計劃是指為了實現特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務，并設定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

叉車班長工作計劃篇一

叉車保養是有效地運用叉車的基礎。叉車發生故障或性能降低，可能導致頻繁的意外故障，造成長時間停機，給生產帶來較大損失，也會給修理工作增加額外的困難和費用消耗，為使叉車處于良好的使用狀態，特制定保養計劃如下：

在進行保養之前，應先將叉車放在平面上并確定期不會突然移動，放下貨叉，關閉叉車，移除鑰匙并按下緊急制動按鈕。

駕駛員常規保養與維護主要分為日常維護、一級保養和二級保養。

日常維護工作由每班工作前和工作后進行。主要項目有：

1．3檢查制動器，轉向器的可靠性與靈活性；

1．5放去機油濾清器沉淀物；

1．6檢查液化氣系統。

一級技術保養，累計工作100小時后，需進行下列工作：

2．4檢查車輪是否安裝牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并清除胎面潛入的雜物；

2．5傾聽發動機在加速、減速，重載或空載等情況下運轉聲音有無不正常聲響，貨叉架升降速度是否正常。

二級保養應結合一級保養各項目進行。主要項目有：

3．1更換機油及機濾、空濾，檢查機油分離器及各接頭；

3．2調整皮帶松緊度、測量高壓線電阻，清潔電器各部件、更換斷電器觸頭；

3．3調整觸電間隙、火花塞電極間隙、氣門間隙，檢查點火時間；

3．4檢查冷凍液、油箱、油管接頭外觀及密封情況；

3．5檢查油封，連接部件、傳動油面及油質、螺栓緊固和變速操縱機構及潤滑情況；

3．6制動系統檢查；

3．7電器部分的檢查與調整；

3．8車體及提升系統工作情況是否正常。

叉車班長工作計劃篇二

我作為班長，做出了一個決定，做出這個決定對我來說痛苦萬分，由于某種原因我要離開我熱愛的工作崗位，離開和我朝夕相處的同事，離開我敬愛的領導，很懷念和大家在一起工作，奮斗的日子，在擔任班長期間，很多同事支持我，幫組我，領導也很器重我，給我的工作帶來了很大的動力，我也不負重任，和同事們一起出色的完成了各項工作任務，我不喜歡邀功，只希望和同事們一起成長，進步。

如果不是萬不得已，我不會離開自己的崗位，我人走了，但我的心會永遠和大家在一起，永不分離！希望接替我位子的人能干的和我一樣出色，不辜負領導的期望！

此致

敬禮

申請人xx

20xx年xx月xx日

叉車班長工作計劃篇三

為促進我呼市分倉良好運營效益的持續發展，提升呼市分倉的整體運作水平，為20xx年工作的有效進行奠定良好基礎，在20xx年做出以下工作計劃：

1、在12年中，我組一直謹記，安全運營，保證事故的零發生。在產品入庫、出庫、進出貨物的需求上合理安排，避免出現重復勞動，從而減少由疲勞戰造成的安全隱患。

2、制定突發事故應急預案，加強技能學習，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運營。

3、隨著公司業務不斷發展，我們物流部呼市分倉的進出貨物也日益增大，現在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續定期對叉車全面的保養，保證13年叉車的正常運行。

4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結，哪些方面做得更好的，需要保持并發揚光大。差距需要引起重視并加以改進。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

5、閑暇時多做相關知識培訓，在業務知識提升的同時促進團隊友誼，提高團對凝聚力，注重理論與實踐相結合培訓。

6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優良傳統，爭取更大的光榮，在伊利經濟發展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

叉車班長工作計劃篇四

??xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

??叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

??叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

??一、加強訓練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。象裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

??二、加強學習，提高安全作業水平。作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油*管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油*管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

??叉車司機工作總結8

??一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

??一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

??通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>

??1、全年培訓合格率98%。

??2、叉車安全事故率為0。

??3、人員流動率為6%。

??4、叉車使用率95％以上。

??5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水萬箱。五加侖萬桶?？湛ò?架萬次。

??6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

??7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

??8、叉車年度費用：

??a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：萬元，比去年下降44％。b）杭州、豐田叉車：萬元，比去下降5％。

