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駕校述職報告篇一

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優化隊伍建設，加強內部管理學校每月對工作人員進行業務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力學校統一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規范性、統一性。杜絕一個教練一個樣的師傅帶徒弟模式。

3.開展學員調查，提高服務水平對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

本年度硬化、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業形象，從而使服務水平進一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業上下擰成一股勁，統一認識，團結協作，讓企業充滿騰飛的活力。

20xx年是**駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的'決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持一切為了使學員滿意的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護**信譽做出更大貢獻。

駕校述職報告篇二

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優化隊伍建設，加強內部管理學校每月對工作人員進行業務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力學校統一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規范性、統一性。杜絕一個教練一個樣的師傅帶徒弟模式。

3.開展學員調查，提高服務水平對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4.本年度硬化、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2，植樹2000多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業形象，從而使服務水平進一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業上下擰成一股勁，統一認識，團結協作，讓企業充滿騰飛的活力。

20xx年是xx駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持一切為了使學員滿意的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。

駕校述職報告篇三

尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們：

大家好！

很高興今天能為大家作這個法制講座。應當肯定，由于學校的高度重視，全體老師的辛勤教育，廣大同學們遵紀守法意識逐步提高，學校在教學工作取得優異成就的同時，校園的治安秩序穩定，周邊的治安環境良好，未發生大的刑事案件和治安案件，特別是學校內的治安防范越來越規范，正常的教學活動得到保障，師生的安全感不斷增強。但我要提醒的事，也有個別學生不注重法制法規知識的學習，守法意識淡薄，這些問題雖然只是發生在個別人的身上，但會嚴重影響了我們學校的聲譽和正常的教學、生活秩序。在這里，我要提醒大家，時刻牢記遵紀守法，勤奮學習，今天的任務就是認真學習、掌握全面的科學知識和社會知識，為自己美好的明天奠定堅實的基礎。

從重從快從嚴打擊影響教學、侵害師生的違法犯罪行為，不斷健全社會治安防控網絡，全力為學校提供法律法規方面的服務和保障。

同學們：作為學校的法制副校長，我誠懇地向同學們提三點建議：

1、加強道德修養，培養自身優良品行。具體地說，作為一名中學生，就是要自覺遵守中學生日常行為規范，做到：自尊自愛，注重儀表，真誠友愛，禮貌待人，遵規守紀，勤奮學習，勤勞儉樸，孝敬父母，遵守公德，嚴于律己，培養積極向上、向善、向美的優良品格和心理素質。

2、遵守法律和學校各項規章制度，預防違法違紀現象的發生。同學們入學后，學校組織學習了《中學生日常行為規范》，還通過多種形式，開展憲法、未成年人保護法、預防青少年犯罪法等法律的學習和宣傳活動，同學們對法律和各項規章制度，不僅要認真學習，更要以此為標尺，在日常的學習、生活中進行對照，約束和制止不守法、不文明、不道德的行為，自覺抵制不良思想和不良文化的侵蝕，確保自身健康成長，確保學校安全良好的教學秩序，把我們的學校建設成一座遠離犯罪、消滅違法違紀現象的真正的“平安學校”。

行使和維護自身合法權益，并充分尊重和保障他人合法權利的意識，從而在青少年時代，就在內心樹立起強烈的尊重法治、崇尚法治、嚴格依法辦事的現代司法理念。

同學們，新學年意味著新起點，我堅信，有學校領導的正確領導，有全體老師的辛勤工作，有全體同學的共同努力，我們的校園將會更加美麗，大家的明天將更加美好！

祝老師和同學們的身體健康，萬事如意！

謝謝大家！

云紅國

駕校述職報告篇四

年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

年是駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。

駕校述職報告篇五

為了進一步加強和改進項目部安全工作，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，保證工程正常的施工秩序，結合項目部實際，對施工現場的'安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動，現將自查整改情況總結如下：

