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2022年新聞評論字數(三篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-02-12 09:03:35
2022年新聞評論字數(三篇)
時間:2023-02-12 09:03:35     小編:zdfb

無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是小編為大家收集的優秀范文,歡迎大家分享閱讀。

新聞評論字數篇一

時事評論觀點:

“腹有詩書氣自華”,用來形容《中國詩詞大會》的參賽選手再合適不過。觀眾為武亦姝、陳更、彭敏等選手的才華所折服,也為白茹云等普通參賽者的勵志故事所感動。古詩詞雖然“曲高”,但“和者眾”,從50后、60后到00后,都有著咿呀學詩的共同經歷和共同記憶。正是這共同的文化記憶,構成了文化傳承的大眾基礎,所以《中國詩詞大會》能夠靠著“熟悉的陌生題”,大面積地喚起觀眾的參與感。尤其是在春節這個全家人圍爐夜話、共享團圓的節日里,跟隨節目一起回味那些年背過的唐詩宋詞,讓團聚別增了思接千載的文化韻味。

很少有哪個民族,能像我們這樣,擁有燦若星漢的經典詩篇;也很少有哪個國度,能像我們這樣,無論童叟都能念誦幾句古典詩詞。從“關關雎鳩,在河之洲”的詩歌緣起,到“黃河之水天上來”的盛唐氣象,再到“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”的革命情懷,《中國詩詞大會》以其縱橫捭闔的集納,讓觀眾不禁發出對傳統文化的由衷欽佩。“銅雀臺”是誰修的?“謝公屐”的“謝公”是誰?“草色遙看近卻無”的“看”怎么讀?類似“日用而不知”的知識,在豐富觀眾眼界學識的同時,也激發起不少人學習傳統文化的自覺。既有豐富多彩的內涵,也注重切身感、共同性,正是《中國詩詞大會》觸發“傳統文化熱”帶給我們的啟示。

“詩詞是小眾的,但在某些家庭、某個人的心靈島嶼里,詩詞卻是千山萬水,是他們的‘主旋律’。”一位觀眾的感觸,引來許多人同聲感慨。農民大姐白茹云曾患淋巴癌,詩詞給了她用樸實樂觀直面清貧家境和病痛煎熬的力量,也讓人看到了文化滋養如何對抗命途多舛。65歲農民王海軍,一邊擺著修車攤,一邊和眾人“推敲”詩詞語句,如果有人幫他改一個字,他就請對方喝一瓶啤酒。生活的平凡,擋不住內心里對詩意遠方的向往。而古典詩詞的力量,正在于穿越千年而與普通個體的人生和命運發生關聯,并在個體面對生活的驚濤駭浪時給予他們平靜的力量。詩心是個人的,而詩意是共同的,詩歌里有的是古今一脈的文化印記,有的是慰藉人生的精神給養,有的是耐人尋味的審美趣味。正像一位參賽者所說,熱愛古詩詞,只因其中有太多“現代人完全給不了你的這種感覺”。

有人疑問,古詩文默寫在高考語文中占比不多,為什么要讓學生花那么多時間去背?以“應試心態”對待傳統文化,難免會產生“劃不劃算”的困惑。一位大學生如此回應:“背誦的許多內容已經忘記,但在誦讀經典時,心靈受到的觸動、激發的思考和從中汲取的養分,將受益終身”。我們重溫那些代代相傳的詩詞文本,不是因為它們行將消失、即將毀滅,也不是因為我們憂思古人、戀舊復古,而是因為它們記述著我們民族所特有的精神追求、人文精神和智慧力量,是我們生生不息的文化滋養,是我們走向復興的精神支撐。在今天這個文化多元、選擇多樣的時代,我們應有視通萬里、貫通中西的容納胸懷,也要激發返本開新、別開生面的時代創新力,但決不能脫離傳統文化的根脈。說到底,現代中國人的心靈仍然渴望著古典詩詞的甘霖,恰如現代中國的前行,同樣需要從傳統的文化原鄉汲取精神力量。

“今人不見古時月,今月曾經照古人。古人今人若流水,共看明月皆如此。”文化是流動的歷史,讓古代的精粹流入今天的生活,讓古人的哲思照耀今人的征程,我們才能懷著自信從容前行。

記者從北京市環保局獲悉:進入采暖季以來,首都空氣質量總體較好,四大污染物濃度同比下降約1/4,重污染天數比去年同期減少一半。專家認為,這是天幫忙、人努力共同發揮作用的良好結果,“清潔空氣行動計劃”年度措施正在開始起效,而“六省區市聯防聯控大力治煤的方向非常正確”。

新聞評論字數篇二

新聞評論范文 第1篇:

xx年3月,xx區陂街城管對占道擺攤小販進行勸告,一城管xx被一男小販連砍,慘不忍睹。對此,我不禁要問:在日益繁華的社會里,正義怎樣如此脆弱?