??c）柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為萬升，比去年下降了4％。節約費用為：萬元。

??1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

??2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

??3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

??4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

??5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

??6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

??7、費用控制與措施：

??a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

??b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

??c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

??d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

??e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

??1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

??2、在運作中，存在一些違規操作現象。

??3、隊協作精神不盡人意。

??20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

??1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

??2、優化叉車操作規程和要求。

??3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

??4、加強對叉車司機技能操作的指導。

??5、落實叉車司機班組周會。

??6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

??（1）具體執行目標（計劃）

??a、短期計劃（周計劃）

??b、中期計劃（月計劃）

??c、長期計劃（年計劃）

??以上是我叉車20xx年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

叉車班長工作計劃篇五

您好。

當我提筆給您寫這封信的時候，我的心情無疑是不快樂的，因為我將不得不告別我一直珍愛的工作——班長。

請你別驚訝，也不要憤怒，這的確是我經過深思熟慮后的決定，一個理智的決定，一個無奈的決定。

辭職的原因是長久以來困擾我的一個問題我沒有威信，沒有足以震懾全班同學的威信，我的能力已經不足以擔任這份工作，所以我選擇離開。

在您不在班級的時候，如果您回來，您會看見這樣一幕我站在講臺前，努力地拍桌子，反復強調“同學們，安靜，不要再講了！”一遍又一遍，老生常談，同學們厭倦了這樣的方式，無聊又反復的說教，當我面帶尷尬卻又無奈地面對一個在我，一個班長面前公然吵鬧的班級，無地自容，那是一種發自內心的苦澀與酸楚。我很想對講臺下那些肆無忌憚的同學說“你能懂我作為一個管不住班級的班長那種心情嗎？那種種自責卻又無奈的心情嗎？你永遠不懂！”

我是一個事事較真的人，當我每做不好一事，我會深深地懷疑自己的能力，懷疑我哪里出了問題。同時我又是一個善于給自己制造陰影，又不善于走出陰影的人，我在這份工作中頻繁地走進貶低自我能力的陰影，如此往復，也常常給自己和身邊的人帶來不必要的麻煩。每當我想放棄時，都會看到您，作為一個班主任信任期待的目光，我是您的助手，是一個在您忙碌時能搭把手的人，您的鼓勵和鞭策常常使我打消放棄的念頭，繼續管好班級，繼續努力地做著我已不能勝任的工作。

最近的三件事深深地觸動了我。

第一件那一份我計劃擬定的班委會名單讓我陷入了兩難的境地一些愿意當班干部的同學成績并不優異，各方面行為習慣也很不好，讓我很不放心把班級交給他們；而那些成績優異各方面能力也很強的同學卻不愿意當班干部，因為馬上就要中考了，他們都害怕影響自己的成績。我征求了很多人的意見，有的竟然說“不要選我哦，千萬不要選我哦！”我很寒心，也很矛盾。我該怎么辦？我再度陷入了懷疑自己能力的陰影。

第二件在您進班級之前和最后一節課任課老師

就這樣我一直在喧鬧中傻站到您悄然到來，當您來后的瞬間教室里鴉雀無聲和先前的吵鬧天壤之別，恍惚中我覺得自己很像蒲松齡筆下的小促織，那是一個投井的傻小孩變成的.精靈，有一點卡夫卡《變形記》的味道，這促織弱小，顫巍巍的，它的主人讓他與比他強壯十倍的“蟹殼青”較量時，也是抱著“顧念劣物無所用，拼搏一笑”，而可憐的促織也只能“伏地不動，蠢若木雞”，當時看到這個荒唐的故事時，我還不以為然，現在卻發現自己多像那個弱小的促織。

第三件我看到了比我適合十倍百倍當班長的人選——xxx。他是那樣有能力，各項工作做得游刃有余，真讓人羨慕，他也一定有威信，有能力管好整個班級的，我和他相比，相差很多。既然這樣，我選擇退出，但請您相信，這絕不是個自私的決定，我仍然熱愛我們xx班這個美好的家庭，以及這個家庭里每一個可愛的人，我也仍然愿意為班級做其它的任何事情，我的能力所及的任何事情。

希望您能諒解我的選擇。

此致

敬禮

申請人xxx

20xx年xx月xx日

叉車班長工作計劃篇六

20__年，我局牢固樹立“以人為本”的安全發展理念，圍繞區委區政府中心工作，突出“聚人心、提素質、強統籌、明重點、求突破”的工作目標，扎實推進“安全生產年”活動，狠抓隱患治理，強化監管執法，深化“打非治違”，為全區安全生產形勢繼續保持平穩態勢作出了貢獻。

一、安全生產總體形勢

1-10月份，全區共發生各類事故107起，同比，未發生重大以上生產安全事故和引起重大社會影響的事故；事故受傷92人，；直接經濟損失萬元，；事故死亡14人，+。四大事故控制指標三降一升，事故總數、受傷人數、直接經濟損失相較去年同期有較大降幅；事故死亡人數14人占全年控制指標的。

二、主要工作開展情況

(一)以隊伍建設為根本，狠抓業務作風建設，提升安監隊伍戰斗力

一是抓好局機關干部隊伍建設。積極對局領導班子進行調整、充實，做到分工不分家，嚴格執行重大問題集體討論制，有效提升了班子的向心力和戰斗力；以中層競聘為契機在局機關選拔出一批高素質的業務骨干，加強培訓、學習，加大科室間的協調配合力度；適時對部分人員進行崗位調整，最大限度地發揮和調動全局干部職工的工作積極性。

二是抓好安監所隊伍建設。始終將基層安監隊伍建設作為一項重要任務來抓，以督查、通報推進安監隊伍硬件建設，借力政協議政會有力推進基層公共安監所職責上墻、機構到位。截至目前，除個別街道外，均已實現機構編制、職責任務、監管人員、經費裝備、考核機制“五到位”，7個街道共到位人員22名。

