讀后感，就是看了一部影片，連續劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。讀后感書寫有哪些格式要求呢？怎樣才能寫一篇優秀的讀后感呢？下面我就給大家講一講優秀的讀后感文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

詹天佑讀后感與篇一

讀了《詹天佑》這篇課文，我的感觸很深，現在，我要把我的感受寫下來。

我覺得詹天佑是一位偉大的人。他的偉大首先表現在他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。詹天佑不怕困難，也不怕帝國主義的嘲笑，馬上接受了這艱巨的任務。為中國爭了一口氣。讓中國人在帝國主義的壓迫前也能夠抬起頭！

他的偉大還表現在他的工作環境。這條鐵路一路都是高山深澗，懸崖峭壁，就算是外國的高級工程師也不敢在這種環境下修筑鐵路。而且塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。但不管工作環境有多么惡劣，詹天佑還是鼓起勇氣，始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算?？梢钥闯觯蔡煊訛榱诵藓镁堣F路，付出了超過平常十倍的努力。

詹天佑的工作也做得非常仔細，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。他還經常勉勵工作人員說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口?？梢钥闯稣蔡煊邮且粋€嚴格的人，不僅對自己嚴格，對工作人員也是一樣的嚴格。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民；遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但熱那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

由于居庸關山勢高、巖層厚。山頂的泉水往下滲，所以隧道里滿是泥漿。但工地上的沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。詹天佑也是一位可親可近的人。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。遇到問題，他就跟老工人一起商量解決問題的辦法。

詹天佑是一個偉大的人，他是我們的榜樣！

詹天佑讀后感與篇二

詹天佑是一個愛國工程師，我為他的勇敢和智慧感動敬佩。

課文中提到了詹天佑，他毅然接受了連外國游客都不敢輕易接受的任務，為中國人民爭了一口氣。

是什么力量讓詹天佑不怕嘲笑，不怕困難，毅然接受了任務，而且完成的這么出色呢？我想，應該是他那顆愛國的心吧！

如果沒有他那顆愛國之心，他就不會去接受這個艱難的任務，也不會那么敬職，那么拼盡全力、盡心盡力的去建造這條鐵路；如果沒有他的愛國之心，這條鐵路不會有，更不會在今天，通往八達嶺的路上，依然在那條鐵路上開。

這一切的因素，是他建造鐵路成功并且完美的原因。他有一顆愛國心，一顆熾熱的愛國心。

有一句話說的好：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強。”我們要以詹天佑為榜樣，從小開始愛自己、愛集體、愛社會、愛城市、愛祖國。

詹天佑讀后感與篇三

今天讀了《詹天佑》這篇文章，我知道詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路的任務，還提前兩年竣工。

當我讀到了：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。詹天佑不怕困難，不怕艱險的精神打動了我，有多少愛國的志士，為祖國不畏艱險！比如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑也是，他經常說：這是中國人自已修的第一條鐵路，一定要把它修好。這種豪言壯語。詹天佑也是完成了，我們完全應該學習詹天佑不怕墜入山谷，也和工人們一起去高山上工作。

我繼續抱著崇敬的心情往下讀，當我又讀到：居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨，居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，比八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍長，他和老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。我敬佩詹天佑的創新精神。

歷史上有許許多多的愛國志士留下了許許多多的愛國詩句，如國家興亡，匹夫有責，國不既國，家何能存！

祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記曾經為祖國付出的英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自已的科學知識報效祖國。

讓我們為自已偉大的祖國做一些力所能及的貢獻吧！

詹天佑讀后感與篇四

讀完《詹天佑》這篇課文，我被詹天佑對工作一絲不茍，高度認真的精神和嚴謹的科學態度所感動。文章中一個個熱愛祖國的情節和為祖國爭氣的事跡不斷浮現在我的眼前。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家。這篇課文主要寫詹天佑修筑京張鐵路的事跡。內容是寫“清政府和帝國主義者爭奪鐵路的修筑權，帝國主義者如果得到鐵路的修筑權，他們就可以進一步控制我國的西北部。事情爭持了好久都得不到解決，最后帝國主義者提出一個條件：清政府如用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。因為他們知道中國沒有工程師，他們完全想錯了，中國早已有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。”1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑北京到張家口的鐵路，修筑中詹天佑‘勘測線路’，‘開鑿隧道’，設計‘人字形線路’。各種艱巨的難題他都克服了。如果遇到困難他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好?！蔽腋械秸蔡煊雍軅ゴ?，他的愛國精神貫穿全文，他說的哪句話更能體現詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。

“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有利的回擊?！边@句話我記憶由為深刻，詹天佑用鐵一樣的事實，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。我對詹天佑深深的表示感謝。

多么值得人們尊敬的詹天佑啊!為了革命事業寧愿自己吃苦頭，也要保主中國的聲譽，最后把自己寶貴的生命獻給了革命事業。想想過去，我們中國是多么的腐敗無能?？纯船F在如今我們祖國就像條巨龍騰飛在世界東方，現在的輝煌是哪里來的?就是那些為革命事業獻出自己寶貴生命的偉人，英雄。我們不會忘記你們，等我長大以后一定要為祖國做貢獻。

那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!