一、 安全管理方面

1. 安全組織機構建立和健全

項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理網絡和安全生產責任制度、安全管理制度。成立了項目質量安全部，配置專職安全員負責現場安全巡視檢查，同時勞務公司配置專職安全員，負責施工現場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。

2. 安全管理制度和責任制的落實情況

(1)為了把安全生產工作做實、做細，項目部詳細制定了年底安全工作規劃和保證計劃，制定了《安全管理制度》，嚴格執行《安全教育制度》、《安全例會制度》等，印發了《項目部安全文明施工考核辦法》、《項目部安全文明施工獎懲辦法》，編制了《重大安全事故應急預案》等，制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責。

目前，項目部各項安全規章制度10余個，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況，發現問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行力來加強安全文明施工管理，杜絕事故發生。

(2)為了確保安全生產，項目部根據公司的有關要求，制訂了安全目標指標并逐層進行分解，及時對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產責任制》進行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監督落實到位。

項目部與各施工作業隊負責人簽訂了《安全責任書》，并嚴格執行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規定，項目部質安部對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰。

3. 安全檢查、隱患排查情況

項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規定進行處罰。另根據現場情況，置備各類安全警示標志牌，施工標志牌，在施工現場入口、腳手架上、通道口、電器設備附近等部位放置相應的警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。

4. 重大危險因素管理及應急救援管理情況

(1)項目部安全部門于2010年10月份重新對現場進行危險源辨識評價并制定相應控制措施。施工現場的危險處設置明顯標志，利用架設安全網，懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監護。

(2)重大危險源控制措施及時落實。項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監控。項目部共確定重大危險因素4處，施工中加強監控，對安全隱患及時進行查找和整改。

5. 安全教育培訓情況

(1)項目部不定期對新進場管理人員和作業工人及時進行了安全教育培訓。隨著施工的開展，又陸續對特種作業人員、駕駛員等進行全面安全教育培訓、考核、使工人能夠掌握本崗位的安全生產知識技能。培訓主要內容包括：企業規章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關的安全技術措施和操作規程、應急救援預案學習等。

(2)按規定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業人員的安全技術培訓和取證。

(3)各施工隊自己進行的班組安全教育活動。

(4)及時對職工進行了安全技術交底。特別是對外協隊伍，加大了安全教育力度和安全技術交底，使職工了解和掌握各施工作業的危險點、面，嚴格按照操作規程作業，避免安全事故的發生。

二、 現場施工安全情況

1.臨時設施

(1)臨時設施嚴格按要求進行了統一規劃，布局較為合理。

(2)臨時設施符合抗震、防雷、消防、防雨、保溫等技術要求。生活辦公區、施工區、倉庫、機械設備停放區等安排人員24小時巡邏值班，確保施工現場物資、材料安全。

2.安全用電情況

為了確保施工現場用電安全，項目部制定了《臨時用電方案》、《施工臨時用電安全技術措施》等。施工現場做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全;供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設。由值班電工經常巡查，發現隱患及時進行處理，防止事故發生。在施工現場配電箱、倉庫等處，懸掛干粉滅火器。

3.高處作業安全

(1)高空作業安全規定及措施完善，并及時對員工進行了安全交底。

(2)高空作業警示牌齊全。

(3)搭設有腳手架、安全網等防護設施。

(4)安全人員嚴格按照要求對高處作業等進行監控。對從事高空作業的人員，能夠佩戴必要地安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。

(5)交叉作業均有警示牌并設置專人進行監護。

4.特種設備(含起重設備)

項目部根據需要制定了《設備安全管理規定》和《機械設備安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄等由專人負責。起重設備進場后，設備的安、拆由專業人員進行。設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，并填寫設備運行、維修和保養記錄，由物資供應處定期進行審查，并進行了專項檢查。對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。特種作業人員能夠做到持證上崗，并且不定期開展專業安全技術培訓。