談起這次杯具,城管xx出于職責,去耐心勸導小販。作為一名工作者,他是在默默為社會治安盡義務,反遭其迫害,公理何在?釀成這次杯具,歸根到底是國民的素質不高。

在繁華的大街上,隨處可見小販占道擺攤,風雨不變,忙碌地在攤位上操勞著。他們樂意這樣嗎?他們甘于這樣被城管東趕西跑嗎?其實,無可厚非,他們都是為了養家糊口的。如果政府能把他們集中起來,為他們建立一個市場,或發放津貼。也許就會釀成這樣的杯具了。

也許有人問,我國是發展中國家,怎樣能籌集那么多資金呢?但是,有點國家地區能建立起一個跳蚤市場,酌情收取些許攤位費。如此以來,路邊的攤檔少了,治安亦將有所改觀。

其次,國民的素養都亟需提高。無論是城管,還是小販,他們的素養都亟需提高。以前有幾段報道,有的城管毆打小販,打得遍體鱗傷仍舊理直氣壯,亦有城管把一個擺報攤的老人用車輾死,其野蠻,殘酷的手段可想而知。對此,政府部門應在各地區開展培訓班,重點培養城管的素養,同時,城管亦應當用心配合,努力提高自己的素養。

在另一方面,小販們也當有自己的道德是非善惡觀,樹立起心中的良知標尺,不做違法犯規之事,能有較強的自控潛力,我相信,各方能坐到以上幾點,狀況就應會相當改觀。

這天,國家提出“中國夢”,社會亦需要為此做貢獻。為了這個遙遠的夢,需要每個人從點滴做起,先提高自身的文化素養、道德素養,并且身體力行,將禮貌踐行于生活,積攢起社會的正能量!

為了防止杯具的再次發生,我們就應攜手相伴,提高自身素養,讓素養引領正義大道。用我們的言行去證明,用我們的努力為公理而奮斗。

新聞評論字數篇三

時事背景:根據交通運輸部幾天前剛公布的新修訂的《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》《巡游出租汽車經營服務管理規定》,網約車駕駛員也須透過從業資格考試。這一規定隨即引發爭議。反對者認為網約車本質是一種“分享經濟”,對從業者過多設置進入門檻,不利于新興業態的發展。支持者則認為,必須的從業資質限定,有利于保護消費者權益,使行業的規范有序。

時事評論:監管被監管,總是會產生某些榫卯不合的矛盾。對網約車司機資格考試這種公說公有理婆說婆有理的問題,單純地“站隊”支持或反對一方而不思考現實狀況,無助于問題的解決。

網約車本質上的確是一種“分享經濟”。表面看,其借助技術的重大突破,顯著接近于物盡其用,從而實現從業者、消費者乃至社會閑置資源的多方共贏。但如果更深一步探尋就會發覺,與其說“分享經濟”是一種技術突破萌發的新型業態,不如說它帶給的是關于“理想社會”的巨大想象空間,所謂人人為我我為人人。相比于其他業態,“分享經濟”更多地流露出社會倫理好處,那就是人之為人的善良、善意陌生人之間的信任。

不得不說,“分享經濟”給人描繪的前景,近乎極為誘人的大同社會。還不得不說的是,其當前面臨的挑戰,必須程度上是技術水平遠遠超前了社會的發展水平。

如此態勢之下,盡管“分享經濟”在許多地方得到追捧,也幾乎沒有什么人否定其重大價值,但“分享經濟”在各國的發展,卻基本上都遭遇了程度不同的監管障礙。當然,現行規章體制落后于行業發展是一個重要因素,監管者思維陳舊、監管水平有待提高也是一個重要因素。但是,換個角度看,也未必全是監管者監管得上了癮必須要去管一下,還應承認現實社會的發展水準仍然離不開監管。

因此,網約車司機須透過必須的資格考試,在現階段就應是必要的。問題在于,怎樣個“考”法的確費思量。有報道說,網約車司機資格考試要求或低于出租車。這自然是思考到網約車司機更多不是職業司機,門檻太高不僅僅把大多數人擋在了外面,也失去了“分享經濟”的好處。用意當然很好,關鍵是低到什么程度才算適宜。

按照現行規定,網約車司機資格考試這類規范,就應由各地自己決定。這就面臨一個很現實的問題:出于對網約車認識的差異,也不排除監管者自己便利的思考,網約車司機資格考試很有可能背離“分享經濟”的初衷。有消息說,有的地方出現把網約車當做出租車來管理的傾向,實際上已經預示了“分享經濟”在地方自主權面前面臨的可能障礙。

新型業態超前于現行規章機制,從而使得監管松緊不一、左支右絀,這種局面雖然能夠理解,但也昭示出管理者應對的挑戰:網約車司機資格考試看似是在考司機,但實質上也是在考監管者、考出題者。如何看待網約車、如何理解“分享經濟”,那一紙考題就能考出監管者、出題者的真正水平。

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