今天，我學習了一篇文章《詹天佑》，我讀后讓我受益匪淺。

文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國人知道了，紛紛出來阻撓。詹天佑的愛國精神毅然答應了任務。他身士卒地工作，最終提早全線竣工。

詹天佑這樣的愛國精神讓世人感動。他為了國家的榮耀不怕困難，不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國人的嘲笑拋于腦后。把愛國，把為國爭光的精神銘記在心里,時時刻刻都不會忘記。他的這種精神讓我萬分欽佩：這是一個有骨氣的中國人。舊中國之所以任人欺負，就是因為一心為國的志士太少了。太沒有民族凝聚力，就像一盤散沙一般，在近代，無數像詹天佑的革命志士為了祖國的統一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的祖國。他們當中像錢學森。當他對火箭研究取得很大的進展。想回祖國大展身手時，美國移民局卻不讓他回國，并讓他受到無休止的折磨。但他的愛國心與億萬中國的心一起搏動著，他經過不懈的努力終于回到祖國的懷抱，他終于可以為國出力了。

無論是詹天佑還是錢學森，我都萬分敬佩，因為他們都有一顆愛國的心，他們也有為國爭光的堅決和決心中國才能強盛，當然，我們也要像詹天佑和錢學森一樣，有一顆熱愛祖國，為國爭光的決心，所以我們要從小做起。

詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

詹天佑回國后，滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程啊!

讀完后，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮?？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那么的好，卻不好好學習。

希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的斗志。

詹天佑讀后感與篇五

這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，其中，最令我難忘的，是詹天佑的愛國精神。

這篇課文講了詹天佑頂著外國人的嘲笑，依然接受了任務，馬上開始勘測線路。然后又開鑿隧道，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法開鑿居庸關隧道，采用中部鑿井法來開鑿八達嶺隧道。他又設計了”人“字形線路，當時那可是獨一無二的，解決了火車上山的難題。最后，花了四年的時間就全線竣工了，終于修完京張鐵路。

讀了這篇課文，給我印象最深的是詹天佑那熱愛祖國的精神和為國爭光的堅定決心。每次遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

其實，在以前的戰爭時期，也有許多人都熱愛祖國，為國爭光，比如：黃繼光、毛岸英、趙一曼……還有小英雄雨來、王二小、海娃和小兵張嘎……他們都是為了祖國，而不惜一切代價，甚至是自己的生命;他們都是為了祖國，而為國捐軀，犧牲生命。為國捐軀，是因為他們熱愛祖國，犧牲生命，是因為他們想為國爭光!

在現在的和平年代里，我們都是祖國的花朵，祖國的未來與發展，就要靠我們來努力地完成，我們要向詹天佑學習，熱愛祖國，為國爭光!所以，我們現在的任務就是要好好學習，努力學習，認真刻苦的學習，長大了要做個對國家有用的人，要做個有才能的人，來為國爭光，把祖國建設得更加繁榮、昌盛!

我真佩服詹天佑，因為他有愛國精神，他又為國爭光的決心!希望大家都能熱愛祖國、為國爭光!

詹天佑讀后感與篇六

這篇文章主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了當時清政府給他的艱巨任務：修筑從北京到張家口的一段鐵路。當時的社會環境和修筑過程中的環境條件都非常的惡劣?？耧L怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，但他依然堅持在野外工作，親力親為，一絲不茍。在他的一番努力下，鐵路不滿四年就全線竣工。

其實，愛國的人還有很多：錢學森就是其中的一名。他早年留學于美國，在美國他擁有金錢、地位、名譽他一聽到新中國成立的消息，便放棄了美國的一切，立即奔向祖國，卻遭到美國政府的阻撓。然而，他一直沒有放棄，終于回到了祖國的懷抱，并為祖國作出了巨大的貢獻。這時，我又想去了巴金曾說過的一句話：我愛我的祖國，愛我的人民，離開了她，離開了他們，我就無法生存，更無法寫作。這是一位多愛國的作家??！他和錢學森一樣，都擁有一顆赤子之心。