5.腳手架施工

腳手架搭設與拆除時，對操作工人進行安全技術交底，操作過程中嚴格執行腳手架搭設與拆除安全操作規程，作業人員必須配備特種作業人員上崗證，同時認真做好腳手架使用中的安全檢查，確保安全防護符合要求。

6.模板工程

項目部針對每個施工部位的特點，對吊裝作業、模板施工等編制了專項安全技術措施，并進行了交底。在現場施工過程中，專職安全巡視檢查違章現象。安全教育過程中嚴格要求吊裝作業、模板作業要嚴格按照操作規程進行，根據工作需要要佩戴必要地安全防護用具，確保施工人員的人身安全。

7.消防管理

項目部制定了消防管理責任制，并落實到位。制定和完善了消防應急預案。項目部對易發生火災處加大檢查和監控力度，下發了《關于進一部加強防火安全工作的通知》。

(1)施工區無違章使用明火取暖和作業現象;對職工宿舍進行了檢查，未發現違規使用大功率電器等現象，照明用電線路規范，無私拉亂接現象。

(2)施工區等配電設施、機械車輛、倉庫等部位，均配置滅火器材和消防設施，且滅火器工作正常性能良好。倉庫內分類儲存，庫內電路運行正常，無亂接電線，電器現象。

(3)氧氣、乙炔的存放符合安全規程。

(4)規定禁止煙火或吸煙的工區或部位無違規現象。

8.安全防護設施情況

施工中，安全管理人員能夠正確佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品;在洞口以及危險位置設置了防護設施及明顯的警示標志;臨空面等設置了安全防護欄桿;現場小型設備如空壓機等皮帶傳送輪安裝了防護罩;用電部位、易燃品附近配置了消防設施等。

三、 安全管理中存在的問題

1、個別人員安全意識淡薄，施工現場仍然存在習慣性違章。

2、施工用電線路布設較亂，需要進一步規范。

3、設備定期檢查，各種制度完善;但設備自身檢查資料、計錄不齊全，需進一步完善。

4、個別安全防護設施沒跟上工程施工進度，造成施工中安全防護滯后。

四、 采取的整改措施

為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：

1、 項目部將加強監管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓、宣傳欄、報紙、文件等方法方式對職工干部進行安全知識、法律法規等地教育宣傳，提高員工的安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發生。

2、 施工用電問題將持續重視，嚴查職工宿舍違規用電現象，對于現場線路將進行統一規范布置。

3、 加大對習慣性違章的監管力度。加強安全教育和管理監督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。

4、 健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。嚴格按照安全責任制落實各級、各部門責任。

5、 及時按照項目部規定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現場安全隱患的查找和整改。

總之，通過本次大檢查發現了項目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。項目部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續齊抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識，明確各自職責，為工程施工順利進行提供安全保障。

駕校述職報告篇六

2年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩步發展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發揚“同心多奉獻，合力創一流”的企業精神，大力開展優質服務，扎實做好各項工作，實現了2年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規范化、服務經營一體化的方向發展。2年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優化隊伍建設，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力

學校統一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規范性、統一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學員調查，提高服務水平

對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4.提高企業形象，深化優質服務

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業形象，從而使服務水平進一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業上下擰成一股勁，統一認識，團結協作，讓企業充滿騰飛的活力。

2年是駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。

駕校校長年度述職報告3

駕校述職報告篇七

時光飛逝，20年已將悄然離去，在這一年里，根據公司領導的安排，我就任分公司副經理，主要負責分公司日常生產管理工作，主管安全生產管理工作，設備管理工作及內部日常管理工作，一年來，我緊密團結在公司黨政周圍，動員和帶領分公司干部職工，團結一心，用心進取，經全體干部和職工同志們的共同發奮下，圓滿的完成公司下達各項生產任務，取得了優異的成績，為進一步履行好職責，現就20年履行職責的狀況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平和業務水平

