰規定處理。

3.3.2．車內裝上砼，出發前應觀察砼的狀態，若發現異常及時通知調度或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(0.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經核實的按獎罰規定處以罰款。

3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯系,對該車砼做出處理。

3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以罰款。

3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發貨

單及駕駛員日報表于次日8時前交至調度處，否則依照《處罰規定》處罰。

3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落出砼，造成經濟損失，由當班責任人承擔。 3.6．堅持交接班制度。 交接班內容：

a 、砼運送工地、砼等級、運距； b 、運送砼交通路線及狀況； c 、需要注意的事項。

駕駛員處罰規定附表

第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定

4.1．凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰：

4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。 4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。 4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。 4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。 4.1.5．私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。

4.2．凡直接經濟損失超過一萬元的除給予經濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發放實習工資。

4.3．評比“紅旗設備”、“優秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。

4.3.1．評選辦法：年終評選根據年綜合評定成績確定“紅旗設備”獎，然后從獲得“紅旗設備”獎的駕駛員中評選“優秀駕駛(操作)員”。

績，滿分分值100分。設備保養維護評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。

環保事故應急預案方案篇七

1.1為保證船機在生產或維修過程中的安全與環境保護，根據國家有關法律，當事故發生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。

1.2船機的安全與環保是指工程船舶或施工機械在生產或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環境的破壞。

1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環境保護的有關規定，嚴格執行操作規程，將事故發生的幾率降到最小。

1.4預案的目標應根據公司重大危險源和重大環境因素辨識的結果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統的粉塵污染。

2、組織機構與職責

2.1公司成立船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組。

組長：主管副總經理

組員：設備管理部安全質量監督部工程管理部船機保有單位經理、書記

船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組下設辦公室，

地點：設備管理部

電話：

2.2各船機保有單位要根據本單位實際情況成立船機生產安全和環境污染事故應急救援領導小組，制定本單位的船機安全與環保應急救援預案，內容應當包括應急救援小組的組織機構及職責、聯系方法、工作程序、應急措施和糾正完善等內容。

3、工作程序

3.1船機保有單位根據本單位的特點進行重點監控并配備相應的船機設備、器具、索具等。

3.2事故發生后應馬上匯報公司應急救援小組，根據危害的輕重，實施并啟動應急救援預案。

4、應急措施原則

各單位根據船機保有情況和公司確定的重大危險源和環境因素制定船機安全與環保應急預案，堅持“充分準備，快速反應，措施得當”的原則。

5、糾正與完善

5.1事故發生后主管副總經理與設備管理部、安全質量監督部、工程管理部等有關部門進行事故的調查與處理，對事故的責任人根據情節輕重進行懲罰，對事故應急救援中的有功人員進行獎勵。

5.2事故發生后應對事故發生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環保的認識及技能。

6、附則

6.1本預案公布之日起實施

6.2本預案由公司設備管理部負責解釋

環保事故應急預案方案篇八

活動宗旨：

喚起公眾環保意識，提倡生態生活理念，共同參與、建設生態城市；

愛海、養海、護海，擁有清潔的海洋環境；

清潔石獅，建設清新、美麗、自然和諧的生態環境；

宣傳志愿者精神，提高環保認識和自學行動

活動主題：

保護環境、珍惜家園

活動區域：

海洋環境：黃金海岸

生態環境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡

社區環境：九二路、社區（鳳里、湖濱各一）

活動安排

我們將與環保局、電視臺、報社、及社區服務組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。

此次活動由四部分組成：

環保宣傳：制作、播出電視環保公益廣告；在石獅入口處設置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。

清潔環境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環境。

植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環境。

清除白色污染：在九二路及社區清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。

天天環保，謝謝配合，請從以下小事做起：

1、隨手關閉水龍頭

2、不用、少用一次性筷子

3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池

4、買菜、購物多用布袋

5、吃完口香糖后包好、放好

6、參加一次環境保護志愿活動

7、庭院室內養花種草，每年種植3-5棵樹

8、節約紙張、回收廢紙

9、不吃野生動物

10、拒絕使用不可降解材料制成的快餐盒