我們不能像勇士那樣血灑疆場，沒有本領建設祖國那我們現在應該做什么呢？對，好好學習！我們現在好好學習，用智慧和文化武裝自己，長大以后報效祖國。但前提是：要有一顆愛國的赤子之心。

詹天佑讀后感與篇七

詹天佑是我們國家的偉大工程師，自從讀了詹天佑這篇課文后，我又對詹天佑有了重新的認識。大家都知道，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，爽快地接受了京張鐵路的總工程師的職位，馬上開始勘測路線，進行一系列的工作。

詹天佑在修筑京張鐵路的'時候十分地不容易，不僅僅是地質上的麻煩，不少帝國主義者像一群群蜜蜂一樣對詹天佑和我們的祖國一而再再而三地冷嘲熱諷。而詹天佑完全無視了這些諷刺的存在，自己顧自己的修筑鐵路。京張鐵路中，經居庸關到八達嶺的山勢十分陡峭，有高山，有深澗。居庸關的山勢十分的高，巖層很厚。詹天佑就采用了左右開弓，從兩邊往中間開鑿隧道。山泉從隧道的頂上一道道流進去，詹天佑就帶頭與工人們提著水桶去打水，把水從隧道中提走。

八達嶺的長度很長，是居庸關的三倍長！有一千八百多米！經商量后，詹天佑決定使用中部鑿井法。也就是從山頂上開個洞，在左右開弓，洞內也左右開弓，不過是往外開工，這樣就達到了里應外合的效果。一個隊在動力頭挖，兩個隊在八達嶺的前后開工。神奇的是，詹天佑這樣做竟然把工期縮短了一半！

還有兩座山，山與山的間隔十分的高，鐵路沒法兒直接流到頂上，有創意的詹天佑就馬上開始了計劃。詹天佑終于巧妙地設計出了一種“人”字形鐵路。這個奇特的方法連外國的工程師都沒有想到，詹天佑卻想到了！“人”自行鐵路果然實際應用效果很高。

“一馬當先”“同甘共苦”“身先士卒”“為國分憂”“一絲不茍”難道這些詞語還不適合詹天佑？讀完詹天佑這篇課文，我明白了詹天佑的偉大，詹天佑為國的付出。

詹天佑讀后感與篇八

在這秋高氣爽的好時節，我讀了一遍美文——《詹天佑》，讀完后我思潮起伏，讓我感受最深的是杰出和愛國這兩個詞。這篇文章主要寫詹天佑接受了修筑京張鐵路的任務，不怕困難，解決各種各樣的問題，最后修筑成功。

詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難毅然接受了任務，當時很多國家都在爭奪這條鐵路的修筑權，誰也不讓誰，詹天佑接受任務后，如果沒有修筑成功，會丟了我們國家的尊嚴，和我們人民的臉，那就是糗大了。帝國主義若修成了這條鐵路，他們就控制我國的北部地區。因此，接受這個任務是有風險的，如果我是總工程師我根本沒有勇氣去修呢！而且這條鐵路一路都是高山深澗、懸崖峭壁，修筑起來一定困難重重。但是，詹天佑卻毫不猶豫就接受了任務，瞧，詹天佑多么愛國！多么勇敢！

詹天佑科學嚴謹，他經常勉勵工作人員，說:“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。'大概'、'差不多'這類說法不應該出自工程人員之口?！边@讓我想到我每次做題目都很馬虎粗心，計算題每次都有出錯，稍微難一點的題目也不愛動腦筋，與詹天佑相比我真是差的太遠了。

詹天佑還具有以身作則的精神。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他還經常和工人們同吃同住，不離開工地。你瞧瞧我們班的有些班干部，做衛生的時候，就是到處看看轉轉，根本不參與勞動。他們跟詹天佑比，可差遠啦。

詹天佑修筑的京張鐵路不滿四年就修完了，給了帝國主義者一個有力的回擊，讓中國人民揚眉吐氣了一次，因此，詹天佑真是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑讀后感與篇九

星期一，我們學習了《詹天佑》這篇文章，詹天佑強烈的愛國之心讓我心中的一股敬佩之情油然而生。

這篇文章主要講了詹天佑修筑第一條由中國人自己修筑的鐵路——京張鐵路的事。詹天佑以自己杰出的才能，使京張鐵路不滿四年就全線竣工。這件事讓中國人在列強面前抬起了頭，同時也給了帝國主義者一個有力的回擊。