我知道只有不斷的加強自身的學習，才能提高政治思想覺悟，提高自己的各項業務水平，使自己在新時期發展之中立于不敗之地;一年來，我始終將公司“”精神作為貫穿全年工作的行動指南，用心組織和參與公司開展的“爭創“四強”黨組織，爭做“四優”共產黨員”活動，對“四強四優”活動進行了系統的學習，并撰寫了心得體會;在組織分公司黨員干部開展“四強四優”活動的同時與開展勞動競賽、班組建設等活動結合起來一齊開展，構成濃厚的學習、工作氛圍。透過開展“四強四優”活動，增強了分公司各級組織的創造力、凝聚力、戰斗力，提高了黨建工作科學化水平、促進了分公司科學化發展。

自己只有不斷發奮學習，才能及時掌握黨在各個不一樣時期的工作目標、方針政策、各項法規，這樣才能跟上時代的腳步，才能把自己磨礪成為新時期里德才兼備的干部。

二、精心設計，科學組織，盡心盡責地抓好各項工作

20年對我們公司來說是極不平凡的一年，也是我在生產組織上最為困難的一年。由于受世界經濟危機的風暴影響，各項費用不斷的上漲等諸多不利因素的影響，制約著生產的全面展開。應對困難，我一方面認真分析生產形勢，用心采取措施，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了生產的順利進行，圓滿地完成了各項施工生產任務，我主要從以下幾個方面來抓的：

1、以生產經營為主線抓好生產運行管理

任何一個公司發展的中心環節就是生產，脫離了生產其他的說辭都是空白的，今年我主要負責分公司的生產工作。針對分公司的實際狀況，采取了以技術革新管理為主線抓好生產管理，緊緊圍繞市場營銷開展工作。

(2)開展科技創新活動，不斷開發新產品，讓公司在激烈競爭的市場上站穩腳;

(3)用心響應集團公司提出“一爭、二改、三確保”為主題的勞動競賽活動(一爭：爭創先進群眾、爭當十大標兵、爭做先進個人。二改：每個員工至少落實一項改善活動;每個單位圍繞本單位實際工作至少提出一項操作性強的改善意見并切實落實。三確保：確保安全指標同比下降50%，確保質量損失金額同比下降50%，確保經營目標任務圓滿完成)，為確保勞動競賽順利進行，分公司加強了競賽活動的組織領導，出臺了勞動競賽實施辦法、各項考核評比辦法及相關細則;干部職工踴躍參加，活動中我分公司合理化推薦27條，其中我提出4條推薦，有8條推薦在整改中;透過活動有效的起到了鞭策后進、鼓勵先進的作用。

駕校述職報告篇八

20年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：

一、安全為教學護航。

安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

二、安全教學。

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。

三、教學組織及安排。

教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習，以至熟練掌握。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。

駕校述職報告篇九

20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。

一、主要工作

(一)規范管理，提升服務水平。

我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規范化的場地是不夠的。規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規范操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作規范運行。

為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。

(二)狠抓隊伍，提升教練員素質

今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

(三)加強管理，狠抓培訓質量

今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。

二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

(四)注重安全，強化安全出效益

安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關，一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產責任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。

(五)尋求突破，創建旺達特色

我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。

一是設施齊全，場地標準，固始一流。二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨。三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。五是獎罰分明，對于個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。

二、問題與不足

1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。

3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。

三、下年工作打算

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質服務。

2、安全、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。

20xx年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，安全、規范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發展做出更大的貢獻。

述職人：

20xx年xx月xx日

駕校述職報告篇十

駕校教練述職報告1從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷新的車輛維護、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。

針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的理解、學習本行業的相關規定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。

在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。

一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；

二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；

三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。

首先，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。

其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。

（一）組織語言很重要。

比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：轉彎速度；轉彎觀察；轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動。

在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）因人而異，因材施教

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應學員。

同時注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持著一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。