三是抓好干部隊伍作風建設。以強化責任意識和自律意識為關鍵，切實抓好干部隊伍廉政建設。積極推行陽光政務，實現內部管理的規范化、制度化；調動各方力量對安全生產工作目標完成情況、責任落實情況進行監督檢查，引導安監人員真正把心思用在干事業上，把精力花在抓工作上，積極化解各種復雜矛盾，做到事不避難、敢于擔當。

(二)以機制創新為抓手，深化安全監管內涵，形成常態化監管模式

一是創新煙花爆竹安全監管。首次實現煙花爆竹舉報處置零延誤、安全事故零記錄。建立重點時段全面排查機制，在銷售前和回收后兩個時間段對所有經營點進行全面檢查；建立“社區快速處置”機制，調動街道、社區積極性，保證了違法行為舉報處理的前期處置力量和快速響應能力；實施領導、調度人員、執法巡查人員全崗分工值班制，有效保障了春節期間的安全穩定。

二是推進基層公共安全監管體系建設。調研區域安全生產形勢，全面啟動基層公共安全監管體系建設工作，成立公共安全監管委員會和辦公室，明確監管職責，將安全生產、環境保護、食品藥品安全納入基層安全監管范疇，構建符合我區特點的基層公共安全監管機制。

三是深化“三合一”場所長效機制。在“三合一”場所季度排查周工作的基礎上，建立街道安全監管與公安派出所、消防大隊的工作銜接機制，深化“三合一”場所消防安全長效機制，定期匯總分析“三合一”場所隱患排查整治工作。

(三)以重點領域為突破，強化統籌協調，推進關鍵領域安全監管

一是加快推進重大隱患掛牌督辦整改。全面開展我區6個專業市場和3家高層等重大隱患掛牌督辦單位的整改工作，理清屬地街道和消防等關鍵部門職責，調動街道、消防大隊等責任單位主動落實指導、督促、協調、服務工作。打破傳統牽頭、配合的工作關系，建立目標一致、優勢互補的整改機制，進一步落實責任主體的整改投入，強力推進隱患單位落實整改方案。截至目前，仇畢服裝輔料市場已于5月份通過消防審批，投入使用，第六空間、東城花鳥市場、華僑城“兩閣”已完成整改，等待消防驗收，彩虹大廈、新天地整改工作正進入收尾階段。

二是協調解決油氣管道占壓專項整治。由區安監局牽頭，組織市、區城管部門和占壓所涉單位、興光燃氣集團、所屬街道等單位多次到占壓現場進行勘察，多次召集。

叉車班長工作計劃篇七

時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學習，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結，哪些方面做得更好的，需要保持并發揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

隨著公司業務不斷發展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務在繁重，也不曾能壓垮我們。根據公司現有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數，不打無準備之仗。這樣就能在產品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現許多重復勞動。一方面為公司降低生產成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產品要外運，我們都能夠從容應對，游刃有余。

除了搞好正常物資的運輸外，我們還經常協助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產品入庫經常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責任所在。

平時一有空閑，我們還經常在一起學習叉車的合理使用和有效保養，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養工作，降低、節約了維修成本，保證了叉車的正常使用。

當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風。室外的工作條件是相當的艱苦，但看到生產一線機器的正常運轉，滿載著綠新產品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們為綠新的經濟建設盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔應盡的責任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰斗的團隊。

新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優良傳統爭取更大的光榮，在綠新經濟發展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

叉車班長工作計劃篇八

解決方案：繪制定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放或停放的，進行嚴格處罰。

工作心得：

1、現場管理是一項需要打持久戰的管理。作為現場管理的第一責任人，思想上不能有任何的松懈，如果自己思想上有放松的話，那么管理起來就會有一定的難度。

2、任何一項制度的建立和實施，都需要員工的支持。所以各項管理制度都必須是員工認同的，這樣才能持久管理。

3、現場巡查是一項非常關鍵的環節，及時發現問題，糾正問題，才能做到防患于未然。4檢查的項目必須及時公示，使員工明確自己的不足，這樣才有改進的時間和空間。5安全問題是首要問題，只要做好安全工作，才能保證一切工作的順利進行。

工作計劃：

2、建立定置管理：繪制定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放或停放的，進行嚴格處罰，確保物流、人流、信息流都暢通無阻。

3、完善質量管理：規范裝貨備貨時的操作方案，防止貨物的損壞

6、重視效率管理：建立完善的激勵機制，形成良好的氛圍，增強員工整理現場的積極性；根據班組人員情況，制定最佳用工人員方案，確保正常備貨出貨人員的配備，并做好交接工作。

8、強化班組管理：設立班組管理現況板，將出勤情況，衛生清掃情況、合理化建議、成績展示以及違規通報，展示到班組管理現況板上，放置在倉庫門口。

叉車班長工作計劃篇九

xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。以下是我的工作成績述職：

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

5、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

6、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

7、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

8、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

9、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

10、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

11、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。