京張鐵路的提前竣工，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的志氣，增強了中國人的信心。詹天佑強烈的愛國心讓他克服了重重困難，最終讓京張鐵路修筑成功，為我們中國人爭了口氣，也滅了帝國主義者的威風。

現在日本又在侵犯我國的領土，爭奪我們的釣魚島，以前我總是認為不買日貨，支持國貨才算得上是愛國，現在我知道了，光不買日貨是不行的，只有好好學習，長大為國效力，這才是真正的愛國。

如果詹天佑老先生還沒有去世，我要對他說：“詹天佑爺爺，您為我們的鐵路事業做出了巨大的貢獻，您是我們的驕傲，我要向您學習！”

詹天佑讀后感與篇十

是誰帶領自己的工人和學生修筑第一條鐵路？是誰讓外國主義者自動放棄爭奪權？是誰讓我們為他捏了一把汗？……對，不錯，他就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。

在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，它們愛祖國，用畢生的精力報效祖國。

強烈愛國和杰出的才能使詹天佑提早兩年竣工，給了藐視中國的外國主義者一個有力的回擊。讓詹天佑有了杰出的成就。

讀到這兒，我心血澎湃，非常敬佩詹天佑，我為我國有了這樣一位工程師而感到自豪。

此時，我的愛國心也油然而生，又回到了古時候，心中勾勒出詹天佑偉大的形象。眼前展現出詹天佑修筑鐵路時的偉大情景，同時，偉大祖國的版圖，傲立在我面前，祖國真強大！

祖國在我心中，我們應該為之而付諸努力。東方巨龍正在崛起，我們驕傲，我們自豪，因為祖國在我心中！

我是一名中國人，我為自己而感到驕傲！從現在起，我們要好好讀書，長大為祖國作出卓越貢獻！

詹天佑讀后感與篇十一

前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀!

首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國后，詹天佑投身于中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛國精神。

從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命;二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的'體現;三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。

面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路;晚上，他在油燈下繪圖、計算;他還常常請教當地村民。

看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑!

詹天佑讀后感與篇十二

原來詹天佑是一位我國杰出的工程師。他面對帝國主義對中國的極端秒時，為維護祖國尊嚴，1905年時毅然接受了任務?？朔刂乩щy，使京張鐵路提前兩年竣工，給了帝國主義一個有力回擊。從文中“不管條件怎樣惡劣，詹天佑是中堅持在野外工作?！钡日Z句中，我深深體會到他不怕困難的精神。

這也讓我想起了一件事：暑期里，我想學習自行車。于是，媽媽開始教我?？催@兩條腿的家伙應該會很簡單。我自信地上了車，雙腳蹬上就開始騎，一下子摔倒了地上。把我的腿磕破了。再看看自行車，也好像在嘲笑我。我怕再出危險，就對媽媽說：“來日方長，以后再學吧！”可是，媽媽好像很生氣，堅持要我聯系。我也只能拍拍土，坐上車。心想：即想要學，那么就好好學，別猶豫了。于是，我按媽媽的方法，每天堅持練習，終于學會了。看來，無論什么困難，只要像高爾基說的：“世上無難事，只要肯登攀?！本蜁f事成功。

如果不是詹天佑不怕困難，就不會接受任務，也就不會有最后的成功。

今后，我要繼續學習這種不怕困難的精神。學好本領，長大后報效祖國。做一個時代新人，做一個中華的杰出兒女。

詹天佑讀后感與篇十三

一天下午，我認認真真地把《中國鐵路之父——詹天佑》這篇文章看完了。

這篇文章主要講了1905年1909年，詹天佑成功主持修建了中國鐵路史上第一條獨自設計、施工的重要鐵路——京張鐵路。詹天佑用創造性的勞動回擊了這些諷刺。他克服了重重的困難，提前完成了京張鐵路的建設。詹天佑不僅為自己在世界上贏得了聲譽，更重要的`是為整個中國工程技術界在世界上贏取了地位。

讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決。

在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑讀后感與篇十四

這學期，我學習了《詹天佑》這篇課文。

課文主要內容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務，承當起總工程師的職責。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。

詹天佑是個工作嚴謹的人。在修筑鐵路的過程中，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪?？梢娝麑ぷ鲬B度是那樣的認真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應該出自工程人員之口?！?/p>

他是個勇于創新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅信自己，鼓勵自己。鐵路要經過很多高山，其中，居庸關和八達嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設計的一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學習，長大為國家做出自己的貢獻。